Le tout premier vol du Falcon 6X
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Le Falcon 6X de Dassault Aviation a effectué son premier vol ce 10 mars 2021. Le nouveau jet d’affaires français a décollé à 14h45 de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Les deux pilotes d’essai ont testé les qualités de pilotage de l’avion et le comportement de ses moteurs. Ils ont atteint les 12 200 m et une vitesse de croisière de Mach 0,80. Après 2h30 de vol, le 6X est revenu se poser en douceur. Dans un communiqué le Pdg de de Dassault Aviation, Eric Trappier, a souhaité dédier ce vol inaugural à Olivier Dassault, décédé le 7 mars dernier dans le crash de son hélicoptère.
Ce premier exemplaire de série sera prochainement acheminé au centre d’essais en vol de l’avionneur à Istres, près de Marseille. C’est là, que sera menée la majeure partie de sa campagne d’essais en vol. Deux autres avions le rejoindront dans quelques mois.
Lancé en février 2018, le Falcon 6X est équipé de deux réacteurs Pratt & Whitney (PW812D). Avec une cabine de 12 m de long, le 6X aura une capacité maximale de 16 passagers. Son rayon d’action avoisinera les 10 200 km, sa vitesse de croisière les 1 000 km/h (Mach 0,85). L’entrée en service du biréacteur d'affaires est prévue en 2022.
L'atterissage! Un vrai kiss.chapeau!
J’habite pas loin de l’usine Dassault à Mérignac et je les vois régulièrement passer, ils sont magiques.
Franchement l’atterrissage c’est une pépite la douceur avec laquelle il pose l’avion, c’est juste incroyable 🤌🏾
Tellement ! On dirait que c’est fait par ordinateur tellement que l’avion c’est posé douceur.
@@CassouletCosmique pourquoi un ordinateur? Normal pour un pilote ,c'est comme ça que tout les avions sont censés se poser
@@Hk-uw8my Un kiss pareil pile sur les plots, sur un avion que personne n’a encore jamais piloté en réel, nan c’est une sacré maîtrise tout de même
@@matheotrouille9085 c'est un atterrissage parfait bien sur mais dans ce milieu là il nya pas le droit à l'erreur donc ce qu'on voit dans la vidéo c'est la norme ,c'est comme ça que tout le monde doit se poser ,la grande majorité des pilotes font la même chose ,sinon il y aurait eu des accidents
C'est grâce au nouveau système d'atterrissage automatique csx891 c'est un vraie pépite
Classic Falcon Tail design.
La France est vraiment la meilleure en matière d'aéronautique, c'est bien un des derniers domaines d'ailleurs.
Plus pour longtemps. D'ici encore un siècle d'immigration, on aura le temps de se reconvertir en tapis volants et bourriques volantes ...
Oui mais c'est parce que la Ve Republique ne s'en occupe pas. Ce qui interesse la Ve Republique, c'est le Concorde, l'Airbus A 380 et l'Airbus A 400 M (M pour "military", en anglais, parve que c'est le contribuable qui paye. Pour le reste, la Ve Republique achete des avions en Amérique et au Bresil, parce que c'esr moins cher.
@@patricepimoulle8548 De quoi parlez vous? l'intégralité des avions de la flotte gouvernementale sont soit des Dassault soit des Airbus?
Magnifique.
Je souhaite beaucoup de succès à l'entreprise Dassault et ses employés.
Très beau c la classe. Je commande 2. Un pour moi et l'autre comme cadeau à macron 😁
Vive la France 🇫🇷
Tout à fait, mais , Stop à la république .
@@znuNcK44X53?
@@arkanelyass7697 ?
Tout à fait vive le made in France 🇫🇷
Fier d'avoir mis ma toute petite touche à cet avion en bureau d'études à Mérignac.
Mr Trappier, ne cédez sous aucun prétexte nos technologies aux Allemands. 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Mais c'est vraiment possible que d'Assault vend les technologies au Allemands ?
pourquoi au décollage on voit une perche (anémométrique ?) en pointe de l'appareil, alors qu'au posé du retour celle-ci (sur la vidéo ) semble avoir disparu ?
Même question. Hello svp
Fondue lors de son entrée dans l'atmosphère ...
Votre connection internet n'est pas bonne voilà tout
J'en prendrai deux pour mettre dans ma cour.... 😁
Cet avion est tout simplement magnifique. Quelle élégance ! L’atterrissage est tout en douceur. Bravo.
Superbe, je lui souhaite beaucoup de succès.
