Автомобиль очень оригинальный. Внутри, очень комфортно просторно. По новесному оборудованию в основном Bosh или Delphi, тоже самое по электрике. Это реально топ за эти деньги и по нашему времени.
в том то и дело, что дорого,а нам нужны машины подешевле, вот как у чери Тиго 4 про, например. Вообще заметил, что чери больше предрасположена к покупателю,у них и рассрочка есть. и гарантия больше, и сервис стремительно развивается в географическом плане
Добротный , внимательный тест драйв , таких нынче мало .достаточно Подробный и серьёзный аналитический подход к работе .много всяких глянцевой шняги от блоггеров .Особенно радует то , что разобраны основные проблемы авто .это мотор , коробка и их агрегация , а также особенности лкп и главное, практичность интерфейса авто ....что касается самого авто , то он очень спорен , много сомнительного , начиная с непонятного ресурса мотора, коробки .иих агрегации ..и вообще надёжности всего этого..сомнителен дурацкий тачскрин , туда зашито почти все , что крайне неудобно а движении .всякие электр помощники могут сл временем глючить и с ними наскучит прошивать.однозначно удобнее классические крутилки .а вместо робота надёжнее акпп ..багажник тоже так себе..из однозначных плюсов задний ряд и пространство , передний ряд и , может , общий дизайн интересен , но это не главное авто .в авто главное надёжность, практичность , удобство в управлении и такктильная доступность интерфейса
Спасибо за хорошие слова, за оценку нашей работы. Много толковых обзоров новинок от Сергея Мурашко и других наших тест-пилотов в плейлисте Большой тест-драйв Автопанорама ua-cam.com/video/9luops2TrFo/v-deo.html Ждём вашу оценку по другим обзорам. Удачи вам на дороге!
Спасибо, подтянутся по качеству и безопасности нужно китайским производителям. На днях BYD в ЕВРОНКАП получил 5 звёзд. Так что ещё чуть чуть и сделают европейцев. Сто про. Как японцы когда-то, как корейцы 10 лет тому.
Добрый вечер, Сергей! На 37-38 минутах вы показываете тест Дарго на лёгком бездорожье. Скажите, а есть на вашем канале полная и более подробная версия этого теста Дарго на бездорожье?
@@autopanoramaapby Интересно посмотреть - Как Дарго по лёгкой грязи идёт, как внатяг по мокрому песку идёт. На 38:18 вы показываете, как Дарго выбирается из песка - какой режим был включен? Для этого упражнения вы разные режимы езды смотрели? Покажите/расскажите, в каком из внедорожных режимов у Дарго лучше всего работает система полного привода? По разным обзорам я смотрел - вроде как режим "Песок" из всех "самый внедорожный", в режиме "Песок" система полного привода на Дарго лучше всего отрабатывает. Вы в своём тесте пробовали разные режимы при проезде по лёгкому бездорожью?
Сергей! Прошу вас , обратите внимание на Oshan X5🔥Этот кросс от Changan ,видимо, работа бывшего художника Maserati ! Так сказать, привет экс - начальству...🤣😂
Моя, пипец тупой. Чтобы закрыть , открыть багажник ненадо ногой дергать два, три раза. Датчик все ето видят и реагтрует. Только один раз и отошел. Все.
Все хорошие намерения дизайнеров от Лэнд Ровера сводятся на нет наличием робота. Ну поставили бы хотя бы механику, и был бы ничего так кроссовер. А так кто захочет выбрасывать такие деньги на ветер, рискуя иметь постоянные проблемы с сомнительным агрегатом?
@@autopanoramaapby , робот не может быть прям плохим. Это, в любом случае, некий шаг вперёд, новые технологии. Но проблема в том, что это всё происходит на уровне эксперимента, робот ещё не проявил себя в качестве надёжного агрегата, - на сегодняшний день мы знаем мало машин роботизированных с тем пробегом, который можно квалифицировать, как показатель надёжности. А покупателю ставить за уже таки серьезные деньги эксперимент над самим собой тоже нет особого смысла...И ещё. Насколько я знаю, робот может прекрасно себя проявить в случае эксплуатации автомобиля в городских условиях. А также при езде по качественным дорогам. Но устанавливать робот на машине, которая заявлена, как кроссовер, а это всё же предусматривает лёгкое, так называемое дачное бездорожье, это технологический нонсенс. Вопрос один. А зачем? П.С. Мнение строго индивидуальное, без претензий 🚐
Гарантия на робот 200 тыс. км. или 5 лет, показал он себя хорошо, в том же Китае выпускается и катается без проблем, механика в современных реалиях для массового рынка не нужна от слова совсем, а для любителей механики есть ручной режим и лепестки
Жесткая подвеска практически отсутствует шумоизоляция прожорливый двигатель слепая приборка неудобные настройки через мультимедийку в общем он не стоит таеой цены я отдал за него хавал Н9 и очень об зтом желею
Подвеска норм, шумка также (параллельно есть ещё Спортейдж 4, вот тут шумки нет совсем), расход в смешанном на 2 л. больше, чем прошлый Ф7 1.5 литра, приборка информативна (настроил отображение под себя), один раз выставил климат и он фигачит в режиме авто, больше не трогал, понятное и удобное управление на руле, машиной доволен, взял на замену ф7 2021 г.
