У меня отец ещё лет 20 назад таким способом переделывал рулевые рычаги на москвиче 2140 он родные удалял а волговские с регулировкой устанавливал и всё ходило намного дольше.
Денис Юрьевич! Огромное спасибо за рычаги и наконечники. Сделаны очень классно!Пришли быстро, я их сразу поставил и поехал на работу. Немного покатаюсь и напишу какие ощущения при езде. Еще раз, огромное спасибо! Спасибо за качественную работу👍.
Здравствуйте 🤝 Посмотрел видео на Ютубе, хотел сказать что у Вас золотые руки и Вы лучший специалист своего дела 😇 Продолжайте творить лучшее из лучшего, опыт которым Вы делитесь бесценный 🙏
Мастер от Бога Реставрация на высшем уровне. Крепкого вам здоровья и успехов в вашем деле. Где вы находитесь и как с вами связаться чтоб реставрировать рычаги с Аudi A6/C4. Спасибо
Доброго времени. Спасибо 🤗 Переделываются новые дорогие запчасти в безлимитные. В описании под видео есть номер вацапа, пишите, покажу самые свежие работы.
Я вот тоже подумал об этом. Спереди снизу стоит по два рычага с шаровыми (двойная поперечная подвеска), сверху по шаровой, плюс на каждом колесе рулевые наконечники (задняя рулевая). Собрать это всё (есть предыдущие запчасти) и отправить автору эти десять шаровых, чтобы уже были по-человечески рабочими
Хорошая работа. По поводу закалки шара хочу добавить следующие. 1е - это для изготовителя финансово затратно ввиду на цену энергоносители. 2е - нет смысла это делать так как есть вероятность каленному металу лопнуть при ударе. 3е - и самое банальное, а для чего это делать? Корозия что каленный, что нет сожрёт одинаково. Мало того когда износится сухарь есть вероятность что закалённый металл быстрее разобьёт в рычаге посадочное, так сказать, место ежели не закалённый. Ну это мое мнение. Да и касательно комментария про материал ( синий) он меня тоже интересует.
Калить тут смысла нет - вкладыш он гарантированно мягче и твердых частиц нет если вкладыш не из дерьма и пыльник цел. Коричневая смазка - а в принципе пофигу какая смазка - её цель держать продукты износа под пыльником которые вышли из пары - "шар вкладыш" и так как пыльник не 100 % герметичен блокировать поступление влаги к шару. Сам же вкладыши шар труться как бы насухую - там хитрушка в материалах и в их свойствах при трении. Толщина вкладыша до металла не столь определяющая - понятно что если где то мало то быстрее протрется до варианта металл - металл но будет и до этого болтанка. И если болтанка на добавленный миллиметр то она добьет хоть миллиметр оставшйся хоть все 5. Надо смотреть с точки зрения нагрузок на рычаг при работе подвески при правильной установке!!!! А вот тут вопрос в рычагах и сайлентблоках - по сути сайлентблок затягивается на стоячей а иногда и чуть нагруженной машине - но риски это сделать в современных многорычажках.... И раньше на макферсонах в сервисах на это клали прибор - быстрее обратно приедет сайленты менять а тут получается несвойственная нагрузка и на шаровую опору - постоянная несильная но не в ту сторону... а там где тонко там и рвется. Я ставлю стяжку на пружины и четко в середину хода сжимаю подвеску навису а потом затягиваю сайлент рычага - ну чисто по смыслу работы резинометаллических шарниров. Как то погнул рычаг итого поменял абы как "до весны хватит" - так вылетел не сайлент а шаровая ( лежит в сарая восстановленый ждет своего времени)
