PUERTA CORREDERA VW T4 EUROVAN
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- Опубліковано 7 лют 2025
- #vwt4 #eurovan #puerta
MATERIALES Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN EL VIDEO:
-MECANISMO COMPLETO puerta corredera VW T4: amzn.to/44UOQ5P
-MECANISMO SUPERIOR VW T4: amzn.to/3KdY4AC
-JUNTA DE GOMA PUERTA CORREDERA VW T4: amzn.to/3KePmlw
-LIMPIAFRENOS: amzn.to/3yIFTAh
-Wurth DISPENSADOR ATOMIZADOR LIMPIAFRENOS: amzn.to/4dXG62G
-GRASA DE LITIO MULTIUSOS PARA LAS GUÍAS: amzn.to/3Vgfymd
-GOPRO HERO 11: amzn.to/3UYXXh3
PUEDES VER MIS TRABAJOS EN:
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PROYECTO DE RESTAURACIÓN COMPLETA DEL GTI MK2
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CONTRATACIÓN: slowbrosgarage@gmail.com
Os dejo la lista de reproducción completa del canal de la VW T4
ua-cam.com/play/PLZCZ7fyUnWs8ILHmGH3mXyO5DNcm5pgtt.html&si=Fb6AXqsisKW6ATOg
Muy bueno y para cuando el vídeo de cambiar el bombín y purgar. Sería bueno.
Un saludo
coming soon jajajja
Te he echado de menos Ale, al final me lie a quitar aletas... Y ahora la corredera, por tuculpa!😁🤘
jajajajaj si si échame la culpa jajaja que grandeeee. todo sea por cuidar a las viejitassss un abrazo compiii
La mía tiene en el carril de abajo una especie de costra que es muy difícil limpiar, de vez en cuando ñi.pio lo que puedo y engraso. Creo que esa costra es cera para proteger la chapa.
Gracias por el video, como siempre, aportan a los que nos gustan las T4.
Por cierto, el viernes me dijeron que es muy difícil encontrar algunas piezas vitales para estas furgos, lo cual me preocupa bastante.
gracias por tu comentario. no te preocupes por la costra, puede ser el seam sealer original (sellador OEM), si no sale con limpiafrenos no te preocupes, pero no te olvides de revisar holguras y engrasar bien. en relación a lo de las piezas, depende, que piezas exactamente buscas? algunas estan descatalogadas, pero buscando se encuentran...hay unicornios pero la gran mayoría de piezas se consiguen en europa. pero hay que saber donde moverse..
desmonta un dia el rodamiento de abajo !! muchas gracias
uff...espero nunca tener que hacerlo jajaj
Gracias
graciassss maquina. pudiste solucionar lo tuyo con tu furgo? los esquemas me refiero
@@Slow_Bros_Garage si,encontre un libro en ruso muy completo. Me lo traduge todo lo de la vw de gasolina jeje
@@agusticotonat7771 jejejejej me alegro
Hola, La puerta lateral derecha la tengo que empujar para dentro porque si no se sale la guía superior, cual puede ser el fallo, muchas gracias y tus videos geniales
gracias por tu comentario compi. Has mirado bien que no haya nada en los railes que impida el cierre de la puerta? alguna piedra y acumulo de siciedad? la gúia superior esta bien o está torcida? de donde eres? si quieres me la traes y lo miramos. tienes mi e-mail en la descripción del video y en la info del canal...saludos compi
Compañero en los enlaces de compra de las guías que dejas son para furgonetas inglesas que tienen la puerta corredera en el lado IZQUIERDO. Justo andaba buscandolo y al leer me he dado cuenta que no sirven para la mía
Tienes para ambos modelos de t4 ..europea e inglesa. Pero acabo de borrar los 2 de apertura por izquierda para no generar confusión! Los que tienen volante al lado contrario que se busquen la vida jajaj gracias por puntualizarlo! Igualmente tienes el mecanismo completo para apertura por lado derecho ! Saludos compi
Buenas. Y no engrasas el carril exterior? El que va a media altura por fuera a la altura de la cerradura. Enhorabuena por los vídeos están muy guapos
buenass..gracias por tu comnentario. si claro, hay que engrasarlo , pero el pricipal y más importante es por donde "caminan" los rodillos -rodamientos. saludos
Hola.agradeceria me dijera dónde y como puedo encontrar la cerradura de puerta corredera de la T4 1998
Gracias
si te refieres la de fuera, es muy fácil de conseguir de marcas aftermarkets... pídela en cualquier tienda de autorepuestos y te la consigue con sus proveedores, pero si buscas la interior es más dificil
Mira a ver si un día te cuadra hacer un vídeo de cómo purgar todo el circuito de frenos de la t4, pienso que aparte de ser un “mantenimiento básico “ creo que sería de mucha ayuda he ilustrarías a mucha gente, sé que quizás será un poco tedioso pero en verdad creo que muchos nos beneficiaría de tener ese líquido que es caduco , en buen estado siempre, es el gran olvidado de los mantenimientos…
buenas compi, yo lo hago en mi furgo cada 2 años, pero no lo grabo porque hay miles y miles de videos realizando eso, y al final, es igual en todos los coches de esa época (ahora los modernos es diferente por la electrónica y las ayudas a la conducción), y grabar y editar y subir es un currazo , y muchas veces no compensa y no lo grabo. En septiembre, voy a cambiar el servofreno y todo el sistema de frenos completo, y haré un tutorial, y aprovecho para grabar el purgado. gracias por comentar