The bus terminal appears to be modern. If cleanliness is maintained at all times, it will be good. Further, political parties should not be allowed to de-face walls by pasting posters or writing on the walls. Heard someone saying the washroom is clean. These should be maintained this way always. Passengers cooperation is expected.
@@subramanianmahadevan1250yenda south ku poga yenda nanga south la iruka bus stand poi eranum cmbt bus ena andra Kerala valiya va south tamilnadu ku poguthu
Koyembedu is well connected with metro and other alternate modes of transport. Unfortunately it's too early a decision to change the location without arranging better and faster connectivity
Banglore Airport maari city outskirts la bus stand ah. How long ppl will travel to board their bus . Koyambedu is becoming dense . But if this big hub shifted to kilambakkam, then wat is the purpose of Koyambedu in future? Metro connectivity vera eruku koyambedu ku
I think people in south chennai will welcome this move. Bcz we are tired of travelling for longer distance (50+ km from siruseri) to capture bus and then again return back to perungalathur. We often get stuck in city traffic and in the midst of this new metro project it became even worse. At the end, we are forced to pay more and opt for private buses instead of saving money with govt buses. People got used to Koyambedu. Eventually they will get used to kilambakkam as well. Govt have to make sure the transition period is smooth. Enough modes of transport to reach kilambakkam. Now People residing in south chennai have to travel longer distance to capture buses to Vellore, Bangalore, tirupati etc. Similarly people residing near north part of chennai have to travel longer distance to travel to southern part of the state.
For bangalore, vellore, hosur buses are from kuttambakkam near thirumazhisai shifting the bus stand doesn't reduce the traffic in city and highway already bangalore tried to decongest majestic, satellite,kr market,shanthinagar bus stand which became failure in 2012-13 to reduce traffic in the city buses needs to run more bus, 3 car size(15 passenger) = 1 bus(50 passenger)
@@jaideepts4911 parrys size 2 acres, koyambedu size 40 acres bus parking was less in parrys compared to koyambedu if you want to run south bound buses it is better to run both bus stand traffic will be less we are in year 2024 not in 2007 where car was using less, now cars are more in city 12-15 lakhs was present as of now in chennai rto i think do you want to become another bangalore it has about 26 lakhs in bangalore rto city only white boards being running two lines of metro which has not reduced the traffic on both metro lines main junction
@@naghulboy I think u r staying near kilambakkam..😂😂.. People's from broadway can reach koyembedu in half hour to 40 mins but from koyembedu to kilambakkam it will be more than 1 to 1.30 hours.. think properly before speaking
From Koyembedu to Kilambakkam and back 24x7mini bus service frequently is the best solution from public comforts to avoid delay and disappointment till familiarised. One more thing MSL and water logging during rainy season is yet to be experienced.
நல்ல கேள்வி.. இங்கிருந்து பல தரை வழிகள் இருக்கு. நகரம் கும்முடிபூண்டி, பூந்தமல்லி, ஒமார் வரை பரவி விட்டது. அவர்கள் புறநகர் வழிகளில் ஊர் மையத்திற்க்கு வர வேண்டியது இல்லை.
உலகிலேயே பெரிய கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் .. யாரு அப்பன் காசுல கட்டியது.ஹி...ஹி. உன் வீட்டுக்கு உங்கப்பா பெயரை வைத்துள்ளீரா.தொடங்கிய உடன் குறைகள் இல்லாத சேவையை வழங்கியதா இந்த பி.பி.சி. . திரைப்பட கல்லூரி யாரு அப்பன் காசுல கட்டியது.யாரு பெயரில் உள்ளது தெரியுமா.
They should stop upgrading chennai instead they should plan to upgrade tier 2 cities like madurai, trichy, Coimbatore and Salem so that they stop crowding chennai alone.. it’s high time they stop extending the chennai to Chengalpattu in the near future 🧐
They are expanding chennai. Old chennai city is smaller than current one . Gov is expanding chennai towards Kancheepuram and chengalpattu . You will see the changes in next 15 - 20 yrs
@@parthibans4969 it's "congested" and it's because of outsiders who protest against any sort of development in their area.You cannot lay roads no permission to set up industries then all the business will come to Chennai and its suburbs.
Bangalore also constructed new satellite bus terminal kolar and tirupati bound buses in baiyappanahalli in 2011 which became failure because it is far away from the 12 kms majestic now that place converted to metro station and metro depot bmrcl head office Then silk board bus stand for tamilnadu bound buses also more than 14kms from majestic bus stand became a failure now converted into silk board metro station and bmtc bus stand Then basaveshwara bus terminal near jalahalli cross metro station 13 kms from majestic bus stand for north Karnataka bound buses became failure which converted to ksrtc parcel cargo delivery Then yelahanka bus terminal 18kms from majestic bus stand for hyderabad bound buses became failure in the year 2011 all this are near to 2 km to national highway
@@trbexams in next 10 years? before that Kilambakkam will become populated like koyembedu...Then again they shift? பொறி வாங்கி கடல் கரையில் வைத்துவிட்டு, பொறி வைப்பதற்கு மூட்டை வாகப்போனால் எப்படி இருக்குமோ அப்படி இருக்கு இந்த ச்சீ ஆட்சி
The best solution to this is to: Start the north,west and east bound buses from kilambakkam Passing through koyambedu Start the south bound buses from koyambedu passing through kilambakkam People from both North and South Chennai can get benefitted Traffic also reduced
போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க இந்த ஏற்பாடு.. நீங்கள் சொல்வது போக்குவரத்து நெரிசலை அதிகரிக்கச் செய்யும். வேண்டுமானால் கோயம்பேடு பேருந்து நிலையத்திலிருந்து மேற்கே செல்லும் பேருந்துகளை இயக்கலாம். வடக்கே செல்லும் பேருந்துகளை இயக்க வட சென்னையில் மற்றொரு நிலையத்தைக் கட்டலாம். (நல்லவேளையாகக் கிழக்கே கடல் கிடக்கிறது!) திட்டமிடப்படாத, அவசர அவசரமாக வளரும் ஒரு மாநகரைப் பராமரிப்பது மிகவும் சிக்கலான விஷயம்! இதிலே ஊழல் பேய் வேறு!!
In Bangalore travel by bmtc buses is free for those who have a reserved ticket for onward journey by KSRTC buses; the least the government can do is to give this facility to passengers.
