Feito para SUBSTITUIR o GOL, o FOX saiu do mercado antes dele! HISTÓRIA COMPLETA do FOX no BRASIL!
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- Опубліковано 30 вер 2024
- O Volkswagen Fox, um automóvel de dimensões compactas, foi fabricado pela Volkswagen de 2003 até 2021 e se destacou no mercado brasileiro como o segundo modelo de maior venda da marca, atrás apenas do Gol.
O Fox passou por várias reestilizações e versões ao longo de sua produção, incluindo a versão CrossFox, voltada para um público aventureiro. Embora tenha sido considerado um modelo de transição entre o Gol e o Polo, sua trajetória foi marcada por desafios de custo e por um recall significativo devido a problemas de segurança.
O Volkswagen Fox foi produzido de 2003 a 2021, destacando-se nas vendas na América Latina.
O modelo tinha variantes como CrossFox, voltadas para o segmento aventureiro, e SpaceFox, versão station wagon.
O design do Fox foi inteiramente criado no Brasil, utilizando a plataforma do Polo.
Em 2010, o Fox recebeu uma significativa atualização visual e melhorias em seu interior e equipamentos.
O motor do Fox incluía opções Total Flex, feitos para operar com etanol e gasolina.
Em 2018, o Fox foi reduzido a apenas duas versões, Connect e Xtreme, enquanto a versão CrossFox foi descontinuada.
O modelo saiu de linha após 18 anos devido a mudanças no mercado e introdução de novos modelos como o Volkswagen Polo.
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Excelente Video Fernando!!!
O Fox é o Carro que tenho grande Admiração na Volkswagen, principalmente pela sua versão 2 portas...
Ele pode ter o fardo de ser "mais um" que falhou em sua verdadeira missão que era Substituir o Gol, porem, ele conseguiu para mim, humilhar outro que surgiu com a mesma missão, o UP, este que conseguiu, chegar depois, ser mais moderno e tecnológico e ainda sim, "partiu" antes do Fox, e para mim, foi BEM FEITO!😂😂😂
O Fox foi um dos ultimos projetos de Berço Nacional da Volkswagen, depois da Brasilia e SP2, alem do próprio Gol, para depois termos mais ou menos o Nivus hoje em dia, uma prova que, pelo menos o "braço" brasileiro da Vw no Design tem algum valor...
Gostaria sim que o Fox voltasse, mesmo se fosse um Mini SUV, talvez até algo entre o Kwid e o Novo C3, mas com a linguagem VW...
Pra voce ver, é um carro mais seguro que o fox, mas toda moderidade custa caro.
Eu tenho um fox run com teto solar. Um dos melhores carros que eu já peguei. O único ponto fraco é o porta malas mas o câmbio com engate preciso e o motor 1.6 8v de fácil e barata manutenção é que me ganhou nesse carro 👏👏👏
Muito mais carro que o Gol! O problema é que a VW queria vender a preço de ouro para vender o defasado Gol!
A VW até hoje acha que no Brasil só dava certo o Gol!
Insistiram tanto que aos poucos foram acabando com o Gol.
Esse POLO ratch já é um grande fracasso e tende a piorar.
Foi um modelo que recebeu muitas inovações, porém a Volks nunca o equipou com a transmissão automática Aisin. Uma pena, porque teria bastante procura no mercado de usados. Quando aparece um Gol ou Voyage com esse câmbio tem gente que acha que é o I-Motion.
Tive o modelo Highline 1.6 muiito completo, mas gastava mais que gol 1.6
Como não substituiu o gol se tornou um carro acima dele, no lugar do polo como hatch compacto premium, qd o polo voltou ele ficou respirando por aparelhos. Mas durou bastante tempo mesmo assim, as ultimas versões tinham custo beneficio mto bom.
Baita carro, gosto muito da Spacefox G2, carro bem bonitinho
Esse novo Suv/Crossover compacto da Vw bem que podia se chamar Fox.
Muito legal a história do Fox! Acho difícil a Volkswagen reviver o nome em tão pouco tempo, mas seria legal, rs
Abs!
Tb acho difícil, mas como não teve despedida dele como teve pra gol, quem sabe kkkkkkk
Mano. Sério. Se o Fox tivesse vindo nesse design, mas com o teto de um carro normal, ele teria substituído o gol de uma forma tão contundente, que dificilmente teria saído do mercado, pois seria praticamente como um "golf" mas mais popular. Ele já era parecido com o Golgf, só que o teto era alto. Entendo que foi esse o motivo de ele não ter conseguido substituir o gol.
*@RodrigoFerreira-fw6jb* Discordo de ti amigo, apesar de ser novidade na época, o Teto Alto do Fox não foi o motivo dele não conseguir substituir o Gol, tanto que é uma das melhores coisas do Fox se a pessoa vinha exatamente de um Gol, dava mais espaço até para quem tava atras, porem, claro, sem milagre algum, a perca era no Porta Malas...
A verdade é que a Volks lançou o Fox para substituir o Gol, fez ele o mais barato possivel, mas ainda sim, como usava plataforma mais moderna que o Gol da Epoca, não tinha como ele ser igual ou mais barato que o Gol e depois a Volks o deixou acima do Gol mesmo...
