Parigo#95 : Les gares oubliées de Paris

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 лис 2019
  • Plus de 3 millions de visiteurs s’y pressent chaque année sans forcément réaliser qu’ils fréquentent une ancienne gare construite pour l’exposition universelle de 1900. Le Musée d’Orsay nous livre ses secrets ferroviaires.
    Longtemps délaissées, les gares de la petite ceinture reviennent progressivement à la vie. Reportage au cœur du patrimoine architectural et industriel de Paris.
    D’autres gares n’ont pas cette chance : certaines ont été construite pour rien, d’autres ont été carrément rasé de la carte, comme celle de la Bastille. Parigo vous ouvre des portes fermées depuis des décennies.
    Enfin, nous nous intéresserons à la gare Lisch : l’ancienne gare du champs de Mars démontée puis remontée à Asnières il y a plus d’un siècle va enfin être restaurée.
    Abonnez-vous à notre chaîne UA-cam :
    ▶ / france3paris
    Retrouvez-nous sur nos sites :
    ▶ france3-regions.francetvinfo.f...
    Sur Facebook :
    ▶ / france3paris
    Sur Twitter :
    ▶ / france3paris
    Sur Instagram :
    ▶ / france3paris
  • Розваги

КОМЕНТАРІ • 57

  •  4 роки тому +208

    Monsieur le présentateur, arrêtez d'interrompre l'historien !!

    • @thefreshmaker001
      @thefreshmaker001 4 роки тому +9

      Je ne le trouve pas très sympathique l'animateur

  • @adelb.6630
    @adelb.6630 4 роки тому +38

    on a enfin décelé le mythe de la discussion du générique de fin ! « et la on papote », une certaine satisfaction hahaha

  • @alexandreontheroad
    @alexandreontheroad 4 роки тому +158

    À quoi ça sert d’inviter un historien si c’est pour lui couper la parole constamment pour étaler sa science (ou ses fiches) ? C’est totalement irrespectueux.

    • @lucasb5082
      @lucasb5082 4 роки тому +11

      Je trouve se présentateur très désagréable... on sent qu'il force pour entrer de manière systématique en opposition avec les gens qu'il interview.

    • @niad95
      @niad95 4 роки тому +2

      Pensez aussi au format très court de l'émission : une dizaine de minutes.
      Si on laisse l'historien parler, l'émission ne serait pas terminée.

  • @Mik4hell
    @Mik4hell 4 роки тому +47

    13:07 et là on papote

  • @pepitochanel9292
    @pepitochanel9292 4 роки тому +111

    Laissez parler l'historien ! Mais très bonne émission merci :)

  • @Lotane_
    @Lotane_ 4 роки тому +68

    "et puis la on papote" à la fin 😂😂😂, Vous avez pas couper le son à temps

    • @sanapadsense1999
      @sanapadsense1999 4 роки тому +1

      Oui c'est dommage 😂😄

    • @PowerFR2
      @PowerFR2 4 роки тому +3

      MDR
      Surtout que je me disais des fois qu'ils faisaient genre de parler mdr

    • @sanapadsense1999
      @sanapadsense1999 4 роки тому +2

      @@PowerFR2 oui d'autant qu'il aurait pu lui expliquer en off avant l'interview.

  • @100orurb1
    @100orurb1 4 роки тому +12

    Clive Lamming. L'historien le plus érudit, le plus respecté des cheminots et des ferroviphiles, l'homme le plus délicieux et adorable, bourré de tout l'humour d'un anglais francophile, auteur de tant d'ouvrages sur le train, les gares, le métro, le tramway, en France et à Paris ...

  • @chrysler1601973
    @chrysler1601973 4 роки тому +14

    Ancienne gare de Gennevilliers reconvertie en ................ Mc Donald’s. Original. Au moins ce très joli bâtiment n’aura pas été démoli.

  • @amr1919ms
    @amr1919ms Місяць тому

    Bonjour:
    Je suis Barcelonais et le Noël de 1986 j'avais vu encore le viaduc de la gare de La Bastille.
    Et un tronçon de la Petite Ceinture a La Glacière encore en service merchandises.

  • @Mcarottebio92
    @Mcarottebio92 4 роки тому +37

    Laissez les gens parler quand vous les inventez au lieu de couper sans arrêt, c'est pas possible

  • @dominiquedescottes8314
    @dominiquedescottes8314 4 роки тому +5

    Il y a aussi la gare de REUILLY (Paris 12e)
    Qui est devenus une gentille maison de ville
    La ligne de la BASTILLE
    Très intéressante video

  • @nahouledeb5949
    @nahouledeb5949 4 роки тому +3

    La dernière gare présentée est superbe!

