Volvo V90CC/Вольво В90, Движение по трассе, Pilot assist, Активные круиз и т.д.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 13 лис 2019
  • В этом видео я расскажу как работают различные помощники и ассистенты при движении по трассе и не только. Приятного просмотра
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 83

  • @berg7696
    @berg7696 3 роки тому +11

    Отличный обзор!Сам владею v90cc в максималке,отличный аппарат!

  • @-LIFETIME-
    @-LIFETIME- 3 місяці тому +1

    Спасибо, хороший обзор! Удачи на дорогах!

  • @syxoii45
    @syxoii45 3 роки тому +2

    Толково объясняешь👍машина круть😀

  • @duduk54804
    @duduk54804 2 роки тому +2

    Красавчик. Таких обзоров мало.

    • @SaromRn
      @SaromRn  2 роки тому

      Спасибо!

  • @user-ex4tt9gx9k
    @user-ex4tt9gx9k 4 роки тому +6

    Смотрю с удовольствием! Сам владею новым Рх уже год. Когда выбирал, тоже задумывался о такой Вольво , но стереотипность мышления и страх перед «сказками» о проблемах этих машин победил. Сейчас понимаю , что Лексус уже не синоним надёжности ( за год меняли по гарантии мультимедиа , есть кривой зазор на пассажирской двери, и плюс младшую дочь в нем все время укачивает) . Сейчас понимаю, что самое главное безопасность, а потеря стоимости компенсируется более дешевой страховкой. Хотелось бы в следующем видео побольше информации о надёжности данных моторов и информации с форумов о опыте эксплуатации данной модели. Удачи Вам

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      Спасибо за отзыв! Постараюсь осветить тему надёжности!

    • @Dmitri84reg96
      @Dmitri84reg96 4 місяці тому

      Надежность Вольво на голову выше Лексуса. Эти стереотипы про Вольво просто вызывают смех.
      У меня вторая Вольво и вообще нет проблем.
      Сейчас s90d5 в максималке (пневма, B&W, awd, R-Desing) 2019 гв с пробегом 56000.
      Гоняю «тапок в пол»….все идеально. Лучший авто по сбалансированности потребительских качеств.

  • @Off381
    @Off381 4 роки тому +2

    Спасибо, очень интересно! Существенно, что без приукрашиваний:-)

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому +1

      Спасибо! Стараюсь быть честным и объективным))

    • @Balamutikos
      @Balamutikos 3 роки тому

      @@SaromRn Полезный обзор, спасибо. Такой же автомобиль присматриваю. Подскажите, диски какие у вас стоят? Из салона, то что я видел 20-е колеса. Они красивые, конечно, но насколько комфортно по нашим не всегда нормальным дорогам?

    • @SaromRn
      @SaromRn  3 роки тому

      Alexej у меня базовые 18 и летом и зимой. Но те кто переходил потом на 20 говорят что разницы нет. Но на ямах все же лучше быть аккуратнее)

  • @santafe5879
    @santafe5879 4 роки тому +2

    Как хорошо, что разметка есть, а то к ноябрю у нас разметка исчезает совсем. Контроль за полосой отличная вещь, но не для нашей страны, я не говорю про Москву и Питер и их ближайшую округу.

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому +2

      Согласен... Наша суровая реальность. Надо будет попробовать видит ли он обочину, если нет раметки. Если видит, то хотя бы на обочину не улетит машина. Плюс система всегда мониторит встречный транспорт и если есть вероятность столкновения прибегает к торможению и ухода от столкновения. Так что и без разметки, шансов выжить в Вольво в критической ситуации больше.

  • @andreypetrov844
    @andreypetrov844 4 роки тому +4

    Владею аналогичным авто 2.5 года. Пробег 42 тыс. Дважды съездил в Европу до Женевы и Страссбурга. Все правильно сказано. За исключением не согласен с мнением, что машина мягкая. На мой взгляд очень жесткий и шумный автомобиль. Сравниваю с: Туарег NF и последний, Лексус ES, Мерседес Е, Ауди А6. В плане шумности и некомфортности - сплошное расстройство. А в остальном все правильно. Лексус и последний Туарег у меня с аналогичными системами безопасности. Но в Вольво все работает намного четче. Поездки на большие расстояния одно удовольствие. НЕ понимаю многих блогеров, которые утверждают,что эти системы не нужны. В современных авто в составе пакетов безопасности это не так дорого стоит по сравнению с ценой автомобиля.