@@selvamr1032go and see man kr market(omini buses tn,kl,ap,gov bus hosur,kanakapura,kollegal,magadi), majestic(gov bus mh,north and central Karnataka, ap, ts state buses,omini bus tn,Karnataka,mh buses,kl), satellite bus stand(gov bus mysore,Ramnagar,maddur,tn ord service, kl),shanthinagar bus stand(gov bus tn deluxe bus,ka,kl)
இதே நிலை தான் மதுரை பெரியார் பேருந்து நிலையம் உள்ளது திறந்த வெளி மைதானம் போன்று உள்ளது எந்த பஸ் எங்க நிக்கிறதுன்னு பெயர் பலகை இல்லை இதற்கு பேர் ஸ்மார்ட் சிட்டியா மண்ணாங்கட்டி
ஸ்டாலின்: அதெல்லாம் தெரியாது இதுங்க எப்படி கஷ்டபட்டா எனக்கென்ன என் அப்பன் பெயரை சென்னை பூரா எழுதி செதுக்கி வைக்கணும் வர தலைமுறை எல்லாம் என் அப்பணையும் என்னையும் என் புள்ளையையும் காலமெல்லாம் கும்பிட்டே சாகணும் 😂😂😂
ஊர்க்கு வறுசதிர்கு ஓர் முறை கூட அரை மணி நேர்ம் செலவாகும் அவ்வளவு தான் இதனால் சென்னை போக்குவரத்து குறையும் மக்கள் கெலப்ப்காம் தொழில் வியாபாரம் வளர்ச்சி பெறும்
Train la irunthu en tambaram? Urapakkam la erangi anga iruhthu varalam. Chengalpattu train eruna urapakkam la nikkum. But in local train romba crowd ayurum nu ninaikren.
Already there is a problem in Koyampedy when busses started taken outer road from Tambaram. No city connectivity. Arrange regular buses from city to any bus stand you construct.
வேறு வழியில்லை... கோயம்பேடு சென்னை நடு மையத்தில் இருப்பதால் அதிக நெறுக்கடி.ஏற்படுகிறது. அவசரத்துக்கு ஆம்புலன்ஸ் கூட நகர முடியவில்லை. பாதி நேரம் சிட்டி.தாண்டுவதே பெரும்பாடு. ஆதலால் இதுதான் சரியான இடம். முக்கியமாக ஆம்னி பஸ்கள் வெளியேறுவது கோயம்பேட்டில் எத்தனை இடர்பாடு என்பது தெரியும். மார்கெட்டும் இருப்பதால் கோயம்பேடு பஸ் ஸ்டாண்ட் மாற்றியது சரியான முடிவாகும். ஏர்போர்ட் போகிறவர்கள் எத்தனையோ முறை விமானத்தை தவற விட்டிருக்கிறார்கள். இனி இந்த குறைகள் இருக்காது. கோயமுத்தூரில் எப்பவோ இது போன்று பஸ் நிலையங்களை பிரித்து விட்டார்கள்.
Joke of the year: CMBT-கு தேவைன்னு அந்த பக்கம் ஒரு மெட்ரோ லைன் போட்டுவிட்டு.. அந்த CMBT பஸ் ஸ்டாண்ட்யே தூக்கிட்டாங்க😂🤣.. Basic Knowledge kuda illadha Govt💯
The guy said takes 2 hours come to new bus stand if u take bus in cmbt also will take same time to reach till new bus stand area what's is the point 😅😅😅😅..APA house ha new bus stand kitta maathikanum..😊
No.... From cmbt to kilambalkam the mtc bus wont be a non stop service. Through bus la bypass la cmbt 30 min la reach aaidum but mtc buses tambaram route la vandhu oru oru stop ah niruthi slow va varum.
Stalin was born with a silver spoon, he doesn't know the pain of normal middle-class people. If he really understood the lifestyle of the middle class, he would not act like this. Stalin, must to travel by bus from Ennore to Kilambakkam with his family and luggage, then only will Stalin know how much difficulty and pain it is.
ஒரு ஓட்டுனராக இந்த பேருந்து நிலையம் வரவேற்க தக்கது.. போக்குவரத்து நெரிசல் சற்று குறையும்.. ஓட்டுனர்களுக்கு சற்று மன ஆறுதல்.. புதிதாக எந்த ஒரு செயலும் பழக்கத்திற்கு வரும் வரை சற்று கடினம் தான்.. அனைத்து வசதிகளும் செய்து தர வேண்டும் அரசு..
எதுக்குடா ஊர் மக்கள் பணத்தை ஊழல் செய்து கொள்ளை அடிச்சவனுக்கு ஊர் பூராவும் சிலை???? மக்கள் வரிப்பணத்தை வீணடித்து சிலை வைக்கிறீங்க ????? உங்க அப்பன் வீட்டு பணமா ?????
The government is claiming that due to traffic, they changed the location to Kilambakkam. However, people still need to travel to Kilambakkam to catch the SETC bus. The question is, how many new buses will be routed to Kilambakkam? Additionally, they should ensure a bus service is available every 10 minutes from every location to Kilambakkam. This move might not reduce traffic; in fact, it could increase it. The SETC bus count is lower compared to the new buses heading to Kilambakkam from various places. The government seems to be making tamilnadu people fool.
Good decision done by Government by futuristic. The new bus stand(Kilambakkam) center for all residents. But Metro and more local buses will be needed.
No need of new bus stands. Instead a non stop buses from koyambedu to Perungalathur via bypass road with elevtaed road from koyambedu to maduravoyal can easily solved this problem. Pondy bus also should stop only at Thiruvanmiyur after koyambedu to avoid traffic
there is a severe Connectivity problem exists to reach this New KiLampakkam CMBT which is unfortunately located "in Between" URAPAKKAM & VANDALUR Railway Stations. If a Passenger wants to Reach this "Kilamvakkam CMBT" fm Chennai City, he got to Reach, Either URAPAKKAM (or) VANDALUR Railway Station & then catch an Auto or a Cab to reach this CMBT which will take lot of time & expenses.
