@@АртурЯценко-ь8я куда он вникает? все для привлечения рекламодателей. Молодец дядя, машину будет содержать дешевле старую+ еще и бабла возьмет. Это называется развитие Артур.
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
Видно что профессор с душой относится к своей технике! Не так,что в лизинг взял,не менял масло,фильтра, вообще не обслуживал машину. Лизинг выплатил и за бешеные бабки этот металлолом продал. И по новому кругу.
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
Видос бомба. Все рассказал по делу, по существу. За мишлен полностью согласен. У нас на реношке ведущие колеса такой же мишлен. Сноса нет!👍 про клапана в верхней плите абсолютно грамотно и правильно объяснил! У меня на вольве проблема при морозах. Клапана не переключают передачу так как смазка не менялась , ещё про реношный осушитель скажу. Резьба фильтра там не как у всех. Она правая! Только на реношках такая тема по моему и на ивеках скорее всего😉. Видео повторюсь бомба, снимай обзоры каждые 250 тысяч. Очень интересно !
Видел эту машину не раз на м 8. Знаком с Алексеем созванимаемся часто. Обсуждали проблему плохого пуска двс. Про корпус фильтров разговаривали.Так как на рабочей Вольво двигатель д-12.Была такая проблема.Но мой руководитель ставил хорошие фильтры очистки топлива.У себя в видео расказывал почему это было. Удачи вам. Конечно раму и навеску пора красить,уже сильно ржавое всё.
Рулевые диски имеют вылет 135 а прицепные 120 если поставить прицепные на рулевую ось то колея увеличается на 3см и потому и кидает из стороны в сторону.
Сказали про суппорты почему так часто выходят из строя. Вода может попадать через тормозную камеру внутри которой установлен специальный манжет который не даёт влаге попадать в суппорт. Желательно ставить энергоаккумуляторы и тормозные камеры фирмы wabco или же knore bremse потому что в них установлены манжеты хорошего качества. А так же соединение тормозной камеры и суппорта желательно промазывать герметиком. А так молодцы что поддерживаете машинку в достойном состоянии
В любой машине, если менять все вовремя и обслуживать вовремя, все будет хорошо работать. А если хер на нее забивать, то любая развалиться, и новая, и старая.
Если машины ходят мимо Нижнего Новгорода, приезжайте к нам в сервис на улице Баумана. Занимаемся ремонтом грузовых автомобилей Рено и Вольво. Пожизненная гарантия.
Случайно попался ваш канал, подписался! Смотрю, очень интересно, по весне СЕ категорию получаю, буду искать того, кто доверит мне машину))) Удачи вам в ваших делах и здоровья вам и вашим близким!
Только начал смотреть видео, тоже красил этим лаком фары(лак боди судя по всему) Попробуйте фары пройти 2000 наждаком и отполировать финишной 3м пастой, результат вам понравится, как показала практика, лак из баллончика боди требует через 1-2 недели полировки иначе он от автошампуня или любой автохимии мутнеет, полировка короче решает. А так хорошее решение года на 2-3 или 60-80т.км пробега)
Как-то SovTransAvto закупил партию Mercedes-Benz 1844. Один водитель-передовик накатал на одном из них 1,5 млн. км. Решили похвастаться перед "фирмачами". А те в ответ: у нас и 2,5 млн. км. - не предел.
