Fahre einen BMW M340d…gleicher Motor, weniger Gewicht und besserer Luftwiderstand. Langzeitverbrauch zwischen 5,5 und 6 Litern :-) Steuer sind nur 414€ im Jahr. Versicherung kostet mich VK und 15k im Jahr 750€. Für mich gibt es kein besseres Preis/Leistungsverhältnis :-) Der 6 Zylinder ist einfach ein Traum zu fahren.
Absoluter Traum die Karre BMW Innenraum und Infotainments mit schön viel Drehmoment und falls Kombi brutal praktisches Auto (Touringland DEUTSCHLANDDDDD)
@@WHOWEARE85 ich fahr nen Passat B6 2.0 TDI der schon 270k km runter hat. Ich soll 330€ für ein altes Auto zahlen, da sind 414€ für solch eine Motorisierung gnädig
Habe noch den X5 M50d (F15). 381PS und 740Nm Drehmoment. Der Dicke ist jetzt 10 Jahre alt geworden, fast 180tkm auf der Uhr und kam anstandsfrei durch den TÜV. Tolles Auto.
@animusmartini5727 Ja, natürlich ist das mein privater. Bekommt alle 8-10k frisches Öl 😉 Aber als anfällig galt eher der 40d. 30d (N57D30A) und 50d (N57D30S1) sind eigentlich sehr robust. Vor allem, wenn die nicht nur Kurzstrecke und auch mal höhere Geschwindigkeit auf Langstrecke sehen.
Ich hatte den X5 M50d mit 400 PS. Nach 19.000 km war der Motor hin - Kompletter Motortausch war nötig, inklusive vier neuer Turbolader 😢 - zum Glück auf Garantie.
Die pure Verschwendung ist es dann, wenn man das Auto nur 10.000km pro Jahr fährt - rechnet es doch bitte mit 15 oder 20.000 km. Über den Basispreis des Facelift Modells bin ich schockiert...Fast 100K für einen X5 Basis -> d.h. mit etwas Ausstattung bin ich weit jenseits der 100K....pervers...
aber vor ein paar Jahren hat ne neue S-Klasse und ein 7er das gekostet, was jetzt eben die Fahrzeugklasse darunter schon gerne kosten würde… Frage mich ja echt, ob die zwei drei, die den Karren neu kaufen da auch nicht mehr als die obligatorischen 10-15% Rabatt bekommen…
Interessantes Video. Finde nur 10.000 km für einen Diesel und nur Teilkasko etwas realitätsfremd. Interessant wäre es bei 20.000 km und Vollkasko gewesen. Trotzdem Danke für das Video :)
10.000km für einen Diesel Realitätsfremd? Als ich 2019 auf der Fahrzeugsuche war, habe ich mir auch Firmenleasing Rückläufer angeschaut. Der halbe Hof vom Händler war damals voll von A4 und A6 Avants, die alle Dieselfahrzeuge waren und als Rückläufer aus einem 3 Jahresleasing weniger als 8000km auf der Uhr hatten. Also eine Jahreslaufleistung von 2000-2500km hatten. Die meisten der Fahrzeuge haben wohl keine 3x die Stadt verlassen.
@@DerDoJodas waren Leasing Fahrzeuge vom (oberen) Management. Damit ist man nur in die Firma gefahren oder Kinder zur Schule/ Kita. Längere Strecken ist man geflogen.
@@alder200763 da hat bmw aber selber schuld. die hatten mal statt stockschalter, stocktaster.... man hat das blinken also nur angetippt und das konnte man gar nicht direkt wieder beenden. beim versuch es zu beenden indem man in die andere richtung tipp, fing der an in die andre richtung zuz blinken und es hört e partout nicht auf.... einfach maximal bescheuert.... wenn also bmw fahrer nicht mehr blinken, hats ein grund.... und dieser vorurteil kommt nicht grundlos
Ich habe auch das Gefühl das bei vielen Automarken insbesondere deutsche wie Bmw oder Audi, wobei andere Marken der Vw Gruppe es besser können, wie Volkswagen selbst oder Skoda.
Ich hatte den X5 sowohl als Benziner als auch Diesel. Würde so ein grosses Alltagsauto nie mehr nochmals als Benziner kaufen. Man braucht immer höhere Drehzahlen bis was kommt und der Verbrauch ist dann dementsprechend. Der Diesel wirkt sehr souverän und die Leistung/das Drehmoment ist sofort da.
Ich hatte ihn nur als Diesel (M50d mit 400 PS). Was es bedeutet dass das Drehmoment sofort da ist, weiss ich allerdings erst seit dem Umstieg auf ein (noch schnelleres) Elektroauto. Dagegen ist der Diesel die Blech gewordene Behäbigkeit 😄
Mag ja sein, aber wenn er als Diesel irgendwas zwischen 7 und 8 Litern braucht, liegt der Benziner wahrscheinlich bei so 10 bis 12 Litern. Das wirklich viel...
Völlig richtig eine 100.000€ Umweltsünde auch entsprechend zu besteuern. Wie billig das in D ist und für Unternehmen auch noch Kaufanreize geschaffen wird ist völlig absurd.
Es ist vielleicht nur eine Möglichket, die er erwähnen muss. Alle diese Bewertungen sind Vertragverbunden, obwohl alles "unabhängig" erscheinen könnte.
ich hatte einige jahre lang einen 330d als limousine. ein toller wagen! absolut problemlos, grandioser motor. leider in österreich nicht leistbar. steuern + haftpflicht kostet hier ca. 8€ pro PS. die 340ps würden also 2800€ jährlich kosten. reine haftpflicht. vollkasko so um die 4000€. da überlegt man sich das zwei mal. achso 6:12 6,5 Liter auf 1000km. naja…wer‘s glaubt. wenn alles optimal ist, auf ultralangstrecke abwärts lt. bordcomputer, vielleicht, im alltag aber absolut illusorisch. meiner hat im alltag über 8 Liter gebraucht. manchmal auch zu die 10 Liter hin. echte getankte werte, nicht das was der bordcomputer sagt… ich hatte aber eine limousine und keinen solchen suv-kasten.
@ von den löhnen her ist‘s schon ok hier. es ziehen aktuell ziemlich viele Deutsche zu uns, seh ich bei mir in der arbeit; es kann also nicht alles schlecht sein. autos - vorallem starke - sind halt ein thema, aber sonst passt‘s schon. wer es sich leisten kann macht es, der rest hat einfach einen standard 150ps diesel, so wie ich auch aktuell. reicht auch. PS: elektro-autos sind komplett von der steuer befreit, ps-unabhängig. deshalb kostet ein 500ps tesla nur 200€ im jahr für die haftpflicht.
Schon witzig wie groß der X5 in Deutschland/Europa wirkt. Hier in Kanada ist jedes zweite Auto größer. Diesel übrigens kostet hier rund einem Euro den Liter 😂
Und die Autos kosten in Kanada oder USA deutlich weniger als hier. Noch stärker wird der Effekt, wenn man sich die Preise im Verhältnis der Einkommen ansieht. Diese Bedingungen wünsche ich mir für D.
Tja, in Deutschland werden fossile Treibstoffe viel zu viel subventioniert (lese ich immer wieder in der Fachpresse!). Deswegen ist Diesel wohl hier nur 65-80 Cent teurer pro Liter. Macht schlappe 50-70 EUR mehr pro Tankfüllung. Was kostet wohl Diesel hier wenn die "Subventionen" erst einmal abgeschafft werden?
9:11 die Versicherung bei euch in Deutschland ist lächerlich wenig in Vergleich zu uns in Österreich. Ich zahle für meinen 320er mit 190PS 200 Euro im Monat Vollkasko bei Stufe 0 😂 (also die günstigste Stufe)
@@totoarribabin Versicherungsvertreter - e autos zahlen (noch) keine motorbezogene Steuer, Versicherungen variieren stark, da manche Versicherungen eKFZ Produkte anbieten und andere nicht, wichtig ist jedoch wie die Schadensbilanz österreichweit bei Model/Auto aussieht + wie hoch der Listenpreis ist :), bei meinem Honda E zahle ich bei der Konkurrenz Versicherung 100€ mtl. ohne Selbstbehalt, bei unserer eigenen MIT Mitarbeiterkondition liege ich bei knapp 190€ + 375€ Selbstbehalt.