சிரமத்திற்கு வருந்துகிறோம் ஆனால் வேற வழியே இல்லை மக்கள் தொகை அதிகரித்து விட்டது சென்னை மாநகரில் சிறந்த பேருந்து நிலையம் கலைஞர் நூற்றாண்டு பேருந்து முனையம்
பிரம்மாண்டமான பேருந்து நிலையம் இது போகப் போக எல்லாம் எல்லாம் சரியாகிவிடும் ஆகவே மக்கள் கவலைப்படத் தேவையில்லை மிக சிறப்பாக கட்டப்பட்டுள்ள ஒரு பேருந்து நிலையம் இது
சென்னை மெரினாவில் ஒரே ஒரு எம்ஜிஆர் நினனவு வளைவு கட்டி நடைமேடையில் தூண்களை நிறுவியது அதிமுக அரசு, நடைபயிற்சி செய்பவர்கள் நடைமேடையில் இருந்து கீழே சாலையில் இறங்கி நடக்க ஆரம்பித்தால் வேகமாக வரும் வாகனத்தில் அடிபட்டுசாக வேண்டும் என்பதை உணர்ந்து உயர்நீதிமன்றம்வரை சென்று தூணில் துவாரமிட்டு ஒரு ஆள் போகும் அளவிற்கு மாற்றுவதற்கு நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டது, இப்போது அப்படி இல்லை சேகர்பாபு 2 நாளாக தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறார் மக்கள் பிரச்சனைகளை ஒவ்வொன்றாக விரைவில் சரி செய்வார்
Please understand you people need to cross kilambakkam for any of the south places in tamilnadu so compare to koyambedu obviously its travel time consumed. Only problem govt need to increase more local buses to kilambakkam.
Yes this is a futuristic bus terminal as many suggested commutations within the premises and all weather and round the clock transport facilities could be the solution ,since the City is expanding with tech & industrial growth more and more dependents would throng the City
Most of News Media is only talking about how people in Chennai(Central place, North Place and other place) are struggling to travel to killambakkam bus stop. Have you ever think about people in South Tamil Nadu (Trichy, Madurai, Tirunelvelli, Kanyakumari, Salem, Nammakkal and other places). Who will travel frequently to the south tamil nadu? Is it people from South Tamil Nadu (those who working in chennai for earning money purpose) (or) people those who origin of chennai? Most of people unnecessarily travelling to koyambedu bus stand to catch south tamil nadu bus. Even Returning from south tamil nadu to koyambedu, most of people are dropping before koyambedu and only 10 to 20% people are travelling to koyambedu. I welcome this new bus stand. 1) This will save many south people energy, time and especially health which is compare to koyambedu bus stand condition. 2) Inside City traffic will reduce compare to earlier. 3) More over, this will save fuel energy to TN Govt and Save Environment of Tamil Nadu and Global
BEST 6 LINE 1 BROADWAY TO VIA MUONDROAD SAIDAPET KMBT 2 BROADWAY TO VIA NSK NAGAR MADHURI VAYAL BAY PASS PERUMKULATHUR KMBT 3 ADAYARTO SRP SHOLIGANALURE KELAMPAKKAM VIT MAMPAKKAM VANDALORE KMBT 4 MIND MATHAVARAM BAYPAS KMBT 5 AVADI TO AMBATORE TELEPHONE PHONE EX BAY PASS 6 VEYASARPADI OTTERI AYANAVARAM ANANAGAR NSK MADHURI VAYAL BAY PASS PERUMKULATHUR KMBT
போக போக தான் சரியாகும் முதல் நாளிலே எல்லாம் சரியாகுமா? ஏண்டா இது வரை பல்லாவரம் குரோம்பேட்டை தாம்பரம் மேடவாக்கம் போன்ற பெரும்பாலான பகுதிகளில் உள்ள மக்கள் சிரமப்பட்டார்களே! எர்லோருக்கும் வீட்டு பக்கத்தில் வேண்டுமென்றால் எப்படி ?
குடும்பம் மூட்டை முடிச்சுகளுடன் வந்து பாருங்கள், தெரியும் எவ்வளவு கஷ்ட்டம் என்று . இனி விழுப்புரம் எல்லையில் சென்னை பேருந்து நிலையத்தை மாற்றி விடுங்கள். அதற்கடுத்து திருச்சி எல்லையில் என மாற்றி விட்டு அதற்கு ஆதரவாகப் பேச 4 பேரை ஏற்பாடு செய்துவிட்டால் போதும். ஏழை நடுத்தர மக்கள் படும் இன்னல் யார் கண்ணுக்கும் தெரியாது. 😭
நகருக்கு வெளியே பேருந்து நிலையத்தை கட்டும்போது, அவற்றை மெட்ரோ ரயில் மூலம் இணைக்க வேண்டும். பஸ் ஸ்டாண்டுக்கு லக்கேஜ்களுடன் செல்பவர்களுக்கு இது உதவும்.
Public mindset should change, they all should understand early days in 1990’s before koyambedu everyone needs to go party’s corner … should change our mindset
சென்னைக்குள் இருக்கும்போது பிற மாவட்டங்களில் இருந்து வெளியூர் செல்ல வருபவர்கள் இதே போல் தானே அப்போது அவர்கள் அனுபவித்தார்கள் 🤔🤔🤔 யாருக்கும் எந்த சிரமமும் ஏற்படக் கூடாது என்றால் அவரவர் வீட்டு முன்பு பேருந்து நிறுத்தி அப்படியே ஏற்றி வந்ததால் சிரமம் இல்லை என்று சொல்வார்கள் போல 🤣🤣🤣
same troubles happened 20 years before they changed parris to koyambedu .. இதுவும் கடந்து போகும்... in and out free flow of trafic should be identified..
We have to develop some of the infrastructure to cope with the future traffic and population. The things we are doing now which are done in the 1970s in developed countries. So please be patient with any government.
என்ன பேசினாலும் என்ன பேட்டி கொடுத்தாலும் இனிமேல் ஒன்றும் நடக்கப் போவதில்லை. போகப்போக பழகிடும் .
Yes
True
But hardship to cover distance
Paying auto car fare will fly
@@graghunath2106 hhgg
S
மக்களுக்கான ஆட்சியில் இப்படி தான் இருக்குமோ...
nice answer 200% currect
முதல்ல பிராட்வே இருந்து
பின்னர் கோயம்பேடு மாறியது
தற்போது இங்கு
அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் திண்டிவனம் இருக்கும்
சென்னைல 1.5 கோடி மக்கள் உள்ளனர்❤❤🎉🎉
தயவு செய்து திண்டிவனத்தை நாசம் பண்ணிடாதீங்க
Correct.
How chennai redefining,
Guindy was limit now
Future, you correctly said
Why one family one party?