  • @ImededdineTalbi
    @ImededdineTalbi 4 роки тому +28

    Inviter un historien pour lui couper systématiquement la parole et débiter toutes les informations qu’il était censé dire, pourquoi l’inviter alors?

  • @christophepihet9122
    @christophepihet9122 4 роки тому +27

    A quand un numéro de Parigo sur le RER F : projet mort né? Pourquoi cela ne bouge pas ou ne bougera plus?

    • @bgrnier
      @bgrnier 4 роки тому

      Il n'en a jamais été question, et il y a bien plus utile à faire.

    • @geoffroybrocart5033
      @geoffroybrocart5033 4 роки тому

      Il n'y a pas grand chose à dire, le projet n'a jamais dépassé le stade d'esquisse. Et avec le GPE, il y a d'autre priorités en terme de besoins et de financements!

    • @milo2759
      @milo2759 3 роки тому

      Paris préfère encore le bon vieux mode de “transport à bestiaux”, wagons bondés, retards, etc.

  • @TomClash
    @TomClash 4 роки тому +17

    C'est dommage on aurait du refaire quelque chose avec le reseau de la petite ceinture dans paris peut-être un RER F il aurait pu désaturer le réseau francilien

    • @LoskLive
      @LoskLive 4 роки тому +4

      Non pour désaturer le réseau il faut des lignes banlieues-banlieues qui sont en train d'être réalisées avec le Grand Paris Express

    • @TomClash
      @TomClash 4 роки тому +3

      Pas faux mais une ligne comme celle ci qui passe à la porte de vanves je pensais à la désaturation du t3a moi 🤔

    • @julosx
      @julosx 4 роки тому +5

      Pourtant, en son temps, a Cour des Comptes avait conclu qu'un tramway sur la Petite Ceinture coûterait infiniment moins cher que celui des Maréchaux qui a finalement vu le jour : la Région a prouvé dans cette affaire son manque de respect vis-à-vis des contribuables. Je sais que le TM a ses partisans car c'est une opération de rénovation urbaine (et politique) avant tout, notamment car, contrairement à la Ceinture il cherche à gêner l'automobile au maximum. Le problème est qu'il s'est permis d'interrompre la Ceinture à Rosa Parks, introduisant une nouvelle césure dans la boucle, puis la rénovation du 13ème a fait le reste pour s'assurer que les promoteurs immobiliers gagnent la partie au détriment d'un moyen de transport d'avenir, mais dont les hommes politiques du moment ne pouvaient pas s'attribuer la paternité.

  • @TomClash
    @TomClash 4 роки тому +5

    Youpi un épisode de parigo 😁

  • @dominiquedescottes8314
    @dominiquedescottes8314 4 роки тому +4

    La ligne de la Bastille
    Mes parents demeuraient au début de l'avenue Arnold Netter
    Et du balcon je pouvait voir passer les trains tracter par des machines a vapeur
    C'était en 1966
    La Campagne a Paris
    J'ai toujours adorer les chemins de fer

  • @sylvainldgo7361
    @sylvainldgo7361 4 роки тому +3

    La "gare" d'Elysées - La Défense dans votre liste des gares oubliées ? Pour moi c'est hors sujet, vu que d'une part, c'est une emprise réservée en vue d'un prolongement et non pas une gare qui a pu connaître un certain trafic à une époque avant fermeture ou déménagement ; et d'autre part, c'était pour le métro et non le train... elle aurait davantage eu sa place dans votre numéro sur les stations fantômes du mois dernier.
    A la place, on aurait pu parler de l'ancienne gare Montparnasse (ce pauvre quartier a d'ailleurs eu double peine architecturalement parlant : non seulement l'ancienne gare a laissé la place à la laide tour Montparnasse, mais de plus la nouvelle gare est une dalle de béton assez déprimante), en outre on serait également resté dans Paris.

  • @djogou
    @djogou 3 роки тому

    Donc plus tot que de réutiliser les gares pour leurs fonction première et désengorger les lignes saturé, on en fait des restau ou des musées. Vraiment merci

  • @niad95
    @niad95 4 роки тому +2

    Ce que je trouve dommage, c'est que la PC soit tombée dans l'oubli.
    Elle aurait été très utile à cette époque, au vu de la fréquentation qui ne cesse d'augmenter.

