Да-а-а! Какая несправедливость судьбы! Модель мясищевского варианта "Ту"-160 просто поразила! Бросается в глаза бОльшее аэродинамическое совершенство его проекта. Опять же предполагался лучший обзор из кабины, отсутствием которого страдали все машины Туполева после Ту-16. Если буду с Москве обязательно на Новодевичьем возложу цветы на могилу этого выдающегося человека(7 уч. 15 ряд)
Виталий Ковалёв Слушайте, история мировой авиации полна образцами самолетов, не пошедших в серию по тем или иным причинам.Величие инженера и конструктора не в наличие у него одной-единственной идеи, за которую он будет цепляться всю жизнь, а талант к генерированию новых идей постоянно.Что за плач, какой самолет погубили, такого конструктора забыли!Если по каждому такому случаю устраивать панихиду, то ничего путного не появится, некогда будет.
я сразу после армии попал работать в кб Антонова и спустя время ездил помогать в кб Туполева смотрю это видио и душу давит ведь я его собирал и знаю каждий его агрегат -загубили такую машину а жаль
Сухого тоже можно смело добавлять в великие. И ему кстати так же досталось от крысиного короля Туполева, загробившего его сотку просто потому что Туполев боялся потерять трон и корону.
Нет её разворовали такие евреи-совки как ты и сегодняшние олигархи евреи в кремле.Вы евреи совки сбежали в Израиль и США и теперь разворовываете ,разлагаете и уничтожаете и ЭТИ страны.@@flajelflajel7760
Королёв то тут среди конструкторов забыл? Кличка среди конструкторов Янгель,Челомей,Глушко и прочих-ПЛАНЕРИСТ.Потому что сам сконструировал ,построил и испытал только один планер в студенчестве. Он второй туполев в космонавтике.Ничего,ни одной ракеты не разработал,только руками водил.Менагер как Маск.Уничтожил Глушко и Челомея украл станцию Челомея Алмаз...и КБ Мясищева.
Просрав страну... не имеем производства. Таких машин, как М3 (констр. Мясищева) больше не будет. Китайцы вполне полноценные конкуренты- всему миру. Мы" все "чего-то ждём... после грабежа СССР и одурачивания народа. А с каждым годом, всё хуже и хуже...
Находясь на МАКС 2015 в Жуковском видели этот М-4, но тогда не знали его трагическую судьбу как и его славного конструктора великого Мясищева, окна кабинета которого и сейчас смотрят на М-4. Слава Советской инженерной и конструкторской мысли и людям!
Отечественные разработки, созданные отечественными учеными и технологами, на отечественной же промышленности довольно близко подходили к функциональности зарубежных разработок. Если, как амеры, перекупать перспективных ученых по всем странам, давать им гражданство РФ и запрягать в работу - то русские технологии станут задавать мировой стандарт.
Генрих Валье Так скупи всех, дай им все, чего же не скупают?Если бы да кабы мешает.И "запрягаться" никто не желает, не лошади.Люди хотят творить, а не в шарашках из под палки выживать.
Мисищев,Бериев,Алексеев,Лавочкин и многие другие талантливые разработчики военной техники были не заслужено забыты и не оценены по настоящему.А задумки этих людей были отданы более знаменитым кабэ Тупалева и Яковлева.Вечная памят всем этим людям которые делали нашу страну сильней.
Евгений Туговиков Лавочкин то что? КБ в Химках существует и работает вовсю, только тематика другая - спутники, межпланетные станции... Луноходы, кстати - там спроектированы.
Roman M. Хоть как то о нём что та напоминает сегодня,это подчеркивает его таланта многостороннего талантливого и умного человека.Мисищев останица первым кто, первый предложил бомбардировщик собственного,с уникальным изобретением в изделии.
я о самолётах. смотришь на эти брошенные самолёты и сердце сжимается, плакать хочется. жалко их, порой больше чем людей жальче. большие, красивые, грациозные, изящные и... никому не нужные.
Ну поставьте себя на место руководителя, министра авиапрома, скажем. Ему надо распределить бюджет, да так, чтобы принести максимальную эффективность. У него скажем десять талантливых инженеров, и каждый настаивает, что его проект - лучший. Нельзя же финансировать всё и сразу, ресурсы-то ограничены. Неизбежно какие-то проекты отклоняются, тут ничего не сделаешь, нельзя же каждому выделить по заводу, да ещё по тыще смежных производств. США гораздо богаче, чем СССР был когда-либо, и то у них в строю три типа стратегических бомбардировщиков, одному из которых уже сто лет в обед. И то они его продолжают модифицировать вместо того, чтобы воплощать новый, потому что дешевле. Неужели Вы думаете, у них мало талантливых конструкторов? И каждый достаточно грамотен, чтобы при должном финансировании создать годный самолёт. Но увы, ресурсы ограничены. Нельзя реализовать в металле абсолютно все проекты, разоришься.
+Konstantin Klimenko согласен с твоим высказыванием.... но мне сдается что там больше боялись за свои кресла..... процент новизны то огромный,а вдруг отказ а вдруг авария и т.д. именитому Туполеву это простят а Мясищеву нет а ним и остальные полетят только не вверх....
Deneg khvatilo bi, esli polmira ne kormili darom, chtobi "druz'yami" bili - Kitai, Vietnam, pol-Afriki, Kuba i t.d. Da eshio kompartii po vsemu miru...
Светлая Память Великому Человеку!!! И да большенство самордков идеи которых опережали время, получили возможность для их реализации, при Товарище Сталине!!!
Что имеем не храним. Потерявши плачем. Какие Великие люди жили в нашей стране! Талантищи! А теперь, только Деньги в цене. Кто больше сворует. Очень жаль, что Россия это уже прошлое нашей цивилизации.
В Монино стоит высотный разведчик с пушечным вооружением на крыше фюзеляжа с дистанционным управлением ведь экипаж 1 чел. Красавец конечно. а М50 вообще выделяется там среди гигантов.
да печальная судьба Мясищева явно человек не реализовал все свои таланты, возможности. жаль что у страны не хватало денег на все талантливые разработки, да и интриги приближенных конечно мешали.
