Buen día profe, desde hace mucho que te sigo y me gustan mucho los videos que subes y compartes, tengo un centro de Servicio Autorizado de baterias Gonher y si me permites quisiera puntualizar ciertos datos en el caso de intentar revivir un acumulador usado y lo primero es determinar por que el acumulador esta débil, y básicamente hay 3 motivos de su degeneración, el primero es por descarga por inactividad (bateria sin uso) el segundo es desprendimiento de material activo por exceso de vibración (batería sin fijación o sujetador) y el tercero es por empobrecimiento del material activo por sobre carga (bateria con una o más celdas en corto) y se puede determinar cada caso de la siguiente manera: se agita el acumulador para que se suspenda el sedimento del material activo desprendido en el electrolito y poder ver la coloración del mismo con el densímetro, si el electrolito sale con coloracion blanquesina es sulfatacion por inactividad, si sale grisácia es desprendimiento de material activo por exceso de vibración y falta de sujetacion y si sale café o negro es por sobrecarga, lo más común es por problemas en el sistema eléctrico del auto, en los dos primeros casos puedes tener resultados positivos con el proceso que hiciste en el video pero como te puedes dar cuenta en esta bateíía el electrolito salió negro osea que esta quemado el circuito interno y por eso no hubo resultado positivo, en este sentido puedes comprobar la sobrecarga con tu probador de descarga OTC, haciendo una descarga por 10 a 15 segundos máximo tal cual lo hiciste, si salen burbujas en esa celda esta el corto, en ocaciones no hay burbujas pero si se escucha un burbujeo que puedes constatar usando una manguera al posicionar un extremo de la manguera en cada celda y el otro extremo pegado al oido, ojo si no hay coloración café o negra y no esta inflada la caja pero si se presenta el burbujeo el acumulador tiene un defecto de fabricación y si esta en tiempo se puede reclamar su garantía. Ojalá en esta ocación haya podido aportar algo nuevo en compensación a tantos videos que realizas para la comunidad de tus suscriptores, saludos y sigue acumulando éxitos.
Ernesto Alcala buena información me gustaría saber si me permite difundir esa información para tener más conocimiento del tema, espero su respuesta gracias.
Muy buena observación y explicación, no cabe duda que cada día se aprende algo nuevo ya sea positivo o negativo como los polos de la misma batería .Dios los bendiga. De los 2 añrendi algo nuevo.
Gracias por tu paciencia, tu tiempo y tu honestidad en este video, quienes saben de estas técnicas pueden ignorar, pero quienes ignoramos podemos aprender, felicitaciones y continúa aportando 👍
Mi estimado profesor dicen que a veces el resultado no tiene tanto merito, como el ser un guerrero valiente, que siempre busca una alternativa mas , me vi reflejado en su actitud de no dejarse vencer e insistir en lograr un buen resultado, No es facil determinar como esta el interior de una bateria segun teoria las placas internas tienen un espesor cercanas a 2 milimetros en condicion exelente con 54 placas en Baterias mas economicas Si la bateria seria transparente veriamos si las placas estan delgadas entonces determinariamos que perdieron capacidad para almacenar energia.(electrones) El amigo Ernesto Alcala dio una opinion muy interesante con mucha logica, Profe Ud empezo con su tenaz perseverancia y un amigo de todos cerro esta clase que estuvo interesante una verdad muy grande UNO NUNCA DEJA DE APRENDER soy especialista en Maquinas termicas y para mi un honor haber recibido unas exelentes clases Hoy no ganamos pero creo que fuimos felices por haber estado todos juntos en una sola idea BUSCAR SOLUCIONES Gracias.
Disculpa pero yo bi que un amigo li echo agua mineral con dos alkalcercel primero los disolvio y luego lleno las seldas de la bateria y la puso al carro y lepaso coriente y asi restauro la bateria
Funcionará algún de estos para revivir una batería con 6 años de servicio? En realidad no fue la batería la que echo a perder todo si no el alternador que estuvo expuesto al aceite y agua que lo quemaron y lo destruyeron .
Pense Hacer esos mismos procedimientos, pero que bueno que ud lo hizo, y el resultado es que ya cuando una bateria pierde su vida util, de plano es mejor reemplazarla, muchas gracias por sus videos
Gracias Electrofe2 por tu tiempo y tu onestidad del resultado de tan interesantes pruebas.tambien gracias a los comentarios de tus subscriptores por sus experiencias al respecto.saludos
Excelente video !!!. Yo ya habia sufrido con baterias viejas y videos amañados con panaceas de bicarbonato y sal de epsom sin resultado cierto. Muchas gracias por darle claridad a este asunto de una manera tan gráfica.
Gran día !!! Mi amigo todos sus videos sin excepción me parecen buenísimos, pero esté en especial parece que me estaba viendo, hice exactamente lo mismo, y obtuve similares resultados, incluso lave 4 veces y quite los residuos, me parece usted muy bueno en lo que hace le deseo lo mejor y muchísimas gracias por compartir, y explicar de manera fácil y práctica lo que realiza.
Recuperar una batería es una labor muy ardua,en cuanto al tema de tratar los ácidos y el plomo yo prefiero remplazarla por una nueva. Gracias por el video,claro que me sirvió para ahorrarme todo el trabajo.
muy buena prueba , yo use el método de llenar las celdas directamente con sal de Epsom y luego agregar agua destilada . funciono ok . es todo depende cuanto desgaste tenga la batería creería . saludos
Gracias por tus vídeos ,yo también intente rescatar una batería y no quedó gracias por la confirmación, pense que tenía que ver el tipo de batería pero ya vi que no es así es igual en todas eso no funciona lo mejor es reemplazarla por una nueva ,gracias y felicidades por tus vídeos son muy buenos !
hola, he visto el video como muchos pero en este caso, el error esta, en que despues de quitar el agua con bicarbonato, no se debe lavar nuevamente con agua de grifo dado que vuelves a contaminarla y por ende da voltaje pero no amperaje, en la gran mayoria de los casos funciona bien, el truco esta en no lavar directamente con agua de grifo antes de agregar nuevamente el electrolito.
Exacto no lavar con agua potable todo el proceso es con agua destilada . Yo ise este proceso en baterías para una camioneta diesel y esas batería las traje trabajando un año y medio hasta que hubo para comprar nuevas si funciona con sal y agua destilada
Gracias por ensenarnos. La vida de una acumulador de arranque es de 2 anos de hay depende los CCA. ESA BATERIA es de las mas economicas y vida promedio es un ano si es que no abusan de ella. Y cuidado con la contaminacion ambiental. Hay le comparto mis videos. Yo trabaje vendiendo baterias para las pratullas de USA. Ellos demandan las mejores. Y hoy lo comento en mis videos
En realidad el proceso de degeneración de una bateria empieza desde que se le agrega el electrolito en fábrica ahora es muy común ver baterias fabricadas en Corea por ejemplo y desde que se fábrica y el tiempo que pasa en los barcos y el tiempo que pasa en las bodegas hasta que alguien la compra y la instala suele ser hasta de un año en algunos casos por eso yo en lo que me fijo mucho es en cuando fue fabricada la batería.