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому +6

      С Туарегом все же разные лиги, да и наверное там пневма была, а она творит чудеса на нем. :)
      По Лексусу (я бывший владелец Лексуса НХ и по прежнему владелец Тойоты Камри) сравнивал, но он мне тише не показался, особенно сзади. У Лексуса тише и сбалонсированее мотор на холостом ходу и в городском режиме, отсюда и ощущения чуть более тихого авто, но все рушится когда асфальт становиться плохим, а скорость переваливает за 100-ню, увы Лексус (ну по крайнее мерее ЕС, НХ и РХ) шумнее. По плавности хода, да Лексус хорош, и в условиях полностью убитого асфальта лучше отрабатывает острые края, Вольво все таки на них вздрагивает, но думаю тут дело еще и в больших колесах на Вольво (и как следствие большей неподрессоренной массе). Но Лексус и та же Камри сильнее болтают тебя из стороны в сторону, в Вольво этот момент сильно лучше, видимо сказывается большая длина базы и более широкая колея.
      Мерса и Ауди А6 небыло, поэтому не скажу. :)
      Касательно шума, а у вас стекла двойные? У меня просто двойные, может в этом дело? Мне Вольво шумной не кажется, скорее наоборот. Единственное что она по сравнению с ХС70 стало чуть более гулкой на шершавом асфальте, ну либо мне кажется, ибо в целом машина стала тише 70-ки.
      Те кто утверждает что эти системы не нужны, просто не могут себе их позволить, потому как на немцах они стоят безумных денег и их мало кто берет, а в Вольво 90-й серии это в базе, поэтому нам всем это очень нравиться (Вольвоводам). :)

  • @GenTtis
    @GenTtis 4 роки тому +2

    Для сравнения: у меня на ХС70 2008г. (238л.с) даже по трассе расход был 10,2 литра!

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому +3

      Значит прогресс на лицо!

  • @ivanmironov4217
    @ivanmironov4217 3 роки тому

    Впереди идущая машина притормозила перед лежачим полицейским и ускорилась а вольво притормозила и ускорилась на лежачем ))

  • @tretato
    @tretato 4 роки тому +1

    у меня расход вообще до 15-16л по городу.
    правда, езжу в основном по центру, где каждые 100м пешех.переход или светофор

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      Ну тут ничего удивительного, город это вообще крайне не объективный показатель, вот трасса +/- объективна.

    • @ssg332
      @ssg332 4 роки тому

      у меня порядка 10-11 литров/100 км. Езжу по Москве и в динамике себе не отказываю. Только в режиме "комфорт". По пробкам в центре стараюсь не ползать.

  • @cucinscukurs8374
    @cucinscukurs8374 2 роки тому +2

    Расход на 200 кмч-10 литров

  • @user-xv7pd4yx4g
    @user-xv7pd4yx4g 3 роки тому +1

    У меня VOLVO XC 70 2012 года D 3 , расход по трассе 5-6 литров , смешанный 7,8-8 литров , бак стабильно 800-900 км ( в Скандинавии по знакам 1000-1200 км пишет )

    • @SaromRn
      @SaromRn  3 роки тому

      Была такая у отца! Но расход был повыше на литр-полтора. У вас полный привод?

    • @user-xv7pd4yx4g
      @user-xv7pd4yx4g 3 роки тому +1

      Полный привод + на крыше багажник для лыж ( + литр на сотню примерно ) но это конечно при езде до 120 км, дальше к 8-9 литрам лезет

    • @user-xv7pd4yx4g
      @user-xv7pd4yx4g 3 роки тому +2

      Даже не представляю как можно с VOLVO пересесть на другую марку ( думаю многие со мной согласятся ) .

  • @ssg332
    @ssg332 2 роки тому

    обычного круиз-контроля там нет. Только адаптивный и пилот-ассист. Пилот-ассист никакой елочкой не едет - прекрасно подруливает внутри полосы, но руки от руля отрывать нельзя - иначе будет сигнал. Ещё есть система удержания в полосе. Задача - предупредить водителя, когда он пересекает разметку. На руле возрастает сопротивление и появляется лёгкая искусственная вибрация. Предупреждающие эффекты на руле исчезают, если включить поворотник в соответствующую сторону. Т.е. сама она не предназначена для удержания в полосе. Спасибо автору, конечно, но есть неточности.

    • @ssg332
      @ssg332 2 роки тому

      Кстати, я не замечал, чтобы она уходила из крутых поворотов. С этим нужно поразбираться.

  • @user-dn4yz2jy5k
    @user-dn4yz2jy5k 3 роки тому

    Чем пилот асист отличается от адаптивки и системы удержания в полосе?

