Автору спасибо,кто не знает как открутить третий болт, не откручивание у меня получилось вытянуть и так, а значит и у вас получится, лучше все будет прочистить дренаж насосом, заливаете в насос воды ( одеваете насадочку для насоса которой детские круги качают)вставляете в отверстие дринажа и вгоняете туда воду под напором и весь шлак который там собрался окажется под машиной, можно конечно и компрессором воздухом попробовать, но у меня такового не оказалось, всем добра, автору респект
Дополню видос, если туда никогда не лазили ковролин отнять очень трудно - нужно с силой порвать поролон дубовый под ковролином, тогда все нормально пойдет. Также допишу про снятие трубки т.к. больше инфы нигде нет. После выкручивания винтов нужно вынуть носик из дренажа, затем повернуть немного вверх пошатывая, может быть щелчок, при этом смотрите чтобы центральное крепление не задевало лист металла на кузове. Далее как только начнет свободно болтаться потихоньку туда-сюда покручивая вынимаем за нижний нос на себя, делайте все плавно. Носик внутри про который говорит автор перпендикулярен моторному щиту, короткий (1-1,5 см), в диаметре примерно 1 см, на мой взгляд сломать трудно т.к. сама трубка имеет большую полость. Отрывать накладку порога не обязательно, с ней ковролин тоже нормально отгибается.
Можно чистить дренаж кондиционера не снимая сиденья переднего пассажира, но будет не очень удобно! Бардачок и накладки нужно снимать обязательно. Я начал полностью перебирать всю машинку, так как купил ее недавно, все дренажи наглухо забиты, прокладки сгнили, на проводке потрухла изоляционная лента. Короче работы хватает. Пока снял все сиденья и поднял ковролин, пусть подсыхает, он у меня не такой мягкий, как на видео, по крайней мере мне так кажется. Почистил дренаж и трубку. Как автор уже заметил - викрутить верхнего болтика и снять накладку трубки - дело не простое и не быстрое, здесь главное не нервничать! Следующее по плану: частичная замена проводки и переизоляция всей имеющейся, чистка и грунтовка пола кузова. Автору спасибо за видео!
Годное видео, ещё хотел бы увидеть как правильно выполняется очистка испарителя в кондее, летом при включении кондея появляется немного неприятный запах
Верхний болтик можно не выкручивать, трубка на нем вытягивается и проворачивается вправо в сторону главное не отгибать ее чтобы ушко крепления не сломалось
Если есть яма ,либо подъемник - все легко чистится без каких либо разборок салона. Смотрим снизу под ногами пассажира. Отодвигаем справа тряпичную защиту,видим этот вывод дренажный, и промываем водой .Я промывал маленьким насосом .Вставил шланг и несколько раз наполнял и сливал .Вся проблема устраняется с намоканием в салоне под пассажиром за 15 минут. Оговорюсь - у меня олроуд дизель 2,5 TDI BAU
верхний болт не смог вывернуть,только два,трубку чуть приподнял,а клапан что в полу отжал вниз,резина эластичная,и трубку отвёл на 2 часа примерно ,на один диаметр.Клапан что в полу сжал круглогубцами с длинными щеками и аккуратно вытащил.При установке смазал его графиткой.Сам клапан бестолково сделан,обычная резинка постоянно поджатая с зазором полмиллиметра,немного грязи и он забит, хотел совсем обрезать,но сделал треугольный вырез,думаю хватит..Снизу даже если есть доступ не промоешь,только сильней клапан прижмёшь,и ещё клапан можно прижать теплозащитой глушителя,если там ковырялись и от усердия защиту прижали плотно к кузову.Если нет время то без разборки можно шприцом промыть,вставить тонку трубку меж трубкой и клапаном в полу и водой с порошком несколько раз прополоскать.Можно медную проволоку 3÷4 см.засунуть по трубке и оставить,она клапан оттопырит на постоянку.Это если лень или нет время на ремонт а ехать надо.В жару пластик податлив,а так феном можно погреть аккуратно.
Спасибо за видео! А нахрена эту трубочку с тремя бортиками откручивать, раз она так неудобно прикручена, разве нельзя под её носик просунуть, что-то тонкое и почистить эту резинку?!
Здравствуйте внизу дренаж почистил вода уходит хорошо но капает зараза из-под верхней губки и не капает а льёт прям хорошо что делать как его снять зараза верхний болт не могу открутить может отпилить это крепление тогда трубка выйдет.
Будет срабатывать если вы кондиционер включаете вместе с печкой. Смотрите на кнопку Econ, она должна гореть красным (значит компрессор кондиционера выключен).
Не может! На расширительном бочке отдельный штуцерок внизу заливной горловины. Если двигатель закипел, излишки сливаются из этого штуцерка прямо на землю, а не через дренаж.