Wir haben jetzt seit Jahren schon X5 und aktuell den neuesten bekommen und wir sind super zufrieden mit dem Auto. Man kann mit dem Fahrzeug alles machen, wenn man zumindest auf dem Land lebt. Kann das Auto nur wärmstens empfehlen!
Carwow Deutschland einfach super, reale themen von klein bis groß. Moderator super angenehmer Typ. Mit dir würde ich gern mal ein bier trinken gehen 🤣😉 weiterhin viel erfolg.
Ich liebe den eco pro Modus, da sich das Drehmoment dort in der Stadt deutlich leichter dosieren lässt. Vor allem bei dem älteren X5 mit einer etwas ruppigen Kupplung
Wenn der sich in ECO ähnlich "gut" dosieren lässt wie mein M50d, dann muss man durchlatschen, damit der mal vorwärts kommt. Mit Comfort fährt der sehr gut, mit Sport oder Sport Plus lässt sich das Drehmoment wirklich gut dosieren. Und die Berührung des Gaspedals wird dann auch prompt mit leichtem in den Sitz drücken belohnt. 😅
bin diesen Motor im X7 40d und 540d gefahren. Man kann sagen das ist Meisterleistung was der motor an verbaucht hat und leistung und nicht zu vergessen ein bmw x7 40d kann man mit 250kmh fahren.
Deshalb freue ich mich schon auf meinen neuen bmw x7 40d im Februar. Als Cruiser für lange Strecken. Es gibt da halt Elektrisch nichts, was meinem Fahrprofil und Platzbedarf entspricht. Auch kein EQS, der hat andere Probleme.
Habe auch seit 3 Jahren den X7 40d, Motor und Verbauch Top. Langstrecke ist sehr entspannt, im Stadtverkehr mit Hinterachslenkung fährt sich besser als X5
240 PS hätte ich Dir noch abgenommen. Die 340 PS nicht geglaubt! Bis Du das Drehmoment erwähnt hast, das hoch genug ist, um den Planeten in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. 🤣👋🏼
Das ist oft eher ein Glaubenssatz. Ich fahre 60tkm im Jahr und mein Dienstwagen ist seit 3 Jahren elektrisch. Absolut kein Problem und es ist sowohl für mich als auch für die Firma günstiger. Ich kann nur empfehlen es auszuprobieren.
Das gilt aber nur für Menschen, die entweder zuhause oder bei der Arbeit laden können. Und das können nun mal nicht alle. Ausserdem ist ein Firmenwagen etwas anderes als ein Privatfahrzeug...
@@oliversuter3950 ich liebe diese Argumente von jemandem der scheinbar nicht weiß wie es ist mit einem E-Auto zu leben. 😂 1. wie definierst du denn Vielfahrer? Wenn wir von einem Vertreter reden, der regelmäßig durch ganz Deutschland fährst würde ich dem Zustimmen, aber das werden wohl die wenigsten sein. Wenn du nur für die Arbeit 60.000km im Jahr fährst und wir das einfach mal auf 200 Tage verteilen sind das 300km pro Tag. Nahezu jedes moderne E-Auto, was mit einem entsprechenden Diesel vergleichbar ist, schafft das ohne Probleme ohne zu laden. Wer die Möglichkeit hat Zuhause zu laden muss nie wieder "Tanken" weil das Auto am Morgen einfach voll ist. 2. nur für Menschen die Zuhause oder auf der Arbeit laden können" auch wenn es dadurch natürlich sehr viel Komfortabler bedeutet das ja im Umkehrschluss für die, die dort laden können ist das E-Auto eine alternative. Damit ist ja dein Ursprungskommentar schon widerlegt o.O 3. "Firmenwagen ist etwas anderes als Privatfahrzeug", ja das stimmt, aber wo hat das jetzt einen Zusammenhang mit E-Auto oder Diesel? Wenn du mir jetzt mit "Wertverlust" weil der Akku ja so schnell Kaputt geht kommen willst. Nein der Akku geht nicht sonderlich schnell kaputt unser EV6 hat mit 80.000km noch 98% Akku Gesundheit und den jungen gebrauchten 330d den ich mir gerade gekauft habe gab es mit 50.000km für 60% unterm Listenpreis und selbst Jahreswagen sind schon 40-45% unterm Listenpreis... xD
Ach, ich will hier nicht streiten. Wer eine Lademöglichkeit hat, soll Elektro fahren, vor allem dann, wenn die Firma den Wagen bezahlt. Wer keine Lademöglichkeit hat, aufs Geld schauen muss und viele Kilometer zurücklegt, fährt mit einem Diesel nach wie vor sehr gut. Ich habe auf meinem vor 3 Jahren gebraucht für 17'000 gekauften Honda (mit 30'000km) heute (mit 190'000km) einen Wertverlust von ca. 7'000. Das lässt sich, Spritkosten eingerechnet, sehen. Reparaturen gab es nur 2: einmal Lichtmaschine und einmal Radlager neu. So, wie er heute dasteht, läuft er locker noch 100'000km. Der Verbrauch liegt übrigens bei 6.2 Litern (führe Buch!). Ein Freund von mir hat einen Audi e-tron für über 150'000 gekauft. Das Ding steht dauernd wegen Elektronikproblemen in der Werkstatt und der Preiszerfall ist exorbitant. Er will das Ding verkaufen und wieder auf Verbrenner umsteigen, aber er bringt die Karre nicht los. Das ist die andere Seite der E-Mobilität. Aber über die spricht man nicht gern, weil elektro gleichbedeutend mit Fortschritt und Nachhaltigkeit gesetzt wird.
@@oliversuter3950 zuhause oder auf der Arbeit laden zu können ist auf jeden Fall ein Vorteil, sowohl was Kosten als auch Aufwand betrifft. Ich war jetzt von einem Dienstwagen ausgegangen, da die meisten Vielfahrer ja beruflich unterwegs sind. Ich kenne kein privates Einsatzprofil, das ein gutes E-Auto nicht abdecken kann, auch wenn man nur öffentliche Ladeinfrastruktur nutzt. Letztlich kann natürlich jeder selbst entscheiden, was er fährt, leben in einem freien Land. Ich finde es aber tatsächlich manchmal schwer nachvollziehbar, warum jemand der jetzt einen Neuwagen kauft sich noch für einen Diesel entscheidet. Insbesondere, wenn man weiß, dass der CO2-Preis immer weiter steigt. Bis 2030 soll er laut Prognosen auf 120€/t steigen, das würde Diesel um ca.37 Cent/l verteuern. Bei aller zum Teils berechtigter Kritik am E-Auto, würde ich das wirtschaftliche Risiko nicht eingehen wollen.
Schon krass, dass heute ein 3.0 Diesel „gross und übermotorisiert“ genannt wird. Ich selber fahre seit 5 Jahren einen Jeep Grand Cherokee mit einem 3.0d und bereue es jedes mal beim Einsteigen, dass ich nicht den 6.4L HEMI Benziner genommen habe…
Immer eine Frage was man aus dem Motor rausholt. Wenn ich sage, dass ich einen 1,5l Reihen 4 Zylinder Benziner BJ 2019 fahre, gehen die meisten auch von 200+ PS aus. Wenn ich dann sage, dass der ganze 73PS macht, schauen alle Lustig.
Top Video Daniel, wie immer!❤ Teste mal bitte den X5 45e oder 50e, wäre interessant wie du den empfindest im Vergleich. Das einzige was bei diesem Dieselmotor N57 meine Zweifel aufkommen lässt ist die Haltbarkeit, liest man immer wieder das er ab 200tkm schlapp macht. 😮
Das ist doch der einfache 3 l Motor, nix besonderes. Den kann man gut mit 6.5 l 100 km fahren, wenn man will.❤❤❤ Haltbarkeit und Wartungsaufwand mit Turbolader ist ein anderes Thema...
@@MP_Monarchin sehr vielen… Preis/Leistung/Laufruhe und vorallem und kaum zu glauben Platz! Ich kann mit meinem 194 im Tesla locker hinter mir sitzen. Ging im X5 nicht 🤷🏻♂️. Und 1000km am Stück fahre ich schon lang nicht mehr. 4 Stunden fahren 30min Pause sind entspannter. Und die Unterhaltskosten: 184.000km bin ich in 2,5 Jahren mit dem Tesla gefahren und ich habe exakt 43€ für neue Innenraumfilter ausgegeben🤷🏻♂️ nach fast 30 BMWs das beste Auto was ich je hatte 🤷🏻♂️
@@MP_Monarch das macht auch niemand. Aber falls doch, sind die Sitze und das Fahrwerk im Tesla sind so schlecht, dass man nach 1000km direkt zum Physio müsste.
