По поводу сугробов. Режим "Снег" на Дарго заточен под накатанный снег и гололедицу. В этом режиме он старается не допустить пробуксовки колес. Если же Вы "штурмуете" сугробы - Ваш выбор режима "Песок".
Могу объяснить для чего отдельная панель передач. Это для того, чтоб когда коробка в ручном режиме было видно какая передача. Это очень удобно, в джолине например плохо видно, неудобно. Так что всё правильно
Как владелец оставлю небольшой комментарий. Машина трогается плавно, иногда дёргается с автохолда, там нужно очень нежно нажимать педальку. А так без автохолда, можно по сантиметрам перемещаться. Обзор да. Ограничен. Но это конструкция такая, на хамере тоже не очень. Робот тупит. Да. Но это дело привычки, и либо режим спорт, там все отлично, либо самому лепестками. К любой машине можно принаравиться. Расход. Город 12-17 трасса 7-9. Каждый ездит по своему. Слабоват передняя подвеска. Короткие амортизаторы и мягкие. Пробиваются на ямках. Решилось заменой амортизаторов. И все гуд. Сделал шумоизоляцию. И теперь ощущения как едешь в машине премиум класса, одно удовольствие.
@@chelovek_6748 а что ему будет? Это же Great Wall! Они свою надежность еще 15 лет назад доказали. Их рамники спокойно 500,000 км ходят. Прежние Н6 катаются уже больше 8 лет без ржи и проблем. Вы просто не следили вот и не знаете ничего.
Купил авто. Мой рост 191 и сидуха до конца вверх поднята и о боже??? Я не достаю до потолка 15 см. И с обзорностью все просто супер. У меня есть крузак и там обзорность такая же. Расход за мои 1,5т км. Вчера сделал 0 то. У меня 9 средний за проеханные 470 км. Это и трасса 90 км 1,6 оборотов и город. Так как обкатка. На обгонах реально затуп 2 с и это бесит после автомата, но привыкаемо, так как динамики на обгон хватает. Езжу с нажатием 1-2 см на педаль газа. Разгоняется великолепно. На Форд куга2 приходиться нажимать на 2/3 педали, чтобы он поехал. В общем не ожидал от робота плавности, но я кайфую больше чем на куге2. Пробег у меня маленький за 2 недели, так что посмотрим, что будет на пробеге в 100 км. Сейчас доволен на 10000%
@@z1g021а чего так сразу 90, может 110, там после 110 как раз начинается лавинообразный рост расхода, ибо кирпич. Когда сотку едешь мотор едва маслает, меньше 2000 оборотов.
8 месяцев владения "большой собакой" в максималке. Проблемы отсутствуют совсем, катаемся - наслаждаемся. Этот ролик наиболее честный но слегка поверхностный. Никого не слушайте, на вкус и цвет товарищей нет!!! Сами скатайтесь на тест-драйв и примите решение для себя, ваш это автомобиль или нет. А затуп в 2 секунды о которых вы все постоянно из ролика в ролик твердите - это всего лишь от непонимания как работают агрегаты автомобиля и для чего этот промежуток необходим)))
@@Cudesnik666а для чего это сделано? У меня Ф7, тоже есть пауза небольшая если газ в пол дать, даже если коробка в спорт. Мне это совершенно не мешает, обгоны планирую заранее, в городе не гоняю. На городских скоростях этот затуп не ощутим совершенно.