так блин твою же мать... туда и прикатили ... Тяги на ауди одна запросилась - ну думаю чего менять обе... А там скидывать рейку проще чем коно...ться так - разве что у китайца рука пролезет пыльник одеть да и шток держать надо пока "на 48 мм гаечку" отворачиваешь... Итого ставлю обратно опускаю машину и чего то динь - поднял покачал опять опускаю опять дзинь... Частично опустил мотаю за колесо один из всех 8 рычагов верхний ходуном ходит в этом положении по шаровой. Пригляделся - ну да в пыльничке аккуратная дырочка и насосался он через неё грязной водички... Ну как вариант сменить на кетай средней руки - смысл один то менять когда на остальных все без нареканий и пыльники тоже - тут скорее что то из под колеса замотало и так влетело... Лемы стоят 35000 назад не шелхонуться - они еще может столько же пройдут - а кетай можно три по цене одного лема купить да и тот же лем сейчас иногде китай а иногда "кетай"... кстати китайский таки ходит а вот кетайский нет - но цена дюже стала некошерная. Так блин нету мать его ничего из подхоляшего в сколь либо скором наличии на машина во вторник нужна... Снял да оттащил на восстановление а чего делать то... Если шар шлифануть и нормальный вкладыш поставить то походят наверное побольше чем Кетай... как тот самый китай средней руки или побольше - а мне по сути это и надо . Те же деньги вид сбоку но заберу завтра поутру восстановленный и спокойно поставлю - скатаюсь на сход развал и проверю как оно едет перед тем как ехать на несколько сотен км в один конец по работе.
Сейчас время не сказать что хорошее, но, в данном случае, возможно, подходящее для создания мелкосерийного производства своих шаровых и рулевых. Не думали над этим?
У меня требования слишком высокие, кто в авто сервисе работником был, никто не смог соответствовать, а переделка запчастей, на порядок выше требования.
@@kvorubin А если переточить посадочное под силиконовый пыльник от Рулевой газ. Проще замена,поиск. И конечно неплохо было бы сделать талотницу чтобы раз в год шприцевать. Правда под нее надо добавить ещё сгоны на втулке под проход смазки.
Спасибо. Почему на угад? Это не первые экземпляры и не пробные, это на потоке, нет смысла плодить видео с одним и темже. Шаровые хорошо себя показали, есть те кто за 200ткм перевалили и у них шаровые будто не работали, по прежнему тугие без какоголибо дообслуживания. Не боятся плохих дорог, ударов, воды....
@@kvorubin если они действительно стабильно переваливают за 200 т.км.(и даже значительно меньше) при этом цена не заоблачная, тогда, конечно, идея работает.
@@sashasivukha5014 стоимость не малая, рычаги при этом себя быстро оправдывают, наконечники конечно дольше из за себестоимости небольшой. Оставлена возможность обнуления пробега вплоть до полной замены сухарей с пальцами. Был случай когда в течении года шаровая работала с потрепаным пыльником, песок пробил верхнюю защиту, повредил самое начало шарика, дальше вода не смогла проникнуть, можно было перезарядить с имеющимся сухариком, но вырезал новый, Палец-шаровой оставил какой есть, прошло примерно 2 года, ещё работает.
Отличная работа!!!! Вы Mahle переделывать пробовали? Я на мале проезжаю 100т км, конечно же с условием что я устанавливаю масленки и шприцую весной и осенью. Просто интересно что у них внутри, раз у них такой ресурс из коробки.
Спасибо! Если есть старый рычаг, вскройте его, и можно глянуть диаметр шарика, диаметр стакана внутри и снаружи. Можно будет понять пригодны ли они к переделке.
Денис Юрьевич добрый день я из Владимира как можно у вас заказать рычаги и наконечники на ауди а6 с4. Как с вами связаться могу прислать новый комплект и сколько будет стоить
Да, согласен полностью. Есть реставраторы какие подваривают пальцы/шары затем обтачивают их... В общем бред полный и потом в ютубе мы смотрим ролики прикольные как ни с того ни сего машина улетела, а в заключении пишут не справился с управлением. Зато сэкономил 🤣
День добрый. Пока нет возможности писать новые, работы много по автосервису, замена шаровых, наконечников, правка развал-схода тем кто не на безлимитниках 😆 То, что записано некогда обработать и добавить на канал. Попозже думаю продолжу.
