외국영상에서 테슬라차량에 2.2kw발전기로 충전이 가능했던이유는 테슬라는 입력전력용량에따라 충전량을 알아서 조절하기때문에 가능합니다 들어오는 전력의 크기에 맞춰 최적충전량을 낮춰 사용하죠 그래서 발전기가 멈추지않는겁니다 다만 코나의 경우 정해진 3kw를 연속해서 발전기로부터 뽑아내기때문에 처음실험한 발전기가 3.5kw라 하더라도 멈춰버리는 모습을 보였던겁니다 발전기의 표기용량은 순간최대출력을 의미하는 것이지 연속으로 그렇게 출력이 된다는 뜻은 아닙니다 가장 안정적인 발전기의 사용은 표기된 최대출력의 절반만 사용하는게 좋습니다 또한 두번째 실험한 발전기 8kw 제품에 외부 노출형 콘센트를 달아놨던데요 매우 위험합니다 허용전력이 16a로 3500와트 넘는전력을 연속사용시 화재위험이 있고 멀티탭선 또한 얇아보입니다 대전력콘센트와 4sq또는 6sq 정도되는 전선을 사용해서 만들어야 안전합니다 특히 온도가 높은 여름에는 더욱 주의해야합니다
안녕하세요 테슬라이프 유튜브 채널입니다. 영상에서 사용된 충전기가 16A 짜리인걸로 보이는데, 충전 전류 조절이 되는 충전기가 있고, 차량에서 충전 전류 조절을 지원하는 차량도 있습니다. 일단 영상에서 사용했던 충전기가 처음 사용했던 발전기용량보다 많이 사용해서 과부하가 걸린 점이었구요. 220V 전기 콘센트용 충전기로는 2~3kW 전력이라 한시간동안 충전해도 2~3kWh 정도 충전이 되는게 맞습니다. 코내 배터리 용량이 64kWh 라고 하니 한시간 충전해 봐야 정말 조금 충전되는 충전량이죠... 여튼 고출력 파워뱅크를 사용해도 비슷한 결과입니다. ua-cam.com/video/MdQMisncHtE/v-deo.html 전기차 보험 특약중에 긴급주유 대신 견인이 있는데, 가까운 충전소로 견인해서 충전하시는 편이 여러모로 나은 선택이라고 생각됩니다.
@@NewYorkYankees7 충전기는 차량에 꼽히는 커넥터(흰색) 이전에 있는 검은색 충전기 말하는 거고 발전기는 처음 사용한 발전기 말하는 거죠... 말 그대로의 문장입니다. 윗분들 다 이해 못 했으면서 드립 치려고 이러는 거 같은데ㅋㅋㅋ 충전기가 16A이고 220v 먹으면 3.5Kw 입니다. 근데 발전기는 3Kw로 0.5Kw 부족하죠 이걸 조절 할 수 있는 차량이 있고 충전기가 있다는 겁니다. 충전기를 전류조절 되는거로 바꾸면 저런 현상 없다고 요약하면 됩니다
테슬라만 해도 규격 외 충전기에서는 충전유닛 보호를 위해 락을 걸어놓고 있습니다 충전이 거의 안되죠 현재 현기 ICCU에서 계속 문제가 생기는 이유도 규격이 이상하거나 고장난 충전기를 사용할 때 시스템적으로 제어를 못하기 때문으로 보입니다 아마 저런 휴대용 제품의 전력규격을 지원하는 전기차가 많지는 않을 거 같습니다
재미있는 내용이네요. 예전에 지방에서 당시 제 차가 레조(가스) 여서 충전소 갔었는데 택시 한대가 들어오는데 뒷자리 창문으로 가스호스 나와 있고 가스충전 단자에 연결을 해 놓은 상태로 들어오시더군요. 여쭤보니 지방은 충전소가 많이 없어서 가스가 떨어졌을때를 대비해서 작은 통 하나씩 트렁크에 넣고 다닌다고 하시더군요. 저는 그런 개념으로 생각해서 될거라 생각했는데 역시 내연기관과 전기차는 개념이 다르네요. 아! 전문가들은 많으시겠지만 사정상 제네레이터를 가끔씩 사용하는지라 처음에 사용했던게 시동시 폭발음 같은게 나왔던건 카브레이터 방식이면 그럴수가 있습니다. 퓨어 인젝터라면 그런게 없겠지만요. 그리고 카브레이터 방식이 아니라면 휘발유에 물이 약간 섞여 있을때도 그럴 수 있습니다. 짧은 지식이었습니다. ㅎㅎ
@@jindofocus그건 좀 완전히 모순이라고 보기 힘든게 개솔린차나 디젤차에서 나오는 아황산가스가 일상화탄소가 자동차에선 포집되지 않거나 포집하더라도 재사용되지 않고 효율이 나쁜 반면 발전소에서는 가스를 효율좋게 포집하여 재사용하기 때문에 한국처럼 땅덩이가 좁은 곳에서는 전기차를 사용하는 것이 에너지 효율이나 간접비용 면에서 이득이 될 수 있습니다
@@samgo937가정에서 쓰는 전기는 석탄, 원자력, 풍력, 태양광등으로 주로 만듭니다. 기름을 쓰는 화력발전소도 존재하지만, 기름 100리터를 차에 주유해서 갈수있는 거리보다 기름 100리터를 화력발전소로 발전을 해서 전기생산하여 전기차에 충전후 가면 내연차보다 훨씬 멀리 주행이 가능합니다. 이유는 자동차는 기름을 내연기관으로 터지는 압력을 동력으로 사용하고 열은 모두 공냉시켜 배출해버리지만, 화력발전소는 증기기관 입니다. 연료를 태워 열로 물을 끓여 압력으로 터빈을 돌려 발전하기에 효율이 다릅니다
@@TV-or9fr센서 달면 돈들어가고 유증기 때문에 꾀나 돈들여야할텐데 그 돈을 님이내셔야함 단순히 주유 할때 시동 안끄는 습관때문에 이리말하면 와닿으실듯? 그리고 저도 모르긴몰라도, 시동에 관여하는 로직이 복잡할수록 운전에 위험해질걸요? 제가알기로 그래서 주차보조는 되도 시동은 차가 못끄는걸로 아는디? 물론 전기차는 예외입니다. 나도몰라요
발전소에서의 발전은 연료를 이용하여 물을 끓이기 때문에 열 에너지를 사용하지만, 휴대용 발전기 등은 연료의 폭발을 이용하여 회전 동력을 얻어 그걸 통해서 자석이나 코일을 회전시켜 전력을 얻는 구조니까요. 결국 엔진에서 열 손실이 있고, 발전기의 회전 운동에서 일부는 또 열에너지로 가기 때문에 효율은 극악이죠. 더욱이 휴대용 발전기에서 생산된 교류전기를 다시 전기차 배터리에 직류로 저장하고, 다시 그 전기로 모터를 돌려야 하니 손실이 어마어마 하죠. 그럴거면 차라리 내연기관이 훨씬 유리하죠. 만약 이 과정이 에너지 효율이 좋은 순간 내연기관은 다 없어지겠죠.