НЕ ДУМАЮ ЧТО СУППОРТА ДОСТАВЛЯЮТ ПРОБЛЕМЫ, ПРОСТО ГРАМОТНО НАДО. РЕГУЛИРОВАТЬ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОЛОДОК. КОЛОДКИ ВСТАВИЛИ НОВЫЕ - ЗАЖАЛИ ДО УПОРА УЕСЦЕНТРИК ОН С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ ПОД РЕЗИНОВЫМ КОЛПАЧКОМ - КЛЮЧЬ НА ДЕСЯТЬ 1. ОТПУСТИЛИ РОВНО НА ДВА ЧЕЛЧКА, НЕ БОЛЕЕ И НЕ МЕНЕЕ .3. ВЗЯЛИ ЩУП И ПРОВЕРИДИ ЗАЗОР МЕЖДУ КОЛОДКОЙ И ДИСКОМ, ДОЛЖЕН БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ - 0.6мм. ДО 1.2мм ЕСЛИ МЕНЬШЕ ИЛИ БОЛЬШЕ ТО НАДО СМОТРЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СУППОРТА. 2. ПОСЛЕ КАК ОТРЕГУЛИРОВАДИ НА ДВА ЩЕЛЧКА ТО НАКАЧАЛИ ВОЗДУХ - МАШИНА СНЯТА С РУЧНИКА И ДЕСЯТЬ РАЗ НАЖАЛИ НА ТОРМОЗ - ПОСЛЕ ЧЕГО ДОЛЖЕН АВТОМАТИЧЕСКИ ОТРЕГУЛИРОВАТЬСЯ. ЗАЗОР. А ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА НОВОГО 45мм. И ИЗНОШЕННОГО НЕ МЕНЕЕ 37мм. ЕСЛИ МЕНЕЕ ТО СУППОРТ НЕ БУДЕТ ПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ! УСПЕХОВ ВАМ !
Очень интересно слушать как буд то комментарию ведет водитеь или механик, но не начальник. У такого водители не уволятся, где то похвалит если заслуживает, где то и критеку наведет. Молодец удачи в бизнесе
Аплодирую или как щас модно лайк, большой лайк👍 Шикарное сочетание - водитель+автомобиль +руководитель!!! Когда совместная работа приносит прибыль и положительные эмоции!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Работаю в крупной компании и к нам раз в неделю привозят груз транспортными компаниями в основном ЛОРРИ!!! Дак вот Водитель один говорил они переходят на дешёвую резину, до этого катали на мишлене! Говорит расход увеличился и машина не так идёт по дороге как на мишлене так что Профессор ты идёшь в правильном направлении
Опять реклама. Если раньше всегда расходы озвучивал, то тут практически ни одной суммы на затраты не сказал. Зато пропиарил авито про распредвал, а то что еще и ролик вместе меняется ни слова, даже не одной фотки не выложил. И если кто то был внимателен, то он ищет нового спонсора на фильтра. Единственное оговорился, что даже на плохих фильтрах его форсунки на этом пробеге еще не ремонтировались. Зачем тогда по вашим рекомендациям покупать хорошие фильтра? Господин Профессор, я на ваш канал подписался вроде как года 4 назад, когда начинал работать в грузоперевозках. И тогда действительно были честные видео. А сейчас это больше на шоу похоже.
всё идёт к тому что машины будут жить 3 года, а не соревноваться миллионами километров. ужесточат технические требования и придётся старьё сдать в металлолом. Современная машина должна уметь читать дорожные знаки, сама ехать в пробках, и быть онлайн с производителем для контроля за состоянием.
Спасибо за видео! Очень интересно! У нас тягач Мерседес Axor 2007, обслуживаем своими силами, стараемся ставить хорошие запчасти, Мишлен, правда, пока не по карману.)
Очень хорошие ролики красиво распределил рекламу в ролике.Но на Авито я понял что реклама на протяжении всего ролика,мишлен,репсоил,авито.Красава!!!!удачи и просмотров тебе
Фары перетирайте 320-600-800-1000, и валите обычным лаком без добавления разбавителя. Главное, полностью сточить родной защитный слой. Уже десятки фар таким способом сделаны, никаких проблем. Баллончики-зло, в них много растворителя, поэтому они помутнели.
Игорь респект вам молодцы что обслуживаете и ремонтируете автомобили по принципу надо сделать значит надо нормально делать, еще раз респект и уважуха!!!!!!!)))))))))
Про холостые соглашусь! Меня тоже раздражает, когда машина в пустую тарахтит. Всегда глушу, когда двигатель не нужен. Обороты в основном по зиме выставляю 700-800, в это время года двигателю чаще приходиться в холостом режиме работать.
Хорошо работать с человеком, который в теме , минус один , ничего не спиз***))) , но если достойная зарплата то и обманывать не стоит. Удачи твоим водителям, я был бы рад работать с таким хозяином.
Ух сколько Вы денег вложили в машину. Молодцы, на машину приятно смотреть. И водитель, и Ваше внимания к состояния авто достойно уважения! Очень круто!