@pilotosecreto, não dá nem pra dizer que seu comentário foi uma discordância. Você está certo. Para o público consumidor do Fox ele era um carro perfeito, digamos. Até eu cogitei comprar um só por causa do ajuste do banco, que é milimétrico, coisa que o gol até hoje não tem, mas principalmente por ele se parecer com um golf . Contudo, o comentário que fiz foi em relação ao público consumidor de Hatch compacto, portanto mais abrangente. Seria um outro tipo de público majoritariamente falando.
Tenho um Fox conect 2019
Excelente custo benefício
Bom para dirigir, manutenção tranquila
Um dos carros que mais recomendo quando me perguntam. Acho o cxb dele incrível.
Eu tenho um 2011 , é meu carro de passeio e usei ele uns 5 meses no Uber enquanto estava desempregado, muito guerreiro , está com 146 mil km
Show!
continua com essa série
Carrinho urbano bem legal
Pra mim a melhor versão do fox peeper ou Highline no 1.6 msi 16v ea 211 com 6 Marchas esses são as mais bem equipadas do fox q ja teve tem ate teto solar
@@JM-qg6es exatamente.
Os fabricados entre 2014 e 2018. Incluo aí também o CrossFox e a Spacecross do mesmo período.
@@JardelCassiano1984 assim pra mim se achar um desses e bom estado e a Space Fox também afinal eu gosto bastante de peruas e uma excelente compra
Até com teto solar.
Faz pouco tempo que estive procurando carro pro meu pai na faixa dos 50 mil. Nao tinhamos muitas restrições. So queriamos um carrinho bom de guiar e tranquilo de manter.
Deoois de ver vários carros de diversas categorias achamos um Crossfox 2015 com 70 mil km. Todas as revisões feitas em CCS ate hoje.
Fechamos negócio e que acerto que foi.
Que carrinho gostoso de guiar. O 1.6 16V aliado ao cambio de 6 marchas deixa o carro muito esperto. A direção elétrica muito suave e o acerto de suspensão é excelente.
O acabamento é muito decente, tem muitos itens bem interessantes pra epoca principalmente se levarmos em consideração que era um Compacto de entrada.
E o consumo é excelente tabto em cidade quanto em estrada.
De pontos negativos eu diria o tamanho do porta malas e os barulhos internos tipicos de VW.
Tenho um Sandero 2014 e sinceramente... O Fox parece ser 10 anos mais novo e não 1 ano mais novo.
A diferença mecânica e de acabamento é brutal.
Em casa tivemos um “g1” completo 1.0, e por conta disso quase que meu primeiro carro foi um Route, mas acabei me encantando mais no XTR na época. Mas tenho um carinho pelo Fox e sempre recomendo esses últimos pois são carros muito completos.
@@Route99Brasil entre os anos 2014 e 2018 existiram 3 versões com esse conjunto EA 211 1.6 16v aliado ao Câmbio MQ200 de 6 marchas: Highline, Pepper e o CrossFox. São as melhores versões desse carro em termos de mecânica, acabamento e equipamentos.
A Spacecross do mesmo período também.
Top de milhões
O mais bonito que eu acho e a Cross Fox 2015
TB gosto
Participei na fabricação da primeira unidade na linha de produção.
Caramba, que animal! Lembra qual versão e tal era?
@@Route99Brasil lembro, que era denominado o projeto 249 e no nome era para ser tupy, mas o nome não foi aprovado passando o nome para Fox, e lembro também, na tampa traseira nos primeiros anos a fechadura era simples e para exportar mudaram para a fechadura com o puxador, porque a fechadura simples era frágil e quebrava nas baixas temperaturas onde ele era exportado. E a versão salvo engano era o plus com parachoque sem pintura iniciou apenas com duas portas.
@@marcosroberto5140 top!
O Fox é bem icônico pra mim. Foi na Revista Auto Esporte, antes de ser lançado, quando ainda era segredo, que eu de fato comecei a ler as revistas. Eu comprava só pra ver as fotos, tinha preguiça de ler 😂.
Tava folheando e sem motivo resolvi ler a matéria sobre o novo carro da VW e não parei mais de ler. Passei a assinar a Auto Esporte e comprava a Carro. Lia duas revistas por mês.
Uma curiosidade. Segundo a revista, se chamaria Tupi e posteriormente foi mudado para Fox, pois como seria vendido em outros países, e esse nome tem a pronuncia parecida com a expressão Too Pee, que em inglês é mijar 😂. Não ia dar certo.
Eu tenho uma revista que conta do desenvolvimento do Fox tb, mas acho que é uma 4R. Se deixar eu fico horas falando dele pq realmente acho um projeto cheio de peculiaridades kkkkkkkk
O único "pênalti" do Fox na minha opinião foi o motor EA111 que deixou muitas pessoas (e ainda deixa) na mão... Eu ainda acho muito bonita a versão CrossFox original (com painel de Kombi kkk) na cor amarela!!! Agora, as peruas que deveriam substituir muito bem a Parati, não caíram muito nas graças dos brasileiros... Achei que era pela questão de na época as SW estarem caindo em desuso, mas a maioria das pessoas que perguntei na época disseram (e ainda dizem) preferir a Parati que era mais robusta e mais confortável... Abs!!!
Eu que gosto de Parati nunca trocaria uma Space por uma G4 kkkkkkk
@@Route99Brasil Não troco nem a minha G3 por uma G4!!!!! kkkkkkkk
Esse corta dedos mesmo o pior carro da golwagen
1- no manual mostrava o jeito certo, mas brasileiro não faz o mínimo. 2- foi feito recall pra previnir que outras"pessoas" cometam o mesmo erro.