@@CazpaDa widerspreche ich dir. Beim letzten TÜV war der Prüfer ein richtiger Korinthenkacker und hat alles überprüft. Wirklich alles. Jede Eintragung und obs zueinander passt.
Hat er auch nicht... Für den Prüfer ist nur der Zustand am Tag der Vorführung relevant, was danach mit dem Moped passiert weiß er ja nicht... Kenne einige, die vorher erst umbauen und nach der HU wieder zurückrüsten auf Illegal...🙈🤭 Mir wäre das zu doof und fahre deshalb im Serienzustand herum...
Ich kann zwar nicht mehr abends sicher durch den Bahnhof laufen, aber anstelle von 1,3mm hat der Motorradfahrer bald 3mm Profil. Fühle mich schon viel sicherer 🤭
Ich bin zwar komplett gleicher Meinung, dennoch war der Fahrer eigentlich selber schuld. Er hat hinten gewechselt aber vorne nicht Oo ka hab noch nie einzeln reifen gemacht beim bike. Dennoch sollte es hier dann zumindest eine größere Toleranz geben, lass den Mann doch weiter fahren war super wetter und die 1,6mm gar nicht notwendig an dem Tag(nur für den tag nicht dauerhaft). Ich hab mein Reifen schon bis zum Stahl gefahren auf dem Bike, geht alles solange es nicht nass ist. Sliks haben eh besseren grip XD
Abgesehen davon is das Profil bei den meisten sportlichen Reifen eigentlich irrelevant. Das sind faktisch Slicks, die Rillen sind da weil der Gesetzgeber sie fordert, eventuell haben sie noch nen gewissen Effekt auf die Verformbarkeit der Karkasse und sind Designelement (Pirelli hat diese Blitzform extra markenrechtlich schützen lassen) der Nassgrip kommt durch den Silikaanteil. Diese Gelaber über Profiltiefe hat keine technische Grundlage.
Was ist denn in der ersten Szene mit der Zensur passiert? Der ältere Herr ist fast eine komplette Minute lang zu sehen, obwohl er vorher und danach auch wieder zensiert wird.
Ich Starte gerad wieder neu (nach 27 Jahren) und glaube das bei meiner kleinen Einsteiger GBZ die Reifen auch nicht mehr die Welt sind. Ich check das noch mal genau und auch wenn die Reifen noch 1,6 haben lass ich das mal machen.(Papa wird noch gebraucht) Gruß an die Motorrad Polizei ihr seit anständig und gut das es diese Filme auf UA-cam gibt.
Die Jungs sind nett ohne Zweifel, Motorradfahren ohne Profil ist gefährlich, keine Frage. Was mich immer wieder stört, ist das Mitführen einer ABE, wenn eine e-Nummer auf dem Bauteil darauf ist, auch auf dem Auspuff. Das ist definitiv nicht richtig, da man dann für Spiegel, Blinker usw., alles eine ABE mitführen müsste. Das gilt für Anbauteile mit KBA Nummer, alles andere ist leider Unwissenheit der Ordnungshüter und das führt immer wieder zu Differenzen, die nicht sein müssten.
Ich wurde in den späten 70gern von der Polizei angehalten für eine Fahrzeugkontrolle. Ich war 5 Monate mit meiner BMW R100 RS in Europa unterwegs und meine Reifen waren ziemlich abgefahren. Ich hatte geplant in den nächsten Tagen neue Reifen zu kaufen. Der Polizist wollte mir ein Bußgeld aufbrummen. Glücklicherweise war sein Kollege auch BMW Motorrad Besitzer. Er machte mir den Vorschlag das, wenn ich den nächsten Tag mit neuen Reifen auf der Wache auftauche , er den Bußgeldzettel in dem Mülleimer schmeißt. Allen war gedient. Das scheint heutzutage nicht mehr möglich zu sein.
Weil es keine TWI Pflicht in der EU gibt, in diversen USA Bundesstaaten aber schon, allerdings gelten da ~ 0.8 Profiltiefe, daher sind die TWIs eben bei 0,8mm. Die Reifenhersteller haben halt keine Lust unterschiedliche Reifen zu produzieren und wollen, absolut verständlich, die damit verbundene erhöhte Logistik und Lagerung sparen.
@@Lew4R Absoluter quatsch. Es gibt keine internationale Absprache auf 1.1mm (welche in DE übrigens für Leichtkrafträder gelten, bzw. sind es da 1mm). Ebenfalls haben diverse EU Länder 1.6mm, Italien ist hier z.B. eine Ausnahme mit 1.0mm In diversen USA Bundestaaten gelten Profiltiefen von 0,8 - 1mm
Wenn die Reifen in der Mitte abgefahren sind und außen nicht, dann hat das nichts mit scharfer Kurvenfahrt zu tun. Ich kenne Biker, die hatten die Reifen außen glatt und in der Mitte war noch genug Profil.
Ich hatte letztens ein Motorrad gesehen da war der Hinterreifen in Fransen seitlich..sowas hab ich noch nie gesehn..😳 und so fährt der Rum dachte ich noch..
@@Artus6114 definiere "fransen". wenn man richtig sportlich unterwegs ist dann wird der gummi am hinterrad heiß und reibt sich je nach reifenmodell schonmal gut auf und wird so rubbelig mit abriebbröckchen. das ist erstmal nichts schlimmes.
Wenn die nur in der Mitte abgefahren sind, dann ist der lange nur geradeaus gefahren (Autobahn?) Und bei Vollgas hat das Hinterrad auch noch mehr Schlupf und reibt mehr ab.
@@Artus6114 Dann hat der ordentlich Kurven gewetzt und die heiß gefahren. Dann hast da erst so Röllchen und dann Fransen. Auf jeden Fall KEINE Fahrweise für die Straße.
20:35 Wahre Worte. Ein mal auf Tour hat es mich auch kalt erwischt, weil ich dachte dass da genug Profil drauf wäre. Pustekuchen, der rest war so schnell weg, dass ich unterwegs einen freundlichen Reifenhändler suchen musste der gewillt war mir einen Reifen quasi "sofort" wechseln zu können.
Mich kotz es nur noch an… da verliert man langsam das Interesse am Motorrad fahren. Die pissen dir nur noch gegen den Karren! Als ob wir in diesem Land nicht andere Problem haben…
Reifen und ihr Zustand sind relativ zu betrachten. Ein schlechter Reifen ist immer schlecht, egal wie abgefahren, wie z.B. viele Chopperreifen und einige Fernostprodukte, die trotzdem zugelassen sind. Viele in Deutschland zugelassene Hardenduro Reifen funktionieren nur bei trockenen Bedingungen auf der Straße und sind im Nassen fast unfahrbar. Zum Glück können Enduristen meist gut fahren und fahren selten auf der Straße. Abgefahrene Sportreifen und Sporttouringreifen bieten immer noch mehr Gripp als jeder neue Chopperreifen, wenn es trocken ist. Im Nassen bietet besonders der Sporttouringreifen (der namhaften Hersteller) den Vorteil einer Silika-Reifenmischung, die eine besondere Nasshaftung bietet, auch ohne Profil. Bei der Betrachtung der Fahrsicherheit sollte man auch das benutzte Fahrzeug betrachten. Ein guter Supermotofahrer fährt mit abgefahrenen Sportreifen garantiert sicherer durch jede Kurve als jeder Fahrer eines 350Kg Cruisers mit neuen Reifen, auch im Nassen. Viele Polizisten, besonders aus den Motorrad- Spezialeinheiten haben mein Wissen, weil sie Selber gern schnell Motorrad fahren. Ein Freund von mir ist Polizist und wir fahren gerne zusammen auf der Renne. Der Instruktor beim Renntraining meiner Frau ist Polizist. Mein Apell an Die Polizei, stoppt alle Krawallbrüder. Krach ist der einzige Grund, warum die Bürger nach Streckensperrungen rufen. Baut endlich mal DB- Blitzer auf ,wie in Frankreich, und lasst uns sonst in Ruhe.
