Gutes video, hab zwar nur die rs 125 aber sollte ja auch funktionieren. Nur eine Sache ist das nicht der Ventildeckel? Du sagst immer Zylinderkopf, wundert mich haha
Dürfte ich fragen welches Baujahr deine 500er Swm ist? Außerdem würde mich die Alltagstauglichkeit im Vergleich zu zb. einer 690er Smcr interessieren. Danke
Meine SWM ist ein Baujahr 2019 also Euro 4. Die Alltagstauglichkeit ist im.Vergleich zur 690 eher nicht gegeben. Ich würde das Motorrad als reines Spaßgerät bezeichnen. Die engen Wartungsintervalle (Ölwechsel, Ventilspielkontrolle, Luftfilterreinigen etc.) sowie der bevorstehende Kolbenwechsel inkl. Pleuelwechsel bei einem Kilometerstand von 10.000 KM sprechen ungemein gegen die Alltagstauglichkeit. Ich würde die Maschine eher Jemandem empfehlen, der seine Maschine nicht jeden Tag fährt sondern eher auf nicht allzu weit entfetnten kurvigen Strecken fahren möchte. Möchtest du ein Alltagsbike mit Fahrspaß hol dir die 690, möchtest du ein brutales Spaßgerät hol dir die 500er.
Das kann ich dir leider auch nicht sagen. Ich hatte nur das "normale" Serviceheft, was beim Kauf dabei war von SWM direkt, aber da steht nicht alles drin. Um das Ventilspiel ein zu stellen hatte ich mir einfach das alte Werkstattbuch für die Baugleiche Husqvarna TE/SM 510 von Bahjahr 2009 im Internet gesucht. Ich hoffe ich konnte helfen.
Ist dir das Cbs eigentlich schon mal negativ aufgefallen? würde mir nämlich gerne die swm sm 125 kaufen Da ich mich schon etwas in sie verguckt habe. Jedoch wurde mir empfohlen lieber ein bike mit ABS zu nehmen.
Ich hatte natürlich noch nicht den Vergleich zu einer Maschine mit ABS, da dies meine erste Maschine ist, jedoch kann ich dir versichern, dass es bei mir noch keine Probleme durch das CBS gab.
@@motopatriots8431 k danke, eine Frage hätte ich noch. Ich weiß in einer Kurve sollte man immer vermeiden zu bremsen und wenn dann nur mit der Hinterbremse. Wenn ich jetzt aber doch zu schnell in die Kurve fahre kann man dann überhaupt mit CBS leicht mit der Hinterbremse bremsen oder bremst dann die vorderbremse dann direkt mit.
Ich glaube das CBS funktioniert so, dass falls du die Fußbremse betätigst, die Bremskraft aus 70% hinten und 30% vorne (ca.) besteht. Also wirst du automatisch in der Kurve auch die vordere Bremse mitbenutzen, wenn du bremst. Habe damit aber noch keine eigene Erfahrung gemacht, inwiefern es dich einschränken kann.
@@motopatriots8431 Und sonst so zur SWM? Irgendwas negatives was man vor dem Kauf wissen sollte? Bin heut nämlich proble Gefahr und mach mega book. Würde sie für 4450 Euro Nagel neu bekommen.
Gutes video, hab zwar nur die rs 125 aber sollte ja auch funktionieren. Nur eine Sache ist das nicht der Ventildeckel? Du sagst immer Zylinderkopf, wundert mich haha
Warum hast du kein abs Kasten an der auspuff seite? Ab 2019 ist doch abs drin oder?
Nicht bei der Enduro 😉
Dürfte ich fragen welches Baujahr deine 500er Swm ist?
Außerdem würde mich die Alltagstauglichkeit im Vergleich zu zb. einer 690er Smcr interessieren.
Danke
Meine SWM ist ein Baujahr 2019 also Euro 4.
Die Alltagstauglichkeit ist im.Vergleich zur 690 eher nicht gegeben. Ich würde das Motorrad als reines Spaßgerät bezeichnen. Die engen Wartungsintervalle (Ölwechsel, Ventilspielkontrolle, Luftfilterreinigen etc.) sowie der bevorstehende Kolbenwechsel inkl. Pleuelwechsel bei einem Kilometerstand von 10.000 KM sprechen ungemein gegen die Alltagstauglichkeit. Ich würde die Maschine eher Jemandem empfehlen, der seine Maschine nicht jeden Tag fährt sondern eher auf nicht allzu weit entfetnten kurvigen Strecken fahren möchte.
Möchtest du ein Alltagsbike mit Fahrspaß hol dir die 690, möchtest du ein brutales Spaßgerät hol dir die 500er.
Wo hast du die Shimps bestellt? Welche größe hat sie verbaut? 7,5mm?
Die Shims habe ich beim regionalen SWM Händler bestellt. Die verbaute Größe sind 10mm.
@@motopatriots8431 sind das wirklich exakt 10mm? In einem anderem Video wurde 9,48mm gesprochen.
hey mal eine frage, wo bekomme ich das werkstatthandbuch her?
danke
Das kann ich dir leider auch nicht sagen.
Ich hatte nur das "normale" Serviceheft, was beim Kauf dabei war von SWM direkt, aber da steht nicht alles drin.
Um das Ventilspiel ein zu stellen hatte ich mir einfach das alte Werkstattbuch für die Baugleiche Husqvarna TE/SM 510 von Bahjahr 2009 im Internet gesucht.
Ich hoffe ich konnte helfen.
Ist dir das Cbs eigentlich schon mal negativ aufgefallen? würde mir nämlich gerne die swm sm 125 kaufen Da ich mich schon etwas in sie verguckt habe. Jedoch wurde mir empfohlen lieber ein bike mit ABS zu nehmen.
Ich hatte natürlich noch nicht den Vergleich zu einer Maschine mit ABS, da dies meine erste Maschine ist, jedoch kann ich dir versichern, dass es bei mir noch keine Probleme durch das CBS gab.
@@motopatriots8431 k danke, eine Frage hätte ich noch.
Ich weiß in einer Kurve sollte man immer vermeiden zu bremsen und wenn dann nur mit der Hinterbremse. Wenn ich jetzt aber doch zu schnell in die Kurve fahre kann man dann überhaupt mit CBS leicht mit der Hinterbremse bremsen oder bremst dann die vorderbremse dann direkt mit.
Ich glaube das CBS funktioniert so, dass falls du die Fußbremse betätigst, die Bremskraft aus 70% hinten und 30% vorne (ca.) besteht. Also wirst du automatisch in der Kurve auch die vordere Bremse mitbenutzen, wenn du bremst. Habe damit aber noch keine eigene Erfahrung gemacht, inwiefern es dich einschränken kann.
@@motopatriots8431 Ich fahr einfach mal probe. Danke für die Antworten nochmal
@@motopatriots8431 Und sonst so zur SWM? Irgendwas negatives was man vor dem Kauf wissen sollte?
Bin heut nämlich proble Gefahr und mach mega book. Würde sie für 4450 Euro Nagel neu bekommen.