Секретные модели Зилов. ЗиЛ 133 ВЯТ - Гордость Советского Автопрома.
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2018
- ЗиЛ 133ВЯТ меня сильно вставил своим крутым внешним брутальным дизайном!! И сделал про него слайд шоу. И не только про него, но и про все остальные модели ЗИЛ ,которые не прошли в серийное производство. Или прошли в мелкосерийное. А ведь какой завод угробили... Столько много было там всего ИНТЕРЕСНОГО!! И ведь МОГЛИ БЫ - НО не дали смочь.
Помощь каналу
Сберкарта Маэстро 63900238 9066238478
www.donationalerts.ru/r/dukerrr
Webmoney доллары : Z367086870429
Вебмани Рубли :R994938093062
Биткоин :1PQvY8if8tsRj2moooniXjrDDhdHA2pqnQ - Комедії
Гордость Советского Автопрома ЗиЛ - Перспективная модель ЗиЛ 133ВЯТ 1982год, магистральный капотный тягач .Не увидевший автострад и серийного производства. Такого от ЗиЛа я не ожидал ! И нетолько он ,много очень интересных моделей которые не увидели свет ,и не уидели мы . Всё в этом ролике! Поддержите видос - мы должны знать своих героев техники и Гордиться ИМИ!
Саша Петров не понял ты меня Саня а жаль
почему русские хаят америку и при этом любят все американское??
Марко Поло двойные стандарты)) есть те кто не хают. А те кто хают из телевизора , у них есть действующая виза, или вообще Грин Карта. Можно много говорить на эту тему....
САШКА ДВОЙНЫЕ?? стандарты и здравый смысл -ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ!
direktori u sssr samo krali a nisu zafabriku radili kao direktor kamaza isad novi zil za fsb
У нас было всё, спички за копейку, мороженное за 10 копеек, бесплатные детсады и школы, люди что не гоняться за датами и платежами, перешагивая через родных и близких, было чувство Того что ты нужен этой стране, были и машины, уникальные и неповторимые, родину люблю, ГОСУДАРСТВО, НЕ НАВИЖУ.
Да , такое было , помню сам из детства
Мороженное было по 7 коп.- фруктовое, по 13 коп,-сливочное , 20 коп.- плоомбир, 22 коп - пломбир в шиколаде и по 28 коп- то же , Ленинградкое . Это в Киеве в 70-80- х.
Но счастье не в этом. Совдепия была тюрма . Я когда 1990 году по служ. паспорту МИД УРСР поехал за границу в Польшу и охуел от культуры и чистоты , а что там сейчас и какие продукты и их качество !!!!!!!!!!!!!!! и цены на все !!!. Супер , совок отдыхает и свободная демократическая страна. Продукт США , и их же продукт Юж. Корея , Тайвань, Китай, Сингапур, Малайзия, и еще 5 стан, где и ВВП и уровень жизни крутой. В той же Юж. Корее ВВП 1,6 трлн $, а в РФ 1,4 трлн. из них 80% сырье !!!!!!!!!!!!! Украина всего 110 млрд. $. По-чему, да ворье все разворовывают. Просто в РФ есть больше чего пиздить. Правят урки и скоты тупоголовые на всем постсовке , окромя прибалтов.
Власть Гавно
А были ещё постоянный дефицит и очереди очереди очереди ...
@@user-wg8pk9xd3l а бомжи по помойкам хавку искали ?
"ЗиЛ" - национальная гордость советского народа и технический показатель Великой страны СССР, был олицетворением советской мощи! Марка "ЗиЛ" - была высшим показателем качества любого вида продукции! Любая модель автомобиля "ЗиЛ" - прекрасная для своего времени машина, надежный и любимый водителями автомобиль! Вечное проклятие тем, кто дал команду и тем кто эту команду врага выполнил и "убил" автозавод!!! Вставай товарищ Сталин, враги атакуют!!!
Согласен!!)
дядя Мюллер С.С.
ну другого мы тогда не иммели и не знали то что гордость это да ,всё построено этими машинами ,но что в нём было своего ? мотор шестицелиндровый? мотор американского происхождения ,позже восмицилиндровый японского происхождения ,дизель прилипили ,немецкой разработки
Я проработал 35 лет на зилах это самоё лутшая машина
Обидно за завод такие машины выпускал. Особенно. обидно за модели 19 440
и 6404 4423 Катерпиллер всё пропили и продали очень жаль сволочи
Alex Gunikov ЗИЛ с КАТом , интересные могли б быть модели.