К сожалению в России народ технически абсолютно безграмотный. Куда-то исчезли все те инженерные знания, которые был в СССР. Критическое мышление отсутствует напрочь. Мозги однолинейные. К чему это я все говорю? А про так называемую тупость Робота. А почему вы, вдруг решили, что мировые технари, а там работают немцы, которые делали DQ500, идиоты и ничего не понимают в роботах, а вы, вот лично вы, кухонный диванный гуманитарий знаете лучше? Или дядя Вася из обоссанного гаража со своей прошивкой знает лучше? Нет, конечно, не знаю. Причины следующие: 1. Ваша безопасность. Задержка от случайного нажатия. Представьте, что вы паруетесь или маневрируете и уже от легкого касания вашу машину швырнет. Что тогда? 2. Машина гражданская. Не спорт кар. 3. Данный алгоритм бережет сам робот и двигатель для их более продолжительной жизни. Если вам это не интересно - ставьте прошивку дяди Васи. Безусловно он вам потом робот поменяет по гарантии. Умиляют идиоты, которые думают, что дилер не видит прошивку. Или что прошивку всегда можно откатить на заводскую. Ничего, что логи файлов сохраняются? Даты изменения в свойствах файлов, а? Не нравится как едет - купите Форд Раптор или Эскалейд. 4. Работ в Дарго самообучающийся под ваш стиль езды. На обучение уходит 3-5 дней. Если вы катаетесь по городу всю неделю, а в выходные поехали за город, то не ждите от него сиюминутного изменения алгоритма. На у самое главное, зачем вам молниеносная реакция? Если вы знаете про задержку в 1 секунду, то и нажмите педаль раньше на эту самую секунду. Я так всегда перед обгоном делаю и нет проблем. Ну и да, все эти задержки с АКПП - они во всех машинах, включая европейские, по упомянутым выше причинам.
В корне с Вами не согласен. Задержка переключения робота происходит только при движении, когда нужно резко ускориться. Ни о каком "легком касании педали при парковке" не идет и речи. Как раз таки с места (если хорошо надавить тапкой) нет ни какой паузы. Так же нет пауз при постоянном разгоне. А вот когда едем более менее ровно и нужно ускориться... Мое мнение такое... Поскольку у Дарго "двойное" сцепление - работает либо "левая" либо "правая" сторона коробки. Допустим нечетные передачи слева, четные справа. Когда начинаем движение - ведущий диск прижимается влево (1 передача). Одновременно, правая часть заранее переключается на вторую передачу. И в момент смены передач диск просто перемещается слева на право. Ну и затем левая сторона уже переходит на 3 передачу. И т.д. Теперь представим, что мы едем на 5 передаче. Робот на правой части уже включил шестую. Он же не знает, что сейчас будет кикдаун. Нажимаем резко педаль, комп понимает что мы хотим не шестую, а четвертую. Вот для этого он сначала переключает правую часть с шестой на четвертую (это и есть задержка), а затем уже перекидывает диск слева на право. Как с этим бороться? Х.з. Переключением в спорт режим? Возможно в этом режиме коробка будет "запасе" держать пониженную передачу вместо повышенной. Сам хочу попробовать "ручной режим" коробки. Тем более оказывается совсем не обязательно переключать селектор в режим "М". Достаточно лепестка на руле. Дарго автоматом переходит на передачу ниже и в режим "М".
Пересел с джетты 6 122, 1,4 ДСГ на Дарго В плане руления и работы коробки как родной Почти никакой разницы На джетте кстати отъездил восемь лет и 160 тыс
Дилеры сами говорят, что с маржой меньше миллиона они работать не хотят вообще. Скинь маржу, всякие пошлины/налоги вот и будет цена этого авто. Не нужно покупать и цены опустят, когда жрать будет нечего.
ты такой наивный ))) заходишь в продуктовый магазин и тоже возмущаешься, какого хрена так дорого? Как сказала Оксана Самойлова: "Вы зарабатываете хотя бы 500к???" Вот и задумайся, может проблема не в ценах, а в доходах?
Уахахаха, где вы там маржу лям усмотрели? В Китае топовый Дарго на рубил стоит 2,1 млн. Неделю назад со скидками забрал 3,1 млн. Машину надо в Китае разобрать и в России собрать. Протестировать. Получить все сертификаты. Таможенные платежи только составляют 720 тысяч, плюс утиль сбор и транспорт. Реальная маржа дилеров на этих машинах не более 100-200 ты. р. Часть скидок компенсирует производитель дилеру напрямую из Китая. Заработок идет за счет компенсаций, доп. оборудования, процентов с кредита и поточной продажи за счет количества. Вы Путину задали вопрос, когда он пошлины и утиль сбор отменит? Нет7 А чего мычите? Идите в Кремль, узнавайте. Мы вам памятник поставим.
Парочка блогеров сетовали что при выборе режима "выбоина" работа подвески ни как не меняется. Обычные амморты без каких-либо регулировок стоят на машине! Тупеет народ прям на глазах, тупеет...
