Renault Sandero Stepway 1.5 дизель. мех. Тест драйв и обзор
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2015
- Всем привет! Renault Sandero Stepway 1.5 дизель на механике тест драйв и полный обзор для Вас! Понравился расход топлива тут! Если постоянно мотаться по делам на машине, то это отличный вариант.
*Большие скидки на товары для автомобиля - ali.pub/42ev6z
*Большой выбор интересных авто аксессуаров - ali.pub/42evoo
*ТОП автомобильных регистраторов со скидкой - ali.pub/42fa41
*ХИТ! Автомобильная щетка по удивительной цене - ali.pub/42eybr
*Качественные и недорогие авто пленки тут - ali.pub/42eyrp
*ТОП светодиодных ламп и освещение для авто тут - ali.pub/42gbq5
1) Toyota Corolla 1.6 MT - • Toyota Corolla ( Тойот...
2) Great Wall Haval M4 - • ВСЯ ПРАВДА!!! Great Wa...
3) Toyota Land Cruiser Prado 120 - • Toyota Land Cruiser Pr...
4) Сhevrolet Aveo 2008 - • Сhevrolet Aveo 2008 (Ш...
5) Renault Captur 2016 - • Renault Captur 2016 ( ...
6) АРЕСТ АВТО.ЧТО ДЕЛАТЬ? - • АРЕСТ АВТО.ЧТО ДЕЛАТЬ?
7) Renault Espace - • Renault Espace (Рено Э...
8) Мазда 3 - • Мазда 3 (Mazda 3) 1.5 ...
9) Citroen C4 Cactus - • Citroen C4 Cactus ( Си...
10) Citroen Space Tourer - • Citroen Space Tourer 2...
11) Nissan Qashqai 1.6 dCi - • Nissan Qashqai 1.6 dCi...
12) Citroen C4 Cactus 1.5 - • Citroen C4 Cactus 1.5 ...
13) Lexus RX 300 (200t) - • Lexus RX 300 (200t) бо...
14) Toyota Land Cruiser Prado 150 - • Toyota Land Cruiser Pr...
15) Lexus LS 460 - • Lexus LS 460 Тест драй...
16) Skoda Octavia A7 - • Skoda Octavia A7 1.4 T...
17) Chery Tiggo 7 - • Chery Tiggo 7 1.5 Turb...
18) На машине в ЕВРОПУ - • На машине в ЕВРОПУ на ...
19) Subaru Impreza XV - • Subaru Impreza XV 2018...
20) Citroen C1 - • Citroen C1 2018-2019 (...
21) Mazda 6 V6 3.0 - • Mazda 6 V6 3.0 механи...
22) NISSAN X-TRAIL 1.6 - • NISSAN X-TRAIL 1.6 DCi...
23) Renault Zoe - • Renault Zoe ( Рено Зое...
24) Toyota Camry - • Toyota Camry 2018-2019...
25) Citroen C3 Aircross - • Citroen C3 Aircross 1....
26) Fiat 500 - • Fiat 500 ( рестайлинг)...
27) Citroen C5 Aircross - • Citroen C5 Aircross (С...
28) LEXUS UX 250h - • LEXUS UX 250h тест дра...
29) Jeep Wrangler - • Jeep Wrangler 2.0 4x4 ...
30) Toyota RAV4 (Гибрид) - • Toyota RAV4 (Гибрид) Т... - Авто та транспорт
пожалуй подпишусь все грамотно рассказывает приятно слушать .
+Алексей Баженов Спасибо
+Иван Ангелов Дружище скажи а дизельный мотор есть только у степвея,или обычный сандеро тоже можно заказать с дизелем?
классный обзор! спасибо
+Александр Петелин Спасибо за внимание!
Хороший обзор спасибо.
Спасибо
У меня 17 года, расход летом по Киеву 4.5-4.8, в смешанном цикле 4.2-4.4. Зимой по Киеву получается 5.2-5.6. Реально радует когда бака хватает на 1000 км )
Круто! очень
как зиму отбегали? В морозы не было проблем с заводом?
@@Nazario1952 этой зимой в Киеве ниже -15 не опускалось, плюс аккумулятору только второй год пошёл - по этому вообще никаких проблем не было с запуском.
Заправляю только премиальным топливом OKKO pulls и Shell V-POWER.
На канале Avtozvuk.ua делали сравнительные обзоры замерзания топлива при температуре -22, судя по результатам до этих температур проблем с запуском быть не должно да и до 25-30 вероятно тоже.