Bravos au pilote qui gérait l atterrissage 💪💪💪
Absolument magnifique !!!
Une pure merveille =)
Bravo Dassault Aviation =)
Ma fascineaza aceste avioane,cred ca in alta viata am fost pilot. E superb!
Il est superbe ! 😍
Félicitations à l’équipe Dassault !
Pas a celui qui a pondu cette atroce livrée.
C’est bon on a compris que t’aimais pas la livrée donc arrête de répondre à chaque commentaire qui la glorifie c’est saoulant à force
@@mrsouley731 Oui, les chauvins qui se pâment devant la moindre cocarde, ça me saoul.
J'aime les avions, et pas seulement quand ils sont français, désolé d'avoir un avis différent du tiens, l'espace commentaire est là pour ça ne t'en déplaise.
T’as totalement le droit de ne pas aimé et de l’exprimer (ce que tu as fait). Mais je ne vois pas l’interêt à répondre à une personne qui aime le design...
@@alexistheiler3841 je trouve cela bien d'aimer son pays...
Jolie bestiole :)
Par contre je trouve que les vitrages du cockpitt ne sont pas esthétiquement très réussi... Espérons que les décorations améliorent ça !
La flèche de l'aile me parait plus importante qu'à l'accoutumée ?
Il existe en rouge Ferrari ?
Une chose est sure c’est pas un pilote de RyanAir aux commandes
😂
Comment sont ces pilotes ? 😂
@@armandgnamsie514 On a dire qu'ils ont pas trop le temps de faire des atterrissages en douceur
Le falcon 🔥🔥🔥
La France 🇫🇷
She stop very quick without trust reverser.....owh....good
Magnifique ! comme tous les avions de chez Dassault !!!
Dommage qu'Olivier Dassaut n'est pas assisté à ce moment histoire pour le constructeur 😥😢
Oui, dommage qu'il n'y ait pas assisté !!
😧😧
Il est magnifique !
Superbe avion comme on un savoir faire de chez Dassault avec un vol sans accro! Une pensée pour Olivier Dassault.
Nos pensées sont pour Mr. Olivier DASSAULT. Superbe appareil. Félécitations à toute l'équipe Dassault ! Je suis fier de la France et des Français !
Enfin un nouvel appareil ! Hate de le voir en service.
Tu penses le prendre ????
@@toytoy515 pourquoi tous ces points d'interrogation ? C'est un excellent produit, confortable, spacieux, sûr, grande autonomie, grande vitesse, qualités de vol... C'est une valeur sûre. au pire les Falcon sont bien cotés à la revente.
Bravo à tous les ingénieurs et les collaborateurs de ce programme 6X !
Magnifique 🔥
superbe ...en hommage à Olivier ✈😘👍
Qu’est-ce que c’est l’espèce d’antenne fixée sur le radôme au décollage ?
C'est une tige avec des capteurs au bout pour éviter que l'avion ne perturbe les mesures, c'est utilisé dans les vols d'essaies
J'aurais dit une sonde Pitot pour mesurer la vitesse de l'avion.
C'est la perche expérimentale. Il y a là des capteurs suffisamment éloignés du fuselage pour ne pas en subir les perturbations. Leurs mesures permettent de calibrer les corrections requises pour que les senseurs du fuselage donnent l'heure juste.
Super merci pour vos réponses, et les sondes Pitot en général c’est à proximité du cockpit, pour mesurer le vent relatif
Woahhh, c'est vraiment une belle machine cet avion !
Elle peut l'être !
I made profit of $10,050
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@@carolinajohnson6054 Do recommend a professional I can work with.
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@@carolinajohnson6054 How do I reach out to Maurice
I have heard about this broker Maurice sometime ago
Unfortunately no technical details, might be wider interesting.
Je suis pas connaisseur donc je demande:
Pourquoi un telle engouement pour cet avion ?
MDR la même xD sûrement car c'est un avion d'un grand avionneur et car c'est de la nouveauté...
Car c'est son premier vol depuis des années de travaux
@@Pilot_A car c'est son tout premier vol
Le plaisir du travail bien fait. D'un autre coté ce n'est pas raisonnable car c'est un jouet pour un Émir ou un Banquier c'est tout.
Parce qu'il est beau, certainement bien etudie, et que ce sera un succes commercial.