130 km/h sollte eigentlich mit fast allen Autos mehr verbrauchen als ein Mix aus Landstraßen und Stadtdurchfahrten. Man muss bedenken, dass man mit 130 km/h ca. die doppelte Nettoenergie verbraucht im Vergleich zu 80 km/h. Wenn man also wirklich sparsam unterwegs sein will, schwimmt man mit den LKW mit.
Hi, bei ca. 130 km/h hat man/frau😊 zumindest das Gefühl vorwärts zu kommen! Ich fahre gelegentlich mit Anhänger schon nicht erlaubte 90 km/h und habe das Gefühl das sich die Landschaft gar nicht ändert, das ist bei Nacht anders da sieht man ja nichts und LKWs sind dann ja auch seltener! Für mich sind 130 bis 140 km/h ein guter Mittelweg zwischen Verbrauch und Vorwärtskommen/Zeit!
Habe mir vor 3 Monaten den G21 320D gekauft. Fahre fast nur Langsstrecken ohne BAB und nur im Eco Modus und dennoch einen durschnittsverbrauch von 6,9 Liter, was ich ziemlich viel finde. Eigendlich wollte ich ohnehin die kleinere Motorisierung haben, aber da der Wagen gebraucht ist, konnte ich gerade nur dieses Modell haben. Mein Relault Megane Kombi verbaucht durschnittlich gerade mal 5,5 Liter, ebenfalls ohne BAB und Langstrecke.
Das ideale Auto für die Stadt, um seine Kids in die Privatschule zu bringen, die sich 400 Meter von der 4- Zimmer Wohnung in Eppendorf oder Schwabing entfernt befindet
Warte mal Stop nur da stellt sich jetzt für mich noch eine Frage wie hoch sind die Reparaturkosten wenn man nach zwei Jahren mal wieder zum Service muss, der Verschleiß und das alles bei einer Vertragswerkstatt machen lässt usw. Wenn man so verrückt ist
Fahre den Motor in der 258PS Variante im X3 älteren Baujahres. Unter die 7l komme ich nur selten, fahre aber meist im Comfort-Modus, weil nur dann die Klima richtig läuft. Eco ist nur mit Tempomat zumutbar, der Gaspedalweg ist dann lästig. Und über etwa 15-17°C Außentemperatur geht das auch nicht, dann heizt sich der Innenraum auf. Sport ist maximal kurz zum überholen auf der Landstraße notwendig, ansonsten nervt das eher. Mein alter X3 ist mit rund 1750kg zwar deutlich leichter, aber etwas über 8l im Schnitt habe ich über die letzten 6 Jahre damit verbrannt
Sowohl die Beschleunigungsarbeit, als auch Hubarbeit sind Masse abhängig. Einen schweren Wagen zu beschleunigen, bzw. den Berg hinaufzufahren, benötigt somit beide Male mehr Treibstoff, als dies bei einem leichten Fahrzeug der Fall wäre. Wiegt ein SUV beispielsweise 3.000 kg und der Fahrer 75 kg, werden 97,5 % des Treibstoffenergiegehalts für den SUV und nur 2,5 % für den Fahrer aufgewandt. In der Ebene haben Züge einen geringen Energieverbrauch und wurden deswegen früher immer entlang der Talebenen gebaut. Seit dem Bau von "Stuttgart 21" hat sich aber auch dieses Verständnis gründlich verändert, weil die Neubaustrecke über die "Schwäbische Alb" um 160 Höhenmeter weiter bergauf führt, als die alte. In der Politik zählt neuerdings nirgendwo mehr die Doktrin des Minimalverbrauchs und somit des Klimaschutzes. Wer 2010 dagegen war, wurde von den Wasserwerfern einfach "weg gespritzt". Und da wundern sich nun die etablierten Parteien, dass die AfD stetig an Stärke gewinnt.
Wehn intressiert der Verbrauch bei so einem Auto. Das ist doch Nebensache zumal das eigentlich Firmenwagen mit FlatFahrrate sind. Power und Emotionen sind hald unbezahlbar. Wichtig ist ne gute Lichthupe damit man die Bahn frei kehren kann.
Danke für das tolle Video. Genau auf den Punkt gebracht mit den Informationen die mich wirklich interessieren. Allerdings verstehe nicht, warum ihr nicht eine Vollkaskoberechnung gewählt habt für ein noch nicht so altes Fahrzeug in dieser Preisklasse. Fahre das G05 Modell als 30d (Pre-LCI wie im Video) und kann viele der angegebenen Werte bestätigen. Interessant finde ich auch die Reisegeschwindigkeit von 160km/h (wurde im Video nicht angegeben). Bei mir sind es dann zwischen 8.5-11l auf 100km (je nach Wind und Wetter).
Hahaaa, der Witz mit dem Drehmoment hat wirklich Chuck Norris Qualitäten! Diesen Autokanal würde ich auch schauen, wenn BIG Bobby-Cars getestet würden.
Ich hab den X5 xdrive 40i. Der B58 mild hybrid mit dem ZF getriebe faehrt sich absolut mega. 9,6 l auf 100 km was ich fuer so ein Schiff bombe finde. Bin ex VW kunde und mit diesem auto so happy wie mit keinem anderen.
Der X5 ist ein Traumwagen. Mich erschreckt, zu was für absurden Vergleichen (Skoda, Mazda, VW Touareg, RAM V8 oder Elektroautos u.a.) und bösartigen Äußerungen der Neid Menschen treibt. Wenn man das Auto so schlimm findet, schaue ich mir doch keine Berichte darüber an. Auch die unsinnigen Debatten zum Verbrauch von Autos sind Blödsinn. Jeder fährt anders, weil nie gleiche Bedingungen herrschen! Ich z.B. verbrauche keinen einzigen Liter mehr, weil ich mir das Bild einer Tankstelle auf den Beifahrersitz gelegt habe. Als Beispiel Mazda mit 6 Zylinder Motor. Wer kauft dieses Auto für 60000€, nur weil es angeblich 4-5 Liter verbraucht? Das als einzigen oder wichtigen Kaufgrund zu nehmen, wäre absolut. Da müsste einem doch das ganze Auto gefallen, um es zu kaufen. Da kann man einen X5 Diesel als Gebrauchen für 40000€ kaufen, hat Prestige und kann für 20000€ ewig versichern und tanken.
Es ist noch gar nicht so lange her, dass die Politik den Benziner verteufelt hat und gesagt hat: Leute, fahrt Diesel. Heutzutage wird wegen Diesel als Umweltsau gebrandmarkt. Ich fahre übrigens auch einen Diesel , 2,0 l, 142 kw, 400 Nm Drehmoment...
@@Rondo2ooo Naja, ein Diesel produziert mehr Feinstaub und Emissionen pro Km als ein Benziner. Und ja, ich weiß das ein Benziner ineffizienter ist. Gibt genug Studien und Quellen dazu. Mythos-Blabla...
Wenn ich mit den Kindern herumgurke und wir eh nichts vor haben dann schalte ich gelegentlich auf eco pro. Oder wenn ich zeitig wegfahre und alleine im Auto bin dann ist eco pro auch gemütlich. Mich nervt nur dass er auch bei kaltem Motor das Start Stopp Programm durchzieht.
Hahaha sehr witzig bin den X5 40d gestern mal bisschen gefahren. Kurz abends ne Runde Autobahn und Landstraße gestartet. Wirklich verrückt leise, Fahrwerk kaschiert das Gewicht mega weg kann eigentlich fast jeder Aussage aus dem Video zu 100% zustimmen.
Schön zu sehen, das ich mit meinem Mazda CX80 Homura alles richtig gemacht habe😎👍 Von der Differenz zu diesem BMW mache ich mit der Familie 5 Jahre lang jedes Jahr einen feinen Luxusurlaub!!!
Bitte, bitte, bitte als nächstes den neuen Mazda CX80, der ist mit dem X5 auf jeden Fall vergleichbar, aber meiner Meinung nach die deutlich bessere Preis/Leistung, gerade mit den 6 Jahren Garantie die Mazda bietet.