Тогда особо не делились ,не конкурировали. Стране польза - и ладно. Но самолеты Мясищева - это гениально, конечно. За что бы он ни брался, все опережало время на десятки лет.
Тяжёлое впечатление от фильма. Вот так страна чтит своих героев. Это было всегда и по сей день это так. Русские - Иваны, не помнящие родства.... Великое губим, а зло поддерживаем и развиваем.
Всё дело в людях наделённых властью, Хрущёв и его клан начал сближение с западом, Если у тебя деньги за бугром чьи интересы будут на первом месте? Сегодня ворьё в Кремле превратило Великую Сверхдержаву с плюсами и недостатками в сырьевой придаток запада, колонию с внешним управлением. РФия вымирает кол-во народа как 1945 м.
полуправда этот фильм ,самолёт не пошел в серию из за того что изготовитель двигателя так и не справился с заданием ,а те моторы что поставили в итоге ,не тянули даже звуковую скорость
Вы абсолютно правы:,, Перлмуттер-Хрущ,Ганапольский- Брежнев,Яковлевы,Примаковы, Либерманы,Горбачёвы ,Эльцыны и Чубайсы как проказа потихоньку разъедали и разлагали незаметно великую страну!!!
Достижение на то время огромное и это правда... Но это достижение на ТО время, а ТО время ушло вместе со своими достижениями и ушло это всё безвозвратно...
Писал свой дипломный проект на ЭМЗ, заходил к нам студентам и Владимир Михайлович.Общался с нами по простому, без апломба.Если бы не Туполев,создал бы ещё много чего. Позже я принимал участие в запуске в производство первой машины М-17.
Это в США Боинг, Дуглас, Сикорский могли открыть свои фирмы. На 1/6 части суши все иначе. Вот тебе телогрейка, шарашка, вот тебе задание и иди, работай за пайку. Двухтактный двигатель освоили? За четырехтактный хотите приняться? Партия считает, что рано. Работайте над трехтактным. Кстати, про Туполева. Когда стали падать Ту104 из-за неверных настроек автопилота, он на летчиков орал, что они виноваты. Не идеал конструктора и руководителя.
В начале фильма сказали явно - Мясищев - ученик Туполева. С чего бы это Туполеву все воровать у ученика? Если брать тему стратегического бомбардировщика,то скажите, какова дальность полета у 3м и м4? И какая у Ту-95? М-50, конечно выглядит сногсшибательно, но каковы его характеристики?
Можно подумать, что СССР не имел планов нападения на США и его союзников. Одесский военный округ в случае войны должен был наступать на Турцию и Грецию.
жил и работал в эпоху расцвета авиации и космонавтики СССР. Сейчас просто сердце кровью обливается глядя и вспоминая это. Сколько же идиотов и предателей во власти?!! Такое впечатление, что все.
К сожалению фильм с большими лакунами из жизни Мясищева. Например, он поставил ДС-3 на производсво, а назвали самолёт не Мя-2, а, почему-то, Ли-2. Автор ролика скромно обошёл вопрос. Так же и с историей ДВБ-2. Кто давал задание, где делался проект?
и кто то хочет сказать что СССР развалился сам ,не его развалили внутренние враги.Предали на самом верху .Я видел тогда по телевизору как садился "Буран". вот страна была.
Какую-то похоронную передачу сделали ей богу. М4 и дальнейшая их модификация стояли на вооружении очень долго, а оптом служили заправщиками и вы утиль пошли уже отработав свой ресурс, чего вы тут рассказываете что у него прям всё рушилось.
и я о том же, это видео с оттенком "вот, понимаешь, было, да просрали" Ниче не просрали. Ту 95 до сих пор трудятся, и 160ки в наличие, просто щас средства доставки другие, вон один Авангар чего стоит, наши на много ходов впереди, нет укрытия от гиперзвука, несколько дивизионов и все, "гудбай америка", придет время и сделют еще лучше самолеты, лежат они все в папках, все разработки, ничего не пропало, кроме последнего вздоха. Россия стоит и не уйдет, и не остановится. Да, тяжело, а что поделать. Оккупация только только считай заканчивается. Оккупация нашей родины.
@@user-sq7eg3mn2c смешной какой, сколько всего и вся было изобретено и реализовано в СССР и в РФ, к примеру почти за 30 лет существования РФ и СССР? СССР будем считать с времен разрухи, с времен ВОВ
Аналогов говорите не было ? Были например b-58 hustler. ru.wikipedia.org/wiki/Convair_B-58_Hustler Просто в политбюро трезво оценили "нужность" такого самолета на фоне недавнего триумфа космических ракет Королева. В США кстати тоже также оценили свои стратегические суперсоники. Обе программы закрыли. И сэкономили немало ресурсов. И к слову на сверхзвук М-50 никогда не летал и не мог. Для этого надо было вложить еще столько же средств и времени в новые двигатели. И возник резонный вопрос а зачем все это.
Просто Троцкисты пришли к власти после убийства Сталина. Об этом заявлял и сын Сталина, хотя Сталин сыну ничего не передавал в наследство. СССР был заведомо уничтожен после смерти Сталина
В стране, где отсутствует свободная конкуренция нет места талантам и самовыражению. Пример - судьба Сикорского и ему подобным инженерам, учёным и простым людям Вот поэтому в России правит бал сатана, а не свобода мысли и слова. Крыловская Ворона только тогда получила свободу слова, когда каркнула и отдала затычку у в вид
Создатели фильма подошли максимально серьёзно: драматическое музыкальное сопровождение, начитка текста артистом кино Лановым, но из песни слов не викинуть: у входа в КБ с классическими колоннами стоят нищенские Москвичи-402, 401, и "Победы" (17:17). Нищета-нищетой. Легко сравнить с любым автомобилем 1959 года выпуска - немецким, английским или американским. И купить такой "Москвич" в СССР могли позволить себе не простые работяги, а сотрудники КБ, спроектировавшего М-50.