그건 아닙니다. 자동차 엔진의 경우 신호대기시에도 돌아가는거나 가속/감속시에 엔진출력 변하는거 때문에 연비가 절대로 최대효율이 나올 수 없는 구조인데 엔진으로 발전기를 돌리면 엔진이 공회전이 없고 상시 최대연비로 돌아가기 때문에 발전기-배터리-모터의 손실이 충분히 상쇄됩니다. 그래서 하이브리드 차량 중에 엔진은 발전기만 돌리고 운행은 모터로 하는게 있음 하이브리드 차량 연비좋기로 유명한게 왜 그렇게요?
애초에 저렇게 휴대용 발전기로 충전하는 행위자체가 멍청한 짓이었죠 ㅋㅋ 내연기관차, 그리고 저런 휴대용 발전기는 내연기관 입니다. 전기를 생산하는 방식이 기름을 분사후 폭발시켜서 폭발시 얻는 압력만을 동력으로 사용해 발전을 하고 그로인해 발생되는 열에너지는 다 공중에 날려서 낭비하는 비효율적인 기관이죠. 반면에 화력발전소는 물을 끓여서 그 증기로 터빈을 돌려서 에너지를 얻는 방식인데 이때 연료는 기름이든 석탄이든 뭐든 불붙는거면 다 되죠. 그렇게 얻게된 에너지는 효율이 다릅니다. 제일 효율 구린게 내연기관 발전기로 기름 떼워서 충전한 전기차가 제일 효율이 구리고 그다음이 기름넣고 달리는 내연차. 그리고 제일 효율좋은게 증기기관 발전소에서 기름으로 화력발전을 해서 얻은 전기를 충전해서 달리는 전기차. 이게 제일 효율 좋습니다.
@@user-ct4yz2gf1j 보통 저런 발전기들이 1리터로 한시간 반정도 돌아가서 어쩌면 비슷비슷 할까? 라는 생각으로 물어본거였어요 그리고 고출력기관이 아닌 저출력기관이기에 열효율은 오히려 더 높습니다. 열기관 특성상 낮은출력으로 천천히 돌아갈수록 효율이 좋죠 제발 좀 알고 쓰세요^^
일단 가솔린,디젤을 이용한 발전기 충전은 효율이 정말 호구되기 딱 좋네요. 그리고 몇가지 문제점이 더 보이는게 킬로와트나 암페어 문제로 배터리 과열,화재 위험도 존재해 보이고 설령 충전케이블이 꽂힌 상태에서 시동이 걸린다하더라도 저 발전기에서 뿜어대는 유독가스 때문에 차에 싣고 주행하며 충전 자체가 불가능해 보입니다.몇분도 안되서 차안이 숨쉬기도 힘들정도로 매연이 꽉찰듯 하네요.아무튼 재밌는 실험이었습니다
전기 자동차 제작 시부터 발전기를 탑재하는 전기차들이 있습니다. 보통 '레인지 익스텐더'라는 차종인데요, 개념으로 보면 시리즈 하이브리드와 상당히 유사합니다. BMW i3가 이에 해당합니다. 당연히, 발전기 배기 시설 다 되어 있고요. 기존 BEV에서는 발전기는 비상 시 정지 후 충전(발전기는 외부에 위치)의 목적으로만 사용해야 합니다.
@@jaeyonglee296 즉 웬만한 단독주택에서 솔라패널로 완속 충전기 급 출력을 내려면... 무슨 외국 뉴스에 나오는 대저택에 사는게 아닌이상 태양광 패널 설치 면적 조차 답이 안나온다 ㅇㅈㅇ 다 차치하고 설치했다 해도.. 흐린날이나 비 오는 날.. 밤엔 발전 안됨.. 장마철엔 전기차는 세컨카로 두고.. 엔진차 1대 굴리고.. 실거주 면적 제외 솔라패널 설치공간만 천평수준 확보되면서 공사비 감당할거면.... 시도해 볼만 하다 ㅋㅋ
효용성 없음. 1톤 차량이면 기껏해야 1kw 정도 올릴 수 있는데, 최대효율 내도 50kwh 충전하려면 50시간 걸리고, 실질적으로는 대충 계산해서 10~14시 사이 시간대로 계산해도 50% 효율내기 쉽지 않기 때문에 결과적으로는 에어컨 사용 시 자동차 배터리 방전 막는정도임. 근데 설치비는 100~200 ㅋ
@@gravel1brevet2campinghocke27 금방의 기준이 뭐죠..? 전기차를 직접 발전기로 충전하던지 손으로 차를 밀어 끌고가는 시간에 비해서는 보험차가 훨씬 빠를거고 1년에 5번정도는 무상서비스입니다. 물론 보험료에 기본포함되긴하지만. 그리고 보험사가 바로 안오는 수준의 섬이라면 울릉도 말씀하시는지.. 울릉도에도 전기차 많은거 아시나용? 거의 전국 대부분지역은 보험사부르면 30분내로 바로옵니다
@@TPM2NPU 제가 드리고 싶은 말은 저런 발전기도 220V AC 로 나올수 밖에 없는 이유가 220V AC 를 소모하는 전자제품을 사용 하기위해서 교류로 나와야 하는데 왜 직류가 나오는거죠? 제가 내연기관의 발전기를 예시로 두는 이유가 내연기관의 차량은 직류를 쓰기 때문입니다
@@user-pc4sv9jn1w 사람이 넓게 볼수록 많이 생각하는 차이일뿐입니다^^ 가득 채우는게 그런 심리죠^^ 시베리아 이런데 가도 저질유 넘치거든요^^ 엔진이 심하게 부조있을정도로요^^ 그런 의미지^^ 또 그런거 가지고 긴급서비스 있는데 뭐하는 짓이냐 비아냥 비꼬고 초딩버릇도 어른되서 못 고치면 병이죠....
플러그를 꽂은 상태에서 시동이 안되게 한 이유는, 간혹 주유소나 가스 충전소에서 주유건이나 충전건을 꽂은채로 달리는 경우가 있듯이 그런 경우를 막기위한 것이 아닐까 생각됩니다. 안전장치죠. 보통은 충전스테이션이나 집에서 전기를 따와서 충전을 시킬 것인데... 자칫 충전스테이션이 파손되거나 집에 콘센트가 박살나서 전기가 다른데로 튀어버리면 큰일 날 테니까요.
요즘 신축 아파트 가정용 전기가 시간당 5KW 들어감... 휴게소에있는 100KW면 20집 들어갈 전기를 한번에 뽑아준다고 생각하면됨... 전기 공사 한번 하려면 한전에 보증금 KW당 10만원 내야 하는데... 100KW면 보증금만 1000만원 내야지 공사 시작할수있음 ㅋㅋ
불편한 충전을 하지않아도 연료만 넣으면 달리는 자동차가 개발되었어요!!
이야 완전 혁신이네요 ㄷㄷㄷ 어떻게 기름을 그대로 넣었는데 달릴수가 있을까요?