Ростов на дону, хутор Ленина, завод Дизель Мастер, восстанавливают все, просто всё, вплоть до головок если лопнула ну гарантии на это нет 50/50 ну пацаны на севера доезжают до дому. На Америке своей восстанавливал два кулочка, один вообще миллиметров 10 не было, 300т.км прошёл почти в идеале этот кулочек, 17к отдал, утром привёз вечером забрал, 3 года назад, и вот в декабре ещё раз возил к ним другие уже кулочки делал(ну там просто цементный слой нарушился) и ролики толкателя, 16к вышло, и ролики толкателя где то 4к, так что в целом адекватная цена особо когда нету возможности на новый 🤷♂️
Распространённое заблуждение насчёт масла. Синтетика не жиже минералки или полусинтетики. Она жиже в холодном состоянии - что ОЧЕНЬ хорошо при холодных пусках. А главное, она так не разжижается в горячем двигателе, как полусинтетика и тем более минералка. А хочется погуще, кто мешает брать синтетику не 0w30, а 10w50 например?
конца края не видно... что только не делали, вкладыши поменяли, распредвал поменяли , гильзы поменяли , коробку перебрали , покрышки поменяли , а она всё едет и едет...
по маслу голодания не должно быть, но вот топливовоздушная смесь и температура в камере сгорания не оптимальная. много работающая на холостых техника (например на северах) по моточасам выхаживает ощутимо меньше тех, что ездят.
Добрый вечер, скажите хорошая вообще машина? И дорогая в обслуживании по сравнение с другими? Просто на просторах интернета много мне но больше плохих?. Что можете сказать если не трудно вам. Есть ли смысл купить такой авто как первая машина для перевозки
Вставлю своїх п’ять копеек. Фари только хелла. Примиум должен бить ттолько 410и450 после 2009 года 430 . А 460 проблемний . Начиная с распредвала вкладиши клапан охлаждения поршней и рабочей температуре масла 120 градусов. В других моделях температура масла 108 градусов.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Руководитель, который детально знает всю матчасть! Много ли таких?
у нас каждый второй механик-руководитель
@@alexanderyaitsky1003 грамотный механик, легко разорит транспортную компанию 😁
Профессор молодец. Заботится о своих машинах. Вроде и большой босс, но не стесняется испачкать руки.
the_roadrunner где он руки пачкает? Он только на видео с ними возится, ради контента
@@Тоха-д5ц Ты не видел его с грязными руками никогда???
Начальник, который вникает в технические вопросы! А не менеджер!
Если не будет вникать,то перестанет быть боссом...
@@АртурЯценко-ь8я куда он вникает? все для привлечения рекламодателей. Молодец дядя, машину будет содержать дешевле старую+ еще и бабла возьмет. Это называется развитие Артур.
Да. Даже красит немного ещё.
Рено здорового человека, молодец процветания вам и вашему делу
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
От грузоперевозок далек, но всегда смотрю с огромным интересом)
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
Водителю респект, Начальнику лайк и уважение!
Видно что профессор с душой относится к своей технике! Не так,что в лизинг взял,не менял масло,фильтра, вообще не обслуживал машину. Лизинг выплатил и за бешеные бабки этот металлолом продал. И по новому кругу.
Игорь вот что что а за подход к технике тебе жирный лайк!))
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
Когда продолжение про "Федора"???
Когда не заплатили за рекламу: "мы поставили топливный фильтр именитого производителя"
😜
Я думаю, что это фильтры Дональдсон
Секрет долговечности автомобиля -Лёша!
💯!! А задача шефа - чтобы Леша не ушёл!!!
*1.25 млн. Это круто, удачи вам и успеха в вашем бизнесе*
Видос бомба. Все рассказал по делу, по существу. За мишлен полностью согласен. У нас на реношке ведущие колеса такой же мишлен. Сноса нет!👍 про клапана в верхней плите абсолютно грамотно и правильно объяснил! У меня на вольве проблема при морозах. Клапана не переключают передачу так как смазка не менялась , ещё про реношный осушитель скажу. Резьба фильтра там не как у всех. Она правая! Только на реношках такая тема по моему и на ивеках скорее всего😉. Видео повторюсь бомба, снимай обзоры каждые 250 тысяч. Очень интересно !
