где Костик, а где пафос?) Он как не был пафосным, так и не стал им. Не зажрался. Пафос, особенно если гнилой - это к некоторым одиозным блогерам из столицы))@@андрейшев-е5ь
Спасибо за видео! Так накатила ностальгия, чуть не расплакалась ))) Мне повезло - ездила на Скорпио-1 84г. 2,0л и на Скорпио-2 95г. 2,9л. Оба с коробкой автомат. Машинки не убиваемые, Сьерра и рядом не валялась! Запчастей как грязи было. На 1-м Скорпе возили и цемент и кирпичи на дачу)) На 2-м, с движком Косуорт уделывала Мерсы и БМВ на светофорах (видели бы вы фейсы их владельцев ;-)) .Ну очень комфортное авто с крепкой подвеской. Как по мне только 1 минус - очень прожорливое, 10-12л. Ну про электрику все знают...На самом деле это не проблема, просто нужно иметь друга-электрика))) Ну или самому шарить))) За видео лайк и подписка ;-) Удачи и всех благ!!!
катаюсь на скорпе 8 лет, машина 98 го года, проблем с электрикой не возникало, движок 2.3 автомат, по городу 10-11, трасса 7 или около того,лично у меня проблемы задние арки,при пробеге в 300 тыс масло не хавает, машиной доволен, менять пока не хочу
@@КостяАнтипенко-ъ5м По каком "городу". Я, например, живу в Питере. И 12 литров для Питера с плотным траффиком и пробками - нормальный расход иной малолитражки. Я не говорю уже про "ездить активно". Так по какому городу?
Спасибо, очень понравился ведущий, после этого видео подписался. Бывший фанат Скорпио 1, имел двух подряд. Правда Косвортом не довелось владеть. А вот второй Скорп мне не по душе. Кстати состояние этого экземпляра действительно космос. Респект владельцу. Обычно задние арки в труху уже через несколько лет, в отличие от передних. Мелькнуло фото задней подвески. Называются "косые рычаги". Кстати из-за такой конструкции при износе сайлентблоков и подушек склонны к болезни т.н. "колеса домиком" еще вроде положительный развал. Подобная болезнь и у БМВ тех годов. Еще интересный момент, что сзади не мост, а независимая подвеска и привод от редуктора через ШРУС. Про электрорегулировки. В макс. комплектации электрорегулировки имели и раздельные спинки задних сидений. У конкурентов такого не было.
Красивый автомобиль с элементами классики- что всегда плюс для большого седана. Задний фонарь- просто шикарен! Когда в одно время они были на дорогах с первым глазастым Е-классом, Скорпио мне нравился больше.
Да! Это редкостный экземпляр. В нём собрана лучшая подвеска. Потому их и мало, что из разбирают и всЁЁЁ переставляют в Сиерру =) А если 4х4 так ваще АГОНЬЬЬ
Неожиданно хороший салон и отличная шумка, да и движок тихий. Я думаю движок этой конторы тут не ради спортивных заделов поставлен - это скорее попытка подвинуть мерседес тех лет - комфортно и может вполне бодро и быстро ехать, но гонять на такой машине - это излишнее. Внешность на любителя - первый скорп как по мне всетаки симпатичнее, хоть и выглядит внешне попроще.
Любое раритетное авто это роскошь которую не каждый осмелиться себе позволить,а тем более для повседневной езды при любой погоде. Машине 20 лет и выглядит она очень достойно. Только дурак может думать что какой либо V6 можно правильно отремонтировать на халяву. Пора уже вам обзорщикам понять,что определение таз - ведро и прочее к некоторым авто просто неуместны . Уважуха Алексею !!!
Нет, авто именно из США, тоько там называлось Торус Taurus. Лупоглазое спереди с3,14издили наши для Волги начала 2000х а зад у Скорпио в типичтном стиле 80х-90х США Buick, Oldsmobile - просто мечта дизайнера. и салон плюшевый, ещё телевизор и чайник и можно не вылезать.
Мондэо был ниже классом ,теперь это заменитель Скорпа. Фары крашенные владельцем либо переставлены от версии 98. Кнопка багажника элеметарно разбирается и смазывается вюртцем или любой подручной смазкой - будет работать даже в мороз
Алексей АндреевЯ ж говорю вюртцем (проникающая - консистентная ,под косарь за тюбик) а не шнягой типа вэдэшки от ранвэй. Впрочем да - это недоработка у форда Замечательный автомобиль ,и удачи всегда брат! Да и кстати о продажах - Академег правильно все толкует ,просто ценник был конский на второго скорпа
У моего друга в студенческий период в 2003,ем был первый Скорп 2.0 Хэтч...Неубиваемый авто,мы даже в багажник мотоцикл Урал загрузили😁 Потом как то друг купил такой Скорп опять 2.0 вроде и там фара стоила столько ж сколько на w220 по тем временам.
Владел таким авто 5 лет. Если руки ростут из правильного места и вы готовы тупо заменить всю проводку от фишки до фишки, то покупайте. Авто отблагодарит вас огромным салоном , комфортой ездой на любые растояния и не оставит в дороге это очень предсказуемый авто. Да и капремонт двигателя в 2015г обошолся в 35т.р. не думаю что это очень дорого а вот арки гниют сильно а так тачка огонь не раз ловил удивлённые взгляды (что за машина?)
