@@daddycool1848 когда у тебя есть бабки ну условный Urus, ты не смотришь обзор, а берешь и покупаешь Urus. Так что смотреть обзор на подобное - довольно бесполезное занятиие
@@YDmitriyA Парадокс рынка в том, что люди видя цены на авто, выставляют свой хлам за дорого, а потом хотят купить авто в состоянии нового за копейки.
@@antonsch25 ютуб как то в рекомендациях видос древний от Ящера народу сунул, где он на хутор бобров ездил гонять. Ну ему и вспомнили, теперь олды сообщениями закидывают, Ящер игнорит. Так что, присоединяйся.
@@ServiceHole я вот купил уже и тоже думаю как залить через клапан😂 А так в инструкции написано что перед заправкой, чтобы бенз смыл присадку с горловины и шланга в бак
Всегда вспоминаю свою омегу-б с любовью и сожалением, что продал. И самого слабого 2л мотора 115 л.с. мне в ней хватало с запасом - это машина для приличных людей, а не мамкиных гонщегов. В потоке запаса тяги хватало всегда, на КАДе она выдала 195 км/ч по спидометру и она шла идеально послушно и ровно, но больше я никогда так не разгонялся на ней - это было не нужно. В те времена, много лет назад, это ещё была не некрота, а нормальная машина. У меня всё работало, и кондей, и АБС, и ГУР без вопросов, мотор не дымил и заводился легко в любой мороз, КПП работала безупречно. А подвеска! Боже, какая в ней подвеска! Как у мерса w124, только лучше, потому что в обслуживании почти бесплатная и почти вечная - поменял весь перед почти сразу после покупки и 3,5 года наслаждался тишиной и четким управлением, так и продал в идеале. Все дороги для нее ровные. Ям нет, их не бывает, когда вы на омеге б. Рулится не как гонка, конечно, но ей это и не надо. Зато за рулём всегда идёт четко, на любой скорости. На удивление проходимая, ездили на шашлыки в лес, спокойно заезжал на те же полянки, что и внедорожники - пофиг и лесные колеи со слякотью, и корни деревьев - омега, деловито ползала там, вызывая недоумение "джиперов". Как? Да легко. С 2л 8 кл мотором она весит 1250 кг снаряженной массы, как волга. Лёгкая машина, благодаря чему пару раз уворачивался от дятлов на дороге и за 4 года владения не было ни малейших ДТП, вывезла ласточка из всех передряг. К 12 летнему возрасту, когда я ее продал, она не была гнилой вообще. Пороги без жучков родные, днище в идеале, только на задних арках намечалась первая коррозия. Салон вообще был как новый - велюр шикарного качества, сделал химчистку после покупки и наслаждался. Никакого износа ткани за 8 лет, на вид была новой. Знакомые девчонки, которые не разбирались в машинах, всерьез спрашивали: "Она новая?". Конечно, с полированным кузовом, чистейшим салоном, новым лобашом и фарами она реально выглядела новой. Прошло очень много лет, как я ее продал, но до сих пор жалею. Я там и музыку неплохую ставил - процессорная голова sony, усь, уралы warhead и саб 15" в ящике 110л. Бюджетно собрал, а звучало не совсем бюджетно, все охреневали. Идеальный автомобиль. Жаль, что сейчас на них с запчастями уже задница и ездить на омеге б нецелесообразно. А то с удовольствием бы купил и ездил ещё лет 10. Впрочем, возможно всё дело в том, что я был молод и эта машина ассоциируется с кутежем, сексом, успехами в карьере и всеобщим обожанием. Жена даже отсосала мне прямо на ходу в омеге. Вот в Мерседесе мне никто не отсасывал. Мерс - плохая машина. 😁😁😁
Ну на счет приличных людей ты психанул😅😅 приличные люди не будут брать тачелбан с расходом 7,5 на трассе( у меня 16 клап), но готов платить за тот комфорт что дает тачила, а с моими 195 см- найти комфортное авто очень сложно, даже А4б5- чувствую себя как средняки в Таврии), а тут заезд в 1100 км на одном дыхании
28:25 - "уууттттфффф, ууууууттттфффф!!!!" - " вешайтесь просто все, кабзда вам!" Кококостик топ! Так Волгу получили, бобры съели хутор, где КамАЗ на максималках?