На батонах она прямо заиграла новыми красками!
Хороший подход к обслуживанию и сервису! Удачи в работе и удачи каналу! :)
Кроме клиренса плюсов нет
@@user-nettaknet ---Кто Сказал ?????
@@СергейБайменов назови
@@user-nettaknet если площадь опоры становится больше то становится мягче.
Блин молодец. Сам водитель,вижу ваше отношение.
Видел эту машину не раз на м 8.
Знаком с Алексеем созванимаемся часто.
Обсуждали проблему плохого пуска двс.
Про корпус фильтров разговаривали.Так как на рабочей Вольво двигатель д-12.Была такая проблема.Но мой руководитель ставил хорошие фильтры очистки топлива.У себя в видео расказывал почему это было.
Удачи вам.
Конечно раму и навеску пора красить,уже сильно ржавое всё.
Проблемы не с батонами а с прицепными дисками которые ставят на передок, нужно именно передковые. Тогда никуда ничего не кидает.
Согласен
Рулевые диски имеют вылет 135 а прицепные 120 если поставить прицепные на рулевую ось то колея увеличается на 3см и потому и кидает из стороны в сторону.
@@АртемКачуровський-з4у у каждой машины своя ширина калеи и свой рекомендуемый вылет на дисках. Для Вольво он как раз 120...
Игорь, такое отношение к технике и работникам - это главная составляющая твоего успеха👍👍👍
С топливными фильтрами тоже был такой казус только на авто Скания,что только не делали,а оказалось что резинка просто прилегает неплотно!
Ставлю манн фильтр, кнехт подвёл, уходило топливо на актросе.
Классный тягач! Надо хорошо к технике относится,вот она отвечает взаимностью.
Вы малодец, с уважением относитесь к своему персоналу.
Профессор, будут ли видосы от твоих водителе еще ??? Мне кажется они бы имели успех у зрителей
Сказали про суппорты почему так часто выходят из строя. Вода может попадать через тормозную камеру внутри которой установлен специальный манжет который не даёт влаге попадать в суппорт. Желательно ставить энергоаккумуляторы и тормозные камеры фирмы wabco или же knore bremse потому что в них установлены манжеты хорошего качества. А так же соединение тормозной камеры и суппорта желательно промазывать герметиком. А так молодцы что поддерживаете машинку в достойном состоянии
Сидел в машине смотрел видео,пришлось обороты добавить😀
Всмысле?
Холостые он имеет ввиду, чтобы не было маслянного голодания)))))
А у меня на мазае не добавить.(( Он всегда голодный))
@@ВячеславАндреев-о1й это связано с особенностью турбированного двс
@@Alpha36rus ухты, расскажите что за особенность?
Игорь, ты просто молодец, по больше бы хозяев с таким подходом к технике)))
Невероятно приятно, что вы так трепетно относитесь к своим автомобилям!
«Никак немогу убедить своих ребят поставьте батоны» Директор и прислушивается к мнению водителей, профессор ТОП 🔥
В любой машине, если менять все вовремя и обслуживать вовремя, все будет хорошо работать. А если хер на нее забивать, то любая развалиться, и новая, и старая.
Наверное про легковую?!
@@АнатолийКутаков , да какая разница, какую.
Не всегда замена Всего спасёт от плохой прокладки.
Если машины ходят мимо Нижнего Новгорода, приезжайте к нам в сервис на улице Баумана. Занимаемся ремонтом грузовых автомобилей Рено и Вольво. Пожизненная гарантия.
Случайно попался ваш канал, подписался! Смотрю, очень интересно, по весне СЕ категорию получаю, буду искать того, кто доверит мне машину))) Удачи вам в ваших делах и здоровья вам и вашим близким!
Чубчик у Профессора огонь!)))) как у Лемоха)
Рено, хоть легковые-хоть грузовые на удивление прочные авто.
@@МулланурКрыкбесов да вот тоже пришёл к мнению, что весьма недооценённая техника. особенно грузовые.
Думаю тут процентов 70, а то и больше, не знают о ком вы говорите))
@@МулланурКрыкбесов Руслан про чубчик писал. Ку - ку
Как давно не было таких видео, отлично
Всё нравится, но жду про ФЁДОРА!!!!!