휴대폰 배터리도 뺐다 끼웠다 하는기술이 곧 나오겠죠?
나중에는 가스로도 달릴수 있는 차가 나오겠죠?? 기대가 됩니다
아유 머선 말씀이셔요 그러다 조만간 검정색 돌맹이넣고 차가 달린다고 하시겠어요들 쩝....
@@Yes_you_실제로 2027년부터 도입된다고 하네요ㅋㅋㅋ
친환경 목탄차가 나오겠죠 ^^
이번 실험도 재밋네요!
더운데 고생 많으셧습니다.
이런 건 확실히 픽플에서 한번은 해볼법한 내용이었네요. ㅎㅎ
그리고 댓글에 있는 발전기 정보들도 많이 배워갑니다.
ㅋㅋㅋ전기차 도시락
진짜 궁금했는데 해결해주시네요. 전기차알아보면서 충전하기가 번거러워서 발전기생각하고 있었는데. 정말 대단하심!
220v에 꽃아서 충전하시믄 되는데. 굳이 발전기를
@@kuunivable
그걸 몰라서 발전기를 구매 검토 했겠어요?
@@kuunivable햐...능지
외국영상에서 테슬라차량에 2.2kw발전기로 충전이 가능했던이유는 테슬라는 입력전력용량에따라 충전량을 알아서 조절하기때문에 가능합니다 들어오는 전력의 크기에 맞춰 최적충전량을 낮춰 사용하죠 그래서 발전기가 멈추지않는겁니다 다만 코나의 경우 정해진 3kw를 연속해서 발전기로부터 뽑아내기때문에 처음실험한 발전기가 3.5kw라 하더라도 멈춰버리는 모습을 보였던겁니다 발전기의 표기용량은 순간최대출력을 의미하는 것이지 연속으로 그렇게 출력이 된다는 뜻은 아닙니다 가장 안정적인 발전기의 사용은 표기된 최대출력의 절반만 사용하는게 좋습니다 또한 두번째 실험한 발전기 8kw 제품에 외부 노출형 콘센트를 달아놨던데요 매우 위험합니다 허용전력이 16a로 3500와트 넘는전력을 연속사용시 화재위험이 있고 멀티탭선 또한 얇아보입니다 대전력콘센트와 4sq또는 6sq 정도되는 전선을 사용해서 만들어야 안전합니다 특히 온도가 높은 여름에는 더욱 주의해야합니다
그러니 소화기를 나둔거갰죠.
@@electron1269사고 예방을 하지 않는건 안전불감증입니다
소화기 하나로 해결안됨. 불 붙으면
소화기도 쬐만한게 아니라 20kg짜리 가져다놔야 할 판인데
맞습니다. 매우 위험한 시도입니다. 유튜버들은 영상을 내보내기전 전문가들에게 특히 안전관련 부분은 아마추어들에게 오해여지를 줄수 있는 영상은 방영하면 절대 안됩니다. 멀티탭 부분에서는 자막으로 라도 절대로 해서는 안된다는 문구를 삽입했어야 하는 부분입니다.
오~~궁금했던건데, 위험을 무릅쓰고 안전하게 실험해주셔서 감사합니다. 고생많으셨습니다!
해보고 싶었던 실험인데
정말 감사합니다!
픽플러스 당신들은 도대체..
열정적인 실험 감사드립니다
발전기에 써져 있는건 피크 전력이라 지속전력은80% 잡아야 합니다.
3.5KW 발전기면 충전기는 10A(2.2KW)로 연결 해야함
혼다 발전기 저건 무조건 풀로드로 돌아 가는건가;; 수동 으로 조절 하면 80프로 사용량으로 하면 될텐데
듀오시다 저 모델이.. 암페어 조정기능이? 없는건가..
코나 ev사면 옵션에 있는 순정 이동형 충전기는
최소 8A까지 낮출수 있어서... 발전기 뻗진 않았을지도
@@user-sh8ng3mx1n플로안돌아가면 고장나요
안녕하세요 테슬라이프 유튜브 채널입니다. 영상에서 사용된 충전기가 16A 짜리인걸로 보이는데, 충전 전류 조절이 되는 충전기가 있고, 차량에서 충전 전류 조절을 지원하는 차량도 있습니다. 일단 영상에서 사용했던 충전기가 처음 사용했던 발전기용량보다 많이 사용해서 과부하가 걸린 점이었구요. 220V 전기 콘센트용 충전기로는 2~3kW 전력이라 한시간동안 충전해도 2~3kWh 정도 충전이 되는게 맞습니다. 코내 배터리 용량이 64kWh 라고 하니 한시간 충전해 봐야 정말 조금 충전되는 충전량이죠... 여튼 고출력 파워뱅크를 사용해도 비슷한 결과입니다. ua-cam.com/video/MdQMisncHtE/v-deo.html 전기차 보험 특약중에 긴급주유 대신 견인이 있는데, 가까운 충전소로 견인해서 충전하시는 편이 여러모로 나은 선택이라고 생각됩니다.
"일단 영상에서 사용했던 충전기가 처음 사용했던 발전기용량보다 많이 사용해서 과부하가 걸린 점이었구요." 이게 무슨 문장이에요?
@@NewYorkYankees7뭔문장이긴요 어린아이가 쌀1가마 들어야해서 들다가 다쳤다는거죠
발전기가 생산할수 있는 전력량보다 차에서 먹는게 더 많으니깐 과부하떴다인데...
@@NewYorkYankees7한마디로 등골브레이커요
@@NewYorkYankees7 충전기는 차량에 꼽히는 커넥터(흰색) 이전에 있는 검은색 충전기 말하는 거고 발전기는 처음 사용한 발전기 말하는 거죠... 말 그대로의 문장입니다. 윗분들 다 이해 못 했으면서 드립 치려고 이러는 거 같은데ㅋㅋㅋ 충전기가 16A이고 220v 먹으면 3.5Kw 입니다. 근데 발전기는 3Kw로 0.5Kw 부족하죠
이걸 조절 할 수 있는 차량이 있고 충전기가 있다는 겁니다. 충전기를 전류조절 되는거로 바꾸면 저런 현상 없다고 요약하면 됩니다
@@NewYorkYankees7 충전기가 발전기생산량보다 더많이 빨려고해서 발전기가 공급을 중단시켰던지/충전기가 자동꺼졌던지 그뜻임
더운날씨에 고생많으십니다
역시 대단하세요 영상 잘보고갑니다 감사합니다
언더씨즈 2의 안 유명한 대사를 인용해야겠네요.
"여기는 전력이 충분치 않아. ATAC 발전기 크기를 알잖나."
네... "혼다 따위로는 전력이 충분치 않아. 당진 화력발전소 스팀 터빈 크기를 알잖나."
9:16 제조에 따라 틀리수도 있다고 말했지만, 다를수도 있다고 자막을 달아주신 편집자님은 일잘러👍
틀릴수도 X
다를수도 O
제발
흡기크리너로 유막이 제거 되는지도 실험해주세요 ~
전기차용 타이어를 일반내연기관차에 쓰면 어떻게 될지 궁금해용~ 또는 그 반대로 ㅎㅎ
저게 될것 같으면 하이브리드 차값이 비싸지 않겠죠!