C’est curieux que cet avion fasse un bruit d’hélicoptères…
(OK, je sors !…)
je me demande pourquoi 😂😂, d'autres font des bruits de train à vapeur
Nous avons bien entendu le bruit, en effet, l'hélicoptère a assisté au décollage et a l'atterrissage pour prendre quelques photos de près et même filmer pour en élaborer un document commercial. C'est bien le bruit des pales de l'hélicoptère associées aux moteurs que nous avons entendu.
@@rogerecrivain ah ok, je croyais que c'était un drone qui filmait
En tout cas, c’est une belle machine ! Longue vie à elle…
@@paulbishmut9985 Oui, longue vie à elle
Pourquoi Safran ne construis pas les moteurs ?
Souci avec le moteur silvercrest
@@aeronewstvbyapg ça permettrait à deux fleurons français de maîtriser la chaîne de valeur de bout en bout et de créer des emplois en France.
@@abdelabdel6743
Le falcon 6x justement rattrape l'abandon du falcon 5x equipé avec des moteurs safran .Les moteurs avait trop de problemes
Le 5x avait beaucoup de problèmes aussi. Le silvercrest vol aujourd'hui
Magnifique vous connaissez son indicatif d'appel ?
Normalement c'est son immatriculation... sauf si, le fait que ce soit un vol d'essai fait qu'un indicatif particulier lui a été attribué pour que les contrôleurs aériens et les éventuels équipages des avions alentours, sachent que c'est un vol avec des conditions particulières. 🤷♂️
@@simonj8683 c'est le client qui décide
Parce qu'un bel avion vol bien.... Marcel Dassault...
Absolument. Dassault ne fut pas seulement un ingenieur, mais aussi un artiste.
et également le vol le plus suivi au monde hier avec 2900 personnes qui ont suivi en direct le vol sur flight radar 24 ! 😁
Ses loing d'etre le vol le plus suivi du monde mais bon
@@leschantiersvarois revois ton orthographe et je veux bien savoir comment tu as su ça car si tu vas sur flight radar 24 et que tu vois les 5 vols les plus suivis tu verras que ce jour là c'était le 6x avec un peut moins de 3000 personnes dessus maintenant j'aimerais bien savoir comment toi tu sais stp
Le premier vol de l'a380 etc
@@leschantiersvarois sauf que si tu savais bien lire une réponse ou un commentaire sans être méchant désolé mais quand je dis hier ça veut dire un jour ça veut pas dire d'autres jours quand je dis ce jour là ça veut aussi dire le jour même donc c'est juste une question de bien comprendre la langue française 🙃 donc en gros le jour même du premier vol du 6x c'était le vol le plus suivi au monde
@@DindonFurtif pas en grand record alors
Le champagne était tiède..
Bravo Dassault pour ce 1er vol.
Bravo aux ingénieurs, techniciens et pilotes d'essais pour ce bel avion.
RIP Olivier Dassault.
Marcel toujours dans mon coeur...
" À la chasse bordel "
ce genre d'atterrissage ! magnifique appareil !
il est grave stylé je trouve!
Le tarmac était molletonné ?
Il est magnifique j'❤️
L’atterrissage 👌🏾
Enfin des images ! Thks
Super j'attendais son premier vol pour commander le miens , je vais de ce pas signer le chèque 🤷♂️🤔🤣
Yes I am a living testimony of Mr Maurice
Cocoricooo!!!!
Mais,on ne rentre pas le train pour un vol d’essai?
Bah je crois pas justement...
Nan il le rentre pas même pendant le premier vol ils continuent des petits tests supplémentaires comme écraser les trains d'atterrissage en l'air avec la pression
@@hugo.tndr2A pcq la pression augmente en altitude 🤔
C’est pas ce que j’ai appris. Mais merci quand même.
Car c'est son premier vol et quon à pas besoin de le rentrer,on ne monte pas à Mach 0.8 on reste plutôt lent et que l'on a pas besoin de le tester non plus à ce moment là, aussi pour pouvoir se poser le plus rapidement possible et sans encombre, noublions pas que cette invention n'a jamais volé avant
Dernier apport technologique : le train fixe , beaucoup plus sécurisé et diminuant la charge de travail des pilotes en phase décollage et atterrissage 😉
Non c'est juste que les trains restent sortis pendant les premiers vols pour éviter qu'ils restent bloqués et que l'avion ne puisse pas atterrir
@@ALEX-bc2kc
Ben chez dassault c'est pas souvent.
