На режимах частичной нагрузки на прадиках насос работает через резистор, поэтому давить в стену 6 очков не должен. Поменяли исправный на новый. А все коррекции были от подсосов.
Я на своём по другому поступил. Сиденья задние снял. И немного пропилил. И извлёк топливную станцию сверху. Намного проще. Да приходится немного подпортить кузов но нам нет силового усиления и обратно заклеил шумоизоляцией. В следующий раз будет удобно менять бензонасос. А если кто скажет что я неправильно сделал то отвечу, пока машин мой, он мой! Что хочу то и со своей машиной делаю
Вы большие молодцы, что освещаете такие процедуры!! Из опыта добавлю чуть-чуть: на оригинальных пластиковых гайках насоса есть стрелка - и на баке есть стрелка, их нужно сопоставить для корректной затяжки (а не до хруста). Так же может быть задан сектор на баке, в который должна попасть стрелка с шайбы. Скорее всего автор все это знает - но может кому пригодится))
Парни вы классные механы-диагносты. Но «колхозный гараж» это уже заработанный вами лейбл. Так сказать визитная карточка. Какие глиссады ? Какой драйв? У вас же не летчики ремонтировать дирижабли пригоняют. У основной массы людей это название вызывает недоумение и вопросы. А колхозный это не ругательство
Гараж класс!Вместительный,функциональный,с хорошим освещением.Отдельный лайк за правильный подъем авто на подъемнике.Да,впуск хорошо бы помыть после инородного предмета.
Здравствуйте Андрей скоро собираюсь в Якутск на своей старенькой газели двигатель змз402 карбюратор! Хотел бы заехать к вам на регулировку клапанов , зажигания, и регулировку карбюратора!!!! Давайте запишем контент по этому делу а то иномарки да иномарки 😂😂😂😂 я думаю зрителю будет очень интерестно
ушехлоп в "очках" с хвостом зачётный )) на стакане/корпусе должны быть резиновые "ножки"...обычно 3 шт....ими стакан упирается в дно бензобака... там даже видны были гнёзда-отвестия для них... кольцо на бензобак закручивали абсолютно правильно - сначала на откручивание (для совпадения резбы), потом на закручивание... насос вставляю ладошкой (без сетки), сетку потом ставлю если крепёж смазывать литол/салидол, то и через 7 лет всё открутится...и пох сколько там грязи и воды
Я использую смазку трв, отлично работает, а насос можно проверить и в обрезанной баклажке, что новый что старый и там клапан перепускной есть, прямо на насосе, а вд-40 и валера всё равно не помогает, многое откручиваю с помощью воды, главное болт сорвать с места !!! 🤓
да я думаю все проблемы от головки на 10 во впуске было... она создавала дополнительное сопротивление воздуху и потому смесь богатила, а комп пытался откорректировать смесь.
А чего после замены не провели те же замеры на топливной? По тому что ничего глобально не поменялось, и проблемы были не в насосе а в регуляторе давления или форсунках?
Спасибо за видео! Машина не ухожина, за не слидят. Зато зайдите на дром, посмотрите сколько такие дровапрадики стоят, сколько за них клоуны🤡 ломят. Никалаю Гавриловичу привет из Томска, Новосибирска, Барнаула!!! Вопрос, а чем лучше промыть не агресивно. Прафилактически. Форсунки топлевные и систему.???
Андрей скажите какие аккумуляторы для машин используете в ваших сложный условиях?марки.по вашему мнению отлично что бы морозы держали, но при этом цена что бы не кусалась. Спасибо
Учитывая что тачка на газу, регулировки клапанов не произведено, а седлышки просели и хотеть коррекцию увидеть чёткую явно не придётся. Если что гидрокомпенсаторы если присутствуют имеют тоже не бесконечную регулировку, соответственно если позволяет конструкция спиливается торец клапана для допуска размера между осью распредвала и торцом клапана. Размер нужно знать какой в стандарте. Так что форсунки помыть не всегда показатель, хоть лишним не будет для себя так точно.
Хорошо когда бак пластиковый, не ржавеет, не гниёт, ни то что в предидущим прадиком в 95 кузове. Да и стоит он контрактный просто космос от 30 тыс. рублей. Я промолчу про стоимость нового жел. бака.
95 кузов конечно хороший машин, но есть элементы, которые от времени уже не купить, их либо не производят уже, либо стоят неприлично дорого. Взять то же выхлоп, который у всех в труху превращается.