Нет такого мотора х25xev. x25xe это и есть экотек, а не экотек это с25хе, который ставился на калибру и вектору а. На омеге их не было. Забыл очкарик всё.
Там модификаций двигателей на пальцах пересчитать до 1998 года. Не надо быть мега умным, чтобы их знать. Тем более если был владельцем Опеля. И не знать про модели ирмршер которые были мощнее стоковых тоже не зачёт.
Академег 2018 v8: 9.4 мы выехали из 10 до 100. Лэнд ровер - божество Академег 2020 v6: она еле еле выезжает из 10. В моем представлении v6 едет хотя бы 8 сек.
Хорошая машина. Помнится, ещё когда мне было лет пять-шесть, у моего крёстного был такой же внешне. Был бушный, но каждый раз, когда он приезжал, я сразу просился прокатится, потому что после батиной шохи это был такой дикий кайф и комфорт, что просто посидеть было очень приятно. Там всегда приятно пахло, а на заднем сидении всегда лежали автомобильные журналы типа "Авто-ревю" и "За рулём". На тот момент это была лучшая машина, в которой я сидел
А мне из детство запомнилась Дэу Эсперо, когда в середине 90х на ней приехали родственники из Москвы. Кататься после Москвича было просто огонь, кайф и комфорт. Для провинции это было круто.
Парни, в топ пожалуйста. Много текста, но очень советую дочитать до конца. Очень интересно, и для собственного развития. За что нужно ценить Опель, и ненавидеть его инженеров. Кокостик не шарит, я дорасскажу. Всё своими словами. Омега - тачка, у которой мягко говоря огромная история в автомобильной индустрии, + в ней был заводской V8, но он никому не достался. Начнём с Омеги А. Инженеры из Опеля как то познакомились с инженерами из Лотуса, и те сделали из неё Lotus Carlton. Так Омега А стала одним из самых быстрых седанов 90-х, который по сей день стоит от 70 тысяч евро. Так же Омега А существует в Бразилии под названием Chevrolet Omega, в Англии понятное дело Vauxhall, и самое интересное, в Австралии под названием Holden Commodore, который в свою очередь представляет собой Опель Сенатор А, Опель Рекорд А и Опель Омегу А и Б. А теперь самое интересное. Начну с того, что Омега Б обладает безумными комплектациями, которым могут позавидовать даже современные авто. Весь масштаб можно описать так, что в Омегу в 94 году могла устанавливаться штатная навигация, ксенон, память сидений с зеркалами, телефон GSM и саморегулирующаяся задняя подвеска в зависимости от того, сколько нагружено в багажник. Про все возможные обдувы, подогревы и т.д. даже рассказывать нечего, в Омеге было всё. Омега Б имеет много своих копий по всему миру. В Америке она называется Cadillac Catera, выглядит она практически так-же, за исключением полностью стеклянной жопы, в стиле Американцев. Спортивное купе Pontiac GTO и Vauxhall Monaro тоже были построены на базе Омеги, они имеют под капотом легендарный 5.7 V8 LS1 от Chevrolet Corvette, и угадайте, в какой тачке этот двигатель должен был стоять ещё. Омега 5.7 V8 по задумке немцев должна была рвать БМВ, Мерседес, Ауди как тузик грелку, но что то пошло не так. Из-за своего же Кадиллака GM отказались выпускать Омегу с V8, дабы не делать ему конкурента, сказав, что у Омеги слабое охлаждение. В итоге из-за идиотов в GM мир так и не увидел безумную тачку, которая как минимум была бы сложным конкурентом для немецкой тройки. Однако 32 штуки всё же были выпущены на свет, но они небыли распроданы и остались в музее Опель. Так были ли проблемы с охлаждением? Нет. Тот самый Австралийский Holden Commodore выпускался с этим самым двигателем, и у него как ни странно не было проблем с охлаждением, и он развивал 100 км\ч за 5.7 секунды. Да, к сожалению БМВ бы Омега со своим огромным весом так и не объехала, разгон М5 Е39 составлял 5.3 секунды. Сейчас по прежнему в Австралии выпускается Омега под