И на 900 км не хватит
Какие 4,5 !!!? 6 литров с нынешними пробками в киеве
За пешеходов в тему сказал) Ну и сам обзор очень интересный
Андрей Михайленко Спасибо)
Гарний огляд 👍
Так) дякую
За пешеходов !!!лайк
Дорогие посетители у меня дачиа сандеро амбианс пакет 1.5 дизель это действительно эконом класса авто.вот только нет датчика температуры ну и несколько мелочей.в общем доволен.расход топлива при скорости 90 км около 4-4,5 а при 110 и выше достигает 5-6 литров.по городу около 5-5,5.
Было дело как-то 20 км проехал на скорости 130-140 расход показывал 7л.удобна тем что в общем не прихотливая машинка...да и запчасти доступны ну и обслуживание не прихотливая и не дорогое...
Согласен с Вами!
посмотрел видео и сразу узнал Днепр,проспект Гагарина и Подстанцию!)
Да)
Хороший обзор , спасибо.
А Логан это выходит то же самое ,только седан ? Длиннее база , вероятно лучше устойчивость на трассе .
Спасибо! Да, так и есть
хороший обзор - только вот с расходом недобор - реально при мин скоростях на 1 литр больше...
denluga Спасибо) Все может быть
+denluga на Рено ГрандСценик 3 с таким дизелем 106л.с. расход по трассе 4-4,2л, средний 5,5. Только по городу, без пробок максимально 6,2. Разница по расходу при 90 и до 130 в пределах погрешности...
Интересно! С удовольствием сделаю тест на гранд сценик
Спасибо за обзор, но слишком много воды)
Пожалуйста! был дождь))
Дякую класний огляд
Добре! дякую
Неплохо рассказываешь. НО ты бежишь вперед мыслями, а словами - догоняешь, поэтому часто не успеваешь сказать и запинаешься, не стоит быстро говорить чтобы сказать все, подумай что для тебя самое главное, что второстепенное.
+justcurse Спасибо за совет!
отличный дизелек
Вы ещё на Каптюре ездили!Подскажите есть разница? Мультимедиа,климат,коробка,я так понял идентичны!Как по комфорту в салоне если сравнивать??Стоит за Каптюр переплачивать??Заранее спасибо!
Мое мнение каптюр на порядок выше) и да соит если есть деньги
@@user-ws2ms1um4b понял спасибо🤝
@@user-ws2ms1um4b подскажите ваше мнение что было бы лучше в семью надолго,ну и в дальнейшем проще продать.Кашкай бенз.год 2012 или Степвей год 2019 дизель.Что посоветуете будет лучше?Заранее спасибо!🤝
@@user-qt1vd6xj6t Если вам нужен комфорт то кашкай) если экономия то дизельный степвэй! Однако и тот и тот автомобиль будет просто продать, они ходовые на рынке
@@user-ws2ms1um4b понял спасибо🤝
Заем говорить что он едет. Сделай сравнительный тест и поймешь. что он с турбиной едет так как 1.6 вазовский. ( я просто лично тягался ) Следовательно если добавить турбину на бензиновый мотор, то будет ракета..А по поводу расхода на бензине у меня выходит 5.5 трасса, 7.5 город. А на дизеле 4 - 7 литров. При том, что на дизеле т.о делать нужно чаще, расходники дороже, и обслуживание турбины соответственно.Так, что как в более профессиональных передачах говорят дизель нужен только тем, кто катается больше 30 000 в год а таких не много..
+Master Magic Добрый день! С одной стороны вы правы, но речь идет о разных классах бензин\дизель - есть свои плюсы как у бензина так и у дизеля - например дизель а особенно турбодизель лучше будет реализовывать крутящий момент в диапазоне от 2 до 3 тыс! В тяжелых режимах дизель будет экономичнее! + дизель дешевле стоит чем тот же 95. Да дизель необходим для тех у кого большие пробеги) но если взять статистику средний пробег в год = 20-30 тыс)) увеличенный пробег считается 50-60 тыс
1) очень мало с 2х до 3х приходится передачи быстро переключать при том, когда хочется покататься "быстро" а переключать передачи каждые 3-4 секунды туда сюда.. это совершенно не удобно. к тому же 1вая у логанаооооочень короткая на ней только трогаться..