발전기 정격출력보다 적은 피크전력을 가진 충전기를 사용하면 안정적으로 되지 않을까 싶네요
많이 많이 수고하셨습니다 😁 감사합니다
잘 보고 갑니다
전기차랑 가솔린이나 경유차랑 하이브리드차량이랑 태양광충전을 합쳐서 쓸수 있나요?? 효율이 좀 나올까요?? 약간이라도 도움이 되면 시공하고싶긴한데...불법이겠져?
아~ㅋㅋ 내생각을 있는 그대로
실험을 해주시다니 참
이렇게 되는군요
이 실험해주신 분 참말로
감사합니다
역시 안되는건 안되네요
35도 날씨에 더운 옷 입고 고생많으십니다요~
HHO로 휘발류, 경유를 대체 할수 있을까요?
참고 영상 ua-cam.com/video/Bml_JFrNG1w/v-deo.html
픽플러스에서 HHO 만으로 차가 움직일수 있는지 시험해 주세요
일단 무거운 장비를 연비가 않좋아 지지 않을까요.
테슬라만 해도 규격 외 충전기에서는 충전유닛 보호를 위해
락을 걸어놓고 있습니다
충전이 거의 안되죠
현재 현기 ICCU에서 계속 문제가 생기는 이유도 규격이 이상하거나 고장난 충전기를 사용할 때
시스템적으로 제어를 못하기 때문으로 보입니다
아마 저런 휴대용 제품의 전력규격을 지원하는 전기차가
많지는 않을 거 같습니다
의외로 잘됌^^ 전기차가 여러대이지만 1인전기차도 있는데 5핀은 커스텀했고 7핀은 자주 안써서 어댑터만 쓰지만 보통 ac소켓으로 가정이든 아파트든 트래블미니멀카에 ac소켓 태양패널이든 충전함^^ 소프트웨어적이긴 하죠^^
그렇게 따지면 완속충전시 주거나 옵션에 어댑터가 있지도 않겠죠^^
차에 문제가 생긴 게 아니라 제너레이터가 과부하 걸리는 겁니다.
픽플러스 보면 궁금증이 해결되네요.
픽플러스님 보시면, 첫번째 발전기에 충전어댑터를 13A이하짜리를 구해서 시험해 볼 수 있을까요?
220*13=2860w로 이론상으로 과부하 안걸리고 작동할 것으로 보입니다.
암페어 조정이 가능한 제품이 있으면 몇 암페어까지 과부하 안걸리는 실험해 봐도 좋을 것 같네요.
아마 될듯 싶어요
재미있는 내용이네요. 예전에 지방에서 당시 제 차가 레조(가스) 여서 충전소 갔었는데 택시 한대가 들어오는데 뒷자리 창문으로 가스호스 나와 있고 가스충전 단자에 연결을 해 놓은 상태로 들어오시더군요. 여쭤보니 지방은 충전소가 많이 없어서 가스가 떨어졌을때를 대비해서 작은 통 하나씩 트렁크에 넣고 다닌다고 하시더군요.
저는 그런 개념으로 생각해서 될거라 생각했는데 역시 내연기관과 전기차는 개념이 다르네요.
아! 전문가들은 많으시겠지만 사정상 제네레이터를 가끔씩 사용하는지라 처음에 사용했던게 시동시 폭발음 같은게 나왔던건 카브레이터 방식이면 그럴수가 있습니다. 퓨어 인젝터라면 그런게 없겠지만요.
그리고 카브레이터 방식이 아니라면 휘발유에 물이 약간 섞여 있을때도 그럴 수 있습니다.
짧은 지식이었습니다. ㅎㅎ
후적현상인가 봐요. 과부하 걸려서 엔진부조가 오니까 연소실에서 불완전연소가 일어나니 타지 않은 연료가 배기 쪽에서 폭발한 듯...?
재미있는 실험 잘 봤습니다~ 지인이 실험에 나온 차종과 동일한 코나EV이고 다른분은 ev6 와 아이오닉5 인데 차량들이 다 동일하게 커넥터 제거가 안된 상황에서는 시동이 걸리지 않는다고 합니다. 안전을 위해서 제조사에서 그렇게 조치한것같습니다.😮
시동건 상태에서 꽂으면 어떻게 되나요?
@@niceday3791 전 전기차 차주가 아니라서 그냥 물어보고 답글단 거에요ㅎ 전 내연기관차주 입니다~
시동 안끈 상태에서도 충전 됐던거같은데..확실한건 D단으로는 안넘어가져요
이부식 차주입니다 시동? 전원on off는 충전과 상관이 전혀없습니다 다만 커넥터가 달린상황을 감지해서 주행은 되지않습니다
캠핑카에 발전기 넣어서 다니는 분들도 계심
모자라는 전기때문에,,,,
재밌는 실험이네요 ㅋㅋ
그나저나 친환경 전기자 차를 충전하기 위해 가솔린을 발전기에 넣고 친환경 자동차를 충전시킨다 라는 신박한 개념의 모순까지 ㅋㅋㅋ
애시당초 전기차 자체가 모순입니다. 전기차 충전을 화력 발전소에서 나온 전기로 하니까요.
@@jindofocus그건 좀 완전히 모순이라고 보기 힘든게 개솔린차나 디젤차에서 나오는 아황산가스가 일상화탄소가 자동차에선 포집되지 않거나 포집하더라도 재사용되지 않고 효율이 나쁜 반면 발전소에서는 가스를 효율좋게 포집하여 재사용하기 때문에 한국처럼 땅덩이가 좁은 곳에서는 전기차를 사용하는 것이 에너지 효율이나 간접비용 면에서 이득이 될 수 있습니다
원래 지금도 화력으로 전기만들어 충전하고있어요
아~ 이거 궁굼했는데... 해결됐네요~ 감사
미국처럼 땅덩이가 넓으면 전기 충전소가 없을때 시골 주유소에서 충전을 할수 있을테니 납득이 안가는건 아니네요
영상의 결론은 30분 충전해서 1퍼센트 밖에 못 채우니깐 하지 말라는거 아닌가요?
기름을써서 전기를 충전... 창조경제수준이네요
전기가 기름보다싸니깐요 ㅎㅎ
소득주도 수준이죠.
그냥 지금 가정애서 쓰는 전기도 기름으로 대부분 만드는데요,,,
썩렬스럽네
@@samgo937가정에서 쓰는 전기는 석탄, 원자력, 풍력, 태양광등으로 주로 만듭니다. 기름을 쓰는 화력발전소도 존재하지만, 기름 100리터를 차에 주유해서 갈수있는 거리보다 기름 100리터를 화력발전소로 발전을 해서 전기생산하여 전기차에 충전후 가면 내연차보다 훨씬 멀리 주행이 가능합니다.
