Der von mir 1991 - 1996 kommandierte Leo 2 A4 war von MAK hergestellt und hatte in den Papieren das Herstellungsjahr 1978. In den Jahren meiner Kommandantenzeit auf diesem Leo2 bekam er zweimal im Turm verbesserte Panzerungselemente in die Panzerschotte eingesetzt. Die Wanne bliebt unverändert, weshalb ich davon ausgehe, das die Wanne dem Stand Leo2 A0 entsprach. Bis Ende 1994 waren auch noch die uralten SEM 35 Röhrenfunkgeräte eingebaut. Als unser Batallion die Aufrüstung zur Version 2 A5 machten, wurde mein Oldtimer zusammen mit den anderen Leo2-Oldtimern des Batallions an die spanische Armee verkauft und wir bekamen so nach und nach den einen und anderen Leo2 A5 frisch aufgerüstet vom Hersteller - mit denen ist meine Kompanie dann in den Kosovo gegangen.
Interessant, dass dein Leo 2 A4 doch noch nachgerüstet wurde. Das würde ja bedeuten, dass ich Mist erzählt habe und A4 doch später noch auf den neuen Stand gebracht wurden. Super.
danke für die Info. Ich War nach 99 KDT auf Mischlos. (A5 Wannenspender) Unsere Türme waren definitiv ab Werk mit der letzten Panzerung. Wannen aber zwischen 79 und ~83 von 3 Herstellern (Lustige Unterschiede) Für mich hätte das absolut keinen Sinn ergeben, die Wannen intern nicht aufzurüsten, wo doch vorne extra die Öffnung ist.
@ ....ja, das verdienst du dir jedes mal. Aber wie das so ist, wenn du alles richtig machst und gut bist, fällt es keinen auf, bzw. es gibt keine Rückmeldungen. Das war schon früher im Job so. Wenn du Lob haben wolltest, musstest du dein Projekt fast gegen die Wand fahren und im letzten Moment noch retten, dann haben dich alle gelobt und bewundert, toll wie der das immer wieder schafft, obwohl der ja selbst dafür verantwortlich war, dass es fast schief gelaufen ist. Daher schreibe ich jetzt mal diesen Text, damit der Algorithmus was zum fressen hat :-) Also du machst das wirklich richtig gut und das ist echt super. Bei deinen Beiträgen kommt immer Qualität. Sowas kann ich gar nicht oft genug schreiben.
Wie immer interessant. Danke. ...bevor ich nach ihrer Quellenangabe geschaut hatte, dachte ich mir: "Das hört sich doch verdächtig nach ihrem letzt vorgestellten Buch an". Nachgeschaut und: "Tataaa". Recht haben ist so schön, selbst wenn man gerade alleine im Badezimmer steht. 😂
Рік тому+1
Wer hat nicht gerne Recht! In der Tat wurde dieses Video durch das Buch von Herrn Lobitz ermöglicht. Da steht sehr viel interessantes hin. Eine Top Quelle für mich. Die andere Inspiration für dieses Video waren einige Kommentare unter einem meiner letzten Videos, in denen einige Zuschauer auch über diese Sache geschrieben haben.
bin 1989 einen 2A4 gefahren, der hatte die Munluke verschweißt, der war Dez. 1988 nagelneu ausgeliefert.
Рік тому+1
Wahrscheinlich hat man während es 6 Loses umgestellt, aber dann noch einige vorproduzierte Türme in der Produktion, die noch die Öffnung hatten. Während des WK2 gab es ja auch solche Sachen, wo während der Produktion umgestellt wurde, und es dann zu Mischformen kam. Danke für deinen Kommentar :)
@ Vielen Dank für eine Plattform wo einfach nur Infos getauscht werden. Spezialisten und Theoretiker vom warmen Schreibtisch haben wir in der Politik leider mehr als genug,
Danke für die Infos! Ich hoffe die Lieferungen and die Ukraine haben die entsprechende Panzerungsaufwertung.