После дождя(очень сильный ливень был) такое чувство,что на пассажирский коврик капала вода...ближе к окну под бардачком...Под аккумулятором сухо и сливное отверстие чистое...воздушный фильтр с верху сухой(проверю позже что под крышкой его)... Кондиционер не заправлен и им не пользуюсь.Есть ли мне смысл проверять слив с вашего видео?
А снизу из-под машины палочкой потыкать никак?? )) Ну, я к тому, что, если лезть из салона, то до хера чего разбирать приходится... Я не просто спрашиваю. Ничего не утверждаю... )
@@autoyt Эт я уже понял )) Да, пришлось из салона колупать... Я одного не пойму, за каким лешим они эту несчастную трубку аж на три болта посадили. Боялись, что убежит? :)))
Автору спасибо,кто не знает как открутить третий болт, не откручивание у меня получилось вытянуть и так, а значит и у вас получится, лучше все будет прочистить дренаж насосом, заливаете в насос воды ( одеваете насадочку для насоса которой детские круги качают)вставляете в отверстие дринажа и вгоняете туда воду под напором и весь шлак который там собрался окажется под машиной, можно конечно и компрессором воздухом попробовать, но у меня такового не оказалось, всем добра, автору респект
Вернулся поставить лайк за открутку верхнего болтика. Это сильно
Дополню видос, если туда никогда не лазили ковролин отнять очень трудно - нужно с силой порвать поролон дубовый под ковролином, тогда все нормально пойдет. Также допишу про снятие трубки т.к. больше инфы нигде нет. После выкручивания винтов нужно вынуть носик из дренажа, затем повернуть немного вверх пошатывая, может быть щелчок, при этом смотрите чтобы центральное крепление не задевало лист металла на кузове. Далее как только начнет свободно болтаться потихоньку туда-сюда покручивая вынимаем за нижний нос на себя, делайте все плавно. Носик внутри про который говорит автор перпендикулярен моторному щиту, короткий (1-1,5 см), в диаметре примерно 1 см, на мой взгляд сломать трудно т.к. сама трубка имеет большую полость. Отрывать накладку порога не обязательно, с ней ковролин тоже нормально отгибается.
Можно чистить дренаж кондиционера не снимая сиденья переднего пассажира, но будет не очень удобно! Бардачок и накладки нужно снимать обязательно. Я начал полностью перебирать всю машинку, так как купил ее недавно, все дренажи наглухо забиты, прокладки сгнили, на проводке потрухла изоляционная лента. Короче работы хватает.
Пока снял все сиденья и поднял ковролин, пусть подсыхает, он у меня не такой мягкий, как на видео, по крайней мере мне так кажется. Почистил дренаж и трубку. Как автор уже заметил - викрутить верхнего болтика и снять накладку трубки - дело не простое и не быстрое, здесь главное не нервничать! Следующее по плану: частичная замена проводки и переизоляция всей имеющейся, чистка и грунтовка пола кузова.
Автору спасибо за видео!
Годное видео, ещё хотел бы увидеть как правильно выполняется очистка испарителя в кондее, летом при включении кондея появляется немного неприятный запах
Большое спасибо! Очень понятно и детально объяснил. Почистил, все получилось
Спасибо большущее.. Рил, ты как находка)
Меня сейчас это ждёт)
Просто, понятно.. качественно, что тут сказать. Только у меня Passat B5+
Молочина! Спасибо за видосы.
Верхний болтик можно не выкручивать, трубка на нем вытягивается и проворачивается вправо в сторону главное не отгибать ее чтобы ушко крепления не сломалось
Если есть яма ,либо подъемник - все легко чистится без каких либо разборок салона. Смотрим снизу под ногами пассажира. Отодвигаем справа тряпичную защиту,видим этот вывод дренажный, и промываем водой .Я промывал маленьким насосом .Вставил шланг и несколько раз наполнял и сливал .Вся проблема устраняется с намоканием в салоне под пассажиром за 15 минут. Оговорюсь - у меня олроуд дизель 2,5 TDI BAU
Годнота подъехала!
верхний болт не смог вывернуть,только два,трубку чуть приподнял,а клапан что в полу отжал вниз,резина эластичная,и трубку отвёл на 2 часа примерно ,на один диаметр.Клапан что в полу сжал круглогубцами с длинными щеками и аккуратно вытащил.При установке смазал его графиткой.Сам клапан бестолково сделан,обычная резинка постоянно поджатая с зазором полмиллиметра,немного грязи и он забит, хотел совсем обрезать,но сделал треугольный вырез,думаю хватит..Снизу даже если есть доступ не промоешь,только сильней клапан прижмёшь,и ещё клапан можно прижать теплозащитой глушителя,если там ковырялись и от усердия защиту прижали плотно к кузову.Если нет время то без разборки можно шприцом промыть,вставить тонку трубку меж трубкой и клапаном в полу и водой с порошком несколько раз прополоскать.Можно медную проволоку 3÷4 см.засунуть по трубке и оставить,она клапан оттопырит на постоянку.Это если лень или нет время на ремонт а ехать надо.В жару пластик податлив,а так феном можно погреть аккуратно.
