Renault Sandero Stepway 82 л.с. - тест-драйв Александра Михельсона
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2015
- Полная версия тест-драйва Рено Сандеро Стэпвэй второго поколения с 8-клапанным двигателем 82 л.с. Дизайн, отличия от Сандеро, салон, ходовые и субъективные впечатления!
- Авто та транспорт
Александр, начало ролика - школа начинающего водителя, все эти "открытия" характерны практически для всех исправных автомобилей любых марок.
Спасибо за обзор!
Посмотрел это видимо в 2020 году и охренел от цен в 2015 году 577т.р в минималке. О таких ценах сейчас только мечтать можно! Сейчас степвей стоит минимальной комплектации комфорт life 82 силы 780 т.р. Это пиздец 200 касых разница. Куда цены растут? Цена за пять лет выросла на 35%, а в машине нечего не поменялось все тоже самое, что и пять лет назад. У меня зарплата осталась на уровне 2014 года, но зато цены на авто и другие товары стабильно растут! Дорогие производители вы не охринели? За 580 я такой авто еще приобрел! Но за 780 не пошли бы вы н...?!!!!
Россия импортозависимая страна. Во всем цивилизованном мире растет экономика и это ведёт к небольшой, но постоянной инфляции доллара и евро, т.е. постепенно растут цены в долларах и евро - на всё. Соответственно, в России, которая импортирует практически все, инфляция будет гораздо выше, потому что чтобы импортировать, нужно купить за валюту, а цены в валюте растут, плюс надбавка цены, чтобы получить прибыль от импорта, плюс пошлины. Таким образом, пока в экономике России ничего не изменится, цены будут ощутимо расти всегда. Это при прочих равных условиях, не говоря о цене на нефть и газ и последствиях финансовых кризисов и так далее.
А зарплата ваша не индексируется, потому что производительность вашего труда не растет и потому что очень слабый экономический рост. Зарплаты растут там, где есть рост экономики - компании конкурируют за сотрудников, платят им больше и главное имеют возможность им платить больше, потому что есть заказы, бизнес идет, и производительность труда сотрудников высока.
@@inquisitivenessandcontempl9918 от части согласен, но здесь много но! Почему например у Японии экономика растет, но там дефляция национальной валюты, а у нас наоборот? И ответ здесь простой! Большое количество сырьевых и энергетических госмонополий, которые контролируются и управляются действующей властью. И для того чтобы показать свою эффективность перед народом, они искусственно поднимают цены на тарифы каждый год летом разгоняя инфляцию и тем самым увеличивая денежную массу в стране, также как и банки своим процентом при отсутствии роста товарной промышленности национальной экономики. При увеличении денежной массы обесцениваются доходы населения, растут цены и растет курс иностранных валют и др. При увеличении денежной массы собирается больше налогов в бюджеты разных уровней, а чиновники могут индексировать зарплаты бюджетников и себе, а себе в большей мере чем остальным путем дополнительных премий, но это другая тема разговора! И это первая часть инфляции, которая искуственно создаётся действкющей властью. И она компенсируется индексацией для бюджетников. Эту инфляцию можно снизить до нуля, но тогда не будет индексации зарплат!) И вопрос Вам почему у бюджетников и госкорпарациях индексация зарплат происходит в нашей стране за 2019 год в 2020 году весной или летом, а не каждый квартал или полугодие проходящего года? Это тоже интересная тема для размышлений! И здесь скрыт большой экономический обман чиновниками нашего простого населения! И это одна сторона медали, другая сторона медали то, что мы сырьевая страна, а не высокотехнологичная как Япония или Германия и тд. Мы отстали от высокотехнологичных стран на 30 лет после развала СССР. И за тридцать лет действующая система власти не смогла наладить высокотехнологичное внутренне производство товаров длительного пользования, только создало отвертачное производство с 2000-х годов до 2010г. рассчитанный под наш рынок, которое в 10-20 годы у нас почти развалилось из-за больших колебаний курса национальной валюты и подорожания ввозимых импортных комплектующих и деталей тех самых автомобилей, электронной техники и др. А это уже вторая часть инфляции, которую наша власть контролировать не может, так называемая "скрытая инфляция" и которая официально не публикуется, и поэтому цены на товары импортные растут быстрей, чем индексируются у нас зарплаты. И кстати дело не в производительности населения в нашей стране, а в выском раздутом госаппарате, который нужно содержать и он вырос за последние 20 лет почти в три раза, то есть постоянные расходы бюджета выросли в три раза при отсутствии роста экономики высокотехнологичной продукции, а доходы федерального бюджета постоянно колеблются из-за колебаний цен на нефть и газ и др. сырье и как следствие влияет на курс национальной валюты. И производительность здесь не причем так как у нас нет высокотехнологичной промышленности и сответственно производительности нет, кроме устаревшей морально военной советской промышленности которая нерентабельна и которая датируется из бюджета и жива благодаря госзаказу, кроме конечно сырьевой, а сырьевая зависит от цен на бирже!)