Купил себе такую)) только 2.3 расход 12 по городу с кондером, после покупки нашел этого господина обзор) молодец классно все рассказал, хочу добавить расходники дешёвые но и есть и проблемы это так называемые уникальные запчасти, доп Стим датчик заднего хода( вкручивается в коробку) стоит в районе 10к аналогов нет, или же модуль зажигания 56к (аналогов нет), а в остальном если найти себе обслужиный и ухоженный агрегат то вам будет все равно расход и на такие цены запчасти( не на все) потому что как она едет по трассе это просто корабль
Был такой у меня. До сих пор вспоминаю с ностальгией его роскошный салон, где за рулем как дядька, а на заднем диване как мамка с папкой... помещались почти во весь рост) и еще на нем 60 км во вражеском тылу на сухом двигле с пробитым поддоном СМОГ!!!!!! Это мать ево скорп😬
Почему ты не проехал на машине за рулем? Очень интересовало то как она едет из твоих слов из-за руля, ее старт с улицы с жестким борнаутом и конечно по больше рассказа о ее спортивных характеристиках, ведь это как никак Cosworth, звук выхлопной интересовал.. Ты конечно все это увидел послушал и тд; но мы этого не видели.
это не гонка.... это боржа) звук двигла хорош, а вот глушака звенящий(каты удалены) едет уверенно! 9 сек. тормозит так себе ибо весит много. от стока отличается только передними стойками и усиленными тормозами.порулить не дал я, ибо нех)
Прокатись на Омеге Б дорестайлинг, для полноты ощущений - трёхлитровой, на механике, да с заводской полицейской прошивкой. И это всё - тысяч за 150-200) Поймёшь, что альтернатива этому автомобилю есть, и очень серьёзная. Но Скорпио 2 классный без оговорок, что есть то есть. Конкретно сейчас, покуда есть необходимость приобретения второй машины, поглядываю на такого за недорого.
Зачет)) Имею такого уже 5 лет, но в универсале, 2.3, у них даже 1.5-тонный 2.3 в кузове сарай вваливает до сотни за 10 с) Если покрутить, то и чуть быстрее) У каждого двигателя, кстати, свои прелести. На дизель не надо гнать, по словам сравнивающих, итальянский VM в нем на светофоре вваливает похлеще, чем косси) Момента больше) На 2.3 своя прелесть - двухмассовый маховик, балансирные валы. В итоге меньше вибраций и одно из самых мягких сцеплений на автопроме) Владелец скорпа 2.3 на форуме имеет еще Ягуар, много на чем еще ездит - грит, что именно так)
Нормальная машинка, если ухаживать. У меня такой, с рекаровским кожанным салоном, плюс на газу. Ходовку недавно поменял, климат сделал. Сейчас только с моря вернулись. Расход газа 16 средний. И да, пробег на август 21 года 450 тысяч!
Бл..... Давно ещё пару видосов увидел академика, оценил знание матчасти на ноль и по сию пору брезговал смотреть. Сегодня глянул уазик который 3.5 едет, дай думаю что еще интересного на канале. Скорпио 2 интересно было вспомнить- салон какой, плюшки. И тут на тебе- задний мост оказывается у скорпа, который забирает пространство....... Понял, за что я до сих не смотрю этот канал. Про америку тоже улыбнуло. Перед съёмкой даже не удосцжился почитать за производство, выпуск и конструкцию. Браво.
Все верно описал, лайк. Вот сейчас (да, прямо сейчас) сижу за компом, а за спиной лежит вся коса от мозгов до двигателя - перебираю, т.к. проводка на вторых скорпах, мягко говоря, не очень :) Если брать скорп, то только с полностью перебранной умелыми руками моторной проводкой.
да как же вы задрали, человек дал про свое авто рассказать, а за руль не пустил - не доверяет руль левому чуваку (это же не отец\сын\брат\друг), и правильно вообщем-то делает
@@andriymedvedev889 1995, косой 2.9 BOB. Салон от chia. По салону/ходовой - проблем особо нет, всё можно купить, иногда даже новое. Цена - плюс/минус нормальная. А вот двигатель и коробка - врагу не пожелаю ! Найти невозможно НИЧЕГО ! И если пару лет назад можно было найти запчасти на разборках, то сейчас и там ничего нет, всё выгребли. Была даже идея из польши живого косого гнать под разборку, тысячи за 3-4 баксов. Но слава богу я свалил в другую страну, купил хорошую машину, и забыл про форд как про страшный сон... :) Кстати если ты в Украине и нужна машина с кучей запчастей - пиши :))) Она ещё в гараже стоит, все никак в продажу не выставлю.
@@andriymedvedev889 У меня это тоже была мечта детства. Зарабатывал я в Украине хорошо, по этому думал что с запчастями проблем не будет. Но нет, оказывается в этом случае деньги не решают. Когда купить нечего - деньги не помогают :) Предыдущий шёл с BOA двигателем, если ты про косого думаешь. На него ещё что-то можно найти, но знай - логика компании cosworth - нет ремонта вне фабрики, только замена движка. Весь ремонт - снимаешь движёк, отправляешь в англию, они на заводе восстаналвивают и возвращают. Только так. Из-за этого - тотальное отсутствие новых запчастей как в оригинале, так и в неоригинале. Хотя допустим помпу на BOA найти легко, а вот масляный насос уже проблема. Кстати ещё немаловажная проблема - на них нет радиаторов ! Только колхозить. Но при этом они могут грется. Так-что такое, возможно лучше забить и взять что-то живее и доступнее. Косвордовские движки уж очень редкие, особенно у нас.
