Красивая у вас набережная👍 У нас в Саратове последние 5 лет, тоже стали ей заниматься. Увеличили почти вдвое. Теперь она почти 5,5 км длиной. Но у нас сделали разметку для велосипедистов. Где-то метра полтора обозначили белыми линиями. Для самокатчиков и велосипедистов. Правда народ всё равно ходит по велодорожке. Правда сейчас меньше стали, привыкают люди. Зато всем удобнее. Смотрю ты везде по Набке ездишь. Возможно и у вас сделают когда-нибудь разметку. У нас в Саратове ограничили проезд на СИМах на некоторых улицах. Тоже собрал себе электрофэт. Народ почему-то сразу стал спрашивать какой мощности мотор и сколько проезжаю на одной зарядке, хотя первый месяц ездил без мотора. Наверное со стороны кажется, что на фэте без мотора ездить очень тяжело). Пришлось покупать мотор-колесо переднее))). Тоде не жалею. За два зимних месяца накатал 450км. Впереди весна и лето. Очень жду. Успехов тебе.
МК 500W 36v Акб 12А с колхозника,контролер 28а,колеса 26,пробег на одной зарядке 35-40км,скорость 40км/ч.вес велика 23кг мой вес 116кг. Рекомендую электровелосипед всем.
Привет с Краснодарского края Азовского побережья! У меня тоже электрофет SLMRO 500вт 48в с редукторным мотором , в ноябре будет 2 года. Проехал уже 2800км. Поменял только колодки и ручку газа ( старая развалилась ). Покупкой доволен , машину беру если жене куда то ехать надо. Сейчас конечно цены подскочили , 2 года назад мне вел обошёлся в 55000 т.р. , то сейчас точно такой же 80 -90 т.р. Электрофет использую круглогодично , езжу на работу и по разным делам. Кто ещё не купил , то советую преобрести.
Приветствую с Дальнего Востока!!! Очень клёво, что есть альтернатива автомобилю, по крайней мере для маршрута дом- работа. А как зимой ведёт себе электровелосипед? Есть ли какие то особенности?
@@kyziandra Зимой в снег и в гололёд самое главное это быстро не ездить. Мой город находится на холму и зимой у нас бывает часто скользко. В -15 потеплей одеваюсь и в перёд , а когда приезжаю на работу то снимаю аккомулятор и в тепло.
Велик 20 ", двухподвес, 'Бафанг"-500 ватт, АКБ-22 ам/ч, 11 витков( золотая середина), скорость -40км. Уже езжу 4 года, наездил 15000 т. км, смазка мотора " Абро 990", синяя. Мотор смазываю каждый год, цепь 2 раза в месяц ( есть спец. приборчик, для промывки цепи, сейчас он есть в веломагазинах, стоит 800-1000 руб) . Мотор как новый, недавно смазывал, всё работает, колодки меняю, раз в 1,5-2 месяца. Короче не жалею, он прет везде и в гору и в лесу и на трассе.
@@user-lm3lv8sc9s У меня 2 батареи, на 22 ам и 14 ам. Батарея на 14 ам/ч, родная, продавалась вместе с великом и проезжал на ней 55 км на ручке газа, сейчас ( за 4 года) 40-42 км, а вторую заказывал , 22 аи/ ч, 75 км на ручке газа, за три года стала проезжать 65-68 км. В месяц в среднем проезжаю 1000 км, у меня только рядом 4 парка с велодорожками , а так езжу много и Москве и Подмосковье.
Дружище! ну насчет готового вела за 40к, да будет около 10Аh АКБ, мотор 250-300ват, и рама, Но кто мешает докупить мотор на 500ват и собрать еще одну акб большей емкости ( например в дальнюю дорогу брать второй акб про запас). выйдет это все все равно немного дешевле чем вел за 40+ еще 40 комплект... можно если зимой покупать с экономить где то на распродажах а пока ездить на том что взял за 40 но уже электро, уже едет, уже жопе и ногам легче)))
Спустя 2600км на своём электровелике хочу добавить: это всё-таки больше игрушка. Конечно, она способна закрыть транспортный вопрос, но ресурс у неё игрушечный. к динамике быстро привыкаешь и её по-прежнему не хватает. Покрышки стираются мгновенно, ресурс 2500-3000км. Каждую неделю, а то и несколько раз, приходится настраивать тормоза из-за тонкого ротора и быстростачивающихся колодок. Мотор редукторный дохнет на глазах - усиливаются шумы, в голове постоянно сидит мысль, приближается замена шестерён, а как их менять - фиг знает. Крыльев нормальных просто нет, а те, что есть, грохочат на кочках. Обод и велоспицы тонюсенькие, на любой кочке можно погнуть обод. Я уже 2 раза гнул. А других ободов/спиц в мастерских у меня не ставят. Постоянный головняк с цепью - каждые пару недель надо чистить. Сломалась трещётка, хотя я кручу педали только при старте в горку. Камеры вечно лопаются - то упустил момент, чтобы поднакачать колесо и продавил на бордюре, то просто словил проволоку на дороге. То год нормально ездил, а сейчас за месяц 3 штуки поменял. И это всё на mxus и аккуме samsung. Ну теперь о плюсах: транспортный вопрос закрыт, хотя зимой езжу на ОТ и он меня дико бесит. За пару недель работы курьером отбил затраты на аккумулятор, за чуть более месяца работы по вечерам отбил весь электровел, но хардтейл, и малая мощность 500вт, а также отсутствие удобного багажника и необходимость пристёгивать каждый раз велик меня не устраивает, поэтому сейчас собираю фэтбайк двухподвес без педалей и цепи на 6-8кВт. Короче вы должны чётко понимать, какие задачи должен выполнять велик, промоделировать все возможные ситуации, недостатки, чтобы правильно принять решение о покупке. Кстати, я хз где сейчас брать аккумы - у chamrider они дорогие и качество упало, а в других местах сплошь б/у, или просто завышение параметров. На фэтбайк я заказывал сборку в питере из качественных lifepo4 пакетов, но для бюджетных сборок это не подходит.
@@Malenhagen привет, спасибо за такой развернутый отзыв, попробую ответить со своей стороны без лукавства. Тормоза. У меня гидравлические тормоза и ни разу я их не перенастраивал и не менял ротора. Единственное, что довольно часто меняю задние колодки, хватает до 1000км, если активно катаешься по городу. Но я заказал 10 пар с Али экспресс и меняю колодки за 5 минут. Цепь - за все 6.5 тысяч км рвал цепь 2 раза, после за 1000 рублей заказал новую, поставил и катаюсь дальше. Кассета без проблем живёт все это время. Так же за 6.5 тысяч км мне не делал мозги обод. Примерно на середине пробега лопнули 2 спицы и так как я ничего не делал, спустя месяца 3 лопнули ещё 5 штук, постепенно. Обод и спицы у меня специальные, усиленные для электровелика. Все без проблем заказывается с Али экспресс под любую длину спиц. Заказал 10 штук, забрал через 3 недели, поставил и откатал ещё 3000км без происшествий, всё целое. С камерой была беда, так же поставил даунхильную, усиленную камеру + специальная лента под камеру, которая держит от проколов и так же уже езжу долгое время без проколов. В общем я могу согласится, что в идеале нужно собирать двух подвес, но по текущим реалиям это вообще выйдет в безумные деньги. Ну а насчёт тяжёлого фетбайка на 6 киловат... Тут на любителя, я бы уже смотрел в сторону электро мотоцикла.