Добрый день, до диформации по параметрам 240 градусов, проверял в другом месте, завтулил железяку и включл оборотики, как дым пошел, втулка испортилась, а вот в шаровой при ее ходе в пару градусов, нагреть не реально + постоянная смазка.
Сегодня получил этих красавцев 👍Огромное спасибо Денис Юрьевич за качество и короткие сроки!
Спасибо за отзыв 👍👍👍
Сколько вышло по деньгам? Если не секрет?
@@kvorubin Добрый день.. может пропустил ...я так понял материал капролон...или какой то особенный?
Материал заказной специальный.
@@kvorubin Здравствуйте вы заказы ещё принимаете? и сколько эти рычаги у вас стоят Алматы
У меня отец ещё лет 20 назад таким способом переделывал рулевые рычаги на москвиче 2140 он родные удалял а волговские с регулировкой устанавливал и всё ходило намного дольше.
Денис Юрьевич! Огромное спасибо за рычаги и наконечники. Сделаны очень классно!Пришли быстро, я их сразу поставил и поехал на работу. Немного покатаюсь и напишу какие ощущения при езде. Еще раз, огромное спасибо! Спасибо за качественную работу👍.
Спасибо за отзыв 🤗
@@kvorubin Денис Юрьевич здравствуйте!!! Сможете на Казахстана доставит рычаги? Адрес у вас на каком районе?
Здравствуйте 🤝
Посмотрел видео на Ютубе, хотел сказать что у Вас золотые руки и Вы лучший специалист своего дела 😇
Продолжайте творить лучшее из лучшего, опыт которым Вы делитесь бесценный 🙏
Вам надо баллотироваться в президенты .
Ну всё-таки я думаю рычаги это литьё, а не штамп! А так классно. Лайк
Мастер от Бога
Реставрация на высшем уровне. Крепкого вам здоровья и успехов в вашем деле.
Где вы находитесь и как с вами связаться чтоб реставрировать рычаги с Аudi A6/C4.
Спасибо
Доброго времени. Спасибо 🤗
Переделываются новые дорогие запчасти в безлимитные.
В описании под видео есть номер вацапа, пишите, покажу самые свежие работы.
Вот это подход! 👍
Может к вам отправлять на ремонт и модернизацию запчасти 🤔
Я вот тоже подумал об этом. Спереди снизу стоит по два рычага с шаровыми (двойная поперечная подвеска), сверху по шаровой, плюс на каждом колесе рулевые наконечники (задняя рулевая). Собрать это всё (есть предыдущие запчасти) и отправить автору эти десять шаровых, чтобы уже были по-человечески рабочими
А как быть с алюминиевым и рычагами возможно ли в них восстановить шаровые?
Работа на вышем уровне 👍! Всем советую! Сам тоже заказал на свой авто.
Хорошая работа. По поводу закалки шара хочу добавить следующие. 1е - это для изготовителя финансово затратно ввиду на цену энергоносители. 2е - нет смысла это делать так как есть вероятность каленному металу лопнуть при ударе. 3е - и самое банальное, а для чего это делать? Корозия что каленный, что нет сожрёт одинаково. Мало того когда износится сухарь есть вероятность что закалённый металл быстрее разобьёт в рычаге посадочное, так сказать, место ежели не закалённый. Ну это мое мнение. Да и касательно комментария про материал ( синий) он меня тоже интересует.
Калить тут смысла нет - вкладыш он гарантированно мягче и твердых частиц нет если вкладыш не из дерьма и пыльник цел.
Коричневая смазка - а в принципе пофигу какая смазка - её цель держать продукты износа под пыльником которые вышли из пары - "шар вкладыш" и так как пыльник не 100 % герметичен блокировать поступление влаги к шару.