Любой самолёт разрабатывается под двигатели , а не наоборот. Движки для М- 50 и на М- 4 так и не смогли довезти до ума и по мощности и по экономичности. Топливные баки тоже проектируется и расчитываются под двигатели. Вот поэтому скорость и дальность не достигли. На М- 50 экипаж 2 человека, это для 50 -х годов прорыв.
@@user-yh9nn2bl6t Хххх. То есть построили самолет не имея для него моторов, вот он и не полетел, а как хотелось как хотелось....? А моторов почему не заказали - смежники облажались, или разведка чертежи украсть не шмогла? Зато рассказов "мы первые, мы единственные" - на 100 лет вперед.
@@igormalievsky4462 Тебе лишь бы гадость написать. Проекты самолётов так делают . На тех задание одновременно создаются планер и двигатели. А турбореактивным двигателям в то время было 10 лет. Москвич 407 ресурс двигателя было 60 тыс км. Не один раз перебирал двигатель. А сейчас ? А авиационные двигатели научились и у нас делать не уступающими западным. Да отставали все время, но время было такое. Страна лежала в руинах.
@@user-yh9nn2bl6t Давай спрошу тебя кое что но ты подумай хорошенько прежде чем отвечать: - нахрена вам были эти нелетаающие гробы (понты галимые) через 10 лет после страшной катастрофы, когда страна в руинах, народ нищий и целое поколение 23-25 гг.р. выбито на 97%? - почему было не согласится на план Маршала в обмен на международный контроль над ядерной энергией как вам открыто предлагали? - вступление СССР в НАТО , мир без потрясений и войн? - зачем была нужна гонка вооружений и ещё 2 поколения советских людей в нищете и во тьме если все равно было ясно что самолёты не летают (и не будут) , подлодки тонут а ракеты в цель не попадают (и никогда не попадут)? Ведь в итоге все равно случился горбачев-разрядкаперестройка а не он так другой правитель был бы вынужден проводить те же реформы плюс минус 5 лет. И? Вот нахуа было все это голожопое бодание против всего мира?
с первой минуты полная лажа: "ни кто кроме Трумана не знал..." ну-ну. Сталин-то узнал раньше Трумана... 2:20 - "не совсем собственная" - суждение дилетанта - это вы Юлию Хоритону расскажите. Развед-данные это ещё далеко не конструкторская документация. Разведка лишь сократила сроки, позволив отбросить часть неудачных решений, в частности урановый заряд. Вот ТУ-4 да действительно копия Б-29 - но было с чего копировать.
Как Бандюга отжимал проекты и воровал идейные наработки сказать точнее - по его харе видно кем он был. Древнерусское: "Тупой" от слова Туполев. - У него рожа как у наших чиновников - необъяная жевалка-затылочесалка с отсутствием присутствия мозга. За Туполева все подчиненные шакалы делали. Так и вижу его в печатках показывающего "козу рогатую".
Нет, Туполев начинал в закрытом КБ-тюрьме "Шарага", и первые свои чертежи обсуждал сидя на нарах с такими же со-шаражниками, это были 30-е годы, когда всю интеллигенцию, в том числе техническую тысячами отправляли валить лес и строить дороги в тайге. Он, будучи привилегированным зэком, спас многих, кого знал, от смерти в гулаге, он создал школу, откуда вышли многие конструкторы, в том числе Мясищев. Не удивительно, что пройдя такой путь он заимел влияние. Найдите и почитайте рассказ "Туполевская шарага", многое для Вас увидится по-другому.
Все правильно! Только Туполев не начинал в шараге, а продолжал (вынуждено) там творить. В 1923 году он создал свой первый лёгкий самолёт смешанной конструкции (АНТ-1), в 1924 году - первый советский цельнометаллический самолёт (АНТ-2), в 1925 году - первый боевой цельнометаллический самолёт (АНТ-3), строившийся серийно, а также первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан (АНТ-4, 1925). Туполев разработал и внедрил в практику технологию крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов. Под его руководством проектировались бомбардировщики, разведчики, истребители, пассажирские, транспортные, морские, специальные рекордные самолёты, а также аэросани, торпедные катера, гондолы, мотоустановки и оперение первых советских дирижаблей. С 1930 года он был главным конструктором ЦАГИ. С 1931 года - заместитель начальника Центрального конструкторского бюро ЦАГИ, с 1932 года - начальник конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, с 1933 года - заместитель начальника ЦАГИ по сектору опытного строительства. С 1936 года Туполев совмещал руководство ОКБ, выделенного из системы ЦАГИ, с должностью главного инженера Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности (НКТП), формировал стратегическое направление развития советской авиации, науки и техники. 21 октября 1937 года Туполев был необоснованно обвинен во вредительстве и шпионаже и арестован. 28 мая 1940 года он был приговорен к 15 годам исправительно-трудовых лагерей. Находясь в заключении, работал в ЦКБ-29 ("Особое техническое бюро НКВД СССР"), впоследствии получившим название "Туполевская шарага". Именно там Туполевым был создан фронтовой бомбардировщик "103" (Ту-2), признанный лучшим фронтовым бомбардировщиком 2-й Мировой войны.
+Иван Бровкин Зря Вы так. Туполев был жестким руководителем и великим учителем Петляков, Сухой, Мясищев , Миль все были его учениками. Туполев прошел застенки НКВД, и доказал не только лояльность режиму, но и свою гениальность. Он создавал машины в условия,, где люди просто выжить не могли. А то что он был жестким руководителем, так другие тогда просто не нужны были. Вы считаете его эгоизм и расчетливость недостатком, а вот Мясищеву то, как раз этого и не хватило.
+Иван Бровкин есть такая поговорка Если начальник не говно, то он говно начальник. Поверь я 9 лет пытался быть "хорошим" начальником что бы и подчиненным и нальству.... Не моё это! Но в систему въехал... Так же и с конкурентами.
чего это ему не везло ? получил генерала героя социалистического труда приравненого к героям советского союза и все блага и льготы которые положены генералам героям советского союза. в отечественую не в окопах сидел в атаку не бегал в плен не попал с пытками гестапо конц лагерями. купался как сыр в масле умер в 70 тых своей смертью в самый расвет советской власти и горя не знал. оставил о себе память. а других и не знали и не помнит никто давно позабыты позаброшены.