@@kyziandra Рад, что у тебя таких проблем не возникает. Гидравлический тормоз обхожу стороной из-за дороговизны обслуживания. А про цену двухподвес я хз. Я собирал первый велик на б/у хардтейле алюминька - 10к стоил. На озоне фэтбайк двухподвес стоил 17к, скинул за коцки и продал всё ненужное, вышло около 13к. С хардтейлом, где всегда стараешься вес на педалях держать, не сравнить. По любым ямам я просто еду не переживая ни за что, и не чувствуя кочек, да и зимой на таком можно комфортно кататься. По поводу веса - да, будет весить около 50кг, но я рассчитываю, что в квартиру будет сам по лестнице заезжать. Да и при курьерстве буду оставлять на улице, на сигналке, так что чем тяжелее, тем безопаснее. Просто настоящий электромотоцикл в 4-5 раз дороже, и намного тяжелее, по лестнице уже не закатишь, при этом принципиальных отличий нет. Хотя нет, в таких электромотоциклах отвратительные аккумуляторы. У меня по качеству и химии лучше, и скорость при разряде почти не будет падать. Мой нынешний велик 500(1200)Вт, 15ач, 48в стоил 45к руб фэтбайк будущий 6-8кВт, 77В, 31Ач, встанет около 125к руб. из них 65к аккум, и 15к на модернизацию рамы. А электромоцики на те же 6-8кВт стоят 500к+, с отвратительными аккумуляторами и ужасным качеством сборки, хотя моторы там стоят чуть мощнее.
Кстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.
Отвечаю из личного опыта, мксус 500 брать не стоит, стоит взять бафанг 500, то же самое только ты заранее знаешь сколько витков мотор (оборотов) - последние две цифры маркировки, и бафанги лучше защищены от грязи и воды - стоят резиновые сальники на осях, а у мксуса голые подшипники. И обязательно после покупки покрыть лаком обмотки, статор, магниты, плату с холлами, чтоб защитить от коррозии.
Лучше быть богатым и здоровым ,чем бедным и больным!.... По соотношению цена/качество - mxsus куда предпочтительней! Да бафанг лучше! А ещё лучше чтоб вам вручную собрали мотор из спецматериалов с охлаждением жидким гелием и прочими наворотами! ...правда это будет "немножко" дороже, но совершенно точно лучше! Дело не в "лучше", дело в балансе... П.С. я не отговариваю от бафангов! Кто побогаче берёт их - они лучше! А кто ещё богаче покупает теслу модель с ! Нет придела совершенству! Но каждый берёт ту нишу которую может себе позволить...
@@ElectronVolt-71 порядка 200$ за комплект без батареи с лцд4(заспицованное колесо ,контроллер,компьютер,датчик пас, тормоза ручка газа... весь комплект. Батарею надо отдельно брать. Если отдельно сам двигатель - меньше 100$ будет. Примерно 7000 руб если на русские брать... можно и дешевле - как найдёшь на распродаже... там разлёт довольно большой - можно и за 8000 найти... я комплектом брал - так дешевле. Цены ориентировочно на начало 21 года...)
@@ElectronVolt-71 наверно у нас интернет разный, потомучто я нашёл ТОЛЬКО 1 продавца на сегодня что продаёт такой мотор . Цена 137$ что примерно 10000руб... повторюсь - сейчас только 1 продавец! Соответственно и цена конская! Подождите распродаж ,когда будет выбор и потом сравните! Цена в среднем отличается на 30% П.С. Ой , простите! Зашоренное мышление у меня! Посмотрел на али тот мотор что себе заказывал! Тот что под касету! На самом деле мотор mxus на 500 ват под трещётку сейчас стоит примерно 7-8 тысяч , у разных продавцов по разному!
За два года я на педалях больше проезжал. Я за 3 месяца проезжаю на бафанге 750w bbs2 1400ватт часов 6000км. Китайских 37ah. Мне с ассистентом хватает на 140км одного заряда. На канале можете мои поездки посмотреть.
Все норм максимум едет 45, аккумулятор а чамридера с Китая , 20000 ма, зарядил полностью, 54, 4-54,8; вольт, проезжаю 40 км остаётся 45 вольт, установил ограничение в 0 до 37 вольт отрубается, если в полную гнать на 40 хватает, маловато наверное
Привет брат по Электроник тяги , я тебе посаветую взять кареточник 750w вот где настоящий кайф . Правильная развесовка плюс твои скорости на задней звезде добавляются , в твоём городе самый кайф будет .
Приветствую, друщиже !!! Не сомневаюсь, что карточный мотор куда лучше чем обычный, колесный. Если буду менять велосипед на двухподвес, то поставлю карточный. А пока езжу на том что уже есть ))). Пока сравнивать не с чем, очень кайфую и от своего. Только вот баннихоп не получается делать ((
Та не, я было дело на своём прямоприводном киловатнике по пути встретил электровелосипед с 3-х киловатным кареточником, завязалась гонка, он с трудом меня обогнал.
@@kyziandra Мотор стоит на заднем колесе, я честно говоря так себе спец по электричество))) Тянет отлично, я езжу сам, добавляю против ветра, в горку или когда еду по бездорожью. Вообще балдею от этой китайской штучки. Как нибудь сделаю более полный обзор. Мне кстати 60 лет в этом году. Велосипеды это моя страсть с детства. Привет из Беларуской деревни. И из Минска)))
Скажи пожалуйста, что нужно для 500w редуктора, чтобы он ехал со скоростью 45-50км.ч чтобы ничего ни грелось, и проехать как можно больше км. по ростоянию. Какой нужен акум, какой контроллер и тд. и тп.
Ну на 5ой мощности мой 500в мотор и едет 45км.ч на штатном контроллере в 11 ампер номинал и ничего не греется, но проедет при таком режиме около 40км( предположительно, так как на средней мощности и 30км.ч я проезжал 60км не крутя педали). Я брал полностью готовый набор, по отдельным компонентам я не спец. Но желательно ампер 15+ контроллер чтобы был и батарея от 15 ампер часов, меньше даже не рассматривать. Если хватает бюджета и рама не маленькая ( есть место), то смело на 24а.ч батарею
@@イBukmop к сожалению тут не могу помочь, я лишь один раз заказал и пользуюсь. Могу лишь посоветовать, брать сразу готовую батарею с контроллером, чтобы небыло сбоев. И желательно у крупного магазина на Али, либо чтобы были отзывы. Я пользуюсь своим набором уже почти 3 года, никаких проблем.