Yo le quité el ácido sulfúrico, lo pasé por una franela tres veces, puse agua con bicarbonato durante una hora, lave las celdas con agua, volví a rellenar las celdas con el ácido sulfúrico ya bien filtrado, puse la pila al carro y encendió al 100, la pila ya la iba a vender con los que las compran, no se por cuánto tiempo más , pero por lo pronto está al chile. Buen video. Saludos.
La lucha le hiziste...asi debe ser ..muy honesto tu video y no siempre los resultados son buenos creo las celdas muy gastadas corroidas en fin...saludos desde veracruz.ver.
Estimado amigo Elecktrofe 2, ante todo mis saludos y a todos sus seguidores , con mucho respeto y cariño. La mayoria de las veces , que se hacen estas aplicaciones , con la idea de recuperar la bateria, no funcionan, por multiples razones. Mi respeto hacia Ud. que se tomo el tiempo, para demostrar si era efectivo , o no. Eso no funciona por la siguiente razon, .1) el electrolito de intercambio ionico es H2SO4 (acido sulfurico), es de entender que todo acido reacciona con cualquier alcalino , y esa reaccion produce una sal, dependiendo de la concentracion de cada uno de ellos ( acido /alcalino) , imaginese ud, que cuando le agrega bicarbonato de sodio al jugo de limon hay una reaccion . Por otra parte, cuando una bateria va envejeciendo, va perdiendo material activo (oxido de plomo) de las placas. Las placas de este tipo de baterias , tanto las positivas como las negativas estan conformadas por unas rejillas de plomo , y una pasta activa , que es el oxido de plomo, . Las baterias en su trabajo de entregar energia electrica, sometidas a cargas y descargas de altas corrientes, vibraciones mecanicas, mas el tiempo prolongado de uso, la conllevan al desprendimiento del material activo de las rejillas, reconocible en el color obscuro que toma el electrolito, en consecuencia, no tiene capacidad de entrega de energia electrica, ni mantener la corriente de los elementos de consumo , llamese arranque , iluminacion . etc, etc. Recuerde que una bateria tipo plomo acido, es un proceso intercambio quimico/ ionico / electronico, y en su trabajo de entrgar energia electrica , a traves de un efecto de oxido / reduccion , o proceso REDOX. En donde las placas positivas se oxidan y las placas negativas se reducen. En este caso las positivas son las que tienden a desprenderse y le dan ese color marron oscuro al electrolito.. Muchas gracias por sus videos. Saludos desde mi bello pais VENEZUELA.
Pero yo creo que lo que mas define, aparte de la calidad de la bateria (cuantas placas de plomo y de que grosor lleva; y los CA y los CCA) , son los ciclos de carga y descarga de esta. Como eso nadie sabe, porque es algo interno, es altamente correlacionada a los kms recorridos No es lo mismo tratar de recuperar 2 baterias iguales en todo con 5 años desde su fabricacion, si una recorrió 60.000 kms y la otra solo 15.000 kms. Esa es una variable que nunca nadie menciona en los videos de reacondicionamiento de baterias. Solo muestran que logra el voltaje (y pa variar se nota que va descendiendo y no al reves cuando dejan el voltimetro en la bateria). Y lo otro es el seguimiento: ¿con cuanta autonomía queda la bateria (cuantos días aguanta sin carga la bateria), para que ni tenga problema de descarga?. Todas esas variables deberían ser entregadas como información a los videoyentes de youtube pa que saquen sus concisiones
En efecto, una vez que una batería pierde sus reservas de óxido de plomo debido a su uso, en realidad se agota la capacidad de acumular carga, que al final de cuentas es la función de todo acumulador. Para "revivir" ua batería en tal estado la única solución es abrirla, desarmar su entramado interno, reacondicionarla químicamente, ya sea de forma industrial o artesanal, soldarla de nuevo, reponer fluidos nuevos y volver a armarla. Logicamente tales cosas no se logran con el remedio mostrado. En realidad, y espero no se tome a mal mi comentario, esto es un derroche de tiempo y bicarbonato, si bien se agradece la intención.
Amo si me funcionó, lo hice solo con bicarbonato y filtrando bien el ácido y al final le agregué el líquido para baterías que compre en refaccionaria, hasta el momento ha encendido bien pero no sé hasta cuando pueda durar.
@@alfredomarcial5223 el ácido que tiene no lo tiras ese solo lo filtrado para que se limpie, y compras agua para baterías en una refaccionaria para rellenar el faltante.
Yo la hize el domingo pasado y hasta ahorita sigue prendiendo el CARRO y mire el vídeo en otro canal y si me sirvió creo que las celdas están buenas es por eso que sirvió
Ok..gracias por hacer estas pruebas ,pues alludan mucho para tener una estima de si se puede oh no se puede y con materiales seria .ejor hacer pruebas ,gracias quizás más adelante encuentres otra opción
El desgaste de las placas de la batería es irreparable simplemente con un lavado de las placas. Con el lavado puede mejorar un poco pues el sedimento hace que se conecten por debajo de las placas haciendo pequeños cortos circuitos y al lavar ese sedimento la batería mejora un poco pero el desgaste de las placas solo se recupera colocando placas nuevas. Esta muy interesante el trabajo y demuestra que ese procedimiento no sirve como lo hacen ver en otros engañado a la gente.
Jajajajaa me entretuviste un buen rato amigo, pero se confirmo que lavar y hacerle el servicio a las baterias no es suficiente. Mis saludos y respetos.
Excelente vídeo! El problema de la retención de la carga es por causa del desgaste de las celdas. Los ánodos y cátodos deben estar demás corroídos. Tiempo de vida util caduco. Talvez cruzamento de alguna celda?, pero remoto. Los resultados fueron muy buenos para efectos de investigación y prudencia en repetirlos. Felicitaciones !!!
Muchas gracias por compartir sus experiencias, que por otra parte han satisfecho en parte mi curiosidad sobre el potencial beneficio del bicarbonato. Quizás en otro vídeo se atreva a abrir la batería averiada y comprobar si la sulfatacion de las placas y su posterior limpieza pudiera dar el resultado óptimo que buscamos. Gracias. Saludos
Saludos y gracias por tus videos, mi bateria esta en 12.2 voltios es lo que marca el voltimetro,y apenas tengo 6 meses que la compre,me dieron 2 años de garantia
Hola, soy de Venezuela, tengo casi un mes jalando para que un hombre ("mi y que pareja") me ayude a reparar mi batería, pero como unos glúteos ajenos pueden más, se fue y no me ayudó!!! hoy empecé, como saben mi país está pasando una mala situación, y bueno, el bicarbonato está caro, el vinagre y limones también, hoy por la temporada de Semana Santa pude tener acceso fue al vinagre, duré como 3 horas destapando la batería, que para más colmo venía sellada de punta a punta, a duras penas con un cuchillo de mesa y luego conseguí un destornillador sin mango, y gracias al martillo logré destaparla sin levantarme una uña (las tengo muy largas). voy a empezar mi procedimiento de lavado con agua que bota el aire acondicionado, la lavaré varias veces, luego le echaré agua (del aire) con bicarbonato y dejaré actuar hasta mañana, luego le echaré vinagre, lavaré 2 veces, enjuagaré con agua y bicarbonato nuevamente para retirar exceso de ácido del vinagre...y luego...si logro conseguir ácido nuevo le agrego, sino, me conformaré con el mismo ácido filtrado, yo creo que mi batería se dañó porque el carro tenía un problema eléctrico! luego les cuento si me funcionó...todo este procedimiento lo tomé de este vídeo y sus comentarios... espero lo logre, crucen los dedos!! gracias y besos!!