Рік тому+1
Statistisch gesehen ist das unwahrscheinlich, denn die meisten A4 hatten dieses Upgrad wohl nicht. Vielleicht wird man da aber noch was machen können, oder mit explosiver Reaktivpanzerung nachhelfen. Danke für deinen Kommentar :)
Was mich sehr interessiert... Für den z. B. Bahntransport musste wir die schweren Kettenblenden hochklappen und an den Laschen oberhalb der schweren Kettenblenden sichern. Ab der Version A5 ist dort sinnvoller Weise eine Zusatzpanzerung angebracht, was an der Stelle auch nachvollziehbar ist. Wie werden jetzt aber die schweren Kettenblenden hochgeklappt und gesichert?
Die neuen schweren Kettenblenden hatten bereits die letzten 325 A4 (Los 6-8). Bei der neuen Art werden die drei Hauptsegmente nach unten abgeklappt. Das das erste Segment wird wie bisher hoch geklappt. Gruß Alex
@@alexandervatter1436 Wiki sagt dazu "...Das Baulos 6 der Serie verfügte ab dem 97. Fahrzeug über einen verbesserten Panzerschutz der Turm- und Wannenfront, ..." Dann sollten sich die besser gepanzerten Wannen über dieses gut sichtbare Detail identifizieren lassen.
Die meisten Wannen der Lose 6-8 wurden wegen des bereits verbesserten Basisschutzes für die A5 Umrüstung Verbraucht. Beim A5 gab es quasi zwei Lose das erste aus den Wannen der letzten A4 Lose wie oben gesagt und dann ein zweites aus "alten" Wannen. Ich würde was die Wanne beim A6 angeht von einem sammelsurium Ausgehen. Ob dieses alle auf einen einheitlichen Stand gebracht wurden. Dürfte selbst im BAAINBw nicht viele wissen.
Das waren noch Zeiten :) Der Wille war eben da, Theoretisch hält uns heute auch nicht von solchen Zahlen ab. Aber die haben eben damals auch über 2000 Stück gekauft.
@@MrVogelspinne Sorry Durcheinander gebracht, danke für die Richtigstellung.👍
Рік тому+1
Das ist eine gute Frage. Wahrscheinlich gibt es da in den Archiven irgendwelche Modellrechnungen zu. Man kann aber feststellen, das leichte Panzer in der Geschichte immer mehr in den Hintergrund getreten sind und sich der Kampfpanzer als "allzweck"/"Allround" Panzer durchgesetzt hat. Auf der anderen Seite ist auch der schwere Panzer heute als Konzept überholt. So richtig eindeutig wird man die Frage nicht beantworten können, denke ich.
Mal so'ne frage: Gibt es noch die Leo's 2 A0 bis A3 unverändert in Museen oder wurden die alle zu A4 umgebaut?
Рік тому+2
Das habe ich mich auch gefragt, als ich das Video über alle Leopard 2 Ausführungen machen wollte. Wenn ich das Buch von Herrn Lobitz richtig verstehe, wurden aber alle Leo 2 der früheren Ausführungen auf A4 modernisiert. Es sollte also keine Leopard 2 in den ursprünglichen Ausführungen mehr geben.
Ich finde es bemerkenswert das die deutschen Panzer, so gut wie alle, Außenspiegel haben!
6 місяців тому
Das liegt am Endgegner eines jeden deutschen Panzerkonstrukteurs, der Straßenverkehrsordnung :) Wenn man mit einem Panzer auf öffentlichen Straßen fahren möchte, muss dieser den Grundanforderungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Daher Lichter, Blinker und Rückspiegel
Ich habe zwar nicht den Link geöffnet, aber falls hängende Planen vorne an der Wanne gemeint sind, so dienen diese der Verhinderung von Schattenwurf, der sonst recht gut aufzuklären ist.