Мда, не первый фильм смотрю где Лановой читает трагическим голосом отходную молитву нашему всероссийскому пиздецу авиации и космосу, когда на сраные брюлики было променяно будущее нации.
Вот не понимаю, почему делая фильм об одном конструкторе , надо всякую херню нести о другом. Я о Туполеве. А некоторые альтернативно "одаренные" в комментариях тут же делают свои выводы типа- "высасывал идеи у других" и прочее. Ну не понять "одаренным", например о Ту-160, что завод Мясищева нуждался в дополнительной модернизации с вливанием горы бабла, для экономии передали Туполеву, где мощности были. Кстати в фильме это указывалось, что база у Мясищева была слабее Туполева. Кто льет грязь на Туполева - редкостные кретины, вам, идиотам, и 0,000001% не сделать того, что сделал Туполев для страны.
Да-а-а! Какая несправедливость судьбы! Модель мясищевского варианта "Ту"-160 просто поразила! Бросается в глаза бОльшее аэродинамическое совершенство его проекта. Опять же предполагался лучший обзор из кабины, отсутствием которого страдали все машины Туполева после Ту-16. Если буду с Москве обязательно на Новодевичьем возложу цветы на могилу этого выдающегося человека(7 уч. 15 ряд)
Браво В. Лановому. Фильм проникает прям в сердце.
Спасибо создателям фильма, если честно, когда смотрел, слёзы на глаза наворачивались.
Vadim Anokhin Да уж... аналогично...
СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ ЧЕЛОВЕКУ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ,АВИАКОНСТРУКТОРУ ОПЕРЕДИВШЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ!
Светлая память!
@ЕВГЕНИЙ САВИНКО ТОМСКЪ ХЗ. Очень давно регился, лет 20 назад, тогда при регистрациях на многих сайтах даже русского языка не было.
Выдающимся человеком своего времени оказывается был Мясищев.
Виталий Ковалёв Слушайте, история мировой авиации полна образцами самолетов, не пошедших в серию по тем или иным причинам.Величие инженера и конструктора не в наличие у него одной-единственной идеи, за которую он будет цепляться всю жизнь, а талант к генерированию новых идей постоянно.Что за плач, какой самолет погубили, такого конструктора забыли!Если по каждому такому случаю устраивать панихиду, то ничего путного не появится, некогда будет.
Не только он ! Но быть гениальным конструктором и быть гениальным интриганом , это разные вещи !
Про таких людей как Мясищев говорят: он был слишком хорош и талантлив для нашего мира.
Великие люди!!!! Сегодня нет ни страны, ни людей. И больше никогда не будет....
Голос Ланового довершает увиденное - спасибо за фильм.
Да, Василий Семёнович Лановой умел один завоёвывать целый зал.
я сразу после армии попал работать в кб Антонова и спустя время ездил помогать в кб Туполева смотрю это видио и душу давит ведь я его собирал и знаю каждий его агрегат -загубили такую машину а жаль
Очень душевный фильм. Редко такой встретишь. Потому что и людей таких один на миллион.
это значит, что у нас таких ЛЮДЕЙ должно быть не менее150 человек, но увы... менеджеры только продают, чубайсы только предают ...
@@user-re8xu7vo2e, если по данным загса в 2010, не более 90 человек.
вряд ли , на миллиард скорее ((
Великий человек,жаль немногие знакомы с его жизнью...
Это самый великий конструктор! БРАВО!
Умнейший был человек!
Светлая ему память!
🙏🏻
Спасибо.
Вечная слава таким как Мясищев и Бартини, Лозино-Лозинский и Королев! Это и есть элита и гордость великой страны, которая еще только рождается!
Сильванского забыл
Сухого тоже можно смело добавлять в великие. И ему кстати так же досталось от крысиного короля Туполева, загробившего его сотку просто потому что Туполев боялся потерять трон и корону.
Эта великая страна сдохла 32 года назад, надорвавшись от собственного величия.
Нет её разворовали такие евреи-совки как ты и сегодняшние олигархи евреи в кремле.Вы евреи совки сбежали в Израиль и США и теперь разворовываете ,разлагаете и уничтожаете и ЭТИ страны.@@flajelflajel7760
Королёв то тут среди конструкторов забыл? Кличка среди конструкторов Янгель,Челомей,Глушко и прочих-ПЛАНЕРИСТ.Потому что сам сконструировал ,построил и испытал только один планер в студенчестве.
Он второй туполев в космонавтике.Ничего,ни одной ракеты не разработал,только руками водил.Менагер как Маск.Уничтожил Глушко и Челомея украл станцию Челомея Алмаз...и КБ Мясищева.
Просрав страну... не имеем производства. Таких машин, как М3 (констр. Мясищева) больше не будет. Китайцы вполне полноценные конкуренты- всему миру. Мы" все "чего-то ждём... после грабежа СССР и одурачивания народа. А с каждым годом, всё хуже и хуже...
Умничка Мясищев!
Надо было валить в Америку, да кто бы его выпустил ?
Нельзя давать оружие большевистским шшидожлобам.
Сахаров это понял, хоть и поздно.
Был в Монино в 1989 году. самолеты супер ' это фантастика. красавцы. могли.
Находясь на МАКС 2015 в Жуковском видели этот М-4, но тогда не знали его трагическую судьбу как и его славного конструктора великого Мясищева, окна кабинета которого и сейчас смотрят на М-4. Слава Советской инженерной и конструкторской мысли и людям!
не ,это3м!
понял, спасибо.
мысли, которая ползла как шавка за американскими разработками
Отечественные разработки, созданные отечественными учеными и технологами, на отечественной же промышленности довольно близко подходили к функциональности зарубежных разработок. Если, как амеры, перекупать перспективных ученых по всем странам, давать им гражданство РФ и запрягать в работу - то русские технологии станут задавать мировой стандарт.
Генрих Валье Так скупи всех, дай им все, чего же не скупают?Если бы да кабы мешает.И "запрягаться" никто не желает, не лошади.Люди хотят творить, а не в шарашках из под палки выживать.
