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この映像ですが、東武博物館は、高校時代から何度も通っておりました。 既に引退している車輌もございますけど、歴史を偲ぶに相応しいです。 また、訪ねる機会を楽しみにしております。
この東武博物館の映像は、出て来る列車が懐かしいですね。この映像のメロディーは、耳に残る音楽ですよね。
幼少期、向島に住んでいた自分にとって、この映像は忘れがたい思い出の一つです。
こちらも東武博物館を訪れました！！ 昔と今は違いますからねー 高評価をおしていただきました！
今も、東武博物館へ行けば、多分この映像をみられると思います。
この映像を見ると昔乗っていたのを思い出します。
+小澤紘夢 今となっては、懐かしい映像ですよね。.
東武博物館リニューアル最大のミスはこの曲を向谷実氏にアレンジしてもらわなかった事だな。シュミレーターの映像音楽館作ってもらったんだからついでにw因みにパノラマでも別ヴァージョンが流れていた記憶がする。
懐かしい車両がある
この映像は、何気に貴重な映像が出て来ますね。東武博物館がリニューアルされる時、この映像も見られなくなってしまうかと思い記録に残しました。結果として、リニューアル後の現在も博物館で見ることができますよ。
やっぱり、古い車両を知るべき
因みに現在は分かりませんが、東武博物館の館長さんは北千住駅と浅草駅の駅長をやっていたそうです。
このコメントですが、その方は、花上 嘉成 殿で、最近は名誉館長だと聞いておりましたけど、現在は私も存じておりません
@@齊藤由輝-s5c 花上 嘉成氏は北千住や浅草の駅長も務められた方です。
本当にいい音楽ですよね？自分がリニュアール後に行った時は、まだこの映像が流れてましたよ！
とても懐かしい!このBGM好きです＾＾小学校の時何十回も行きました もうそれ以来行ってませんが今度リニューアルした博物館に行ってみようと思います!
ジャンパー栓＋自連の6050系、良いですね～。この目で見たかった・・・。東武博物館は、まだ行ったことないので機会があれば行ってみようと思います(^^♪
この映像は、博物館リニューアル後も見られるようになっています。是非、東武博物館へ行ってみてください。
ま、東武博物館は本社系なので東上業務部専門の博物館を武蔵嵐山あたりに設けてほしいですね。東武博物館最寄りの白鬚駅(東向島)って東上業務部沿線からは非常に行きにくい場所でもありますので。追記「東上業務部」は「東上営業支社」に変更になったのね。「本社系との人事交流なし」なのは変更ないのかな？
今の東武博物館は、都会にありすぎて手狭ですね。東武動物公園の杉戸工場跡地とかに移せばいいと思っていますけどね。東上線にもちょっとした博物館があってもよさそうですね。
東上業務部沿線利用者の愚痴書くと、50000系の増備が進んでたところに本社系で「お荷物」になった30000系押し付けられて・・・ですね。イラネよ。人事交流ないなら車両の交流もやめてくれ。というか開業当初の「東上鉄道」として独立すべき！開業前に根津が介入したから東武になっただけだよね。しかも旧西武鉄道の取得争いでは堤に負けたくせに・・・。あれ根津が取ってたら川越⇔本川越の乗り換えの不便はなくなってたはず。()スカイツリーライン()とかいう沿線の人々どうでもいい話とは思いますが。
30000以降もない
それどころが9050や20050すら映ってない
令和3年でも未だにこれが使われてるのがすごいと思います。新しくすればいいのにと思いつつも過去のものが消えてしまうのも嫌ですよね。。
確かに、東武は車両を大切に使い続ける会社ですね。新車が入る時は嬉しいですが、その分廃車になる車両を見ると寂しいですね。
この映像ですが、東武博物館は、高校時代から何度も通っておりました。 既に引退している車輌もございますけど、歴史を偲ぶに相応しいです。 また、訪ねる機会を楽しみにしております。
この東武博物館の映像は、出て来る列車が懐かしいですね。
この映像のメロディーは、耳に残る音楽ですよね。
幼少期、向島に住んでいた自分にとって、
この映像は忘れがたい思い出の一つです。
こちらも東武博物館を訪れました！！ 昔と今は違いますからねー 高評価をおしていただきました！
今も、東武博物館へ行けば、多分この映像をみられると思います。
この映像を見ると昔乗っていたのを思い出します。
+小澤紘夢 今となっては、懐かしい映像ですよね。.
東武博物館リニューアル最大のミスはこの曲を向谷実氏にアレンジしてもらわなかった事だな。シュミレーターの映像音楽館作ってもらったんだからついでにw
因みにパノラマでも別ヴァージョンが流れていた記憶がする。
懐かしい車両がある
この映像は、何気に貴重な映像が出て来ますね。東武博物館がリニューアルされる時、この映像も見られなくなってしまうかと思い記録に残しました。結果として、リニューアル後の現在も博物館で見ることができますよ。
やっぱり、古い車両を知るべき
因みに現在は分かりませんが、東武博物館の館長さんは北千住駅と浅草駅の駅長をやっていたそうです。
このコメントですが、その方は、花上 嘉成 殿で、最近は名誉館長だと聞いておりましたけど、現在は私も存じておりません
@@齊藤由輝-s5c 花上 嘉成氏は北千住や浅草の駅長も務められた方です。
本当にいい音楽ですよね？自分がリニュアール後に行った時は、まだこの映像が流れてましたよ！
とても懐かしい!このBGM好きです＾＾小学校の時何十回も行きました もうそれ以来行ってませんが今度リニューアルした博物館に行ってみようと思います!
ジャンパー栓＋自連の6050系、良いですね～。この目で見たかった・・・。東武博物館は、まだ行ったことないので機会があれば行ってみようと思います(^^♪
この映像は、博物館リニューアル後も見られるようになっています。
是非、東武博物館へ行ってみてください。
ま、東武博物館は本社系なので東上業務部専門の博物館を武蔵嵐山あたりに設けてほしいですね。
東武博物館最寄りの白鬚駅(東向島)って東上業務部沿線からは非常に行きにくい場所でもありますので。
追記
「東上業務部」は「東上営業支社」に変更になったのね。
「本社系との人事交流なし」なのは変更ないのかな？
今の東武博物館は、都会にありすぎて手狭ですね。東武動物公園の杉戸工場跡地とかに移せばいいと思っていますけどね。東上線にもちょっとした博物館があってもよさそうですね。
東上業務部沿線利用者の愚痴書くと、50000系の増備が進んでたところに
本社系で「お荷物」になった30000系押し付けられて・・・ですね。イラネよ。
人事交流ないなら車両の交流もやめてくれ。というか開業当初の「東上鉄道」として独立すべき！
開業前に根津が介入したから東武になっただけだよね。
しかも旧西武鉄道の取得争いでは堤に負けたくせに・・・。
あれ根津が取ってたら川越⇔本川越の乗り換えの不便はなくなってたはず。
()スカイツリーライン()とかいう沿線の人々どうでもいい話とは思いますが。
30000以降もない
それどころが9050や20050すら映ってない
令和3年でも未だにこれが使われてるのがすごいと思います。
新しくすればいいのにと思いつつも過去のものが消えてしまうのも嫌ですよね。。
確かに、東武は車両を大切に使い続ける会社ですね。
新車が入る時は嬉しいですが、その分廃車になる車両を見ると寂しいですね。