6:05 Ist leider so nicht korrekt. Es gibt bei Bauteilen mit "E"-Prüfzeichen (oder "e"-Prüfzeichen) keine Mitführpflicht der entsprechenden Gutachtendokumente durch den Fahrzeugführer. Diese bezieht sich nur auf nationale Gutachten (§ 19 Abs. 3 Nr. 1, 2, 3 iV.m. Abs. 4 Nr. 1 und 2 jeweils StVZO). Teile mit europäischer oder ECE-Genehmigung nach § 19 Abs. 3 Nr. 2 sind in Absatz 4 explizit nicht (!) erwähnt. Das macht es zwar für die Behörden nicht gerade einfacher, das "on the road" zu kontrollieren, aber so ist eben die Rechtslage. Edit Nachtrag: Es gibt im übrigen auch keine Anbauabnahmepflicht für Teile mit "E"- oder "e"-Prüfzeichen, im Gegensatz zu den nationalen Pendants mit Teilegutachten oder vereinzelt auch bei Teilen mit ABE.
Da gebe ich dir fast ganz recht, aber beispiel eine zubehör abgasanlage mit e prüfzeichen muss eingetragen wenn andere teile die mit der AGA zusammenhängen verändert werde. Bei meinem Auto musste ich nämlich die AGA eintragen, da ich die Motorleistung verändert hatte
@@red_sti1920Okay, dann gebe ich dir auch fast ganz Recht. ;-) Meine Aussage bezog sich darauf, dass alle Auflagen und der Verwendungsbereich des Gutachtens zum E-Prüfzeichen eingehalten werden und daher die ABE des Fzgzs nach § 19 Abs 3 (!) eben NICHT erloschen ist. Wird hingegen der vorgegebene Verwendungsbereich verlassen (z.b. durch eine weitere Änderung), dann ist die BE nach § 19 Abs 2 (!) erloschen und muss i.V.m. § 21 neu erteilt werden. Das ist dann aber ein komplett neuer Sachverhalt, denn in diesem Fall ist die E-Kennzeichnung irrelevant. Die neue BE nach § 21 (Einzelbetriebserlaubnis) hat mit der alten BE, für die das E-Prüfzeichen gilt, nämlich nichts mehr zu tun. Die Schwierigkeit bei der Kontrolle besteht vor allem darin, herauszufinden, ob der Verwendungsbereich des E-geprüften Bauteils im Rahmen des Abs 3 eingehalten wurde, was vor allem dadurch erschwert wird, dass es keine Mitführpflicht von Dokumenten für Teile mit E-Prüfzeichen gibt. Aber wie gesagt: Teile mit E-Zeichen für ein typgeprüftes Fahrzeug sowie Fzge mit nationaler Einzelbetriebserlaubnis sind wieder zwei verschiedene rechtliche Sachverhalte.
Es ist Unsinn bei einem Motorradreifen Profil für Regenfahrten zu verlangen. Aufgrund der Reifenrundung gibt es im Gegensatz zum PKW-Reifen fast kein Aquaplaning.
Okay, Chantal. Duzen ist persönlicher und ist auch in meinen Augen deutlich lieber gesehen. Wenn dich so etwas nervt, will ich deine Probleme echt nicht haben.
Das sind weder Biker noch Freunde und es geht ums Prinzip, auch wenn ich vor dem Verkehr normal schon das du anbieten würde aber die Fi**** einen ungefragt! Also sie...
Es ist in der Szene üblich, dass sich Biker untereinander duzen. Wenn das ein Motorradpolizist ist, geht das also schon in Ordnung. Außerdem gibt es in Bayern das Münchener Du, das man auch bei Fremden verwenden kann.
@@TorstenMeier-l3s Biker hin, Biker her.. Er ist ein Polizist im Dienst und sollte einen Bürger nicht duzen. Was er tut wenn er die Uniform abgelegt hat ist dann seine Sache.
Das ist mMn. teilweise etwas kleinkariert. Bei uns (Kleinstadt bei Köln) sind die Polizisten viel entspannter drauf. Solange alles ordentlich aussieht und man nicht mit 90 durch ne 30er gefahren ist, sagen die meistens nichts. Bei mir wurde noch nie etwas wegen fehlender Papiere gesagt, geschweige denn einzelne Teile nach einer E-Nummer abgesucht...
❤❤❤ die Stilllegungsbehörde wir lieben sie!!!! Es ist ein wunderbares Erlebnis. Absteigen, Schlüssel abgeben und heimlaufen... 😅😅😅❤❤❤ Ihr linker Blinker blinkt nicht... Der ist aktuell auch aus, soll ich Blinken? Ne, Stilllegung 😂😂
Zum Ende hin verschwindet ein Reifen immer schneller. Auf dem Rückweg vom Polarkreis wo ich mit nagelneuen Reifen aufgebrochen bin haben die letzten 500 km Autobahn auf dem Nachhauseweg meine Reifen vollständig bis auf die Textillage gefressen. Erstaunlich wie schnell das auf einmal geht...
Ohne den Moralapostel raushängen zu lassen aber Reifen ohne Profil sind lebensgefährlich. Profiltiefenmesser gibt es bei vielen Reifenhändlern als Werbegeschenk und es sollte kein Problem sein, ab und zu mal nachzumessen. Die Polizisten in diesem Video sind sehr freundlich und nachsichtig. So sollten Kontrollen immer ablaufen.
Die Antworten mit, die sind noch nicht so viel gefahren... 😆 😅 😂 sin soo lächerlich 😉 Auch mit den Bremshebel in minderem Zustand, würde ich keinen mehr fahren lassen und Spiegel unter dem Lenker könnte ich 🤮was fürn Kindergarten 🤭
Glatte Reifen ohne Profil haben mehr Haftung im trockenen als Profilreifen.nicht umsonst werden im Rennbetrieb Slicks gefahren. Dadurch ist Ihre Aussage nur eine Halbwahrheit!
@@rogers.1753Spiegel Unten angebracht sind nicht von vornherein verboten.wenn Die Sicht nach hinten gegeben ist dürfen Spiegel in dieser Position angebracht werden.
Mir wurde wiederholt gesagt, dass bei einem E-Prüfzeichen keine Unterlagen mitgeführt werden müssen. Für meine Blinker habe ich auch nichts bekommen. Ist das Mitführen nur in Deutschland gefordert?
