Obrigado por compartilhar essa informação e nos ajudar a resolver o problema, fiz aqui em casa e deu super certo. Queria acrescentar duas dicas: 1 - Na hora de desmontar o parafuso que segura o sensor dá pra alinhar o furo do disco de freio (solte o freio de mão) com o parafuso e tirá-lo mais facilmente com a parte longa da chave, use uma lanterna no espaço entre o disco e o sensor para facilitar a visualização da cabeça do parafuso através do furo do disco. O parafuso usa uma chave ALLEN 5 (a torx também tira, mas o parafuso é allen mesmo). 2 - Como havia levado o carro na oficina e o mecânico havia detectado no scanner que a falha era no sensor traseiro esquerdo eu fui testar e comparar resistência dos dois sensores (lado direito e esquerdo), no sensor defeituoso, usando um multímetro para medir resistência, medi cerca de 160 ohms em qualquer posição que eu ligasse as ponteiras do multímetro, já no SENSOR QUE ESTÁ BOM eu medi cerca de 640 ohms em apenas uma posição de ligação das ponteiras. Para medir coloque o multímetro na escala de resistência e encoste as duas pontas de prova nos dois pinos do sensor (desconectado do chicote do carro) e veja quantos ohms marca, se não marcar nada inverta a ligação das ponteiras. Lembrando de colocar o multímetro na escala para ler pelo menos para 2000 ohms, porque se colocar em 2000k ou em 200 a leitura será diferente. Espero que essas dicas possam ajudar alguém e não sei se os valores de resistência sempre são esses, mas pelo menos aqui em casa foi o que medi. Mais uma vez, obrigado pela ajuda e parabéns pelo vídeo.
Brigadao pelo vídeo, o meu acendeu a luz, e na hora já vem aquele frio da barriga da bomba. Passei o scanner e era isso mesmo, e o GPS também não estava funcionando direito 😂😂😂
Dae pia beleza, bom vídeo, mais um like, o meu DS3 tbm da esse alarme mas só quando o carro está sujo, eu acho muito estranho mas daí lavo o mesmo e o problema desaparece.
O meu 408 thp está assim...mas sempre da o erro depois de uns 5 min com o carro ligado. O problema é que nao fala em qual roda ta com problema rsrsrs....bom valeu pelo video!
Legal o vídeo.. Vc sabia q pode tirar o parafuso encaixando a chave torx no furo do parafuso da jante?? É só girar que os furos vão coincidir.. E vc vai tirar o parafuso em 1 minuto.. 😂 😂
O meu começou a acusar isso alguns dias após eu ter trocada o farol de milha, será que tem algo a ver? pois está aparecendo que está com defeito o farol de milha e também abs/esp.
hi chef, i have a problem with my DS3 1.6 VTi 120hp, automatic Gearbox, 2011. The central dash board show the abs, esp, and gearbox errors, I verified the speed sensors = all is ok Fuses = ok (The car starts, i select D in the shifter, it move in 3rd gear) Help me please!! Thx Sorry for my bad English 👍🏽
@@carlosmarcondes1577 tira a roda fora pra ter aceso ao sensor, que fica dentro do cubo parte de dentro da roda, so tira e limpa com um pano molhado depois seca bem e coloca no lugar e pronto
@@meuprimeirothp979 Beleza! Na vdd é só pegar a peça nova e ver qual encaixa...rsrrs me precipitei em perguntar....Valeu e obrigado pelo vídeo, me ajudou MUITO.
O meu estou com o mesmo problema mas já troquei os sensores e ele continua apresentando depois de uma certa km não sei mais o que fazer... No scanner ele acusa sensor lado direito mas aí coloca outro e continua...
Pode ser o fusível, na caixa de fusíveis do motor. Procura no manual, acho que é o F6. Remove, limpa os conectores e põe de volta. Avisa aqui se resolveu.
Obrigado por compartilhar essa informação e nos ajudar a resolver o problema, fiz aqui em casa e deu super certo.
Queria acrescentar duas dicas:
1 - Na hora de desmontar o parafuso que segura o sensor dá pra alinhar o furo do disco de freio (solte o freio de mão) com o parafuso e tirá-lo mais facilmente com a parte longa da chave, use uma lanterna no espaço entre o disco e o sensor para facilitar a visualização da cabeça do parafuso através do furo do disco. O parafuso usa uma chave ALLEN 5 (a torx também tira, mas o parafuso é allen mesmo).
2 - Como havia levado o carro na oficina e o mecânico havia detectado no scanner que a falha era no sensor traseiro esquerdo eu fui testar e comparar resistência dos dois sensores (lado direito e esquerdo), no sensor defeituoso, usando um multímetro para medir resistência, medi cerca de 160 ohms em qualquer posição que eu ligasse as ponteiras do multímetro, já no SENSOR QUE ESTÁ BOM eu medi cerca de 640 ohms em apenas uma posição de ligação das ponteiras. Para medir coloque o multímetro na escala de resistência e encoste as duas pontas de prova nos dois pinos do sensor (desconectado do chicote do carro) e veja quantos ohms marca, se não marcar nada inverta a ligação das ponteiras. Lembrando de colocar o multímetro na escala para ler pelo menos para 2000 ohms, porque se colocar em 2000k ou em 200 a leitura será diferente.
Espero que essas dicas possam ajudar alguém e não sei se os valores de resistência sempre são esses, mas pelo menos aqui em casa foi o que medi. Mais uma vez, obrigado pela ajuda e parabéns pelo vídeo.
Mto bom! E assim a comunidade vai crescendo
Muito obrigado, amigo!