Это не цена выросла ,а курс доллара поднялся.Я в 07 году брал полупустой Логан,он в перерасчёте на доллары тогда стоил дороже чем сейчас рестайлинговый 20 года Сандеро Степвей машина уж куда более продвинутая,более комфортная и функциональная,с тем Логаном даже и сравнивать не буду,хотя тот Логан мне обошелся новый больше 12 тыс.дол.,а сейчас новый рестайлинговый Сандеро Степвей не дотянул даже до 11 тыс.,брал месяц назад.Ни у кого типа денег нет,но машин в наличии у оф дилера нет,размели все,даже самые не ходовые комплектации,очередь на Сандеро Степвей в Лайфе уже больше месяца ждать,хотя она в этой комплектации уже больше 820 тыс.,но народ прет не смотря на очередное подорожание и типа ни у кого нет денег и такое творится сейчас во-всех дилерских центрах не только Рено.Кто хочет новую машину,тот ищет возможности,а не причину.Тринадцать лет назад то-же орали,что 350 тыс за полупустой Логан то-же до уя,можешь почитать форумы тех лет
Дурачьё голосует за путина по этому цены растут
Спасибо за обзор. Но хотелось бы ещё салон посмотреть. Но в любом случае, обзор хороший! Без лишней воды и на простом языке.
Спасибо за хороший расказ мне понравилось хочу в дальнейшем преобретать имено его класс
Александр, спасибо за приятный обзор! У вас обзоры сделаны по-человечески!
Благодарю вас!
Хороший обзор
Отличный обзор. А как подвеска в сравнении со старым Сандеро, так же мягко проходит стыки?
классный обзор
на нашей уже есть первая поломка!))) видео запилил.
Мужик сделай обзор Логана с Easy R
Хороший обзор, мне понравилось. Тоже имею данный агрегат, только в рестайлинговой версии. Пересел на него с Лады Калины второго поколения (106 л.с.) и вы знаете, у меня точно такое жу чувство, как и у вас по поводу динамичности мотора, 82 л.с. ощущаются намного мощнее и динамичнее по проходимости, чем 106 л.с. лады калина
Шумов больше? Пересядь в 21099 потом сюда и вы их больше не почувствуете.
Очень хороший автомобиль высокий с неубиваемой подвеской с неубиваемым мотором. Вид более менее уже современный. Супер ликвидный. Владею 2015 г 1.6 -82 л.с МКПП только радует всем берите не пожалеете. Машина стоит своих денег.
Какой расход в городе и топливо 95 льёте???
Прежде чем предполагать о том как машинка тянет надо на ней поездить у меня Степан 2 года и все окей и еще много зависит от прокладки между рулем и видением.
С каким у вас двигателем 82 или 113?мех или автомат? присматриваюсь к такому авто
@@mikhailfinmonitor7868 Мой Логан 2009 г., будет получше)))
@Ярослав Фил надо ездить не ниже 2500 оборотов иначе закоксуешь двигатель
Класс! Видео зачет. Рекомендую посмотреть всем.