аналогично бро. а после установки газа 4го поколения можно давить тапку без проблем. расход 13-14 литров газа на практически постоянном газе в пол весьма улыбает.
Тачка хорошая, но покупать ее нельзя...)))) Лет 15 назад, продавалась такая в Харькове, тоже 2.9 автомат, точно уже не помню, но около 9000тыс долларов. Я как раз искал себе машину, до этого катал на эскорте, увидел, посидел с женой в салоне, ну прям влюбился, здравый смысл отошел на второй план, -говорю- покупаю! Продавец был знакомый, так вот он мне и говорит :не нужна тебе эта машина, поверь))) Я поверил и мондео купил....
Кондей сразу включается потому что у тебя обдув на стекло стоит. Сейчас у машинок с кондеем у всех так. Надо ставить стекло+ноги, тогда он не пытается включиться.
кондей вкл просто при включении климатической системы, не зависимо куда обдув направлен. а так да кондей всегда включается когда на лобовое ставишь и не выключить пока не перенаправишь.
Алексей Андреев он не включается по умолчанию, просто загорается светодиод.К слову при низкой температуре за бортом лампочка на кнопке тоже будет светится, однако муфта не сработает.
Фокус 2007 - включается компрессор. Откинул предохранитель муфты компрессора. Либо как вариант, достать микрик под ручкой управления, но мне геморно разбирать было. А так, сейчас, только вентиляторы включаются и через минуту выключаются, если не успел кнопку отжать, но зато компрессор не включается.
Очень классная машина и то что там стоит Коси это реально редкий и желанный Авто.К счастью он желанный именно для тех кто понимает.И кто👇написал о том что это шляпа благодаря не много лоховитым такой как этот и другие классные авто никогда не попадут в руки дилетантов.Я в шоке он в родной краске?!))).Хозяину жму руку и Уважение за то что он не даёт умереть одному из редких машин.Главное не нужно больше дрифта береги его Сердце это реально огромная редкость.Удачи и терпения!)
Костя, пара ошибок: Расход небольшой, если не топить в тапок. но я про просто 2,9 не косик. второе, электрика -это наука о КОНТАКТАХ. Если все норм, то и нет такой проблемы. На самом деле машина просто опередила будущее. а продажи просели из-за спорного дизайна. Жопа огонь, морда кисляк. У самого Гиа 2,9 первого поколения 1986. Был автомат, сейчас мех. Предтоп комплектация. там до топа чуть... Нет стабилизации салона и круиза и не косик. Остальное все есть, кожа, АБС, подогревы, даже зеркал и лобового, задние и передние электросиденья,. ЕСТЬ еще и полноприводные версии. Форд Кёльн, господа.
Он в америке не разу не был - это НЕМЕЦКИЙ ФОРД. Плять я даже с мастерами с СТО уже коньяк раз выйграл - еблан с пеной у рта доказывал что я кривомозглый баран . Ага
+zloy.gamer zloy.gamer Пересмотрел видео и нашел свой коммент, (Александр это я) Я имел ввиду слова Академика когда он сказал что продажи в Америке не пошли так как у него большой расход топлива, а дальше я написал тот комент
Здарова парни у меня 2,3 в состоянии нового))) в 14 году из Германии пригнал на абхазких намерах))) я валил 200-220 на протяжении 700 км)) расход 8-9 л и такой же в городе, у них проблема с насосами, прошлый владелец мне так сказал, они перестают валить и жрут))
.. да-а-а.. Было дело.. во Франкфурте-на-Майне в Янв. 98-го.. Иду по авторынку между рядами, смотрю налево, направо.., и вдруг упираюсь в незнакомой формы багажник стоящей на проезде машины... Поднимаю глаз и вижу синюю лейбу " Ford ".. Оказался Scorpio седан с двигателем 2,9.., люксовый вариант, собранный на заказ(ездил журналист, Майкл Биндер). В нём было всё.. Даже задние амортизаторы с пневмоподкачкой и диван на полной электрич. тяге..! При этом, что приятно удивило, механическая коробка и велюровый ухоженный салон.. Такая комплектация - только на заказ.. До Калининграда домчался на одном дыхании.. В обед выехал, а утром рано въезжал во двор.. Машина очень понравилась и мне и детям. Правда, несмотря на большой опыт, пришлось заново приноравливаться к "дикому" моторчику..! .. Ушёл в Москву к какому-то сотруднику МВД под заказ.. (Тогда как раз популярны были романы Бушкова.. И был у него описан Скорп, на котором конкретно зажигали..!) 🗿
я полгода мучился с бензонасосом на 1 скорпе,пока не узнал про эту драную кнопочку в багажнике. она уже от старости стряслась и периодически отказывал насос
Это машина е маеее комфортная у меня была 2.0 литровая мягкая ходовка очень живучая я заднюю ходовку никогда не делал 4 года проездил очень качественная машина
14 газа 4 поколения. Движка супер, масло 12 тыщь, чистейшее. Если на гашетку нажать 50л бенза на 100. Отсечка на 250. Комфорт топ, на заднем сиденье вез девку, говорит че так медлено, а мы валим 110)
Привет! У меня тоже косой. Даже на газу валит с расходом до 25, на бенз переключаюсь только пои спортрежиме для покатушек)) И да, пробег 450 тысяч. Масло только Мотюль Спорт 5w50
приятные обзоры,все без исключения ,как насчет обзора на мерседес 126й лонг года 89 например, у вас там в Питере много энтузиастов(ну вобщем они есть) по этому авто.