Только начал смотреть видео, тоже красил этим лаком фары(лак боди судя по всему) Попробуйте фары пройти 2000 наждаком и отполировать финишной 3м пастой, результат вам понравится, как показала практика, лак из баллончика боди требует через 1-2 недели полировки иначе он от автошампуня или любой автохимии мутнеет, полировка короче решает. А так хорошее решение года на 2-3 или 60-80т.км пробега)
Как-то SovTransAvto закупил партию Mercedes-Benz 1844. Один водитель-передовик накатал на одном из них 1,5 млн. км. Решили похвастаться перед "фирмачами". А те в ответ: у нас и 2,5 млн. км. - не предел.
Привет, очень крутой видос получился.
НЕ ДУМАЮ ЧТО СУППОРТА ДОСТАВЛЯЮТ ПРОБЛЕМЫ, ПРОСТО ГРАМОТНО НАДО. РЕГУЛИРОВАТЬ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОЛОДОК.
КОЛОДКИ ВСТАВИЛИ НОВЫЕ - ЗАЖАЛИ ДО УПОРА УЕСЦЕНТРИК ОН С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ ПОД РЕЗИНОВЫМ КОЛПАЧКОМ - КЛЮЧЬ НА ДЕСЯТЬ
1. ОТПУСТИЛИ РОВНО НА ДВА ЧЕЛЧКА, НЕ БОЛЕЕ И НЕ МЕНЕЕ .3. ВЗЯЛИ ЩУП И ПРОВЕРИДИ ЗАЗОР МЕЖДУ КОЛОДКОЙ И ДИСКОМ, ДОЛЖЕН БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ - 0.6мм. ДО 1.2мм
ЕСЛИ МЕНЬШЕ ИЛИ БОЛЬШЕ ТО НАДО СМОТРЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СУППОРТА.
2. ПОСЛЕ КАК ОТРЕГУЛИРОВАДИ НА ДВА ЩЕЛЧКА ТО НАКАЧАЛИ ВОЗДУХ - МАШИНА СНЯТА С РУЧНИКА И ДЕСЯТЬ РАЗ НАЖАЛИ НА ТОРМОЗ - ПОСЛЕ ЧЕГО ДОЛЖЕН АВТОМАТИЧЕСКИ ОТРЕГУЛИРОВАТЬСЯ. ЗАЗОР.
А ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА НОВОГО 45мм. И ИЗНОШЕННОГО НЕ МЕНЕЕ 37мм.
ЕСЛИ МЕНЕЕ ТО СУППОРТ НЕ БУДЕТ ПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ !
УСПЕХОВ ВАМ !
Очень интересно слушать как буд то комментарию ведет водитеь или механик, но не начальник. У такого водители не уволятся, где то похвалит если заслуживает, где то и критеку наведет. Молодец удачи в бизнесе
Аплодирую или как щас модно лайк, большой лайк👍
Шикарное сочетание - водитель+автомобиль +руководитель!!!
Когда совместная работа приносит прибыль и положительные эмоции!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Такому руководителю респект и уважение👍👍👍
Расскажи про камазы, что с ними, нам же это интересно, да??)
Помню как корефан показал видео с вашим первым КамАЗом и с тех пор ни одного видео не пропускаю, лайк как обычно 😉
Побольше таких контектов.
Нам бы такого механика как Игорь💪 Реношка красавица👍👍👍
Машина огонь. У нас таких три Востока было. Моторы на них масло не жрут. Запчастей на складе осталось много. Стучите если что.
На авито :)))))
РЕСПЕКТ УВАЖУХА ЭТОМУ ВАДИТЕЛЮ за уход этой машины и содержание в отличном состоянии 😎👍👍👍
Главное это резина мишлен и масло репсол купленные на авито!
Ахааа
Реально у него количество рекламы зашкаливает...
Работаю в крупной компании и к нам раз в неделю привозят груз транспортными компаниями в основном ЛОРРИ!!! Дак вот Водитель один говорил они переходят на дешёвую резину, до этого катали на мишлене! Говорит расход увеличился и машина не так идёт по дороге как на мишлене так что Профессор ты идёшь в правильном направлении
Профессор, сделай влог про ваш парк. Сколько авто у вас сейчас, кто водитель, как работается. И про механиков не забудь. Как там трактор?