Ich genieße bei jeder Fahrt meinen 6 Zylinder Diesel der ohne Lärmkulisse souverän seine 700 Nm Drehmoment auf die Straße wirft. Bei einem verbrauch dem jeder Benziner vor Neid aus den Latschen kippt. Falls, die Autoindustrie sich nicht komplett ruiniert.... hoffe ich auf weitere effiziente 6 Zylinder die wirklich Freude am Fahren bereiten.🤩
Schau mal auf dem englischen Carwow Kanal: ua-cam.com/video/c7W5bmyAG8o/v-deo.htmlsi=ZvPxVDQ82_6Z1xn4 Da haben sie den Land Cruiser durch die schottischen Highlands gejagt, richtig geiles Testvideo!
Naja, unser VW Touareg V8TDI ist da schon eine ganz andere Welt. 430 PS und über 900 NM Drehmoment und wir fahren den ohne Probleme mit 8,2 Liter pro 100 KM und er läuft 250 km/h 😃
Bei hohen Geschwindigkeiten sieht man, auch ein Diesel fängt an zu saufen und ist einem Benziner nicht mehr überlegen. Ein Benziner ist einfach noch besser gerade bei hohen Geschwindigkeiten, der dreht lustvoll und die Leistung bricht nicht einfach ein. Und moderne Benzindirekteinspritzer haben auch schon sehr früh das volle Drehmoment anliegen. Früher konnte man noch sagen, ein Dieselmotor hat eine viel höhere Haltbarkeit, das gilt heute nicht mehr.
Naja, zu den stärksten Dieseln zählt der 40d ja noch nicht, da geht nach oben schon noch ordentlich was. Ich bin die gesamte Reihe gefahren, jeweils für drei Jahre im Leasing: Erst X5 30d, dann X5 40d und zuletzt X5 M50d mit 400 PS. Dann habe ich zu einem Tesla gewechselt. Der ist nochmal deutlich schneller als der M50d, um einiges billiger, sehr viel umweltfreundlicher und deutlich günstiger im Betrieb.
Fahre einen BMW M340d…gleicher Motor, weniger Gewicht und besserer Luftwiderstand. Langzeitverbrauch zwischen 5,5 und 6 Litern :-) Steuer sind nur 414€ im Jahr. Versicherung kostet mich VK und 15k im Jahr 750€. Für mich gibt es kein besseres Preis/Leistungsverhältnis :-)
Der 6 Zylinder ist einfach ein Traum zu fahren.
"Nur" 🤣 Ich zahle 0 € Steuern ...
Absoluter Traum die Karre BMW Innenraum und Infotainments mit schön viel Drehmoment und falls Kombi brutal praktisches Auto (Touringland DEUTSCHLANDDDDD)
@@WHOWEARE85 ich fahr nen Passat B6 2.0 TDI der schon 270k km runter hat. Ich soll 330€ für ein altes Auto zahlen, da sind 414€ für solch eine Motorisierung gnädig
@@WHOWEARE85 Glückwunsch Christoph
15k km im Jahr und dann Diesel…?
Ich wünschte wir Baumaschinenverkäufer hätten dieses Auto. Liebe Grüsse vom roten Passat mit 1000ps auf der linken Spur.
Bau oder Bohrmaschinen?🤣
Sagte der Hilti-Vertriebler… 🫵🤣🤣
@@ahahahhahaha9145 wie war das ab diesem Jahr? Hilti und oder Würth müssen E-Auto fahren?
1000ps sind auch nicht schlecht.
mit 1000ps macht auch Außendienst spaß 😆
Habe noch den X5 M50d (F15). 381PS und 740Nm Drehmoment. Der Dicke ist jetzt 10 Jahre alt geworden, fast 180tkm auf der Uhr und kam anstandsfrei durch den TÜV. Tolles Auto.
Geile Schleuder!!!
Dann haben Sie Glück gehabt, die sind anfällig. Falls es dein privater ist, dann alle 10k Ölwechsel.
@animusmartini5727 Ja, natürlich ist das mein privater. Bekommt alle 8-10k frisches Öl 😉
Aber als anfällig galt eher der 40d. 30d (N57D30A) und 50d (N57D30S1) sind eigentlich sehr robust. Vor allem, wenn die nicht nur Kurzstrecke und auch mal höhere Geschwindigkeit auf Langstrecke sehen.
Der M50d als N57 ist tatsächlich mit Abstand der anfälligste von den 3. Hast wohl wirklich Glück gehabt bisher!
Ich hatte den X5 M50d mit 400 PS. Nach 19.000 km war der Motor hin - Kompletter Motortausch war nötig, inklusive vier neuer Turbolader 😢 - zum Glück auf Garantie.
Die pure Verschwendung ist es dann, wenn man das Auto nur 10.000km pro Jahr fährt - rechnet es doch bitte mit 15 oder 20.000 km. Über den Basispreis des Facelift Modells bin ich schockiert...Fast 100K für einen X5 Basis -> d.h. mit etwas Ausstattung bin ich weit jenseits der 100K....pervers...
daran ist gar nichts pervers. Das ist eben kein Auto für Jedermann.
aber vor ein paar Jahren hat ne neue S-Klasse und ein 7er das gekostet, was jetzt eben die Fahrzeugklasse darunter schon gerne kosten würde… Frage mich ja echt, ob die zwei drei, die den Karren neu kaufen da auch nicht mehr als die obligatorischen 10-15% Rabatt bekommen…
@@peterlustig4875Preise für Hersteller sind ja auch mal eben in 3 Jahren 20-30% erhöht
Unser X3 30i hat vor 6 Wochen 93k gekostet....
angebot und nachfrage
Interessantes Video. Finde nur 10.000 km für einen Diesel und nur Teilkasko etwas realitätsfremd. Interessant wäre es bei 20.000 km und Vollkasko gewesen. Trotzdem Danke für das Video :)
10.000km für einen Diesel Realitätsfremd? Als ich 2019 auf der Fahrzeugsuche war, habe ich mir auch Firmenleasing Rückläufer angeschaut. Der halbe Hof vom Händler war damals voll von A4 und A6 Avants, die alle Dieselfahrzeuge waren und als Rückläufer aus einem 3 Jahresleasing weniger als 8000km auf der Uhr hatten. Also eine Jahreslaufleistung von 2000-2500km hatten. Die meisten der Fahrzeuge haben wohl keine 3x die Stadt verlassen.
@@DerDoJodas waren Leasing Fahrzeuge vom (oberen) Management. Damit ist man nur in die Firma gefahren oder Kinder zur Schule/ Kita. Längere Strecken ist man geflogen.
1:53 Typisch BMW Fahrer, ohne zu blinken die Spur wechseln. Daniel auf die 1 haha.
Typisch jeder - diese markengebundene Schuldzuweisung ist also völliger Humbug - ist aber so schön einfach, gelle??
@@alder200763 da geht einer zum lachen in den keller
@@julianmagel1670 Da ist wieder einer so typisch ahnungslos - Hauptsache Phrasen dreschen
da wird der Daniel nichts dafür können. In BMWs sind meines Wissens nach gar keine Blinker verbaut.
@@alder200763 da hat bmw aber selber schuld. die hatten mal statt stockschalter, stocktaster.... man hat das blinken also nur angetippt und das konnte man gar nicht direkt wieder beenden. beim versuch es zu beenden indem man in die andere richtung tipp, fing der an in die andre richtung zuz blinken und es hört e partout nicht auf.... einfach maximal bescheuert.... wenn also bmw fahrer nicht mehr blinken, hats ein grund.... und dieser vorurteil kommt nicht grundlos
Wie gut die "alte" Generation BMW Cockpit im Vergleich zu aktuellen Modellen aussieht... Echt schade drum
Vor allem noch mit einem schönen Lenkrad.
Das OS7 hatte einfach das perfekte Bedienkonzept aus beiden Welten =) Bin froh, dass ich meinen G21 damit behalten habe! =)
absolut meine Meinung, gruss Mercedes Fahrer
Fahre G05. Habe genau aus dem Grund aufs Facelift verzichtet. 6 Jahre und immer noch happy
Ich habe auch das Gefühl das bei vielen Automarken insbesondere deutsche wie Bmw oder Audi, wobei andere Marken der Vw Gruppe es besser können, wie Volkswagen selbst oder Skoda.
Eines deiner besten Videos ever! Dein Wortwitz ist einfach genial!
Ich hatte den X5 sowohl als Benziner als auch Diesel. Würde so ein grosses Alltagsauto nie mehr nochmals als Benziner kaufen. Man braucht immer höhere Drehzahlen bis was kommt und der Verbrauch ist dann dementsprechend. Der Diesel wirkt sehr souverän und die Leistung/das Drehmoment ist sofort da.
