Если отсоединить тягу от кулака, то болт на полрамнике выходит, дернув его рукой чуть под наклоном. Передние втулки стаба тоже снимаются не трогая полрамник. Просто нудно немного ключиком по пол оборота откручивать задние болты. Ну а болт для отдавливания тормозного диска находится на скобе крепления тормозного шланга к амортизатору. И не надо стучать по машине кувалдой.
Добрый вечер! Приходилось ли Вам менять спиральный кабель на camry40, она же ракушка, SRS-кольцо. Все кнопки на руле работают, все горит - а вот сигнал отказал (диагностировали сигнальный кабель) вот и незнаю что делать. Можно купить аналоги за 1500 или оригинал от 8 и выше...стоит ли на этом экономить, быть может стоит с разбора поискать оригинал, но с другой стороны их почти и не отличить Прошу дать вашу рекомендацию
Тягу зря испортил🙊😂😂😂😂 из любой ситуации всегда есть выход🙈ты просто его не нашёл 😉я бы своих слесарей за это пожурил бы! Они у меня эти тяги на раз два снимают !
Сегодня установил данный сайлентблок, лучше бы я его не ставил ( кстати установил по номеру из вашего видео) . Втулка в сайлентблоке короче на миллиметра 2-3 , тяга не обжалась, болталась. При попытке обжать тягу новый болт (оригинал) обломал. Итог, сайлентблоки эти выкинул (зря деньги только потратил) установил другие. Не советую ставить на это место "субаровские " , болт в них болтается. Зря время только потратил.
Когда откручиваете эту тягу нужно крутить болт,потому что гайка фиксируется.
Если отсоединить тягу от кулака, то болт на полрамнике выходит, дернув его рукой чуть под наклоном.
Передние втулки стаба тоже снимаются не трогая полрамник.
Просто нудно немного ключиком по пол оборота откручивать задние болты.
Ну а болт для отдавливания тормозного диска находится на скобе крепления тормозного шланга к амортизатору.
И не надо стучать по машине кувалдой.
Возьму на заметку😉
Добрый вечер!
Приходилось ли Вам менять спиральный кабель на camry40, она же ракушка, SRS-кольцо.
Все кнопки на руле работают, все горит - а вот сигнал отказал (диагностировали сигнальный кабель) вот и незнаю что делать.
Можно купить аналоги за 1500 или оригинал от 8 и выше...стоит ли на этом экономить, быть может стоит с разбора поискать оригинал, но с другой стороны их почти и не отличить
Прошу дать вашу рекомендацию
Я разбирал, место перелома на шлейфе запаял и все работает
Добрый день. Подскажите, регулируемые задние тяги лево/право одинаковые?
Добрый!
По вину нужно смотреть.
Тягу зря испортил🙊😂😂😂😂 из любой ситуации всегда есть выход🙈ты просто его не нашёл 😉я бы своих слесарей за это пожурил бы! Они у меня эти тяги на раз два снимают !
Сегодня установил данный сайлентблок, лучше бы я его не ставил ( кстати установил по номеру из вашего видео) . Втулка в сайлентблоке короче на миллиметра 2-3 , тяга не обжалась, болталась. При попытке обжать тягу новый болт (оригинал) обломал. Итог, сайлентблоки эти выкинул (зря деньги только потратил) установил другие. Не советую ставить на это место "субаровские " , болт в них болтается. Зря время только потратил.
У меня нормально все встало😉
На днях только эта камри заезжала - пока норм!
@@lexus.777 ну а что именно у тебя стало? Я написал всю программу подробно, хотелось бы и ответ такой же получить.
Раз в 40 000 вылетает нижний сайлент цапфы. Пробеги от 80 000 на авто...
Нижний Сайлент цапфы ходит до 150 и если что есть в оригинале погугли и найдёшь
Более 40 Кэмри в обслуживании, статистика такова. Артикул знаю. Владею на уровне каталогами.
Я не уверен что это Камри 40 европейка, исходя из того что стойки стабилизатора не такие!
Мне показалось, или действительно не так!? )))
Обычная камри
откручена,поэтому "лежит")