    • @milo2759
      @milo2759 3 роки тому +1

      Mais carrément ! On veut une ville propre et on en oublie la petite ceinture ! Quel gâchis. au lieu de ça, on laisse des mangeurs de graines et autres “bobos-écolos” s'installer et nous apprendre à “vivre vert”… :-/

  • @almamysylla970
    @almamysylla970 4 роки тому +8

    Abuser de couper la parole à ce point 😳

  • @cy2ncity873
    @cy2ncity873 3 роки тому

    La première gare du Champ de Mars a été construite pour la première exposition universelle en 1867. La gare de Bois Colombes correspond à la seconde exposition universelle de 1878 (et non la première)

  • @mathuzalemjesus2219
    @mathuzalemjesus2219 4 роки тому +7

    Le sujet est intéressant, le présentateur usant

  • @emmanuelgauquelin8412
    @emmanuelgauquelin8412 2 роки тому

    Rance télévison...vous connaissez?!

  • @moifdouri2462
    @moifdouri2462 2 роки тому

    2021 et le bâtiment de la cantine n'a pas bouger

  • @fredericg2747
    @fredericg2747 3 роки тому

    Le gare de drancy Bobigny tristement célèbre pendant la guerre existe toujours et le tram 11 y passera peut être 1 jour quand il sera prolongé jusqu a noisy

  • @hmidou386
    @hmidou386 2 роки тому

    Rehabiliter, une gare en restaurznt c'est pas terrible.
    Un restaurant c'est quelques emplois, quelques repas, une gare c'est bien plus.

  • @danielbouju1688
    @danielbouju1688 2 роки тому

    Et les "six gares" oubliées de Winston Churchill?

  • @QueenXKnit
    @QueenXKnit 4 роки тому

    *les puces de clignancourt pas saint-ouen

  • @emilie375
    @emilie375 3 роки тому

    Le malaise à la fin quand la personne interviewée parle de faire de la gare un espace événementiel avec un restaurant d'ici 2022.
    Le monde d'avant 😟

  • @jijitouch4200
    @jijitouch4200 4 роки тому +3

    La Petite Ceinture est malheureusement un lieu investi par les bobos. Dommage, sa vocation ferroviaire mériterait bien mieux.

    • @camaro89886
      @camaro89886 6 місяців тому

      On doit d'abord regretter que l'on ait abandonné sa vocation ferroviaire, frêt et voyageurs.

  • @veroniquev5375
    @veroniquev5375 2 місяці тому

    OUI ARRETEZ DE COUPER LA PAROLE CELA OTE TOUT LE PLAISIR DU VISIONNAGE

  • @Benjamin-gi5ju
    @Benjamin-gi5ju 4 роки тому +3

    15 likes et pas de vue

  • @jean-christopheduclion1667
    @jean-christopheduclion1667 4 роки тому

    Un j’aime pas pour le manque de respect total en coupant la parole. Aucunes éducation et magnifique exemple.

  • @marcwur
    @marcwur 4 роки тому +1

    Monsieur le Présentateur, cessez d'agiter vos petites mains et vos petits bras

  • @Chris_Hodgson
    @Chris_Hodgson 4 роки тому

    Ce présentateur est agaçant il faut laisser un temps de parole aux interviewés couper la parole est un manque de respect

  • @allvnxproducts
    @allvnxproducts 3 роки тому

    Insupportable la coupe de parole du présentateur, j'en avais presque l'envie de lui crier de la fermer et de laisser l'historien s'exprimer. Emission très instructive ceci-dit

  • @rchrdnathan4337
    @rchrdnathan4337 Рік тому

    Inviter un historien pour lui couper la parole au bout de 3 mots à chaque fois j'vois pas l'interet

  • @user-bw9pj8xd5t
    @user-bw9pj8xd5t 17 днів тому

    Laissez parler l’historien !

  • @sorenfox_cld
    @sorenfox_cld 3 роки тому

    laisse le parlé, le journaliste n'as fait que coupé la parole à l'historien, pas respectueuse du tout !

  • @moltoallegretto8369
    @moltoallegretto8369 2 роки тому

    Purée... arrêtez avec cette insupportable manière de parler!!! Vous êtes ridicule et rendez cette vidéo horripilante!