이유는 자동차는 기름을 내연기관으로 터지는 압력을 동력으로 사용하고 열은 모두 공냉시켜 배출해버리지만,
화력발전소는 증기기관 입니다. 연료를 태워 열로 물을 끓여 압력으로 터빈을 돌려 발전하기에 효율이 다릅니다
시동이 걸린 상태에서 커넥터를 연결하면 어떻게 될지가 궁금하네요
예전에 차량 크기하고 비슷한 발전기 뒤에 달고 다니던 밈이 있었는데 진짜 그정도는 되야 할듯 하네요....
완속충전속도라서 정상입니다(코나 설정에 최소로 해놓으면 3~4정도의 속도입니다)
제네시스 전기차 솔라패널로 몇일이면 풀충전되는지 궁금합니다~!!
배터리 용량이 60kW라면 이상적으로 500W급 패널 20장으로 6시간이 걸립니다. 그런데 500W급이라도 낮시간 동안이라도 최대치로 나오지 않기에 아마도 하루 종일 충전해야 될 겁니다.
현대차 솔라패널옵션은 절대 넣지말아야할 쓰레기of쓰레기 옵션임.
옵션값만 150만원쯤으로 알고있는데 그돈이면 전기차 3년충전료입니다.
솔라패널로 햇빛쨍쩅 맑은날 낮시간내내 충전해도 여름에 에어컨틀고 겨울에 히터틀면
하루종일 솔라패널로 충전한거 1시간도안되서 다날라갑니다.
결론. 솔라패널 옵션값으로 3년내내 속편하게 충전기로 충전합시다.
궁금했던것도 풀어주셔서 감사하네요. 당연히 충전이 될거라고 생각했는데 안된다니 오히려 당혹스럽네요 ㅋ
그 페달인지 옛날차 수동으로 창문 여는 그 수동 발전기로도 충전이 되는지 실험해주시나요?...
아마 충전선을 꼽은 채로 시동을 켜면
시동을 켠다 = 차가 이동한다 = 충전기가 손상되거나 대롱대롱 매달린다
기 때문에 거절하지 않을까 하네요
주행 중에 노면을 통해 전기를 공급한다는 아이디어도 있는만큼 아마 주행 자체랑은 상관 없을수도...
전기차를 하이브리드로 바꾸셨네요 ㅋㅋㅋㅋ
아이고브리드
착탈식 배터리까진 무리더라도 보조배터리같이 추가배터리는 무리일려나요?
오 이런 발상이리니!!! 안궁금했던건데 썸넬 보니까 궁금해졌따!!!
충전중 시동불가는 가솔린에도 적용해서 주유구에 주유건이 꽃혀있다면 시동이 걸리지 않게 만들면 좋겠네요 . 그러면 주유건 꼽고 출발하는 해외토픽감은 없어질테니까요
주유구가 오픈되어 있으면 시동안걸리게하는건 정말 간단할텐데 그걸 안해주는거죠 오토바이도 사이드 스텐드 내려저있으면 시동이 꺼지고 시동이 안걸리게 스위치 있는데 ㅎ
@@TV-or9fr센서 달면 돈들어가고 유증기 때문에 꾀나 돈들여야할텐데 그 돈을 님이내셔야함
단순히 주유 할때 시동 안끄는 습관때문에
이리말하면 와닿으실듯?
그리고 저도 모르긴몰라도, 시동에 관여하는 로직이 복잡할수록 운전에 위험해질걸요?
제가알기로 그래서 주차보조는 되도 시동은 차가 못끄는걸로 아는디? 물론 전기차는 예외입니다. 나도몰라요
예전에 회사에 있던 발전기가 28리터에 9시간이 돌아가더라구요?
그것도 3kWh로 충전이 된다면 28리터로 27kW를 충전한다는 소린데 창조손해군요 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 비상시에 충전소까지만 갈 용도로 사용하는건 괜찮을지도..
그 큰 발전기를 싣고 다니지는 않지요.. 견인밖에 답이 없네요. 충전시간만 봐도 견인서비스에는 전기차 충전은 불가능할것같구요.
태양광 쓴 배터리뱅크는 어떤가요?
궁금했었는데요. ^^ 잘 봤습니다.
멋진데요. 발전기를 싣고 달리면 하이브리드차가 되는거네요 ㅎㅎ
이러면 아니되옵니다. 지금보이는것은 충전기 가 7kw 짜리인것 같아요 발전기는 3.5kw 짜리라면 절대 용량 부족 입니다. 최소7kw짜리 이상 발전기가 되어야 합니다.
직렬 하이브리드나 EREV에선 충전이 잘 되니까 쓰는걸텐데... 발전기가 많이 다른걸까요?
전기차의 전기가 완전히 얼마 남지 않았을때 사용할수 있는지가 궁금했었을거 같은데요
말그대로 비상용으로 사용하려고 가지고 다니는건데요
다시 해주시면 어떨까요?
몇 리터에 어느정도 전기차 충전이 가능한지요
발전기 하니까 생각난건데 ㅋㅋㅋ
발전기도 엔진이니까 발전기에 바퀴랑 핸들 달아서 자동차 제작 가능한가요?
그건뭔개소리임? 그럼 내연기관이랑똑같자너
너 차알못이지?
전기모터나 내연기관 모터를 엔진이라고 하죠.
발전기는 엔진이 아닙니다.
@@justice13759 영상에 나온게 엔진형 발전기에요 뭔 소리이신지;;
@@user-gd2ok9hf2r 엔진형 발전기 내연기관 맞다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
발전소에서의 발전은 연료를 이용하여 물을 끓이기 때문에 열 에너지를 사용하지만, 휴대용 발전기 등은 연료의 폭발을 이용하여 회전 동력을 얻어 그걸 통해서 자석이나 코일을 회전시켜 전력을 얻는 구조니까요. 결국 엔진에서 열 손실이 있고, 발전기의 회전 운동에서 일부는 또 열에너지로 가기 때문에 효율은 극악이죠. 더욱이 휴대용 발전기에서 생산된 교류전기를 다시 전기차 배터리에 직류로 저장하고, 다시 그 전기로 모터를 돌려야 하니 손실이 어마어마 하죠. 그럴거면 차라리 내연기관이 훨씬 유리하죠.
만약 이 과정이 에너지 효율이 좋은 순간 내연기관은 다 없어지겠죠.
그건 아닙니다.
자동차 엔진의 경우 신호대기시에도 돌아가는거나
가속/감속시에 엔진출력 변하는거 때문에
연비가 절대로 최대효율이 나올 수 없는 구조인데
엔진으로 발전기를 돌리면 엔진이 공회전이 없고
상시 최대연비로 돌아가기 때문에
발전기-배터리-모터의 손실이 충분히 상쇄됩니다.
그래서 하이브리드 차량 중에 엔진은 발전기만 돌리고 운행은 모터로 하는게 있음
하이브리드 차량 연비좋기로 유명한게 왜 그렇게요?
진짜로 한번쯤 생각했던건데... 영상 잘 봤습니다^^
기름 다 빼고 엔진첨가제로만 채워서 주행이 가능한지 궁금합니다.
태양광으로 전기차 충전 가능할까요?
