Почему на газели ломаются рабочие сцепления сакс.
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2022
- газель next, выход из строя рабочего цилиндра сцепления. Когда случается такая поломка конечно же первым делом мы производим замену сломанной запчасти, но в данном случае зачастую бывает так, что новая деталь не ходит долго, хотя Sachs это качественный производитель автозапчастей. Вот я и решил снять видео на обзор это проблемы. К Вашему вниманию мой ход мыслей, но не забывайте, что должны иметь собственное видение.
Услуги авто ремонта в Харькове по этой ссылке:
prom-city.com.ua/stogazele.html - Наука та технологія
Сделал крепление поставил железный и поменял трубки и вуаля
Правильное решение, а на видео это не то пальто.
Эксплуатирую несколько Газелей. Периодически летят эти самые цилиндры. В случае поломки - выкидываю сцепление (Корзину) и ставлю пластиковый выжимной и при этом смазку на вал не наношу. Тем самым исключаю налипание всякой грязи на вал и забивания подшипника. С завода направляющая по которой ходит выжимной сухая для этого и стоит пластиковый выжимной. Только после этого удаётся исправить ситуацию. До исправления ставили сцепление HOLA это то, что ходит более менее сносно. Но в последнее время начались проблемы с цилиндрами сцепления. Машины почти новые, направляющие не изношены. Выжимной в комплекте HOLA металлический и смазка на себя берёт много грязи из-за этого получаем лишнее сопротивление и выход из строя цилиндра сцепления как рабочего, так и главного. Не можем понять почему спустя месяц, два сцепление становится тугое, хотя, после замены было как пушинка.
Родной рабочий ( пластмассовый) отходил 600 тысяч, у товарища 700 , потом я менял два, не один не выходил больше месяца, запчасти просто не хорошие, переход на металлический это и есть выход из положения, а не грязный выжимной.
Весной того года, первый раз лопнул цилиндр, в общей сложности в течение полугода их лопнуло пять, один сакс, два правт, два триалли. Замена сцепления в сборе, подкладка шайбы под солдатик, так как на вилке была выработка нужно было это зазор компенсировать, пока работает, но сцепление просит замены. Менять буду всё, включая вилку и солдатик.
Переходи на металлический рабочий цилиндрик и будет тебе счастье.
Этот узел нужно часто шприцевать, для этого там есть шланг с наружной масленкой, но умные головы после первого снятия коробки ни когда обратно его не ставят. Так чт этот узел не смазываетя до разборки, так как не знают, ни после сборки...))
Не понял Вас . Такую информацию не знаю.
Бред
Благодарю
Не прокачивается рабочий цилиндр сакс, в чем дело? Штуцер откручиваю, а ниче не течет.
Спасибо! Будем знать!
Спасибо и Вам.
Как то при установке приучился, пока не подточил слегка шлицы на валу... тож залетела😉, но это конечно не технологично😟, а вот тема со стартером интересна. Как говорится- век живи и век учись.., спасибо.
Спасибо 😄😄😄
А на рабочем есть такое кзс клапан задержки сцепления я себе самодельный сделал на железный на газ Волга.
Не понял Вас.
А солдатик?
А это что?
@@redej На что вилка операеться, может она по другому называться
Яблоко у нас называют, это важный момент в процессе выжима. Но не в данном случае, но когда я сказал, что осмотрел вилку, этот момент тоже был изучен 😄😄😄
Причина выхода из строя рабочего это не качественный рабочий, решение проблемы переход на металлический, а твой выход из положения мне показался очень странным, а если всё это делать в автосервисе то это очень дорого, я на газели работаю лет 17 перебрал еë вдоль и поперëк, начинал с газели с 402 мотором.
Вот именно поэтому, что бы не попадать на дорогие услуги сто, можно сделать самому. Замена на металлический рабочий, это реально, но не просто вот пособие: ua-cam.com/video/FRvBVDIM6Mo/v-deo.html
кто бы мог подумать 🥴
Это хорошо или плохо?
На газель бизнес уже второй комплект поменял и до этого момента думал, что причина в некачественных запчастях 🤦
Спасибо вам большое!
Мою версию обязательно перепроверять и делать свой собственный вывод. Спасибо и Вам.