More people more split
Well said
@prabhakaranநம்ம ஊர் நாசமாகிடும் 6805
ஊருக்கு போகும் நேரத்தை விட பஸ் ஸ்டாண்ட்க்கு போகும் நேரம் அதிகம்
😮😮😂😂😂😂
😂😂😂😂
😭😭😭
😂😂😂
Correct 100 percentage
Operate 50% buses from Kilambakkam and 50% buses from Koyambedu till the time MRTS railway station becomes operational
True 💯
The bus terminal appears to be modern. If cleanliness is maintained at all times, it will be good. Further, political parties should not be allowed to de-face walls by pasting posters or writing on the walls. Heard someone saying the washroom is clean. These should be maintained this way always. Passengers cooperation is expected.
Good
good idea
@@subramanianmahadevan1250yenda south ku poga yenda nanga south la iruka bus stand poi eranum cmbt bus ena andra Kerala valiya va south tamilnadu ku poguthu
எங்களுக்கு கோயம்பேடு 30 km ஆனால் இந்த பேருந்து நிலையம் 5 km எங்களை போன்றொர்கள் இதனை வரவேற்கிறோம்
இது முதலில் சென்னையே இல்லை அவுட் ஆப் area da ethu இந்த உழல் ஆட்சியின் அராஜகம்😡 மக்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் 👍
Koyembedu is well connected with metro and other alternate modes of transport. Unfortunately it's too early a decision to change the location without arranging better and faster connectivity
Absolutely
Koyambedu doesn't have suburban train
Sub urban train is enough
@@dharshin1 metro was there
In old days cmbt also suffering this problem too now it's ok same to kilambakkam after some days all problems resolve
Banglore Airport maari city outskirts la bus stand ah. How long ppl will travel to board their bus . Koyambedu is becoming dense . But if this big hub shifted to kilambakkam, then wat is the purpose of Koyambedu in future? Metro connectivity vera eruku koyambedu ku
தமிழக அரசு கோயம்மேடு பேருந்து நிலையத்தையும் உபயோகப்படுத்தலாம்.
I think people in south chennai will welcome this move. Bcz we are tired of travelling for longer distance (50+ km from siruseri) to capture bus and then again return back to perungalathur. We often get stuck in city traffic and in the midst of this new metro project it became even worse. At the end, we are forced to pay more and opt for private buses instead of saving money with govt buses.
People got used to Koyambedu. Eventually they will get used to kilambakkam as well. Govt have to make sure the transition period is smooth. Enough modes of transport to reach kilambakkam.
Now People residing in south chennai have to travel longer distance to capture buses to Vellore, Bangalore, tirupati etc. Similarly people residing near north part of chennai have to travel longer distance to travel to southern part of the state.
Correctly said.... We who lives in ECR and omr welcoming it wholeheartedly 🎉.... It's very easy for us, when compared to cmbt.
For bangalore, vellore, hosur buses are from kuttambakkam near thirumazhisai shifting the bus stand doesn't reduce the traffic in city and highway already bangalore tried to decongest majestic, satellite,kr market,shanthinagar bus stand which became failure in 2012-13 to reduce traffic in the city buses needs to run more bus, 3 car size(15 passenger) = 1 bus(50 passenger)
Yes well said
@@nagarajm5701 Same happened in chennai itself. Movement from Parrys to Koyambedu. At the end everyone got used to it
@@jaideepts4911 parrys size 2 acres, koyambedu size 40 acres bus parking was less in parrys compared to koyambedu if you want to run south bound buses it is better to run both bus stand traffic will be less we are in year 2024 not in 2007 where car was using less, now cars are more in city 12-15 lakhs was present as of now in chennai rto i think do you want to become another bangalore it has about 26 lakhs in bangalore rto city only white boards being running two lines of metro which has not reduced the traffic on both metro lines main junction
Koyambedu வந்த போதும் மக்கள் இதைத்தான் சொன்னார்கள். இது சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இது தான் ஒரு தீர்வு
Koyambedu வந்த போது ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடம் போக இவ்வளவு டிராபிக்கோ,இவ்வளவு நேரமோ ஆகாது,
Koyembedukum broadway kum irundha distance and ipo koyembedukum kilambakkam kum irukra distance same illa bro
But ithukku solution enna..Chennai ku naduvula Vera enga idam irukku. Secondly how the traffic can be controlled if it's inside Chennai?
CMBT was a well planned project unlike Parrys bus stand.
@@naghulboy I think u r staying near kilambakkam..😂😂..
People's from broadway can reach koyembedu in half hour to 40 mins but from koyembedu to kilambakkam it will be more than 1 to 1.30 hours.. think properly before speaking
ஆரம்பத்தில் எல்லா சிரமங்களும் இருக்கத்தான் செய்யும்
From Koyembedu to Kilambakkam and back 24x7mini bus service frequently is the best solution from public comforts to avoid delay and disappointment till familiarised.
One more thing MSL and water logging during rainy season is yet to be experienced.
முன்று மணி நேரம் வெட்டி பயணம்
Money waste... coming and going itself will cost another 500rs for taxi...if ur going to come by bus,it will take hour's.... time' and money waste
Correct.but why lot of Changes around koyambedu bustand and market.
No metro is the answer
One faced the same issue when Busstand was moved from Broadway to Koyambedu.
Now city and traffic has risen so issues are also 10 fold
சென்ற முறை மழை பெய்தபோது இதே கிளாம்பாக்கம் பேருந்து நிலையத்தின் முன்பாக வெள்ளம் வடியாமல் தேங்கியிருந்ததை பலரும் மறந்துவிட்டார்கள்.
இங்கிருந்து சிட்டிக்கு பஸ்ஸில் போகும் போது டிராபிக் நெருக்கடி அப்போது மட்டும் ஆகாதா?
நல்ல கேள்வி.. இங்கிருந்து பல தரை வழிகள் இருக்கு. நகரம் கும்முடிபூண்டி, பூந்தமல்லி, ஒமார் வரை பரவி விட்டது. அவர்கள் புறநகர் வழிகளில் ஊர் மையத்திற்க்கு வர வேண்டியது இல்லை.
மற்ற பயணிகள் கோயம்பேடு வரும் போது இதே கஷ்டம் இருந்திருக்கும் அனைவரும் ஆதரவு தெரிவிப்போம்
யார் அப்பா வீட்டு பணத்துல உங்க அப்பனுக்கு பேரு வச்சிருக்க இந்த பஸ் ஸ்டாண்டுக்கு🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Central RAILWAY STATION MGR ATHAIYUM KELU
அந்த பேர் வச்சா திருஷ்டி கழியும். காத்து கருப்பு அண்டாது.