Очень интересно! 1. А велосипед подзаряжается когда педали крутишь или когда накатом идёшь? 2. То есть на любой велосипед можно установить электромотор?
Привет, да, электронабор можно поставит на любой велосипед. Нет, редукторный мотор не имеет рекуперации ( заряда на ходу), но тем и лучше. Он имеет такой же накат как обычный велосипед, то есть так же катится. А мотор который имеет рекупирацию( мотор прямого типа), он плохо едет и если батарея села, то всё.
Возможно, что за 40 тонн можно взять и готовый электровел, но это будет такое дешманское г..... с самыми дохлыми параметрами, с полумертвой баткой, про контроллер я уж вообще молчу. Поэтому лучше на свой уже проверенный добротный вел надо подбирать комплект с точно заданными характеристиками и кататься в удовольствие 🎉
Согласен. За такие деньги никак нормальный готовый вел не купишь... Везде одни посредники, каждому нужны деньги. Сам сейчас буду собирать, и за неделю кипения в интернете обо всем, как сделать велосипед электро с нуля, многое узнал. И вот эти псевдо велики сейчас в 24 году, к примеру 40к-70к, не о чем. Слабые двигатели, слабые акб и не в основном полный привод. А действительно хорошие велики чисто по мощности, где есть 2 двигателя в пике по 1000W, + акб 48в 24Ач, стоят порядка от 120к, ну такое.. В любом случае, если собирать свою сборку 2024 г. на 80-100к всего, экономишь 20к это точно.
Тоже себе наверное соберу такой У меня полностью с подвеской горный велосипед "B-Tween" Французская вроде компания прикольно на нём ездить, не высокие бордюры, мелкие кочки на дороге, почти не чувствуется, подвеска решает. Такой вопрос, а что это под сидением у вас какая-то система, амортизатор ? И седлуха классная, комфортная наверное.
Добрый день. Бмс стоит на 40а, теперь что касается контроллера, то к сожалению в заказе название не написано. Написано только что он 11а, максимум до 22а. К сожалению больше про него сказать ничего не могу
Аккумулятор лучше использовать 14s из элементов 18650 или 16s из элементов литий железо фосфат 3.2в. И от этого скорость будет больше, а контроллер это же подойдёт.
@@kyziandra Ещё можно вперёд мотор такой же установить, но аккумулятор нужен больше ёмкости или иметь второй аккум, и от этого в любую горку заедешь и ещё зимой лучше будет и от этого нагрузка на задний мотор будет меньше. Но от этого скорость не увеличится
Kyziandra скажи пожалуйста ..у тебя задний привод или же передний и ещё скажи в твой комплект входила батарея аккумуляторная ..а так вообще красотище ..как в американском ..МАЯМИ..
Приветствую!! Мотор 500ват, редуктор, стоит в заднем колесе. Батарея 19а, хватает на 100км, если я помогаю педалями и 30-40км в режиме мопеда. Набор полный, ничего не покупал, просто поставил и поехал. Мотор сразу заспицован в колесо и даже покрышка одета. В других видео есть более подробное описание.
@@kyziandra если в режиме мопеда хватает на 30-40км то в вашей батарее 15 Ач максимум. У меня батареи около 18 Ач реальных, измеренных на разряд при нагрузке 25 ампер. Так вот их хватает на 50 км в режиме мопеда на максимальной скорости, контроллер 25 ампер, мотор mxus 15r.
@@sanyokamd это были предварительные выводы, есть ролик на канале, где я снял сколько проеду в режиме мопеда. Проехал 60км и ещё немного оставался заряд
Приветствую, пропустил ваше сообщение. Просто крутить педали без мотора точно так же, как обычном велосипеде, никакого сопротивления нет. Как я понял у вас 3 звёзды спереди и 8 сзади? По факту ничего страшного, звёзды спереди не мешают а на зад так же ставьте свою 8ми скоростную
Добрый день, да ничего не будет. Все соединения изолированные и водостойкие, не раз попадал под дождь. Специально реки форсировать не стоит, а таком случае может вода попасть в мотор. Не замкнет конечно, но менять смазку придется. А если просто дождик, то абсолютно никаких последствий
привет. подскажи пожалуйста. у меня тоже 36v на 19.2 ампер, акула....не могу блин нигде зарядное с зимы найти.то украли с сумкой...если подскажешь или поделишься ссылочкой буду приочень признателен! заранее спасибо!!!
Здравствуйте, номинально 11, максимально 22 ампера контроллер. Греется не слабо на самом деле. У меня он стоит снизу, между пластиной и рамой велосипеда. Обдувается очень хорошо, но все равно горячий после прохвата
Приветствую, у меня вопрос по поводу батареи, на сколько вашей батареи хватает по пробегу в таком режиме, газ в пол - тормоз, что называется валить на все бабки, и сначала разогнался, а потом накатом? Я собрал себе практически аналогичный комплект (по мотору) и батарею на честные 18.2 ампер часа, моя батарея практически в 2 раза больше вашей, в режиме газ в пол - км на 30 хватает, в режиме 30% пути газ, остальные 70% накатом - раза в 1.5-2 больше (полностью выкатать не выходило😅) и я не увидел у вас контроллера, он у вас в корпусе для батареи что ли ?
Добрый день!!! Да, контроллер идём вместе с батареей, точнее он под ней, его видно если смотреть чуть снизу. Это и очень удобно и очень хорошо для контроллера, ведь он отлично продувается на ходу. Последнее время и так и езжу, прямо газ в пол на 4ой мощности, могу даже вообще не крутить педали по пути на работу и назад( это в сумме 22км ), если в этот день у меня тренировка ног в зале. При таком режиме "мопеда" батареи хватит вот как раз на 30-45 км примерно. Но у нас очень сильный перепад высот, тут либо в горку, либо с горки. Так что можно сказать, что практически такой же пробег. А вот на педалях с 3тим режимом помощника, проезжал более 100км.
@@kyziandra это только батарея. Я в 2019 собрал свой электровел. Вел обошёлся 30т. набор бафанг 750w кареточный, аккумулятор 17ah купил за 68т. Плюс необходимый инструмент для монтажа, фары, багажник, зеркало. Установил полуинтегрированные подшипники в руливую колонку. Это ещё около 20т. Всё покупал качественное, дорогое. Работает всё норм до сих пор.
@@АндрейКрушин-и8л я не знаю откуда вы взяли цену, но полный комплект с батареей 19а 48в + редукторный мотор 500в в собранном колесе стоит 38к. А с аккумом на 24а.ч. 43.5 тысячи. У того же продавца, что купил свой набор aliexpress.ru/item/4000258829938.html
@@kyziandra Спасибо за ссылку. Хочу сыну собрать электровел с передним мотором ват на 350. Помню точно полный комплект бафанг с кареточным мотором на 750w с АлиЭкспресс обошёлся 68т.