Premier vol du rafale ,train rentrée vitesse mach 1.3
Es-ce que vous pourrez faire une vidéo sur le premier avion de ligne commercial?
magnifique bon vol a lui et a toute l'entreprise DASSAULT de la part d'un ancien compagnon de BIARRITZ
Proportionnellement, je trouve ses moteurs hyper gros, par rapport aux avions de lignes.
Il doit pouvoir faire treize fois le tour de la Terre , ou allez quatorze fois plus vite (bien sur avec de l'hydrogène sous forme solide) ;-)
La Rolls des avions d’affaires.
Fabriqué en France...
Uhm non c'est golfstream la rolls Royce des avions d'affaires
Fabriqué en France ? Non ? Heu les moteurs par exemple ? Au dépend de qui ? De la France !
@@joserodrigues1257
Hélas, le choix du client...
Toujours les premiers vols sont fait train sortie. Ils n’ont pas confiance? Pourtant ce n’est qu’un vol de formalité
Cet avion n'a jamais volé avant pourquoi ils devraient lui faire confiance
Chez dassault pas toujours.Le rafale par exemple
ces une règle de sécurité tous les premier vol de tous les nouveaux avion se font train sortie
ces valable pour tous les constructeur
@@marquisdesiorrac7892
Non
Premier vol du rafale: mach 1,3 et il avait pas les trains sorti
Mirage 2000 pareil.
C'est effectivement la norme les trains sorti chez de nombreux avionneurs mais chez dassault c'est pas inutile de se poser la question
D'ailleurs en regardant les autres videos de ce vol qui ne montre que le decollage et l'atterrissage , on se rend compte que cet avion aussi a rentré son trains
@@ilya6jours620 Vous avez la réponse dans votre réponse. A Mach 1,3 c'est dangereux de voler train sorti. Mais pour un avion commercial donc en dessous de Mach 1, ça met de la trainée mais ce n'est pas dangereux (pas d'onde de choc d'un vol au dessus du mur du son), donc la prudence est la règle.
Je l’ai vu voler au dessus de mon école et j’ai vu que après que c’était ce beau spécimen
Juste maladroit le son de l'hélicoptère, rapport a l'accident de Olivier Dassault .
Spécificités ?
Quand je serai president de la Republique, en 2022, j'en acheterai un pour aller en week-end incgnito a Pattaya (Thailande).
Le son de l'hélico est très gênant.
Bel oiseau 😍
Marrant, on n’entend que le bruit de l’helico...
on n'a pas parlé du prix .....??
Plus dispendieux qu'un Cessna 172 et mois onéreux qu'un Airbus 380 , à mon avis.;)))
@@realbordeleau1329 je viens de me renseigner ...................45 M d'euros (pas mille , million )...oups
@@fifispdc Je l'achète !! Vous le vendez par livraison j'espère je vous donne le nom de l'Aéroport 'nOn-Je_RiGoLe'
Quelle beauté.
Il est magnifique
La livrée est horrible.
@@alexistheiler3841 rage pas petit cœur 😚
Awesome
Mais c'est au nez de l'avion ??
C'est la perche expérimentale, avec des capteurs assez éloignés du fuselage pour ne pas en subir les perturbations. Leurs mesures permettent l'étalonage des senseurs de production montés sur le fuselage.
vu que notre dictature ns empeche de voyager sur les gros porteurs, ils vont faire de bonnes affaires avec les petits avions privés. serge, fais comme ton fils, prends l hélicoptère stp.
Dictature ???
je veux le même pour mon anniversaire....
Avec l hôtesse en string 👩🏼🦳
Je vais en prendre un s'il vous plait.
Par commande et livraison à domicile ou vous venez le chercher ?
Magnifique. Content de voir qu’ils ont abandonné le tri-réacteur
Je trouvais le tri réacteur joli aussi
@@linxy-off aujourdhui ça n’a aucun sens d’avoir un tri reacteur sur un jet d’affaires. Visuellement c’est sûr que c’était distinctif . Comme les quadriréacteurs qui disparaissent peu à peu..
@@Sam737loverfsx ouais c’est sur que maintenant on en a plus besoins j’en parlais esthétiquement après c’est vrai qu’en terme de consommation aujourd’hui le vaut mieux avoir 2 réacteurs performants que 3 aux performances moyennes
Je trouvais le tri réacteur tout bonnement affreux, tant mieux qu'ils l'aient abandonnés en effet 😅
ils n'ont rien abandonné du tout, les Falcon 900, 7x et 8x seront toujours au catalogue
et contrairement aux idées reçues les tri-réacteur Falcon ne consomment pas plus par rapport aux concurrents bi-réacteur de la même catégorie
"Le Falcon 7X est alimenté par trois moteurs Pratt & Whitney PW307A Canada de 6402 lb (28,5 kN) de poussée chacun (SL ISA+17 °C) et offre une efficacité de carburant supérieure de 15 à 30% face aux autres aéronefs de la même catégorie."