Ich hatte ihn nur als Diesel (M50d mit 400 PS). Was es bedeutet dass das Drehmoment sofort da ist, weiss ich allerdings erst seit dem Umstieg auf ein (noch schnelleres) Elektroauto. Dagegen ist der Diesel die Blech gewordene Behäbigkeit 😄
Heutige Benziner mit einem guten Turbo verschieben das Drehmoment auch weit an den Anfang. Das ist nicht unbedingt ein Problem.
war früher mal so. Geht halt unten rum mehr mit dem Diesel, dafür danach nicht mehr viel.
Mag ja sein, aber wenn er als Diesel irgendwas zwischen 7 und 8 Litern braucht, liegt der Benziner wahrscheinlich bei so 10 bis 12 Litern. Das wirklich viel...
Die Steuer für dieses Fahrzeug in Österreich über 2000€ im Jahr 😅
In die Niederlanden €3500 😂
Alter was zur Hölle 😂
Völlig richtig eine 100.000€ Umweltsünde auch entsprechend zu besteuern. Wie billig das in D ist und für Unternehmen auch noch Kaufanreize geschaffen wird ist völlig absurd.
@@inspectorchicken Auwaja 😂
Ja, aber das problem ist nicht das Auto sondern die Politik
Wie immer ein sehr cooler und angenehmer Check von dir. Macht echt Spaß und alle wichtigen Infos sind dabei. Top!
Teilkasko ist doch vollkommen unsinnig bei dem Fahrzeug
Das habe ich auch nicht ganz verstanden...
Es ist vielleicht nur eine Möglichket, die er erwähnen muss. Alle diese Bewertungen sind Vertragverbunden, obwohl alles "unabhängig" erscheinen könnte.
7,3l Verbrauch bei (für mich) normaler Autobahnreisegeschwindigkeit für dieses Auto ist schwer in Ordnung finde ich.
schwer… im Zusammenhang mit dem X5 ein wahres Wort…😂
das sind ungefähr 73 kWh bei Diesel. Das ist nicht in Ordnung im Vergleich zu Elektroautos.
@@spezi_korn2019 würde ich jederzeit nen iX holen statt diesem Dino.
Mein Kombi verbraucht nur 4 Liter auf der Autobahn.
@@spezi_korn2019 mir doch Wurscht lohnt sich mehr als ne E Gurke und komme doppelt so weit.
ich würde da gerne mal ein vergleich mit dem Mercedes 6 Zylinder Diesel und dem von Mazda sehen
ich hatte einige jahre lang einen 330d als limousine. ein toller wagen! absolut problemlos, grandioser motor.
leider in österreich nicht leistbar. steuern + haftpflicht kostet hier ca. 8€ pro PS. die 340ps würden also 2800€ jährlich kosten. reine haftpflicht. vollkasko so um die 4000€. da überlegt man sich das zwei mal.
achso 6:12 6,5 Liter auf 1000km. naja…wer‘s glaubt. wenn alles optimal ist, auf ultralangstrecke abwärts lt. bordcomputer, vielleicht, im alltag aber absolut illusorisch.
meiner hat im alltag über 8 Liter gebraucht. manchmal auch zu die 10 Liter hin.
echte getankte werte, nicht das was der bordcomputer sagt… ich hatte aber eine limousine und keinen solchen suv-kasten.
Darf man in Österreich überhaupt noch Auto fahren? Ihr seid doch von den Löhnen gefühlt noch schlechter dran als DE und dann so kosten?
@ von den löhnen her ist‘s schon ok hier. es ziehen aktuell ziemlich viele Deutsche zu uns, seh ich bei mir in der arbeit; es kann also nicht alles schlecht sein.
autos - vorallem starke - sind halt ein thema, aber sonst passt‘s schon. wer es sich leisten kann macht es, der rest hat einfach einen standard 150ps diesel, so wie ich auch aktuell. reicht auch.
PS: elektro-autos sind komplett von der steuer befreit, ps-unabhängig. deshalb kostet ein 500ps tesla nur 200€ im jahr für die haftpflicht.
@@NWGJulianMoment mal, zahlst du für dein 150psler also 1200 Steuer?
@ steuer und haftpflicht, korrekt. 100€ pro monat. mit der vollkasko sind es 180€.
@ Aua 😣
08:40 die preise sind einfach nur wahnsinn, wir reden ja vons Basis!
Als 2020er G30 540D xDr. Fahrer gebe ich direkt eine Like.
Schon witzig wie groß der X5 in Deutschland/Europa wirkt. Hier in Kanada ist jedes zweite Auto größer. Diesel übrigens kostet hier rund einem Euro den Liter 😂
Und die Autos kosten in Kanada oder USA deutlich weniger als hier. Noch stärker wird der Effekt, wenn man sich die Preise im Verhältnis der Einkommen ansieht. Diese Bedingungen wünsche ich mir für D.
Und in Malaysia kostet er 40 cent
@@leonardha740 da Deutschland im Gegensatz zu Kanada kein Rohstoffland ist, wird das wohl nix werden.
Tja, in Deutschland werden fossile Treibstoffe viel zu viel subventioniert (lese ich immer wieder in der Fachpresse!). Deswegen ist Diesel wohl hier nur 65-80 Cent teurer pro Liter. Macht schlappe 50-70 EUR mehr pro Tankfüllung. Was kostet wohl Diesel hier wenn die "Subventionen" erst einmal abgeschafft werden?
Versteuert….
Dinosaurierbabies, Welt in die andere Richtung drehen, zweifach geschiedener Baumaschinenvertreter... super 😂😂😂😂😂😂
Top Intro :D
1,5 Kinder nicht vergessen 😂 min 5:55
vor allem "Welt in die andere Richtung drehen,…" ja, das geht nur mit Hubraum und Drehmoment. Ich probiers gleich mal aus 😇😂🥳
9:11 die Versicherung bei euch in Deutschland ist lächerlich wenig in Vergleich zu uns in Österreich.
Ich zahle für meinen 320er mit 190PS 200 Euro im Monat Vollkasko bei Stufe 0 😂 (also die günstigste Stufe)
Wie hoch sind denn die Steuern / Versicherungen für e Autos in Österreich?
@@totoarribabin Versicherungsvertreter - e autos zahlen (noch) keine motorbezogene Steuer, Versicherungen variieren stark, da manche Versicherungen eKFZ Produkte anbieten und andere nicht, wichtig ist jedoch wie die Schadensbilanz österreichweit bei Model/Auto aussieht + wie hoch der Listenpreis ist :), bei meinem Honda E zahle ich bei der Konkurrenz Versicherung 100€ mtl. ohne Selbstbehalt, bei unserer eigenen MIT Mitarbeiterkondition liege ich bei knapp 190€ + 375€ Selbstbehalt.
Na zumindest etwas muss auch mal bei uns gut sein.😅
@@erdemsonkaya29 👍
Aber dafür für den Sprit deutlich weniger
Diesel immer Kraft Drehmoment und Reichweite fertig.
Wie immer sehr erfrischend !
Ich freue mich für MrWissen2Go, dass er sich mehr mit Autos beschäftigt.
Wir haben jetzt seit Jahren schon X5 und aktuell den neuesten bekommen und wir sind super zufrieden mit dem Auto. Man kann mit dem Fahrzeug alles machen, wenn man zumindest auf dem Land lebt. Kann das Auto nur wärmstens empfehlen!
großes lob an den moderator. jedes video macht laune beim zuschauen. 👍🏻👍🏻
Carwow Deutschland einfach super, reale themen von klein bis groß. Moderator super angenehmer Typ. Mit dir würde ich gern mal ein bier trinken gehen 🤣😉 weiterhin viel erfolg.
Bester Mann der Moderator🔥🫶
Danke für den Verbrauchstest Stadt & Landstraße, bitte immer machen wenn es möglich ist❤
Ich liebe den eco pro Modus, da sich das Drehmoment dort in der Stadt deutlich leichter dosieren lässt. Vor allem bei dem älteren X5 mit einer etwas ruppigen Kupplung
Wenn der sich in ECO ähnlich "gut" dosieren lässt wie mein M50d, dann muss man durchlatschen, damit der mal vorwärts kommt. Mit Comfort fährt der sehr gut, mit Sport oder Sport Plus lässt sich das Drehmoment wirklich gut dosieren. Und die Berührung des Gaspedals wird dann auch prompt mit leichtem in den Sitz drücken belohnt. 😅
1:10 ein Leichtgewicht gegenüber dem neuen M5 😉
Der M5 hat dafür knappe 400 PS mehr
bin diesen Motor im X7 40d und 540d gefahren. Man kann sagen das ist Meisterleistung was der motor an verbaucht hat und leistung und nicht zu vergessen ein bmw x7 40d kann man mit 250kmh fahren.