보통 가정에 10장정도 설치 하면 3kwh 정도 나오는거 같던데 쓸만하게 충전 하려면 몇장이나 있어야 할지 궁금하기도 하고.
태양광이 그정도 안정적으로 안나오지 비오는날은 충전 안할래??이틀 비오면 회사 안가고??
직렬형 하이브리드네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국이면 걱정 안하지.
미국은 도시 벗어나면 충전소까지 300km~400km .
충전소까지 조금 남았는데 렉카부르면 금방 오지도 않고 비싸니까 저것도 할만.
달리는 도중에 트렁크 버튼 누르면 열리는지 궁금합니다!
늘 잼있게만 보다가 오늘 살 떨려요!! 그.. 장갑을 껴주시길
전기나 위험한 물질 만질때요
파워 뱅크로도 충전이 되는지 실험해 주세요!!
해봤는데 잘대요 대신 인버터가 많이큼
그냥 밈인거같은데 직접실험까지 해주셔서 재밌게보고 갑니다.
그리고 댓글창 난리났던데 각자 상황에 맞게 차사서 타세요~ 기업들이 환경을 끔찍히 생각해서 전기차 만드는게 아니란것만 알았으면함
집밥이 없어서 220v로 이동형 완속충전기 물려서 쓰는데 49%에서 완충이 17시간 이상 걸리더라구요~ 충전 암페어 조절 가능한 충전기로 하면 작은 발전기로도 가능하지 않을까요?
전류 선택가능한 충전기로 낮은 전류로 해야 될거 같네요.
30분 동안 기름 몇 리터 썻는지 계산하서 시간효율 빼고 전비 연비 계산하면 어떻게 될까요?ㅎㅎ
애초에 저렇게 휴대용 발전기로 충전하는 행위자체가 멍청한 짓이었죠 ㅋㅋ
내연기관차, 그리고 저런 휴대용 발전기는 내연기관 입니다.
전기를 생산하는 방식이 기름을 분사후 폭발시켜서 폭발시 얻는 압력만을 동력으로 사용해 발전을 하고 그로인해 발생되는 열에너지는 다 공중에 날려서 낭비하는 비효율적인 기관이죠.
반면에 화력발전소는 물을 끓여서 그 증기로 터빈을 돌려서 에너지를 얻는 방식인데 이때 연료는 기름이든 석탄이든 뭐든 불붙는거면 다 되죠.
그렇게 얻게된 에너지는 효율이 다릅니다.
제일 효율 구린게 내연기관 발전기로 기름 떼워서 충전한 전기차가 제일 효율이 구리고
그다음이 기름넣고 달리는 내연차.
그리고 제일 효율좋은게 증기기관 발전소에서 기름으로 화력발전을 해서 얻은 전기를 충전해서 달리는 전기차.
이게 제일 효율 좋습니다.
@@user-ct4yz2gf1j 보통 저런 발전기들이 1리터로 한시간 반정도 돌아가서 어쩌면 비슷비슷 할까? 라는 생각으로 물어본거였어요 그리고 고출력기관이 아닌 저출력기관이기에 열효율은 오히려 더 높습니다. 열기관 특성상 낮은출력으로 천천히 돌아갈수록 효율이 좋죠 제발 좀 알고 쓰세요^^
@@user-ct4yz2gf1j 아 그리고 뭘 크게 잘못알고 있는데 증기기관 효율은 그리 좋지 않아요ㅋㅋㅋ 다만 대용량 출력을 만들기 용이하기에 발전소에 쓰는거죠 열효율 자체는 내연기관이 더 좋습니다^^
@@jarakim3100 열효율이 증기기관보다 내연기관이 더 좋다니... 기본적인 지식자체가 없으시네요
@@jarakim3100 전문가들이 발전소랑 비교해서 내연기관차랑 전기차의 전기랑의 효율 비교한게 있는데 전기차가 연료단계부터 대비해서 에너지효율이 더 좋습니다.
발전기 실게되면 무게가중이 되니깐 실은거랑 안실은걸로 주행연료효율 비교 해주시면 좋을 것 같아요ㅎㅎ
그냥 충전소에서 충전하는게....
그걸왜 비교해야돼지...
그 정도 무게로 연비차이가 크게 난다면 이미 차의 문제입니다
@@user-lh3qn2rr4g 그래도 사람 1~2명 태운 정도로 연비차이는 날 것 같기는 하네요.
차량용 보조배터리와 비상연결장치가 마련되면 좋겠군요! 기다리지 않고 30km정도 운행가능한..
그냥 보험 부르면 돼요..
완속 충전기가 7kw 정도이니 그 절반이 조금 안되는군요.
발전기의 최대 발전의 절반을 써야한답니다.
완속충전도 2,3,5,7kw급 여러가지가 있긴 하죠
많이 낮은건 220v 집밥용 충전기 그런거 ㅇㅇ...
완속도 3kw 있습니다^^ 일반 가정집 ac소켓으로 충전하면 그거구 5핀으로 단말기 충전하면 7kw죠^^
일단 가솔린,디젤을 이용한 발전기 충전은 효율이 정말 호구되기 딱 좋네요.
그리고 몇가지 문제점이 더 보이는게 킬로와트나 암페어 문제로 배터리 과열,화재 위험도 존재해 보이고 설령 충전케이블이 꽂힌 상태에서 시동이 걸린다하더라도 저 발전기에서 뿜어대는 유독가스 때문에 차에 싣고 주행하며 충전 자체가 불가능해 보입니다.몇분도 안되서 차안이 숨쉬기도 힘들정도로 매연이 꽉찰듯 하네요.아무튼 재밌는 실험이었습니다
그런 문제점이 없는 하이브리드라는 차량을 개발했습니다!
전기 자동차 제작 시부터 발전기를 탑재하는 전기차들이 있습니다. 보통 '레인지 익스텐더'라는 차종인데요, 개념으로 보면 시리즈 하이브리드와 상당히 유사합니다. BMW i3가 이에 해당합니다. 당연히, 발전기 배기 시설 다 되어 있고요. 기존 BEV에서는 발전기는 비상 시 정지 후 충전(발전기는 외부에 위치)의 목적으로만 사용해야 합니다.
이미 저옛날 5년전에 출시되었음 닛산 epower 엔진은 발전역할만 하고 구동은 모터로 배터리는10km용량만 들어있음 호구어쩌고 말과 다르게 연비는 30~40으로 오토바이급연비였음
도전정신에 박수를...
먼져 시동을 걸고 기어룰 D에 놓은다음 충전기를 꼽으면 어떻게될지 궁금하네요
태양광 발전으로 전기차 충전 콘텐츠 기대해 봅니다 ㅋㅋ 몇판이나 필요할지 ㅋㅋㅋㅋ
지붕에 얹은 순정 현대 솔라패널
(옵션 150만원 상당...)
볕 잘드는 날에 하루종일 밖에 주차한대도
차에 탔을때 더워서 에어컨 풀로 틀면...