Gracias x tomarte el tiempo de comentar y te deseo suerte aveces con la fe y esfuerzo se pueden lograr cosas buenas ..hojala nos cuentes tus resultados..saludos!!
yo creo ke primero necesitas otro marido y //////ke bien x tus unas largas////// espero ke funcione tu bat. pero te dire ke la fusion de el acido y el plomo produce energia como resultado sin necesidad de recargarla x ke antes te vendian las bat con el acido aparte y automaticamente se cargaba la bat al vertir el acido dentro....espero ke esto te sirva
Te explicare como realmente se repara una bateria y se queda como nueva. Primero se vacia del todo y se enjuaga varias veces, siempre con agua destilada o al menos demineralizada de osmosis o embotellada de mineralizacion debil, no del grifo, luego se hace lo del bicarbonato , pero con mucho mas bicarbonato, el bicarbonato tiene un ph alto y contraresta y limpia los sulfatos, se deja almenos 6 horas, luego se enjuaga y se la llena de un acido para arrancar el oxido, por ejemplo se le echa salfuman, pero solo un par de minutos, o se comera las placas, se enjuaga y se repite, esto dejara las placas como nuevas, posteriormente se vuelve a enjuagar con agua y bicarbonato para contrarrestar el exceso de acido, se enjuaga con agua destilada, y se rellena con agua destilada y acido sulfurico nuevo al 33 por ciento, luego se le da una carga lenta, a unos 500ma, para esto va muy bien los cargadores de baterias de motos, tarda unos dos dias, y ya funcionara perfecta, aunque lo aun mas perfecto seria descargarla y volver a cargarla, esta vez de forma ya rapida. Y tras esto si que queda absolutamente nueva. Es lo que hacen las empresas que compran baterias usadas las restauran y las venden como nuevas. Bueno, ellos en realidad no utilizan bicarbonato, utilizan una base de ph aun mas alto que la del bicarbonato, y incluso puede que le den un enjuague intermedio con sosa caustica y agua caliente para eliminar suciedad e impurezas de ph neutros.Tu te has saltado el paso del acido. El procedimiento es limpiarla con solucion alcalina para eliminar los sulfatos de ph bajo, luego una solucion acida de ph bajo para eliminar los oxidos basicos , y un desengrasante como la sosa para impurezas de ph intermedio. Si con esto no revive, ni el mismisimo Dragon Sheron de Dragon Ball conseguiría revivirla.
por alli tambien hay una técnica de ponerla a cargar conectada a la red casera y un circuito de diodos y capacitor, esto aparte de cargar lo mas importante es que la desulfata con pulsos eléctricos de alto voltaje, creo que es un metodo mas seguro, aunque seria bueno añadir una vez cargado, se sacara el acido y se filtrara para eliminar las impurezas de la desulfatación, añadiendo también tus métodos de enjuague.
Muy agradecido por hacer los dos procesos principales 1.- Enjuague con bicarbonato y volver a poner su acido, y 2- Enjuagar y poner las Sales de Epsom, la prueba de Carga es muy profesional, pero lo único que se te quedo por comprobar fue la densidad del Electrolito con un Densimetro, creo que la proporción de Sales de Epson no fue la correcta, la cantidad de Sal si estaba bien, pero la disolviste en casi 4 litros de Agua, y en la bateria entrara 1 litro y medio, por lo que es muy poca sal, si ha descubierto algo mas por favor hágamelo saber, gracias y Feliz 2021...
o me parece perfecto Gracias por el video La verdad que ha descubierto muchas muchas dudas hay muchas personas inescrupulosas que lucran con esto por un
Pienso que depende del grado de deterioro que tenga la batería. Le hecho mantenimiento a 2 baterías. La primerae funcionó pero la segunda batería prendió el carro pero al día siguiente estaba muerta. Es una lotería hay que tener suerte. Saludos
@@carlosalopez3655 y hace cuantos años fueron fabricadas las baterias, y cuantos kms recorrieron esas baterias. Por ejemplo yo tengo una bateria que se fabricó hace 7 años (es sin mantenimiento Pero solo he recorrido con ella 10.000 kms).Y en verano no da problemas, solo en invierno. La bateria solo aguanta 2 dias sin cargarla, al tercero , si o si hay que cargarla. En verano, la batería puede estar facil 3 semanas sin cargarse, y el auto arranca.
señores . definitiamente , la bateria se recupera de acuerdo al trato de la vida util y el fabricante, y todo depende, yo he recuperado baterias que han durado hasta 6 meses mas , como otras que he tratado de recuperarlas y nadaaaaaa..!! yo he encontrado baterias, que tienen las placas hechas pedazos en la primera enjuagada y ni siquiera continuo , como baterias cuyas celdas se ven color ocre, (como oxidadas) y tampoco me molesto en recuperarlas (les invito a que cuando empiecen a vaciar la bateria, miren con una linterna cada vaso de la bateria si se ve limpia y su plomo de color gris claro , se podria recuperar) , o cuando apenas les vacio el acido de la caja noto que sale como petroleo de lo negro , ni continuo .. las baterias tienen una vida uitl , por las placas que son muy delicadas..
Buen vídeo amigo!!! Por acá hay unos vídeos donde supuestamente recuperan baterías muertas con un capacitor o condensador de motores eléctricos de lavaropas , seria interesante hacer las pruebas con este sistema, saludos desde Venezuela....
Tienes que descargar la batería completamente y luego volverla a cargar por lo menos 7 veces. El amperio subirá poco a poco en cada ciclo de carga. En inglés es conocido como cold cranking Amps.