Мясищев создавал гениальные самолёты, его м-4 и 3м подняли всю советскую авиа промышленность на абсолютно новый уровень
_М-4_
_3М_
_авиапром_
Мисищев,Бериев,Алексеев,Лавочкин и многие другие талантливые разработчики военной техники были не заслужено забыты и не оценены по настоящему.А задумки этих людей были отданы более знаменитым кабэ Тупалева и Яковлева.Вечная памят всем этим людям которые делали нашу страну сильней.
Евгений Туговиков Лавочкин то что? КБ в Химках существует и работает вовсю, только тематика другая - спутники, межпланетные станции... Луноходы, кстати - там спроектированы.
Roman M. Хоть как то о нём что та напоминает сегодня,это подчеркивает его таланта многостороннего талантливого и умного человека.Мисищев останица первым кто, первый предложил бомбардировщик собственного,с уникальным изобретением в изделии.
А теперь и подавно забудем, власть позаботилась об этом.
Евгений Туговиков А хто а нем вспомнет если усе даже песать па руски правильно ни могут?
МЯсищев, БЕриев...горе знаток...
Туполев, конечно, прекрасный конструктор. Но сколько талантливых он закопал. И это всё перевешивает.
Сколько. Перечисли.
@@mshigaev1564 не конструкторов, а проэктов, а сколько спиздил, ту160 например
Туполев как и Яковлев - по головам шёл.
@@SMEPTb_FASHISTAM там все быди в клубке друзей
@@mshigaev1564калинин, сухой… найди в книжке байдукова упоминание о ведущем констр ант-25
В.М. Мясищев наша гордость, человек, всей своей жизнью заслуживший нашу любовь, уважение, почитание
я о самолётах. смотришь на эти брошенные самолёты и сердце сжимается, плакать хочется. жалко их, порой больше чем людей жальче. большие, красивые, грациозные, изящные и... никому не нужные.
Красивый фильм но плакать хочется.
Рыдать... В голос!!!
Великий человек....
а сколько ещё талантливых людей и их проектов забыто.... жаль...
Ну поставьте себя на место руководителя, министра авиапрома, скажем. Ему надо распределить бюджет, да так, чтобы принести максимальную эффективность. У него скажем десять талантливых инженеров, и каждый настаивает, что его проект - лучший. Нельзя же финансировать всё и сразу, ресурсы-то ограничены. Неизбежно какие-то проекты отклоняются, тут ничего не сделаешь, нельзя же каждому выделить по заводу, да ещё по тыще смежных производств. США гораздо богаче, чем СССР был когда-либо, и то у них в строю три типа стратегических бомбардировщиков, одному из которых уже сто лет в обед. И то они его продолжают модифицировать вместо того, чтобы воплощать новый, потому что дешевле. Неужели Вы думаете, у них мало талантливых конструкторов? И каждый достаточно грамотен, чтобы при должном финансировании создать годный самолёт. Но увы, ресурсы ограничены. Нельзя реализовать в металле абсолютно все проекты, разоришься.
+Konstantin Klimenko согласен с твоим высказыванием.... но мне сдается что там больше боялись за свои кресла..... процент новизны то огромный,а вдруг отказ а вдруг авария и т.д. именитому Туполеву это простят а Мясищеву нет а ним и остальные полетят только не вверх....
Deneg khvatilo bi, esli polmira ne kormili darom, chtobi "druz'yami" bili - Kitai, Vietnam, pol-Afriki, Kuba i t.d. Da eshio kompartii po vsemu miru...
жалко что так поступили с Мясищевым, Бартини, Алексеевым и другими
Бартини их всех обучил и Туполева в том числе . Мне кажется что без Бартини отсталые мы . От него авиация , а не от Туполева .
Жаль что СССР больше нет, а тоб и сейчас мы былиб впереди!
Светлая Память Великому Человеку!!! И да большенство самордков идеи которых опережали время, получили возможность для их реализации, при Товарище Сталине!!!
_большинство_
Какие были ЛЮДИ!!!
А есть ли в г. Ефремове Тульской области музей великого авиаконструктора Мясищева ?
Что имеем не храним. Потерявши плачем.
Какие Великие люди жили в нашей стране! Талантищи!
А теперь, только Деньги в цене. Кто больше сворует.
Очень жаль, что Россия это уже прошлое нашей цивилизации.
Крутой конструктор жалко что проекты у него воровали или просто хоронили
От Туполева - не ожидал.
@@alexandergrishchenko4280 А зря. Он ещё тот....
Да, сейчас таких людей нет. Одни дочки да сыночки.
Спасибо за просвещение 😮
Великие люди и великое время! Идею Мясищева с ядерной двигательной установкой осуществили в "Бурквкстнике" через 60 лет!
В Монино стоит высотный разведчик с пушечным вооружением на крыше фюзеляжа с дистанционным управлением ведь экипаж 1 чел. Красавец конечно. а М50 вообще выделяется там среди гигантов.
+nachalnik7777 еще т4 красавчик.
да печальная судьба Мясищева явно человек не реализовал все свои таланты, возможности. жаль что у страны не хватало денег на все талантливые разработки, да и интриги приближенных конечно мешали.
проект мясищева сверхзвукового бомбардировщика сначала завалил, а годы спустя взял и присвоил себе Туполев, дав ему название Ту-160
борьба была всегда
Тогда особо не делились ,не конкурировали. Стране польза - и ладно. Но самолеты Мясищева - это гениально, конечно. За что бы он ни брался, все опережало время на десятки лет.
Ушлепок М9
Не годы спустя,а сразу ,ещё и прикрыв ОКБ 23
Ага. А Мясищев у Амеров - Роквел Б1б Лансер
В СССР подковерная борьба была самым главным врагом государства ...
Высший пилотаж
МОГЛИ БЫ И СОЗДАТЬ ФИЛЬМ, ПРО ТАКОГО ВЕЛИКОГО ЧЕЛОВЕКА! А ОНИ, КЛЕПАЮТ ФИЛЬМЫ, О БАНДИТАХ. БЕЗДАРИ!