Deshalb freue ich mich schon auf meinen neuen bmw x7 40d im Februar. Als Cruiser für lange Strecken. Es gibt da halt Elektrisch nichts, was meinem Fahrprofil und Platzbedarf entspricht. Auch kein EQS, der hat andere Probleme.
Habe auch seit 3 Jahren den X7 40d, Motor und Verbauch Top. Langstrecke ist sehr entspannt, im Stadtverkehr mit Hinterachslenkung fährt sich besser als X5
Bei 2:00 wäre interessant zu wissen, ob das Fahrzeug die Akustikverglasung hatte. Meiner hat sie und ich bin zufrieden damit.
240 PS hätte ich Dir noch abgenommen. Die 340 PS nicht geglaubt! Bis Du das Drehmoment erwähnt hast, das hoch genug ist, um den Planeten in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. 🤣👋🏼
Der beste Moderator ever!!!!!👍👌
Diesel macht auch glücklich, wenn das Auto kleiner ist. Oder dann besonders? Für Vielfahrer gibt es dazu noch immer keine Alternative!
Das ist oft eher ein Glaubenssatz. Ich fahre 60tkm im Jahr und mein Dienstwagen ist seit 3 Jahren elektrisch. Absolut kein Problem und es ist sowohl für mich als auch für die Firma günstiger. Ich kann nur empfehlen es auszuprobieren.
Das gilt aber nur für Menschen, die entweder zuhause oder bei der Arbeit laden können. Und das können nun mal nicht alle. Ausserdem ist ein Firmenwagen etwas anderes als ein Privatfahrzeug...
@@oliversuter3950 ich liebe diese Argumente von jemandem der scheinbar nicht weiß wie es ist mit einem E-Auto zu leben. 😂
1. wie definierst du denn Vielfahrer? Wenn wir von einem Vertreter reden, der regelmäßig durch ganz Deutschland fährst würde ich dem Zustimmen, aber das werden wohl die wenigsten sein. Wenn du nur für die Arbeit 60.000km im Jahr fährst und wir das einfach mal auf 200 Tage verteilen sind das 300km pro Tag. Nahezu jedes moderne E-Auto, was mit einem entsprechenden Diesel vergleichbar ist, schafft das ohne Probleme ohne zu laden. Wer die Möglichkeit hat Zuhause zu laden muss nie wieder "Tanken" weil das Auto am Morgen einfach voll ist.
2. nur für Menschen die Zuhause oder auf der Arbeit laden können" auch wenn es dadurch natürlich sehr viel Komfortabler bedeutet das ja im Umkehrschluss für die, die dort laden können ist das E-Auto eine alternative. Damit ist ja dein Ursprungskommentar schon widerlegt o.O
3. "Firmenwagen ist etwas anderes als Privatfahrzeug", ja das stimmt, aber wo hat das jetzt einen Zusammenhang mit E-Auto oder Diesel? Wenn du mir jetzt mit "Wertverlust" weil der Akku ja so schnell Kaputt geht kommen willst. Nein der Akku geht nicht sonderlich schnell kaputt unser EV6 hat mit 80.000km noch 98% Akku Gesundheit und den jungen gebrauchten 330d den ich mir gerade gekauft habe gab es mit 50.000km für 60% unterm Listenpreis und selbst Jahreswagen sind schon 40-45% unterm Listenpreis... xD
Ach, ich will hier nicht streiten. Wer eine Lademöglichkeit hat, soll Elektro fahren, vor allem dann, wenn die Firma den Wagen bezahlt. Wer keine Lademöglichkeit hat, aufs Geld schauen muss und viele Kilometer zurücklegt, fährt mit einem Diesel nach wie vor sehr gut. Ich habe auf meinem vor 3 Jahren gebraucht für 17'000 gekauften Honda (mit 30'000km) heute (mit 190'000km) einen Wertverlust von ca. 7'000. Das lässt sich, Spritkosten eingerechnet, sehen. Reparaturen gab es nur 2: einmal Lichtmaschine und einmal Radlager neu. So, wie er heute dasteht, läuft er locker noch 100'000km. Der Verbrauch liegt übrigens bei 6.2 Litern (führe Buch!). Ein Freund von mir hat einen Audi e-tron für über 150'000 gekauft. Das Ding steht dauernd wegen Elektronikproblemen in der Werkstatt und der Preiszerfall ist exorbitant. Er will das Ding verkaufen und wieder auf Verbrenner umsteigen, aber er bringt die Karre nicht los. Das ist die andere Seite der E-Mobilität. Aber über die spricht man nicht gern, weil elektro gleichbedeutend mit Fortschritt und Nachhaltigkeit gesetzt wird.
@@oliversuter3950 zuhause oder auf der Arbeit laden zu können ist auf jeden Fall ein Vorteil, sowohl was Kosten als auch Aufwand betrifft. Ich war jetzt von einem Dienstwagen ausgegangen, da die meisten Vielfahrer ja beruflich unterwegs sind. Ich kenne kein privates Einsatzprofil, das ein gutes E-Auto nicht abdecken kann, auch wenn man nur öffentliche Ladeinfrastruktur nutzt. Letztlich kann natürlich jeder selbst entscheiden, was er fährt, leben in einem freien Land. Ich finde es aber tatsächlich manchmal schwer nachvollziehbar, warum jemand der jetzt einen Neuwagen kauft sich noch für einen Diesel entscheidet. Insbesondere, wenn man weiß, dass der CO2-Preis immer weiter steigt. Bis 2030 soll er laut Prognosen auf 120€/t steigen, das würde Diesel um ca.37 Cent/l verteuern. Bei aller zum Teils berechtigter Kritik am E-Auto, würde ich das wirtschaftliche Risiko nicht eingehen wollen.
Schon krass, dass heute ein 3.0 Diesel „gross und übermotorisiert“ genannt wird. Ich selber fahre seit 5 Jahren einen Jeep Grand Cherokee mit einem 3.0d und bereue es jedes mal beim Einsteigen, dass ich nicht den 6.4L HEMI Benziner genommen habe…
Habe mir einen V8 gegönnt bevor die komischen Autoscooter Pflicht werden 😂
Das ist ja auch kein BMW Diesel und damit deutlich träger 😅😅
Immer eine Frage was man aus dem Motor rausholt. Wenn ich sage, dass ich einen 1,5l Reihen 4 Zylinder Benziner BJ 2019 fahre, gehen die meisten auch von 200+ PS aus. Wenn ich dann sage, dass der ganze 73PS macht, schauen alle Lustig.
Mit dem V8 Benziner würdest du jedesmal an der Tankstelle bereuen, nicht den Diesel genommen zu haben... 😁
@till8014 kommt drauf an ob du fahren kannst
Top Video Daniel, wie immer!❤ Teste mal bitte den X5 45e oder 50e, wäre interessant wie du den empfindest im Vergleich. Das einzige was bei diesem Dieselmotor N57 meine Zweifel aufkommen lässt ist die Haltbarkeit, liest man immer wieder das er ab 200tkm schlapp macht. 😮
Der N57 wir nicht mehr verbaut. Seit paar Jahren ist der B57 verbaut, scheint robuster zu sein.
7,3 ist top was willst du mehr???
Das ist doch der einfache 3 l Motor, nix besonderes.
Den kann man gut mit 6.5 l 100 km fahren, wenn man will.❤❤❤
Haltbarkeit und Wartungsaufwand mit Turbolader ist ein anderes Thema...
Ich hab den 320D und 6,5 Liter sind es minimum ohne BAB, nur langstrecke und Eco modus. Dieses Auto ist nicht gerade sparsam.
Schande das sie den M50d nicht mehr anbieten!