Creo que como dicen los otros comentarios, ya las celdas se degradan por la lavada; pero adicional a esa prueba, consideró que cuando se lava la batería con agua del grifo se comete un error, por que el agua potable, contiene metales, que contaminan nuevamente y hacen corto o ligan la batería
Se probo con la camioneta ,para mi si quedo la batería solo que la marcha necesita servicio esta arrastrando eso pie desgate del buje de la campana .yo he probado lo de la sal Epson y si funciona y siempre hay que lavar con solución de bicarbonato y enjuagar bien.y revisar la carga del vehículo caminando el motor y desconectando batería con el multímetro a terminal positivo y el otro a tierra o negativo.jv
MUCHAS FELICIDADES POR TUS VIDEOS ME LLAMO MIGUEL VIVO EN TIJUANA MI PREGUNTA ES DE QUE MANERA SE PUEDEN REACTIVAR UNA BATERIA DE CARRO DE LAS FAMOSAS Y CONOSIDAS COMO DE GEL
Yo hice lo del carbonato con agua, puse el liquido de la batería y le puse un reactivador de baterías y si me funciono actualmente así tengo la batería de mi carro
Mi batería tenía 12.30 con el multimetro la enjuague 2 veces con suficiente bicarbonato y la deje reposar un día después la enjuage con agua y le puse una bolsa de líquido para batería y lo rellene con el acido que traía, y medio 11.30 con el multimetro yo pensé que no funcionó y se la puse al carro y arrancó pero no carga mas de 11.30 pero funciona. Saludos
Yo le quito el ácido de batería (sulfúrico), para limpiar le echo ácido muriatico para k limpie bién las celdas lo dejo medio día y después enjuagó con agua, al final relleno con ácido sulfúrico nuevo osea de batería, la cosa es k el ácido viejo no tiene buen pH para la electrólisis
El exceso de presión en las ruedas causa daños a los sensores de ABS, bombillos, rotulas, radiador, batería, ventilador, amortiguadores, desajustes generales entre otros Las vibraciones en altas velocidades son el enemigo de tu auto, por lo tanto es mejor no exceder a más de una o dos libras de presión La batería dura más con una acolchado en su base, también se puede proteger contra el calor excesivo del motor con un recubrimiento de espuma eva con capa metalizada.
Yo tuve dos experiencias la primera hice el enguage con bicarbonato y filtre el acido y no funciono y hace un tiempo lo hice de nuevo y ya tiene dos años la de uso después de el proceso, creo que el secreto está en el estado de la batería si se observan seldas destruidas no ba a funcionar mas
Las baterías funcionan a base de ácido y el bicarbonato neutraliza los ácidos, por lógica no creo que sea buena idea pero como dices es solo un experimento. Bien por tu iniciativa
Bueno de cualquier manera me gustó el vídeo, lástima x el tiempo invertido pero así es la ciencia, x eso son tan caras las medicinas, te acompaño en tu sentimiento...
Saludos muy bueno el video y aprovecho el mismo para preguntar; ¿ Que sucede cuando al retirar los tapones que están en la parte superior de la batería uno de ellos se va hacia dentro de la bateria ? y ¿ Como sacarlo o recuperar ? gracias
hace algún tiempo logre reparar la batería de mi chevy que ya no retenía carga le saque todo el ácido hice una mezcla de agua con bicarbonato y sal, la lave dos beses con la mezcla, dejándola reposar al menos 10 minutos con la mezcla, la enjuague con agua de garrafon, y en la refaccionaría me vendieron botella de ácido para batería y dos botellas de agua para relleno, las mezcle y rellene la batería, la conecte a un arrancador (batería portátil) y la deje conectada a el alrededor de dos horas con su eliminador conectado, la instale a el coche y arranco a la primera, cave mencionar que a los seis meses vendí el coche y se fue con ella, nunca me volvió a fallar la batería
Más adelante subiré como hacer un cargador con poco dinero .en mi país Colombia se consigue estos materiales q se necesitan por menos de diez mil pesos .les cuento un amigo me enseñó a hacerlo,alguna vez estando en mi parqueadero me quedé sin batería gracias a q por esos días habíamos hecho este elemento me pude desvarar ,por q si no me hubiese tocado ir muy lejos de mi casa a llevar la batería me evite la ida hasta aya funciona con un bombillo y un puente rectificador .q lo q hace es aumentar el flujo del amperaje en la batería y puede ayudar a la batería inclusive a tener un poco más de voltaje ej mi batería es de 12 voltios y quedó de 14 vol solo ver para creer les quedó debiendo el vídeo.bendiciones.
Hola buen dia.. muchas gracias.. buen video.. tengo una pregunta.. un carro (camioneta) a diesel se la puede prender directo (rodando )empujando .. como las a gasolina.. soy nuevo en diesel.. muchas gracias...
Eduardo Penaherrera Pluas si se puede pero primero debes calentar las incandescentes yo lo hice muchas veces en un datsun sd 22 y nissan sd 23 aunque es algo difícil al principio cuando agarras práctica no cuesta.
Buen día profe, desde hace mucho que te sigo y me gustan mucho los videos que subes y compartes, tengo un centro de Servicio Autorizado de baterias Gonher y si me permites quisiera puntualizar ciertos datos en el caso de intentar revivir un acumulador usado y lo primero es determinar por que el acumulador esta débil, y básicamente hay 3 motivos de su degeneración, el primero es por descarga por inactividad (bateria sin uso) el segundo es desprendimiento de material activo por exceso de vibración (batería sin fijación o sujetador) y el tercero es por empobrecimiento del material activo por sobre carga (bateria con una o más celdas en corto) y se puede determinar cada caso de la siguiente manera: se agita el acumulador para que se suspenda el sedimento del material activo desprendido en el electrolito y poder ver la coloración del mismo con el densímetro, si el electrolito sale con coloracion blanquesina es sulfatacion por inactividad, si sale grisácia es desprendimiento de material activo por exceso de vibración y falta de sujetacion y si sale café o negro es por sobrecarga, lo más común es por problemas en el sistema eléctrico del auto, en los dos primeros casos puedes tener resultados positivos con el proceso que hiciste en el video pero como te puedes dar cuenta en esta bateíía el electrolito salió negro osea que esta quemado el circuito interno y por eso no hubo resultado positivo, en este sentido puedes comprobar la sobrecarga con tu probador de descarga OTC, haciendo una descarga por 10 a 15 segundos máximo tal cual lo hiciste, si salen burbujas en esa celda esta el corto, en ocaciones no hay burbujas pero si se escucha un burbujeo que puedes constatar usando una manguera al posicionar un extremo de la manguera en cada celda y el otro extremo pegado al oido, ojo si no hay coloración café o negra y no esta inflada la caja pero si se presenta el burbujeo el acumulador tiene un defecto de fabricación y si esta en tiempo se puede reclamar su garantía.
Ojalá en esta ocación haya podido aportar algo nuevo en compensación a tantos videos que realizas para la comunidad de tus suscriptores, saludos y sigue acumulando éxitos.
Ernesto Alcala
Hola, sabes si hay alguna forma de recuperar baterias de gel, de ciclo profundo?
Gracias!
Excelente tu aportación se ve que si sabes tu chamba, Gracias!
Ernesto Alcala buena información me gustaría saber si me permite difundir esa información para tener más conocimiento del tema, espero su respuesta gracias.
Muy buena observación y explicación, no cabe duda que cada día se aprende algo nuevo ya sea positivo o negativo como los polos de la misma batería .Dios los bendiga. De los 2 añrendi algo nuevo.
Gracias por tu paciencia, tu tiempo y tu honestidad en este video, quienes saben de estas técnicas pueden ignorar, pero quienes ignoramos podemos aprender, felicitaciones y continúa aportando 👍
Mi estimado profesor dicen que a veces el resultado no tiene tanto merito, como el ser un guerrero valiente, que siempre busca una alternativa mas , me vi reflejado en su actitud de no dejarse vencer e insistir en lograr un buen resultado, No es facil determinar como esta el interior de una bateria segun teoria las placas internas tienen un espesor cercanas a 2 milimetros en condicion exelente con 54 placas en Baterias mas economicas Si la bateria seria transparente veriamos si las placas estan delgadas entonces determinariamos que perdieron capacidad para almacenar energia.(electrones) El amigo Ernesto Alcala dio una opinion muy interesante con mucha logica, Profe Ud empezo con su tenaz perseverancia y un amigo de todos cerro esta clase que estuvo interesante una verdad muy grande UNO NUNCA DEJA DE APRENDER soy especialista en Maquinas termicas y para mi un honor haber recibido unas exelentes clases Hoy no ganamos pero creo que fuimos felices por haber estado todos juntos en una sola idea BUSCAR SOLUCIONES Gracias.