Забытая победа , которой не было. Отсутствие двигателей нужной тяги , не позволило этой машине превысить скорость звука .😟
Тяжёлое впечатление от фильма. Вот так страна чтит своих героев. Это было всегда и по сей день это так. Русские - Иваны, не помнящие родства.... Великое губим, а зло поддерживаем и развиваем.
Всё дело в людях наделённых властью, Хрущёв и его клан начал сближение с западом, Если у тебя деньги за бугром чьи интересы будут на первом месте? Сегодня ворьё в Кремле превратило Великую Сверхдержаву с плюсами и недостатками в сырьевой придаток запада, колонию с внешним управлением. РФия вымирает кол-во народа как 1945 м.
@@zolotarev8805 верно всё до единого слова. Мне больно смотреть на то, что происходит с моей Родиной.
@@zolotarev8805 С 17г сохранение себя родных и наполнение кармана!
У нас никогда не поддерживали талантливых людей. Ну почему мы всегда не "благодаря", а "вопреки".
Да уж, Туполев долгие годы не смог смириться с тем, что Месищев превосходил его конструкторскую мысль
полуправда этот фильм ,самолёт не пошел в серию из за того что изготовитель двигателя так и не справился с заданием ,а те моторы что поставили в итоге ,не тянули даже звуковую скорость
Зачем сверхзвук. Карман был бы полон!
Узнаёшь историю СССР и невольно задумываешься,а не вредительством ли занималась политическая элита того времени.
Вы абсолютно правы:,, Перлмуттер-Хрущ,Ганапольский- Брежнев,Яковлевы,Примаковы, Либерманы,Горбачёвы ,Эльцыны и Чубайсы как проказа потихоньку разъедали и разлагали незаметно великую страну!!!
В ролике говорится о Б-29, а показывают Б-17.
Достижение на то время огромное и это правда... Но это достижение на ТО время, а ТО время ушло вместе со своими достижениями и ушло это всё безвозвратно...
хочется только одного, чтобы в качестве экспонатов стояли эти машины в СОХРАНЕ, ...
сколько нового узнал !!!!! шок !!!!!!!!
А про сотку или т-4 раскажите.
Писал свой дипломный проект на ЭМЗ, заходил к нам студентам и Владимир Михайлович.Общался с нами по простому, без апломба.Если бы не Туполев,создал бы ещё много чего. Позже я принимал участие в запуске в производство первой машины М-17.
Такое ощущение , что Туполев везде у всех передирал чужие идеи пользуясь административным ресурсом.
Вот именно!!.1.
Он не чурался этого никогда . Да и в фильме об этом сказано.
Это в США Боинг, Дуглас, Сикорский могли открыть свои фирмы. На 1/6 части суши все иначе. Вот тебе телогрейка, шарашка, вот тебе задание и иди, работай за пайку. Двухтактный двигатель освоили? За четырехтактный хотите приняться? Партия считает, что рано. Работайте над трехтактным. Кстати, про Туполева. Когда стали падать Ту104 из-за неверных настроек автопилота, он на летчиков орал, что они виноваты. Не идеал конструктора и руководителя.
В начале фильма сказали явно - Мясищев - ученик Туполева. С чего бы это Туполеву все воровать у ученика? Если брать тему стратегического бомбардировщика,то скажите, какова дальность полета у 3м и м4? И какая у Ту-95? М-50, конечно выглядит сногсшибательно, но каковы его характеристики?
@@user-zy7ih3pf8j Это по другому - "заимствовал".
Ту 160 это шедевр, почему его дизайнеров не привлекли в автопром
Можно подумать, что СССР не имел планов нападения на США и его союзников. Одесский военный округ в случае войны должен был наступать на Турцию и Грецию.
Великие машины....
Самый красивый самолёт!
жил и работал в эпоху расцвета авиации и космонавтики СССР. Сейчас просто сердце кровью обливается глядя и вспоминая это. Сколько же идиотов и предателей во власти?!! Такое впечатление, что все.
К сожалению фильм с большими лакунами из жизни Мясищева. Например, он поставил ДС-3 на производсво, а назвали самолёт не Мя-2, а, почему-то, Ли-2. Автор ролика скромно обошёл вопрос. Так же и с историей ДВБ-2. Кто давал задание, где делался проект?
Ну хоть назначение деканом понятно- стольким людям дал путёвку в жизнь!
Земляк) Дом в котором он родился уже почти нет
Что имеем- не храним, потерявши- плачем...
во голова у людей работала!)и это в то время когда телевизор не у всех был ,да и комьютеры если и были ,то примитивные эвм)
тотализатор бет комьюторы ранше тиливизорев паявились, тока ани называлися арифмометрами железнай феликс.Если рука успевала крутить - 50 операций в минуту совершали.
тотализатор бет,
Великие люди!Для великой страны!((
Верю не оскуднела земля, будет новый Мясищев!
и кто то хочет сказать что СССР развалился сам ,не его развалили внутренние враги.Предали на самом верху .Я видел тогда по телевизору как садился "Буран". вот страна была.
Влад Б СССР развалился а согласии с библейским проррочеством. Как 7 "СЕВЕРНЫЙ" царь, 6 была Германия
Влад Б Самолеты крутые, но простым людям нужна колбаса и штаны.
Людина з Великої літери!
А что могу я говорить. Аж прослезился. А остальное уже написано в комментах.
У меня Мама работала секретарем у Мясищева на ЭМЗ.
скорее не тайна забытых побед, а озвучивание мелких хищений интеллектуальной собственности
В стране, где во главе угла стоит пресловутая целесообразность и его величество план и от сутствует свободная конкуренция
Какую-то похоронную передачу сделали ей богу. М4 и дальнейшая их модификация стояли на вооружении очень долго, а оптом служили заправщиками и вы утиль пошли уже отработав свой ресурс, чего вы тут рассказываете что у него прям всё рушилось.