@@amateurxxx3798 Конкретно по выхлопу никаких проблем, масса различных дубликатов. Качество, конечно, не дотягивает до оригинала, но стоит вполне гуманно.
раз уж туда залезли,лучше поменять всё на новое..думаю это решение хозяина..чтобы заново не платить потом, если к примеру насос сдохнет через некоторое время
это если в дали от магазинов, неизвестно сколько насос работал с такой сеткой, судя по всему он с завода не вскрывался, а самому новому из них уже 15 лет
никто от нечего делать не станет менять насос,тем более если так проблемно до него добираться..в ролике же показано.что старый насос не выдаёт нужное давление...@@user-eb3xl8pj4y
я вам открою секрет. насос могли и не менять. у меня на цефире он не давит скоко положено но всё ездит и заводистя без проблем. Да распыл меньше чем надо. в 9 из 10 случаев переобогачения смеси это подсос. То шланг тренсунл, то забыли одеть, то прокладка под пластиковым впуском ..... прокладка под пластиковым впуском таёт эт ваще болячка, поэтому они и стоят космос. от постоянных нагревов остужаний их ведёт винтом и даже замена прокладки, особенно на 15-20летних каростах не решает проблему либо ненадолго, как правило не заводится зимой, поменяли даже на ориг прокладку и следующей зимой опять такая же беда, потому что посадочное место винтом и между ботами как опоры моста в новосибирске арками становятся ... на ниссанах такого почему-то нет и поэтому пластиковые впуски стоят не в тысячах а максимум в сотнях рублей ....
Сам менял , это тот ещё секс если один. Но предварительно опустошить бак нужно покататься. А то бензы там даже после того как загорелась лампочка и проехал 50 км было ещё литров 10). На самом баке песка и грязи было хрен его туча. Работы больше по очистке и снятию уходит
Все логично и правильно, понятно, что Вы на опыте, но мерить параметр давления 3,2 манометром на 16, ну как бы.... И проверять насос от аккума прямым замыканием провода на клемму у бака перемазанного топливом....о последствиях лучше не думать.
Удлиненная головка Ombra хороший бонус👍. А вообще я не понимаю как можно так ремонтировать двигатель, после которого нужно: менять насос, менять прокладки под коллектором, менять прокладку под крышкой, оставить головку в коллекторе и проебать кронштейн крепления коллектора. Пипец список получился. Ребятам респект✊
Николай Гаврилович красавчиг!)))
Дааааа, якутские гинекологи самые лучшие😂
На режимах частичной нагрузки на прадиках насос работает через резистор, поэтому давить в стену 6 очков не должен. Поменяли исправный на новый. А все коррекции были от подсосов.
Главный хирург сегодня оператор 😂😂😂
Мужики вы красавчики жму руку
Очень рад за вас мужики, что у вас появился такой классный гараж и такое оборудование в нём. 👍👍👍
Николаю уважение и почёт 👍🏼✊🏼
Я на своём по другому поступил. Сиденья задние снял. И немного пропилил. И извлёк топливную станцию сверху. Намного проще. Да приходится немного подпортить кузов но нам нет силового усиления и обратно заклеил шумоизоляцией. В следующий раз будет удобно менять бензонасос. А если кто скажет что я неправильно сделал то отвечу, пока машин мой, он мой! Что хочу то и со своей машиной делаю
"Глисты да Драйв".
Парни, привет. Просторнее у Вас стало.
Лучше головку Омбра, чем старые трусы, или кусок майки. 😁
Спасибо за видео.
😂😂😂😂😂😂 Глисты драйва!
А я всё думал почему название и не нравится😅, понятно, глисты
Вы большие молодцы, что освещаете такие процедуры!!
Из опыта добавлю чуть-чуть: на оригинальных пластиковых гайках насоса есть стрелка - и на баке есть стрелка, их нужно сопоставить для корректной затяжки (а не до хруста). Так же может быть задан сектор на баке, в который должна попасть стрелка с шайбы. Скорее всего автор все это знает - но может кому пригодится))
Николай наш-чел, Нюрбинец поэтому (Красава))). Привет из малой родины Нюрба.
Приветствую Вас! Дайте собаке кость, у него наверное зубы чешутся!:-)
Молодцы мужики,без нас кто работает головой и руками в России не прожить👍
Привет товарищям колхоз-сервиса из солнечной Якутии💪
Просто, понятно, по-делу! Профессионалы, одним словом. Побольше бы таких мастерских.