Ich hatte den M50d… mein jetziger Tesla Model Y Performance ist besser 🤷🏻♂️✌️
@@BADX6 in welchen belangen ? denke nicht das du 1000km am stück mit dem tesla y fahren kannst xD
@@MP_Monarchin sehr vielen… Preis/Leistung/Laufruhe und vorallem und kaum zu glauben Platz! Ich kann mit meinem 194 im Tesla locker hinter mir sitzen. Ging im X5 nicht 🤷🏻♂️. Und 1000km am Stück fahre ich schon lang nicht mehr. 4 Stunden fahren 30min Pause sind entspannter. Und die Unterhaltskosten: 184.000km bin ich in 2,5 Jahren mit dem Tesla gefahren und ich habe exakt 43€ für neue Innenraumfilter ausgegeben🤷🏻♂️ nach fast 30 BMWs das beste Auto was ich je hatte 🤷🏻♂️
@@MP_Monarch das macht auch niemand. Aber falls doch, sind die Sitze und das Fahrwerk im Tesla sind so schlecht, dass man nach 1000km direkt zum Physio müsste.
130 km/h sollte eigentlich mit fast allen Autos mehr verbrauchen als ein Mix aus Landstraßen und Stadtdurchfahrten.
Man muss bedenken, dass man mit 130 km/h ca. die doppelte Nettoenergie verbraucht im Vergleich zu 80 km/h. Wenn man also wirklich sparsam unterwegs sein will, schwimmt man mit den LKW mit.
Hi, bei ca. 130 km/h hat man/frau😊 zumindest das Gefühl vorwärts zu kommen! Ich fahre gelegentlich mit Anhänger schon nicht erlaubte 90 km/h und habe das Gefühl das sich die Landschaft gar nicht ändert, das ist bei Nacht anders da sieht man ja nichts und LKWs sind dann ja auch seltener! Für mich sind 130 bis 140 km/h ein guter Mittelweg zwischen Verbrauch und Vorwärtskommen/Zeit!
Habe mir vor 3 Monaten den G21 320D gekauft. Fahre fast nur Langsstrecken ohne BAB und nur im Eco Modus und dennoch einen durschnittsverbrauch von 6,9 Liter, was ich ziemlich viel finde. Eigendlich wollte ich ohnehin die kleinere Motorisierung haben, aber da der Wagen gebraucht ist, konnte ich gerade nur dieses Modell haben. Mein Relault Megane Kombi verbaucht durschnittlich gerade mal 5,5 Liter, ebenfalls ohne BAB und Langstrecke.
Wie immer sehr schöne Vergleiche😂
Könnt ihr über denn f06 auch ein video mach oder ist er zu alt?
Das Feeling in diesem Video ist echt klasse.
Sind das 17“? 😅
Wie hoch ist der Unterschied beim Verbrauch, wenn man den Komfort-Modus nutzt statt ECO?
Das ideale Auto für die Stadt, um seine Kids in die Privatschule zu bringen, die sich 400 Meter von der 4- Zimmer Wohnung in Eppendorf oder Schwabing entfernt befindet
Wer kann, der kann.
@@michelborodkin es heißt „wer ko, der ko“
Die Ansprache am Anfang war sehr geil 🤣👍
Der Verbrauch ist mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 153km/h gar nicht schlecht.
Daniels Assoziation mit dem typischen X5 Fahrer der Baumaschinen vertreibt ist noch gut😂😂.
Was meinst du mit anderem Fahrerlebnis beim 6 Zylinder Benziner? Ist ein Benziner besser beim X5?
Wartungskosten beim Vertragshändler?
Im Sportmodus kann man auch sparsam fahren, wenn man moderat fährt…
Gibt keinen Sinn. Wenn man moderat fahren will, dann comfort oder Eco Pro. Im Sport modus dreht er die Gänge immer höher, also höherer Verbrauch.
also wenn ich im Sportmodus bin dreht der selbst bei Konstanter geschwindigkeit 2-3000rpm... Das ist alles andere als Sparsam lol
Dieser Motor ist soooo gut! Überragend ❤
Warte mal Stop nur da stellt sich jetzt für mich noch eine Frage wie hoch sind die Reparaturkosten wenn man nach zwei Jahren mal wieder zum Service muss, der Verschleiß und das alles bei einer Vertragswerkstatt machen lässt usw. Wenn man so verrückt ist
Fahre den Motor in der 258PS Variante im X3 älteren Baujahres. Unter die 7l komme ich nur selten, fahre aber meist im Comfort-Modus, weil nur dann die Klima richtig läuft. Eco ist nur mit Tempomat zumutbar, der Gaspedalweg ist dann lästig. Und über etwa 15-17°C Außentemperatur geht das auch nicht, dann heizt sich der Innenraum auf. Sport ist maximal kurz zum überholen auf der Landstraße notwendig, ansonsten nervt das eher. Mein alter X3 ist mit rund 1750kg zwar deutlich leichter, aber etwas über 8l im Schnitt habe ich über die letzten 6 Jahre damit verbrannt
Man ist der X5 hässlich geworden.
Die Teilkasko ist unabhängig von der SF Klasse u.km.
Ja mir gefällt der Vorgänger (F15) viel besser. Mit den dicken Walzen hinten sieht er einfach viel breiter aus.
@@BaggerPanda Wart mal auf den Nachfolger der 2026 kommt :D
Sowohl die Beschleunigungsarbeit, als auch Hubarbeit sind Masse abhängig. Einen schweren Wagen zu beschleunigen, bzw. den Berg hinaufzufahren, benötigt somit beide Male mehr Treibstoff, als dies bei einem leichten Fahrzeug der Fall wäre. Wiegt ein SUV beispielsweise 3.000 kg und der Fahrer 75 kg, werden 97,5 % des Treibstoffenergiegehalts für den SUV und nur 2,5 % für den Fahrer aufgewandt. In der Ebene haben Züge einen geringen Energieverbrauch und wurden deswegen früher immer entlang der Talebenen gebaut. Seit dem Bau von "Stuttgart 21" hat sich aber auch dieses Verständnis gründlich verändert, weil die Neubaustrecke über die "Schwäbische Alb" um 160 Höhenmeter weiter bergauf führt, als die alte. In der Politik zählt neuerdings nirgendwo mehr die Doktrin des Minimalverbrauchs und somit des Klimaschutzes. Wer 2010 dagegen war, wurde von den Wasserwerfern einfach "weg gespritzt". Und da wundern sich nun die etablierten Parteien, dass die AfD stetig an Stärke gewinnt.
Tolles Auto! 😍
Aber es gibt noch stärkere Motoren beim X5. Was ist mit dem M50d?
Das ist jetzt over the top mit dem Motor. Würde immer zum 3L 6Zylinder Diesel greifen so lange es noch geht!
Du fährst immer die a94 als teststrecke oder?
Ja, ist die A94. Ich würde sagen irgendwas zwischen Forstinning und Dorfen.
Sehr schöne Beschreibung für einen X5 Fahrer 😅
Der Wagen im Video scheint wohl mit Extraausstattung versehen zu sein :D
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Ein erstaunlich guter Verbrauch für die enorme Leistung, Austattung und das Gewicht!
Wehn intressiert der Verbrauch bei so einem Auto. Das ist doch Nebensache zumal das eigentlich Firmenwagen mit FlatFahrrate sind. Power und Emotionen sind hald unbezahlbar. Wichtig ist ne gute Lichthupe damit man die Bahn frei kehren kann.
Auf wieviel km ist der Verbrauch von 6,5L im eco pro Modus?
100km und danach gelesen wie viel Verbrauch er hat oder mehr/weniger gefahren?
Danke für das tolle Video. Genau auf den Punkt gebracht mit den Informationen die mich wirklich interessieren. Allerdings verstehe nicht, warum ihr nicht eine Vollkaskoberechnung gewählt habt für ein noch nicht so altes Fahrzeug in dieser Preisklasse. Fahre das G05 Modell als 30d (Pre-LCI wie im Video) und kann viele der angegebenen Werte bestätigen. Interessant finde ich auch die Reisegeschwindigkeit von 160km/h (wurde im Video nicht angegeben). Bei mir sind es dann zwischen 8.5-11l auf 100km (je nach Wind und Wetter).
Hahaaa, der Witz mit dem Drehmoment hat wirklich Chuck Norris Qualitäten! Diesen Autokanal würde ich auch schauen, wenn BIG Bobby-Cars getestet würden.
Ich finde alle SUV Fahrer sollten Zylinder tragen , sonst macht die gigantische Kopffreiheit keinen Sinn 🎩🎩
SUV nicht verstanden. Setzen 5. Wenn schon, dann gehört der Zylinder dann in den Kofferraum.
@@PeterVucko-q5z 😂
@@PeterVucko-q5zWieso, es sind doch schon genug Zylinder im Motorraum.