и я о том же, это видео с оттенком "вот, понимаешь, было, да просрали" Ниче не просрали. Ту 95 до сих пор трудятся, и 160ки в наличие, просто щас средства доставки другие, вон один Авангар чего стоит, наши на много ходов впереди, нет укрытия от гиперзвука, несколько дивизионов и все, "гудбай америка", придет время и сделют еще лучше самолеты, лежат они все в папках, все разработки, ничего не пропало, кроме последнего вздоха. Россия стоит и не уйдет, и не остановится. Да, тяжело, а что поделать. Оккупация только только считай заканчивается. Оккупация нашей родины.
@@user-sq7eg3mn2c смешной какой, сколько всего и вся было изобретено и реализовано в СССР и в РФ, к примеру почти за 30 лет существования РФ и СССР?
СССР будем считать с времен разрухи, с времен ВОВ
Талантлеаый конструктор .
говорят про В-29 а показывают В-17 и так дважды, "и как только летающая крепость ..." путают два разных самолета..
Красивый самолет
Горжусь!
Заставка как нельзя актуальна в Наши дни)
Вот помнишь! Этот самолёт помог нам сделать мясорубку! Микрофон! Микроволновую печь! Машины! Сосиску! Зато ВЕЛИК!Всех в труху! И нас тоже.
про АДСКОГО КОСИЛЬЩИКА М-25 ни чего не сказали,,,,,,ТАКАЯ МАШИНА...
Сергей Минаев А "Ковровец", плох что ли?
Сергей Минаев про него до сих пор тишина!!!может он ещё на крыле?!
Аналогов говорите не было ? Были например b-58 hustler. ru.wikipedia.org/wiki/Convair_B-58_Hustler
Просто в политбюро трезво оценили "нужность" такого самолета на фоне недавнего триумфа космических ракет Королева. В США кстати тоже также оценили свои стратегические суперсоники. Обе программы закрыли. И сэкономили немало ресурсов. И к слову на сверхзвук М-50 никогда не летал и не мог. Для этого надо было вложить еще столько же средств и времени в новые двигатели. И возник резонный вопрос а зачем все это.
М 50 вернётся Обновлённый и улучшенный .
просто Туполев был еще то змей.
Просто Троцкисты пришли к власти после убийства Сталина. Об этом заявлял и сын Сталина, хотя Сталин сыну ничего не передавал в наследство.
СССР был заведомо уничтожен после смерти Сталина
В стране, где отсутствует свободная конкуренция нет места талантам и самовыражению. Пример - судьба Сикорского и ему подобным инженерам, учёным и простым людям
Вот поэтому в России правит бал сатана, а не свобода мысли и слова. Крыловская Ворона только тогда получила свободу слова, когда каркнула и отдала затычку у в вид
Великие люди великой страны СССР. Сейчас убогость и серость правит бал на развалинах...
💪 🇷🇺 ✈️ ✌️
Создатели фильма подошли максимально серьёзно: драматическое музыкальное сопровождение, начитка текста артистом кино Лановым, но из песни слов не викинуть: у входа в КБ с классическими колоннами стоят нищенские Москвичи-402, 401, и "Победы" (17:17). Нищета-нищетой. Легко сравнить с любым автомобилем 1959 года выпуска - немецким, английским или американским. И купить такой "Москвич" в СССР могли позволить себе не простые работяги, а сотрудники КБ, спроектировавшего М-50.
ВМ-Т Атлант можно увидеть и вживую, уже второй раз его показывают на авиасалоне МАКС
MultiMooncat
А какая скорость была у самолёта М 50 опередившие свое время аж на 20 лет?
а вполне никакая: согласно Википедии он типа один раз достиг почти скорости звука но не более того.
Любой самолёт разрабатывается под двигатели , а не наоборот. Движки для М- 50 и на М- 4 так и не смогли довезти до ума и по мощности и по экономичности. Топливные баки тоже проектируется и расчитываются под двигатели. Вот поэтому скорость и дальность не достигли. На М- 50 экипаж 2 человека, это для 50 -х годов прорыв.
@@user-yh9nn2bl6t Хххх. То есть построили самолет не имея для него моторов, вот он и не полетел, а как хотелось как хотелось....?
А моторов почему не заказали - смежники облажались, или разведка чертежи украсть не шмогла?
Зато рассказов "мы первые, мы единственные" - на 100 лет вперед.
@@igormalievsky4462 Тебе лишь бы гадость написать. Проекты самолётов так делают . На тех задание одновременно создаются планер и двигатели. А турбореактивным двигателям в то время было 10 лет. Москвич 407 ресурс двигателя было 60 тыс км. Не один раз перебирал двигатель. А сейчас ? А авиационные двигатели научились и у нас делать не уступающими западным. Да отставали все время, но время было такое. Страна лежала в руинах.
@@user-yh9nn2bl6t
Давай спрошу тебя кое что но ты подумай хорошенько прежде чем отвечать:
- нахрена вам были эти нелетаающие гробы (понты галимые) через 10 лет после страшной катастрофы, когда страна в руинах, народ нищий и целое поколение 23-25 гг.р. выбито на 97%?
- почему было не согласится на план Маршала в обмен на международный контроль над ядерной энергией как вам открыто предлагали?
- вступление СССР в НАТО , мир без потрясений и войн?
- зачем была нужна гонка вооружений и ещё 2 поколения советских людей в нищете и во тьме если все равно было ясно что самолёты не летают (и не будут) , подлодки тонут а ракеты в цель не попадают (и никогда не попадут)?
Ведь в итоге все равно случился горбачев-разрядкаперестройка а не он так другой правитель был бы вынужден проводить те же реформы плюс минус 5 лет.
И? Вот нахуа было все это голожопое бодание против всего мира?
Голос у комментатора, что уже хочется повеситься.
За видео спасибо, очень познавательно.
Вперед
с первой минуты полная лажа: "ни кто кроме Трумана не знал..." ну-ну.
Сталин-то узнал раньше Трумана...
2:20 - "не совсем собственная" - суждение дилетанта - это вы Юлию Хоритону расскажите. Развед-данные это ещё далеко не конструкторская документация.
Разведка лишь сократила сроки, позволив отбросить часть неудачных решений, в частности урановый заряд.