В жизне не забуду футорки...
И я, не забуду
. бля такое могу за крайзера сказать врот они ипись эти футарки, гореть этому вредителю в... сами знаете где...
Спасибо большое за обзор!! я очень впечатлён данным автомобилем.
Спасибо за подборку!
Не нужен нам выхлоп вверх, мы любим сизым, прямо в морду!
да уж , это точно)))
в ЗиЛ было заложено заводом пяти кратный запас прочности.Родной двигатель дизельный 645 имел мото ресурс до миллиона км .У меня знакомый на зилу с таким движком без капитального ремонта накатал 900тыс.км.
Круто , крутой ресурс
И где оно все? Перестаньте болтать ерундой!
До сих пор вижу - эталончики - "С.С.С.Р " и отзвуками "Р.С.Ф.С.Р "- ставили как будто на вымпелах ..
Интересное чудо) Раньше не слышал о нем, недавно случайно увидел фото и подумал что какая то самоделка, но значок ЗиЛ смутил. Выглядит довольно современно, не подумал бы что это образец 82го года
Обязательно 👍!
Ориэль Алиса а я тебя ждал))
1234567890
Молодца!!!!!
В моём городе до сих пор катают эти зилы жалко завод =)
Евгений Досманов да, жалко..
Когда-то ЗИЛ 130 был Кароль трассы! Да если уральскую поршневую ставили то это был огонь! Тогда слово тюнинг мы не знали!
ошибаетесь..
ездить на 130, на дальняк, было очень утомительно..
другое дело, работа в колхозе, по сравнению с "Газоном" - Мечта!!
жорж жоржет до того как вышел КАМАЗ на дорогу ЗИЛ и был Кароль
вы забыли про "Маз" (500й серии).,
на то время, очень даже комфортный..
Не уральскую" а ураловскую а вообще-то даже для того времени были примитивные автомобили если сравнивать с Америкой или европой
зачем, было, что то лепить с поршневой., гораздо проще, по тем временам, было перекинуть ураловский мотор., но в народном хозяйстве, наоборот, от него уходили, из - за супер прожорливости, притом АИ93., .. другое дело Армия, где был по барабану расход, и марка бензина.. .. + ресурс мотора, в Армии никого не интересовал..
На крыше не габаритные огни , а знак автопоезда . Положено включять только при буксировке прицепа .
Да да. Я тоде посмотрел!!
Хороший видос братан!!
Грустно сильно грустно дешево мужики поклоняться американскому железу в слюнях радости а про родных трудяг колесных на которых наши отцы страну поднимали читать по бумажке
да все наше разорили уничтожили и закрыли вот и поклоняемся
Сергей Шамовнев
всё отечественное железо это устаревшее либо Америкаеское ,либо трофейное ,немецкое
Джон Фицджеральд
это тебе и мне втирали ,я когда приехал в Германию у нас были старые мерсы миллионики это был 1997 год им было лет по десять ,наши советские моторы да и сегодня Российские не достигли такого качества
Джон Фицджеральд
качеством если бы МАЗу потаскать 25 тонн в течении 10 лет от него одна рама и то не всегда остаёться
Джон Фицджеральд
стоять может сколько хочешь любая машина ,я первый мерс с нуля получал в 2000 году ,за 6,5 лет накатал миллион в основном таскал бумагу и почту это 25 тонн каждый день ,ездил по всей Европе и этот мерс до сих пор находу и основные узлы без ремонта до сих пор ,мазу по таскать по 25 тонн каждый день ,ямз умирает после двух лет хорошей работы а это в пределах 200 000 пробега ,я хорошо знаю моторы ЯМЗ
130-й который без камазовской системы тормозов любимая машина
на нём, без ручника не поездишь..
Не камазовской тормозной системой. А тормозная система Дрейзе.
Прощяй ЗИЛ помним скорбим невосполнимая утрата
Это точно!
Сами и зарубили завод ЗИЛ , а если выпустили то и дальше производства пошло б, а не одни и те же выпускать модели
Круто получилось
ЗИЛ был крутым грузовиком
Парни смотрим рекламу до конца! Поможем немножко Саше хоть этим.