உலகிலேயே பெரிய கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் .. யாரு அப்பன் காசுல கட்டியது.ஹி...ஹி. உன் வீட்டுக்கு உங்கப்பா பெயரை வைத்துள்ளீரா.தொடங்கிய உடன் குறைகள் இல்லாத சேவையை வழங்கியதா இந்த பி.பி.சி. . திரைப்பட கல்லூரி யாரு அப்பன் காசுல கட்டியது.யாரு பெயரில் உள்ளது தெரியுமா.
Ethuku unnoda appan pera vaikanuma
Chennai airport name Anna airport athaiyum kekkalam.
They should stop upgrading chennai instead they should plan to upgrade tier 2 cities like madurai, trichy, Coimbatore and Salem so that they stop crowding chennai alone..
it’s high time they stop extending the chennai to Chengalpattu in the near future 🧐
Can create satellite towns like Sri city instead
They are expanding chennai. Old chennai city is smaller than current one . Gov is expanding chennai towards Kancheepuram and chengalpattu . You will see the changes in next 15 - 20 yrs
Some studies says coimbatore is actually better than chennai . Chennai is conjusted
@@parthibans4969 it's "congested" and it's because of outsiders who protest against any sort of development in their area.You cannot lay roads no permission to set up industries then all the business will come to Chennai and its suburbs.
கிளாம்பாக்கம் பஸ்ஸ்டாண்டில் இறங்கி, வேறொரு நாட்டிற்கு செல்வது போல் சென்னைக்கு 47 கிமீ பயணம் செய்து அதிக பட்சம் 2 மணிநேரம் செலவழித்து செல்ல வேண்டும்
Bangalore also constructed new satellite bus terminal kolar and tirupati bound buses in baiyappanahalli in 2011 which became failure because it is far away from the 12 kms majestic now that place converted to metro station and metro depot bmrcl head office
Then silk board bus stand for tamilnadu bound buses also more than 14kms from majestic bus stand became a failure now converted into silk board metro station and bmtc bus stand
Then basaveshwara bus terminal near jalahalli cross metro station 13 kms from majestic bus stand for north Karnataka bound buses became failure which converted to ksrtc parcel cargo delivery Then yelahanka bus terminal 18kms from majestic bus stand for hyderabad bound buses became failure in the year 2011 all this are near to 2 km to national highway
here it is 35 km from chennai city center and 55km from other corner and it will take 2-3 hours to reach this spot. gr8 thravida moedil
@@Chennai... next kuttambakkam also new bus stand for bangalore, mysore,hosur western tamilnadu district region more than 32km from City center
@@Chennai...metro and sub urban rail connectivity will be provided in future.
@@trbexams in next 10 years? before that Kilambakkam will become populated like koyembedu...Then again they shift? பொறி வாங்கி கடல் கரையில் வைத்துவிட்டு, பொறி வைப்பதற்கு மூட்டை வாகப்போனால் எப்படி இருக்குமோ அப்படி இருக்கு இந்த ச்சீ ஆட்சி
@@trbexams metro is costly and 40kmph speed
கிளாம்பாக்கம் பேருந்து நிலையம் எதிரில் பேருந்து நிறுத்தம் தேவை என்பது மிக நல்ல கருத்து... அந்த நபரின் கருத்து ஏற்புடையது👍
The best solution to this is to:
Start the north,west and east bound buses from kilambakkam Passing through koyambedu
Start the south bound buses from koyambedu passing through kilambakkam
People from both North and South Chennai can get benefitted
Traffic also reduced
போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க இந்த ஏற்பாடு.. நீங்கள் சொல்வது போக்குவரத்து நெரிசலை அதிகரிக்கச் செய்யும். வேண்டுமானால் கோயம்பேடு பேருந்து நிலையத்திலிருந்து மேற்கே செல்லும் பேருந்துகளை இயக்கலாம். வடக்கே செல்லும் பேருந்துகளை இயக்க வட சென்னையில் மற்றொரு நிலையத்தைக் கட்டலாம். (நல்லவேளையாகக் கிழக்கே கடல் கிடக்கிறது!)
திட்டமிடப்படாத, அவசர அவசரமாக வளரும் ஒரு மாநகரைப் பராமரிப்பது மிகவும் சிக்கலான விஷயம்! இதிலே ஊழல் பேய் வேறு!!
You are thinking logically and sensible. But it appears like there are businessmen waiting to grab the present CMBT land.
@@RAMAK321 ur right 😂😂
Government has to step in to help people travel with ease
Metro rail is enough to connect all the people.
கோயம்பேடு & கிளம்பக்கம் 2 பேருந்து நிலையமும் இருந்தால் மக்களுக்கு நன்மை.
In Bangalore travel by bmtc buses is free for those who have a reserved ticket for onward journey by KSRTC buses; the least the government can do is to give this facility to passengers.
How many mufsel bus stand available in bangalore
@@kumaaar4 main bus stand inside the city within 5kms
No don't spread false information
@@selvamr1032go and see man kr market(omini buses tn,kl,ap,gov bus hosur,kanakapura,kollegal,magadi), majestic(gov bus mh,north and central Karnataka, ap, ts state buses,omini bus tn,Karnataka,mh buses,kl), satellite bus stand(gov bus mysore,Ramnagar,maddur,tn ord service, kl),shanthinagar bus stand(gov bus tn deluxe bus,ka,kl)
@@lokeshwaranvr that is only for booking or reservation what about directly going to bus stand
இதே நிலை தான் மதுரை பெரியார் பேருந்து நிலையம் உள்ளது திறந்த வெளி மைதானம் போன்று உள்ளது எந்த பஸ் எங்க நிக்கிறதுன்னு பெயர் பலகை இல்லை இதற்கு பேர் ஸ்மார்ட் சிட்டியா மண்ணாங்கட்டி
how can people carry luggage in City town bus . please provide specially designed luggage rack, like SETC BUS.
