안녕하세요, 첫번째는 사이드의 기능이 약해졌을 수 있습니다. 채워져있는 내내 작동중이기 때문에(저녁에 집에 주차하거나 직장에 출근해서 퇴근할 때 까지, 사실 운행하는 시간보다 주차하는 시간히 월등이 길죠)놓으면 노화로 인해서 점검도 한번 받아보시면 좋을 듯 합니다. 두번째는, 풋브레이크(네바퀴 모두)에 비해서 상대적으로 약하기 때문에 두바퀴를 잡는 사이드만으로 밀리는 주차지역이 있을 수 있습니다.(경사지역, 저도 이 경우는 많이 있거든요) 세번째는, 혹시 사이드 잠기는 소리가 완전히 끝난 이후에 풋브레이크에서 발을 떼셨는지 확인 부탁드립니다. 도움이 되시길 바라면, 그럼 안전운행 되세요~
안녕하세요. 주차하는 곳에서 먼저 “중립->사이드만” 채우고 풋브레이크를 떼보시겠어요? 그러면, 사이드브레이크가 제 역할을 하는지 확인하실 수 있습니다. 차가 밀리면 뒷 두개의 브레이크 패드와 장력 점검이 필요할 것 같습니다. 잊지마세요, 시동은 반드시!! 켜져 있어야 합니다. 끄면 안되요!!
k3타고 있는데 브레이크 밝은상태에서, n단넣고, 전자식파킹 걸고, 그 상태에서 p단 넣으면 전자식파킹이 풀여요. ㅋㅋㅋㅋ 그래서 어쩔수 없이 브레이크 밝은상태에서, p단 넣고, 전자식파킹 넣고, 브레이크 떼고, 엔진꺼요. --> 그런데 경사로에서 어쩌다 시동걸고 d단 넣으면 뻑뻑합니다....쿵 ..하고 미션에 무리가 가네요. 수동 사이드 브레이크가 있었던 옛날차가 더 좋았던 같아요..
근데 풋브레이크 꽉 잡은 상태에서 사이드 먼저 채우고 파킹으로 가도 브레이크 떼면 덜컹거리는 거 그대로인 경우는 왜 그런가요… ㅠ
안녕하세요, 첫번째는 사이드의 기능이 약해졌을 수 있습니다. 채워져있는 내내 작동중이기 때문에(저녁에 집에 주차하거나 직장에 출근해서 퇴근할 때 까지, 사실 운행하는 시간보다 주차하는 시간히 월등이 길죠)놓으면 노화로 인해서 점검도 한번 받아보시면 좋을 듯 합니다. 두번째는, 풋브레이크(네바퀴 모두)에 비해서 상대적으로 약하기 때문에 두바퀴를 잡는 사이드만으로 밀리는 주차지역이 있을 수 있습니다.(경사지역, 저도 이 경우는 많이 있거든요) 세번째는, 혹시 사이드 잠기는 소리가 완전히 끝난 이후에 풋브레이크에서 발을 떼셨는지 확인 부탁드립니다. 도움이 되시길 바라면, 그럼 안전운행 되세요~
저는 풋브레이크에서 발을 떼기 전에 사이드브레이크 채우고 P버튼 누른 후 시동을 끕니다 그 후에 풋브레이크에서 발을 떼는데도 약간 밀립니다 왜그럴까요? 참고로 G80입니다
안녕하세요. 주차하는 곳에서 먼저 “중립->사이드만” 채우고 풋브레이크를 떼보시겠어요? 그러면, 사이드브레이크가 제 역할을 하는지 확인하실 수 있습니다. 차가 밀리면 뒷 두개의 브레이크 패드와 장력 점검이 필요할 것 같습니다. 잊지마세요, 시동은 반드시!! 켜져 있어야 합니다. 끄면 안되요!!
@@SSoLi2 감사합니다
k3타고 있는데
브레이크 밝은상태에서, n단넣고, 전자식파킹 걸고, 그 상태에서 p단 넣으면 전자식파킹이 풀여요. ㅋㅋㅋㅋ
그래서 어쩔수 없이 브레이크 밝은상태에서, p단 넣고, 전자식파킹 넣고, 브레이크 떼고, 엔진꺼요.
--> 그런데 경사로에서 어쩌다 시동걸고 d단 넣으면 뻑뻑합니다....쿵 ..하고 미션에 무리가 가네요.
수동 사이드 브레이크가 있었던 옛날차가 더 좋았던 같아요..
네 옛날 수동 사이드가 최고였죠. 지금은 모두 전자식으로 바뀌어서 편하지먼 불안하네요 😅 근데, d에서 브레이크 밟고 전자파킹 먼저 밟고 P로 변경은 안되시나요? 그러면 전자파킹도 안풀리고 안밀릴 것 같은데요..
@@SSoLi2 d에서 브레이크 밟고 전자파킹 먼저 밟고 그다음에--> P로 변경하게되면 파킹브레이크가 풀려요.. p로 위치하고 나면 다시 전자파킹브레이크 올려야 해요. ㅜㅜ