Disculpa pero yo bi que un amigo li echo agua mineral con dos alkalcercel primero los disolvio y luego lleno las seldas de la bateria y la puso al carro y lepaso coriente y asi restauro la bateria
Funcionará algún de estos para revivir una batería con 6 años de servicio? En realidad no fue la batería la que echo a perder todo si no el alternador que estuvo expuesto al aceite y agua que lo quemaron y lo destruyeron .
Eres bueno maestro gracias x disipar las dudas cuando termina la vida útil de una batería lo mejor es reemplazarla.
Pense Hacer esos mismos procedimientos, pero que bueno que ud lo hizo, y el resultado es que ya cuando una bateria pierde su vida util, de plano es mejor reemplazarla, muchas gracias por sus videos
Gracias Electrofe2 por tu tiempo y tu onestidad del resultado de tan interesantes pruebas.tambien gracias a los comentarios de tus subscriptores por sus experiencias al respecto.saludos
Excelente video !!!. Yo ya habia sufrido con baterias viejas y videos amañados con panaceas de bicarbonato y sal de epsom sin resultado cierto. Muchas gracias por darle claridad a este asunto de una manera tan gráfica.
Gracias por tu honestidad...me evitaste un gran trabajo.
Igualmente me pasó que buen aprendizaje, me tranquiliza saber que no fui el único ..
Excelente explicación y muy buen video. Así se deben hacer estos videos, felicidades. Like
Gran día !!! Mi amigo todos sus videos sin excepción me parecen buenísimos, pero esté en especial parece que me estaba viendo, hice exactamente lo mismo, y obtuve similares resultados, incluso lave 4 veces y quite los residuos, me parece usted muy bueno en lo que hace le deseo lo mejor y muchísimas gracias por compartir, y explicar de manera fácil y práctica lo que realiza.
cometiste el mismo error que el, por eso no te funcionara...
Excelente demostración , profe saludo desde Puebla,..
Recuperar una batería es una labor muy ardua,en cuanto al tema de tratar los ácidos y el plomo yo prefiero remplazarla por una nueva.
Gracias por el video,claro que me sirvió para ahorrarme todo el trabajo.
muy buena prueba , yo use el método de llenar las celdas directamente con sal de Epsom y luego agregar agua destilada . funciono ok . es todo depende cuanto desgaste tenga la batería creería . saludos
Gracias por tus vídeos ,yo también intente rescatar una batería y no quedó gracias por la confirmación, pense que tenía que ver el tipo de batería pero ya vi que no es así es igual en todas eso no funciona lo mejor es reemplazarla por una nueva ,gracias y felicidades por tus vídeos son muy buenos !
Gracias por el video pensaba hacer esa prueba albergando la esperanza que funcionara pero al ver tu prueba mejor lo evitó!!!!
hola, he visto el video como muchos pero en este caso, el error esta, en que despues de quitar el agua con bicarbonato, no se debe lavar nuevamente con agua de grifo dado que vuelves a contaminarla y por ende da voltaje pero no amperaje, en la gran mayoria de los casos funciona bien, el truco esta en no lavar directamente con agua de grifo antes de agregar nuevamente el electrolito.
Exacto no lavar con agua potable todo el proceso es con agua destilada .
Yo ise este proceso en baterías para una camioneta diesel y esas batería las traje trabajando un año y medio hasta que hubo para comprar nuevas si funciona con sal y agua destilada
excelente video, sobretodo por lo real y honesto de los resultados!!
¿Hiciste la prueba de revivir una batería?
¿Eres adulador?
Muchas gracias por enseñarnos y por hacernos ver la verdad de todo aquello que suponen heres muy abil muchas muchas gracias sigue adelante 👍
Muy bien por el vídeo, así se demuestra la factibilidad o no de tantos "mitos" que circulan por las redes. Gracias por ahorrarnos tiempo y recursos.
Gracias por el vídeo muy instructivo. Me ha sacado de duda porque tengo el mismo problema que usted. .
Gracias por ensenarnos. La vida de una acumulador de arranque es de 2 anos de hay depende los CCA. ESA BATERIA es de las mas economicas y vida promedio es un ano si es que no abusan de ella. Y cuidado con la contaminacion ambiental. Hay le comparto mis videos. Yo trabaje vendiendo baterias para las pratullas de USA. Ellos demandan las mejores. Y hoy lo comento en mis videos
En realidad el proceso de degeneración de una bateria empieza desde que se le agrega el electrolito en fábrica ahora es muy común ver baterias fabricadas en Corea por ejemplo y desde que se fábrica y el tiempo que pasa en los barcos y el tiempo que pasa en las bodegas hasta que alguien la compra y la instala suele ser hasta de un año en algunos casos por eso yo en lo que me fijo mucho es en cuando fue fabricada la batería.
Yo le quité el ácido sulfúrico, lo pasé por una franela tres veces, puse agua con bicarbonato durante una hora, lave las celdas con agua, volví a rellenar las celdas con el ácido sulfúrico ya bien filtrado, puse la pila al carro y encendió al 100, la pila ya la iba a vender con los que las compran, no se por cuánto tiempo más , pero por lo pronto está al chile.
Buen video. Saludos.
La lucha le hiziste...asi debe ser ..muy honesto tu video y no siempre los resultados son buenos creo las celdas muy gastadas corroidas en fin...saludos desde veracruz.ver.
Estimado amigo Elecktrofe 2, ante todo mis saludos y a todos sus seguidores , con mucho respeto y cariño. La mayoria de las veces , que se hacen estas aplicaciones , con la idea de recuperar la bateria, no funcionan, por multiples razones. Mi respeto hacia Ud. que se tomo el tiempo, para demostrar si era efectivo , o no. Eso no funciona por la siguiente razon, .1) el electrolito de intercambio ionico es H2SO4 (acido sulfurico), es de entender que todo acido reacciona con cualquier alcalino , y esa reaccion produce una sal, dependiendo de la concentracion de cada uno de ellos ( acido /alcalino) , imaginese ud, que cuando le agrega bicarbonato de sodio al jugo de limon hay una reaccion . Por otra parte, cuando una bateria va envejeciendo, va perdiendo material activo (oxido de plomo) de las placas. Las placas de este tipo de baterias , tanto las positivas como las negativas estan conformadas por unas rejillas de plomo , y una pasta activa , que es el oxido de plomo, . Las baterias en su trabajo de entregar energia electrica, sometidas a cargas y descargas de altas corrientes, vibraciones mecanicas, mas el tiempo prolongado de uso, la conllevan al desprendimiento del material activo de las rejillas, reconocible en el color obscuro que toma el electrolito, en consecuencia, no tiene capacidad de entrega de energia electrica, ni mantener la corriente de los elementos de consumo , llamese arranque , iluminacion . etc, etc. Recuerde que una bateria tipo plomo acido, es un proceso intercambio quimico/ ionico / electronico, y en su trabajo de entrgar energia electrica , a traves de un efecto de oxido / reduccion , o proceso REDOX. En donde las placas positivas se oxidan y las placas negativas se reducen. En este caso las positivas son las que tienden a desprenderse y le dan ese color marron oscuro al electrolito.. Muchas gracias por sus videos. Saludos desde mi bello pais VENEZUELA.