ПОЖАЛУЙСТА покажи Toyota Crown (S141) 92г вообщем в этом кузове,он куда круче даже тем что он рамный и те же 6 цилиндров но в ряд!ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ ПОЖАЛУЙСТА.А ТО НА ЭТО АВТО НЕТ ОБЗОРОВ.
Шикарная тачка даже сейчас. Жаль прав нет, купил бы себе такую. А по поводу дрифта, Костян, ну этож не механика, автомат. На механике она дрифтила бы по бодрее. Да и вес у машины не детский
Да,блин!Мандео появился раньше и подразумевал замену сиеры.Когда закончили гнать скорпов,то мондео растянули и вместо старых мандео стали делать фокусы,а новые мандео пришли на смену скорпу... вот как-то так.. Кстати,в питере приличный скорп можно взять от 70 000 и выше(дороже 150 000 в идеале не нашёл)
Вот ! Именно это и есть смысл канала ! Давай больше старых прикольных вёдер ! Кому нафиг впились всякие Люксгены ! Мего-лайк !
ведро это твоя голова
Не выёбывайся скорпио-легенда!!!
2:23 тачки задом наперед едут))дико улыбнуло))
Эх, такой забавный и скромный Костик. Были времена
Без пафоса и Тинькова... 😂😂😂
где Костик, а где пафос?) Он как не был пафосным, так и не стал им. Не зажрался. Пафос, особенно если гнилой - это к некоторым одиозным блогерам из столицы))@@андрейшев-е5ь
Константин, вы были очень не уверенный 4 года назад! Сейчас прям мировой уровне! Спасибо!
Я в 21 году посмотрел это видео и взял такую же машину. Честно,не жалею!👍
Тоже в апреле 21 взял такую на заводском рекаро салоне.👍👍
В моем канале видосики о ней)
А сами откуда будете?
Кто из 2020?)
Я из 2320
Я из 3030
СКК еще стоит )
У меня такой 2L газ бенз 1 год полет нормальный.
@@РоманДанченко-у5ю тоже такой газ-бензин
У отца такой был в начале 2000-х,самые приятные впечатления от авто...С теплой ностальгией посмотрел!)
Ставь лайк, если смотришь в 2019 году
Смотрю в 2015
Смотрю в 1994
Ты опоздал старичёк... Уже 2020.
Спасибо за видео! Так накатила ностальгия, чуть не расплакалась ))) Мне повезло - ездила на Скорпио-1 84г. 2,0л и на Скорпио-2 95г. 2,9л. Оба с коробкой автомат. Машинки не убиваемые, Сьерра и рядом не валялась! Запчастей как грязи было. На 1-м Скорпе возили и цемент и кирпичи на дачу)) На 2-м, с движком Косуорт уделывала Мерсы и БМВ на светофорах (видели бы вы фейсы их владельцев ;-)) .Ну очень комфортное авто с крепкой подвеской. Как по мне только 1 минус - очень прожорливое, 10-12л. Ну про электрику все знают...На самом деле это не проблема, просто нужно иметь друга-электрика))) Ну или самому шарить))) За видео лайк и подписка ;-) Удачи и всех благ!!!
12 литров прожорливое?) Очень часто на старых 1.6 расход примерно такой же
скорпа по сути из сиерры сделали, конструктивно та же машина так то
катаюсь на скорпе 8 лет, машина 98 го года, проблем с электрикой не возникало, движок 2.3 автомат, по городу 10-11, трасса 7 или около того,лично у меня проблемы задние арки,при пробеге в 300 тыс масло не хавает, машиной доволен, менять пока не хочу
У моего папы тоже такой и тоже арки гнеют
Ну да - ну да... По городу 10-11.. А может 8??)))) От 15-16 в городском траффике без вариантов. Тем более на "слабом" 2.3 моторе.
У меня тоже такой же,и расход около 10л в городе.
@@zloygepard5696 , друг если не было такого форда 2,3 литра не говори глупостей, она хавает до 12 литров по городу
@@КостяАнтипенко-ъ5м По каком "городу". Я, например, живу в Питере. И 12 литров для Питера с плотным траффиком и пробками - нормальный расход иной малолитражки. Я не говорю уже про "ездить активно". Так по какому городу?
Скорп действительно очень хорошая и приятно удивляющая тачка. Сам не знал этого пока не покатался)
Спасибо, очень понравился ведущий, после этого видео подписался. Бывший фанат Скорпио 1, имел двух подряд. Правда Косвортом не довелось владеть. А вот второй Скорп мне не по душе.
Кстати состояние этого экземпляра действительно космос. Респект владельцу. Обычно задние арки в труху уже через несколько лет, в отличие от передних.
Мелькнуло фото задней подвески. Называются "косые рычаги". Кстати из-за такой конструкции при износе сайлентблоков и подушек склонны к болезни т.н. "колеса домиком" еще вроде положительный развал. Подобная болезнь и у БМВ тех годов. Еще интересный момент, что сзади не мост, а независимая подвеска и привод от редуктора через ШРУС.
Про электрорегулировки. В макс. комплектации электрорегулировки имели и раздельные спинки задних сидений. У конкурентов такого не было.
Красивый автомобиль с элементами классики- что всегда плюс для большого седана. Задний фонарь- просто шикарен! Когда в одно время они были на дорогах с первым глазастым Е-классом, Скорпио мне нравился больше.