2) экономичнее согласен НО дизель стоит не дешевле. По крайней мере у нас в городе он на уровне 95
3) Смотря в каком городе. это возможно в Москве или где-то ещё 20-30
а если брать среднее без Москвы то 10 000 - 20 000 в год.
+Master Magix интервал ТО для реношного дизеля - 30т.км! Сам делал раз в 25т.км, когда начинал дым появляться при газовке. И после турбодизеля никто, будь выбор, не возьмёт бензиновую. Обслуживание дороже? Сцепления хватило на 205т.км, проблем с турбиной и топливной не было, вообще. Фильтр воздушный, масляный, масло, тормозные колодки, подвеска... всё! ах да! шины!!! :)
ахахахах поржал
Ездите по городу???@@user-qb4cf5ge6r
У меня 14года Рено Сандеро 2 двигатель 1.2 75л.с росход город 6 литров и не парюсь зимой, как парой на дизели.
это отличный расход!
Ты писать бы научился без ошибок, а потом бы рассказывал про дизель.
@@user-po7hu6qx5z Зачем же Вы так грубо к человеку? Все мы можем ошибаться.
@@user-po7hu6qx5z У тебя сразу видно, чьи гены и воспитание, вроде на фото взрослый, но туп... Печалька, да и только.
Научись наконец-то уважать человечество дорогой товарищ.все мы можем ошибиться а вот хомить тебе право никто не давал генацмен ты проклятый.
здравствуйте, а как у него печка, зимой хватает?
+VALERIY ODE Добрый день! Однозначно нужно дольше прогревать ) Хотя можно ставить автозапуск или принудительный подогрев, зимой сделаю отдельное видео про дизель и его запуск
+VALERIY ODE
ЭЛЕКТРОТЭН. Включаешь печку и щелкает релюха, аж по свету фар видно )).Это на холостых оборотах, обратная сторона низкого потребления топлива). Греет нормально. Прогрев даже быстрее. Уже на ходу - все как и у бензиновых версий, тепла хватает.
Спасибо! Было интересно услышать!
+VALERIY ODE Для обогрева салона включается тэн (автоматически, при выставлении температуры). Т.е греть начинает почти сразу и разогревает с запасом :), мало никому не покажется. Движение начинаю сразу, но надо понимать, что двигатель греется сам. Для подстраховки от замерзания топливного фильтра поставил его подогрев (90$), хотя за 2 зимы реально он понадобился несколько раз, зимнее топливо в Беларуси сейчас вовремя продают. И заводится этот дизель даже тогда, когда бензиновые уже замучивают своих владельцев :)
+Иван Ангелов на холостых современный дизель не прогревается...
Поставил "like". Все верно. Езжу на такой машине с декабря 2013. Но на самом деле сколы на дороге машина очень не любит. Реагирует жестко. Но вот волнистые препятствия (типа лежачих полицейских)- глотает спокойно. Кажется, что эту подвеску пробить до упора вообще не реально ). Этот турбодизель реально можно оценить только после 10 тыс. пробега. 1.5 бензин и 1,5 турбодизель - это вообще разные понятия. Это я как бывший владелец Шевика Авео могу сказать.
+Garry Awlend Спасибо , что дополнили) Это будет интересно для людей которые выбирают!
+Garry Awlend Понимаю Вас! У меня когда то был 1,5 Шевик служебный 12 литров расход 95 зимой!!(((
Эх, таки пробил подвеску до упора. Ночью, примерно на 110 км\ч. здоровенная яма с острыми краями. Диск за недорого выровняли, на сто (даже на 2-х) других последствий не обнаружили (хотя что-то скрипело месяца 2 и потом ушло). Расход реально до 5л только до 110 км\час, и то, если разумно ехать. Со 130км\ч расход как у бензиновой версии,.
Интересно как долго дизель продержится на нашей солярке
100000 или 3 года
@@Luka_Film что случилось?
К9к реношный около 250 тыс простые старые двигатели щас у всех не проблемные у деда старый эмгранд 500+ тыс
какой реальный расход по городу и по трасе?
Зависит от Вашей манеры езды, в среднем город 6-7 литров, трасса 5
жирно как-то) а то у нас форза все 10 литров жрет по городу(( трасса где-то 8
У товарища Форза есть, если ездить агрессивно 11-12 литров в городе) Спокойно 9-10 литров
машина по расходу как москвич 412) и то он меньше расходует)
))))
Купил такую машину. Расход по трассе 5.5 литров, в городе 6-6.2.