Привет. Есть 2 ролика на канале, где я замеряю ход без педалей. 60 км по трассе хватило и ещё осталось. По городу с пробками, светофора и перепадами высот около 40-45км
Полностью весь набор мне обошёлся в 40 тысяч рублей. Сейчас думаю где то в том же диапазоне 35-50. Но точно не смотрел. Это сразу колесо в сборе с мотором, батарея, контроллер, монитор, кабеля. Ставь и едь
А какая внутренняя и внешняя у тебя ширина обода и ширина покрышек? Можно где-то найти в сборе колесо с внутренней шириной обода 35 мм и внешней 40 мм? У меня полуфэт с шириной покрышек 3,0".
Вообще никогда не тормозили. С виду даже и не поймёшь, что это электро велосипед. Да и в крайнем случае можно сказать, что 250 ват, в таком случае права не нужны ( у меня права есть. Категория В автоматически открывает М).
А зачем им нужен какой то велосипедист )) сходу вообще не понять что это электровелик, да и при любом раскладе нафиг мы никому не нужны, денег с нас не поимеешь. При любом раскладе, даже если вдруг чудом докопаются, то права не нужны на мотор до 250ват, а на моем обозначений нет. 240ват он, товарищ начальник. Ну а так, по сути у меня есть права категории Б, а они автоматом открывают категорию М- мопеды. Так что я легален полностью. Но я никогда с собой права не беру, когда катаюсь
@@kyziandra на моторе колесе нечего не написано что он столько то ватт ..купила на али специальную наклейку для матор колеса что он 250 ватт и 36 вольт.. Прав нету у меня"!
Добрый день, честно говоря даже не знаю, попробую порыться в объявлении на Али, где заказывал. Знаю что когда еду в горку, в пике около 900 ват выдает( на мониторе онлайн данные ). И да, стоит в корпусе батареи, очень удобно
@@kyziandra Да очень все четко смотрится такой комплект с встроенной в крепления контроллером 👍 сам сколько времени думаю как по фен шую в моём понимании электрофецировать свой вел на 29 колесах . Немного по форуму прошёлся понял такой контроллер в таком корпусе бывает на 15а и 22а как у вас , сейчас стою перед таким выбором купить с 15а 48в и мотором бафанг под кассету 250w вес 2кг или как у вас 22а 48в и мотором бафанг 350w 3 кг , и в том и другом случае установить в моторы диод или как его там чтобы после 120 градусов вырубал мотор
Ну это в идеале конечно ))). Ну по факту у меня уходит 5 минут. Тряпочкой с бензином протираю и затем наношу парафиновую смазку велосипедную, рекомендую!!!
@@chesnok340 ничего не надо снимать. Смазываешь не обильно маслом, ждёшь пару минут, крутишь педали назад 100 раз, вытираешь насухо, потом можно повторить, а можно нет. После первой поездки опять вытираешь. Всё как бы. В таком режиме цепь 5000 км где-то прошла. Правда, трещётку тоже заменил при замене цепи - одну звезду уже подъела на ней. Где-то раз в 50-200 км мазал. После установки длинного крыла с брызговиком длинным стал мазать где-то раз в 150-250 км - на цепь теперь вообще не летит песок или грязь. Только лёгкая пыль оседает
@@Имбирнаяпеченька-ю6ь Точно,Дружище.Сам,на переднем приводе катаю,500ватт,я,мелкий62 кг.весом😅,в подъе́м шлифует,покрыху жре́т.А вот полный привод,было бы само то.
Красивая у вас набережная👍 У нас в Саратове последние 5 лет, тоже стали ей заниматься. Увеличили почти вдвое. Теперь она почти 5,5 км длиной. Но у нас сделали разметку для велосипедистов. Где-то метра полтора обозначили белыми линиями. Для самокатчиков и велосипедистов. Правда народ всё равно ходит по велодорожке. Правда сейчас меньше стали, привыкают люди. Зато всем удобнее. Смотрю ты везде по Набке ездишь. Возможно и у вас сделают когда-нибудь разметку. У нас в Саратове ограничили проезд на СИМах на некоторых улицах. Тоже собрал себе электрофэт. Народ почему-то сразу стал спрашивать какой мощности мотор и сколько проезжаю на одной зарядке, хотя первый месяц ездил без мотора. Наверное со стороны кажется, что на фэте без мотора ездить очень тяжело). Пришлось покупать мотор-колесо переднее))). Тоде не жалею. За два зимних месяца накатал 450км. Впереди весна и лето. Очень жду. Успехов тебе.
Спасибо за хорошие слова, дружище!!! Тебе так же всего наилучшего, чтобы мотор радовал, а колеса крутились!!
МК 500W 36v Акб 12А с колхозника,контролер 28а,колеса 26,пробег на одной зарядке 35-40км,скорость 40км/ч.вес велика 23кг мой вес 116кг. Рекомендую электровелосипед всем.
Привет с Краснодарского края Азовского побережья! У меня тоже электрофет SLMRO 500вт 48в с редукторным мотором , в ноябре будет 2 года. Проехал уже 2800км. Поменял только колодки и ручку газа ( старая развалилась ). Покупкой доволен , машину беру если жене куда то ехать надо. Сейчас конечно цены подскочили , 2 года назад мне вел обошёлся в 55000 т.р. , то сейчас точно такой же 80 -90 т.р. Электрофет использую круглогодично , езжу на работу и по разным делам. Кто ещё не купил , то советую преобрести.
Приветствую с Дальнего Востока!!! Очень клёво, что есть альтернатива автомобилю, по крайней мере для маршрута дом- работа. А как зимой ведёт себе электровелосипед? Есть ли какие то особенности?
@@kyziandra Зимой в снег и в гололёд самое главное это быстро не ездить. Мой город находится на холму и зимой у нас бывает часто скользко. В -15 потеплей одеваюсь и в перёд , а когда приезжаю на работу то снимаю аккомулятор и в тепло.
Велик 20 ", двухподвес, 'Бафанг"-500 ватт, АКБ-22 ам/ч, 11 витков( золотая середина), скорость -40км. Уже езжу 4 года, наездил 15000 т. км, смазка мотора " Абро 990", синяя. Мотор смазываю каждый год, цепь 2 раза в месяц ( есть спец. приборчик, для промывки цепи, сейчас он есть в веломагазинах, стоит 800-1000 руб) . Мотор как новый, недавно смазывал, всё работает, колодки меняю, раз в 1,5-2 месяца. Короче не жалею, он прет везде и в гору и в лесу и на трассе.
Это все на 1 батарее 48v?
@@user-lm3lv8sc9s У меня 2 батареи, на 22 ам и 14 ам. Батарея на 14 ам/ч, родная, продавалась вместе с великом и проезжал на ней 55 км на ручке газа, сейчас ( за 4 года) 40-42 км, а вторую заказывал , 22 аи/ ч, 75 км на ручке газа, за три года стала проезжать 65-68 км. В месяц в среднем проезжаю 1000 км, у меня только рядом 4 парка с велодорожками , а так езжу много и Москве и Подмосковье.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой контроллер у вас, фирма и ток какой?
