na borracha dele vc rosqueia parafuso de gesso , bem no meio dele , não deve ser colocado nem no alojamento interno e nem externo , apenas rosquear no meio dele , ou seja Avaí fazer um furo no meio do retentor , aí coloca e puxa ele de boa
O Ivan gosto muito de ver seu trabalho, sei pode ser difícil más se aparecer um motor de fusca.eu fazia assim as válvulas do primeiro Cil livres a polia no ponto e o platinado abrindo . Tem um Fusca de um amigo pra mim arrumar se tiver errado me ajuda obrigado boa noite
O Ivan tenho um del rey guia 89 90 motor AP a álcool e foi feito a retifica menos o cabeçote já estou amaciando eu queria saber porquê quando está muito quente quê eu desligo aí vou dar partida de novo ele demora pra pegar outra coisa qual o número do óleo quê devo usar desde já agradeço muito pela atenção um forte abraço e que Deus te abençoe sempre em sua jornada grato Antônio Marcos ventola
Top brother...likeed! Gostei dessa de ouvido, quem sabe!! Sabe! Jha vi oficinas de Nutella falar que precisa de um estetoscópio da NASA com aferição em vênus p por motor no ponto....kkkk famoso pega trouxa kkk
Oopa Ivan, o meu gol AP 1.8 monoponto ta com o distribuidor travado, não consigo mexer ele pra colocar certo no ponto, tem alguma idéia pra ele soltar?
BOA NOITE IVAN. MUITO LEGAL AS INFORMAÇÕES. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
Excelentes dicas, mecanica das antigas raiz , incrivel como alguem monta um retentor assim
Bom dia Ivan muito bom esses vídeos seus explicativo quê Deus te abençoe sempre amigão
Tô pra fazer isso no meu golzin, obrigado pelas dicas, a maioria dos vídeos nem mostra a troca, já mostra no lugar.
Ivan tem como você fazer um vídeo passo a passo da troca da correia dentada do AP com injeção eletrônica?
Ivan no caso para eu lavar a hemocinetica para trocar a coifa eu tenho que fazer o que para limpa-la? Que tipo de produto ?
@@marcelosantos.7343 gasolina...
JÁ ESTOU MATRICULADO NA PRÓXIMA AULA AP ! ABRAÇOS
Muito legal gostei
Show Ivan 🤪🤪🤪
Top Man , Ivan da uma dia pra sacar retentor com segurança sem arranhar o alojamento e o eixo do vira 👊😉🇧🇷
na borracha dele vc rosqueia parafuso de gesso , bem no meio dele , não deve ser colocado nem no alojamento interno e nem externo , apenas rosquear no meio dele , ou seja Avaí fazer um furo no meio do retentor , aí coloca e puxa ele de boa
O Ivan gosto muito de ver seu trabalho, sei pode ser difícil más se aparecer um motor de fusca.eu fazia assim as válvulas do primeiro Cil livres a polia no ponto e o platinado abrindo . Tem um Fusca de um amigo pra mim arrumar se tiver errado me ajuda obrigado boa noite
Fusca quase não aparece aqui , quando aparece já é ignição , mas é isso que vc falou mesmo , deixa aberto bem pouquinho fica bom
Faz vídeo pra nós do AP colocando no ponto
opa já fiz lá , quentinho
Top demais
O Ivan por favor me ajuda por onde eu tiro o ar do sistema de arrefecimento do meu Versailles 2.0 multiponto
no sensor do lado do cabeçote que tem a saída de alumínio , solte ele e deixe sair o ar
Muito bom
Legal assim a genti aprend
O Ivan tenho um del rey guia 89 90 motor AP a álcool e foi feito a retifica menos o cabeçote já estou amaciando eu queria saber porquê quando está muito quente quê eu desligo aí vou dar partida de novo ele demora pra pegar outra coisa qual o número do óleo quê devo usar desde já agradeço muito pela atenção um forte abraço e que Deus te abençoe sempre em sua jornada grato Antônio Marcos ventola
aí é carburador com excesso na bóia da agulha
quando vc parar pode olhar lá no carburador vc vai ver gotejando e saindo fumaça branquinha
O cara tem que arrumar uma guia pra monta o retentor sem danificar o labio que faz a vedação.
Bom dia.
Ivan tenho um gol g3 1.016
O volante fica sempre 9-
Não consigo ver o zero.
Será que montei os pistões errados?
Muito bom. Gostei
Boa noite. Ivan distribuidor do meu chevette não fica com rotor no risco e funciona está no ponto
O risco é referência , aí se vc deixar em qualquer ponta desde que o primeiro cabo esteja ali ele irá funcionar
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan beleza Deus Abençoe valeu
Da pra tirar a polia auxiliar sem tirar as outras?
O Ivan e quando só precisa só troca o retentor do comando precisa de tudo isso
sim tem que retirar a correia dentada
Top brother...likeed! Gostei dessa de ouvido, quem sabe!! Sabe! Jha vi oficinas de Nutella falar que precisa de um estetoscópio da NASA com aferição em vênus p por motor no ponto....kkkk famoso pega trouxa kkk
Bem isso
O Ivan no caso eu quero trocar a hemocinetica do meu Palio atractive 2014 ele tem a trava igual aos outros para tirar a ponta da hemocinetica?
As vezes a trava é visível e as vezes só na marreta pra sair
@@melhormecanicosorocaba eoata eu tirar na marreta no caso ela não quebra a trava? Ou não
@@melhormecanicosorocaba Up
Up
ok!!!
Aconteceu comigo coloquei o retentor da bomba de óleo errado liguei o carro vazou o óleo todo resultado bateu o motor depois de feito.
pior que acontece mesmo
O correto e usar uma garrafa pet pra instalar esse retentor
Cara eu tenho uma dúvida se é pra passar vaselina antes de instalar retentor
passa um óleo na onde ele vai ter contato da vedação
De que lugar do Brasil vc é ?
são Paulo , interior de São Paulo
Oopa Ivan, o meu gol AP 1.8 monoponto ta com o distribuidor travado, não consigo mexer ele pra colocar certo no ponto, tem alguma idéia pra ele soltar?
Aí tem que ir devagar no alicate de pressão , indo pra frente e para trás devagar até soltar
@@melhormecanicosorocaba ja tentei de tudo kkk
Talhadeira , dai pra cima🙈...e nada kk
@@renanbrs é que ali é alumínio não dá pra sair batendo kkkk .
Mas no alicate devagar sai sim ou seja vai virando aos poucos
Ivan minha bomba d'água tava vazando troquei por uma nova mas 4 dias depois voltou a vazar pela bomba sendo q essa é nova, pode ser o que ?
esticou demais a correia , aí tem que deixar bamba ( quase solta ) depois vc vem apertando conforme a necessidade
Mortorzão esse AP, so bate se for muito descuidado.