Хороший расход!
@@user-ws2ms1um4b Мне кажется это огромный расход по городу.
@@olegkirov686 Чего так? был меньше у Вас?
@@user-ws2ms1um4b У меня такой машины вообще не было,но уверен, что вложился бы в пять)))
Согласен
Если не старится экономить, ездить как обычно расход в городе 6 л +-
Ужас... Смешал всё в кучу про коротходные передачи! Короткоходной может быть кулиса (это ход рычага при переключении), а передачи короткие... И сделано это не для удобства при манёврах в городе (как раз наоборот - приходится постоянно переключаться), а чтоб при слабом моторчике обеспечить динамику автомобилю! Чтоб он мог держаться в городском потоке при рваном темпе движения!
П.С. Днепропетровск ))
Aprox DP Добрый день) Земляку) Спасибо за Ваше мнение, как уже говорил, вопрос про мощность мотора относительный. Смотря с чем сравнивать, например после своей машины вчера пересел в 330 на чипе = 250 л\с, моя вообще не едет в сравнении) неделю назад катал на девятке друга, опять сел в свою, но понял, что едет и очень здорово. Вообще в рено для городских условий мотор нормальный и хватает его. Какая у Вас машина?
Иван Ангелов
Вот уже 5-й день как логан 1.2 2013-го года... До него была старая вектра 1.8, вот после вектры логан не едет! )) Хотя во всём остальном - отличный автомобиль. Теперь мешает привычка трогаться на одном сцеплении, либо же втыкать вторую если колёса хоть немного вращаются, либо же с небольшого уклона тоже можно со второй... Третья вообще в городе заменяет автомат - тянет с небольшого наката и разгоняется во всём диапазоне городских скоростей! )) А тут приходится работать палкой-мешалкой на порядок чаще. Что ни коим образом не добавляет комфорта, зато позволяет чахлым лошадкам довольно шустро таскать логан в потоке.
В обзоре сандерик дизельный - по идее у него должен быть хороший момент снизу. И он должен весьма весело пинаться со старта. Думаю это лучший моторчик для этих машин. Наверно, через несколько лет, куплю себе такое чудо.
Aprox DP Давно была у меня Рено клио симбол 1,4 8 кл. За 3 года накатал на ней 98 тыс, только расходники менял, не ожидал такого качества, подвеска мягкая, расход песня, единственный на мой взгляд минус - это слабая тяга на низах, после 2-х лет прошил ее ) поставил полный выхлоп, с 41 трубы заменил на 51, спорт резонатор, прямоточный глушитель, выбросил каты) Вот тогда машина стала хорошо крутиться на низах)
Aprox DP с низу неплохо тянет, особенно после 2800-3000 на средних стреляет из за турбины. В сидухи не в вдавливает) Но подхват слышно
Добрый день. А кто подскажет для данного дизеля оптимальные обороты двигателя? Заметил что хорошая экономия на низких оборотах(1200 - 1500). Потом, кто-то сказал, что мол на низах двигатель и турбину гробишь. А как начал искать инфу, так вообще растерялся, мнения очень уж разные. Поэтому интересует опыт владельцев именно этого авто! И если можно ответьте с примерами, ну типо езжу с такими-то оборотами такой-то срок, при этом такой-то расход. Спасибо
Добрый! Оптимальные смотря для чего?) Для города до 1500- 2000 с головой хватает, информации разной много! Если брать, что машина будет постоянно в полной загрузке то можно давить в городе 2500- 2800. Еще очень важно как вы любите ездить! То есть вы экономично ездите или нет
@@user-ws2ms1um4b Стараюсь экономить. Заметил, что минимальный расход вообще на низах 1200-1300! Но вот вопрос, не вредит ли такая езда машине?
@@shmalikdm у дизельного двигателя реализация крутящего момента иная, чем у бензина. По этому 1200-1300 -1500 = это нормально
Современный дизель нужно крутить! А оптимальные обороты 2500
Я так понял что дизель только с механикой есть? Автомат только с бензином у них?
Автомат был, но вот поставлялся ли он в нам. этого я не знаю
Автомата классического у них нет. Только бл..ские роботы
@@Luka_Film все верно классического нет!
НА КАКИЕ МАШИНЫ СТАВЯТ ТАКИЕ ЖЕ МОТОРЫ ???