Так а какие вопросы про понятно в Дарго? Китайцы в этом смысле очень выросли. Юзабилити на высоте. А про технологичность - системы активной безопасности есть и они работают, в 90% конкурентов европейцев этого нет или за атомный прайс как допопция.
@@autopanoramaapby Спасибо за аргументированный ответ! Но для такой машины тнхнологично было-бы, хотя-бы свободный дифференциал с ESP, Значительные хода независимой подвески и функции управления салоном ч/з физические кнопки. Во время движения. Сенсорное управление, громкостью, климатом, подогревами крайне не удобно.
Страшный он конечно, на любителя, да и хавал очень уж быстро теряет в цене, мне кажется выгодней купить что то из чери, к ним доверия больше да они еще и благим делом занимаются-благотворительностью вместе с фондом арифметика добра.
Теряет в цене не больше других аналогичных марок массового сегмента, в 2024 г. взял Дарго, свой ф7 2021 года 1.5 л. на переднем приводе продал выше рынка за три дня, спрос высокий, машины показали себя хорошо и надёжно с 2019 г.
Ну не знаю я может быть ретроград но мне никогда не нравилась электронная панель !!!! Мне нравятся Субару вот там да всё по уму !!!!! Пускай закидывают меня помидорами но на вариаторе Субару проезал 335 к нет проблем теперь 5-й форик единственное 19-го года углы въезда маленькие !!!! Сугубо моё мнение китайцы стараются всё конечно ярко красиво как они любят но я отношусь скептитечски!!!! Это сугубо моё мнение и никому я его не навязываю!!!!
@@autopanoramaapby извините ехали мы с другом на rav4 я не знаю не силён в электронике сгорел предохранитель . Я лучше на Субару где всё по старинке и всё под рукой .Я не нахваливаю Субару но эта марка мне ближе всего никогда не подводила !!! У каждого своя приверженность к той или иной марке !!! На счёт Тойота моё мнение через чур разрекламированный бренд она не та что была раньше.
Как устроен Haval Dargo оцинковка, клиренс, замер ЛКП, что есть в базе тех обзор Автопанорама ua-cam.com/video/52OJasY4Mcw/v-deo.html
Haval🔥Секрет его стиля в том, что их главдиз Фил Симмонс ранее работал в Land Rover! Спасибо за 💪рецензию!!!
Вполне. Как раз об этом Сергей и говорит. Школа!
Тест познавательный 👍
Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще.
Не раскрыл тему полного привода. Каков принцип работы Боргварнер. Как ведёт себя машина при проскальзывании колёс?
Расскажем отдельно. Да есть Borg Warner - все зависит от настроек.
Автомобиль очень оригинальный. Внутри, очень комфортно просторно. По новесному оборудованию в основном Bosh или Delphi, тоже самое по электрике. Это реально топ за эти деньги и по нашему времени.
Согласны. Интересный. Хорошо что есть в наличии!
в том то и дело, что дорого,а нам нужны машины подешевле, вот как у чери Тиго 4 про, например. Вообще заметил, что чери больше предрасположена к покупателю,у них и рассрочка есть. и гарантия больше, и сервис стремительно развивается в географическом плане
Чери Тигго 4 совсем другого класса авто. А какая у вас цена на него сейчас?
Тем часом в ..... Германии ! и в Италии ! местные автолюбители назвали линейку BYD - dream car's🔥🔥 А NIO , Zeekr , Xpeng .... Ещё не подъехали....😁
Да на Парижском автосалоне 2022 BYD большой стенд. Много новинок. Интересно?
Очень!
Спсибо за обзор парни.