Кирилл Рыбасов щ
Во всяком случае я считаю что этот автомобиль заслуживает внимания. Да цены конечно же очень кусаются, но мне этот автомобиль нравится больше чем старый Сандеро. Французы люди думающий, не то что наши зо лет выпускают тазики и ещё цены конские
Веста лучше
Да!цены растут стремительно.В 2023 году вижу б.у на авто ру 1390000 руб
Сравнение с седаном Логан не совсем корректное, у Степвея другая трансмиссия, в частности, МКПП с другими передаточными числами и приводом сцепления. Отсюда более динамичный разгон и больший расход топлива при движении на высшей (5-й) передаче. Разница в передаточных числах не огромная, но она есть. Также из отличий по ходовой части у Степвея увеличена толщина витка пружин примерно на 1 мм и установлены собственные передние и задние амортизаторы.
все правильно четко и ясно а кому не нравиться смотрите тесты подростков у которых кроме как -эти- слов больше и нету
сам-то понял что написал?
Да, да, была сандерка 107 сильная, пересел на эту... Думал, что будет тяжко ехать, как лада веста... И... Разницы и правда со 107 сильным НЕТ! Я был приятно удивлён) И реально тянет с низов.
Владею Рено Сандеро 2 года, слушаю комент и умиляюсь...., т.к. второй машиной старенькая Вектра, есть с чем сравнивать( всего имел 6 машин с последней). Плюсы вскрытые за время эксплуатации : Низовой двигатель хорошо вытаскивает в городе, но никакой на трассе; Ходовая часть схожая с Опель Асконой, простая и надёжная как дверной косяк, Сам ДВС по откликам и ресурсный, и надёжный, и более - ничего; Минусы : По расходу это прожора, в городе ниже 10-ки не спускается,как ни бился, средний минимальный - 8,4 причём на 95-м, какие там 7,1 ????!!!! ; по кузову, железо нормальное, а вот покраска.... ПОЛНЫЙ НИЩЕБРОД, супруга зацепила сумкой, НЕ ПРЯЖКОЙ !!!, И осталась на лаке полоса. Эргономика рабочего места еле на троечку. Вывод - по Московским зарплатам - бюджетное авто, а по Российским....., уж лучше Ми До, на сотню дешевле, а задатки те же - возить зад на работу, рынок и на речку, если без понтов....
Ми До это лада калина кросс, с японской коробкой и эмблемой, чем она лучше то? Её даже сравнивать с сандеро и тем более с сандеро стэпвэй ну никак нельзя, а сэкономленные 100 000 уйдут на ремонт этого дилижанса.
Да ладно, возьми тот-же Солярис,Поло ,расход в городе точно такой-же Солярис 1,6 в городе хорошо за десятку кушает, тот-же Поло то-же десятку,а на счет трассы,то Степа не для скоростных заездов вообще,крейсерская скорость на трассе не больше 120 ,выше на нем уже стрёмно ехать ,а к 140 км\ч он вообще идет на взлет тут хоть какой движок ставь,один хрен выше просто сам не поедешь,если не полный дурак конечно.
@Viktor A там по мануалу много чего написано ,но в реальности в городе за десятку,или около этого,на Солярисе хорошо за десятку,хотя написано ,что и семи литров не ест,на Поло ездил 90 л.с.мотор то-же десятка,на трассе 6 ,это если тошнить километров 80 в час ,а чуть притопишь уже больше ,на том-же Реновском 8 кл К7М если тошнить 80 км\ч,то-же 6 литров выйдет,расход у всех моторов этого объема приблизительно одинаковый ,плюс-минус поллитра-литр,больше зависит от манеры вождения и техническим состоянием автомобиля.
@Viktor A Это тебе комп так показывает,у меня на Степане 7,5 по-городу показывает,но я то знаю,что жрет десятку .На бюджетных машинах все эти приблуды работают не корректно,в любом случае точный расход благодаря им ты никогда не узнаешь и свято верить им не стоит.Сто двадцать все эти 300 верст ты не ехал ,это точно ,средняя скорость была порядка 80 км ,а то и меньше.