Рік тому+3
Wie H schon sagte soll dadurch der Schattenwurf verhindert werden und je nach Lage könnte es auch ein hellerer Bereich zwischen Wanne und Boden sein, der optisch auch gut auffällt. Das kann man meiner Meinung nach beides gut nachvollziehen, wenn man sich mal Panzet ohne diese Planen ansieht. Gerade bei Leo 2 ab A5 kann man den Schatten unter der Keilpanzerung denke ich gut sehen
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Der von mir 1991 - 1996 kommandierte Leo 2 A4 war von MAK hergestellt und hatte in den Papieren das Herstellungsjahr 1978. In den Jahren meiner Kommandantenzeit auf diesem Leo2 bekam er zweimal im Turm verbesserte Panzerungselemente in die Panzerschotte eingesetzt. Die Wanne bliebt unverändert, weshalb ich davon ausgehe, das die Wanne dem Stand Leo2 A0 entsprach. Bis Ende 1994 waren auch noch die uralten SEM 35 Röhrenfunkgeräte eingebaut. Als unser Batallion die Aufrüstung zur Version 2 A5 machten, wurde mein Oldtimer zusammen mit den anderen Leo2-Oldtimern des Batallions an die spanische Armee verkauft und wir bekamen so nach und nach den einen und anderen Leo2 A5 frisch aufgerüstet vom Hersteller - mit denen ist meine Kompanie dann in den Kosovo gegangen.
Interessant! Und die 78er Leoparden sind jetzt in der Ukraine. Schon verrückt...
Durchaus möglich? Gut erkannt
Interessant, dass dein Leo 2 A4 doch noch nachgerüstet wurde. Das würde ja bedeuten, dass ich Mist erzählt habe und A4 doch später noch auf den neuen Stand gebracht wurden. Super.
danke für die Info.
Ich War nach 99 KDT auf Mischlos. (A5 Wannenspender)
Unsere Türme waren definitiv ab Werk mit der letzten Panzerung.
Wannen aber zwischen 79 und ~83 von 3 Herstellern (Lustige Unterschiede)
Für mich hätte das absolut keinen Sinn ergeben, die Wannen intern nicht aufzurüsten, wo doch vorne extra die Öffnung ist.
Und ich militärischer Laie dachte immer 2 A4 wären ein A8...man, man man, wieder was gelernt 😉
Ja ne, der A8 kommt jetzt ja bald erst. Du musst dich also noch ein paar Jahre gedulden!
super beitrag wie immer
Dankeschön 🙂👍
@ ....ja, das verdienst du dir jedes mal. Aber wie das so ist, wenn du alles richtig machst und gut bist, fällt es keinen auf, bzw. es gibt keine Rückmeldungen. Das war schon früher im Job so. Wenn du Lob haben wolltest, musstest du dein Projekt fast gegen die Wand fahren und im letzten Moment noch retten, dann haben dich alle gelobt und bewundert, toll wie der das immer wieder schafft, obwohl der ja selbst dafür verantwortlich war, dass es fast schief gelaufen ist. Daher schreibe ich jetzt mal diesen Text, damit der Algorithmus was zum fressen hat :-) Also du machst das wirklich richtig gut und das ist echt super. Bei deinen Beiträgen kommt immer Qualität. Sowas kann ich gar nicht oft genug schreiben.
Wie immer interessant. Danke.
...bevor ich nach ihrer Quellenangabe geschaut hatte, dachte ich mir: "Das hört sich doch verdächtig nach ihrem letzt vorgestellten Buch an". Nachgeschaut und: "Tataaa". Recht haben ist so schön, selbst wenn man gerade alleine im Badezimmer steht. 😂
Wer hat nicht gerne Recht! In der Tat wurde dieses Video durch das Buch von Herrn Lobitz ermöglicht. Da steht sehr viel interessantes hin. Eine Top Quelle für mich.