Блин, я даже не смотря лак влепил, ну как всегда заслуженно. Ты хороший человек. Это я про всё. Расписывать не буду почему. 👍👍👍👍👍
Опять реклама. Если раньше всегда расходы озвучивал, то тут практически ни одной суммы на затраты не сказал. Зато пропиарил авито про распредвал, а то что еще и ролик вместе меняется ни слова, даже не одной фотки не выложил.
И если кто то был внимателен, то он ищет нового спонсора на фильтра. Единственное оговорился, что даже на плохих фильтрах его форсунки на этом пробеге еще не ремонтировались. Зачем тогда по вашим рекомендациям покупать хорошие фильтра? Господин Профессор, я на ваш канал подписался вроде как года 4 назад, когда начинал работать в грузоперевозках. И тогда действительно были честные видео. А сейчас это больше на шоу похоже.
Не смотри и всё! Вам одна реклама мерещется кругом!
Здравствуй Уважаемый работал на Ман 2000 года поставили Китай резину фабричную просто класс
Профессор молодец!!!!
Главная тема этого видео, ребята не экономите на запчастям.
Эта реношка еще всех камазов переживет наверно. А как там супермаз поживает?
всё идёт к тому что машины будут жить 3 года, а не соревноваться миллионами километров. ужесточат технические требования и придётся старьё сдать в металлолом. Современная машина должна уметь читать дорожные знаки, сама ехать в пробках, и быть онлайн с производителем для контроля за состоянием.
Спасибо за видео! Очень интересно! У нас тягач Мерседес Axor 2007, обслуживаем своими силами, стараемся ставить хорошие запчасти, Мишлен, правда, пока не по карману.)
Ничего страшного, урвете жирный контракт и зарядите батоны новые)
Лучшие видосы у тебя по грузовикам, именно большим,сам в теме видно что правду рассказываешь, молодец и рекламы нет вообще супер!!!
Мы не такие богатые чтобы покупать дешёвые шины !
жидкость в фарах надо было во время менять )
😂 она там самообновляемая 👍
Игорь, у меня премиум 1 700 000км, бегает как молодая. Хорошая машинка.
После эксперимента с этим Рено, водителю положено новый Рено Т
Очень хорошие ролики красиво распределил рекламу в ролике.Но на Авито я понял что реклама на протяжении всего ролика,мишлен,репсоил,авито.Красава!!!!удачи и просмотров тебе
Спасибо 😉
Фары перетирайте 320-600-800-1000, и валите обычным лаком без добавления разбавителя. Главное, полностью сточить родной защитный слой. Уже десятки фар таким способом сделаны, никаких проблем. Баллончики-зло, в них много растворителя, поэтому они помутнели.
О, трубы Архангельской ТЭЦ))) это моя работа)))
Спасибо?
Это спасибо вам Профессор что снимаете такое видео!
Игорь Валерьевич как всегда 1000 лайков Вам, и Вашей команде!
ХМАО СМОТРИТ удачи Вам во всëм.
Профессор, расскажите годовой расход денег по ремонту Renault Premium? Многие думают о покупке Renault. Брать или не брать?
Игорь респект вам молодцы что обслуживаете и ремонтируете автомобили по принципу надо сделать значит надо нормально делать, еще раз респект и уважуха!!!!!!!)))))))))
Имейте ввиду, из дорогих трат к этому пробегу это коса форсунок под клапанной крышкой. Как раз 1.5 млн, пришлось менять на 3х машинах!..
респект что прислушиваетесь к мнению водителя по некоторым изменениям
Про холостые соглашусь! Меня тоже раздражает, когда машина в пустую тарахтит. Всегда глушу, когда двигатель не нужен. Обороты в основном по зиме выставляю 700-800, в это время года двигателю чаще приходиться в холостом режиме работать.
Нравится как рассказываете,быстро четко все по делу!
Профессор , наконец то, перешли на хорошую резину. Работал на Тонарах с перегрузом. Правда у нас был Бриджстоун. Кама, Кордиант- не то.