பிபிசியின் தெளிவான செய்தி ; யதார்த்த நிலையை அப்படியே சொல்கிறது வெகு சிறப்பு. 🎉
Chennai being the capital city.City premises la bus terminus irkanum.Worst government planning
ஸ்டாலின்: அதெல்லாம் தெரியாது இதுங்க எப்படி கஷ்டபட்டா எனக்கென்ன என் அப்பன் பெயரை சென்னை பூரா எழுதி செதுக்கி வைக்கணும் வர தலைமுறை எல்லாம் என் அப்பணையும் என்னையும் என் புள்ளையையும் காலமெல்லாம் கும்பிட்டே சாகணும் 😂😂😂
😂😂😂😂
Chennai Central railway station name mgr name le irukku appo atha change pannidalama
ஊர்க்கு வறுசதிர்கு ஓர் முறை கூட அரை மணி நேர்ம் செலவாகும் அவ்வளவு தான் இதனால் சென்னை போக்குவரத்து குறையும் மக்கள் கெலப்ப்காம் தொழில் வியாபாரம் வளர்ச்சி பெறும்
nice worsd sir
எந்த ஒரு திட்டத்திற்கும் அரசாங்கத்தின் பெயர்களையே உபயோகப்படுத்த வேண்டும். மறைந்த இருக்கின்ற கட்சித் தலைவர்களின் பெயர்களை சூட்டக்கூடாது
Train la irunthu en tambaram? Urapakkam la erangi anga iruhthu varalam. Chengalpattu train eruna urapakkam la nikkum. But in local train romba crowd ayurum nu ninaikren.
Main problem is distance 😢😢😢
from cmbt to kilambakkam always use 104c which runs on maduravoyal bye pass so 45 min u reach
இப்போ என்ன கண்டீங்க மழை காலம் வரட்டும்
படகு விடவேண்டும்
Already there is a problem in Koyampedy when busses started taken outer road from Tambaram. No city connectivity. Arrange regular buses from city to any bus stand you construct.
வட சென்னை மற்றும் 30KM அதிக தூரத்திலுள்ள பகுதிகளிலிருந்து இயக்கப்படும் MTC பேருந்துகள் PP நிறுத்தங்கள் கொண்ட சேவையாக இருக்க வேண்டும்.
Private Sector Bus Business will boom hereafter🤣.. They will collect all peoples of chennai within the city easily
Padhi bus koyambedu padhi bus kilambakkam la Irundhu operate pannalame
If a mega modern project like CMBT terminus has to be shifted within a span of 20 years, then there is a real problem with our city planners.
இன்னும் பல துன்பங்களை அனுபவித்து ஆக வேண்டும் ஆட்சி இருக்கும் வரை 😮
வேறு வழியில்லை... கோயம்பேடு சென்னை நடு மையத்தில் இருப்பதால் அதிக நெறுக்கடி.ஏற்படுகிறது. அவசரத்துக்கு ஆம்புலன்ஸ் கூட நகர முடியவில்லை. பாதி நேரம் சிட்டி.தாண்டுவதே பெரும்பாடு. ஆதலால் இதுதான் சரியான இடம். முக்கியமாக ஆம்னி பஸ்கள் வெளியேறுவது கோயம்பேட்டில் எத்தனை இடர்பாடு என்பது தெரியும். மார்கெட்டும் இருப்பதால் கோயம்பேடு பஸ் ஸ்டாண்ட்
மாற்றியது சரியான முடிவாகும்.
ஏர்போர்ட் போகிறவர்கள் எத்தனையோ முறை விமானத்தை தவற விட்டிருக்கிறார்கள். இனி இந்த குறைகள் இருக்காது. கோயமுத்தூரில் எப்பவோ இது போன்று பஸ் நிலையங்களை பிரித்து விட்டார்கள்.
Nan kooda 2 times flight miss pannirukken trafic jam le
Them chennai beach to vandalur increase local train facilities, it very useful to reach
Idhae maari tha naanga ooruku porathuku Vandalur to Chennai central railway station 1hr travel panni porom.
Joke of the year: CMBT-கு தேவைன்னு அந்த பக்கம் ஒரு மெட்ரோ லைன் போட்டுவிட்டு.. அந்த CMBT பஸ் ஸ்டாண்ட்யே தூக்கிட்டாங்க😂🤣.. Basic Knowledge kuda illadha Govt💯
சிறிய சிரமங்கள் சில நாட்கள் இப்படிதான் இருக்கும்
பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும் 😊😊😊😊😊😊
What nonsense you are commenting…
If you travel one day then you know the atrocities problems wasting valuable time …😳🥵
The guy said takes 2 hours come to new bus stand if u take bus in cmbt also will take same time to reach till new bus stand area what's is the point 😅😅😅😅..APA house ha new bus stand kitta maathikanum..😊
Yes u r right..
No.... From cmbt to kilambalkam the mtc bus wont be a non stop service. Through bus la bypass la cmbt 30 min la reach aaidum but mtc buses tambaram route la vandhu oru oru stop ah niruthi slow va varum.
பூக்கடை யில் இருந்து கோயம்பேடு மாறும் போது இப்படிதான் 2003ல்
சென்னை புறநகர் பேருந்து நிலையம் சென்னையில் இல்லை செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தில் உள்ளது
உண்மை
Athuku karanam chennai athoda border ah Thandi chegalpattu akkramipu seiyuruthunala
இதுக்கு முன்ன ஆவடியிலிருந்து கோயம்பேடு வந்தவங்க சிரம்பட்டாங்கயில்ல… நீ் இப்ப ….
Stalin was born with a silver spoon, he doesn't know the pain of normal middle-class people. If he really understood the lifestyle of the middle class, he would not act like this. Stalin, must to travel by bus from Ennore to Kilambakkam with his family and luggage, then only will Stalin know how much difficulty and pain it is.
This project was initiated by EPS-OPS and continued by MKS
Poda thevidiya paiya
ஏண்டா முட்டாள்தனமா பதிவு போடுற ... இந்த பேருந்து நிலையம் திட்டமிடப்பட்டது அதிமுக ஆட்சியில்
Loosu thayoli , un veetuku pakkathulaye bus stand kondu varalama
It’s stupidity comment
ஒரு ஓட்டுனராக இந்த பேருந்து நிலையம் வரவேற்க தக்கது.. போக்குவரத்து நெரிசல் சற்று குறையும்.. ஓட்டுனர்களுக்கு சற்று மன ஆறுதல்.. புதிதாக எந்த ஒரு செயலும் பழக்கத்திற்கு வரும் வரை சற்று கடினம் தான்.. அனைத்து வசதிகளும் செய்து தர வேண்டும் அரசு..
எதுக்குடா ஊர் மக்கள் பணத்தை ஊழல் செய்து கொள்ளை அடிச்சவனுக்கு
ஊர் பூராவும் சிலை????
மக்கள் வரிப்பணத்தை வீணடித்து சிலை வைக்கிறீங்க ?????