@@PeterVucko-q5z Was verstehst du denn unter einem SUV?
Ich hab den X5 xdrive 40i. Der B58 mild hybrid mit dem ZF getriebe faehrt sich absolut mega. 9,6 l auf 100 km was ich fuer so ein Schiff bombe finde. Bin ex VW kunde und mit diesem auto so happy wie mit keinem anderen.
Der X5 ist ein Traumwagen.
Mich erschreckt, zu was für absurden Vergleichen (Skoda, Mazda, VW Touareg, RAM V8 oder Elektroautos u.a.) und bösartigen Äußerungen der Neid Menschen treibt.
Wenn man das Auto so schlimm findet, schaue ich mir doch keine Berichte darüber an.
Auch die unsinnigen Debatten zum Verbrauch von Autos sind Blödsinn. Jeder fährt anders, weil nie gleiche Bedingungen herrschen!
Ich z.B. verbrauche keinen einzigen Liter mehr, weil ich mir das Bild einer Tankstelle auf den Beifahrersitz gelegt habe.
Als Beispiel Mazda mit 6 Zylinder Motor. Wer kauft dieses Auto für 60000€, nur weil es angeblich 4-5 Liter verbraucht? Das als einzigen oder wichtigen Kaufgrund zu nehmen, wäre absolut. Da müsste einem doch das ganze Auto gefallen, um es zu kaufen.
Da kann man einen X5 Diesel als Gebrauchen für 40000€ kaufen, hat Prestige und kann für 20000€ ewig versichern und tanken.
Autos werden immer grösser, weil Egos immer kleiner werden
Der Satz macht keinen Sinn.
Du meinst wohl "weil Egos immer größer werden" oder?
@@Kostas_Dikefalaios Ne, passt schon.
Was die Leute nicht an sich ändern können kompensieren sie durch ihre Autos.
@@FernandoVidal85 ich glaube ihr wisst nicht was das Wort bedeutet oder?
Wie kommt man denn auf 6xx€ steuern im Jahr? Wir haben einen 2022er X5 40d und zahlen 40X€ 🧐 unsere Vollkasko liegt übrigens bei 963€ im Jahr
Bei 1:37 musste er wahrscheinlich richtig in die Eisen gehen, weshalb der Ausschnitt an der Stelle geschnitten wurde nehme ich an. 😅
Kannst du einmal ein Review über den Lexus LS430 Luxus Ausstattung machen. Es ist zwar etwas älter aber unglaublich Futuristisch für seiner Zeit.
Klasse Wagen. Ich würde ihn empfehlen. Für vierköpfige Familien echt passend.
Geiler Motor, im 3er mega gut. Fahre zwar nur den 330d aber mit BMW PPK Paket 295 PS (streut nach oben ) Vmax offen, GPS 276 kmh
Es ist noch gar nicht so lange her, dass die Politik den Benziner verteufelt hat und gesagt hat: Leute, fahrt Diesel. Heutzutage wird wegen Diesel als Umweltsau gebrandmarkt. Ich fahre übrigens auch einen Diesel , 2,0 l, 142 kw, 400 Nm Drehmoment...
Ist eben "nur" Politik. Sachlichkeit gibt es schon lange nicht mehr in D. In keinem der Lager.
@@Rondo2ooo Naja, ein Diesel produziert mehr Feinstaub und Emissionen pro Km als ein Benziner. Und ja, ich weiß das ein Benziner ineffizienter ist. Gibt genug Studien und Quellen dazu. Mythos-Blabla...
Wann hat den die Politik gesagt daß der Diesei umweltfreundlicher ist?
@@ergobiker8918 Nicht die Politik sondern unabhängige Studien zu dem Thema!
Ist google heute kaputt!? 🤔
Wenn ich mit den Kindern herumgurke und wir eh nichts vor haben dann schalte ich gelegentlich auf eco pro. Oder wenn ich zeitig wegfahre und alleine im Auto bin dann ist eco pro auch gemütlich. Mich nervt nur dass er auch bei kaltem Motor das Start Stopp Programm durchzieht.
Super Video! Bitte gerne hyundai santa fe blackline !
Hahaha sehr witzig bin den X5 40d gestern mal bisschen gefahren. Kurz abends ne Runde Autobahn und Landstraße gestartet. Wirklich verrückt leise, Fahrwerk kaschiert das Gewicht mega weg kann eigentlich fast jeder Aussage aus dem Video zu 100% zustimmen.
Wahnsinn wie sparsam BMW Motoren sind😮
Schön zu sehen, das ich mit meinem Mazda CX80 Homura alles richtig gemacht habe😎👍
Von der Differenz zu diesem BMW mache ich mit der Familie 5 Jahre lang jedes Jahr einen feinen Luxusurlaub!!!
Ich hatte den als X5 30d, wirklich ein tolles Auto, einzig die Größe stört beim parken in der Innenstadt.
Bitte, bitte, bitte als nächstes den neuen Mazda CX80, der ist mit dem X5 auf jeden Fall vergleichbar, aber meiner Meinung nach die deutlich bessere Preis/Leistung, gerade mit den 6 Jahren Garantie die Mazda bietet.
Bei mir brennt Diesel mit Liebe danke für tolles Diesel Video
Ich genieße bei jeder Fahrt meinen 6 Zylinder Diesel der ohne Lärmkulisse souverän seine 700 Nm Drehmoment auf die Straße wirft.
Bei einem verbrauch dem jeder Benziner vor Neid aus den Latschen kippt.
Falls, die Autoindustrie sich nicht komplett ruiniert.... hoffe ich auf weitere effiziente 6 Zylinder die wirklich Freude am Fahren bereiten.🤩
Wieder ein Stadt- SUV. Wann wird der neue Toyota Land Cruiser als echter Geländerwagen getestet?
Schau mal auf dem englischen Carwow Kanal:
ua-cam.com/video/c7W5bmyAG8o/v-deo.htmlsi=ZvPxVDQ82_6Z1xn4
Da haben sie den Land Cruiser durch die schottischen Highlands gejagt, richtig geiles Testvideo!
Weil du ja in DE so krasses Terrain hast, dass du ohne en Landcruiser niwo hinkommst :)
@@leviathan5207 stell dir vor, es gibt Leute, die fahren mit dem Auto in den Urlaub für richtiges offroad ;-)
@@leviathan5207 Naja. Die Straßen werden ja zusehends immer schlechter. So ein Landcruiser ist dann eher eine Investition in die Zukunft! 🤣
Naja, unser VW Touareg V8TDI ist da schon eine ganz andere Welt. 430 PS und über 900 NM Drehmoment und wir fahren den ohne Probleme mit 8,2 Liter pro 100 KM und er läuft 250 km/h 😃
Bei hohen Geschwindigkeiten sieht man, auch ein Diesel fängt an zu saufen und ist einem Benziner nicht mehr überlegen.
Ein Benziner ist einfach noch besser gerade bei hohen Geschwindigkeiten, der dreht lustvoll und die Leistung bricht nicht einfach ein. Und moderne Benzindirekteinspritzer haben auch schon sehr früh das volle Drehmoment anliegen.
Früher konnte man noch sagen, ein Dieselmotor hat eine viel höhere Haltbarkeit, das gilt heute nicht mehr.
in Österreich zahlt man das vierfache an steuer, nämlich 2756€. und in der Basis fängt der bei 108.000€ an.
10min 200km/h im Elektro Auto. Es fängt an zu blinken „Bitte laden“
Naja, zu den stärksten Dieseln zählt der 40d ja noch nicht, da geht nach oben schon noch ordentlich was. Ich bin die gesamte Reihe gefahren, jeweils für drei Jahre im Leasing: Erst X5 30d, dann X5 40d und zuletzt X5 M50d mit 400 PS. Dann habe ich zu einem Tesla gewechselt. Der ist nochmal deutlich schneller als der M50d, um einiges billiger, sehr viel umweltfreundlicher und deutlich günstiger im Betrieb.
Um den Planeten in die andere Richtung zu drehen 😂😂😂😂😂 klasse 👍
2:35 und das Auto ist auch nicht klein 😂
Könnt ihr mal den X6M testen
Ich fahre seit knapp 8,5 Jahren meinen A7 3.0 BiTDI mit 320PS, bisher war ich damit ziemlich zufrieden.
Könntet Ihr den mal mit dem Mercedes GLE Diesel vergleichen?
die Leistung kommt klumpig😊