Спасибо за хорошие слова
Добротный , внимательный тест драйв , таких нынче мало
.достаточно Подробный и серьёзный аналитический подход к работе .много всяких глянцевой шняги от блоггеров .Особенно радует то , что разобраны основные проблемы авто .это мотор , коробка и их агрегация , а также особенности лкп и главное, практичность интерфейса авто ....что касается самого авто , то он очень спорен , много сомнительного , начиная с непонятного ресурса мотора, коробки .иих агрегации ..и вообще надёжности всего этого..сомнителен дурацкий тачскрин , туда зашито почти все , что крайне неудобно а движении .всякие электр помощники могут сл временем глючить и с ними наскучит прошивать.однозначно удобнее классические крутилки .а вместо робота надёжнее акпп ..багажник тоже так себе..из однозначных плюсов задний ряд и пространство , передний ряд и , может , общий дизайн интересен , но это не главное авто .в авто главное надёжность, практичность , удобство в управлении и такктильная доступность интерфейса
Спасибо за хорошие слова, за оценку нашей работы. Много толковых обзоров новинок от Сергея Мурашко и других наших тест-пилотов в плейлисте Большой тест-драйв Автопанорама ua-cam.com/video/9luops2TrFo/v-deo.html
Ждём вашу оценку по другим обзорам. Удачи вам на дороге!
@@autopanoramaapby да
Я смотрю все
Видимо по внедорожью что то пошло не так - совсем пару кадров оставили по сравнению с остальным видео рядом -)))
Это же кроссовер, а не внедорожник. Убедились.
Лайк👍! Сергей! Думается,что в СНГ китайские премиум - суббренды очень быстро выйдут на уровень европейцев, японцев и других...
За такой ценник, это вряд ли.
Согласен!
Спасибо, подтянутся по качеству и безопасности нужно китайским производителям. На днях BYD в ЕВРОНКАП получил 5 звёзд. Так что ещё чуть чуть и сделают европейцев. Сто про. Как японцы когда-то, как корейцы 10 лет тому.
Ценник у нас такой, в Китае он иной
@@user-wu5mj2wq3hну тогда бери тойоту по цене 4 таких
На 15:00 можно так пнуть, что она обидится и уедит. . 🤭
Да примерно так ua-cam.com/users/shortswgutfZIOXGs?feature=share
площадь остекления очень маленькая ...
Есть такое
Удачная и качественная модель замена дастеру, еще бы 7 мест в салоне
Ещё бы цену как у Дастера была в районе 15.000-20.000 баксов?
Это совершенно другая машина и совсем не замена дастеру
Добрый вечер, Сергей! На 37-38 минутах вы показываете тест Дарго на лёгком бездорожье. Скажите, а есть на вашем канале полная и более подробная версия этого теста Дарго на бездорожье?
Пока не выложили, а что конкретно интересно будет?
@@autopanoramaapby Интересно посмотреть - Как Дарго по лёгкой грязи идёт, как внатяг по мокрому песку идёт. На 38:18 вы показываете, как Дарго выбирается из песка - какой режим был включен? Для этого упражнения вы разные режимы езды смотрели? Покажите/расскажите, в каком из внедорожных режимов у Дарго лучше всего работает система полного привода? По разным обзорам я смотрел - вроде как режим "Песок" из всех "самый внедорожный", в режиме "Песок" система полного привода на Дарго лучше всего отрабатывает. Вы в своём тесте пробовали разные режимы при проезде по лёгкому бездорожью?
👍🏻
Спасибо
Сергей! Прошу вас , обратите внимание на Oshan X5🔥Этот кросс от Changan ,видимо, работа бывшего художника Maserati ! Так сказать, привет экс - начальству...🤣😂
Китайцы скупают именитых дизайнеров. Вполне логично. Машины красивые получаются.
💪💪💪
А где тест драйв-то? Режимы не показали не испытали, самое главное елки-палки((
Как же так? Испытали, рассказали, а как ещё показать???
Машина настолько хороша, что не встречается даже в Москве
Просто Дорого, цена сейчас как год назад за Дефендер новый
В Москве их полно стало, себе такой взял недавно, в ГИБДД нас было четверо на получение номеров, берут как горячие пирожки
Моя, пипец тупой. Чтобы закрыть , открыть багажник ненадо ногой дергать два, три раза. Датчик все ето видят и реагтрует. Только один раз и отошел. Все.
Спасибо за информацию
Это шляпа , максимальная загрузка по паспорту 300 кг у F7 500 кг , у Матиз 460 )
Как есть
Вы не поверите, на ТЛК 100 - 350 кг, а на королле - 400 кг.😂
Все хорошие намерения дизайнеров от Лэнд Ровера сводятся на нет наличием робота. Ну поставили бы хотя бы механику, и был бы ничего так кроссовер. А так кто захочет выбрасывать такие деньги на ветер, рискуя иметь постоянные проблемы с сомнительным агрегатом?
Давайте разберёмся, а чем плох робот?