Колеса 20" ? Типа складной чтоли? А они что тоже двухподвесы бывают?
А какой конкретно у Вас мотор Т10/Т12/Т13/Т16? Какой лучше под вес 95 кг?
Красивая набережная давно мечтал посетить город. Велик просто супер
Спасибо, дружище!! Город красивый, посетить стоит обязательно!!!
А ещё нужно поменять смазку в моторе на синий цвет, его часто показывают в ютубе.
Дружище! ну насчет готового вела за 40к, да будет около 10Аh АКБ, мотор 250-300ват, и рама, Но кто мешает докупить мотор на 500ват и собрать еще одну акб большей емкости ( например в дальнюю дорогу брать второй акб про запас). выйдет это все все равно немного дешевле чем вел за 40+ еще 40 комплект... можно если зимой покупать с экономить где то на распродажах а пока ездить на том что взял за 40 но уже электро, уже едет, уже жопе и ногам легче)))
Спустя 2600км на своём электровелике хочу добавить: это всё-таки больше игрушка. Конечно, она способна закрыть транспортный вопрос, но ресурс у неё игрушечный. к динамике быстро привыкаешь и её по-прежнему не хватает.
Покрышки стираются мгновенно, ресурс 2500-3000км. Каждую неделю, а то и несколько раз, приходится настраивать тормоза из-за тонкого ротора и быстростачивающихся колодок. Мотор редукторный дохнет на глазах - усиливаются шумы, в голове постоянно сидит мысль, приближается замена шестерён, а как их менять - фиг знает. Крыльев нормальных просто нет, а те, что есть, грохочат на кочках. Обод и велоспицы тонюсенькие, на любой кочке можно погнуть обод. Я уже 2 раза гнул. А других ободов/спиц в мастерских у меня не ставят. Постоянный головняк с цепью - каждые пару недель надо чистить. Сломалась трещётка, хотя я кручу педали только при старте в горку. Камеры вечно лопаются - то упустил момент, чтобы поднакачать колесо и продавил на бордюре, то просто словил проволоку на дороге. То год нормально ездил, а сейчас за месяц 3 штуки поменял.
И это всё на mxus и аккуме samsung.
Ну теперь о плюсах: транспортный вопрос закрыт, хотя зимой езжу на ОТ и он меня дико бесит. За пару недель работы курьером отбил затраты на аккумулятор, за чуть более месяца работы по вечерам отбил весь электровел, но хардтейл, и малая мощность 500вт, а также отсутствие удобного багажника и необходимость пристёгивать каждый раз велик меня не устраивает, поэтому сейчас собираю фэтбайк двухподвес без педалей и цепи на 6-8кВт.
Короче вы должны чётко понимать, какие задачи должен выполнять велик, промоделировать все возможные ситуации, недостатки, чтобы правильно принять решение о покупке. Кстати, я хз где сейчас брать аккумы - у chamrider они дорогие и качество упало, а в других местах сплошь б/у, или просто завышение параметров. На фэтбайк я заказывал сборку в питере из качественных lifepo4 пакетов, но для бюджетных сборок это не подходит.
@@Malenhagen привет, спасибо за такой развернутый отзыв, попробую ответить со своей стороны без лукавства.
Тормоза. У меня гидравлические тормоза и ни разу я их не перенастраивал и не менял ротора. Единственное, что довольно часто меняю задние колодки, хватает до 1000км, если активно катаешься по городу. Но я заказал 10 пар с Али экспресс и меняю колодки за 5 минут.
Цепь - за все 6.5 тысяч км рвал цепь 2 раза, после за 1000 рублей заказал новую, поставил и катаюсь дальше. Кассета без проблем живёт все это время.
Так же за 6.5 тысяч км мне не делал мозги обод. Примерно на середине пробега лопнули 2 спицы и так как я ничего не делал, спустя месяца 3 лопнули ещё 5 штук, постепенно.
Обод и спицы у меня специальные, усиленные для электровелика. Все без проблем заказывается с Али экспресс под любую длину спиц. Заказал 10 штук, забрал через 3 недели, поставил и откатал ещё 3000км без происшествий, всё целое.
С камерой была беда, так же поставил даунхильную, усиленную камеру + специальная лента под камеру, которая держит от проколов и так же уже езжу долгое время без проколов.
В общем я могу согласится, что в идеале нужно собирать двух подвес, но по текущим реалиям это вообще выйдет в безумные деньги.
Ну а насчёт тяжёлого фетбайка на 6 киловат... Тут на любителя, я бы уже смотрел в сторону электро мотоцикла.
@@kyziandra Рад, что у тебя таких проблем не возникает. Гидравлический тормоз обхожу стороной из-за дороговизны обслуживания.
А про цену двухподвес я хз. Я собирал первый велик на б/у хардтейле алюминька - 10к стоил. На озоне фэтбайк двухподвес стоил 17к, скинул за коцки и продал всё ненужное, вышло около 13к. С хардтейлом, где всегда стараешься вес на педалях держать, не сравнить. По любым ямам я просто еду не переживая ни за что, и не чувствуя кочек, да и зимой на таком можно комфортно кататься. По поводу веса - да, будет весить около 50кг, но я рассчитываю, что в квартиру будет сам по лестнице заезжать. Да и при курьерстве буду оставлять на улице, на сигналке, так что чем тяжелее, тем безопаснее. Просто настоящий электромотоцикл в 4-5 раз дороже, и намного тяжелее, по лестнице уже не закатишь, при этом принципиальных отличий нет. Хотя нет, в таких электромотоциклах отвратительные аккумуляторы. У меня по качеству и химии лучше, и скорость при разряде почти не будет падать.
Мой нынешний велик 500(1200)Вт, 15ач, 48в стоил 45к руб
фэтбайк будущий 6-8кВт, 77В, 31Ач, встанет около 125к руб. из них 65к аккум, и 15к на модернизацию рамы.
А электромоцики на те же 6-8кВт стоят 500к+, с отвратительными аккумуляторами и ужасным качеством сборки, хотя моторы там стоят чуть мощнее.
Кстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.
Я подумал этот дядя тебе всечет со словами:-Здарова ёпта!!!
Отвечаю из личного опыта, мксус 500 брать не стоит, стоит взять бафанг 500, то же самое только ты заранее знаешь сколько витков мотор (оборотов) - последние две цифры маркировки, и бафанги лучше защищены от грязи и воды - стоят резиновые сальники на осях, а у мксуса голые подшипники. И обязательно после покупки покрыть лаком обмотки, статор, магниты, плату с холлами, чтоб защитить от коррозии.
Лучше быть богатым и здоровым ,чем бедным и больным!....
По соотношению цена/качество - mxsus куда предпочтительней!