@@itsbeckon2017 Diese E-Nummer muss deutlich sichtbar auf dem angebauten Teil sein - eingestanzt, angeschweißt, etc... Grundsätzlich bräuchtest Du keine ABE mitführen s.o., aber das ist immer noch umstritten bei der Rennleitung..... Du hast ja jetzt den Paragraphen und kannst ihm den mal nennen, wenn man nichts findet stürzt man sich darauf 😂
@@vmin6492 joa das Busgeld auch 😂😂, plus spätestens dann musst du den Reifen sowieso wechseln und dann kostet es noch mehr als wenn mans gleich macht haha
2:00 Die 100€ hätte man schon in den neuen Pneu investieren können aber Hauptsache heim fahren solange es trocken ist. Wenns regnet dann bitte schieben 😂
Mehr als das Verwaltungsgeld kitzelt mich die Frage wofür der Herr Wachtmeister am Schluss 2 Uhren braucht? Eine für die Uhrzeit und einer für die Rundenzeiten? Gut zu erkennen bei: 29:09
Der Rastplatz kurz vor den Scheidegger Wasserfällen. Eine beliebte Strecke wegen den vielen Kehren. Am WE zu vergessen da alle Sonntagsfahrer unterwegs sind, am Abend unter der Woche prima.
14:10 der Polizist hat echt respektvoll, nett und kompetent gehandelt, ich werde aber das Gefühl nicht los dass die härte gewisser Strafen ein bisschen vom Alter abhängig gemacht werden, er hat selber gesagt dass der Mann bezüglich des Kennzeichens aus dem jungen alter (wo man solche "Dummheiten" eher machen würde, raus ist) Heißt dass, wenn ich mit meinen 22 Jahren in dieser Kontrolle wäre, würde der Polizist auf grund meines "damischen" Alters härter vorgehen ?!!
Auch wenn ich die Arbeit der Polizei wirklich zu schätzen weiß und vieles als notwendig erachte, muss ich nun doch mal intervenieren. Bei 23:55 min wird die fehlende Prüfnummer des "Bremshebels" kritisiert. Ich fahre selber Motorrad und muss gestehen, dass ich noch nie mit links gebremst habe. Auch die Aussage, dass ein Motorrad zwei Bremshebel habe, ist faktisch falsch. Bei dem begutachteten Teil, handelt es sich um den Kupplungsgriff, welcher auch nach deutscher Norm nicht eintragungspflichtig ist und keinerlei E-Nummer aufweisen muss, da es sich nicht um ein sicherheitsrelevantes Bauteil, im eigentlichen Sinne, handelt. An dieser Stelle wäre es gut, das Halbwissen etwas aufzufrischen.
Fahre selber Motorrad und checks nicht: Da hat man pro Reifen ungefähr die Größe einer Zwei-Euro-Münze Kontakt zur Straße. Das ist bei Tempo 200 der Faden, an dem mein Leben hängt. Und da geizen manche Leute rum und feiern sich noch dafür… man man man
Hmm. 2 Dinge - "das wissen nicht viele" und "nach 75 Euro wird man besser gucken" sagt die Ordnungskraft. Sorry: Dann sorgt verdammt noch mal für Aufklärung. - "Abfahrnuppel" am Reifen bei 1,1; Norm bei 1,6. HALLO???? Kann mal jemand die Hersteller informieren? Die Nutzenden vertrauen auf sowas!!!
Nö, die Hersteller Wissen genau was die machen und jeder Motorradfahrer sollte es eigentlich auch wissen. Es gibt in der EU keine Verschleißanzeiger Pflicht, in verschiedenen USA Bundesstaaten aber schon. Jetzt gilt in den USA aber ~0.8mm als Mindestprofiltiefe, da die Reifenhersteller aber nicht Grundlos unterschiedliche Reifen produzieren und damit verbundene unnötig Lagerhaltung und Logistik sparen wollen, sind die Verschleißanzeiger eben bei 0,8mm, auch in der EU.
@@mahe7619 Danke für die Einlassung, das unterstützt meinen Appell an Hersteller und verkaufende Betriebe. Diversesten 4-rädrige KfZ werden spezielle Reifen aufgelegt; für Stecke, Alltag und Ring Gummimischungen angerührt aber für n popligen Krad-Reifen soll der Nuppel weltweit der US-Norm folgen? Mir nicht nachvollziehbar. Denn der war der TWI bei 1.1 nicht bei 0.8. Unverständliches Maß, denn in der komplette EU sind mindestens 1.6 gegeben. (Wer auch immer die Reifen verhökert hat - die stammen m.E. nicht aus einer "ordentlichen" Produktion) Um so wichtiger genau auch auf den TWI hinzuweisen. Neben allgemeiner Info (s.o.) analog zu m.E. normalem Verhalten wie "kein Handy / Abstand / Rettungsgasse" daher auch gerne zusätzlich zu Verbrauch, Lautstärke, Verschleiß ein weiterer Hinweis wie bei der Schneeflocke auf Abnutzungsindikatoren - sind ja nicht verpflichtend und daher wenn gegeben ein Marketing"vorteil"
ich finde diese Übertriebenheit einfach nur peinlich, es geht doch nur um Geld, oder!? Früher gab es eine Mängelkarte und dann innerhalb 1 Woche vorzeigen und gut!Wenn das nicht erfolgte sollte man eine Strafe ausstellen!
Der Reifen ist einer der wichtigsten Bauteile die über Leben und Tod entscheiden. Ich werde es nie verstehen wie man da so fahrlässig sein kann. Von mir aus könnten da die Strafen ruhig doppelt so hoch sein.
Mag sein, aber Profiltiefe sagt nicht viel über das wichtigste Bauteil aus ;-) Es gibt Straßenzugelassene Reifen, die von Werk aus an der Flanke kein Profil oder sogar unterhalb der 1,6 mm sind....
@@ExtremeDeathman das hat aber was mit dem Silicaanteil zu tun und garantiert nichts mit dem Negativprofil. Das Problem bei Nässe ist nicht Aquaplaning beim Motorrad 😉
@@Lew4R Einer der es auch verstanden hat wie es Real ist. Vorderreifen ist gern blank das man Rillen noch erkennen kann. Hinterreifen ist bei mir auf der letzten Fahrt nach Haus, meist auf Leinen. Das bisschen was ich dann bei Nässe langsamer muss, ist lächerlich.
16:30 - Dass die Lenkerklemmung bei der BMW S1000R nicht passt checkt Herr Gold nicht xD Also da wurde doch rummgefuscht - wieso wird das nicht kontrolliert? Wenn der Typ beim Fahren plötzlich den Lenker in der Hand hat, ists Geschreie groß. Hätte man eigentlich als erfahrener Motorradpolizist und Motorradfahrer direkt erkennen können...
Das Thema mit dem Reifen ist so n Ding..... Wenn die abgefahren sind (ob das jetzt im Sommer bei 1,6mm wirklich zu 100% der Fall ist ist ansichtssache) dann sind 75€ ja irgendwo noch in Ordnung, finde den Punkt aber mega unnötig. Klar da können die Polizisten nichts dafür aber prinzipiell finde ich das zu viel gerade da das beim Motorrad schnell mal passieren kann nach einer längeren Tour.