Сам же вкладыши шар труться как бы насухую - там хитрушка в материалах и в их свойствах при трении.
Толщина вкладыша до металла не столь определяющая - понятно что если где то мало то быстрее протрется до варианта металл - металл но будет и до этого болтанка. И если болтанка на добавленный миллиметр то она добьет хоть миллиметр оставшйся хоть все 5. Надо смотреть с точки зрения нагрузок на рычаг при работе подвески при правильной установке!!!!
А вот тут вопрос в рычагах и сайлентблоках - по сути сайлентблок затягивается на стоячей а иногда и чуть нагруженной машине - но риски это сделать в современных многорычажках.... И раньше на макферсонах в сервисах на это клали прибор - быстрее обратно приедет сайленты менять а тут получается несвойственная нагрузка и на шаровую опору - постоянная несильная но не в ту сторону... а там где тонко там и рвется.
Я ставлю стяжку на пружины и четко в середину хода сжимаю подвеску навису а потом затягиваю сайлент рычага - ну чисто по смыслу работы резинометаллических шарниров. Как то погнул рычаг итого поменял абы как "до весны хватит" - так вылетел не сайлент а шаровая ( лежит в сарая восстановленый ждет своего времени)
From the Netherlands, keep up the good work! Greetings from an Audi 100 2.3e C4 enthousiast. 👍🏻
Thank you friend, I try to do well
Класно💪👍. Вот и вернёмся в прошлое когда запчастей не найдёшь😣. Собирали по гаражу железки и отправлялись к токарю😉😁
так блин твою же мать... туда и прикатили ...
Тяги на ауди одна запросилась - ну думаю чего менять обе...
А там скидывать рейку проще чем коно...ться так - разве что у китайца рука пролезет пыльник одеть да и шток держать надо пока "на 48 мм гаечку" отворачиваешь...
Итого ставлю обратно опускаю машину и чего то динь - поднял покачал опять опускаю опять дзинь... Частично опустил мотаю за колесо один из всех 8 рычагов верхний ходуном ходит в этом положении по шаровой. Пригляделся - ну да в пыльничке аккуратная дырочка и насосался он через неё грязной водички...
Ну как вариант сменить на кетай средней руки - смысл один то менять когда на остальных все без нареканий и пыльники тоже - тут скорее что то из под колеса замотало и так влетело... Лемы стоят 35000 назад не шелхонуться - они еще может столько же пройдут - а кетай можно три по цене одного лема купить да и тот же лем сейчас иногде китай а иногда "кетай"... кстати китайский таки ходит а вот кетайский нет - но цена дюже стала некошерная.
Так блин нету мать его ничего из подхоляшего в сколь либо скором наличии на машина во вторник нужна... Снял да оттащил на восстановление а чего делать то...
Если шар шлифануть и нормальный вкладыш поставить то походят наверное побольше чем Кетай... как тот самый китай средней руки или побольше - а мне по сути это и надо . Те же деньги вид сбоку но заберу завтра поутру восстановленный и спокойно поставлю - скатаюсь на сход развал и проверю как оно едет перед тем как ехать на несколько сотен км в один конец по работе.
Ассалаумағалейкум с Казахстана!!!! Красавчик братан!!
Хорошая работа главное продолжайте
Сейчас время не сказать что хорошее, но, в данном случае, возможно, подходящее для создания мелкосерийного производства своих шаровых и рулевых. Не думали над этим?
Красавчик! Будет время сам сделаю,хорошее пособие для аудиовода.
...Мы не завод - изготовитель,по этому смазки ложим много (С) :)
Добра вам! Скажите, а новые видосики будут? или все, канал в архив?
Денис вы классно делаете. Золотые у вас руки.
Если шарики ещё и цементировать, то срок эксплуатации увеличиться многократно. Любую машину переживут.
Стойки стабилизатора так можно восстановить? Можно ли сделать заказ?