Приветствую,есть видос про дренажные отверстия пола машины,чё как должно быть?
Спасибо за видео! А нахрена эту трубочку с тремя бортиками откручивать, раз она так неудобно прикручена, разве нельзя под её носик просунуть, что-то тонкое и почистить эту резинку?!
Блин это целая история, долго надо мучаться 😮
А снизу не вариант засунуть в эту трубочку какой нибудь узенький тросик или что-то вроде этого????😅
Бля де він я так і хочу але знайти не моду6
Можно снизу и без разбора салона.
Спасибо за видио а то мне все тикают пальцем под машину что то течет а ето конденсат.
Этот клапан открывается трубкой которую открутил. Клапан свободный. Ничего оттуда не вычистил может забита трубка?
Есть ли там фильтр возле испарителя???
интересный момент, тоже замечал что летом конденсат с брюха не капает. хм
у меня ссыт так что первое время я боялся что что-то сломанно ,потом оказалось что у всех так))
Добрый день скажите пожалуйста у нас холодно я включаю печку и у меня капает вода конденсат... ето возможно, спасибо
Здравствуйте внизу дренаж почистил вода уходит хорошо но капает зараза из-под верхней губки и не капает а льёт прям хорошо что делать как его снять зараза верхний болт не могу открутить может отпилить это крепление тогда трубка выйдет.
Под ковриком за передним пассажирским сиденьем собралась лужа воды и немного влажно под передним ковриком ,это из-за забитого дренажа может быть?
Да,спасибо что не ответили.Так и есть.Почистил дренаж,просушил машину и всё хорошо
норм тема
а снизу не проще?
Сколько раз был под днищем и ничего там не видел, потому что дренаж закрыт защитой и тот кто его никогда не видел не найдет.
Будет срабатывать если вы кондиционер включаете вместе с печкой. Смотрите на кнопку Econ, она должна гореть красным (значит компрессор кондиционера выключен).
Мужики, подскажите номер этой трубочки 2:35 тайм-код. Предыдущий хозяин сломал ее, поставил шланг🤦 Вода, естественно, льется под ноги
А оттуда может стекать вода из охлаждающего бочка мотора,у меня просто там озеро или это все из кондера стекает.
Не может! На расширительном бочке отдельный штуцерок внизу заливной горловины. Если двигатель закипел, излишки сливаются из этого штуцерка прямо на землю, а не через дренаж.
Пишу из жапонии
Блиннн, у меня руль с права, интересно дренаж остался с права?!
Как у брать влагу з ковролина?
И что оно даст ?, Может саму трубку надо чистить в ней собираются слизь, а дренажное отверстие она проходит полностью носиком!???
У меня там оказалось очень большое отверстие. Целый палец уходит(
После дождя(очень сильный ливень был) такое чувство,что на пассажирский коврик капала вода...ближе к окну под бардачком...Под аккумулятором сухо и сливное отверстие чистое...воздушный фильтр с верху сухой(проверю позже что под крышкой его)... Кондиционер не заправлен и им не пользуюсь.Есть ли мне смысл проверять слив с вашего видео?
Под АКБ есть дренаж и под вакуумником.
Посмотрите справа ,где куча разъёмов, там есть на корпусе сплошные отверстия, видимо оттуда идёт влага
А чого все так сложно чого не можна знизу з під машини прочистити
Like
1.26 это блок круиза вакуного?
Да. После его пропайки у меня круиз начал работать.
ТВ Обзоры сними про вакумный круиз контроль ))))) штука интересная и информации про её мало.
Чтоб я знал, что про него снимать. Поверьте я знаю не больше вашего, просто когда что-то начинаю делать в авто, заодно на видео это снимаю.
а на драйве нет машины?
www.drive2.ru/r/audi/1661550/
спасибо, подпишусь :)
А трубка остается забитой))))
А снизу из-под машины палочкой потыкать никак?? )) Ну, я к тому, что, если лезть из салона, то до хера чего разбирать приходится... Я не просто спрашиваю. Ничего не утверждаю... )
Из-под машины не найдешь дренаж, так как он под защитой глушака находится и отверстия не видно.
@@autoyt Эт я уже понял )) Да, пришлось из салона колупать... Я одного не пойму, за каким лешим они эту несчастную трубку аж на три болта посадили. Боялись, что убежит? :)))
@@vjhighlander Немцы все делают надежно! Это не совок.
@@rostislavivanovich3593 да уж. Куда надёжнее то
похоже это не машина а горе от ума.
Сказал чувак ,проезжая в троллейбусе
Вначале обосраться можно
😂😂😂