Записывался на тестдрайв. По ездовым качествам вроде неплохо, хотя мне после карьера 1,3 турбо не хватает информативности руля, ватный он. Что реально не понравилось этотрегулировки руля и сидений. Мне с ростом 1,85 м было очень не удобно сидеть. Где бы взять данную машину на длительный тестдрайв, что бы получше ее понять.
Ездил на таком, после автомата невозможно ездить, проверял все режимы. Тормозит, дёргается, иногда с ударами, менеджер сказал что я резко газ бросаю. 😂
На спорт режиме так же всё. Пробовал ставить даже на ручной режим переключения передач. Даже на 3-4 тысячах оборотов если газ отпускаешь, по нажатии также думает секунды две. С отключенными системами не знаю…
Первые 500 км проехал. Обкатка в городе. Расход 12,7 л. Народ пугает 16-18 л. Походу дела народ не умеет правильно обращаться с автомобилем и ездить нормально. На 1500 км маслице поменяю и уверен расход еще ниже будет.
Все субсидии, выделяемые государством, доступны в Каркаде. Позвоните по телефону 84954453948, чтобы узнать условия финансирования в рамках льготного лизинга для вашего бизнеса.
Ребята Вы где живете? 3,5 ляма это бюджетный автомобиль. Оставляю это утверждение на совести блогирующего. )))) Прошла инфа из Китая, что с этим движком там проблеммы. Вы такой инфой конечно не в курсе.
Это машина обманка я назвал , она внешне грозная брутальная , но на самом деле если сравнивать , это игрушка , внешне это внедорожник , но это вообще не внедорожник
Весь умный мир шагает к экономии топлива, а эти делают его с расходом 16 л. Нах он не нужен !!!! У меня к слову дизельный кроссовер сейчас средний расход топлива 5,1л на 100км - в течении года не скидывал ....
М-да... обзорщики такие обзорщики. Поиск актуальной информации? Да зачем, запишем ещё один видос к сотне таких же. А ведь стоило немного поискать актуальную инфу, и ролик мог быть гораздо интереснее! Например - Дарго не собирают в Туле, все Дарго едут из Китая. Или, например, блоки телематики во всех хавалах отсутствуют ... Но нет, мы будем снова записывать ролик про функционал головного устройства :рукалицо:
Вы бы сами разобрались в вопросе и терминологии, а то и впрямь рукалицо. Есть открытые экскурсии на тульский завод и там все самому можно увидеть. Откуда ваша инфа? Диван нашептал? Путаете "собирают" и "производят". Есть много степеней локализации. У Дарго минимальная степень - факт. А когда можно было успеть сделать максимальную? По документам производство Тула. Локализации наверное будут наращивать, но в самом Китае есть Дарго первого поколения 2024 эдишн и уже Дарго второго поколения. Может и нет смысла увеличивать локализацию первого поколения.
Доброго времени суток всем, всё это ха . Вы все зарязаны на эти машины ,ушли с рынка Европа и Япония ,и вам столо гросно (. Идавай продвигать , что нам навязывают с Китая почти самые устаревшие машины.и по такой цыне .это как телефон срок лужбы в лучшем случии 1,5/2года и потом хлам и цена 0 можно заморочется и потратить больше денег прожиает дольше ,,почему не сделать надолго и хорошую ,не выгодно,вам кушать будет нечего.
Хотите взять автомобиль в лизинг? Заходите на наш сайт. Экономия до 40%
carcade.com/
500км со скоростью 100-130 км в час расход 8.5.бензин 95,про какие 17 литров вы говорите
Физ лицам лизинг дают.. че то не понятно ничего на сайте..
Долго полёвку гоняли, чтоб под Хавейл именно забежала?😂😂😂
По поводу сугробов. Режим "Снег" на Дарго заточен под накатанный снег и гололедицу. В этом режиме он старается не допустить пробуксовки колес. Если же Вы "штурмуете" сугробы - Ваш выбор режима "Песок".
Могу объяснить для чего отдельная панель передач. Это для того, чтоб когда коробка в ручном режиме было видно какая передача. Это очень удобно, в джолине например плохо видно, неудобно. Так что всё правильно
Как владелец оставлю небольшой комментарий.
Машина трогается плавно, иногда дёргается с автохолда, там нужно очень нежно нажимать педальку. А так без автохолда, можно по сантиметрам перемещаться.