Сначала позаимствовали колёсную базу ,а потом дорогу подкатили под вариант ..
Коммент для топа!!
спасибо друг)
Приходилось спать и не раз в ЗиЛ-133в летом при росте 183 см: до сих пор вспоминаю почему не в кузове в спальнике. Зато в Камазе зимой - и домой не хотелось.
Потомучто КамАЗ уютный грузовик и в нём приятно пожить)
Эта секретность с бородой до земли.
Лайк подписка!
9:34 зил 130г/169. 1976 года постройки. Довольно интересный индекс, наверное переходник. Серийный выпуск должен был начаться в 1981 году. О судьбе единственного построенного грузовика известно, что он попал в АТП Грузия. Где он проработал до начала 1990-х годов
уминя.досихпор.работайид.зил.441510
вечная машина
Молодец
Не хрена себе зилок!
Копия Кенворт т800.
Сходство имеются.
ЗИЛ 19.440 1992 года постройки особенно классный!
Эти Машины Симпатичные, а Говорят, Что Наши Не умеют Делать и Выпускать, Да Всё Умеют, Просто Недали Возможности Сильной Некоторые Придурки!!!
Вот именно! Всегда тут душат инициативу.
@@19774p Ok!
15:04, где-то кока-кола, где-то водка
18:18 с этим зилом есть куча непонятных вещей. Этот зил появлялся то с кабиной от 131-го, то от 4331-го, то вообще от Бычка.
Дизель камаз 740 - на всех камазах устанавливался.Зил 133гя - бортовой вариант.Редуктора летели - на бензиновый вариант рассчитаны.Пока трансмиссию от камаза не поставишь - будешь иметь проблемы.
Там момент что-ли ломовой? Почему летели то?
Их прочность под бензиновый двигатель рассчитаны - Зил 130 - как у 133Г1 и Г2.Дизель их "рвал".Поэтому 133ГЯ ездили без прицепов,хотя пневмовывода,розетка,фаркоп были.В автобазах их переделывали,устанавливая мосты с редукторами от камазов - и только тогда прицепы таскали.Такая же болезнь есть у Урала 4320 - требуют деликатного обращения.А на бензиновых Урал 375 таких проблем не было.Знаю,потому что работал в автобазе,где были такие машины и проблемы.
Спасибо за информацию, это очень интересное наблюдение. Многие не знают об этом.
Это опыт ! )))
Позднее на ЗИЛе разработали и выпускали усиленные мосты 10т
Несмотря на все нет завода больше
Новый микрофон? Очень приятно слушать.
Я вот одного понять не могу, у нас что в стране метала мало? Почему такие спальники куцие? Страна огромная, значит и комфорт должен быть на уровне.
LittleTruck Driver у нас в стране мозгов мало , а те что есть заточены под то, чтобы украсть и спилить деньги выделенные на разработку хороших вещей
mnogo interesantno treba pomoci tom coveku takve kabine imaju znam veliki potencijal imace veliku potraznju veruj te meni u celom svetu pozdrav srbijanac
ljubisa bogdanovic потенциал завода был большой но его утопили этот завод
ЗИЛ 230100 и ЗИЛ 4329 особенно классные. Они няшки :3 . Кабина у них словно от Хово (зил 230100) и Ман (зил 4329)
Когда то завод ЗИЛ, пол Союза обеспечивал грузоперевозками! Территория завода находилась в центре Москвы, это и стало причиной его уничтожения! Предприимчивые олигархи постарались прихватизировать его земли. Если бы завод не угробили, современные разработки Зила были бы не хуже КАМАЗа и ГАЗа, а может даже и лучше! Но завода уже нет и не будет и это свершившийся факт!
Ты прав!
Сергей Пиманов
Так КАМАЗовцы, ничего никогда и не разрабатывали, как бы мягче сказать-жили всегда почти на всём готовеньком, что тогдашний Камаз (отобранный у ЗИЛовцев), что нынешняя сборная солянка из деталей МАНов, Мерседесов, и Гетрагов.
Почитайте историю про филиал ЗИЛа - УАМЗ. Его сейчас тоже ликвидировали
да умели делать тогда машины. саша видос супер
если вы про Зил?, то ошибаетесь.,
130 - и фсё..