Супер контент 👍🏻👍🏻
Приветствую
Твой подписчик
Заказ на Казахстан г. Шымкент принимаешь
Ауди с4, шаровые и рулевые наконечники
Сколько стоит будет
Похвально, Молодец, приятно смотреть. 👍
Как с вами связаться нужны рычаги
Запрос в вацап пишите, номер в описании под видео.
А почему не устанавливается тавотница? Или при такой конструкции нет необходимости?
Нет необходимости.
Шаровая защищена от внешних факторов.
Даже при поврежденном пыльнике вода и песок не проникают к шарику в пределах пробега 20-30ткм
Добрый день Д.Ю. сколько сейчас стоят рычаги и наконечники на Ауди 100 с3 я имею в виду уже переделанные . Спасибо .
Давай брат начинай и алюминевую делать,нас море и все ждем.
А кто стальные всем будет делать? )))
@@kvorubin пора бы уже и ученика взять и все давольны были бы.
У меня требования слишком высокие, кто в авто сервисе работником был, никто не смог соответствовать, а переделка запчастей, на порядок выше требования.
Ассалаумағалейкум!!!Что по цене рычи и рулевые наконечники на Ауди а6 с4
Круто тень👍
Вы только на аудио шаровые и т. д. переделываете? (я имею ввиду новые) почему-то в ватсапе такого телефона нет.
Лучше чем завод 👍
Здравствуйте, какую смаску следует использоватьдля шаровых опор и наконечников рулевых??
Доброго времени.
Шрб-4
Как всегда 👍! У меня много таких рычагов, как же отправить их на реставрацию с Казахстана?
Спасибо!
Бу не переделываю, они почти каждый не пригоден к такой переделке.
Здравствуйте, а если ещё тавотницу сделать и шприцевать, лучше будет?
Какие лучшие стальные или алюминиевые..?
какова стоимость вашей работы на 2 рычага
Запрос пишите в вацап. Номер в описании
30 косарей🙂
Осталось пыльники изготовить такие чтобы не рассыхались👍
Кожанные какие нибудь 😆
@@kvorubin А если переточить посадочное под силиконовый пыльник от Рулевой газ. Проще замена,поиск. И конечно неплохо было бы сделать талотницу чтобы раз в год шприцевать. Правда под нее надо добавить ещё сгоны на втулке под проход смазки.
@@bibaandboba2d949 с полиуретана уже много кто делает,ищите
Исполнение хорошее без сомнения. Но сама концепция это ведь наугад. Никак нельзя утверждать что оно лучше заводских.
Спасибо.
Почему на угад?
Это не первые экземпляры и не пробные, это на потоке, нет смысла плодить видео с одним и темже.
Шаровые хорошо себя показали, есть те кто за 200ткм перевалили и у них шаровые будто не работали, по прежнему тугие без какоголибо дообслуживания.
Не боятся плохих дорог, ударов, воды....
@@kvorubin если они действительно стабильно переваливают за 200 т.км.(и даже значительно меньше) при этом цена не заоблачная, тогда, конечно, идея работает.
@@sashasivukha5014 стоимость не малая, рычаги при этом себя быстро оправдывают, наконечники конечно дольше из за себестоимости небольшой.
Оставлена возможность обнуления пробега вплоть до полной замены сухарей с пальцами. Был случай когда в течении года шаровая работала с потрепаным пыльником, песок пробил верхнюю защиту, повредил самое начало шарика, дальше вода не смогла проникнуть, можно было перезарядить с имеющимся сухариком, но вырезал новый, Палец-шаровой оставил какой есть, прошло примерно 2 года, ещё работает.
@@kvorubin желаю успехов и сотен тысяч километров пробега
@@sashasivukha5014 взаимно 👍
Хороший видос ,спасибо
Здравствуйте. Сможете сделать нижние шаровые от Прадо 95?
Тоже интересно, а то на прадо нижние шаровые слабое место
@@КириллКузьминич-ц7м очень слабое
Здравствуйте.
В каком городе Вы находитесь?