Pero yo creo que lo que mas define, aparte de la calidad de la bateria (cuantas placas de plomo y de que grosor lleva; y los CA y los CCA) , son los ciclos de carga y descarga de esta.
Como eso nadie sabe, porque es algo interno, es altamente correlacionada a los kms recorridos
No es lo mismo tratar de recuperar 2 baterias iguales en todo con 5 años desde su fabricacion, si una recorrió 60.000 kms y la otra solo 15.000 kms.
Esa es una variable que nunca nadie menciona en los videos de reacondicionamiento de baterias.
Solo muestran que logra el voltaje (y pa variar se nota que va descendiendo y no al reves cuando dejan el voltimetro en la bateria).
Y lo otro es el seguimiento: ¿con cuanta autonomía queda la bateria (cuantos días aguanta sin carga la bateria), para que ni tenga problema de descarga?.
Todas esas variables deberían ser entregadas como información a los videoyentes de youtube pa que saquen sus concisiones
Sebastián y Luis acuña ustedes si que saben como es la vuelta díganme como hago para mantener el voltaje de mi camión en 14 volt en vez de 11 o 12.
En efecto, una vez que una batería pierde sus reservas de óxido de plomo debido a su uso, en realidad
se agota la capacidad de acumular carga, que al final de cuentas es la función de todo acumulador.
Para "revivir" ua batería en tal estado la única solución es abrirla, desarmar su entramado interno, reacondicionarla químicamente, ya sea de forma industrial o artesanal, soldarla de nuevo, reponer fluidos nuevos y volver a armarla.
Logicamente tales cosas no se logran con el remedio mostrado. En realidad, y espero no se tome a mal mi comentario, esto es un derroche de tiempo y bicarbonato, si bien se agradece la intención.
ise ese procedimiento con mi batería de tres años de uso y nada más unos días funcionó si tuvo algo de recuperación pero lo perdió alos dias
Excelente video.... todo sea por la investigación y la curiosidad de el ser humano.... te mereces un like!
Bien siga esperimetado mas profe
Amo si me funcionó, lo hice solo con bicarbonato y filtrando bien el ácido y al final le agregué el líquido para baterías que compre en refaccionaria, hasta el momento ha encendido bien pero no sé hasta cuando pueda durar.
Y donde se compra el ácido para baterias
@@alfredomarcial5223 el ácido que tiene no lo tiras ese solo lo filtrado para que se limpie, y compras agua para baterías en una refaccionaria para rellenar el faltante.
Yo la hize el domingo pasado y hasta ahorita sigue prendiendo el CARRO y mire el vídeo en otro canal y si me sirvió creo que las celdas están buenas es por eso que sirvió
GRACIAS.. por tu tiempo y dedicacion saludos
Ok..gracias por hacer estas pruebas ,pues alludan mucho para tener una estima de si se puede oh no se puede y con materiales seria .ejor hacer pruebas ,gracias quizás más adelante encuentres otra opción
El desgaste de las placas de la batería es irreparable simplemente con un lavado de las placas. Con el lavado puede mejorar un poco pues el sedimento hace que se conecten por debajo de las placas haciendo pequeños cortos circuitos y al lavar ese sedimento la batería mejora un poco pero el desgaste de las placas solo se recupera colocando placas nuevas. Esta muy interesante el trabajo y demuestra que ese procedimiento no sirve como lo hacen ver en otros engañado a la gente.
Un buen aporte gracias por su tiempo dado por la investigación.
Gracias exelente, nos aclaraste varias dudas que creo muchos teniamos.
saludos!!
Aprendí bastante con esta prueba, gracias y saludos a todos los venezolanos espero que pronto salgan fortalecidos de la crisis que están viviendo
Jajajajaa me entretuviste un buen rato amigo, pero se confirmo que lavar y hacerle el servicio a las baterias no es suficiente. Mis saludos y respetos.
Yo tambien e probado rescatar algunas baterias pero igualmente ninguna a quedado pero siempre muchas gracias por el video y que Dios te bendiga
Enrique Alvarez h
Excelente vídeo! El problema de la retención de la carga es por causa del desgaste de las celdas. Los ánodos y cátodos deben estar demás corroídos. Tiempo de vida util caduco. Talvez cruzamento de alguna celda?, pero remoto. Los resultados fueron muy buenos para efectos de investigación y prudencia en repetirlos. Felicitaciones !!!
Me gusto mucho el video y super bien explicado!! Creo no hay mas dudas de que no se puede reacondicionar una bateria.
Si se puede amigo yo lo hice
Muy buenos videos maestro.
Mis respetos y saludos desde Cuernavaca Morelos. México
Gracias por haber hecho la prueba!! Ya con eso ni para qué intentarle. Me ahorraste una feria!! 👍
Muchas gracias por compartir sus experiencias, que por otra parte han satisfecho en parte mi curiosidad sobre el potencial beneficio del bicarbonato. Quizás en otro vídeo se atreva a abrir la batería averiada y comprobar si la sulfatacion de las placas y su posterior limpieza pudiera dar el resultado óptimo que buscamos.
Gracias. Saludos
No había visto este video ,pero como electroquímico eres buen mecánico 😃
Saludos y gracias por tus videos, mi bateria esta en 12.2 voltios es lo que marca el voltimetro,y apenas tengo 6 meses que la compre,me dieron 2 años de garantia
Vaya de inmediato a reclamar su garantía cachas Banuelos
Al menos el vídeo me sirvió para tirar mi batería y no estar perdiendo tiempo. Mejor invierte el tiempo en comprar una batería nueva. Saludos.
Hola amigo yo a la mía le hize un procedimiento casi igual a mi batería y la sorpresa es que me tardó más de un año en volver a descargarse
Hola, soy de Venezuela, tengo casi un mes jalando para que un hombre ("mi y que pareja") me ayude a reparar mi batería, pero como unos glúteos ajenos pueden más, se fue y no me ayudó!!! hoy empecé, como saben mi país está pasando una mala situación, y bueno, el bicarbonato está caro, el vinagre y limones también, hoy por la temporada de Semana Santa pude tener acceso fue al vinagre, duré como 3 horas destapando la batería, que para más colmo venía sellada de punta a punta, a duras penas con un cuchillo de mesa y luego conseguí un destornillador sin mango, y gracias al martillo logré destaparla sin levantarme una uña (las tengo muy largas). voy a empezar mi procedimiento de lavado con agua que bota el aire acondicionado, la lavaré varias veces, luego le echaré agua (del aire) con bicarbonato y dejaré actuar hasta mañana, luego le echaré vinagre, lavaré 2 veces, enjuagaré con agua y bicarbonato nuevamente para retirar exceso de ácido del vinagre...y luego...si logro conseguir ácido nuevo le agrego, sino, me conformaré con el mismo ácido filtrado, yo creo que mi batería se dañó porque el carro tenía un problema eléctrico! luego les cuento si me funcionó...todo este procedimiento lo tomé de este vídeo y sus comentarios... espero lo logre, crucen los dedos!! gracias y besos!!