Дастер, Флюенс, и другая гамма B и С класса Рено
уточню вопрос: как печка зимой прогревает салон? спасибо за ответ
+VALERIY ODE на этой модели еще не тестил
+VALERIY ODE ЭЛЕКТРОТЭН. Включаешь печку и щелкает релюха, аж по свету фар видно )).Это на холостых оборотах, обратная сторона низкого потребления топлива). Греет нормально. Прогрев даже быстрее. Уже на ходу - все как и у бензиновых версий, тепла хватает.
Кароче народ так. Был сегодня в салоне, смотрел новый степвей+ дизель 1,5 (даже покатался). Перед этим неделю каждый вечер до поздней ночи шерстил интернет, смотрел видео, читал отзывы, форумы и т.д. Хочу заметить, что цена этого лунохода-"чуда румынской техники" в такой комплектации не много не мало сейчас примерно 14500 американских рублей (у нас это в Украине). Итак по движку: - дизель похрюкивает скажу прямо не слабо, хотя тянет относительно вроде-бы неплохо, шумка реально никуда, во время езды звук мотора, шум резины, какие-то непонятные скажем так аэродинамичные шумы в салоне мне реально давили на уши, а на мозги давило понимание того, что машина ж сука 15 года выпуска, а едет так, как мой грузовой рабочий канго 2007 года, ну реально говорю. Только у канго хоть ходовка мягче и всякие там неровности дороги меньше ощущаешь. Степвей же падла так дубасит калесами по каждой яме и так подскакивает на каждой кочке, что кажется что едешь блядь ну как на каком-то бешеном осле (почему обзорщики степвея об этом нихера не говорят, не понимаю). И опять же шум в салоне от всего этого просто пиздец. Пластик правда не дребезжит, сверчков не услышал, подогнан в принцыпе неплохо, хотя дубоооовый конечно. Сидишь в машине, смотришь на эту пластмассу, куда не прикоснись - все такое бюджетное блядь и на вид и на ощупь, что просто жопа. А, нет! Приборная панель, магнитола (даже базовая с USB, блютуз, функция "свободные руки" и т.д.), блок управления климатом и центральные дефлекторы выглядят вполне даже очень, так же неплохой перетянутый кожей руль (хотя как для меня очень легкий, например если с маздой 6 сравнивать) и все! Ткань сидух - дешевка, не знаю на сколько ее хватит, потолок захерачили каким-то таким я б сказал слегка "ворсистым" то ли ковролином то ли чем. Вообщем пока машину рассматривал, ездил - чувство разочарования росло как на дрожжах, потому, что пока не видел вживую, машина все-таки нравилась. А сидя в ней поймал себя на мысли, что пытаюсь как бы сам себя уломать, что она не такая уж и плохая. Да машина и не плохая в принцыпе, только уж слишком бедненькая что-ли и абсолютно не комфортная. Хотя есть несомненные плюсы : большой дорожный просвет, очень неплохая ходовка (по надежности, не по комфорту), экономный дизельный мотор, оцинкованый кузов, ну и куча всяких мелочей в виде климы, круиза и т.д. Лично для себя сделал вывод : машина не моя. Ну что ж, как говорится будем искать...
+ежели один человек построил - другой завсегда разобрать сможет Интересно было читать Ваше мнение) Спасибо
А мне нравится как мой степашка мурлычет))) Шум как бы-понятие субъективное
очень субъективное))
ежели один человек построил - другой завсегда разобрать сможет
На днях пойду тестить. Катаюсь на ланосе и интересно с ланос сравнить.
В России версия + недоступна, плять! Санкции, видать( Хороший обзор!
+Есенин Владимир Жаль!!!
санкции только на пользу!
Не мог не написать комментарий , купил машинку точь в точь такую в марте 2019 года пробежали мы с ней 9000 км сейчас август 2019г ,да расход салярочки почти такой ,но в режиме ,при нажатии кнопочки "Эконом" , на данном этапе 5,4 л/100км .В обычном режиме расход побольше наверно 6,5л/100, а может и побольше . Но бака в 55л ., на 1000 км наверно хватает . Обогрев салона не плохой , но под ноги хотелось бы тепла побольше в марте ездил миносов не было , но ногам хотелось бы тепла по больше . . А вобщем машинка нравиться . до Рено был Хюндай акцент,2008 г. , тоже с дизельным двигателем 1,5 расход был горазда больше ,где то 6 -7,5 литров на 100 км пробежал 17000 км. за 10 лет ,продал в хоршие руки .