Вот ТУ-4 да действительно копия Б-29 - но было с чего копировать.
Звук тихий звук тихий почему за что с нами так
Туполев как паук высасывал у них идеи.
Как Бандюга отжимал проекты и воровал идейные наработки сказать точнее - по его харе видно кем он был. Древнерусское: "Тупой" от слова Туполев. - У него рожа как у наших чиновников - необъяная жевалка-затылочесалка с отсутствием присутствия мозга. За Туполева все подчиненные шакалы делали. Так и вижу его в печатках показывающего "козу рогатую".
Нет, Туполев начинал в закрытом КБ-тюрьме "Шарага", и первые свои чертежи обсуждал сидя на нарах с такими же со-шаражниками, это были 30-е годы, когда всю интеллигенцию, в том числе техническую тысячами отправляли валить лес и строить дороги в тайге. Он, будучи привилегированным зэком, спас многих, кого знал, от смерти в гулаге, он создал школу, откуда вышли многие конструкторы, в том числе Мясищев. Не удивительно, что пройдя такой путь он заимел влияние. Найдите и почитайте рассказ "Туполевская шарага", многое для Вас увидится по-другому.
Все правильно! Только Туполев не начинал в шараге, а продолжал (вынуждено) там творить.
В 1923 году он создал свой первый лёгкий самолёт смешанной конструкции (АНТ-1), в 1924 году - первый советский цельнометаллический самолёт (АНТ-2), в 1925 году - первый боевой цельнометаллический самолёт (АНТ-3), строившийся серийно, а также первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан (АНТ-4, 1925).
Туполев разработал и внедрил в практику технологию крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов. Под его руководством проектировались бомбардировщики, разведчики, истребители, пассажирские, транспортные, морские, специальные рекордные самолёты, а также аэросани, торпедные катера, гондолы, мотоустановки и оперение первых советских дирижаблей.
С 1930 года он был главным конструктором ЦАГИ. С 1931 года - заместитель начальника Центрального конструкторского бюро ЦАГИ, с 1932 года - начальник конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, с 1933 года - заместитель начальника ЦАГИ по сектору опытного строительства.
С 1936 года Туполев совмещал руководство ОКБ, выделенного из системы ЦАГИ, с должностью главного инженера Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности (НКТП), формировал стратегическое направление развития советской авиации, науки и техники.
21 октября 1937 года Туполев был необоснованно обвинен во вредительстве и шпионаже и арестован. 28 мая 1940 года он был приговорен к 15 годам исправительно-трудовых лагерей.
Находясь в заключении, работал в ЦКБ-29 ("Особое техническое бюро НКВД СССР"), впоследствии получившим название "Туполевская шарага". Именно там Туполевым был создан фронтовой бомбардировщик "103" (Ту-2), признанный лучшим фронтовым бомбардировщиком 2-й Мировой войны.
Ну вы идиоты... Туполев вас уже не устраивает? Откуда столько яда?
Ту2, Ту95, Ту16, Ту104, Ту134, Ту22, Ту22м, Ту160 он тоже у Мясищева стибрил???
была бы в то время здоровая конкуренция то самолетики туполеава были бы никому не известны,а так кто любил кпсс тот летал
эт точно
Можно подумать, что Мясищев не любил КПСС. Просто не повезло. А то, что Туполеву пришлось возрождать проект, в этом ничего криминального нет.
@@javidantolishi3818Кому везет - тому и петух поёт.
Да, не везло Владимиру Михайловичу......
Oleg Timofeev Жопу начальству не умел лизать!!! В отличие от Туполева!!!
+Иван Бровкин Зря Вы так. Туполев был жестким руководителем и великим учителем Петляков, Сухой, Мясищев , Миль все были его учениками. Туполев прошел застенки НКВД, и доказал не только лояльность режиму, но и свою гениальность. Он создавал машины в условия,, где люди просто выжить не могли. А то что он был жестким руководителем, так другие тогда просто не нужны были. Вы считаете его эгоизм и расчетливость недостатком, а вот Мясищеву то, как раз этого и не хватило.
+Игорь Сидоренко Человеком надо быть, а не гнидой!!!
+Иван Бровкин есть такая поговорка Если начальник не говно, то он говно начальник. Поверь я 9 лет пытался быть "хорошим" начальником что бы и подчиненным и нальству.... Не моё это! Но в систему въехал... Так же и с конкурентами.
чего это ему не везло ? получил генерала героя социалистического труда приравненого к героям советского союза и все блага и льготы которые положены генералам героям советского союза. в отечественую не в окопах сидел в атаку не бегал в плен не попал с пытками гестапо конц лагерями. купался как сыр в масле умер в 70 тых своей смертью в самый расвет советской власти и горя не знал. оставил о себе память. а других и не знали и не помнит никто давно позабыты позаброшены.
Мда, не первый фильм смотрю где Лановой читает трагическим голосом отходную молитву нашему всероссийскому пиздецу авиации и космосу, когда на сраные брюлики было променяно будущее нации.
С ЕГЭ ВРЯД-ЛИ ПОЯВЯТСЯ ТАКИЕ КОНСТРУКТОРЫ.
Вот не понимаю, почему делая фильм об одном конструкторе , надо всякую херню нести о другом. Я о Туполеве. А некоторые альтернативно "одаренные" в комментариях тут же делают свои выводы типа- "высасывал идеи у других" и прочее. Ну не понять "одаренным", например о Ту-160, что завод Мясищева нуждался в дополнительной модернизации с вливанием горы бабла, для экономии передали Туполеву, где мощности были. Кстати в фильме это указывалось, что база у Мясищева была слабее Туполева. Кто льет грязь на Туполева - редкостные кретины, вам, идиотам, и 0,000001% не сделать того, что сделал Туполев для страны.
Тебе седой дядька сказал что Туполева ДАВИЛ ПОЛИТИЧЕСКИ . И таки отжимал идеи
ПА почему сегодня не делвются копии высотного разведчика и почему не делают ......
какое изящество
Тенденциозный фильм. Но про авторство номпоновки Ту-160 я не знал..