Cocorico 🇫🇷 🐓
tu peux le manger ? 😂😂 je vais en faire du kfc
Bravo a eu j'espère que dassault aviation connaîtra jamais la même destiné qu' Areva
Avec nos politicards mafieux vendus à la dictature européenne et au mondialisme c’est perdu d’avance...
L'avion est trop stylé
🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Je suis assez satisfait de mon acquisition je vous tiens au courant
cet aterrissage u.u
Le global 7500 est plus beau quand même
Jamais de la vie. Le Global a été tellement allongé et son aile tellement grossie que le fuselage doit "s'assoir" sur l'aile au lien de l'intégrer; le congé de raccord est tellement énorme qu'on a l'impression d'un cylindre posé sur un conteneur carré. C'est d'une laideur... et aérodynamiquement, c'est horrible.
@@vincentgoudreault9662 j'ai eu l'occasion de pouvoir voir l'intérieur d'un global 7500 et c'est canon , même si je n'aime pas la fabrication du produit , il reste exceptionnel
@@maximemeunier8470 L'intérieur cela n'a rien à voir avec la conception de l'appareil. On laisse quelqu'un de doué faire la finition intérieure, et c'est 'canon', peu importe le modèle et le fabricant de l'avion. Mais le même appareil peur être fini selon les 'goûts' d'un Donald Trump et on se retrouve avec un lupanar volant de second ordre.
@@vincentgoudreault9662reste que entre un falcon 6X et un global 7500 il y a une grande différence , que se soit de l'intérieur comme de l'extérieur, pour moi le global reste largement au dessus . cela reste mon avis
On verra bien les ventes
@@maximemeunier8470 C'est parce que le Falcon 6X n'est pas un concurrent direct du Global 7500, mais du Global 5000/5500. Et c'est là que se trouve la "surprise": le Global 7500 est la fin du cycle de ce que peut faire la cellule du vénérable Challenger (qui vole depuis 1978); il ne peut plus être allongé. Le Flacon 6X, lui, est au début. Son fuselage plus large lui permettra de donner suite à une variante à plus grande cabine et à rayon d'action supérieur, au delà de ce à quoi peut aspirer la série du Global.
je veux trop l'avoir en jet privé... faut que je gagne a l'euro million.
Oui c'est trop ça
Jolie
On sait faire de beaux avions même sans les allemands 🙄
Les allemands n’avaient aucune industrie aéronautique ce sont nos politicards mafieux collabos qui leur ont offert Airbus sur un plateau en argent !
@@eugeneviollet-le-duc5971
Qu'est-ce que tu attends pour prendre le maquis ?
🙃pas la crise pour tt le monde🧠
Sans moteur SILVERCREST, donc une demi réussite française 😕
Les moteurs silvercrest sont les moteurs qui ont équipés le 5X qui ont vibré et impossible à tout refaire donc ils ont abandonné le projet autant te dire qu'ils veulent plus commander chez eux 😂😂
ni les trains d'atterrissage qui pour la 1er fois ne sont plus Fr.
Effectivement les moteurs et le train atterrissage sont de Montréal.
Je sais que safran a failli sur son SILVERCREST. Mais en plus le train d'atterrissage 😢😢😢
C'est mieix que rien.
avion de nantis conçu par des nantis :/
Ouais, moyen. Ni reportage, ni documentaire, ni article de presse, on se sert et....???
il est BÔ
Sérieusement, cette livrée est une des plus moche jamais produite.
Heureusement, dans les yeux des chauvins cette horreur disparaît comme par enchantement. ^^
Je vois pas pourquoi .. c'est simple, sobre, les livrées de Dassault ont toujours été comme ça ...
@@ALEX-bc2kc Ouais
Bah rage pas et écrit pas alors je trouve que c'est les plus élégants et tu vois juste l'aspect extérieur de l'avion tu connais rien de ce qui a dedans donc merci au revoir le rageux
@@DindonFurtif Même l'extérieur est plutôt beau mais Alexis n'est pas du même avis je trouve que c'est original donc l'intérieur sa devrait être des 'j'adore de toutes les couleurs'
@@pilot_from_tunisia grave 😂 perso c'est mon préféré