тем же названием Холден Коммодор, и является лучшей семейной машиной в Австралии, и самым быстрым Австралийским спорт седаном. Кстати там её конкурентом является Форд Фалкон. Сейчас в Америке выпускается авто Chevy SS, и он является преемником Катеры. И только в Европе почему то Опель не хочет выпускать преемника Омеги, оставив флагманом Инсигнию Д-класса с передним приводом. И последний вопрос мучающий всех: Почему Омеги, да и старые Опеля в целом гниют? По официальной информации Опель переживал за окружающую среду, и отказался обрабатывать свои кузова, но только для Европы. Facepalm. Да, в Америке Катера на самом севере Канады как ни странно совершенно не гниёт, это касается и Австралии, и Японии. Там эти машины сохранились в идеальном состоянии, и стоят бешенных денег, а казалось бы, всё тот же Опель. Хотя замечу, что в южных странах Омеги абсолютно не подвержены коррозии, но понятное дело - это связано с климатом. Вот так сраные инженеры Опеля убили легендарнейшую модель, свою единственную, которая соперничала с немецкой тройкой, и обходила БМВ и Ауди по комфорту. Неужели вы всё ещё думаете, что Опель - это плохое авто? Это та машина, которая является ярким примером того, как создатель погубил своё детище. По сути Омега имела одну награду - она являлась самым большим европейским универсалом 90х. По факту - эта тачка могла заполучить чуть ли не все награды. Хотелось бы сказать, что этих машин осталось немного в хорошем состоянии, и их нельзя просто убивать, их нужно любить и приводить в порядок. В Германии авто в хорошем состоянии доходят до 6-8 тысяч евро. Лично видел варианты, продававшиеся за 10, 12 тысяч евро. Если за этой машиной ухаживать, даю голову на отсечение - эта тачка вечная, с безумно большой историей, и очень сложной судьбой.
@@User-yzw8wx8xУгу, мы все в НФС гоняле на этом Понтиаке, и даже не задумывались о его происхождении. А оказалось, что это Опель Омега, только купе, с ее родным V8. В Англии он вообще Воксхоллом зовётся, что отметает все сомнения. Вот почему немцы Омегу для себя же порезали, а для Австралии и Америки все сделали как надо?
Все верно, омега это один из самых надежных автомобилей, она реально неубиваема, и одновременно страдает из-за этого, так как едет до последнего, даже с фатальными неисправностями.
Константин Факт согласен с вами,я и сейчас катаю Омега 2000 2.5 V6 с пробегом 240т.авто почти в идеале,и все в оригинале.Если за ней следить то будет бегать долго и много лет.А люди хают опель,по причине не знания информации, но ведь Omega отдельный сгмент этой марки.
*Костик помоги добрым людям ! Прощу поддержать комментарий лайками!* Их поддержали Ильдар Автоподбор,Абракадабра,Большегруз40rus и множество неравнодушных людей! Канал называется-Саня DIY. О канале "Здравствуйте, друзья! Меня зовут Александр и я живу и работаю в детском лагере Лесное Озеро. Мы строим детский образовательно-реабилитационный центр для деток инвалидов и не только. У нас не самая хорошая ситуация, лагерь дошел до нас в плачевном состоянии, но это не повод опускать руки. В наших с вами силах вернуть к жизни этот потрясающий детский проект, вдохнуть в него нашу энергию и заставить его доброе сердце забиться вновь."
Jz в Opel)) ето будет нечто)) когда некоторые увидят ето в живую, как оно двигается ,они даже не поймут что происходит) напоминаю, Костян, ты больной, Дядя Ваня Молодчага, продолжать 💪)
Он уже едет наказывать на своей некрухе. Таран ренжа, таран антигелика, таран камаза и всего вместе! Потом таран сзаносом, "культуры заноса" И все это только для начала!
Ну как говорится.Opel не признанная легенда,которая дала основу всем авто,но ушла так и не узнав славы. Очень жаль. Живут только их технологии в GM и часть сейчас у французов.