Тачка огонь. Был я на ней за рулем. Очень отличная машина.... Подумываю купить...Двигатель просто космос... У меня был 2.7i V6
Оминус Доминус, не позорься, лох.
ага, 2.7 пздц, мотор с сонаты что ли?
Да! Это редкостный экземпляр. В нём собрана лучшая подвеска. Потому их и мало, что из разбирают и всЁЁЁ переставляют в Сиерру =) А если 4х4 так ваще АГОНЬЬЬ
Костя, большое спасибо за обзор, как раз мучаюсь желанием купить именно такой форд
Неожиданно хороший салон и отличная шумка, да и движок тихий.
Я думаю движок этой конторы тут не ради спортивных заделов поставлен - это скорее попытка подвинуть мерседес тех лет - комфортно и может вполне бодро и быстро ехать, но гонять на такой машине - это излишнее.
Внешность на любителя - первый скорп как по мне всетаки симпатичнее, хоть и выглядит внешне попроще.
Любое раритетное авто это роскошь которую не каждый осмелиться себе позволить,а тем более для повседневной езды при любой погоде.
Машине 20 лет и выглядит она очень достойно.
Только дурак может думать что какой либо V6 можно правильно отремонтировать на халяву.
Пора уже вам обзорщикам понять,что определение таз - ведро и прочее к некоторым авто просто неуместны .
Уважуха Алексею !!!
спасибо))
Еще очень классная фишка у этого корабля - подогрев лобового стекла, очень зимой выручает!
9.40 про кондей
там был включен обдув на лобовое, при таком режиме кондей всегда включается, даже на новых фокусах)
Да. обдув лобовухи и MIX (лобовухи и ног) всегда с кондеем.
на многих тачках включается)
на фокусе включается, на шкода йети и гольф плюс - инфа 100% :)
ну на фокусе 3 точно..) на корейцах некоторых тоже инфа 146%)
кондей - для того, чтобы высушить воздух.
Нет, авто именно из США, тоько там называлось Торус Taurus. Лупоглазое спереди с3,14издили наши для Волги начала 2000х а зад у Скорпио в типичтном стиле 80х-90х США Buick, Oldsmobile - просто мечта дизайнера. и салон плюшевый, ещё телевизор и чайник и можно не вылезать.
Насчёт расхода могу поспорить у меня 2.3 в стоке по городу 9-10 .Ваше кайфовый аппарат
2019 год. Костик красавчик!
А на первый скорп запилишь обзорчик?
Уже запилил😂
Тачка огонь!!! Жаль что не стали продолжать выпускать.
Стадион на заднем фоне радует взор!
Опа ты тоже из 2021 года
тачка бомба, поймут только те у кого был или есть этот автомобиль.
Мондэо был ниже классом ,теперь это заменитель Скорпа. Фары крашенные владельцем либо переставлены от версии 98. Кнопка багажника элеметарно разбирается и смазывается вюртцем или любой подручной смазкой - будет работать даже в мороз
фары сток, на коси их раньше ставили. замок перебирал в сентябре, а он сука серовно закис при первых морозах....
Алексей АндреевЯ ж говорю вюртцем (проникающая - консистентная ,под косарь за тюбик) а не шнягой типа вэдэшки от ранвэй. Впрочем да - это недоработка у форда
Замечательный автомобиль ,и удачи всегда брат!
Да и кстати о продажах - Академег правильно все толкует ,просто ценник был конский на второго скорпа
У моего друга в студенческий период в 2003,ем был первый Скорп 2.0 Хэтч...Неубиваемый авто,мы даже в багажник мотоцикл Урал загрузили😁
Потом как то друг купил такой Скорп опять 2.0 вроде и там фара стоила столько ж сколько на w220 по тем временам.
Владел таким авто 5 лет. Если руки ростут из правильного места и вы готовы тупо заменить всю проводку от фишки до фишки, то покупайте. Авто отблагодарит вас огромным салоном , комфортой ездой на любые растояния и не оставит в дороге это очень предсказуемый авто. Да и капремонт двигателя в 2015г обошолся в 35т.р. не думаю что это очень дорого а вот арки гниют сильно а так тачка огонь не раз ловил удивлённые взгляды (что за машина?)
Купил себе такую)) только 2.3 расход 12 по городу с кондером, после покупки нашел этого господина обзор) молодец классно все рассказал, хочу добавить расходники дешёвые но и есть и проблемы это так называемые уникальные запчасти, доп Стим датчик заднего хода( вкручивается в коробку) стоит в районе 10к аналогов нет, или же модуль зажигания 56к (аналогов нет), а в остальном если найти себе обслужиный и ухоженный агрегат то вам будет все равно расход и на такие цены запчасти( не на все) потому что как она едет по трассе это просто корабль
Во многом AcademeG прав, у меня такой же. Тачка космос
Был такой у меня. До сих пор вспоминаю с ностальгией его роскошный салон, где за рулем как дядька, а на заднем диване как мамка с папкой... помещались почти во весь рост) и еще на нем 60 км во вражеском тылу на сухом двигле с пробитым поддоном СМОГ!!!!!! Это мать ево скорп😬
Кайфово автор работает!!! Видно, что самому понравилась машина.
Почему ты не проехал на машине за рулем? Очень интересовало то как она едет из твоих слов из-за руля, ее старт с улицы с жестким борнаутом и конечно по больше рассказа о ее спортивных характеристиках, ведь это как никак Cosworth, звук выхлопной интересовал.. Ты конечно все это увидел послушал и тд; но мы этого не видели.