Да бафанг лучше! А ещё лучше чтоб вам вручную собрали мотор из спецматериалов с охлаждением жидким гелием и прочими наворотами! ...правда это будет "немножко" дороже, но совершенно точно лучше!
Дело не в "лучше", дело в балансе...
П.С. я не отговариваю от бафангов! Кто побогаче берёт их - они лучше! А кто ещё богаче покупает теслу модель с !
Нет придела совершенству! Но каждый берёт ту нишу которую может себе позволить...
@@Ziggure ну и сколько стоит мксус 500вт под трещотку?
@@ElectronVolt-71 порядка 200$ за комплект без батареи с лцд4(заспицованное колесо ,контроллер,компьютер,датчик пас, тормоза ручка газа... весь комплект. Батарею надо отдельно брать. Если отдельно сам двигатель - меньше 100$ будет. Примерно 7000 руб если на русские брать... можно и дешевле - как найдёшь на распродаже... там разлёт довольно большой - можно и за 8000 найти... я комплектом брал - так дешевле.
Цены ориентировочно на начало 21 года...)
@@Ziggure ну вот я только что поискал на али, только мотор 11-12 стоит, так же и бафанг
@@ElectronVolt-71 наверно у нас интернет разный, потомучто я нашёл ТОЛЬКО 1 продавца на сегодня что продаёт такой мотор . Цена 137$ что примерно 10000руб... повторюсь - сейчас только 1 продавец! Соответственно и цена конская! Подождите распродаж ,когда будет выбор и потом сравните! Цена в среднем отличается на 30%
П.С. Ой , простите! Зашоренное мышление у меня! Посмотрел на али тот мотор что себе заказывал! Тот что под касету! На самом деле мотор mxus на 500 ват под трещётку сейчас стоит примерно 7-8 тысяч , у разных продавцов по разному!
У меня mxus xf19 500w задний КТ 26а отлично работает
Велодорожки где заграждения торчат прям на пути следования и там же посередине стоят столбы, отдельный урбанистический вид искусства!
Это тратуар)
500 ват золотая середина, у меня редукторник на 500 ват 48 вольт, батарея 21 ампер, в эксплуатации два года, проехал 4400км пока всё норм,
Тоже так считаю!!! У меня все тоже самое, только батарея на 19.1 а.ч. за 2 года тоже проехал 4000км ))
За два года я на педалях больше проезжал. Я за 3 месяца проезжаю на бафанге 750w bbs2 1400ватт часов 6000км. Китайских 37ah. Мне с ассистентом хватает на 140км одного заряда. На канале можете мои поездки посмотреть.
Все норм максимум едет 45, аккумулятор а чамридера с Китая , 20000 ма, зарядил полностью, 54, 4-54,8; вольт, проезжаю 40 км остаётся 45 вольт, установил ограничение в 0 до 37 вольт отрубается, если в полную гнать на 40 хватает, маловато наверное
Привет брат по Электроник тяги , я тебе посаветую взять кареточник 750w вот где настоящий кайф . Правильная развесовка плюс твои скорости на задней звезде добавляются , в твоём городе самый кайф будет .
Приветствую, друщиже !!! Не сомневаюсь, что карточный мотор куда лучше чем обычный, колесный. Если буду менять велосипед на двухподвес, то поставлю карточный. А пока езжу на том что уже есть ))). Пока сравнивать не с чем, очень кайфую и от своего. Только вот баннихоп не получается делать ((
@@kyziandra и раз в месяц менять цепь и звезды
@@andrewnikolaev9324 кареточному?
Та не, я было дело на своём прямоприводном киловатнике по пути встретил электровелосипед с 3-х киловатным кареточником, завязалась гонка, он с трудом меня обогнал.
Купил себе "с рук" Электро Фэт Байк. Мотор 750 Вт. За 350 $. Батарея хорошая 48 Вольт. Обкатал. Супер штука. Есть видио на моем канале об этом.
Отличная цена, мотор прямой или редуктор? Обязательно зайду и посмотрю!!
@@kyziandra Мотор стоит на заднем колесе, я честно говоря так себе спец по электричество))) Тянет отлично, я езжу сам, добавляю против ветра, в горку или когда еду по бездорожью. Вообще балдею от этой китайской штучки. Как нибудь сделаю более полный обзор. Мне кстати 60 лет в этом году. Велосипеды это моя страсть с детства. Привет из Беларуской деревни. И из Минска)))
Интересно
Скажи пожалуйста, что нужно для 500w редуктора, чтобы он ехал со скоростью 45-50км.ч чтобы ничего ни грелось, и проехать как можно больше км. по ростоянию. Какой нужен акум, какой контроллер и тд. и тп.
Ну на 5ой мощности мой 500в мотор и едет 45км.ч на штатном контроллере в 11 ампер номинал и ничего не греется, но проедет при таком режиме около 40км( предположительно, так как на средней мощности и 30км.ч я проезжал 60км не крутя педали). Я брал полностью готовый набор, по отдельным компонентам я не спец. Но желательно ампер 15+ контроллер чтобы был и батарея от 15 ампер часов, меньше даже не рассматривать. Если хватает бюджета и рама не маленькая ( есть место), то смело на 24а.ч батарею
@@kyziandraА какой фирмы батарею лучше купить?)
@@イBukmop к сожалению тут не могу помочь, я лишь один раз заказал и пользуюсь. Могу лишь посоветовать, брать сразу готовую батарею с контроллером, чтобы небыло сбоев. И желательно у крупного магазина на Али, либо чтобы были отзывы. Я пользуюсь своим набором уже почти 3 года, никаких проблем.
@@kyziandra всё понял, в общем брать всё сразу в наборе, мотор колесо и всё остальное.
Молодец! Я тоже сам собрал. И АКБ из lifepo4 ячеек спаял.
Благодарю, но все таки я не такой рукастый, побоялся сам паять батарею, по сути просто электровелосипед собрал из готового набора
Я на работу за 4 года наездил около 60тыс. Км и еще ездит как новый
@@Sashagrey766 офигеть, вот это уровень!!!! Респект и набору и владельцу
Это какой вело такой
Очень интересно!
1. А велосипед подзаряжается когда педали крутишь или когда накатом идёшь?
2. То есть на любой велосипед можно установить электромотор?
Привет, да, электронабор можно поставит на любой велосипед. Нет, редукторный мотор не имеет рекуперации ( заряда на ходу), но тем и лучше. Он имеет такой же накат как обычный велосипед, то есть так же катится. А мотор который имеет рекупирацию( мотор прямого типа), он плохо едет и если батарея села, то всё.
Мотор можно ставить на велосипед с креплением колёс на оси или нет?