Умели делать, мы не ошибаемся!
умели)))))).. . а качество?
и про какие, такие авто речь?
В этом видео мы все умели) Зилы легковые умели делать то)
1. Борис Каширский
.. .."да умели делать тогда машины."
2. Саша Петров
.. .."Умели делать, мы не ошибаемся!
"
=========================
ведь всё обобщённо, в этих постах., почему надо думать, только о ро лике?, и как бы "умничать" не хорошо..
Очень жаль
Какой секрет, если на дороге общего пользования как ался. Разработали новую модель и испытывали. Где им ещё кататься. Автомобиль интересный, но для дальнобоя нет. Сам работал на 133. Ходил по рейсами. Вдвоём кже спать негде. Так что, не сделали, хорошо
22:53 зил делал много необычных агрегатов. 21:43 и даже это...
Да.
Хорошо, но ты не упомянул следующие грузовики: зил 53011, зил "Фермер", зил с кабиной перед передней осью, зил 3э4334, зил 9э169г, зил э134 (3 макет), зил 3э169в, и зил 4э4362
ЖАЛЬ ЧТО НЕ ВЫШЕЛ ТАКОЙ . МОЖНО БЫЛО БЫ ДОДЕЛАТЬ ПОД МАКСА
Жааль....
Сегодня понедельник
1993 год выстака на ВВЦ два экземпляра один в этом исполнении второй бензовоз на 14.5кубба и не один не продали. А итоге куприлили через полгода и плюс я его доробатывал.про душ
понятно , удачи вам.
19:12 для апокалипсиса предназначен наверное
А почему в Вашем обзоре нет марок зил-4332 , зил-433202 .Тоже редкие модели.
А я подумал что она обычная,не редкая
17:01 самые лучшие моменты
260 л.с. при общ массе 37 тонн. это 7 лс на тонну. это печаль
главное - гордиться!
там предполагалось улучшение двигателя до 330 сил
Дуст не очем 260л.с вот бы 400 это была бы тема
городничий --- не тебе тупорылому недоумку про то время што то вякать
Ман весом 22 тонны и 192 силы в то время как это?
Жалко завод ЗИЛ. Особенно обидно за модели 6404, 5423 и 4423. Ведь они построены на манеру американцев
Хорошии видос
#ЗаводЗИЛживи!
Ошибки - чебурашка изначально не планировался в серию, так как это техничка. Почему 133ГЯ в серию не пошёл? 130 с подъёмной осью (в первом случае) - НИИАТ. Это институт, он только разрабатывает. Зачем к фото про 4362 добавлять фото ГАЗон некст?
Дмитрий Старых ГЯ в серию пошел но не массово , и потом сначала был придуман 133ВЯ и его завернули , из этих наработок сделали уже 133ГЯ. Газон был как конкурент рестайлового Бычка. Вообщем усилиями ЗИЛа (и не без помощи США) были порождены КамАЗ и Урал и даже некоторые Газовские грузовики
согласен
Сегодня 18июня 2018г
Помимо капота и спальника нужно было установить двиг.Кат,трансмиссию Итон,раму и все провода с приборами.
И кабину поставить от Маск и написать на капоте ЗиЛ)))
Не забудь что то рассказать про КАМАЗ 54112 риат. Я слышал что у него ранее был здоровенный спальник. Я даже от любопытства в гугле пощадил и в прямом таки с камфортным спальником.
даа , был такой, даже ездит ..где то
На Заводе ЗИЛ было очень сильное КБ, Разработок и прототипов было очень много даже опережающие время многое внедрялось на других заводах. Но Главенствовало Удешевление и
Упращение конструкций.
Antistes да в этом видео очень много всяких прототипов
Antistes
ага так внедрили на Камазе что 40 лет штамповали одну и туже модель и ждали дядю немца который сделал с старого мерса новый камаз
За 40 лет ЗИЛовкое КБ вообще уничтожили, а детали и качество их в Камазе были всегда разные от партии к партии. К тому же За сборку и модернизацию производства отвечали уже местные руководители Камаза. Какую линию смогли купить такую и пытаются выпускать.