Дык зима .... а по скользкой дороге на незнакомой машине я жечь не хочу )
это не гонка.... это боржа) звук двигла хорош, а вот глушака звенящий(каты удалены) едет уверенно! 9 сек. тормозит так себе ибо весит много. от стока отличается только передними стойками и усиленными тормозами.порулить не дал я, ибо нех)
Алексей Андреев
А вот и жадный Леша подтянулся )
+Алексей Андреев зажал порулить ... сыкун короче.
а че вы кудахтаете? свою тачку прямо даете всем порулить и пожарить? ну да, ну да
Я из 2024, и я купил себе такой Кросворд😁
Моя любимая машина. И модель.
а кто-нибудь узнал переднюю часть? нынешняя приора слизал тупо передок
так же как и раньше слизывали с сиерры и первого скорпа))
Да и транзиты - это потом уже газели)))
Petr Kolesov скорее Приора слезала
решетка радика на приоре похожа на хонду аккорд 2005 года
А у меня морда этого скорпа с лянчай ассоцыируется!
Прокатись на Омеге Б дорестайлинг, для полноты ощущений - трёхлитровой, на механике, да с заводской полицейской прошивкой. И это всё - тысяч за 150-200) Поймёшь, что альтернатива этому автомобилю есть, и очень серьёзная.
Но Скорпио 2 классный без оговорок, что есть то есть. Конкретно сейчас, покуда есть необходимость приобретения второй машины, поглядываю на такого за недорого.
В сущности он этой Омеге и проиграл. Хитрые GM-овцы посмотрели как пойдет такой радикальный дизайн, и сделали Омегу гораздо спокойнее.
Зачет)) Имею такого уже 5 лет, но в универсале, 2.3, у них даже 1.5-тонный 2.3 в кузове сарай вваливает до сотни за 10 с) Если покрутить, то и чуть быстрее) У каждого двигателя, кстати, свои прелести. На дизель не надо гнать, по словам сравнивающих, итальянский VM в нем на светофоре вваливает похлеще, чем косси) Момента больше) На 2.3 своя прелесть - двухмассовый маховик, балансирные валы. В итоге меньше вибраций и одно из самых мягких сцеплений на автопроме) Владелец скорпа 2.3 на форуме имеет еще Ягуар, много на чем еще ездит - грит, что именно так)
Всегда любил именно этот Форд,чем то смахивает задом на американку-но перед не оч.)))
поэтому и не прижилась машина в европе((((
у меня был Скорп 1 2.9 24v Косворт Ghia, на полном фарше. Машина фантастика!
Двигатель сложный?
@@loransaka4514не сложнее современного.
Нормальная машинка, если ухаживать. У меня такой, с рекаровским кожанным салоном, плюс на газу. Ходовку недавно поменял, климат сделал. Сейчас только с моря вернулись. Расход газа 16 средний. И да, пробег на август 21 года 450 тысяч!
То, с чего скосили Пирору))))
Хотелось бы услышать обзор про Омега Б
Вышел
Красавец, скорп!!!
Годный обзор. А "не пошло" второе поколение из-за дизайна, не из-за стоимости. На этом, кстати, закончилась история Е класса у европейского Форда.
Бл..... Давно ещё пару видосов увидел академика, оценил знание матчасти на ноль и по сию пору брезговал смотреть. Сегодня глянул уазик который 3.5 едет, дай думаю что еще интересного на канале. Скорпио 2 интересно было вспомнить- салон какой, плюшки.
И тут на тебе- задний мост оказывается у скорпа, который забирает пространство....... Понял, за что я до сих не смотрю этот канал.
Про америку тоже улыбнуло. Перед съёмкой даже не удосцжился почитать за производство, выпуск и конструкцию. Браво.
Ставь лайк, если смотришь в 2016/17 году
Ноябрь 2017
Egor Ульянов почти 2018
март 2018))
14.03.2018 :D
18
20-й год привет!
Первая иномарка побывавшая в моих руках. 2004 год.
Все верно описал, лайк.
Вот сейчас (да, прямо сейчас) сижу за компом, а за спиной лежит вся коса от мозгов до двигателя - перебираю, т.к. проводка на вторых скорпах, мягко говоря, не очень :)
Если брать скорп, то только с полностью перебранной умелыми руками моторной проводкой.
Спасибо Костя🔥👍
Не пустили за руль Костика))
да как же вы задрали, человек дал про свое авто рассказать, а за руль не пустил - не доверяет руль левому чуваку (это же не отец\сын\брат\друг), и правильно вообщем-то делает
Доверить можно под расписку, было бы желание. А здесь чистое жлобство.
распиской в наших судах только подтереться. нужен договор полноценный.
Первый видос который я смотрел у академика. Он мне и подал идею взять скорп :) Теперь мучаюсь :)
Бро, какой скорпак взял?Какого года?С чем мучаешься?
@@andriymedvedev889 1995, косой 2.9 BOB. Салон от chia. По салону/ходовой - проблем особо нет, всё можно купить, иногда даже новое. Цена - плюс/минус нормальная. А вот двигатель и коробка - врагу не пожелаю ! Найти невозможно НИЧЕГО ! И если пару лет назад можно было найти запчасти на разборках, то сейчас и там ничего нет, всё выгребли. Была даже идея из польши живого косого гнать под разборку, тысячи за 3-4 баксов. Но слава богу я свалил в другую страну, купил хорошую машину, и забыл про форд как про страшный сон... :) Кстати если ты в Украине и нужна машина с кучей запчастей - пиши :))) Она ещё в гараже стоит, все никак в продажу не выставлю.