Обзор да. Ограничен. Но это конструкция такая, на хамере тоже не очень.
Робот тупит. Да. Но это дело привычки, и либо режим спорт, там все отлично, либо самому лепестками. К любой машине можно принаравиться.
Расход. Город 12-17 трасса 7-9. Каждый ездит по своему.
Слабоват передняя подвеска. Короткие амортизаторы и мягкие. Пробиваются на ямках. Решилось заменой амортизаторов. И все гуд. Сделал шумоизоляцию. И теперь ощущения как едешь в машине премиум класса, одно удовольствие.
Отличный автомобиль. Вчера купили такой на максималке в сером цвете!
И как он спустя 3 месяца?
@@chelovek_6748 великолепно. Проехали весь Кавказ и побережье. Накатали уже 14к км.... Всё просто замечательно....
@@chelovek_6748 а что ему будет? Это же Great Wall! Они свою надежность еще 15 лет назад доказали. Их рамники спокойно 500,000 км ходят. Прежние Н6 катаются уже больше 8 лет без ржи и проблем. Вы просто не следили вот и не знаете ничего.
Купил авто.
Мой рост 191 и сидуха до конца вверх поднята и о боже??? Я не достаю до потолка 15 см. И с обзорностью все просто супер. У меня есть крузак и там обзорность такая же.
Расход за мои 1,5т км. Вчера сделал 0 то. У меня 9 средний за проеханные 470 км. Это и трасса 90 км 1,6 оборотов и город. Так как обкатка.
На обгонах реально затуп 2 с и это бесит после автомата, но привыкаемо, так как динамики на обгон хватает. Езжу с нажатием 1-2 см на педаль газа. Разгоняется великолепно. На Форд куга2 приходиться нажимать на 2/3 педали, чтобы он поехал.
В общем не ожидал от робота плавности, но я кайфую больше чем на куге2. Пробег у меня маленький за 2 недели, так что посмотрим, что будет на пробеге в 100 км.
Сейчас доволен на 10000%
Какие 17 литров по трассе , вы как там авто тестили, сам владею таким автомобилем и могу сказать что по городу с пробками Макс 12л а по трассе 8
А в каком городе живете? Мегаполис?? Тоже хочется знать "честный расход"
@@АндрейВасильев-э9ь1000 км пробега средняя скорость 20 расход 15.1, но продолжает падать
Трасса 130-150 12 литров, вы по трассе 90 едите?
@@z1g021а чего так сразу 90, может 110, там после 110 как раз начинается лавинообразный рост расхода, ибо кирпич. Когда сотку едешь мотор едва маслает, меньше 2000 оборотов.
Ты в курсе что показания врут на 3 литра
8 месяцев владения "большой собакой" в максималке. Проблемы отсутствуют совсем, катаемся - наслаждаемся. Этот ролик наиболее честный но слегка поверхностный. Никого не слушайте, на вкус и цвет товарищей нет!!! Сами скатайтесь на тест-драйв и примите решение для себя, ваш это автомобиль или нет. А затуп в 2 секунды о которых вы все постоянно из ролика в ролик твердите - это всего лишь от непонимания как работают агрегаты автомобиля и для чего этот промежуток необходим)))
Все правильно сказали про "затуп" - это сделано специально.
@@Cudesnik666а для чего это сделано? У меня Ф7, тоже есть пауза небольшая если газ в пол дать, даже если коробка в спорт. Мне это совершенно не мешает, обгоны планирую заранее, в городе не гоняю. На городских скоростях этот затуп не ощутим совершенно.
Чтоб расход 16 по трассе это как ехать надо. Купил пару недель назад. 1000 км наездил средний расход 10.5 л. Город загород.
Мечтаю купить данный автомобиль.
Сколько людей, столько и мнений! Однозначно что китайцы это уже совсем другой уровень, посолиднее даже корейцев будут
причем многие это понимают на самом деле, но никак принять не могут
@@ДимаКосых-м6о да,да! Больше сводится к тому, что вот посмотрим года через 3 как гнить начнет смешно прям, на самом деле
@@ЭльдарРо-о9ы а с чего бы? у меня эксид в круг оцинковка, как у немцев! про них что-то ничего подобного и не говорили.