Die andere Inspiration für dieses Video waren einige Kommentare unter einem meiner letzten Videos, in denen einige Zuschauer auch über diese Sache geschrieben haben.
hab auf dem gedient 1988 in der 334 auf dem Y-279
Das ist cool ! Da war ich noch nicht mal geboren :) Lang ist es her. Danke für deinen Kommentar :)
2:05 sehr schön zu sehen, die zugeschweißte Munitionslucke.
Tatsächlich hatte ich genau davon keine Fotos von den beiden A4 im Musem. Das Foto, dass man wirklich braucht, hat man nicht gemacht 😄
Top komprimierte Info. Danke dafür. Wie lange die "Dinger" schon rumrollen ist schon interessant. Mfg
Dankeschön. Ja, die Nutzung dieser Panzer geht weit über den Zeitraum hinaus, den man sich wahrscheinlich damals gedacht hat.
Wie immer, gut aufgearbeitet und erklärt. Danke🎉😊😊😊
Dankeschön 🙂👍 du warst ja früh auf, oder lange wach 😀
bin 1989 einen 2A4 gefahren, der hatte die Munluke verschweißt, der war Dez. 1988 nagelneu ausgeliefert.
Wahrscheinlich hat man während es 6 Loses umgestellt, aber dann noch einige vorproduzierte Türme in der Produktion, die noch die Öffnung hatten.
Während des WK2 gab es ja auch solche Sachen, wo während der Produktion umgestellt wurde, und es dann zu Mischformen kam.
Danke für deinen Kommentar :)
@ Vielen Dank für eine Plattform wo einfach nur Infos getauscht werden. Spezialisten und Theoretiker vom warmen Schreibtisch haben wir in der Politik leider mehr als genug,
Meine Kompanie hat im Oktober 88 neue A4 erhalten. Es gab keine verschweißten Munitionsluken. Es gab aber neue und alte Kettenblenden.
Danke für die Ergänzung :)
Danke für die Infos! Ich hoffe die Lieferungen and die Ukraine haben die entsprechende Panzerungsaufwertung.
Statistisch gesehen ist das unwahrscheinlich, denn die meisten A4 hatten dieses Upgrad wohl nicht.
Vielleicht wird man da aber noch was machen können, oder mit explosiver Reaktivpanzerung nachhelfen.
Danke für deinen Kommentar :)
Danke für die Infos:)
Danke für deinen freundlichen Kommentar 👍🙂
❤❤‼️👍👍‼️
👍🙂
Was mich sehr interessiert... Für den z. B. Bahntransport musste wir die schweren Kettenblenden hochklappen und an den Laschen oberhalb der schweren Kettenblenden sichern. Ab der Version A5 ist dort sinnvoller Weise eine Zusatzpanzerung angebracht, was an der Stelle auch nachvollziehbar ist. Wie werden jetzt aber die schweren Kettenblenden hochgeklappt und gesichert?
Die neuen schweren Kettenblenden hatten bereits die letzten 325 A4 (Los 6-8). Bei der neuen Art werden die drei Hauptsegmente nach unten abgeklappt. Das das erste Segment wird wie bisher hoch geklappt.
Gruß
Alex
@@alexandervatter1436 Wiki sagt dazu "...Das Baulos 6 der Serie verfügte ab dem 97. Fahrzeug über einen verbesserten Panzerschutz der Turm- und Wannenfront, ..." Dann sollten sich die besser gepanzerten Wannen über dieses gut sichtbare Detail identifizieren lassen.
Die meisten Wannen der Lose 6-8 wurden wegen des bereits verbesserten Basisschutzes für die A5 Umrüstung Verbraucht. Beim A5 gab es quasi zwei Lose das erste aus den Wannen der letzten A4 Lose wie oben gesagt und dann ein zweites aus "alten" Wannen. Ich würde was die Wanne beim A6 angeht von einem sammelsurium Ausgehen. Ob dieses alle auf einen einheitlichen Stand gebracht wurden. Dürfte selbst im BAAINBw nicht viele wissen.