2:12 einfach permanent zensiert + stimme geändert, aber einmal komplett von der Seite gezeigt. Perfekt xD
😂... vorallem... nicht mal ein paar Frames... sondern einfach die Aufnahme über.. 😂
hab ich mir auch grad gedacht.
Aber wenn du die Kontrolle selbst filmen willst heißt es "Vertrautheit des persönlichen wortes"
Nichts triggert mehr als das Wort Verwaltungsgebühr.
Manchmal gehen die Spassfahrer zu weit im Spass.
Es wäre toll wenn das beidseitig funktionieren würde. Die wollen was von dir, dann gibt es zu jeder Antwort direkt eine Verwaltungsgebühr 😂
@@snipertream4992Klasse Idee! Zumal wir schon steuern genug bezahlen für diese ganze abnormale Bürokratie, dieser Apparat wird irgendwann platzen.
Verwaltungsgebühr sollte auch eher "Büroplatzerhaltungssteuer" oder so ähnlich heißen. Vielleicht ist das aber auch "Sondervermögen" 😀
Vorallem wenn sie nicht wissen wie hoch obwohl sie jeden Tag 50 mal das gleiche schreiben und es eigentlich klar ist
Was ich aus diesen Kontrollen lerne: Der TÜV hat eigentlich keine Relevanz
Wenn jeder irgendwen beim tüv kennt… außerdem überprüft der tüv die Sicherheit und nicht die rechtliche Lage bzgl Zubehör
@@CazpaDa widerspreche ich dir. Beim letzten TÜV war der Prüfer ein richtiger Korinthenkacker und hat alles überprüft. Wirklich alles. Jede Eintragung und obs zueinander passt.
@@ZeorymerX9 ja solche gibts auch
Hat er auch nicht...
Für den Prüfer ist nur der Zustand am Tag der Vorführung relevant, was danach mit dem Moped passiert weiß er ja nicht...
Kenne einige, die vorher erst umbauen und nach der HU wieder zurückrüsten auf Illegal...🙈🤭
Mir wäre das zu doof und fahre deshalb im Serienzustand herum...
@@kw2265 so hat sich der Designer das auch vorgestellt, alles andere ist auch meistens nicht im Sinne des Erfinders
1:55 das mit dem verpixeln über wir nochmal.
was meinst du?
@@mTwMarco die habe den guten mann anfangs zensiert, amd ende hingegen nicht mehr.
richtig gut zensiert hahahahahahahhaha
Montage in bester Qualität ! :D
Hihi echt so...😂
lol hab den sogar erkannt (kenne den von früher)
@@cannilonyGeschichte aus dem Paulanergarten
Geschichte aus dem Almanland@@sodex-ql7rq
Ich kann zwar nicht mehr abends sicher durch den Bahnhof laufen, aber anstelle von 1,3mm hat der Motorradfahrer bald 3mm Profil. Fühle mich schon viel sicherer 🤭
Genau so ist es. 💙💙💙
Sind zwei verschiedene Bereiche Gurken und Birnen oder. ?
Kannst ja auch nicht Obst mit Gemüse vergleichen xD
@@timwasserfuhr9427geld ist geld. geld fließt an die falsche stelle. für dich mal einfach erklärt.
@@timwasserfuhr9427xdddddddddddddddddddd ....
Ich bin zwar komplett gleicher Meinung, dennoch war der Fahrer eigentlich selber schuld. Er hat hinten gewechselt aber vorne nicht Oo ka hab noch nie einzeln reifen gemacht beim bike. Dennoch sollte es hier dann zumindest eine größere Toleranz geben, lass den Mann doch weiter fahren war super wetter und die 1,6mm gar nicht notwendig an dem Tag(nur für den tag nicht dauerhaft). Ich hab mein Reifen schon bis zum Stahl gefahren auf dem Bike, geht alles solange es nicht nass ist. Sliks haben eh besseren grip XD
wasser verdrängung ist Sehr wichtig bei 30°C Sonnenschein !!!
Genau, reine Abzocke :-( Eine Verwarnung hätte es auch getan.
Abgesehen davon is das Profil bei den meisten sportlichen Reifen eigentlich irrelevant. Das sind faktisch Slicks, die Rillen sind da weil der Gesetzgeber sie fordert, eventuell haben sie noch nen gewissen Effekt auf die Verformbarkeit der Karkasse und sind Designelement (Pirelli hat diese Blitzform extra markenrechtlich schützen lassen) der Nassgrip kommt durch den Silikaanteil.
Diese Gelaber über Profiltiefe hat keine technische Grundlage.
@@2ane stimm ich dir 100% zu
Ja weil wie jeder weiß ist das Wetter in Deutschland stabil und von Sonnenschein zu Gewitter und Regen passiert nie in 5 Minuten.
@@littlereptilian7580 ich bin noch NIE unabsichtlich auf nasser straße gefahren
mit ner normalen wetter app geht das Ohne probleme
ach ja, der "sicherheitsrelevante" Spritzschutz fürs Hinterrad...
Laut EG-Zulassung gibt es keine Richtlinien hinsichtlich Spritzschutz vorne und hinten... Also ist man von der Willkür des Polizisten abhängig.
Was ist denn in der ersten Szene mit der Zensur passiert? Der ältere Herr ist fast eine komplette Minute lang zu sehen, obwohl er vorher und danach auch wieder zensiert wird.
Die beiden sind schon sehr großzügig 👍
Da ist halt Bayern
Ich Starte gerad wieder neu (nach 27 Jahren) und glaube das bei meiner kleinen Einsteiger GBZ die Reifen auch nicht mehr die Welt sind. Ich check das noch mal genau und auch wenn die Reifen noch 1,6 haben lass ich das mal machen.(Papa wird noch gebraucht) Gruß an die Motorrad Polizei ihr seit anständig und gut das es diese Filme auf UA-cam gibt.
Die Jungs sind nett ohne Zweifel, Motorradfahren ohne Profil ist gefährlich, keine Frage. Was mich immer wieder stört, ist das Mitführen einer ABE, wenn eine e-Nummer auf dem Bauteil darauf ist, auch auf dem Auspuff. Das ist definitiv nicht richtig, da man dann für Spiegel, Blinker usw., alles eine ABE mitführen müsste. Das gilt für Anbauteile mit KBA Nummer, alles andere ist leider Unwissenheit der Ordnungshüter und das führt immer wieder zu Differenzen, die nicht sein müssten.
Das mit dem Profil wird völlig überbewertet, ist bei Regen wichtig, sonst eher störend.
Ich wurde in den späten 70gern von der Polizei angehalten für eine Fahrzeugkontrolle.
Ich war 5 Monate mit meiner BMW R100 RS in Europa unterwegs und meine Reifen waren ziemlich abgefahren. Ich hatte geplant in den nächsten Tagen neue Reifen zu kaufen.
Der Polizist wollte mir ein Bußgeld aufbrummen. Glücklicherweise
war sein Kollege auch BMW Motorrad Besitzer. Er machte mir den Vorschlag das, wenn ich den nächsten Tag mit neuen Reifen auf der Wache auftauche , er den Bußgeldzettel in dem Mülleimer schmeißt. Allen war gedient. Das scheint heutzutage nicht mehr möglich zu sein.