2022г.смотрю б\у степвеи,те что стоили в 2015г 557т.р. сейчас бэушные стоят 750т.р..повезло тем кто тогда купил- покатался 6-7летещё и вплюс 250т.р. остался
лям триста сейчас без допов
спасибо
Степвей купил в 2015 году, надёжная машина. Действительно сел, поехал заводится в любой мороз. Во многом согласен с А. Михельсоном. Отмечу только то, о чём он умолчал, это расход бензина даже летом в 10 литров не укладываюсь, убогая панель приборов - нет шкалы давления масла, температуры двигателя, амперметра, жестковата подвеска, очень кстати была бы 6 передача. Удивили зеркала - боковые удаляют, салонное приближает. Пришлось поставить парктроник, парковаться стало удобнее. Шумоизоляция скажу так - её нет.
Рено сандеро степвей 2018 1.6 8кл .Брал салона .Прошёл обкатку полёт нормальный .Единственное поменял стандартную защиту на удлененую а то грязь летела на двигатель.
ХетчбЕк!!!!!
не совсем понял про багажник, в разы больше, чем у логана. У логана багажник по паспорту куда более объемный. или речь о сложенных сиденьках? так и в логан в салон понапихать можно. Если сиденья не трогать и полку не снимать, то багажник у степвея куда более скромный.
Сколько не смотрел обзоров, никто не сказал о шинах. Камерные или без ???
Без конечно камеры прошлый век никто уже не ставит авто жёсткие станут
Кто сейчас камеры ставит???
Пять лет эксплуатации двигатель 1,6 8 к всем доволен только шумит.
Я купил такую хорошая мешинка
8 клапанник динамичный??? ОВОЩ!!!! иначе спецом перепрошит для тестдрайва.
Вот и я что-то сомневаюсь, что 8v 1.6 такой прям классный. В наше время нассать в уши покупателям - благое дело даже у официалов
Понятно, что Сандеро, не гоночный болид. Машина для спокойной езды, достаточно комфортная для В класса. Тебя что, кто то силком в неё наталкивает?)))) Эксперт хренов)))
Хечьбек
Трогать всегда нужно с нижних передач.
с дизелем хочу!
У меня дизель. Вещь!
@@sawafrank6279 какой реальный расход?
С метаном хочу
Ой блин хэтчбееек 😁😁😁
16-ые колеса очень тяжелые. Надо ставить 15-ые. И свечи надо ставить нжк вот тогда он поедет. А так бензин жрет и не тянет
Блогеры вы определитесь, каждый рассказывает про клиренс по разному. Или степвей у вас у всех разные??? Даже не знаешь какой у него действительный клиренс.
нормальный клиренс для наших "направлений" самое то))
А как же лада калина кросс, чем Вам не конкурент?
Сравнил таз с автомобилем
степвей по цене дастера это фуфель
где ты цену дастера увидел? дастер дороже тысяч на 200 точно..
Очень хреново зимой потеют все стёкла' в чем беда печка или сквозняк
Перегар от водителя)
Фильтр на зиму салонный менять или снимать
Да хрень это всё пригласите механика,моториста, электрика которые обслуживают этот агрегат пусть они расскажут про машину .а вы извените меня говорите про те вещи которые не влияют на ходовые качества .вы нам расказываете про фантик объвёртку. Нам интересно послушать людей обслуживающих этот автомобиль.понимаете про что я говорю вот тогда обзор будет полным и интересным.мне пофиг какой пластик твёрдый или мягкий каму надо мягкий пусть берут машину за полтора ляма.
Хочу взять данное авто , но я хочу взять 102 лс 1.6. Но что-то часто люди хвалят 84лс... он действительно лучше 102? Или это эконом-челики сами себя успокаивают покупкой? 3к в год за 102 не деньги...
Здравствуйте! По динамике разница будет, но не критично. Прелесть мотора 84 л.с. - совершенно неприхотлив к качеству топлива и заводится в любой мороооз!