При создании таких роликов делайте вставки из рейсов , когда случаются какие то неурядицы , будет интересно посмотреть ,как выходите из ситуации .
Хорошо работать с человеком, который в теме , минус один , ничего не спиз***))) , но если достойная зарплата то и обманывать не стоит. Удачи твоим водителям, я был бы рад работать с таким хозяином.
Очень хорошее отношение к технике! Она ответит взаимностью!
Молодцы за техникой следите и продлеваете жизнь
Какой ты отличный начальник, прям радуешь)))
Два года эксплуатирую фары на Магнуме закатанные в броню, Состояние как новые.
В хороших руках машина жить будет долго, и у важения вам за хорошее отношения к техники и водителям. 👍🏼
Ух сколько Вы денег вложили в машину. Молодцы, на машину приятно смотреть. И водитель, и Ваше внимания к состояния авто достойно уважения! Очень круто!
Видео правильное! За батоны вообще лайк. Небо и земля после стандартных.
Интересно, на каких вы заправках заправляете свои машины, что форсунки родные до сих пор?
Ростов на дону, хутор Ленина, завод Дизель Мастер, восстанавливают все, просто всё, вплоть до головок если лопнула ну гарантии на это нет 50/50 ну пацаны на севера доезжают до дому.
На Америке своей восстанавливал два кулочка, один вообще миллиметров 10 не было, 300т.км прошёл почти в идеале этот кулочек, 17к отдал, утром привёз вечером забрал, 3 года назад, и вот в декабре ещё раз возил к ним другие уже кулочки делал(ну там просто цементный слой нарушился) и ролики толкателя, 16к вышло, и ролики толкателя где то 4к, так что в целом адекватная цена особо когда нету возможности на новый 🤷♂️
Это не реклама если чо😀
Просто для частников актуально, только почему про них мало кто знает 🤔
Распространённое заблуждение насчёт масла. Синтетика не жиже минералки или полусинтетики. Она жиже в холодном состоянии - что ОЧЕНЬ хорошо при холодных пусках. А главное, она так не разжижается в горячем двигателе, как полусинтетика и тем более минералка. А хочется погуще, кто мешает брать синтетику не 0w30, а 10w50 например?
распространённое заблуждение лить более вязкое масло в старый двигатель которое 100% будет прошлого поколения и не держать нагрузки.
конца края не видно... что только не делали, вкладыши поменяли, распредвал поменяли , гильзы поменяли , коробку перебрали , покрышки поменяли , а она всё едет и едет...
Как всегда топ
На холостых оборотах двигать работает в нормальном режиме. Никакого маслянного голодания.
по маслу голодания не должно быть, но вот топливовоздушная смесь и температура в камере сгорания не оптимальная. много работающая на холостых техника (например на северах) по моточасам выхаживает ощутимо меньше тех, что ездят.
Хорошее грамотное видео! Всегда смотрю на одном дыхании! Удачи и дальнейшего развития! Молодцы!
Сказал бы сразу что реклама, а типа шины хорошие и все дела🤣🤣🤣
всегда рад помочь хорошим людям
по нашим дорогам машина еще жива это кайф)))) земляк тебе большой привет)
О новое видео, лайк перед просмотром
Всегда интересны такие обзоры!👍
Как всегда привет из Белгорода! здоровья тебе и твоей семье!
С клапанами охлаждения поршней на двигателях Вольво часто проблемы бывают,текут они и замыкают.
Добрый вечер, скажите хорошая вообще машина? И дорогая в обслуживании по сравнение с другими? Просто на просторах интернета много мне но больше плохих?. Что можете сказать если не трудно вам. Есть ли смысл купить такой авто как первая машина для перевозки
За подход к обслуживанию коммерческого транспорта - палец вверх
Фары можно отполировать и покрыть пленкой !!! Если фары рабочие за чем менять ?!
Спасибо за Видео! Как всегда познавательно и интересно.
Вставлю своїх п’ять копеек. Фари только хелла. Примиум должен бить ттолько 410и450 после 2009 года 430 . А 460 проблемний . Начиная с распредвала вкладиши клапан охлаждения поршней и рабочей температуре масла 120 градусов. В других моделях температура масла 108 градусов.