Min 25 - cooler Beamter. 50€ Verwarnung ist ein Geschenk 👌 Da geben andere einen Punkt und untersagen Weiterfahrt mit den Hebeln..
stimmt, war recht menschlich und akzeptabel
Warum hat der eine Polizist bei 27:55 zwei (scheinbar gleiche) Armbanduhren an? Reicht nicht eine?
Der hat sich selbst ausgewuchtet,damit er nicht unrund läuft.;)
75 euro ok aber nen Punkt ?! Das ist schon echt frech 🤦🏼♂️
Weil?
Die Strafen legt ja auch nicht der Beamte fest. Das ist für alle immer gleich.
@@JohnDoe-fi6sx Hat er irgendwo was anderes behauptet diesbezüglich? ich sehe nichts
wäre echt super, wenn unsere Polizei in den mittlerweile ausufernden Migrantenvierteln in unseren Städten ebenso akribisch kontrollieren würde...🧐😉
Ja, die Migranten haben immer die abgefahrensten Reifen auf ihen Super-Dukes. Das kann man ja in der Bild-Zeizung nachlesen.
Da kann man aber nicht den Otto normal Bürger drangsalieren und so leicht Sternchen abkassieren
Ja, die ganzen Migranten mit den teuren Motorrädern lassen die ständig fahren. Das ist auffällig.😂
Also bei Steuerhinterziehung und Wirtschaftsbetrug wäre definitiv mehr zu holen, und da trifft es definitiv nicht die Falschen
@@dnswhh7382 Es mag mehr zu holen sein, allerdings schützt Verkehrssicherheit unschuldiges Leben
Autsch!!! Bei 1:46 nicht mehr verpixelt aber dafür noch Stimme verfremdet! UPS!!! 🤣🤣🤣
Die Reifen bei 13:20 sind plötzlich extrem schnell abgefahren. Da waren sicher Reifenwürmer im Asphalt und die hatten Hunger👍🤣🤣🤣
Warum sind diese TWIs nicht 1,6mm hoch? Dann kann man ohne ständig messen zu müssen sehen wie viel noch geht?
Weil es keine TWI Pflicht in der EU gibt, in diversen USA Bundesstaaten aber schon, allerdings gelten da ~ 0.8 Profiltiefe, daher sind die TWIs eben bei 0,8mm.
Die Reifenhersteller haben halt keine Lust unterschiedliche Reifen zu produzieren und wollen, absolut verständlich, die damit verbundene erhöhte Logistik und Lagerung sparen.
@@mahe7619 ah ok dann halten die sich an die Amerikanische Norm.
Gut dann verstehe ich warum die TWIs nur bis 0,8 gehen.
Weils international - ohne Deutscher Beteiligung - auf 1,1 mm festgelegt wurde.
Weils mit 1,1 mm eben auch Sinn ergibt bei Motorradreifen.
@@Lew4R Absoluter quatsch. Es gibt keine internationale Absprache auf 1.1mm (welche in DE übrigens für Leichtkrafträder gelten, bzw. sind es da 1mm).
Ebenfalls haben diverse EU Länder 1.6mm, Italien ist hier z.B. eine Ausnahme mit 1.0mm
In diversen USA Bundestaaten gelten Profiltiefen von 0,8 - 1mm
"2mm hat er noch". Hä? Spinnt er? Solange das Profil 1.6mm hat ist alles i.O. egal ob es passt oder nicht.
Wenn die Reifen in der Mitte abgefahren sind und außen nicht, dann hat das nichts mit scharfer Kurvenfahrt zu tun. Ich kenne Biker, die hatten die Reifen außen glatt und in der Mitte war noch genug Profil.
Ich hatte letztens ein Motorrad gesehen da war der Hinterreifen in Fransen seitlich..sowas hab ich noch nie gesehn..😳 und so fährt der Rum dachte ich noch..
@@Artus6114 definiere "fransen". wenn man richtig sportlich unterwegs ist dann wird der gummi am hinterrad heiß und reibt sich je nach reifenmodell schonmal gut auf und wird so rubbelig mit abriebbröckchen. das ist erstmal nichts schlimmes.
Wenn die nur in der Mitte abgefahren sind, dann ist der lange nur geradeaus gefahren (Autobahn?) Und bei Vollgas hat das Hinterrad auch noch mehr Schlupf und reibt mehr ab.
@@Artus6114 Dann hat der ordentlich Kurven gewetzt und die heiß gefahren. Dann hast da erst so Röllchen und dann Fransen. Auf jeden Fall KEINE Fahrweise für die Straße.
@@PerfexPFX haaaaallllloooooo Kyffhäuser 😀
Beim Schneiden war wohl der Praktikant dran😂Einmal ist der Ducatifahrer verschwommen und mal nicht...
Kennzeichenwinkel und Rückstrahler!
Da geht die Hose auf!
20:35 Wahre Worte. Ein mal auf Tour hat es mich auch kalt erwischt, weil ich dachte dass da genug Profil drauf wäre. Pustekuchen, der rest war so schnell weg, dass ich unterwegs einen freundlichen Reifenhändler suchen musste der gewillt war mir einen Reifen quasi "sofort" wechseln zu können.
Hier stark sein Respekt klar gehört es dazu...Aber da wo die 'Polizei ' gebraucht wird haben sie Angst!
Wie bitte? Wer hat Angst?
990er Superduke aus der Supermotoszene😂Das wars dann dann komplett
Tatsächlich fahren dukes in diversen Bergrennen in der Supermoto Klasse mit frag ich mich aber selbst warum
Mich kotz es nur noch an… da verliert man langsam das Interesse am Motorrad fahren. Die pissen dir nur noch gegen den Karren!
Als ob wir in diesem Land nicht andere Problem haben…
ich finde die zwei Polizisten einfach Super und auch fair!!
Reifen und ihr Zustand sind relativ zu betrachten.
Ein schlechter Reifen ist immer schlecht, egal wie abgefahren, wie
z.B. viele Chopperreifen und einige Fernostprodukte, die trotzdem zugelassen sind.
Viele in Deutschland zugelassene Hardenduro Reifen funktionieren nur bei trockenen Bedingungen auf der Straße und sind im Nassen fast unfahrbar.
Zum Glück können Enduristen meist gut fahren und fahren selten auf der Straße.
Abgefahrene Sportreifen und Sporttouringreifen bieten immer noch mehr Gripp als jeder neue Chopperreifen, wenn es trocken ist.
Im Nassen bietet besonders der Sporttouringreifen (der namhaften Hersteller) den Vorteil einer Silika-Reifenmischung, die eine besondere Nasshaftung bietet, auch ohne Profil.
Bei der Betrachtung der Fahrsicherheit sollte man auch das benutzte Fahrzeug betrachten.
Ein guter Supermotofahrer fährt mit abgefahrenen Sportreifen garantiert sicherer durch jede Kurve als jeder Fahrer eines 350Kg Cruisers mit neuen Reifen, auch im Nassen.
Viele Polizisten, besonders aus den Motorrad- Spezialeinheiten haben mein Wissen, weil sie Selber gern schnell Motorrad fahren.
Ein Freund von mir ist Polizist und wir fahren gerne zusammen auf der Renne.
Der Instruktor beim Renntraining meiner Frau ist Polizist.