@@ДимаКосых-м6о стереотипы... можно даже внимания не обращать
@@ЭльдарРо-о9ы exeed солидный бренд, мне кажется самое оптимальное по цена/качество, что у нас сейчас в салонах стоит!
К сожалению в России народ технически абсолютно безграмотный. Куда-то исчезли все те инженерные знания, которые был в СССР. Критическое мышление отсутствует напрочь. Мозги однолинейные. К чему это я все говорю? А про так называемую тупость Робота. А почему вы, вдруг решили, что мировые технари, а там работают немцы, которые делали DQ500, идиоты и ничего не понимают в роботах, а вы, вот лично вы, кухонный диванный гуманитарий знаете лучше? Или дядя Вася из обоссанного гаража со своей прошивкой знает лучше? Нет, конечно, не знаю. Причины следующие: 1. Ваша безопасность. Задержка от случайного нажатия. Представьте, что вы паруетесь или маневрируете и уже от легкого касания вашу машину швырнет. Что тогда? 2. Машина гражданская. Не спорт кар. 3. Данный алгоритм бережет сам робот и двигатель для их более продолжительной жизни. Если вам это не интересно - ставьте прошивку дяди Васи. Безусловно он вам потом робот поменяет по гарантии. Умиляют идиоты, которые думают, что дилер не видит прошивку. Или что прошивку всегда можно откатить на заводскую. Ничего, что логи файлов сохраняются? Даты изменения в свойствах файлов, а? Не нравится как едет - купите Форд Раптор или Эскалейд. 4. Работ в Дарго самообучающийся под ваш стиль езды. На обучение уходит 3-5 дней. Если вы катаетесь по городу всю неделю, а в выходные поехали за город, то не ждите от него сиюминутного изменения алгоритма. На у самое главное, зачем вам молниеносная реакция? Если вы знаете про задержку в 1 секунду, то и нажмите педаль раньше на эту самую секунду. Я так всегда перед обгоном делаю и нет проблем. Ну и да, все эти задержки с АКПП - они во всех машинах, включая европейские, по упомянутым выше причинам.
Полностью согласен, владею джолионом.
В корне с Вами не согласен. Задержка переключения робота происходит только при движении, когда нужно резко ускориться. Ни о каком "легком касании педали при парковке" не идет и речи. Как раз таки с места (если хорошо надавить тапкой) нет ни какой паузы. Так же нет пауз при постоянном разгоне. А вот когда едем более менее ровно и нужно ускориться...
Мое мнение такое... Поскольку у Дарго "двойное" сцепление - работает либо "левая" либо "правая" сторона коробки. Допустим нечетные передачи слева, четные справа. Когда начинаем движение - ведущий диск прижимается влево (1 передача). Одновременно, правая часть заранее переключается на вторую передачу. И в момент смены передач диск просто перемещается слева на право. Ну и затем левая сторона уже переходит на 3 передачу. И т.д.
Теперь представим, что мы едем на 5 передаче. Робот на правой части уже включил шестую. Он же не знает, что сейчас будет кикдаун. Нажимаем резко педаль, комп понимает что мы хотим не шестую, а четвертую. Вот для этого он сначала переключает правую часть с шестой на четвертую (это и есть задержка), а затем уже перекидывает диск слева на право.
Как с этим бороться? Х.з. Переключением в спорт режим? Возможно в этом режиме коробка будет "запасе" держать пониженную передачу вместо повышенной. Сам хочу попробовать "ручной режим" коробки. Тем более оказывается совсем не обязательно переключать селектор в режим "М". Достаточно лепестка на руле. Дарго автоматом переходит на передачу ниже и в режим "М".
У меня Дарго 12 литров ест. Они походу в режиме снег ездили по городу
Постоянный полный привод или таки "использовать по необходимости"????
Пересел с джетты 6 122, 1,4 ДСГ на Дарго
В плане руления и работы коробки как родной
Почти никакой разницы
На джетте кстати отъездил восемь лет и 160 тыс
Пробег падает при обкатке, до 9.5-11 литров по городу.
Дилеры сами говорят, что с маржой меньше миллиона они работать не хотят вообще. Скинь маржу, всякие пошлины/налоги вот и будет цена этого авто. Не нужно покупать и цены опустят, когда жрать будет нечего.