@@alexandervatter1436 ❤ Danke für deinen informativen Beitrag!!!
Ja, wenn Alex einen UA-camkanal aufmachen würde, könnte ich einpacken :)
Turmantrieb aller A4:ist (noch) hydraulisch...ab A5 elektrisch...
450 Stück in einem Jahr... was alles geht.
Das waren noch Zeiten :) Der Wille war eben da, Theoretisch hält uns heute auch nicht von solchen Zahlen ab. Aber die haben eben damals auch über 2000 Stück gekauft.
Kannst du eventuell mal einen Vergleich anstellen ob viele kleine Panzer effektiver waren ( Renault A7V ) als einige große schwere zur selben Zeit?
Renault FT17, wenn schon! A7V ( Abteilung 7 Verkehrwesen ) war der deutsche Kampfpanzer des 1. Wk!
@@MrVogelspinne
Sorry Durcheinander gebracht, danke für die Richtigstellung.👍
Das ist eine gute Frage. Wahrscheinlich gibt es da in den Archiven irgendwelche Modellrechnungen zu.
Man kann aber feststellen, das leichte Panzer in der Geschichte immer mehr in den Hintergrund getreten sind und sich der Kampfpanzer als "allzweck"/"Allround" Panzer durchgesetzt hat.
Auf der anderen Seite ist auch der schwere Panzer heute als Konzept überholt.
So richtig eindeutig wird man die Frage nicht beantworten können, denke ich.
Mal so'ne frage: Gibt es noch die Leo's 2 A0 bis A3 unverändert in Museen oder wurden die alle zu A4 umgebaut?
Das habe ich mich auch gefragt, als ich das Video über alle Leopard 2 Ausführungen machen wollte. Wenn ich das Buch von Herrn Lobitz richtig verstehe, wurden aber alle Leo 2 der früheren Ausführungen auf A4 modernisiert.
Es sollte also keine Leopard 2 in den ursprünglichen Ausführungen mehr geben.
Gab es eigentlich A1 bis A3 nie in größerer Stückzahl?
Wenn du nochmal an den Beginn des Hauptteils schaust, kannst du dir die Tabelle mit den Produktionszahlen der frühen Ausführungen anschauen 🙂
Ich finde es bemerkenswert das die deutschen Panzer, so gut wie alle, Außenspiegel haben!
Das liegt am Endgegner eines jeden deutschen Panzerkonstrukteurs, der Straßenverkehrsordnung :)
Wenn man mit einem Panzer auf öffentlichen Straßen fahren möchte, muss dieser den Grundanforderungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Daher Lichter, Blinker und Rückspiegel
Ich finde es cool! Haben das andere auch oder sind wir die einzigen, quasi typisch deutsch?@
Erster😃😃😃
🙄
Herzlichen Glückwunsch 😀👍
Sehr interessant, das war mir so nicht bekannt.
@@solltesonichtsein freut mich, dass ich helfen konnte 👍
Warum haben manche Panzer vorne so eine Folie/Plane hängen?
www.vdi-nachrichten.com/wp-content/uploads/2022/04/4851634.jpg
Ich habe zwar nicht den Link geöffnet, aber falls hängende Planen vorne an der Wanne gemeint sind, so dienen diese der Verhinderung von Schattenwurf, der sonst recht gut aufzuklären ist.
Wie H schon sagte soll dadurch der Schattenwurf verhindert werden und je nach Lage könnte es auch ein hellerer Bereich zwischen Wanne und Boden sein, der optisch auch gut auffällt. Das kann man meiner Meinung nach beides gut nachvollziehen, wenn man sich mal Panzet ohne diese Planen ansieht. Gerade bei Leo 2 ab A5 kann man den Schatten unter der Keilpanzerung denke ich gut sehen
Das nennt sich Schlagschattentarnung
@@BadBonsai1 danke
@ danke