Mein Apell an Die Polizei, stoppt alle Krawallbrüder.
Krach ist der einzige Grund, warum die Bürger nach Streckensperrungen rufen.
Baut endlich mal DB- Blitzer auf ,wie in Frankreich, und lasst uns sonst in Ruhe.
6:05
Ist leider so nicht korrekt. Es gibt bei Bauteilen mit "E"-Prüfzeichen (oder "e"-Prüfzeichen) keine Mitführpflicht der entsprechenden Gutachtendokumente durch den Fahrzeugführer. Diese bezieht sich nur auf nationale Gutachten (§ 19 Abs. 3 Nr. 1, 2, 3 iV.m. Abs. 4 Nr. 1 und 2 jeweils StVZO). Teile mit europäischer oder ECE-Genehmigung nach § 19 Abs. 3 Nr. 2 sind in Absatz 4 explizit nicht (!) erwähnt.
Das macht es zwar für die Behörden nicht gerade einfacher, das "on the road" zu kontrollieren, aber so ist eben die Rechtslage.
Edit Nachtrag: Es gibt im übrigen auch keine Anbauabnahmepflicht für Teile mit "E"- oder "e"-Prüfzeichen, im Gegensatz zu den nationalen Pendants mit Teilegutachten oder vereinzelt auch bei Teilen mit ABE.
Da gebe ich dir fast ganz recht, aber beispiel eine zubehör abgasanlage mit e prüfzeichen muss eingetragen wenn andere teile die mit der AGA zusammenhängen verändert werde. Bei meinem Auto musste ich nämlich die AGA eintragen, da ich die Motorleistung verändert hatte
@@red_sti1920Okay, dann gebe ich dir auch fast ganz Recht. ;-)
Meine Aussage bezog sich darauf, dass alle Auflagen und der Verwendungsbereich des Gutachtens zum E-Prüfzeichen eingehalten werden und daher die ABE des Fzgzs nach § 19 Abs 3 (!) eben NICHT erloschen ist.
Wird hingegen der vorgegebene Verwendungsbereich verlassen (z.b. durch eine weitere Änderung), dann ist die BE nach § 19 Abs 2 (!) erloschen und muss i.V.m. § 21 neu erteilt werden. Das ist dann aber ein komplett neuer Sachverhalt, denn in diesem Fall ist die E-Kennzeichnung irrelevant. Die neue BE nach § 21 (Einzelbetriebserlaubnis) hat mit der alten BE, für die das E-Prüfzeichen gilt, nämlich nichts mehr zu tun.
Die Schwierigkeit bei der Kontrolle besteht vor allem darin, herauszufinden, ob der Verwendungsbereich des E-geprüften Bauteils im Rahmen des Abs 3 eingehalten wurde, was vor allem dadurch erschwert wird, dass es keine Mitführpflicht von Dokumenten für Teile mit E-Prüfzeichen gibt.
Aber wie gesagt: Teile mit E-Zeichen für ein typgeprüftes Fahrzeug sowie Fzge mit nationaler Einzelbetriebserlaubnis sind wieder zwei verschiedene rechtliche Sachverhalte.
😂 so ist das mit den Reifen das Profil ist ruck zuck runter aber wenn die erstmal blank sind halten die noch ewig.
Ich wechsle meine Reifen schon lange bevor sie die Mindestprofiltiefe erreicht haben,mir ist das einfach zu gefährlich so rumzufahren..
😮😮😮Achtung der Zangen...FEIND...hat den Richtigen Namen😮😮😮
die zensierung muss man noch lernen
Es ist Unsinn bei einem Motorradreifen Profil für Regenfahrten zu verlangen. Aufgrund der Reifenrundung gibt es im Gegensatz zum PKW-Reifen fast kein Aquaplaning.
Ist das so? Ich könnte es mir vorstellen, aber jast du dafür eine Quelle?
Kein Aquaplaning aber du musst trotzdem wasser verdrängen
Mich nervt, wenn Polizisten meinen, den Gegenüber duzen zu dürfen.
Dann duze ich zurück, unter Bikern ist es außerdem üblich sich zu duzen, auch wenn sie "nur" ein Polizeimotorrad fahren sind es Biker.
Okay, Chantal. Duzen ist persönlicher und ist auch in meinen Augen deutlich lieber gesehen. Wenn dich so etwas nervt, will ich deine Probleme echt nicht haben.
es ist unangemessen das ist kein Motorradtreffen unter Gleichgesinnten sondern Eingriffsverwaltung
Das sind weder Biker noch Freunde und es geht ums Prinzip, auch wenn ich vor dem Verkehr normal schon das du anbieten würde aber die Fi**** einen ungefragt! Also sie...
Ich duze die Polizisten grundsätzlich hier.. man merkt ja wie der Gegenüber drauf ist.
Warum duzen die Polizisten die Bürger??? Andersherum gäbe es eine Anzeige.
Es ist in der Szene üblich, dass sich Biker untereinander duzen. Wenn das ein Motorradpolizist ist, geht das also schon in Ordnung. Außerdem gibt es in Bayern das Münchener Du, das man auch bei Fremden verwenden kann.
Eine regionale Sache.
@@TorstenMeier-l3s Biker hin, Biker her.. Er ist ein Polizist im Dienst und sollte einen Bürger nicht duzen. Was er tut wenn er die Uniform abgelegt hat ist dann seine Sache.
@@svsteiner7875 kannst ja bei der nächsten kontrolle auf das Sie beharren, ist sicher kein problem, in dem video dürfte es ja niemanden gestört haben
Stört mich auch massiv
Das ist mMn. teilweise etwas kleinkariert. Bei uns (Kleinstadt bei Köln) sind die Polizisten viel entspannter drauf.
Solange alles ordentlich aussieht und man nicht mit 90 durch ne 30er gefahren ist, sagen die meistens nichts.
Bei mir wurde noch nie etwas wegen fehlender Papiere gesagt, geschweige denn einzelne Teile nach einer E-Nummer abgesucht...
Jap, ich kenne so etwas auch nicht, hier am Niederrhein.
❤❤❤ die Stilllegungsbehörde wir lieben sie!!!! Es ist ein wunderbares Erlebnis. Absteigen, Schlüssel abgeben und heimlaufen... 😅😅😅❤❤❤
Ihr linker Blinker blinkt nicht...
Der ist aktuell auch aus, soll ich Blinken?
Ne, Stilllegung 😂😂
Zum Ende hin verschwindet ein Reifen immer schneller. Auf dem Rückweg vom Polarkreis wo ich mit nagelneuen Reifen aufgebrochen bin haben die letzten 500 km Autobahn auf dem Nachhauseweg meine Reifen vollständig bis auf die Textillage gefressen. Erstaunlich wie schnell das auf einmal geht...
Wie nett sie sind wenn der Kamera dabei ist.
true
Daumen hoch fürs Rohrach 🤟
Ohne den Moralapostel raushängen zu lassen aber Reifen ohne Profil sind lebensgefährlich. Profiltiefenmesser gibt es bei vielen Reifenhändlern als Werbegeschenk und es sollte kein Problem sein, ab und zu mal nachzumessen. Die Polizisten in diesem Video sind sehr freundlich und nachsichtig. So sollten Kontrollen immer ablaufen.