Спасибо за отзыв!
17000км за 10 лет? Ноль не пропустили случайно? У меня в режиме дом-работа ~20000км в год
@@Revovka Видимо пропустили)
Каку вас дела с сажевым фильтром ? В городском режиме часто проходит регенерация ?
У меня (сандеро 2) 14года с двигателем 1.2 16кл 75л.с, в городе 6-7 не больше (летом)
Ха, у меня такой же сандерик)
Движок кстати норм, машина покупалась в 2015 году в салоне. Пробег сейчас 140 тысяч. Сандерик катает и радует)
получается одни плюсы,а минусов что совсем нет?
+Aleksei Xegai за эти деньги хи практически нет)
@@user-pp1fn7lu1b минус это цена, красная цена 7000$ нового.
Сама машина
Крутящий момент не зависит от турбины, молодой человек.
Неужели) еще как зависит! Турбина увеличивает мощность и поднимает крутящий момент!
@@user-ws2ms1um4b Крутящий момент это тяга, попросту говоря; мощность турбина увеличивает - тут спору нет, а тягу нет.
@@user-po7hu6qx5z убедительно прошу Вас прочитать основы механики и кинематики.
При скорости 120 км/ч на дизеле, сколько оборотов показывает тахометр?
Показывает ли борт. компьютер температуру двигателя?
5 передача - 90 км/час при 2000 об/мин. 110-130 км/час где то 2200-2500 об/мин. 150-160 км/час это 3000 оборотов и выше
спасибо за ответ
110-130 2.5 оборотов? Это неплохо
@@sholomiy Тут простая арифметика: 2500-125 км/ч.
Под капотом движок не показал.в россию дизели не завозят для рено, дизель наверно плохо салон обогревает зимой
+диман диманов На Дастеры дизели ставят, а на Логаны/Сандеро нет. Но цена 1.5 дизеля больше 2.0 бензина (, так что покупателей мало.
Любители экономить на топливе, видимо, ставят газ.
З.Ы. Для тепла зимой на дизеля электроТЭНы в печку, если не ошибаюсь, ставят.
+Алексей Ф. Действительно непонятно! Хотя разница в экономии дизельного двигателя перед бензиновым порядка 3-4 литра! ) если много ездить то за год она ощутима) Но тут хитрость в другом обслуживание дизеля и изначальная цена дороже!
Иван Ангелов Логан и Сандеро позиционируют как бюджетные авто, дизель очень увеличит цену.
На легковых авто дизели в России до сих пор малопопулярны: бытует мнение о низком качестве ДТ, проблемах зимой, ну и цена отпугивает.
Вы верно все перечислили
!
+Алексей Ф. Жаль , в той же Турции и Румынии бюджетные рено с успехом подают версии с дизелями)
Что же Вы не говорите про сажевый фильтр . Машина для города не подходит вообще . Это относиться почти для всех современных дизелей и городской езде .
Не совсем понимаю Вас?) Причем тут сажевый фильтр к городу???
Типо не проживает. Вырезать его к чертям 😂
Он имел ввиду на коротких поездках не успевает очищаться(региннрация завершиться),потом забивается!@@user-ws2ms1um4b
@@user-qt1vd6xj6t езжу на разных дизелях более 5 лет) всегда использую присадки - все норм.
А где можно купить брызговики? У официала дороговато.
поискать в онлайн магазинах
Увидел только одни восторженные оды без освещения минусов...Значит либо проплаченый обзор либо просто необъективный.
Спасибо за ответ! Где же оды?) В любом случае мне полезно было прочитать Ваш комментарий.
облизал прям. аж тошно смотреть. ну скажи что по-конченному сделаны кнопки задних стеклоподъемников, будь честным и люди потянутся. а так спасибо за труд.
обзор на 3+
честней надо быть.
Спасибо за отзыв, кнопки это дело вкуса) на тройке БМВ например долго не мог привыкнуть к ним) все отностильно
Да, у Рено дешёвый салон, кузов немножко слабее чем у немецких. Конфорт тоже слабее. Но смотрю что в авто сервисах только немецкие машины, а на Рено никто не жалуется. А с немецкими у всех проблемы.