@@autopanoramaapby , робот не может быть прям плохим. Это, в любом случае, некий шаг вперёд, новые технологии. Но проблема в том, что это всё происходит на уровне эксперимента, робот ещё не проявил себя в качестве надёжного агрегата, - на сегодняшний день мы знаем мало машин роботизированных с тем пробегом, который можно квалифицировать, как показатель надёжности. А покупателю ставить за уже таки серьезные деньги эксперимент над самим собой тоже нет особого смысла...И ещё. Насколько я знаю, робот может прекрасно себя проявить в случае эксплуатации автомобиля в городских условиях. А также при езде по качественным дорогам. Но устанавливать робот на машине, которая заявлена, как кроссовер, а это всё же предусматривает лёгкое, так называемое дачное бездорожье, это технологический нонсенс. Вопрос один. А зачем? П.С. Мнение строго индивидуальное, без претензий 🚐
Не надо бояться робота,сейчас уже не те как раньше,все болячки вылечили!
@@ravil3077 ,а боятся не робота. Боятся того, что если робот глюканет, то ремонтировать его некому от слова совсем 🤔
Гарантия на робот 200 тыс. км. или 5 лет, показал он себя хорошо, в том же Китае выпускается и катается без проблем, механика в современных реалиях для массового рынка не нужна от слова совсем, а для любителей механики есть ручной режим и лепестки
Намного лучше едет чем ф7?
Нет, на асфальте 7 лучше. Здесь объективно про Хавал Ф7х рестайлинг ua-cam.com/video/32srHYx93P0/v-deo.html
Жесткая подвеска практически отсутствует шумоизоляция прожорливый двигатель слепая приборка неудобные настройки через мультимедийку в общем он не стоит таеой цены я отдал за него хавал Н9 и очень об зтом желею
То есть вы купили Дарго? И не довольны? Давайте подробнее...плюсы и минусы.
Ставьте знаки препинания!
Подвеска норм, шумка также (параллельно есть ещё Спортейдж 4, вот тут шумки нет совсем), расход в смешанном на 2 л. больше, чем прошлый Ф7 1.5 литра, приборка информативна (настроил отображение под себя), один раз выставил климат и он фигачит в режиме авто, больше не трогал, понятное и удобное управление на руле, машиной доволен, взял на замену ф7 2021 г.
Сдается мне, что для Вас технологично значит много маркетингоаых безделушек. Для меня технологично, значит легко, понятно и эффективно!
Так а какие вопросы про понятно в Дарго? Китайцы в этом смысле очень выросли. Юзабилити на высоте.
А про технологичность - системы активной безопасности есть и они работают, в 90% конкурентов европейцев этого нет или за атомный прайс как допопция.
@@autopanoramaapby Спасибо за аргументированный ответ! Но для такой машины тнхнологично было-бы, хотя-бы свободный дифференциал с ESP, Значительные хода независимой подвески и функции управления салоном ч/з физические кнопки. Во время движения. Сенсорное управление, громкостью, климатом, подогревами крайне не удобно.
Страшный он конечно, на любителя, да и хавал очень уж быстро теряет в цене, мне кажется выгодней купить что то из чери, к ним доверия больше да они еще и благим делом занимаются-благотворительностью вместе с фондом арифметика добра.
А в чем разница в потери цены между Чери и Хавал?
Теряет в цене не больше других аналогичных марок массового сегмента, в 2024 г. взял Дарго, свой ф7 2021 года 1.5 л. на переднем приводе продал выше рынка за три дня, спрос высокий, машины показали себя хорошо и надёжно с 2019 г.
Ну не знаю я может быть ретроград но мне никогда не нравилась электронная панель !!!! Мне нравятся Субару вот там да всё по уму !!!!! Пускай закидывают меня помидорами но на вариаторе Субару проезал 335 к нет проблем теперь 5-й форик единственное 19-го года углы въезда маленькие !!!! Сугубо моё мнение китайцы стараются всё конечно ярко красиво как они любят но я отношусь скептитечски!!!! Это сугубо моё мнение и никому я его не навязываю!!!!
А чем не нравятся китайцы? Сегодня цифровая панель на всех авто - европейцы - тот же ВАГ или японцы - та же Тойота?
@@autopanoramaapby извините ехали мы с другом на rav4 я не знаю не силён в электронике сгорел предохранитель . Я лучше на Субару где всё по старинке и всё под рукой .Я не нахваливаю Субару но эта марка мне ближе всего никогда не подводила !!! У каждого своя приверженность к той или иной марке !!! На счёт Тойота моё мнение через чур разрекламированный бренд она не та что была раньше.
Домашнее задание не сделал .... садись два!!!!
Это почему?
@@autopanoramaapby прежде чем делать обзор надо подготовиться ......