@@yobzhik спасибо дружище что ответил и описал всё)
Я хочу предыдущий взять скорпак, мечта детства)
Живу в Украине)
@@andriymedvedev889 У меня это тоже была мечта детства. Зарабатывал я в Украине хорошо, по этому думал что с запчастями проблем не будет. Но нет, оказывается в этом случае деньги не решают. Когда купить нечего - деньги не помогают :) Предыдущий шёл с BOA двигателем, если ты про косого думаешь. На него ещё что-то можно найти, но знай - логика компании cosworth - нет ремонта вне фабрики, только замена движка. Весь ремонт - снимаешь движёк, отправляешь в англию, они на заводе восстаналвивают и возвращают. Только так. Из-за этого - тотальное отсутствие новых запчастей как в оригинале, так и в неоригинале. Хотя допустим помпу на BOA найти легко, а вот масляный насос уже проблема. Кстати ещё немаловажная проблема - на них нет радиаторов ! Только колхозить. Но при этом они могут грется. Так-что такое, возможно лучше забить и взять что-то живее и доступнее. Косвордовские движки уж очень редкие, особенно у нас.
@@yobzhik что блядь за бредятина?
У меня 2 литра в изрядно поезженном состоянии. Расход в районе 12-12.5 л на сотню в городе,без попыток экономить
аналогично бро. а после установки газа 4го поколения можно давить тапку без проблем. расход 13-14 литров газа на практически постоянном газе в пол весьма улыбает.
Так это же Сosworth) Это же супер крутые движки!
Спасибо большое. Чуть не купил!!!
Спереди приора и соната, сзади Тойота и Линкольн 😂
Классная тачка 🔥
Тачка хорошая, но покупать ее нельзя...))))
Лет 15 назад, продавалась такая в Харькове, тоже 2.9 автомат, точно уже не помню, но около 9000тыс долларов.
Я как раз искал себе машину, до этого катал на эскорте, увидел, посидел с женой в салоне, ну прям влюбился, здравый смысл отошел на второй план, -говорю- покупаю!
Продавец был знакомый, так вот он мне и говорит :не нужна тебе эта машина, поверь)))
Я поверил и мондео купил....
надеюсь и через 20 лет увидеть Ваши обзоры. Удачи.
Кондей сразу включается потому что у тебя обдув на стекло стоит. Сейчас у машинок с кондеем у всех так. Надо ставить стекло+ноги, тогда он не пытается включиться.
кондей вкл просто при включении климатической системы, не зависимо куда обдув направлен. а так да кондей всегда включается когда на лобовое ставишь и не выключить пока не перенаправишь.
Алексей Андреев он не включается по умолчанию, просто загорается светодиод.К слову при низкой температуре за бортом лампочка на кнопке тоже будет светится, однако муфта не сработает.
wratyr если датчик температуры живой, можно ездить в таком режиме, но, если что не так, рискуешь кондеем.
Артем Вяльцев Ну так для этого и надо диагностику климата делать иногда.
Фокус 2007 - включается компрессор. Откинул предохранитель муфты компрессора. Либо как вариант, достать микрик под ручкой управления, но мне геморно разбирать было. А так, сейчас, только вентиляторы включаются и через минуту выключаются, если не успел кнопку отжать, но зато компрессор не включается.
Я бы такой сегодня купил!
Лет 15ть назад катался на таком только 2.0, очень понравился!
Есть первый 2.9 автомат в отличнейшем состоянии...в Гия комплектации.
Очень классная машина и то что там стоит Коси это реально редкий и желанный Авто.К счастью он желанный именно для тех кто понимает.И кто👇написал о том что это шляпа благодаря не много лоховитым такой как этот и другие классные авто никогда не попадут в руки дилетантов.Я в шоке он в родной краске?!))).Хозяину жму руку и Уважение за то что он не даёт умереть одному из редких машин.Главное не нужно больше дрифта береги его Сердце это реально огромная редкость.Удачи и терпения!)
Автор прямо Яценюк в молодости :)))
Костя, пара ошибок: Расход небольшой, если не топить в тапок. но я про просто 2,9 не косик. второе, электрика -это наука о КОНТАКТАХ. Если все норм, то и нет такой проблемы. На самом деле машина просто опередила будущее. а продажи просели из-за спорного дизайна. Жопа огонь, морда кисляк. У самого Гиа 2,9 первого поколения 1986. Был автомат, сейчас мех. Предтоп комплектация. там до топа чуть... Нет стабилизации салона и круиза и не косик. Остальное все есть, кожа, АБС, подогревы, даже зеркал и лобового, задние и передние электросиденья,. ЕСТЬ еще и полноприводные версии. Форд Кёльн, господа.
А когда для Америки было проблемой разход топлива? Для них двухлитровый движок это вообще малотрашка.
Он в америке не разу не был - это НЕМЕЦКИЙ ФОРД. Плять я даже с мастерами с СТО уже коньяк раз выйграл - еблан с пеной у рта доказывал что я кривомозглый баран . Ага
Я знаю что он не американский, у меня у самого Скорп
+zloy.gamer zloy.gamer Пересмотрел видео и нашел свой коммент, (Александр это я) Я имел ввиду слова Академика когда он сказал что продажи в Америке не пошли так как у него большой расход топлива, а дальше я написал тот комент
@@Russiazloy прошло 4 года, но все же я обязан упомянуть, что в США скорпы таки были под другим брендом, Merkur.