Parceiro uma dica!
No furo do parafuso de roda vc consegue soltar o parafuso do sensor, fica na mesma reta vc centralizando.
usei a sua dica, ajudou muito, mas o parafuso no meu carro não era torx, era allen.
Muito obrigado pela dica... ótimo vídeo..... mas usei uma (alen) comprida que passou no buraco do parafuso da roda...... deu boaaaaaa
Brigadao pelo vídeo, o meu acendeu a luz, e na hora já vem aquele frio da barriga da bomba. Passei o scanner e era isso mesmo, e o GPS também não estava funcionando direito 😂😂😂
Muito bom teu vídeo. Agradeço compartilhamento.
Excelente vídeo.
Parabéns!!!
Obrigado pela dica
Dae pia beleza, bom vídeo, mais um like, o meu DS3 tbm da esse alarme mas só quando o carro está sujo, eu acho muito estranho mas daí lavo o mesmo e o problema desaparece.
Rodrigo morais pode ser um mal contato ja nesse sensor, ou então a pista do abs esta mto suja
O meu 408 thp está assim...mas sempre da o erro depois de uns 5 min com o carro ligado. O problema é que nao fala em qual roda ta com problema rsrsrs....bom valeu pelo video!
Legal o vídeo.. Vc sabia q pode tirar o parafuso encaixando a chave torx no furo do parafuso da jante?? É só girar que os furos vão coincidir.. E vc vai tirar o parafuso em 1 minuto.. 😂 😂
Kkkkk
Gracias por enseñarme
Obrigado por compartilhar essa informação, ajuda e facilita a manutenção caseira, rsrs....
Podes informar qual a marca do original?
Qual modelo de scanner vc usou pra ver o sensor com problema?
Sabe para que serve esse botão traffic no rádio??? Até hj não drscobri no meu 308
Tenta limpeza antes da troca, meu sempre normaliza após a limpeza
Havia tentado
Pra limpar o plug e o sensor tem que tirar o para barro?
@@PlayMERJ não.
Muito bom! No seu acusava avaria do sensor do ângulo do volante, também?
Não
Tenho 308.. parou de marcar velocímetro!! O sensor ABS causa isso?
Oq era amigo?
O meu 308 esta com essa luz do abs acessa e o scanner acusou bem esse sensor.
Irmão, sabe algo sobre a falha no sensor de estacionamento?
O meu começou a acusar isso alguns dias após eu ter trocada o farol de milha, será que tem algo a ver? pois está aparecendo que está com defeito o farol de milha e também abs/esp.
Bom dia amigo o meu hj de manha apareceu essa mensagem problema no sistema de frenagem porem ele aciona tudo mais nao da partida
hi chef, i have a problem with my DS3 1.6 VTi 120hp, automatic Gearbox, 2011.
The central dash board show the abs, esp, and gearbox errors,
I verified the speed sensors = all is ok
Fuses = ok
(The car starts, i select D in the shifter, it move in 3rd gear)
Help me please!! Thx
Sorry for my bad English 👍🏽
O meu ascendeu e apagou e junto com ele apareceu defeito caixa de câmbio, 308 thp 2014
Pessoal... Alguém pode me explicar porque o parafuso Allen do sensor ABS do Peugeot..que fixa o sensor .. é oco ??
tenho 307 e acontece a mesma coisa mas e so limpar o sensor que ele volta a funciona, tudo certo
Como vc limpou??
@@carlosmarcondes1577 tira a roda fora pra ter aceso ao sensor, que fica dentro do cubo parte de dentro da roda, so tira e limpa com um pano molhado depois seca bem e coloca no lugar e pronto
@@gilbertosilva4107 obrigado por responder, Eu limpo o sensor ou a pista dentada? Ou os dois? Kkkkkkkkk
@@carlosmarcondes1577 todos os componentes
@@gilbertosilva4107 obrigado Deus abençoe
O meu Deu o mesmo problema!!!!
Sobre o conector, ele é "Macho ou Fêmea?
Vou comprar na internet e tem as duas opções.
Será que no meu 308 THP um desses modelos dá? "SENSOR DE ABS CITROEN PEUGEOT RODA TRASEIRA - CODIGOS ORIGINAIS DA PEÇA : CITROEN - PEUGEOT 96584207/ 4545C4/ 96461258/ 9658420780/ 454508/ 4545L0/ 4545K8/ 96584107
BOSCH 0265007779/ 0265007645/ 0265008017" ?
Jovem, qual a medida da chave????
Não sei, comprei um joguinho com vários tamanhos e uma delas cabia.
@@meuprimeirothp979 Beleza! Na vdd é só pegar a peça nova e ver qual encaixa...rsrrs me precipitei em perguntar....Valeu e obrigado pelo vídeo, me ajudou MUITO.
O meu estou com o mesmo problema mas já troquei os sensores e ele continua apresentando depois de uma certa km não sei mais o que fazer... No scanner ele acusa sensor lado direito mas aí coloca outro e continua...
Pode ser o fusível, na caixa de fusíveis do motor. Procura no manual, acho que é o F6. Remove, limpa os conectores e põe de volta. Avisa aqui se resolveu.
O computador de bordo deichou de o ecrã nem rádio da?
Amigo, onde comprou este sensor 4545 LO?
Ele disse que na concessionária, mas tem no aliexpress bem mais em conta também
@@taronixsa-mp4161 sabes a marca do original?
Qual o numero da peça
Pejo 308 2014
Заебись чувак!
Rola comprar um paralelo?
Com ctz não. Se o original já não dura muito...