    • @SaromRn
      @SaromRn  3 роки тому

      Все просто. Пилот асист держит машину в середине полосы, а на низких пробочных скоростях (5-20 км/ч) может следовать по траектории впереди идущей машины, т.к. камера может не видеть полосу.
      А удержание работает не так. Машина доезжает до полосы и отталкивается от неё и едет к полосе с другой стороны. В итоге вы едите зигзагом и вас постоянно дергает машина влево-вправо. Пилот асист же, ведёт по сути как человек. И кажется она различает обочину ещё. Плюс есть возможность обмануть систему и ехать на пилот асисте долго. Но у него тоже есть ограничения, которые я показал в видео.

  • @alexbeau348
    @alexbeau348 4 роки тому +2

    ты видел видео где человек вставил в руль апельсин и доехал на пассажирском сидении до Питера?
    я не нашел

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      Не видел. Но это ппц конечно,если он так сделал!
      Полное безответствие к себе и окружающим.

    • @alexbeau348
      @alexbeau348 4 роки тому

      @@SaromRn это со слов менеджера автосалона который тестдрайв проводил - может приукрасил, может глухой телефон
      но про то что из полосы так вылазиет в таких плавных поворотах - этого не знали

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      @@alexbeau348 как проходит реально повороты, я показал. А сказки, они на то и сказки)

    • @andreypetrov844
      @andreypetrov844 4 роки тому

      Такое видео действительно было. Попробуйте набрать в Ютубе Апельсиновый тест

  • @alexbeau348
    @alexbeau348 4 роки тому

    25:56 -погорелец

  • @tretato
    @tretato 4 роки тому

    25:40 о, вольво кар М1 - ты не здесь брал?
    и почему мне кажется, что при езде по прямой ты руль чуть влево заваливаешь?

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      Нет, брал на Тульской, там было выгоднее в тот момент.
      Руль заваливаю из-за наших колей похоже, но когда поеду на ТО на 10 т.км., попрошу посмотреть сход-развал, машина все же приминается после обкатки, возможно что что-то уползло.
      Кстати этот эффект завала проходит, если отключить Лайн Асист. Видимо Вольво пытается сама выровняться по полосе, но это предположение.

    • @tretato
      @tretato 4 роки тому

      @@SaromRn
      а я в М1 как раз брал - мне там дали наилучшую скидку. но я на заказ машину себе собирал
      насчет завала руля - после 700км я вдруг заметил что постоянно держу руль чуть вправо. по любой дороге. колеса стоят зимние заводские вольвовские на дисках, давление одинаковое.
      съездил к дилеру - те там че-то поколдовали, стало чуть лучше, но руль все равно заваливаю чуть вправо, правда уже на меньший градус. вот пока не найду время доехать повторно, доделать

  • @AidarYes
    @AidarYes 3 роки тому +1

    А проекция бывает?

    • @SaromRn
      @SaromRn  3 роки тому

      Да, но тогда не будет подогрева лобового.

  • @andharchenko
    @andharchenko 4 роки тому

    Ксткти в тему реакции лайн ассиста. опытным путем установил, что просто процессор не самый быстрый и не успевает реагировать. если ехать неспешно, то машина берет практически очень крутые повороты, даже не верится. если 40-50 кмч ехать, она берёт почти всё. чем ниже, тем надежнее. вот мой пример: ua-cam.com/video/UrBeG-svZhc/v-deo.html

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      Ух ты, здорово! У вас ещё видимо автоматика видела впереди идущие авто и следовало за ним, может это помогло. Замечал такую тему на низкой скорости, до 20 км/ч что машина повторяет положение впереди идущего авто.

    • @andharchenko
      @andharchenko 4 роки тому +1

      @@SaromRn да, у вольво не ясно либо нет публичной информации, в какой момент и как (какие приоритеты) вольво цепляется за машины и использует ли их как поводырей. да, до 20 кмч она цепляется за боковые. вот только видит ли отбойник слева, не помню либо не замечал

  • @makssila3572
    @makssila3572 Рік тому

    Вот выбираю между аутбэк 6 поколения и Вольво 90 кросс или хс60, скажите как по надёжности так как просматриваю пару годичный вариант Вольво ?

    • @SaromRn
      @SaromRn  Рік тому

      Все хорошо. Можете глянуть мои последние видео на канале, там как раз про болячки есть.

    • @makssila3572
      @makssila3572 Рік тому

      @@SaromRn у вас остались положительные эмоции владением Вольво?

    • @SaromRn
      @SaromRn  Рік тому

      @@makssila3572 да, по прежнему радуюсь от ее владения и менять ее не хочу) хоть уже и 4 года езжу)

    • @makssila3572
      @makssila3572 Рік тому

      @@SaromRn а как у нее свет особенно ближний ночью хватает?

    • @SaromRn
      @SaromRn  Рік тому

      @@makssila3572 за глаза! Фары очень хороши! Особенно если есть активная оптика!

  • @BlLabel
    @BlLabel 3 роки тому

    Почему бензин взял а не дизель ?