ты такой наивный ))) заходишь в продуктовый магазин и тоже возмущаешься, какого хрена так дорого? Как сказала Оксана Самойлова: "Вы зарабатываете хотя бы 500к???" Вот и задумайся, может проблема не в ценах, а в доходах?
Уахахаха, где вы там маржу лям усмотрели? В Китае топовый Дарго на рубил стоит 2,1 млн. Неделю назад со скидками забрал 3,1 млн. Машину надо в Китае разобрать и в России собрать. Протестировать. Получить все сертификаты. Таможенные платежи только составляют 720 тысяч, плюс утиль сбор и транспорт. Реальная маржа дилеров на этих машинах не более 100-200 ты. р. Часть скидок компенсирует производитель дилеру напрямую из Китая. Заработок идет за счет компенсаций, доп. оборудования, процентов с кредита и поточной продажи за счет количества. Вы Путину задали вопрос, когда он пошлины и утиль сбор отменит? Нет7 А чего мычите? Идите в Кремль, узнавайте. Мы вам памятник поставим.
Парочка блогеров сетовали что при выборе режима "выбоина" работа подвески ни как не меняется. Обычные амморты без каких-либо регулировок стоят на машине! Тупеет народ прям на глазах, тупеет...
Постоянный привод на Дарго с минимальным 5% на 95% распределением между задним и передним приводами!!!
Классный обзор! Спасибо!
Записывался на тестдрайв. По ездовым качествам вроде неплохо, хотя мне после карьера 1,3 турбо не хватает информативности руля, ватный он. Что реально не понравилось этотрегулировки руля и сидений. Мне с ростом 1,85 м было очень не удобно сидеть. Где бы взять данную машину на длительный тестдрайв, что бы получше ее понять.
Интересно, в режиме Sport какая задержка робота? А как ведёт себя машина с отключенной системой стабилизации?
Ездил на таком, после автомата невозможно ездить, проверял все режимы. Тормозит, дёргается, иногда с ударами, менеджер сказал что я резко газ бросаю. 😂
@@andreichsevsk9157робот адаптивный, а в салоне все ездят по разному. Разницы с Тигуаном жены сейчас особо не вижу, как и с предыдущим авто на айсине
На спорт режиме так же всё. Пробовал ставить даже на ручной режим переключения передач. Даже на 3-4 тысячах оборотов если газ отпускаешь, по нажатии также думает секунды две. С отключенными системами не знаю…
А откуда там музыка Infinity 😳
Ни в одной комплектации такой нет.
Очень похож на гелик,не заливайте.
У меня на трассе 11л. В спорте 12л.
Как он спустя 5 мнсяцев?
Первые 500 км проехал. Обкатка в городе. Расход 12,7 л. Народ пугает 16-18 л. Походу дела народ не умеет правильно обращаться с автомобилем и ездить нормально. На 1500 км маслице поменяю и уверен расход еще ниже будет.
Очень интересный формат, спасибо
Что то не нашел на вашем сайте Хавал Дарго... есть f7, f7x, h9.
Dargo тоже есть, звоните 84951727958
Машина огонь
первое то 10000 остальные через 15000!!!!!!!!!
А что все окна за потели то боковые
Что за дичь с потреблением бензина? Какие 17 литров по трассе? Даже Тахо столько не жрёт. Что то у вас не так.
В вашем лизинге государство субсидию даёт 10% от стоимости авто? Из за сборки в РФ. У вас на сайте нет этого авто!
Все субсидии, выделяемые государством, доступны в Каркаде. Позвоните по телефону 84954453948, чтобы узнать условия финансирования в рамках льготного лизинга для вашего бизнеса.
Нулевое Т.О. сделали за 5700 у официалов...так что не п....
Подскажите он на раме или нет
Нет
Танк 300 на раме.
А что не говорят про слабый стартер. Пробег 60 км стартер вышел из чата. В сервис уже жаловались 4 машины
Не было такого. Пробег 5600. Нормальный стартер.
Перешёл по ссылке и хавал Дарго не нашел
Да уж, дожили. 3,5 ляма - бюджетный автомобиль. А с 1го апреля будет ещё дороже.
Ну блин это тоже горе блогеры по трассе около 9 расходы в городе 12
Может они под 200 гнали🤣
Ребята Вы где живете? 3,5 ляма это бюджетный автомобиль. Оставляю это утверждение на совести блогирующего. )))) Прошла инфа из Китая, что с этим движком там проблеммы. Вы такой инфой конечно не в курсе.