가장 이상적으로 잡아도.. 차 배터리 1% 충전 될거임
걍 그 옵션값으로 충전비 내는게 속 편함
하고 있습니다 몇판이 중요한게 아니랴 정격출력기준 본인에 충전 스타일에 문제임... 모터홈은 안하지만 트래블미니멀카에 1kw에 좌우 뒤 ac소켓을 연결해서 보조충전지 인산철소재 놔두구요... 그건 냉장고 벽걸이세탁기 창문형에어컨(예전에는 모터홈이나 트래블미니멀카도 2kw천정형 사용 거의 포기상태 ac전기있을때나 가능했지) 6리터 한번 샤워용량 전기온수기 가동할때 쓰구요....
저런 몇십키로와트 용량이 넘어서면 태양패널도 충전한다기 보다 유지한다고 맞죠.... 1인전기차가 6kw인데 1kw패널 합친거니 대략6시간 100프로 출력기준 보통 태양패널이 80프로에 품질기준 효율이니 그거보다 못하겠죠 100프로기준 그럼 평상시면 데이터가 있어야 할겁니다 단말기에....
가정이든 3kw에 패널을 보조해주니 한국정부기준 그럼 일반 차량들이 70kw가 넘는 용량은 가지고 있고 그것만 따져도 20시간 완속기준.... 정말 아파트든 가정집이든 시간이 남아돌정도에 여유가 있으면 하는거죠....장소와....급속충전은 일반충전기도 1시간이내 충전을 하고 빼주어야 하니....
500W급으로 60kW가 필요하다면 한 시간에 충전하려면 120장이 필요합니다. 6시간 동안 충전하려면 20장이 필요합니다.
@@jaeyonglee296
즉 웬만한 단독주택에서 솔라패널로
완속 충전기 급 출력을 내려면...
무슨 외국 뉴스에 나오는 대저택에 사는게 아닌이상
태양광 패널 설치 면적 조차 답이 안나온다 ㅇㅈㅇ
다 차치하고 설치했다 해도..
흐린날이나 비 오는 날.. 밤엔 발전 안됨..
장마철엔 전기차는 세컨카로 두고..
엔진차 1대 굴리고.. 실거주 면적 제외
솔라패널 설치공간만 천평수준 확보되면서
공사비 감당할거면.... 시도해 볼만 하다 ㅋㅋ
@@user-gy8ih3xy4lㅋㅋ맞아요 거기에 솔라패널 무게로 감소한 전비 따지면 굳이,,,느낌이죠
차량 설정에서 충전 전력을 낮출 수 있는걸로 알고 있습니다
용량이 작은 발전기를 사용할 땐 충전 전력을 낮게 설정하시면 될것 같습니다
가솔린차에 항공유를 넣으면 어떻게되는지 알고싶습니다
회사차로 쉐보레 볼트ev 1세대 타고있습니다 볼트는 시동상태에서 충전이 가능했으니 기회가된다면 볼트 차량으로 실험 해주세요!
저긴 땅이 크니까 고속도로 달리면 보통 몇시간동안 민가 하나 없는 땅덩이 횡단하는건데 배터리 다되면 생사가 걸린 문제잖아요... 우리나라는 그냥 가까운 주차장만 가면 충전기 있는데 ㅎㅎ;
근데 그렇게 대륙을 횡단할 사람은 전기차를 타지 말아야 하지 않나.. 하는 생각이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@MG-it3lt ㅋㅋㅋㅋㅋ디젤타야죠
@@Lasz885라고 하기에는 미국은 F-150 에도 가솔린을 쓰는 나라다 보니...
@@MG-it3lt그래서 일본 하이브리드 차량들이 미국시장을 장악하고 있죠 ㅋㅋ
전기 1톤 탑차 지붕에 태양광 패널 가득 설치해놓고 충전 테스트해주세요
주차해놓는 시간도 많은데 충전이 되면 좋을것 같아요
효용성 없음. 1톤 차량이면 기껏해야 1kw 정도 올릴 수 있는데, 최대효율 내도 50kwh 충전하려면 50시간 걸리고, 실질적으로는 대충 계산해서 10~14시 사이 시간대로 계산해도 50% 효율내기 쉽지 않기 때문에 결과적으로는 에어컨 사용 시 자동차 배터리 방전 막는정도임. 근데 설치비는 100~200 ㅋ
소나타 솔라루프 생각하시면 편할듯
@@JohnDoeC 탑차는 지붕이 넓어서 승용 쏠라루프보다 용량이 많이 커질거라 생각했는데 1kw면 얼마안되네요..
승용차 천장 면적을 전부 태양광으로 채워도 휴대폰 충전이나 차량 에어컨 간신히 돌리는 정도 밖에 안나옵니다. 태양광의 면적 대비 발전량이 얼마나 처참한지 쉽게 알 수 있음...
아직 태양열의25%수준만 발전할수잇는 수준이어서 별로에용 무게에따른 연비감소가 더클듯..
많이 궁금했는데 감사합니다
전기차 회생제동도 실험해 봐 주세요. 정지상태에서 바퀴를 돌리면 회생제동을 통해 충전이 되지 않을까요? ^^
전기를 생산하려, 환경오염을 더 시키는 창조적 발상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국처럼 땅이 큰 나라에서 비상시에는 사용할 수 있겠지만 애초에 그런 조건을 자주 겪을 사람이면 전기차를 안 타지 않을까 하는 생각이 드네요 ㅋㅋㅋㅋ
한국에선 오지에 있어도 보험사 부르면 금방옴 ㅋ
@@user-ct4yz2gf1j 상황따라 다름 한국도 오긴하지만 금방은 아님...저도 많은 차량으로 경험은 하지만 그렇게 빨리는 아님^^ 정말 도심 간 가까운 도심이면 가능하구 오지라도... 저런 섬 해변은 아님^^ 그리고 한국은오지가 없음 그냥 사람이 뜸한곳....
@@gravel1brevet2campinghocke27 금방의 기준이 뭐죠..? 전기차를 직접 발전기로 충전하던지 손으로 차를 밀어 끌고가는 시간에 비해서는 보험차가 훨씬 빠를거고 1년에 5번정도는 무상서비스입니다. 물론 보험료에 기본포함되긴하지만.
그리고 보험사가 바로 안오는 수준의 섬이라면 울릉도 말씀하시는지..
울릉도에도 전기차 많은거 아시나용?
거의 전국 대부분지역은 보험사부르면 30분내로 바로옵니다
예전에 산속에서 펑크나서 보험 부르니 40분만에 왔었음 정말 고마웠음 ㅎㅎ
미국에서 지금 탄소감축한다고 전기차에만 지원 많이 해줘서 반쯤 억지로 전기차 고르는것도 많을것 같습니다. 그리고 당연히 장거리 뛰면 내연기관 쓸테지만 어쩌다 한번 장거리 뛰는 일반인들에겐 딱히 문제는 아니겠죠.
아니 제너레이터는 어디서 구해오셨데요? ㅋㅋㅋ
픽플러스 만물상설...