உங்க அப்பன் வீட்டு பணமா ?????
அப்புறம் உங்க அப்பன் வீட்டுப் பணமா?!
குற்றங்களை ஆதாரங்களோடு சொல்ல முடிந்தால் சொல்லுங்க.. இல்லைன்னா கம்முனு இருங்க!
@@bharathid444 200 ரூபாய் வந்துட்டான் 😂😂
MGR Jayalalitha ku vaikum pothu yara oombitu iruntha
I support this, very good initiative
Local MTC bus erundha nalla erukum🙏🙏🙏🙏
But Metro 🚇 CMRL erundha innum superb ah erukum....
Ur right. If Metro comes, The story will be different
அய்யா பஸ்சை அவங்க வீட்டுகிட்ட போய் நிப்பாட்டினாலும் குறைதான் சொல்லுவாங்க
The government is claiming that due to traffic, they changed the location to Kilambakkam. However, people still need to travel to Kilambakkam to catch the SETC bus. The question is, how many new buses will be routed to Kilambakkam? Additionally, they should ensure a bus service is available every 10 minutes from every location to Kilambakkam. This move might not reduce traffic; in fact, it could increase it. The SETC bus count is lower compared to the new buses heading to Kilambakkam from various places. The government seems to be making tamilnadu people fool.
Koyembedu is connected with Metro... so this new bus stand will metro after 10 years.. till that???
Good decision done by Government by futuristic. The new bus stand(Kilambakkam) center for all residents. But Metro and more local buses will be needed.
No need of new bus stands. Instead a non stop buses from koyambedu to Perungalathur via bypass road with elevtaed road from koyambedu to maduravoyal can easily solved this problem. Pondy bus also should stop only at Thiruvanmiyur after koyambedu to avoid traffic
அரசு பேருந்து நிலையத்தை சுத்தமாக தான் வைத்திருக்கிறது. மக்கள் தான் அதை அசுத்தபடுத்தி விடுகிறார்கள்.
there is a severe Connectivity problem exists to reach this New KiLampakkam CMBT which is unfortunately located "in Between" URAPAKKAM & VANDALUR Railway Stations. If a Passenger wants to Reach this "Kilamvakkam CMBT" fm Chennai City, he got to Reach, Either URAPAKKAM (or) VANDALUR Railway Station & then catch an Auto or a Cab to reach this CMBT which will take lot of time & expenses.
சிரமத்திற்கு வருந்துகிறோம் ஆனால் வேற வழியே இல்லை மக்கள் தொகை அதிகரித்து விட்டது சென்னை மாநகரில் சிறந்த பேருந்து நிலையம் கலைஞர் நூற்றாண்டு பேருந்து முனையம்
கோயம்பேடு கோயம்பேடு தான்
பிரம்மாண்டமான பேருந்து நிலையம் இது போகப் போக எல்லாம் எல்லாம் சரியாகிவிடும் ஆகவே மக்கள் கவலைப்படத் தேவையில்லை மிக சிறப்பாக கட்டப்பட்டுள்ள ஒரு பேருந்து நிலையம் இது
Its really too difficult to travel ..even with aged persons..
ஒரே இரவில் அனணத்தும் நடந்துவிடாது, புதிய பேருந்து நிலையத்தை பயன்படுத்தும் போது ஏற்படும் பிரச்சனைகள் படிப்படியாக அரசு சரிசெய்யும்.
ஆதாவது செயலை யோசிக்காமல் செய்துள்ளனர்...
சென்னை மெரினாவில் ஒரே ஒரு எம்ஜிஆர் நினனவு வளைவு கட்டி நடைமேடையில் தூண்களை நிறுவியது அதிமுக அரசு, நடைபயிற்சி செய்பவர்கள் நடைமேடையில் இருந்து கீழே சாலையில் இறங்கி நடக்க ஆரம்பித்தால் வேகமாக வரும் வாகனத்தில் அடிபட்டுசாக வேண்டும் என்பதை உணர்ந்து உயர்நீதிமன்றம்வரை சென்று தூணில் துவாரமிட்டு ஒரு ஆள் போகும் அளவிற்கு மாற்றுவதற்கு நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டது, இப்போது அப்படி இல்லை சேகர்பாபு 2 நாளாக தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறார் மக்கள் பிரச்சனைகளை ஒவ்வொன்றாக விரைவில் சரி செய்வார்
Every individual will give their opinion as they like, the government cannot act accordingly to each and every individuals suggestions.
அதல்லாம் இருக்கட்டுப்பா... பக்கத்தில் எங்கயாவது ஒயின் ஷாப் இருக்கானு பாத்து சொல்லுங்க..
உண்மையான தமிழன் ஆட்சி வந்தால் மக்களுகு நல்லது நடக்கும்.
Antha unmaiyaana Tamizhan yaaru 😂😂😂
@@KingJames023 ivange solluvannunga. 1 Simon. 2 annamalam 😂
டேய் உண்மையான தமிழன் யாருடா
ஒரு மயி......... நடக்காது
Define "உண்மையான தமிழன்" ?
Please understand you people need to cross kilambakkam for any of the south places in tamilnadu so compare to koyambedu obviously its travel time consumed. Only problem govt need to increase more local buses to kilambakkam.
காச வாங்கிட்டு ஓட்டு போட்டிங்களா. அனுபவிங்கடா. உங்களோட சேர்ந்து நேர்மையா ஓட்டு போட்டவனும் கஷ்டத்தை அனுபவிக்கிறோம் 😢😢😢😢😢
பேருந்து நிலையம் பற்றிய புகார் சில இருக்கலாம். ஆனால் பல புகார்கள் இருப்பது மிக வேதனையானது.
Yes this is a futuristic bus terminal as many suggested commutations within the premises and all weather and round the clock transport facilities could be the solution ,since the City is expanding with tech & industrial growth more and more dependents would throng the City
Most of News Media is only talking about how people in Chennai(Central place, North Place and other place) are struggling to travel to killambakkam bus stop. Have you ever think about people in South Tamil Nadu (Trichy, Madurai, Tirunelvelli, Kanyakumari, Salem, Nammakkal and other places). Who will travel frequently to the south tamil nadu? Is it people from South Tamil Nadu (those who working in chennai for earning money purpose) (or) people those who origin of chennai? Most of people unnecessarily travelling to koyambedu bus stand to catch south tamil nadu bus. Even Returning from south tamil nadu to koyambedu, most of people are dropping before koyambedu and only 10 to 20% people are travelling to koyambedu.