Die Antworten mit, die sind noch nicht so viel gefahren... 😆 😅 😂 sin soo lächerlich 😉 Auch mit den Bremshebel in minderem Zustand, würde ich keinen mehr fahren lassen und Spiegel unter dem Lenker könnte ich 🤮was fürn Kindergarten 🤭
Dem kann ich nur zu stimmen, am reifen hängt so zu sagen dein Leben warum wechselt man da nicht früh zeitig
Glatte Reifen ohne Profil haben mehr Haftung im trockenen als Profilreifen.nicht umsonst werden im Rennbetrieb Slicks gefahren. Dadurch ist Ihre Aussage nur eine Halbwahrheit!
@@rogers.1753Spiegel Unten angebracht sind nicht von vornherein verboten.wenn Die Sicht nach hinten gegeben ist dürfen Spiegel in dieser Position angebracht werden.
@@mardo9067Blödsinn. Hast null Ahnung im trockenen haben Slicks viel mehr Haftung und sind somit sogar sicherer
Wo ist die Kontrolle, bei Minute 9:00?
Seit wann ist Motorrad fahren ist "Luxus"? @25:00 Das Motorrad/Scooter ist das ideale Vehikel zum pendeln. Vor allem in Südeuropa.
22:09 Wer bitte steigt so ab?
Mir wurde wiederholt gesagt, dass bei einem E-Prüfzeichen keine Unterlagen mitgeführt werden müssen. Für meine Blinker habe ich auch nichts bekommen. Ist das Mitführen nur in Deutschland gefordert?
§ 19 Absatz 2, StVZO, in Verbindung mit Absatz 3, Ziffer 2 und Absatz 4
@@ronnyschneider also nach Deutschem StVZO
@@itsbeckon2017 Diese E-Nummer muss deutlich sichtbar auf dem angebauten Teil sein - eingestanzt, angeschweißt, etc...
Grundsätzlich bräuchtest Du keine ABE mitführen s.o., aber das ist immer noch umstritten bei der Rennleitung.....
Du hast ja jetzt den Paragraphen und kannst ihm den mal nennen, wenn man nichts findet stürzt man sich darauf 😂
29:11 hat der Polizei Dude 2 Uhren.. in welcher Zeitzone lebt er denn haha wtf... 🤣
Wozu braucht man denn 2 Uhren ? 😆(Polizist in der 28. Min.)
Des is de Bernhard Brink……die Auftritte werden halt weniger, im Alter 🙈😎
Der ist vermutlich so breit, dass er in zwei Zeitzonen steht ;-D
Kp, aber doppelt zählt schneller^^
Digga das mit den Reifen werd ich nie verstehen, is doch nicht schwer darauf zu achten😂
kostet aber..
@@vmin6492 joa das Busgeld auch 😂😂, plus spätestens dann musst du den Reifen sowieso wechseln und dann kostet es noch mehr als wenn mans gleich macht haha
nur wenn man erwischt wird bin mit dem Bike schon 30 Jahre nicht mehr kontrolliert worden@@luisXmoto
Chapeau! der Polizei, so erwartet man den Gesetzeshüter.
Fahrt Enduros mit Stolle.
Hält ewig.
😂
Polizist fragt: Wo ist das Profil? Antwort: Auf der Straße🤣🤣🤣
gut zensiert bei dem ersten Motorradfahrer
Die behinderten Masken bringen mich heute noch zum lachen 😁
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man viel öfter einen Platten hat, wenn man sie aufs letzte runter fährt.
So nette Polizisten gibt es bei uns nicht. Seit froh das die da so sind,Respekt.
Ja wenn die ganze Zeit die Kamera draufhält können die richtig nett sein ; D
2:00 Die 100€ hätte man schon in den neuen Pneu investieren können aber Hauptsache heim fahren solange es trocken ist. Wenns regnet dann bitte schieben 😂
Mehr als das Verwaltungsgeld kitzelt mich die Frage wofür der Herr Wachtmeister am Schluss 2 Uhren braucht? Eine für die Uhrzeit und einer für die Rundenzeiten? Gut zu erkennen bei: 29:09
„Tred Wear Indicator“ … vielleicht künftig wieder Korrekturlesen lassen 👍
Reifen gekauft, eingefahren = abgefahren 🤣🤣
Die sollten liebe an der Grenze stehen und Kontrollieren!!!
….der Roman..darf man den auch duzen ??? oder gibts dann eine Belehrung wegen Besmtenbeleidigung???
Es gibt keine Beamten Beleidigung, es gibt nur Beleidigung.
@@bildertattoo Aber eine Beleidigung ist es trotzdem, wenn ich ungefragt geduzt werde.
Ist in Bayern ein wenig lockerer der Umgang..
Die Grad messen beim Kennzeichen und das Motorrad steht am Seitenständer …😂 genau mein Humor ..😂😂😂
Der Winkel bleibt gleich
find es so gut wie der erste komplett zensiert wird aber dann nach dem Profilmessen dann nurnoch die Stimme hahhah
Das ist ja Satire!!
Mich triggert das sie erst die stimme und den herren verpixeln und dann nicht und dann wieder doch verpixeln :D
Immer diese alten Folgen neu hochladen ist schon unterste Schublade.
Der Rastplatz kurz vor den Scheidegger Wasserfällen. Eine beliebte Strecke wegen den vielen Kehren. Am WE zu vergessen da alle Sonntagsfahrer unterwegs sind, am Abend unter der Woche prima.
✌️ Rohrach Alpenstraße hausstrecke
mir ist schon paar mal aufgefallen, bei neueren Autos ist kein E -Prüfzeiten mehr auf Scheinwerfer/Rücklichter usw.
Dann musst du mal Motorhaube/Kofferraum aufmachen. Das Prüfzeichen ist meistens auf dem schwarzen Kunststoffgehäuse.
@@Jones1989 ok danke
Wie lächerlich das Ganze ist, reine Abzockerei ist das. Ein Vorderreifen beim Motorrad hat manchmal neu nur 4 Millimeter.
14:10 der Polizist hat echt respektvoll, nett und kompetent gehandelt, ich werde aber das Gefühl nicht los dass die härte gewisser Strafen ein bisschen vom Alter abhängig gemacht werden, er hat selber gesagt dass der Mann bezüglich des Kennzeichens aus dem jungen alter (wo man solche "Dummheiten" eher machen würde, raus ist)
Heißt dass, wenn ich mit meinen 22 Jahren in dieser Kontrolle wäre, würde der Polizist auf grund meines "damischen" Alters härter vorgehen ?!!
25:10 Was hat er denn gegen die Hosen von Charme und Anmut ?
Straftat Wegs dem Winkel vom Kennzeichen 🤦🏻♂️ Deutschland ist so dermaßen verloren das ist unfassbar 😂😂😂😂😂
Mensch den Mann mit der Ducati erkennt man ja wirklich null 😂. Das Pixeln üben wir noch einmal 😂
Das ist ja die Schweinerei bei Motorradreifen mit den 1,6mm, meine neue Reifen haben gerade mal 6mm und das bei diesen Preisen.