Всё как обычно на высоте. Место ржавчины тоже надо было солидолом мазануть.
Четырехлапый механик прям все подсказывает и подсказывает, следит чтобы ни чего не забыли прикрутить 😂😂😂
Блин рад за вас что у вас помещение на вышем уровне красота
Как всегда, на высоте.
Но на своем я выпилил аккуратное окно с салона, что бы не заниматься с этим в полевых условиях и фишка целая всегда )
А что в баке не показали. Быть миру и добру!
Благодарю Вас! Очень интересно и всё понятно показываете и рассказываете! Николаю уважение!
Пора выходить на новый уровень, гараж мечты появился, теперь нужен личный кинооператор!!! Царский лайк за видос
Парни вы классные механы-диагносты. Но «колхозный гараж» это уже заработанный вами лейбл. Так сказать визитная карточка. Какие глиссады ? Какой драйв? У вас же не летчики ремонтировать дирижабли пригоняют. У основной массы людей это название вызывает недоумение и вопросы. А колхозный это не ругательство
Спасибо за видео,всегда на высоте СТО ,,Тоскин и Ко,,
Полезное видео спасибо, что рассказывайте о ньюансах!
Замечательно и практично.
Благодарю за Труд.
Гараж класс!Вместительный,функциональный,с хорошим освещением.Отдельный лайк за правильный подъем авто на подъемнике.Да,впуск хорошо бы помыть после инородного предмета.
Гаврилыч это универсальный инструмент
А чё, новое название глиссаде норм) на слух воспринимается, необычно, ни с кем не спутаешь точно)👍🏻
Здравствуйте Андрей скоро собираюсь в Якутск на своей старенькой газели двигатель змз402 карбюратор! Хотел бы заехать к вам на регулировку клапанов , зажигания, и регулировку карбюратора!!!! Давайте запишем контент по этому делу а то иномарки да иномарки 😂😂😂😂 я думаю зрителю будет очень интерестно
Боюсь, что у них сердце слабое😂.
😂@@VotEnot_
Лаик за последние слова, смело для нашего времени учитывая что это Россия
Съёмник горловины бака- хорошая вещь
За подачу, и качество видео, оператору респект.
А я думал что только я рукажоп болты ломаю на своей двадцатилетней тачке))
приятно смотреть на вашу работу! жаль что вы очень далеко ))
Спасибо за видео! Очень интересно тересный контент по прадо
Мужики ну вообще молодцы👍впрочем, как и всегда
Гаврилычу респект и уважуха!
Молодцы мужики ,привет из Ростова на Дону !))
Николай у тебя руки тренируются , а эти блохеры уже забыли как гайки крутить )))))
Можно прогазовку давать с нагрузкой на акп - кратковременный стояночный тест покажет, хватает ли производительности под нагрузкой
во! недостаток подъёмника :)
раньше все лежмя лежали
надо Коле ходули, чтоб рост выровнять
ушехлоп в "очках" с хвостом зачётный ))
на стакане/корпусе должны быть резиновые "ножки"...обычно 3 шт....ими стакан упирается в дно бензобака... там даже видны были гнёзда-отвестия для них...
кольцо на бензобак закручивали абсолютно правильно - сначала на откручивание (для совпадения резбы), потом на закручивание...
насос вставляю ладошкой (без сетки), сетку потом ставлю
если крепёж смазывать литол/салидол, то и через 7 лет всё открутится...и пох сколько там грязи и воды
Мужики вам туда бы в модный гараж музыку с колонками по кругу, отвечаю будет ништяки с медляками уффф
Попробуй поработай весь день с музыкой, башка устанет конкретно.
Гаражники так и делают
Еще шансона врубить
@@amateurxxx3798дело привычки, у меня постоянно играет, в тишине не комфортно, не прям громко, но постоянно играет
Самое главное в этом деле, пока снят бак сообщить хозяину машины о том что требуется замена заправочной трубы
Сверху немного турбинкой поработать и бак снимать не надо, себе сразу так сделал.
Что бы залезть раз в 5-10 лет в бак не надо пилить кузов. Заодно и болты смазать
Я использую смазку трв, отлично работает, а насос можно проверить и в обрезанной баклажке, что новый что старый и там клапан перепускной есть, прямо на насосе, а вд-40 и валера всё равно не помогает, многое откручиваю с помощью воды, главное болт сорвать с места !!! 🤓
Молодцы ❤сначала лайк потом просмотр
Обычное дело. Хирурги иногда внутри пациента что-нибудь забыть могут. А тут слесарь всего-то головку забыл
Точно
Отлично! 👍🏼
При установке бака Андрею надо было электрогитару взять вышло бы эпично, не хуже скорпов.