здравствуйте! а плавающие сайлентблоки вы не восстанавливаете?
с алюминиевыми рычагами так же можно сделать?
@@Konni_Dwinul нет, пробовал, корпуса разрывает, алюминька слабая для этой технологии.
Здравствуйте! А из какого материала изготавливаются вкладыши?
МОЛОДЕЦ БРАТ
Можно ли отреставрировали шаровую с верхним разбором. Завальцовка со стороны пальца. Если конкретно то рычаги рекстон 1
Нет, такие пока не делаю и тем более не реставрирую.
Сколько стоит обе тяги реставрация?
Здравствуйте, на пассат б5+ сколько будет стоить реставрация всех рычагов?
Доброго времени
Такие не делаем.
Добрый день Денис! На хайс региус верхний рычаг с шаровый не разборный делаете?
Какова цена !?? Рычагов
Подскажите ценник bmw x5 рычаг подобие Ауди, нижняя шаровая опора. Какая стоимость за шт?
а с алюминиевой подвеской лемфердер на Ауди А4 работаете?
Салам брат вы где почему нету видео
Отличная работа!!!!
Вы Mahle переделывать пробовали?
Я на мале проезжаю 100т км, конечно же с условием что я устанавливаю масленки и шприцую весной и осенью.
Просто интересно что у них внутри, раз у них такой ресурс из коробки.
Спасибо!
Если есть старый рычаг, вскройте его, и можно глянуть диаметр шарика, диаметр стакана внутри и снаружи. Можно будет понять пригодны ли они к переделке.
Ты, Денис выборочно отвечаешь на вопросы?
Денис Юрьевич добрый день я из Владимира как можно у вас заказать рычаги и наконечники на ауди а6 с4. Как с вами связаться могу прислать новый комплект и сколько будет стоить
Доброго времени.
В описании под видео есть номер вацапа.
Подскажите, когда капролоновый сухарь греете и набиваете на шарик на сколько диаметр проходного отверстия в капролоне меньше диаметра шарика?
Делаю по таблице пропорций, все шары разного диамета.
Если у 35го шара 8мм то у 18го шара не может быть 8мм
@@kvorubin здравствуйте. Сможете сделать нижние шаровые на Прадо 95?
Интересно, на сколько долше чем заводские это ходит?
Заводские хорошо себя показали за 30 лет, по сей день есть живые экземпляры.
Но заводские боятся поврежденных пыльников, а эти переделанные не боятся.
Работа профессионала,супер и успехов! только сухари можете отправить если закажем?
На маркообразные шаровые не делали?
Подскажите пожалуйста на пассат б5 сколько будет стоить?
Куда можно заказать вы откуда будете
канал для масло думаю нужен ...
Здравствуйте, а откуда вы?
НУ ЭТОНАДЕ ЖЕ УТЕР НОС АВТО ГИГАНТАМ ДАААА!!! СУПЕР -----И ОНИ НАМ ЕЩЕ САНКЦИИ !!!!
добрый день какая цена ? и отправка в казахстан есть ?
Как с вами связаться, у меня рычаги и рулевая тропецыя от тахи под восстановление
Доброго времени.
Реставрацией не занимаюсь.
А зачем голос ускорять??
Здравствуйте. А как с Белоруссии с вами можно решить вопрос сделать рычаги на Ауди 100 С4?
Молодец
Лайк и подписка
Станок у вас конечно хороший.
В общем рестоврация прошла отлично 👍.
Я, ваш новый друг ✍
Станьте моим другом тоже✍
а че на ваз не делаете сложно что ли?
Здравствуйте а скажите у вас можно заказать сухари на a6 c5 передние рычаги.
Доброго времени.
Пишите в вацап, номер в описании под видео.
А что видео больше не будет ??? (((
Здравствуйте!
На тойоту чайзер изготавливаете или может быть реставрируете шаровые? Если да, то как связаться с вами?
Доброго времени.