Antistes
я считаю КБ на заводах не работали ,копались в нациских разработках чтото вытаскивали а чтото интересное просто упускали к примеру у Гитлера на вооружении стоял дизельный мерседес с циклонными воздухоочистителями ,такие воздухоочистители в Росси начали применять горазно позже ,но почему то этот мерседес не был взят за основу машины хотя возможности были
Не надо сравнивать массовое внедрение в производство с единичными экземплярами, к тому же может где-то еще применялись эти технологии, вообще принципы производств и внедрение технологий у нас очень сильно отличались от запада. Приоритет был с начало военная техника многие технологии и узлы, металлы, сплавы и многое другое, засекретились и не могли применяться в гражданском производстве, а то что могло очень сильно уступало качеству.
Появление новых заводов в первую очередь осуществлялось когда на старых не могли внедрять и делать массово без существенных финансовых затрат продукцию по новым технологиям. Вот и создавалась новая линия с новыми станками технологиями и т.п.
Главное, ПРИ Плановой экономики и сильном дефиците, почти не возможно внедрять в устаревшее производство более дорогие технологии пока дефицит не исчезнет.
16:19 '1982 зил 169г
12:12 ЭТО НЕ 1960й! Такая облицовка только в 76м появилась! 12:20 Обычный зил камазовский полуприцеп тащит.Не усрётся ли?12:39 Зилы со 157ми 6ц движками были достаточно распространены - на поливалках, бортовиках и самосвалах.
А что ему усераться то
И это не КАМАЗ прицеп а ЗИЛ ,ЗИЛ это и есть КАМАЗ историю изучи
Ну если на вас 3 мешка цемента навалить,то что с вами произойдёт?
Суть не в названии,суть в том,для чего прицеп предназначен.А предназначен он для тягача Камаз 5410.
@@user-pb8br7gy4x мощность двигателя и крутящий момент двигателя КАМАЗ знаете?
Где ты все это берешь?
ЗиЛ -4331 ВЯТ это не отдельная модель,а прототип или агрегато-носитель действительно новой модели ЗиЛ-4331,кстати ЗиЛ-овские дизеля.
Камазовские дизеля на 4331 ставились,но как сам понимаешь возить их с Камского завода не очень рентабельно(кстати Камаз был разработан на Зил-е,но партия сказала построить новый завод и отдать туда эту новую разработку!
О чем конечно в годы упадка покупок грузовиков на ЗиЛ-е сожалели,но против партии в свое время не попрешь,да и время ушло.)
Я сам учился и проходил практику на ЗиЛе.
Viktor Viktor Урал кстати тоже не без помощи ЗИЛа придумали и основали целый завод.
Я пиздаол))
Viktor Viktor
не фонтазируй у Зила не было дизельного мотора ,дизельный мотор для Камаза разрабатывала немецкая фирма Дойц
зил 119 . класс не знал.
Саша, а почему секретных? Ну были разработаны,попробованы в железе,не пошли в серию.Причём секрет? Не пошли, думаю из-за стоимости,о каких удобствах для человека у нас думали! Даже в нем, представь дальняк? Тут не баб как ты сказал, самого еби после рейса. Правильно что не стало! Звук дизеля? Что в нем было хорошего(ЯМЗ-238)? У знакомого ЗИЛок с такой квадратной кабиной, и двигло с коробкой от HINO 5-цил.Вот это звук! Благородство в каждой перегазовке!В 93г работали на белазах -540, заехал тягач мерс(головастиком)соляркой разжиться,поляки за рулём, ооо громадина, сколь лошадок? Я 370 гордо, а у вас, он 420! Во присели мы тогда!
Супер история , а название такое для завлечения зрителей
Саня по моему Кразу просто и́змени название ролика , 86 регион ты не видишь что-ли ,это ХМАО а точнее советский
Также еще есть зил 433124. Видел его на фото, он был перевозчиком Кока Колы
А щас уже никаких зилов нету....
@@19774p ага
Сегодня снял на видео зил 4331 самосвал (точную модель не знаю) очень хорошо был слышен звук его двигателя
секретный и экспериментальный не одно и тоже))) а так это по сути прототип 4331...
