Frequent motorcycle accidents! Specific trends and measures to prevent motorcycle accidents
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- Опубліковано 5 жов 2024
- In light of the current situation where motorcycle accidents are increasing, I would like to talk about safety measures especially for middle-aged and elderly riders. Based on my nearly 50 years of experience as a rider, I would like to introduce specific measures that can be taken to prevent accidents. Returning riders, please take note of this!
✅ Accident trends based on the latest data from the Metropolitan Police Department www.keishicho....
✅ The effectiveness of improving foot placement, engine guards, and pannier cases
✅ Equipment to ensure safe visibility
✅ Obtaining a large motorcycle license to learn new rules and techniques
Engine guard amzn.to/45OBoAQ
私は50年原付ONLYですが 50年乗り続けています。50年のうち2度交通事故に遭い足を骨折しています。
その経験を生かして、心構えとして決して焦らない、約束の時間に遅れていても命までは取られないと思っています。
愛車のスーパーカブには反射テープ貼りまくり、自転車用の点滅照明をリアに取りつけていますし、フロントには
LEDライトのサブライトを取りつけています。そしてこれまでプロテクターウエアを持っていませんでしたが
一年中使えるペストタイプのものを購入して毎日着ています。大切ですよね。共感しました。
コメントありがとうございます。2回も交通事故にあって大変でしたね。ほぼ私と同年代かと思いますお互いかっこうよりも大切なものを知っているということですね、大いに安全に楽しみましょう。
@@jiyuujinfull ありがとうございます
お疲れ様です。
自分もまさしくリターンの60代ですので
身に染みる思いで拝見させていただきました。
やはり目立ってなんぼ！というお考え、
とても共感しました。
特に追突対策は、自分で避けられないだけに
重要ですよね。
補助LEDを自分も後ろに仕込んでいますので、
近々動画にして啓蒙活動しようと思います。
北海道ツーリングご安全に🎉
GAYAさん、コメントありがとうございます！お疲れ様です。同じ60代リターンライダーとして共感していただけること、とても嬉しいです。
目立ってなんぼ！という考え、本当に大切ですよね。追突対策は避けようがないので、後部に補助LEDを仕込むのは素晴らしいアイデアだと思います。動画での啓蒙活動、ぜひ多くのライダーに役立つと思いますので、応援しています。
NX400に乗っていらっしゃるとのこと、その快適さにも共感します。特に長距離ツーリングでの安定感と乗り心地には本当に優れていますよね。北海道ツーリングも安全第一で楽しんできます！
また、お互い安全にライディングを楽しみましょう。次の動画も楽しみにしています！
今年の夏には６２歳になる者です。
はじめまして。
私は２５歳でバイク降りちゃったんですけど、なんかまた乗りたいなあ・・・と数年前から思っています。
バイク降りちゃった原因は、免許証の点数がすぐ危なくなってたので(笑)
５０代で四輪も降りちゃいました。四輪は別に運転したいと思わないんですよね。
最後に乗っていたのは今では名称が無い、レーサーレプリカでした。
NSR250R でした、今あんなバイク乗りたくないですけどね。当時は大好きでした。
事故に関しては右直事故は数回経験在りますねえ・・・運よく大した怪我はしませんでしたけど。
「なんでノロノロ曲がってくるんだよ」ってっ瞬間思いましたね。
四輪も二輪も今の新しいものは扱えないと思っています。
コメントありがとうございます。初めまして。
今年の夏に62歳になられるとのこと、おめでとうございます。実は私も64歳になるので、ほぼ同い年ですね。バイクの話題でお話しできることを嬉しく思います。
25歳でバイクを降りられた理由、とても理解できます(笑)。免許の点数管理はなかなか難しいですよね。それに、50代で四輪も降りられたとのこと、それぞれの時期に適した判断をされていることが素晴らしいです。
NSR250Rに乗っていた頃の思い出、きっと素晴らしいものでしょうね。レーサーレプリカのバイクは当時多くの方に愛されていました。今では違った感覚かもしれませんが、その時代の楽しさが伝わってきます。
右直事故の経験もおありとは、大変な思いをされたのですね。大きな怪我がなかったのは本当に幸運でした。
最新の四輪や二輪は確かにテクノロジーが進化していて、扱いが難しく感じるかもしれません。でも、バイクへの思いは変わらないようですので、もし再びバイクに乗りたいという気持ちがあるなら、ぜひその夢を追いかけてみてください。安全面にも気を付けつつ、新しい体験ができると良いですね。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
私はリターンというよりはずっと乗ってる乗らないと困るのですが不要な用事ではバイクも自動車も乗りません、近頃の適当な運転のピンク色ナンバーといい他人を思いやる事も無い運転が多過ぎて怖くてです。自動車もボーッと走ってる方や信号無視にレーサーもどきの方も多くて怖いです。ですので峠道も必要で走る事はありますが楽しんでません。
タイヤはかなりはやめに交換しますのでメーカーのブランド名にはこだわって無くて井上タイヤやシンコータイヤで安全第一にしています、バイクは原付バイクからリッターバイクまで愛用しております。安全装備はジャケットはパッド入りを使ってズボンは教習所で使うタイプのマジックテープ式を装着して現地に到着するとはずしています。そうですね昔のバイク免許証の方は武勇伝ばかりなので教習所へ行った方がいい様に思います。
コメントありがとうございます。バイクを長く乗り続けているとのこと、大変共感します。交通環境の変化や他のドライバーの運転マナーについての不安はよくわかります。私も常に安全第一を心がけています。
峠道を必要に応じて走るだけで楽しむためではないとのことですが、その姿勢も素晴らしいと思います。タイヤの交換頻度や安全装備にも気を使っているのは、非常に重要なポイントですね。ブランドにこだわらず、安全を最優先にしている姿勢に敬意を表します。
また、バイクの免許に関するご意見もありがとうございます。武勇伝（笑）、同感ですね。教習所でのトレーニングを受けることが、安全運転の基本を再確認する良い機会になると私も考えます。これからも安全運転でバイクライフを楽しんでくださいね。何かあればいつでもコメントください！
みなさんの安全装備、お教え願います。
私はサイドパニアケース付けると気になるので装着しません、エンジンガードも無しです。
かなり工夫していますね。
安全装備とはずれますが、万が一のために
折り畳みの三角停止表示板と発炎筒とパープルセーバーを積載しています。
@@R1250RS_sakura_mochi それ私も置いときますね
20年ぶりにリターンしましたが、若い頃とは走り方変わってますよ、自分は。
リターンの方が事故起こしてるのですか？
バイク経験ない方が免許を取り事故を起こしてるのかな？と個人的に思ってましたが。
しかし長い間乗ってないとあらためて視力低下に気付かされ余裕ある運転しかしなくなりますね、装備等ではなく。
コメントありがとうございます。そうですね、たしかに年をとってからはじめてバイクに乗るという方も多いですね。統計ではわかりませんが年をとったら無理をしないのが一番ですね！