    • @SaromRn
      @SaromRn  3 роки тому

      ua-cam.com/video/nSA51EFIU_o/v-deo.html
      Тут есть ответ.

  • @andreypetrov844
    @andreypetrov844 4 роки тому

    К сожалению, автоматическое поддержание скорости работает до 130 км/час. Для России нормально. А для Германии прямо скажем мало.

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому +1

      Да, но адаптивный Круиз работает до 200 км/ч, и удержание в полосе по разметке тоже есть. Да и честно говоря, я на 180 не хотел бы доверяться электроники, все таки риски велики))

    • @andreypetrov844
      @andreypetrov844 4 роки тому

      И все же на этих авто адаптивный круиз контроль до 130 км/ч. Затем он отключается. Проверено на дорогах Германии.

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      @@andreypetrov844 Вы путаете его с Пилот Асист. Адаптивный работает до 200 км/ч, так же проверенно мной на платных трассах М11 и М4. :) Ну до 170 точно все хорошо работает)

    • @ssg332
      @ssg332 2 роки тому

      Отключается пилот-ассист. вроде бы круиз-контроль работает после 130. Но я бы не расслаблялся на такой скорости - лучше самому.

  • @Matrix-kv3lg
    @Matrix-kv3lg 3 роки тому

    Мотор едет хорошо, но думаю не долго.

    • @pitradomir
      @pitradomir 3 роки тому

      Двигатель ещё нас переживёт

    • @Matrix-kv3lg
      @Matrix-kv3lg 3 роки тому

      @@pitradomir ну только если вам 8-ой десяток лет

    • @pitradomir
      @pitradomir 3 роки тому

      @@Matrix-kv3lg Если в двигатель не будете заливать дерьмо которое рекомендуют экологи, Он проживёт очень долго. 400 минимум тысяч и до 700 тыс. также если сами будет жрать это химическая дерьмо который продают в магазинах , двигатель Вольво вас к сожалению переживёт, ничего личного.

    • @Matrix-kv3lg
      @Matrix-kv3lg 3 роки тому

      @@pitradomir какие продукты жрать?

    • @pitradomir
      @pitradomir 3 роки тому

      @@Matrix-kv3lg В Финляндии, в такси, эти движки отходили по 400 тыс. и сейчас продаются в т. н. страны третьего мира 400 тыс пробега это примерно 20 лет жизни простого пользователя автомобиля

  • @user-yc2qz3zv7d
    @user-yc2qz3zv7d 4 роки тому

    По расходу, это неправда!!!! 7 литров не удалось достичь никаким способом!!! 9,5 железно - при 120 км.

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому

      Почему ж неправда? Лично привозил расход менее 7 литров если ехать 90-100. При поездке в Воронеж на не полностью обкатаном авто, пробег около 3000 км и хорошей загрузкой 3 взрослых и ребёнок, багажник полностью забит, двигаясь со скоростью 110-140 км/ч + около 100 км по плохой дороге из которой километров 10 по пещано - грунтовой дороге. Общий пробег был около 1500 км туда-обратно и по месту. привёз по итогу расход в 9 литров 95 бензина. Поэтому 9.5 на 120 км/ч это много. Вам давно обновляли ПО в машине? Может в этом дело. Ещё как вариант бензин не очень. Ну и ещё может быть у вас рваный стиль езды, это может давать до 1 лишнего литра.

    • @user-yc2qz3zv7d
      @user-yc2qz3zv7d 4 роки тому

      @@SaromRn не привезете никогда 7 л/100 км! Давайте видео об этом. Только не с горки, конечно! Если сделаете такое видео, с меня 100$

    • @ssg332
      @ssg332 4 роки тому

      владею данным аппаратом с лета 2018 и по сей день. двигатель T5. несколько раз пользовался М11. на скоростях порядка 100-130 расход порядка 8 л./100 км. 90-100 расход действительно опускается до 7л. после 130 начинает расти. на 150 это около 9+ литров. Понятное дело, расход зависит от нагрузки и рельефа. Дальше 150 не смотрел. Единственный пока раз в жизни разогнался до 187 км/ч по gps. Что с расходом на такой скорости - не знаю. Меня хватило минут на 15. Машина на такой скорости ведёт себя прекрасно. Ночь, освещённая сухая трасса, грузовики справа от которых уходишь как от стоячих ... интересное ощущение.

    • @SaromRn
      @SaromRn  4 роки тому +2

      Павел Сологуб 100$ не надо, а видео будет.

    • @user-yc2qz3zv7d
      @user-yc2qz3zv7d 4 роки тому

      @@SaromRn жду

  • @user-xw6pi7cd5s
    @user-xw6pi7cd5s 4 роки тому +2

    Очень нудно