Bonjour Herbert, ces vidéos et diaporamas regroupent ma carrière au Métro et mes différentes ballades ferroviaires, avec l'Afac ou non,que j'ai faites au fil des années.J'espère aussi garder la santé pour continuer ces découvertes ferroviaires. Je suis particulièrement heureux de partager tous ces montages avec vous tous
A cette époque, je suis allé plusieurs fois à Modane, même lorsque j'étais en vacances à Pralognan la Vanoise, car il y avait beaucoup de circulations y compris les régionaux FS vers Bardonecchia ou Turin
C''est là qu'on voit tout l'intérêt de UA-cam à nous montrer ce qui n'est plus. P.S. ça fait bizarre ces poteaux style monophasé sur une ligne en (3000) continu.
Bonjour Bernard, je n'ai pas de vidéo sur les unités Maurienne du PLM, les seules qui puissent répondre à vos souhaits restent l'association de préservation du matériel basé à Chambéry "APMFS" Je n'ai jamais trouvé de vidéo sur le passage d'un train par l'évitement de Pontamafrey ni de 6500 sous 3ème rail A+ miclo69 - Afac Rhône Alpes
miclo69 merci de votre réponse j'ai tardé mais j ai le grand souvenir de cette époque quand mon père m emmenait le dimanche après midi faire un aller retour Chy/Modane dans une 2cc2 ou autre machine plm
Aujourd'hui la SNCF qui est dirigée par des incompétents de carriéristes et qui, n'ont pas une once d'humilité et de respect pour les collègues qui partent en retraite
On doit admettre que les CC6500 ont marqué leur époque par leur esthétique et leur carrière. Ce qui n'enlève rien à la prestation des machines contemporaines comme les 8100 et les 2D2
❤ j'aime beaucoup ta vidéo les belles locomotives ❤
Je tombe également sur cette superbe video : + de 20 ans déjà !
Et tu n'as pas tout vu !!!!!!!!
@@miclo6916 oh que oui, je suis allé sur la page de ton compte et j'ai été sidéré par le nombre de videos (j'ai regardé les plus anciennes).
Bonjour Herbert, ces vidéos et diaporamas regroupent ma carrière au Métro et mes différentes ballades ferroviaires, avec l'Afac ou non,que j'ai faites au fil des années.J'espère aussi garder la santé pour continuer ces découvertes ferroviaires. Je suis particulièrement heureux de partager tous ces montages avec vous tous
@@VanRijn4K. Merci , je vais m'efforcer de rester en forme. A+ Jean Claude
Très belle vidéo. en 1996 je passais à Modane pour la première fois, dans un train Lyon-Turin-Milan et retour.
A cette époque, je suis allé plusieurs fois à Modane, même lorsque j'étais en vacances à Pralognan la Vanoise, car il y avait beaucoup de circulations y compris les régionaux FS vers Bardonecchia ou Turin
Que du bonheur de voir ces vidéos, merci pour le partage!
un vrai régal cette vidéo avec des" vrais trains" d'époque 5 de la MAURIENNE , magnifique document à archiver précieusement ,merci .
à 3:15 je compte six voitures seconde classe sur le TGV, ça serait donc un Atlantique, mais que faisais un Atlantique à Modane? Sinon super vidéo!
Waow ! La VACHE ! Y'avait un de ces trafic !!!
Génial vraiment super !!
Belle vidéo !
Mais plus belles années passées à la SNCF, côtoyer ces machines que du bonheur
C''est là qu'on voit tout l'intérêt de UA-cam à nous montrer ce qui n'est plus. P.S. ça fait bizarre ces poteaux style monophasé sur une ligne en (3000) continu.
Superbe archive !
sulut bézette oui c'est super! et beau!
merci pour ce document , à quand un film sur le passé avec les vieilles dames 2cc2 1abba1 bb1/80 etc
Bonjour Bernard, je n'ai pas de vidéo sur les unités Maurienne du PLM, les seules qui puissent répondre à vos souhaits restent l'association de préservation du matériel basé à Chambéry "APMFS" Je n'ai jamais trouvé de vidéo sur le passage d'un train par l'évitement de Pontamafrey ni de 6500 sous 3ème rail
A+ miclo69 - Afac Rhône Alpes
miclo69 merci de votre réponse j'ai tardé mais j ai le grand souvenir de cette époque quand mon père m emmenait le dimanche après midi faire un aller retour Chy/Modane dans une 2cc2 ou autre machine plm
Excellant !!
Anticamente elettrificata con terza Rotaia, poi convertita a filo aereo.
Aujourd'hui la SNCF qui est dirigée par des incompétents de carriéristes et qui, n'ont pas une once d'humilité et de respect pour les collègues qui partent en retraite
Ha les 6500 !
On doit admettre que les CC6500 ont marqué leur époque par leur esthétique et leur carrière. Ce qui n'enlève rien à la prestation des machines contemporaines comme les 8100 et les 2D2
Du grand n'importe quoi