Gracias x tomarte el tiempo de comentar y te deseo suerte aveces con la fe y esfuerzo se pueden lograr cosas buenas ..hojala nos cuentes tus resultados..saludos!!
yo creo ke primero necesitas otro marido y //////ke bien x tus unas largas////// espero ke funcione tu bat. pero te dire ke la fusion de el acido y el plomo produce energia como resultado sin necesidad de recargarla x ke antes te vendian las bat con el acido aparte y automaticamente se cargaba la bat al vertir el acido dentro....espero ke esto te sirva
Qué pasó con tu batería?
Y que resultado obtuviste?
Te explicare como realmente se repara una bateria y se queda como nueva. Primero se vacia del todo y se enjuaga varias veces, siempre con agua destilada o al menos demineralizada de osmosis o embotellada de mineralizacion debil, no del grifo, luego se hace lo del bicarbonato , pero con mucho mas bicarbonato, el bicarbonato tiene un ph alto y contraresta y limpia los sulfatos, se deja almenos 6 horas, luego se enjuaga y se la llena de un acido para arrancar el oxido, por ejemplo se le echa salfuman, pero solo un par de minutos, o se comera las placas, se enjuaga y se repite, esto dejara las placas como nuevas, posteriormente se vuelve a enjuagar con agua y bicarbonato para contrarrestar el exceso de acido, se enjuaga con agua destilada, y se rellena con agua destilada y acido sulfurico nuevo al 33 por ciento, luego se le da una carga lenta, a unos 500ma, para esto va muy bien los cargadores de baterias de motos, tarda unos dos dias, y ya funcionara perfecta, aunque lo aun mas perfecto seria descargarla y volver a cargarla, esta vez de forma ya rapida. Y tras esto si que queda absolutamente nueva. Es lo que hacen las empresas que compran baterias usadas las restauran y las venden como nuevas. Bueno, ellos en realidad no utilizan bicarbonato, utilizan una base de ph aun mas alto que la del bicarbonato, y incluso puede que le den un enjuague intermedio con sosa caustica y agua caliente para eliminar suciedad e impurezas de ph neutros.Tu te has saltado el paso del acido. El procedimiento es limpiarla con solucion alcalina para eliminar los sulfatos de ph bajo, luego una solucion acida de ph bajo para eliminar los oxidos basicos , y un desengrasante como la sosa para impurezas de ph intermedio. Si con esto no revive, ni el mismisimo Dragon Sheron de Dragon Ball conseguiría revivirla.
por alli tambien hay una técnica de ponerla a cargar conectada a la red casera y un circuito de diodos y capacitor, esto aparte de cargar lo mas importante es que la desulfata con pulsos eléctricos de alto voltaje, creo que es un metodo mas seguro, aunque seria bueno añadir una vez cargado, se sacara el acido y se filtrara para eliminar las impurezas de la desulfatación, añadiendo también tus métodos de enjuague.
Vivaalex jaja eso que ni que... Ni shenlong la revivira 😂
Vivaalex yo lo así como tú pero connagua de la llave y quedó perfecta se reparó la Celda perfectamente .
Coincido contigo. El error del editor del vídeo es haber usado agua corriente o de la llave. Siempre se debe usar agua destilada
Hola buen día. Ese método se puede usar para una batería de carro montable 12 volts 7 Ah
Muy agradecido por hacer los dos procesos principales 1.- Enjuague con bicarbonato y volver a poner su acido, y 2- Enjuagar y poner las Sales de Epsom, la prueba de Carga es muy profesional, pero lo único que se te quedo por comprobar fue la densidad del Electrolito con un Densimetro, creo que la proporción de Sales de Epson no fue la correcta, la cantidad de Sal si estaba bien, pero la disolviste en casi 4 litros de Agua, y en la bateria entrara 1 litro y medio, por lo que es muy poca sal, si ha descubierto algo mas por favor hágamelo saber, gracias y Feliz 2021...
Gracias por enseñarme que no hay remedio que valga para restaurar baterías.
o me parece perfecto Gracias por el video La verdad que ha descubierto muchas muchas dudas hay muchas personas inescrupulosas que lucran con esto por un
Pienso que depende del grado de deterioro que tenga la batería. Le hecho mantenimiento a 2 baterías. La primerae funcionó pero la segunda batería prendió el carro pero al día siguiente estaba muerta. Es una lotería hay que tener suerte. Saludos
@@carlosalopez3655 y hace cuantos años fueron fabricadas las baterias, y cuantos kms recorrieron esas baterias.
Por ejemplo yo tengo una bateria que se fabricó hace 7 años (es sin mantenimiento Pero solo he recorrido con ella 10.000 kms).Y en verano no da problemas, solo en invierno.
La bateria solo aguanta 2 dias sin cargarla, al tercero , si o si hay que cargarla. En verano, la batería puede estar facil 3 semanas sin cargarse, y el auto arranca.
señores . definitiamente , la bateria se recupera de acuerdo al trato de la vida util y el fabricante, y todo depende, yo he recuperado baterias que han durado hasta 6 meses mas , como otras que he tratado de recuperarlas y nadaaaaaa..!! yo he encontrado baterias, que tienen las placas hechas pedazos en la primera enjuagada y ni siquiera continuo , como baterias cuyas celdas se ven color ocre, (como oxidadas) y tampoco me molesto en recuperarlas (les invito a que cuando empiecen a vaciar la bateria, miren con una linterna cada vaso de la bateria si se ve limpia y su plomo de color gris claro , se podria recuperar)
, o cuando apenas les vacio el acido de la caja noto que sale como petroleo de lo negro , ni continuo .. las baterias tienen una vida uitl , por las placas que son muy delicadas..
Buen vídeo amigo!!! Por acá hay unos vídeos donde supuestamente recuperan baterías muertas con un capacitor o condensador de motores eléctricos de lavaropas , seria interesante hacer las pruebas con este sistema, saludos desde Venezuela....
Tienes que descargar la batería completamente y luego volverla a cargar por lo menos 7 veces. El amperio subirá poco a poco en cada ciclo de carga. En inglés es conocido como cold cranking Amps.
Un excelente vídeo y muy bien esplicado felicitaciones
Creo que como dicen los otros comentarios, ya las celdas se degradan por la lavada; pero adicional a esa prueba, consideró que cuando se lava la batería con agua del grifo se comete un error, por que el agua potable, contiene metales, que contaminan nuevamente y hacen corto o ligan la batería
muy honesto de tu parte. felicidades
Se tiene que tener cuidado de incendio o explosion si hay fuego o un cigarrillo cerca
Gracias por la prueba y saludos
Me parece muy bien lo que hiciste es como casa mito
esto está muy bueno Dios los bendiga
Gracias profe se agradece su perseverancia bendiciones
Gracias por tu tiempo en la aclaración de esta investigación, y... mejor compartamos el limón, pero con un tequila jaja salud.