I welcome this new bus stand.
1) This will save many south people energy, time and especially health which is compare to koyambedu bus stand condition.
2) Inside City traffic will reduce compare to earlier.
3) More over, this will save fuel energy to TN Govt and Save Environment of Tamil Nadu and Global
As a resident of South Chennai i welcome this plan. Hereafter I needn't get stuck in traffic congestion.
Night mare for Residents of central and north Chennai
@@TamilArasan-ed6ipanyways they have go across this area only right
@@selvadeepan1401point 🙌🏽🙌🏽
@@TamilArasan-ed6ip well said bro
@@selvadeepan1401They have to cross but how they will reach bus stand
BEST 6 LINE 1 BROADWAY TO VIA MUONDROAD SAIDAPET KMBT 2 BROADWAY TO VIA NSK NAGAR MADHURI VAYAL BAY PASS PERUMKULATHUR KMBT 3 ADAYARTO SRP SHOLIGANALURE KELAMPAKKAM VIT MAMPAKKAM VANDALORE KMBT 4 MIND MATHAVARAM BAYPAS KMBT 5 AVADI TO AMBATORE TELEPHONE PHONE EX BAY PASS 6 VEYASARPADI OTTERI AYANAVARAM ANANAGAR NSK MADHURI VAYAL BAY PASS PERUMKULATHUR KMBT
மக்கள் முட்டாள் மாதிரி பேசக்கூடாது பேருந்து பெயரை படித்து ஏற வேண்டும்.
இப்படி இருந்தா எப்படி இந்தியா முன்னேறும்.
போக போக தான் சரியாகும் முதல் நாளிலே எல்லாம் சரியாகுமா? ஏண்டா இது வரை பல்லாவரம் குரோம்பேட்டை தாம்பரம் மேடவாக்கம் போன்ற பெரும்பாலான பகுதிகளில் உள்ள மக்கள் சிரமப்பட்டார்களே! எர்லோருக்கும் வீட்டு பக்கத்தில் வேண்டுமென்றால் எப்படி ?
Poga poga Palagidhum ❤
இவ்வளவு செலவு பண்ணி இவ்வளவு பெரிய இடத்துலே பஸ்ஸடான்ட் கட்டி இருக்காங்கன்ன சும்மாவா காரணம் இல்லாமல் கட்டமுடியாது.
There ll be some difficulties till the transition period. But I love the bus station it's just awesome.
you live in Kilambakkam?
@Chennai... Yup opst area to the kmbt
குடும்பம் மூட்டை முடிச்சுகளுடன் வந்து பாருங்கள், தெரியும் எவ்வளவு கஷ்ட்டம் என்று .
குடும்பம் மூட்டை முடிச்சுகளுடன் வந்து பாருங்கள், தெரியும் எவ்வளவு கஷ்ட்டம் என்று . இனி விழுப்புரம் எல்லையில் சென்னை பேருந்து நிலையத்தை மாற்றி விடுங்கள். அதற்கடுத்து திருச்சி எல்லையில் என மாற்றி விட்டு அதற்கு ஆதரவாகப் பேச 4 பேரை ஏற்பாடு செய்துவிட்டால் போதும். ஏழை நடுத்தர மக்கள் படும் இன்னல் யார் கண்ணுக்கும் தெரியாது. 😭
@@a.l.fazilimam8362 think about all not just think only about your comfort
நகருக்கு வெளியே பேருந்து நிலையத்தை கட்டும்போது, அவற்றை மெட்ரோ ரயில் மூலம் இணைக்க வேண்டும்.
பஸ் ஸ்டாண்டுக்கு லக்கேஜ்களுடன் செல்பவர்களுக்கு இது உதவும்.
Chenglepet trains are normally getting full in first station itself. We can not board the train in peak hours
Maduraiku poga Busku ticket 500 but koyambedu to kilambakkam cab rate 800
Public mindset should change, they all should understand early days in 1990’s before koyambedu everyone needs to go party’s corner … should change our mindset
சென்னைக்குள் இருக்கும்போது பிற மாவட்டங்களில் இருந்து வெளியூர் செல்ல வருபவர்கள் இதே போல் தானே அப்போது அவர்கள் அனுபவித்தார்கள் 🤔🤔🤔
யாருக்கும் எந்த சிரமமும் ஏற்படக் கூடாது என்றால் அவரவர் வீட்டு முன்பு பேருந்து நிறுத்தி அப்படியே ஏற்றி வந்ததால் சிரமம் இல்லை என்று சொல்வார்கள் போல 🤣🤣🤣
Same hosur busstand um apadithan panuranga... Irrukura idathula ready panama theva illama selavu panitu irrukanga
same troubles happened 20 years before they changed parris to koyambedu .. இதுவும் கடந்து போகும்... in and out free flow of trafic should be identified..
parrys to cmbt is not 40kms😂
Kooyembedu laa irundhu Kelambakkam to Xtra MTC Buses vidalaam crt ta Avanga ooru bustop laa eranguramaari 🤝💯
plz talk about ED vs 2farmer case , don't avoid like regional media🤡
SJ surya template 😁
How can anyone walk half a kilometre with luggage? Pathetic😢
இப்ப சிரமம்தான் இருக்கும்.போக போக சரியாகிவிடும்.
Actually the plan and implementation is very good. I knew the pain of this new change but we can adopt it.
Before opened this have to make transport facilities like metro or train.aga oru metro station inside iruntha ok
My house was there in Medavakkam and I traveled to Koyambedu without crying so far. It happens people will cry but it will be okay after some time.
True
It is not bus terminal for chennai. It's for chengalpattu it seems. Govt itself is failure on many things.
We have to develop some of the infrastructure to cope with the future traffic and population. The things we are doing now which are done in the 1970s in developed countries. So please be patient with any government.
@@JayaPrakash-ob8wkchengalpattu has become Chennai long back 😂😂😂
City people how we travel ambattur or avadi is to high travel is difficult
Don't worry sir. The Government is with you. All of your queries will be answered. ❤
மக்களை திண்டாட விடுவதில் திமுகவினர் 😢😢😢😢 வல்லவர்கள்😮😮😮😮😮😮😮😮
Po poi ADMK ku voteu podu😂😂
Suttu Suttu velaiyaduvaanunga😂😂😂
Metro rail velaigala seekiram aarbinga , appa dhan makkal kastap pada mataanga.