@@farshrzg это был скорп 1.
очень классная концовка, аж за душу взяло)
Здарова парни у меня 2,3 в состоянии нового))) в 14 году из Германии пригнал на абхазких намерах))) я валил 200-220 на протяжении 700 км)) расход 8-9 л и такой же в городе, у них проблема с насосами, прошлый владелец мне так сказал, они перестают валить и жрут))
Была такая у отца. Хорошая машина!
.. да-а-а.. Было дело.. во Франкфурте-на-Майне в Янв. 98-го.. Иду по авторынку между рядами, смотрю налево, направо.., и вдруг упираюсь в незнакомой формы багажник стоящей на проезде машины... Поднимаю глаз и вижу синюю лейбу " Ford ".. Оказался Scorpio седан с двигателем 2,9.., люксовый вариант, собранный на заказ(ездил журналист, Майкл Биндер). В нём было всё.. Даже задние амортизаторы с пневмоподкачкой и диван на полной электрич. тяге..! При этом, что приятно удивило, механическая коробка и велюровый ухоженный салон.. Такая комплектация - только на заказ.. До Калининграда домчался на одном дыхании.. В обед выехал, а утром рано въезжал во двор.. Машина очень понравилась и мне и детям. Правда, несмотря на большой опыт, пришлось заново приноравливаться к "дикому" моторчику..! .. Ушёл в Москву к какому-то сотруднику МВД под заказ.. (Тогда как раз популярны были романы Бушкова.. И был у него описан Скорп, на котором конкретно зажигали..!) 🗿
И это - нет никакого моста у него. Это не ВОлга, и не Вольво 940... тут независимая, по-моему - на косых рычагах.
Мосты бывают разрезными и не разрезными.
тачка для своих годов огонь
Видно сейчас актуальнее из 2022)
я полгода мучился с бензонасосом на 1 скорпе,пока не узнал про эту драную кнопочку в багажнике. она уже от старости стряслась и периодически отказывал насос
Обзор удался, респект!
Прикинь как сам академик удался со времён твоего комментария)))
Это машина е маеее комфортная у меня была 2.0 литровая мягкая ходовка очень живучая я заднюю ходовку никогда не делал 4 года проездил очень качественная машина
Мне оч.нравится ваши обзоры!
спасибо, понравилось. С этим мотором фордец молодцом!
был такой скорп. расход был по трассе мин- 9.8, максимум 28 примаксимальной скорости. по электрике согласен, проблема.
14 газа 4 поколения. Движка супер, масло 12 тыщь, чистейшее. Если на гашетку нажать 50л бенза на 100. Отсечка на 250. Комфорт топ, на заднем сиденье вез девку, говорит че так медлено, а мы валим 110)
Привет! У меня тоже косой. Даже на газу валит с расходом до 25, на бенз переключаюсь только пои спортрежиме для покатушек)) И да, пробег 450 тысяч. Масло только Мотюль Спорт 5w50
Отличная машина!
хех, еще пока что старый, добрый Костик.
всё доступно всё понятно всё вполне себе приятно..понравился обзор-спосибо.
По поводу "пимпочки" в багажнике. Один раз на трассе, на сильной кочке она каким то образом нажалась. В результате полтора часа поисков неисправности.
Ахаха)
Привет Академик.
Запиши пожалуйста обзор на первое поколение скорпов,ведь их ещё достаточно на наших просторах.
Всем скорповодам как говорится
приятные обзоры,все без исключения ,как насчет обзора на мерседес 126й лонг года 89 например, у вас там в Питере много энтузиастов(ну вобщем они есть) по этому авто.
ПОБОЛЬШЕ САМОДЕЛОК!!!! РЕСПЕКТ КАНАЛУ!
Ставь лайк, если смотришь в 2018 году
Zaidel 2019! 🤓
2019 год)
2020
Если у кого то нет скорпа, значит у кого то их два!)
Великолепная подача! Подписка!
ПОЖАЛУЙСТА покажи Toyota Crown (S141) 92г вообщем в этом кузове,он куда круче даже тем что он рамный и те же 6 цилиндров но в ряд!ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ ПОЖАЛУЙСТА.А ТО НА ЭТО АВТО НЕТ ОБЗОРОВ.
Костян, шикарно лепишь!
Отличный рассказ. Спасибо.
Кто из 2023?)
Шикарная тачка даже сейчас. Жаль прав нет, купил бы себе такую. А по поводу дрифта, Костян, ну этож не механика, автомат. На механике она дрифтила бы по бодрее. Да и вес у машины не детский
мой в базовой комплектации вместе со мной весит почти 1600
Да,блин!Мандео появился раньше и подразумевал замену сиеры.Когда закончили гнать скорпов,то мондео растянули и вместо старых мандео стали делать фокусы,а новые мандео пришли на смену скорпу... вот как-то так..
Кстати,в питере приличный скорп можно взять от 70 000 и выше(дороже 150 000 в идеале не нашёл)
Ох и нос у тебя покраснел))) и уши )))
Счетчик авторитета в начале видео зашкаливает
Владел этой тачкой и по сей день сложно с чем то его сравнить эталон комфорта и шумоизоляции но запчасти жесть
А что по запчастям? Расскажите пожалуйста, собираюсь приобретать данный авто