Для города и по - буеракам ,двигатель К7М 8 кл самое то-что надо,он очень тяговитый на низах,за счет максимального крутящего момента,который приходится на 2700 тыс оборотах,этот двигатель фантастически надежен,неприхотлив,и очень прост в обслуживании.Надежнее и ресурснее двигателя К7М вы просто сейчас нигде не найдете.16 кл лучше только на высоких скоростях после 110 км\ч,но часто-ли в повседневной жизни мы ездим выше этой скорости,учитывая и то,что уже к 140 на Степе особо не поедешь,он идет на взлет,эта машина однозначно не для драйверских заездов,а для повседневной жизни отличный вариант.Лучше брать на механике и если ты не гонщик и не приверженец меряться пиписьками,то 8 кл К7М хватит всегда.
@@user-bw2vz1qj9h , спасибо за развернутый ответ. Но в моем случае трасса будет очень часто, живу в поселке, чтобы добраться до чего-либо, нужно лететь минут 10 по трассе все 90. И я собираюсь часто ездить на 1-2к километров по своим делам. Разумеется я не гонщик, мозги на месте, и мне нужна машина надежная с круиз контролем и возможностью иметь доп.багажник на крыше :) да и сейчас я поинтересовался, новые степки уже не продаются 102 мкп, только 113 :(
@@rainmanhott4595 С двигателем К7М 8 кл более надежный вариант,двигатель абсолютно неприхотлив к бензину,в него кроме замены масла,фильтров и свечей можно вообще не заглядывать лет десять,если не больше,для вас наверное,это будет лучший вариант,особенно если вы рыбак,охотник,ну или грибник,вообще любитель активного отдыха,тем более живущий в небольшом поселке.Вам брать с 16 кл мотором смысла нет никакого.
@@user-bw2vz1qj9h , сколько изучаю вопрос 82 или 102, везде пишут, что 82 сильный тянет на низах лучше из-за крутящего момента, а 102 якобы тянет наверху. А что будет показывать тахометр на 110 км/ч с этими двигателями(на трассе быстрее вряд ли буду ехдить :) )? Значениея будут одинаковы?
Не покупай Рено, сказал мен друг, сразу постареешь.
Покупай мерена помолодееш
Старье отстал от жизни !
И обсерайте там авто собственного производства
Да ну эту дачу... краш тесты отвратительны!
не стоит не берите сцепление не надежное
сам придумал?
14 литров бензина на 100 км ! как в бэхе ! Кулл !!!
откуда такая у тебя цифра?
Видать обкатка
"Багажник на крыше делает вид автомобиля посерьезнее" - после этих слов упал под стол, сдох и не смог дальше смотреть. Багажник на крыше нужен для дела, а не для вида! Если таскать его просто так, то он будет только мешать - вымыть машину например помешает, и ветер там будет свистеть на все лады.
memodump
??
80 коней, ха, не смешите, о какой динамике вы говорите? Она сама себя то еле тянет наверное.
У тебя нет такой машины и нечего писать догадки
Одна с2014 года. Вполне доволен. Пробег 73 т.км. из поломок одна шаровая и две лампочки
Извините перепутал!
все тянет и очень резвенько)
В ИЗРАЕЛЬ ВАЛИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ТОВ. михельсон.
Пошел в жопу "ваня обосранный"
ПНХ.
а какую солидность придает черные круги вокруг колеса - рассмешил.Тачка говно т.к. топливо жрёт немерянно и салон дешёв за такие бабки.
Да норм тачка, но цена явно завышенная. 350-400к красная цена для него. Про "солидность" точно подмечено - автор ещё таким смешным, вкусным голосом это сказал, как буд-то Мерседес GL созерцает!
Салон отличный, а отсутствие шумки не есть проблема. А , ну да, вы ж все с ренжей слезли
Смешливый гуано.
нужно быть отбитым чтоб это покупать по цене дастера
Дастер дороже намного и платформа одна
нужно быть отбитым что б вообще брать дастер))