УДАЧИ!!!!❤❤❤
классный собакен! (остальное тоже, как всегда, прекрасно 👍)
С 27,38 красивый якутский танец😂
Да. 😂
Там музыка Quinn, была бы в тему. 😁
Раз монтажку в пороге нашел!
да я думаю все проблемы от головки на 10 во впуске было... она создавала дополнительное сопротивление воздуху и потому смесь богатила, а комп пытался откорректировать смесь.
Как всегда на высоте ребята
Водичкой надо смочить такие места, тогда песок меньше сыпится при раскрутке шайбы.
Помыть просто надо или хотя-бы жёсткой кисточкой с водой пройтись и продуть
Спасибо! Полезный видос
Изначально машина приехала с бедной смесью, ЭБУ обогащал смесь, топливом на 16 и 13%. Оговорились 🙂 32:21
У меня 1/4 инструмента, накопилось после других сервисов, как бонус😂
Пёсель растёт, в кадре😅
Красавчики . Где собаку упёрли? 😂😂😂. Классный пёс 🐕
Так, JTC це сила !
Проходил такое . Думал сначало коробка встала. Корпус зачем менять ? Меняется фильтр ,насос и резиночки. Насос туда идет DENSO DFP0108 по каталогу .
Гаврилыч сиденье снимай и делай аккуратный лючок потом в будущем на дороге всегда насос поменять можно
Лючок маленький и насос невытащить пока не расшириш@@user-eb3xl8pj4y
Крым смотрит, раньше соседи были :)
Крым отделился или вы переехали 😂
@@СергейКаргин-ь6хкак он может отделиться, он же полуостров 😉
@@Квазимода-п1ч в наше время возможно всё 🤣
Где находится этот сервис смотрю видео и хотел приехать в 2 гис не находит 😅
В баке 120 Прадо, в белой колбе нет фильтра, только сеточка грубой очистки, в белом пластике просто лабиринт. Пилили, знаем.
Андрей снимите видос про сузуки которую пригнали, если пользуется парень молодой ещё, какие плюсы и минусы. Диагностику двигателя сделать можно.
😂Не очень удобно работать на подъёмнике когда напарник несколько ниже и приходится расскарячиваться в работе😅
Молодцы мужики👍
А чего после замены не провели те же замеры на топливной? По тому что ничего глобально не поменялось, и проблемы были не в насосе а в регуляторе давления или форсунках?
в подсосе воздуха через впускной коллектор
@@ЫыыЭээ да, судя по концовке видео, такой вариант самый вероятный
Ждём новых видео.
Здарова мужики надо сделать мини музей для найденных артефактов
Привіт Хлопці! Миру вам ✌️🇺🇦
и вам
Украина в составе РФ
@Дмитро, ну ви і вигадуєте, а де ваша росія, в якому регіоні ...
Такая россия сейчас, нам такое не нужно, да я думаю и вам, хотя вас это устраивает ...
оноua-cam.com/video/3YwhdCZ7BuQ/v-deo.htmlsi=NMYC9By3o6kSZVjh
Мда, на крузаке 80 у себя менял бензонасос, гораздо проще все и бак снимать не надо. Все таки японцы 90-х годов куда ремонтопригоднее
Согласен,у меня Вингроад 98г.в. Всё просто и доступно.
Спасибо за видео! Машина не ухожина, за не слидят. Зато зайдите на дром, посмотрите сколько такие дровапрадики стоят, сколько за них клоуны🤡 ломят.
Никалаю Гавриловичу привет из Томска, Новосибирска, Барнаула!!!
Вопрос, а чем лучше промыть не агресивно. Прафилактически. Форсунки топлевные и систему.???
BG ПРОДУКТ.
Барбосу витамины нужно давать чтобы уши стояли😅
Эх, не спится😂
Либо "Колхозный гараж" либо "Свидетели Посталовского".
Полиграфу надо уши лейкопластырем замотать, что бы стояли.
Особо спасибо за собачку!
Болты гайки надо было залить жидким ключем с дисульфидом молибдена, а так, молотки, все смогли все равно. 👍.