Как то так )
Рено ездят только в официальные сервисы, потому что там применяется куча спецсьемников, а фолькс можно сделать в любом гараже
@@user-gd2sf3ee2f Можешь ты мечтать как угодно. Но немецкие машины проблематичные и всегда так было. Умные люди давно перешли на французкие машины. Немцы берут комфортом но не долговечностью. Маркетинг 90-х сильно испортил лицо французам и итальянцам, а в реальности немецкие тачки как старые бабы, где-то тут болит а потом и там болит. Ебатня.
@@user-gd2sf3ee2f Владел Рено 4 года! ремонт делал на разных СТО) у
Вечно у французов всё ни как у людей! )) То кнопки окон не туда впихнули, то подогрев не там включается, то подлокотник в допы записали)) А вобще-многие не довольны французами за то, что за все эти мелочёвки нужно доплачивать! В базе пустая машина, а хочешь любую мелочь-плати! ))))) Даже корейцы и китайцы не такие мелочные!
Kraund 85 Что есть то есть ) но и плюсы тоже есть ) например расход)
Иван Ангелов
Согласен дружище! Расход сейчас актуален как никогда! ))
Kraund 85 Стэпвей в"базе"совсем даже не пустышка.Литьё на 16 дюймов,кондей с фильтром салона,подогрев передних сидений,передние ЭСП,две подушки безопасности,БК,кнопки магнитолы на руле,обшитый кожей руль и рычаг КПП,противотуманки,штатная музыка(4 динамика),рейлинги багажника,,"внедорожный"обвес,ABS+EBD,полноразмерная запаска,стальная заводская защита поддона,окрас"металлик"(на выбор)-это по твоему-"пустышка"?Всё вышеперечисленное мною-совсем не допы и не т.н."пакеты",как у остальных.Ну извини-подлокотник вот и не впихнули,блин)))))))За недавние ещё 470 то тыр рублей.А самые мелочные,кстати,не французы,не корейцы с китайцами,а хвалёные немцы!Вот там то точно всё за доплату-малейший чих,а в базе они вам продадут кусок говна с пластмассовыми колпаками на штампованных колёсах.
Эдди Манн
Мне только не говори )) У меня бывший начальник Сандеро в том году купил-за цвет металлик до плати, за подогрев сидений до плати, За дешёвскую магнитолу а не радио(аудио-подготовка) тоже до плати! И ещё много чего,
Не знаю,что там купил твой начальник,а я вот только недавно продал свой"Степвэй".И в нём было всё именно то,что я перечислил.За 475 т.р.(покупал до осеннего кризиса ещё,конечно)И ещё-не путай просто "Сандеро"с "Сандеро Стэпвеем".Возможно,с обычным"Сандеро"всё так и есть,как ты говоришь.А у"Стэпвея"-всего две фиксированные заводские комплектации,без всяких допов.И разница между ними-движки 8-кл,и 16 кл.,и наличие АКПП.
Вот бы туда ещё автомат поставить
есть комплектации с автоматом)
Как же запарила эта мантра про "экономичный дизель". Зачем вводить в заблуждение неопытных автолюбителей? Экономичный это 1.4 бензиновый атмосферник с ГБО и расход 8-9 л. газа. Экономический эффект от дизеля есть в коммерческих перевозках и если автомобиль внедорожник.
Такой сандеро в городе будет есть в р-не 6 л. летом и 7-9 зимой т.к. постоянная езда на непрогретом двигателе.
Дякую за відповідь! Но у Вас личный опыт этого расхода? или теоретический?
@@user-ws2ms1um4b У меня опыт эксплуатации дизельного мондео 3 2.2 комонреил. летом 7 литров, зимой 10 литров.
@@user-ev3di1eo8e Спасибо за отзыв! У рено будет меньше) но согласен с вами, что зимой при прогреве будет большой расход!
В первых версиях клиренс был большой, а эта даже толком на бровки не заедет.
тут тоже норм клиренс как для этого класса
Самый большой минус это цена-14.500$ , красная цена 7000$.
чего 7000 ? а не 5000 или 2000 ?
@@user-ws2ms1um4b потому что барыги которые держат автосалоны наваривают 100%.
@@robingood6493 у них навар 15 - 20 % грязными
@@user-ws2ms1um4b 20% наваривают + растаможка + всем дармоедам дай (от пожарника до нологовика, мента, сбу, прокурора,) вот и цена красная 7000$.
@@robingood6493 Салон зарабатывает меньше всех) А вот остальные конторы да
Диаметр плять! У колёс диаметр, а не радиус! Диаметр дисков 16 дюймов!
Совершенно верно. Буква R обозначает радиальную намотку корда.