Das hat doch nichts mit Schweinerei zutun, sondern dass der Reifen dann nichtmehr sicher ist
Der GSX-R fahrer hätte bei mir noch 2 punkte für die Silberne Farbe am Kombi bekommen. Schrecklich
ABE bei ECE-Kennzeichnung - Experten aller xD
Polizist der Reifen ist fast runter, Motorradfahrer der ist fast neu😂
Kaufzeitpunkt hat nichts mit Fahrweise zu tun, wurde im Video auch erwähnt.
30 Grad Kenzeichen Winkel . Ich bin sprachlos 😂
Mein Bremshebel und Kupplungsgriff haben Original ab Werk keine Nummer, und jetzt Herr Baurat?
Auch wenn ich die Arbeit der Polizei wirklich zu schätzen weiß und vieles als notwendig erachte, muss ich nun doch mal intervenieren. Bei 23:55 min wird die fehlende Prüfnummer des "Bremshebels" kritisiert. Ich fahre selber Motorrad und muss gestehen, dass ich noch nie mit links gebremst habe. Auch die Aussage, dass ein Motorrad zwei Bremshebel habe, ist faktisch falsch. Bei dem begutachteten Teil, handelt es sich um den Kupplungsgriff, welcher auch nach deutscher Norm nicht eintragungspflichtig ist und keinerlei E-Nummer aufweisen muss, da es sich nicht um ein sicherheitsrelevantes Bauteil, im eigentlichen Sinne, handelt. An dieser Stelle wäre es gut, das Halbwissen etwas aufzufrischen.
Ich fahre nur bei schönem Wetter - dann sind Slicks doch in Ordnung...
28:50 warum hat der Polizist zwei Uhren an 😂😂😂😂😂😂
diese sendung ist einfach nur ein witz
Das nennt man Datenschutz 😜
Fahre selber Motorrad und checks nicht: Da hat man pro Reifen ungefähr die Größe einer Zwei-Euro-Münze Kontakt zur Straße. Das ist bei Tempo 200 der Faden, an dem mein Leben hängt. Und da geizen manche Leute rum und feiern sich noch dafür… man man man
Der erste Fall im Video und der Beamte benutzt den Profiltiefenmesser falsch. Das ist die gute alte deutsche Polizeiarbeit.
frische luft und Sauerstoff is wohl nicht 😷 😂🤣🤣
Die suchen aber auch wirklich jeden Fehler 😂
Hmm. 2 Dinge
- "das wissen nicht viele" und "nach 75 Euro wird man besser gucken" sagt die Ordnungskraft.
Sorry: Dann sorgt verdammt noch mal für Aufklärung.
- "Abfahrnuppel" am Reifen bei 1,1; Norm bei 1,6. HALLO????
Kann mal jemand die Hersteller informieren? Die Nutzenden vertrauen auf sowas!!!
Hei junger Mann das lernst du in einer guten Fahrschule wegen dem TWI😁
Nö, die Hersteller Wissen genau was die machen und jeder Motorradfahrer sollte es eigentlich auch wissen.
Es gibt in der EU keine Verschleißanzeiger Pflicht, in verschiedenen USA Bundesstaaten aber schon.
Jetzt gilt in den USA aber ~0.8mm als Mindestprofiltiefe, da die Reifenhersteller aber nicht Grundlos unterschiedliche Reifen produzieren und damit verbundene unnötig Lagerhaltung und Logistik sparen wollen, sind die Verschleißanzeiger eben bei 0,8mm, auch in der EU.
@@mahe7619 Danke für die Einlassung, das unterstützt meinen Appell an Hersteller und verkaufende Betriebe.
Diversesten 4-rädrige KfZ werden spezielle Reifen aufgelegt; für Stecke, Alltag und Ring Gummimischungen angerührt aber für n popligen Krad-Reifen soll der Nuppel weltweit der US-Norm folgen?
Mir nicht nachvollziehbar.
Denn der war der TWI bei 1.1 nicht bei 0.8.
Unverständliches Maß, denn in der komplette EU sind mindestens 1.6 gegeben.
(Wer auch immer die Reifen verhökert hat - die stammen m.E. nicht aus einer "ordentlichen" Produktion) Um so wichtiger genau auch auf den TWI hinzuweisen.
Neben allgemeiner Info (s.o.) analog zu m.E. normalem Verhalten wie "kein Handy / Abstand / Rettungsgasse" daher auch gerne zusätzlich zu Verbrauch, Lautstärke, Verschleiß ein weiterer Hinweis wie bei der Schneeflocke auf Abnutzungsindikatoren - sind ja nicht verpflichtend und daher wenn gegeben ein Marketing"vorteil"
ich finde diese Übertriebenheit einfach nur peinlich, es geht doch nur um Geld, oder!? Früher gab es eine Mängelkarte und dann innerhalb 1 Woche vorzeigen und gut!Wenn das nicht erfolgte sollte man eine Strafe ausstellen!
Warum trägt der gute 2 Uhren? bekommt man so doppeltes Gehalt?
Der Reifen ist einer der wichtigsten Bauteile die über Leben und Tod entscheiden. Ich werde es nie verstehen wie man da so fahrlässig sein kann. Von mir aus könnten da die Strafen ruhig doppelt so hoch sein.
Mag sein, aber Profiltiefe sagt nicht viel über das wichtigste Bauteil aus ;-)
Es gibt Straßenzugelassene Reifen, die von Werk aus an der Flanke kein Profil oder sogar unterhalb der 1,6 mm sind....
@@Lew4RWelche bei Regen oder Näße kaum funktionieren. Quelle: bin den PowerCup 2 selbst auf ner 890er gefahren.
@@ExtremeDeathman das hat aber was mit dem Silicaanteil zu tun und garantiert nichts mit dem Negativprofil.
Das Problem bei Nässe ist nicht Aquaplaning beim Motorrad 😉
@@Lew4R
Einer der es auch verstanden hat wie es Real ist.
Vorderreifen ist gern blank das man Rillen noch erkennen kann.
Hinterreifen ist bei mir auf der letzten Fahrt nach Haus, meist auf Leinen.
Das bisschen was ich dann bei Nässe langsamer muss, ist lächerlich.
16:30 - Dass die Lenkerklemmung bei der BMW S1000R nicht passt checkt Herr Gold nicht xD
Also da wurde doch rummgefuscht - wieso wird das nicht kontrolliert? Wenn der Typ beim Fahren plötzlich den Lenker in der Hand hat, ists Geschreie groß.
Hätte man eigentlich als erfahrener Motorradpolizist und Motorradfahrer direkt erkennen können...
Juristisch hat der Polizist wegen dem Reifen recht, physikalisch leider aber kompletter Quatsch.
stimmt ein reifen kann viel mehr als die deutsche rechtsprechung hergibt
...der nächste Reifenhändler ist dann in Paris 🤔🤭
18:45 der dutzt den einfach xD
Das Thema mit dem Reifen ist so n Ding..... Wenn die abgefahren sind (ob das jetzt im Sommer bei 1,6mm wirklich zu 100% der Fall ist ist ansichtssache) dann sind 75€ ja irgendwo noch in Ordnung, finde den Punkt aber mega unnötig. Klar da können die Polizisten nichts dafür aber prinzipiell finde ich das zu viel gerade da das beim Motorrad schnell mal passieren kann nach einer längeren Tour.