Андрей скажите какие аккумуляторы для машин используете в ваших сложный условиях?марки.по вашему мнению отлично что бы морозы держали, но при этом цена что бы не кусалась. Спасибо
фишку зарание перед опусканием бака отключают чрез лючок под сидением задним.
Учитывая что тачка на газу, регулировки клапанов не произведено, а седлышки просели и хотеть коррекцию увидеть чёткую явно не придётся. Если что гидрокомпенсаторы если присутствуют имеют тоже не бесконечную регулировку, соответственно если позволяет конструкция спиливается торец клапана для допуска размера между осью распредвала и торцом клапана. Размер нужно знать какой в стандарте. Так что форсунки помыть не всегда показатель, хоть лишним не будет для себя так точно.
молодцы,все красиво
Ребят, Добрый вечер, подскажите пожалуйста, чем полы покрывали!?
Собакен такой клевый!
Андрей подскажите пожалуйуста. Удлинитель на адаптере от Аутель для чего используете? Где купили?)
Хорошо когда бак пластиковый, не ржавеет, не гниёт, ни то что в предидущим прадиком в 95 кузове. Да и стоит он контрактный просто космос от 30 тыс. рублей. Я промолчу про стоимость нового жел. бака.
95 кузов конечно хороший машин, но есть элементы, которые от времени уже не купить, их либо не производят уже, либо стоят неприлично дорого.
Взять то же выхлоп, который у всех в труху превращается.
@@amateurxxx3798 Конкретно по выхлопу никаких проблем, масса различных дубликатов. Качество, конечно, не дотягивает до оригинала, но стоит вполне гуманно.
а на самом деле достаточно было карбклинером почистить сетку заборную на насосе в баке, и этого было достаточно для устранения проблемы ))
раз уж туда залезли,лучше поменять всё на новое..думаю это решение хозяина..чтобы заново не платить потом, если к примеру насос сдохнет через некоторое время
это если в дали от магазинов, неизвестно сколько насос работал с такой сеткой, судя по всему он с завода не вскрывался, а самому новому из них уже 15 лет
Смысл мыть сетку, которая стоит копейки.)))
никто от нечего делать не станет менять насос,тем более если так проблемно до него добираться..в ролике же показано.что старый насос не выдаёт нужное давление...@@user-eb3xl8pj4y
я вам открою секрет. насос могли и не менять. у меня на цефире он не давит скоко положено но всё ездит и заводистя без проблем. Да распыл меньше чем надо. в 9 из 10 случаев переобогачения смеси это подсос. То шланг тренсунл, то забыли одеть, то прокладка под пластиковым впуском ..... прокладка под пластиковым впуском таёт эт ваще болячка, поэтому они и стоят космос. от постоянных нагревов остужаний их ведёт винтом и даже замена прокладки, особенно на 15-20летних каростах не решает проблему либо ненадолго, как правило не заводится зимой, поменяли даже на ориг прокладку и следующей зимой опять такая же беда, потому что посадочное место винтом и между ботами как опоры моста в новосибирске арками становятся ... на ниссанах такого почему-то нет и поэтому пластиковые впуски стоят не в тысячах а максимум в сотнях рублей ....
ИТЕРЕСНО ПОЧЕМУ не используйте Очиститель тормозов AXIOM ??
Используют. Сервис Лайн тоже. Что есть под рукой, то и используют как я понял
пёсель❤
Надо было просто поменять фильтр ("памперс"), и проверить давление. 99% что насос можно было не менять...
👌🏻👏👏
После высверловки обломков нарезали новую резьбу большим диаметром или новые гайки вварили?
Сам менял , это тот ещё секс если один. Но предварительно опустошить бак нужно покататься. А то бензы там даже после того как загорелась лампочка и проехал 50 км было ещё литров 10). На самом баке песка и грязи было хрен его туча. Работы больше по очистке и снятию уходит
Все логично и правильно, понятно, что Вы на опыте, но мерить параметр давления 3,2 манометром на 16, ну как бы.... И проверять насос от аккума прямым замыканием провода на клемму у бака перемазанного топливом....о последствиях лучше не думать.
Левые с правыми колеса надо местами поменять
Удлиненная головка Ombra хороший бонус👍. А вообще я не понимаю как можно так ремонтировать двигатель, после которого нужно: менять насос, менять прокладки под коллектором, менять прокладку под крышкой, оставить головку в коллекторе и проебать кронштейн крепления коллектора. Пипец список получился. Ребятам респект✊