Ви пгавы, пгосто у миня такое видео))
кстати я тоже мечтаю что в Росси начнут производить грузовики по типу Американских, и вот она новая надежда:
ua-cam.com/video/EWkETOu4u5Y/v-deo.html&lc=z22pwvxgoyuazdx3aacdp432oazagatcjdzrzq45011w03c010c
Круто!! Но Почему сразу то нельзя сделать большой спальник как в Вольво VNL? Сразу сделайте нормально и страна вам спасибо скажет!! Они повторяют путь ЗиЛа. Потому что Урал образовался благодаря ЗиЛу и у Урала такая же программа по моделям,которую придумали на зиле 40 лет назад.
ответ прост, всему веной унификация, заводу проще поставить стандартную 2х рядную кабину чем проектировать и производить спальники с нуля, да и наверное это просто не выгодно. А вот кто должен делать такие спальники так это доработчики такие как Луидор или Автомаш, но поскольку они работают на заказ, качество таких спальников будет существенно уступать Американским..
вот пример такой доработки:
ua-cam.com/video/Kh7HtWEH9uA/v-deo.html
как говориться будет спрос будет предложение)))
Саша Петров думаю урал сделал бы давно нормальный тягач со спальником, но кто ему разрешит? Немцы не идиоты. Не будут они взращивать конкурента своим тягачам. Они и КамАЗ не зря под свои технологии переделывают. Кстати, уже начали выпуск мерседесов на КамАЗе. Уверен что в будущем они вообще прекратят выпуск КамАЗа. Так что дело не рукожопости оставшихся на плаву после 90-х инженеров. Просто власти не хотят работать и всё за дарма раздали иностранным ,,инвесторам". А ЗиЛ угробили московские власти тупо из-за земли. Демократия же, свобода. Не твори, так вытворяй.(
Раскажите лучше про секретную колбасу, из навозноопилочного сплава!
Тема!!
Секретный:) может экспериментальный;)
может и так))
зил 452270, показанный в этом видео, не может быть 2000 года уже хотя бы потому, что в то время на зиле почти не красили в такие цвета, не ставили такие козырьки на кабину, не было такой пластиковой "маски" и ...... не было в 2000-м номеров 177rus)))))))))))))
denisovets.ru/zil/zilpages/zil452270.html , номер 177 могли и позже повесить
Cаша Петров, я посмотрел ссылку, понял, о чём вы. Да, зил был представлен на МИМСе 2000 г., это так. Но тот оранжевый зил, что на фотке, судя по перечисленным мною признакам, и ещё по погоде, атмосфере фото, явно относится к концу 2007-началу 2008 года)))))))))))))
А теперь вопрос.
Кто был заказчик грузовиков? Государство, оно и платил за автомобили. И, какие трубы, дудки, доп.фары. За всё это надо платить. А государству чем дешевле, тем лучше.
государству даже спальник для шофера не был нужен....зачем за это платить , когда можно и так
😎 Привет ...все не понятно ,почему у нас так упорно автором боялся спольников...!Оказывается Саша виноват...баб..и тд..!да ещё и конкуренция в соцлагере ...!Какие спальники нахрен...когда, как говорил Казадоев ОБЛИКО МОРАЛЕ!!! прежде всего ! PS Да и потом баб ...как то не итично...Плечевые ближе к теме хотя ОБЛИКО МОРАЛЕ давно упокоилось ...СПАЛЬНИКОВ ТАК И НЕТ ! Пытаются ...но не очень получается,потому что трубы вот сложно ,а спальник тьфу..!Да простят меня что я не по теме но когда говорят у вас вода не вкаждом доме ,а у нас в самой малой деревне полная инфраструктура от дорог до казино то как ни..., а крыть нечем .!
Вот только в капоте нет НИЧЕГО общего с таковым от 4331... Лишь кожухи крепления фар на крыльях от опытных версий.
Игорь Юрьевич Батраков капот похож по стилю и по типу открывания, поэтому я так и объяснил. А авы все с придирками своими))
всё гораздо проще - кабина 130, кампот - 4331, и фсё!!
а тот кто блох ищет, это не показатель знаний..
Гуд! Я и не пытался осквернить чьи-то комменты... Лишь решил привнести в тему каплю уточнения... И этот шаг показывает мой интерес к подобным Видео и возникающим по сему дебатам... Всё-таки я в-прошлом авто-журналист... ;))
Конструкторам поставить памятники,бюракратов к стенке .Завод не жалко, завод площадка, а вот коллетив потерять это трагедия
А главное потеряна инженерия , конструкторская школа , проектная сфера. Задел потерян.