Прошло 8 месяцев что там за проблемы не прояснилось? На Дарго клубе в телеге тоже всё норм у людей.
из китая пришла инфа,что этот движок там лучший из новых и входит в топ 10 движков
15 тыс ТО !
Вашими устами,да медка бы хапнуть,что-бы отдать ВАШ кредит мне надо пржить ещё 134 года с хвостиком,а так хорошая машинёшка!!!
никакого сходства с геликом
У них всё машины разные несмотря на марку одну и тоже!😂 как и люди
Полный п....бол, расход по трассе 10-10,5, то1 10 тыс. далее через 15. Делаешь обзор учи матчасть.
Ох,уж эти блогеры....
Объективно все показал клубный сервис, а вам походу главное бы продать
Клубный сервис ничего прям плохого про неё не сказал. Удивительно даже, учитывая то, что у него всё, что не тойота то говно
Как раз им собака понравилась.
Клубный сервиз объективно хвалит только японцев ) посмотрите их обзор про Фольксваген и станет понятно реально он Дарго хвалил
Да ну этот лаваш, берите эксид
Этот китаец выглядит посерьёзнее. Как по мне самый топовый китаец сейчас.Этот китаец выглядит посерьёзнее. Как по мне самый топовый китаец сейчас
Great Wall существенно надежнее Chery.
Если лишний лям есть
Дарго лучший!
25 литров по трассе какие 17 😂😂
160 км в час расход 13 , какие 25? При 110 - 8 литров.
В снегу надо было плавный старт попробовать.
Мышь домой, в машину побежала
Простите, ужасный обзор. Нормально походу ки заносят.
Ага, блогеру с 13 тыс. подписчиков. ))) Может вам лучше голову полечить у психиатра от мании преследования?! )))
С таким ценником он нахер не нужен.
с каким ценником,у него не 1,5,а 2п движок,это самый дешёвый авто с 2л,остальные все за 4млн переваливают.
Это машина обманка я назвал , она внешне грозная брутальная , но на самом деле если сравнивать , это игрушка , внешне это внедорожник , но это вообще не внедорожник
Это кроссовер. И это один из лучших кроссоверов в сегменте цен даже на лям, выше по цене.
Весь умный мир шагает к экономии топлива, а эти делают его с расходом 16 л. Нах он не нужен !!!! У меня к слову дизельный кроссовер сейчас средний расход топлива 5,1л на 100км - в течении года не скидывал ....
А у меня Yamaha YBR 125 расход 2 литра. Вот так вот.
М-да... обзорщики такие обзорщики. Поиск актуальной информации? Да зачем, запишем ещё один видос к сотне таких же. А ведь стоило немного поискать актуальную инфу, и ролик мог быть гораздо интереснее! Например - Дарго не собирают в Туле, все Дарго едут из Китая. Или, например, блоки телематики во всех хавалах отсутствуют ... Но нет, мы будем снова записывать ролик про функционал головного устройства :рукалицо:
Вы бы сами разобрались в вопросе и терминологии, а то и впрямь рукалицо. Есть открытые экскурсии на тульский завод и там все самому можно увидеть. Откуда ваша инфа? Диван нашептал? Путаете "собирают" и "производят". Есть много степеней локализации. У Дарго минимальная степень - факт. А когда можно было успеть сделать максимальную? По документам производство Тула. Локализации наверное будут наращивать, но в самом Китае есть Дарго первого поколения 2024 эдишн и уже Дарго второго поколения. Может и нет смысла увеличивать локализацию первого поколения.
лучше бы еще один asx или out взял за эти же деньги)
Они голые по начинке.
Доброго времени суток всем, всё это ха . Вы все зарязаны на эти машины ,ушли с рынка Европа и Япония ,и вам столо гросно (. Идавай продвигать , что нам навязывают с Китая почти самые устаревшие машины.и по такой цыне .это как телефон срок лужбы в лучшем случии 1,5/2года и потом хлам и цена 0 можно заморочется и потратить больше денег прожиает дольше ,,почему не сделать надолго и хорошую ,не выгодно,вам кушать будет нечего.
, даже и слушать перестал, когда сказал 17 л....😂