태양열 발전기로 충전되는지도 봐주세요
용량 낮은 발전기 쓰면 충전 안되는건 충전용량을 적게 낮추면 될거에요
가끔 지방에 220v 충전할때 차단기 내려갈거같으면 그런식으로 조절해서 충전하거든요
휴대용 충전기 충전 와트수 설정 해서 약하게 하면될꺼같아요
일반적으로 자동차 전기 충전기는 AC 220V를 쓰기 땜에 발전기로는 무리입니다 발전기는 직류전기라 충전에 효율이 별루 없어요
@@TPM2NPU발전기도 교류 이지 않나요? 차량에 쓰는 발전기도 12V 교류인데 이걸 다시 직류로 전환해서 쓰는걸로 알고 있습니다?
@@user-js4to2um8f 네 변환된 직류로 나오기 때문에 좀 약하죠. 거의 효는 없어요.
@@TPM2NPU 제가 드리고 싶은 말은 저런 발전기도 220V AC 로 나올수 밖에 없는 이유가 220V AC 를 소모하는 전자제품을 사용 하기위해서 교류로 나와야 하는데 왜 직류가 나오는거죠? 제가 내연기관의 발전기를 예시로 두는 이유가 내연기관의 차량은 직류를 쓰기 때문입니다
가끔 장거리갈때 주유소 들러서 만땅 채우고 제리캔 까지 채워두거든요, 생각보다 안정감이 좋아요. 주유소가 널린 나라에 뭔짓이냐 하시면 마음의 안정때문이라 답해드립니다 ㅋㅋㅋ
저도 기름은 무조건 만땅입니다. 그래야 마음이 편안하고 그렇죠 ㅋㅋㅋ
지방으로 내려갈 수록 고급유 주유소 찾기 힘들어서 슈퍼카나 고급유 차량 중 권장옥탄가가 정말 높은 차들이 장거리 갈 때 제리캔에 기름넣고 다니는데, 혹시 그런 차?
@@user-pc4sv9jn1w 아뇨, 그냥 하이브리드에요. 주행스타일 자체가 모르는 주유소는 잘 안가다보니까 그래요 ㅋㅋ.....
@@user-pc4sv9jn1w 사람이 넓게 볼수록 많이 생각하는 차이일뿐입니다^^ 가득 채우는게 그런 심리죠^^ 시베리아 이런데 가도 저질유 넘치거든요^^ 엔진이 심하게 부조있을정도로요^^ 그런 의미지^^
또 그런거 가지고 긴급서비스 있는데 뭐하는 짓이냐 비아냥 비꼬고 초딩버릇도 어른되서 못 고치면 병이죠....
@@gravel1brevet2campinghocke27 비꼰 게 아니고 그냥 궁금해서 물어봤습니다.
시동을 건 상태에서 충전기를 꼽고 움직여보는건 어떨까요?
충전기 꼽은 상태로 주행 자체가 안되게 되어있습니다~
그게 가능했으면 이미 국내뉴스에 김여사들 충전기꽂은채로 D단놓고 출발해서
충전기 다 망가지거나 주변에 있던사람 날라가는 충전기맞고 중태. 이런뉴스 존나뜹니다.
플러그를 꽂은 상태에서 시동이 안되게 한 이유는, 간혹 주유소나 가스 충전소에서 주유건이나 충전건을 꽂은채로 달리는 경우가 있듯이 그런 경우를 막기위한 것이 아닐까 생각됩니다. 안전장치죠. 보통은 충전스테이션이나 집에서 전기를 따와서 충전을 시킬 것인데... 자칫 충전스테이션이 파손되거나 집에 콘센트가 박살나서 전기가 다른데로 튀어버리면 큰일 날 테니까요.
단위만 보면 일반인은 체감 못하지만 차량 베터리 용량 엄청 큽니다. 고속도로 휴게소에 있는100kW충전기와 동일 한 100kw 내연기관 발전기 크기 보시면 깜짝 놀랄 껄요. ㅎㅎ
100kw발전기면 적어도 만명단위 모이는 대규모 콘서트장 메인 전원공급용으로 쓰는 용량이에요ㄷ
15킬로와트 발전기가 준준형차보다 약간 큼
요즘 신축 아파트 가정용 전기가 시간당 5KW 들어감...
휴게소에있는 100KW면 20집 들어갈 전기를 한번에 뽑아준다고 생각하면됨...
전기 공사 한번 하려면 한전에 보증금 KW당 10만원 내야 하는데...
100KW면 보증금만 1000만원 내야지 공사 시작할수있음 ㅋㅋ
발전기 없이도 기름만 넣으면 1분만에 완충되는 혁신적인 내연기관차가 나왔어요! 이제 충전 걱정은 그만! 불편한 전기차 시대는 끝내야죠
이거 언제 상용화되나요? 주식사야겠네...그런데 전기차는 아파트마다 전용 주차장이 있는데 이 점은 불편하겠군요.😢
픽플러스에 제보하고싶은것이 있는데 뻥튀기기계 근처에 차가있을때 뻥이요 라고하면 차에 손안대고도 경보음이 울리는지 알고싶습니다
충전이랑 별개로 자동차 충전 단자에 센서가 있어서 코드 꼽으면 주행이 불가능하도록 설계되어 있습니다 ㅎㅎㅎ
차라리 지붕위에 2kwh 태양광 설치해서 한숨 푹자고 다음날 가까운 충전소 가는게 더 빠를듯 ㅋㅋ
한숨 푹 자는데 더운건 비밀~
현실로 적자면 기존전기차는 안되지만 신형 코나 니로 , e-gmp차량(아이오닉5.6.7 ev6,7)에 v2l기능이있습니다 물론 앵꼬나면 보험사나 제조사 서비스부르면되지만 미국같은상황에선 기름빌리는거보다 차라리 지나가는전기차에서 전기를 얻는게 낫습니다 ㅎㅎ
한국 v2l로는 3.6kw정도일테니 영상이랑 별 차이가 없을텐데.....한시간에 5%정도???
@@deviark8797 보험사렉카가 오는데 몇시간걸릴정도로 땅덩어리가 넓은 미국같은곳에선
오히려 v2l로 느리지만 충전할수있으면 그게더 나을수도있죠. 3.6kw만 충전해도 15-20km 는 운행할수있을텐데
그거리안에 충전소가 없다면 어쩔수없이 렉카 기다려서 차량띄워서 충전소까지 가야겟지만요
전기차 충전하면서 주행거능한가요?
이렇게된거 고카트같은거나 프로젝트겸해서 만들어보죠
진짜 모험심하나는 대단합니다. 인정
꽂아놓고 후진 밟아버리는 무지성 사람들때메 막아놓았지 않을까 싶어요
ㅋㅋㅋ정답.앞쪽으초 충전포트 만드는 이유기도 하죠.꼿어놓고 달리지 말도록.
전기차 배터리방전되서 보험부르면 충전해주나요?
에코플로우라는 엄청난 대용량 배터리가 있는데요, 그거 병렬로 연결해서 충전해도 겨우 움직일만큼이더라고요
직렬형 하이브리드 차량이 딱 저런거죠..
엔진으로 배터리 충전하고..
구동은 오직 전기모터로만 움직이고..