данунах 4 л потрасе..
4-5 литров по трассе легко
Турбодизель же
На дизеле 109л.с, а не 84!
это разные версии дизелей
Почему дизель в России не продают что на Украине солярка лучше?
не лучше((((
что за масонский заговор
хочу логан с дизелем но что-то очкую ехать на Украину
можно поговорить с импортером на Украине - возможно для Вас сделает скидку! или поставит в ту страну которую скажите) как вариант могу для вас попробовать поговорить с ним) спрос не ударит в нос
Телевізор деколи треба виключати. Майн Кампф ніхто не заставляє читати ;)
Хм, как всегда в Рашку не завезли а ещё хотят продавать рено логан/сандеро с мопедным движком объёмом 1 литр трех цилиндровый. Ну а если же завезут дизелек то АвтоВазу спрос упадёт первых же месяцев продаж
100%
09 не хотите?
рргорг
зорг?
Дизель потому что бензинка овощ
ua-cam.com/video/z9wcjoHmHFg/v-deo.html как тебе ЛабоЛоган?
Необычный))
Жаль в России не было дизеля у степы
Почему? У вас же бензин и газ почти бесплатный должен быть
Ага, какая экономия??? До первого ремонта. И вся экономия в трубу. Людей не разводите. Расскажи сколько стоит заменя энжекторов, да и обслуживание у дизеля дороже. Сказки не рассказывай.
Если вы внимательно смотрели видео - то обзор идет на новый авто) А если учитывать реальные пробеги владельцев в 250- 280 тыс у этой модели и без всяких проблем, то о чем вы говорите) Да - любая техника имеет свойство ломаться! и это знают все, но Сандеро это рабочая лошадка проверенная временем. Я не защищаю эту или другую модель) так как я только обзорщик , но не продавец авто!
Зачем примазываться к "постсоветскому" пространству? По белорусским дорогам катались? Так и говорите: у нас в украине дороги говно. Не надо вводить в заблуждение зрителей из европы и америки))
fedor0100 Иногда думаю , что пределу удивления нет , но все же ошибаюсь и дороги , а точнее их состояние этому хороший пример)
В Белоруссии дороги разве лучше?
В России и в Белоруссии сейчас дороги многократно лучше чем на украине.
Опять 25
Дорогой человек
Пиши по людски и не провоцируй людей чтобы они тебе не грубили. Будь просто человеком. Я с Ростова на Дону и в России есть много мест где надо на КамАЗах ездить если дело коснулось истены.
Да гавно турбодизель. Тем более, для городской езды. Нужно держать обороты, что бы турбина заработала и выдала мощность. Атмосферник равно работает, без всяких подхватов, на всём диапазоне, практически так же, как бензинка.
Помешались на турбинах.... Мотоциклетный движок, раскрутить до мощности нормального, при помощи турбины.... При этом, самая ненадёжная часть, в моторе, это именно турбина.
Обзору дизлайк, ибо дизель так и не показал и марку его не сказал. В этом автомобиле, дизель самое основное и есть. А салон и у моей Сандеры такой же, никакой разницы.
Добрый день! Честно меня поразил Ваш отзыв... вы физику и математику хорошо учили? Не в обиду!)
С какого боку здесь это?
Уважаемый! прошу Вас изучить мат часть про двигатели , а особенно крутящий момент дизеля и ТУРБОДИЗЕЛЯ! и чем бензиновый двигатель отличается от дизельного ))) Хорошего Вам дня
Могу отправить вас туда же. И изучить крутящий момент у более объёмных двигателей. А про бензиновый мне как то совсем не интересно. И к стати, к вопросу. Последние исследования концерна Дженерал Моторс, утверждают, что турбина это зло для мотора и самое слабое место. Все плюсы съедаются дорогим и более частым маслом, заменой самой турбины и более частыми выходами из строя самого двигателя.
А то, что их ставят, это привет от маркетологов. Им выгодно, что бы машины не ходили более 100 тысяч километров. Старых, дореволюционных миллионников уже не делают.
И скажем так, мой TD-27, атмосферник, ещё мою машину переживёт. А вот турбированный, современный, маловероятно.
Не знаю но у меня знакомый уже 350 тыс проездел но и досех бегает.
А вот сосед сосед на 1.9 тди волксваген бора лет 15 тому назад купил и проклял слова дизель на авто.я тоже купил вроде всё ОК только некие мелочи есть. Ну и без них никак