Возможно, что за 40 тонн можно взять и готовый электровел, но это будет такое дешманское г..... с самыми дохлыми параметрами, с полумертвой баткой, про контроллер я уж вообще молчу. Поэтому лучше на свой уже проверенный добротный вел надо подбирать комплект с точно заданными характеристиками и кататься в удовольствие 🎉
Согласен. За такие деньги никак нормальный готовый вел не купишь... Везде одни посредники, каждому нужны деньги. Сам сейчас буду собирать, и за неделю кипения в интернете обо всем, как сделать велосипед электро с нуля, многое узнал. И вот эти псевдо велики сейчас в 24 году, к примеру 40к-70к, не о чем. Слабые двигатели, слабые акб и не в основном полный привод. А действительно хорошие велики чисто по мощности, где есть 2 двигателя в пике по 1000W, + акб 48в 24Ач, стоят порядка от 120к, ну такое..
В любом случае, если собирать свою сборку 2024 г. на 80-100к всего, экономишь 20к это точно.
Приветствую!! Согласен полностью!!
правильно всё,500вт всем хватит)
Тоже себе наверное соберу такой
У меня полностью с подвеской горный велосипед
"B-Tween" Французская вроде компания
прикольно на нём ездить, не высокие бордюры, мелкие кочки на дороге, почти не чувствуется, подвеска решает.
Такой вопрос, а что это под сидением у вас какая-то система, амортизатор ?
И седлуха классная, комфортная наверное.
Ага это подсидельный штырь с амортизатором, для хардтейлов отличная вещь. Santour NSX называется, если не ошибаюсь
@@kyziandra Спасибо 👍🏻
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой контроллер у вас, фирма и ток какой? Встроенные в площадку для АКБ контроллеры обычно маленькие и не мощные...
Добрый день. Бмс стоит на 40а, теперь что касается контроллера, то к сожалению в заказе название не написано. Написано только что он 11а, максимум до 22а. К сожалению больше про него сказать ничего не могу
Аккумулятор лучше использовать 14s из элементов 18650 или 16s из элементов литий железо фосфат 3.2в. И от этого скорость будет больше, а контроллер это же подойдёт.
Приветствую!!! Возможно, тут я не силен, у меня все сразу в сборе было. Просто поставил и поехал, так сказать для ленивых
@@kyziandra
По моим расчётам, скорость увеличится на 5км.ч. И ещё пробег будет больше около 10км, если одинаково ёмкости
@@kyziandra
Ещё можно вперёд мотор такой же установить, но аккумулятор нужен больше ёмкости или иметь второй аккум, и от этого в любую горку заедешь и ещё зимой лучше будет и от этого нагрузка на задний мотор будет меньше. Но от этого скорость не увеличится
Kyziandra скажи пожалуйста ..у тебя задний привод или же передний и ещё скажи в твой комплект входила батарея аккумуляторная ..а так вообще красотище ..как в американском ..МАЯМИ..
Приветствую!! Мотор 500ват, редуктор, стоит в заднем колесе. Батарея 19а, хватает на 100км, если я помогаю педалями и 30-40км в режиме мопеда. Набор полный, ничего не покупал, просто поставил и поехал. Мотор сразу заспицован в колесо и даже покрышка одета. В других видео есть более подробное описание.
@@kyziandra если в режиме мопеда хватает на 30-40км то в вашей батарее 15 Ач максимум. У меня батареи около 18 Ач реальных, измеренных на разряд при нагрузке 25 ампер. Так вот их хватает на 50 км в режиме мопеда на максимальной скорости, контроллер 25 ампер, мотор mxus 15r.
@@sanyokamd это были предварительные выводы, есть ролик на канале, где я снял сколько проеду в режиме мопеда. Проехал 60км и ещё немного оставался заряд
Добрый день! Скажите пожалуйста, что думаете про двухредукторные моторы по типу q100?
Батарея снимается только при наличии ключа? На газ можно нажать без ключа?
Да, замок для снятия батареи механический ( штырь выдвигается). Газ нажимается не зависимо вообще
Крутить педали не включая мотор трудно? И можно узнать, у меня стоит трещотка 24 скоростная,, как быть?
Приветствую, пропустил ваше сообщение. Просто крутить педали без мотора точно так же, как обычном велосипеде, никакого сопротивления нет. Как я понял у вас 3 звёзды спереди и 8 сзади? По факту ничего страшного, звёзды спереди не мешают а на зад так же ставьте свою 8ми скоростную
а если дождливая погода? дождь.. не очень сильный ..но дождь.. тогда как?
Добрый день, да ничего не будет. Все соединения изолированные и водостойкие, не раз попадал под дождь. Специально реки форсировать не стоит, а таком случае может вода попасть в мотор. Не замкнет конечно, но менять смазку придется. А если просто дождик, то абсолютно никаких последствий
привет. подскажи пожалуйста. у меня тоже 36v на 19.2 ампер, акула....не могу блин нигде зарядное с зимы найти.то украли с сумкой...если подскажешь или поделишься ссылочкой буду приочень признателен! заранее спасибо!!!
а и еще. блин я так и ни понял какой у нас джэк зарядки на 5.5*2.1 или 5.5*2.5???
может кто в городе продает.пофиг на сколько ампер
Здравствуйте, собираю вел ставим мотором. Подскажите пожалуйста на сколько ампер контроллер и сильно ли греется? Мне придется ставить его в бокс
Здравствуйте, номинально 11, максимально 22 ампера контроллер. Греется не слабо на самом деле. У меня он стоит снизу, между пластиной и рамой велосипеда. Обдувается очень хорошо, но все равно горячий после прохвата
@@kyziandra спасибо, услышал;). Доброго вах здравия)
@@СергейМищенко-р2ч взаимно и вам всего наилучшего !!! Есть есть, или будут какие то вопросы, с радостью расскажу - покажу что знаю.
@@kyziandra ок;) спасибо за видео!
Сильно ваш город изменился!!! 30 лет назад служил в вашем городе)
Приветствую, у меня вопрос по поводу батареи, на сколько вашей батареи хватает по пробегу в таком режиме, газ в пол - тормоз, что называется валить на все бабки, и сначала разогнался, а потом накатом?
Я собрал себе практически аналогичный комплект (по мотору) и батарею на честные 18.2 ампер часа, моя батарея практически в 2 раза больше вашей, в режиме газ в пол - км на 30 хватает, в режиме 30% пути газ, остальные 70% накатом - раза в 1.5-2 больше (полностью выкатать не выходило😅) и я не увидел у вас контроллера, он у вас в корпусе для батареи что ли ?
Добрый день!!! Да, контроллер идём вместе с батареей, точнее он под ней, его видно если смотреть чуть снизу. Это и очень удобно и очень хорошо для контроллера, ведь он отлично продувается на ходу. Последнее время и так и езжу, прямо газ в пол на 4ой мощности, могу даже вообще не крутить педали по пути на работу и назад( это в сумме 22км ), если в этот день у меня тренировка ног в зале. При таком режиме "мопеда" батареи хватит вот как раз на 30-45 км примерно. Но у нас очень сильный перепад высот, тут либо в горку, либо с горки. Так что можно сказать, что практически такой же пробег. А вот на педалях с 3тим режимом помощника, проезжал более 100км.