Номер вацапа в описании.
прокаливание таких деталей подвески как палец шаровой опоры не допускается из соображений безопасности
Да, согласен полностью.
Есть реставраторы какие подваривают пальцы/шары затем обтачивают их... В общем бред полный и потом в ютубе мы смотрим ролики прикольные как ни с того ни сего машина улетела, а в заключении пишут не справился с управлением.
Зато сэкономил 🤣
Здравствуйте, на мазда 6 gh 2008г, делать шаровые сколько будет стоить?
Доброго времени.
На мазды не делаю. Там упорные шаровые.
@@kvorubin спасибо
Добрый день, что случилось где Ваши отличные ролики?
День добрый.
Пока нет возможности писать новые, работы много по автосервису, замена шаровых, наконечников, правка развал-схода тем кто не на безлимитниках 😆
То, что записано некогда обработать и добавить на канал.
Попозже думаю продолжу.
Спасибо за ответ, ну и самое главное что всё у Вас в порядке!!!
В любом случае ждём!!!
Доброго здравия! А какой материал лучше, графитонаполненный, или маслонаполненный?
Графитовая смазка это абразив её назначение иное.
Здравствуйте, подскажите шаровые в алюминиевых рычагах есть вариант восстановления?
Так же только аргон,ходят 100 тыс в такси Ауди А4
Заказы принимаете на восстановление?
Не восстанавливаю. Переделываю новые на нормальные.
Подскажите, а Вы в каком городе?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста свой номер телефона чтобы знать куда обращаться за восстановлением рычагов. Заранее спасибо!
Доброго времени.
Номер в описании под видео.
А как связаться с вами по ремонту
И сколько такой стоит пара
🔥👍😁💯
Здравствуйте , а алюминиевые рычаги vw passat b5 Вы реставрируете?
Доброго времени. Нет не делаю алюминьки.
На Ауди 100с4 палец и вкладыш шаровый 30 сколько стоить будет?
Пальцы не купить отдельно, их не бывает в продаже и сделать его можно только в заводских условиях, в мастерских не возможно.
Добрый день!
Можно заказать у Вас пару?
Доброго времени.
Добавьте запрос в вацап, номер в описании.
Здравствуйте. А с Лансер 9 вы делаете рычаги, наконечники? Если да, то как с вами договориться ?
Так адрес или телефон дал?
Надо подписаться. Где вы находитесь и какая стоимость переделки?
Запрашивайте в вацап, номер в описании
Алюминиевые рычаги востанавливаете?
Нет, нечем.
Здравствуйте скажите какая высота самого пальчика?
Добрый день, у каждого бренда по разному допуски большие.
Вы куда пропали?
Здравья.хондовские делаете или как. Работа класс зашебись👍
Хандовские - это бренд или марка машины? Не совсем понял.
@@kvorubin я имею виду хонда акорд7.
))) сразу не понял ))
Нужно смотреть запчасти каждую, артикулы этих запчастей... Пригодны ли они к такой переделке.
@@kvorubin если наберется комплект по ходовой я у вас куплю.не торопясь росчитайте мотериал,работу,и.т.д. назовете цену.да и воопще удачи вам.
Спасибо! И Вам удачи! :)
Здравствуйте, а вы в каком городе?
Доброго времени, я вам ответил про алюминьки в предыдущем сообщении.
Здравствуйте, как у вас заказать?
Доброго времени.
Пишите в вацап. Номер в описании под видео.
Подскажите где вы находитесь??? И сколько стоит комплект таких рычагов???
Запрос в вацап сделайте.
Там прайсы и ответы
Здравствуйте, от плотности не перегреваются ли на бездорожье? Какова температура пластика
Добрый день, до диформации по параметрам 240 градусов, проверял в другом месте, завтулил железяку и включл оборотики, как дым пошел, втулка испортилась, а вот в шаровой при ее ходе в пару градусов, нагреть не реально + постоянная смазка.