Muy buen idea ..saludos!!
probare con lo que sea para reanimar mi bateria menos con cerveza! salud.
Gracias por tu esfuerzo aclarando muchas dudas.. Eso fue un buen esfuerzo
A principio del video me hice la idea de recuperar las baterías viejas que tengo en casa con tu método, jaja buen video
Pues el metodo no funciona en mi experiencia pero tampoco se pierde mucho intentando ..
Se probo con la camioneta ,para mi si quedo la batería solo que la marcha necesita servicio esta arrastrando eso pie desgate del buje de la campana .yo he probado lo de la sal Epson y si funciona y siempre hay que lavar con solución de bicarbonato y enjuagar bien.y revisar la carga del vehículo caminando el motor y desconectando batería con el multímetro a terminal positivo y el otro a tierra o negativo.jv
muchas gracias!! por el tutorial. muy buena aportación.
gracias amigo la intension es lo que vale saludo hermano¡
eres Bueno explicando
Gracias amigo por excelentes videos que subes que Dios te bendiga 👍
premio a la constancia
MUCHAS FELICIDADES POR TUS VIDEOS ME LLAMO MIGUEL VIVO EN TIJUANA MI PREGUNTA ES DE QUE MANERA SE PUEDEN REACTIVAR UNA BATERIA DE CARRO DE LAS FAMOSAS Y CONOSIDAS COMO DE GEL
Exelente trabajo, te agradezco el tiempo y dedicacion !!
Yo hice lo del carbonato con agua, puse el liquido de la batería y le puse un reactivador de baterías y si me funciono actualmente así tengo la batería de mi carro
Mi batería tenía 12.30 con el multimetro la enjuague 2 veces con suficiente bicarbonato y la deje reposar un día después la enjuage con agua y le puse una bolsa de líquido para batería y lo rellene con el acido que traía, y medio 11.30 con el multimetro yo pensé que no funcionó y se la puse al carro y arrancó pero no carga mas de 11.30 pero funciona. Saludos
Muy bien por hacer este vídeo . Ya no pienso hacer esa onda!!!
Lo tuyo es adulación?
Buwna idea, hay que ponerlo en practica
Yo le quito el ácido de batería (sulfúrico), para limpiar le echo ácido muriatico para k limpie bién las celdas lo dejo medio día y después enjuagó con agua, al final relleno con ácido sulfúrico nuevo osea de batería, la cosa es k el ácido viejo no tiene buen pH para la electrólisis
pero el ácido muriático desase casi todo asu paso como se puede hacer para que eso no pase
Buen día Geovani qué cantidad en (ML) de ácido muriótico para cada compartimiento de la batería? tiene que diluir o usar puro? Gracias.
Muy buenos consejos en donde se puede conseguir la Epson salt
El exceso de presión en las ruedas causa daños a los sensores de ABS, bombillos, rotulas, radiador, batería, ventilador, amortiguadores, desajustes generales entre otros
Las vibraciones en altas velocidades son el enemigo de tu auto, por lo tanto es mejor no exceder a más de una o dos libras de presión
La batería dura más con una acolchado en su base, también se puede proteger contra el calor excesivo del motor con un recubrimiento de espuma eva con capa metalizada.
Gracias por tu información
Yo tuve dos experiencias la primera hice el enguage con bicarbonato y filtre el acido y no funciono y hace un tiempo lo hice de nuevo y ya tiene dos años la de uso después de el proceso, creo que el secreto está en el estado de la batería si se observan seldas destruidas no ba a funcionar mas
Excelente video
Las baterías funcionan a base de ácido y el bicarbonato neutraliza los ácidos, por lógica no creo que sea buena idea pero como dices es solo un experimento. Bien por tu iniciativa
Bueno de cualquier manera me gustó el vídeo, lástima x el tiempo invertido pero así es la ciencia, x eso son tan caras las medicinas, te acompaño en tu sentimiento...
segun la formula para activar la pila es un 35% epsom sal y 65% agua bidestilada.
350gr de epsom sal y 650ml de agua bidestilada
Como siempre educando a la población
¿Hiciste la prueba de revivir una batería?
¿Eres adulador?
¡Te faltó el tequila compadre! 🤣🥃
Bien,si usan agua lluvia recogida sin q haya tocado lámina para lavado y o completar el ácido. Para dar nivel a las celdas
El agua destilada no es tan cara.
No hay que ser miserable.
Yo creo que funciona como mantenimiento antes que la batería esté totalmente dañada.
Saludos muy bueno el video y aprovecho el mismo para preguntar; ¿ Que sucede cuando al retirar los tapones que están en la parte superior de la batería uno de ellos se va hacia dentro de la bateria ? y ¿ Como sacarlo o recuperar ? gracias
Buen video. Se veian buenos esos limones jeje
hace algún tiempo logre reparar la batería de mi chevy que ya no retenía carga le saque todo el ácido hice una mezcla de agua con bicarbonato y sal, la lave dos beses con la mezcla, dejándola reposar al menos 10 minutos con la mezcla, la enjuague con agua de garrafon, y en la refaccionaría me vendieron botella de ácido para batería y dos botellas de agua para relleno, las mezcle y rellene la batería, la conecte a un arrancador (batería portátil) y la deje conectada a el alrededor de dos horas con su eliminador conectado, la instale a el coche y arranco a la primera, cave mencionar que a los seis meses vendí el coche y se fue con ella, nunca me volvió a fallar la batería
É
Excelente mil gracias
gracias me ahorrastes muuucho tiempo!
La idea se dio,era el fin cada quien saca sus conclusiónes.
Haz un tutorial acerca de los machuelos como hacer roscas y qe broca usar xfavor🙏
Muy bueno gracias
Exelente por tu parte
Más adelante subiré como hacer un cargador con poco dinero .en mi país Colombia se consigue estos materiales q se necesitan por menos de diez mil pesos .les cuento un amigo me enseñó a hacerlo,alguna vez estando en mi parqueadero me quedé sin batería gracias a q por esos días habíamos hecho este elemento me pude desvarar ,por q si no me hubiese tocado ir muy lejos de mi casa a llevar la batería me evite la ida hasta aya funciona con un bombillo y un puente rectificador .q lo q hace es aumentar el flujo del amperaje en la batería y puede ayudar a la batería inclusive a tener un poco más de voltaje ej mi batería es de 12 voltios y quedó de 14 vol solo ver para creer les quedó debiendo el vídeo.bendiciones.
Hola buen dia.. muchas gracias.. buen video.. tengo una pregunta.. un carro (camioneta) a diesel se la puede prender directo (rodando )empujando .. como las a gasolina.. soy nuevo en diesel.. muchas gracias...
Eduardo Penaherrera Pluas si se puede pero primero debes calentar las incandescentes yo lo hice muchas veces en un datsun sd 22 y nissan sd 23 aunque es algo difícil al principio cuando agarras práctica no cuesta.
Deja lo em una rampa, és mas fácile.