Обидно смотреть.Одни фото остались.
продано. пропито. про....о. А Вы за инженерными изысками гоняетесь самозабвенно. Не оглядывайтесь, живите дальше!!!
Живём дальше) Не оглядывааемся
Ну обидно же, проср..и такую страну!
зачёт! а где зил шнекоход!?
А чего нету?) А ну значит я только по колёсным машинам специализируюсь))
Блин, ну изучи ты док - ты , дизель с серийного зил 133 ГЯ , он же и стал потом камазовским, а изначально разработан зиловскими конструкторами ! Это раз с "ГЯ" на первые камазы и рама и мосты перекочевали это два.
миха 10RuS ну да так и есть , а что?)
Яга появилась через годы после КАМАЗа. Первые вообще были бензиновые. Потом втулили мотор с КАМАЗа .Мосты другие. Так что не надо ляля, деточки.
Famiy K Извини, нечаянно нажал не на тот значок, надо было палец в верх, ты прав, в начале шли карбюраторные и мосты у них свои.
Family K чепуха..., а моторы карбюраторнные ставили , потому как свой перспективный дизель на завод Камаз отдали , и двигателей попросту не хватало ! Мосты с ГЯ как раз на камаз и перешли , а если на бензиновом ты вдруг другие увидал , так просто по тому что с камазовскими редукторами , на карбюраторе максималка 40 км/ч.будет и расход бенза за сотню перевалит....😀😀😀
миха 10RuS ,Ты вампир? Двигатель КамАЗ это подарок французов, которые принимали участие в разработке.Мосты на ЗиЛ никогда не ставили. А бОльшего дерьма,чем мотор КАМАЗа не бывает.Слабый высокооборотный дизель с ничтожным моторесурсом и необходимостью каждый сезон снимать ГБЦ. Мосты, как и мотор.Балансиры конструкторам в жопу запихнуть. Единственный достойный агрегат, это КПП, хотя вибрация рычага отравляют жизнь шоферам. И вообще, сейчас слово "камазист" такое же ругательство, как и маршрутчик.Есть такие машинки как Вольво , Даф, Скания, Рено...Так после них ЗиЛ и КамАЗ даже обосцать западло.
Алексей 836 прочитал твой отзыв согласился на 190 с тобой дальше даже читать не стал . шоферю с 97 первый Газ-53 через год зил130 душа техника .жаль
Да как мне стыдно за наш автопром а хотя могли переплюнуть запад лучше бы такие пустили в серию и довели бы до ума
Могли бы . Мне тоже обидно что не сделали до ума те машины. а всё порушили только.
5:42
Дед г я работал хорошии был зил с камазам а маз 6 шляпа
1982 год, не было цветной съёмки?
Слющай , ну не нащлось...
7:55 почему концепт сделали обрубком?
сложнвый вопрос
Я придумал 2 новых зила - зил 179 и зил 4301
И зил 4330 "Зиленок"
@@user-jf3xd9hk9q Круто ты придумал)
Что пропало , того не будет .
Что пропало - то нашлось)))
6:38
Да, сори что пишу комментарии только в 2019 году
коментарии не повредят)
Нет,не было и нет у нас нормальных машин.
Сайгак
7:17
157 просто SEX )))
В авто главное качество а не спальник
Вот именно - важно качество спальника. И то что он есть!
@@19774p Дак нет его , нарисованный он...спальник,
Если бы СССР выпустил все типы авто что нарисовал ,США бы отдыхали...
Но они суки рисовать не могут, с разу выпускают...
Даже если бы ссср и выпустил все типы авто. То переплюнуть сша в разнообразии модельного ряда всех их компаний у него не получилось бы
@@19774p Да, Америка великая страна, я завидую когда они отдыхая гоняют на всяких самоделках с движками по 1000 кобыл, и скоростью до 300-500 км...
Истину глаголишь, братан..!! Лайк тебе - однозначно..!!
Это потомучто я вещаю истину!
На 6.11 что за модель ???
Это очень крутая самоделкаheavytruck.narod.ru/Zil/Zver.htm
добавил ее в ролик ,для того чтобы показать ,что вообще можно с Зилами делать