Может быть ты и говорил,но если не затруднит, сколько а/ч батарея?
Приветствую, да без проблем: батарея 19.2а, напряжение 48w.
👍
Интересно сколько честных ватт часов батарея? А то все эти китайские амперы, хрень полная.
Сейчас аккумулятор 21-30ah стоит 37к.
Отличная цена!!! Ну всмысле цена набора+ батарея
@@kyziandra это только батарея. Я в 2019 собрал свой электровел. Вел обошёлся 30т. набор бафанг 750w кареточный, аккумулятор 17ah купил за 68т. Плюс необходимый инструмент для монтажа, фары, багажник, зеркало. Установил полуинтегрированные подшипники в руливую колонку. Это ещё около 20т. Всё покупал качественное, дорогое. Работает всё норм до сих пор.
@@АндрейКрушин-и8л я не знаю откуда вы взяли цену, но полный комплект с батареей 19а 48в + редукторный мотор 500в в собранном колесе стоит 38к. А с аккумом на 24а.ч. 43.5 тысячи. У того же продавца, что купил свой набор aliexpress.ru/item/4000258829938.html
@@kyziandra Спасибо за ссылку. Хочу сыну собрать электровел с передним мотором ват на 350. Помню точно полный комплект бафанг с кареточным мотором на 750w с АлиЭкспресс обошёлся 68т.
Эльтреко фс 900,норм прет
в среднем на сколько хватает заряда батареи без педалирования?
Привет. Есть 2 ролика на канале, где я замеряю ход без педалей. 60 км по трассе хватило и ещё осталось. По городу с пробками, светофора и перепадами высот около 40-45км
@@kyziandra ага включились следующем роликом до надеги
привет, как тебя найти в вк или в инсте? ответь, пожалуйста, заказал такой набор, хочу нюансы узнать некоторые
Привет, да без проблем, пиши в Вотсапе или телеграмме. +7964 432 06 30
Вообще сколько стоит всё это? Дорого?
Полностью весь набор мне обошёлся в 40 тысяч рублей. Сейчас думаю где то в том же диапазоне 35-50. Но точно не смотрел. Это сразу колесо в сборе с мотором, батарея, контроллер, монитор, кабеля. Ставь и едь
@@kyziandra отлично 👍
А какая внутренняя и внешняя у тебя ширина обода и ширина покрышек? Можно где-то найти в сборе колесо с внутренней шириной обода 35 мм и внешней 40 мм? У меня полуфэт с шириной покрышек 3,0".
Как часто вас останавливают ДПС?
Вообще никогда не тормозили. С виду даже и не поймёшь, что это электро велосипед. Да и в крайнем случае можно сказать, что 250 ват, в таком случае права не нужны ( у меня права есть. Категория В автоматически открывает М).
@@kyziandra у меня на колесе маркировка с 500w. Видео в ютубе насмотрелся, где самокаты проверяют, но до нашего региона это, видимо, не дошло
Ссылку на комплект можно?
Добрый день - aliexpress.ru/item/4000258829938.html
А если ГАИ?
А зачем им нужен какой то велосипедист )) сходу вообще не понять что это электровелик, да и при любом раскладе нафиг мы никому не нужны, денег с нас не поимеешь. При любом раскладе, даже если вдруг чудом докопаются, то права не нужны на мотор до 250ват, а на моем обозначений нет. 240ват он, товарищ начальник. Ну а так, по сути у меня есть права категории Б, а они автоматом открывают категорию М- мопеды. Так что я легален полностью. Но я никогда с собой права не беру, когда катаюсь
@@kyziandra на моторе колесе нечего не написано что он столько то ватт ..купила на али специальную наклейку для матор колеса что он 250 ватт и 36 вольт.. Прав нету у меня"!
У вас контроллер какой мощности ? Я как понял он вместе с батареей в корпусе стоит
Добрый день, честно говоря даже не знаю, попробую порыться в объявлении на Али, где заказывал. Знаю что когда еду в горку, в пике около 900 ват выдает( на мониторе онлайн данные ). И да, стоит в корпусе батареи, очень удобно
Нашёл, нормально 11 ампер, максимально 22 Ампера контроллер выдаёт
@@kyziandra Да очень все четко смотрится такой комплект с встроенной в крепления контроллером 👍 сам сколько времени думаю как по фен шую в моём понимании электрофецировать свой вел на 29 колесах . Немного по форуму прошёлся понял такой контроллер в таком корпусе бывает на 15а и 22а как у вас , сейчас стою перед таким выбором купить с 15а 48в и мотором бафанг под кассету 250w вес 2кг или как у вас 22а 48в и мотором бафанг 350w 3 кг , и в том и другом случае установить в моторы диод или как его там чтобы после 120 градусов вырубал мотор
@@kyziandra а без этой сумочки провода на раму на стяжках не лягут аккуратно ? Не пробовали
@@СаидГаджиев-г2б пробовал, там слишком много излишка, выглядит не очень. А в сумочке у меня и провода и мультиинструмент сразу.
Раз в 150км чистить надо цепь?
Ну это в идеале конечно ))). Ну по факту у меня уходит 5 минут. Тряпочкой с бензином протираю и затем наношу парафиновую смазку велосипедную, рекомендую!!!
@@kyziandra а можно тряпочкои? Я видел тип обязательно цепь снимать и в флягу с бензином. Что меня и напрегает цепь снимать? Не разу не снимал
@@chesnok340 ничего не надо снимать. Смазываешь не обильно маслом, ждёшь пару минут, крутишь педали назад 100 раз, вытираешь насухо, потом можно повторить, а можно нет. После первой поездки опять вытираешь. Всё как бы. В таком режиме цепь 5000 км где-то прошла. Правда, трещётку тоже заменил при замене цепи - одну звезду уже подъела на ней. Где-то раз в 50-200 км мазал. После установки длинного крыла с брызговиком длинным стал мазать где-то раз в 150-250 км - на цепь теперь вообще не летит песок или грязь. Только лёгкая пыль оседает
Ну зачем так громко музыка
90 кг 500 ватник на 4 режиме на ручке газа, в любую горку?😂
а чо, купаться как на море?
Лучше всего в холмистой местности редукторный мотор на 1Квт и желательно переднеприводный. 2 привода ставить бессмысленно.
Киловатт в передке шобы шлифовать на старте и подъёмах из-за недозагрузки ведущего переднего колеса. Ну и вилку разъябывать
@@Имбирнаяпеченька-ю6ь Точно,Дружище.Сам,на переднем приводе катаю,500ватт,я,мелкий62 кг.весом😅,в подъе́м шлифует,покрыху жре́т.А вот полный привод,было бы само то.
Дорого
За качество нужно платить. Пробег 3.3 тысячи км и н каких проблем
Китай запретил русским снимать город
Так если тебе запретил, значит не снимай. Я снимаю что хочу и где хочу
и столбы на дорожке....по другому никак....