@@n54power21 Opel Omega Lotus, Opel Omega Steinmenz 3.0 kompressor это конечно же не легенды)) Скажи почему они так дорого стоят и так пользуются спросом у коллекционеров если не легенды? Если чего-то не знаешь лучше помолчи
@@СлаваБогузавсе-ц3т это не опель, так же как тот же GAD Мерседес, да и легенды стоят на много дороже данного😁 посмотри что стоит Z8 без всякого тюнинга или 850 csi сколько опелей можно купить? Штук 30?😁👍
У меня во дворе стоит Опель омега б караван 2,5л. И он едет намного быстрее чем 9 секунд, 9 секунд это враньё они очень резвые и мощные, боком валит. На 3-х км он разогнался 245 км/ч, до 100 разгоняется примерно за 6 секунд. Машина проехала 500000км и она обслужена очень очень. Можно ехать на кемпинг и не брать палатку, если отпустить задние сиденья то машина превращается в огромную двуспальную кровать, у меня рост 185см и я лежу, вместе с подушкой и мне комфортно. Машина полностью сделана из металла это не Камри из пластилина. Для 98 года машина сделана гипер жирно. Огромный респект создателю этой тачки!
Да странный момент, в начале он говорил что она едет когла ктото из корешей тронуться не смог, и то что она передвигается это автоматом едет, потом если ее предаставить в виде спорта то костя говорит она НЕ едет, ну и потом он говорил что она едет, в плане мягко едет, что это реально бизнес) вроже так
Вот один из вариантов , почему старые двигатели были ресурсные , момент и лошадиные силы , были с 3000 + оборотов , соответственно и давление масло в системе успевало подняться ) А сейчас момент с 1500 , понятно не у всех ... Вот и возникает трение в кшм , грм . Потом задиры , износ и пипец мотору ))
Ну хз. Была у меня машина 98 года выпуска с 2,3 турбо (Сааб) - максимальный крутящий момент с 1800 начинался, взял его с пробегом 200 тыщ км, продал с 450 тыщ км, в мотор не лазил ни разу, только сальники коленвала один раз менял. Так что старые надёжные вёдра тоже были низкооборотистые, дело в грамотном проектировании скорее всего.
Сергей Воронин Так и мощность двигателя в разы меньше была ) А сейчас 1.4-1.6 турбо в сопли выжатый ... 1.4 -1-6 турбо будет по крутящему моменту примерно как в саабе , только вот объём разительно отличаться . Соответственно нагрузки разные ... И система смазки была сделана для ресурса ! А сейчас тонкие каналы + масло (вода) по регламенту 0w20 . Чуток перегрел на отжиге между светофорами и здрасте вам , Надежда Вкладышева с Юрием Шатуновым в гости идут )) Ну как то так
@@Boostaholik82 все верно, чем более форсирован мотор, тем более вероятно возникновение нештатной ситуации в работе, вернее нет, не так, тем более губительна для мотора любая нештатная ситуация.
@@Boostaholik82 не совсем так) Щас масло не "вода", а ее смазывающая способность не хуже (масляный клин держится так же). Но технологические зазоры щас тоньше, поэтому проблем со смазкой нет, давление масла в системе выше. А вот тонкие кольца на ваге и их перегрев - это да, это из косяк)
Ага, а чё не 500? В цене не теряют только ВАГовские тачки 90-х годов, потому что единственные, которые не сгнили и имеют необъятную унификацию ЗЧ. Всё остальное стоит на кирпичах во дворах.
@@alexandrlymanskiy1240 Пфф, твой убогий пластиковый ВАГ в жизни не встанет рядом с Омегой. За Омегой ухаживать нужно больше, чем за ВАГом, а наши этого делать не умеют.
@@АлександрКацюк-у2у тот Опель они разрезали в той же серии если чё. Было 2 Опеля, один без кузова но с мотором, второй с кузовом, но без мотора. И они собрали из двух херовых один нормальный. Ты вообще смотрел видос перед тем как писать? И этот собранный из двух Опель как раз вышел серый и с V6 мотором. Так что Опель из видоса очень похож, только у Лёхи был 3,2 л.
@@ingvers1436 вот шарящий человек дело говорит. И легче, и крутящий на месте и ту же мощность можно выкрутить. Если ещё и пружины клапанов поставить от Вольвака, так вообще можно усраться от веселья
После того как Ящер сказал
"нужно как то поблагодарить этот автомобиль"
Я подумал что будет столб...
+🤣🤣🤣
СОРТИРОВКА И ПОЛНАЯ ПЕРЕРАБОТКА ОТХОДОВ -утилизация авто,дорого,зрелищно))
Столб погиб
iron866 ironov на его месте уже стоит новый
хах я тоже так подумал))
Какой же кайф смотреть на обзоры старых дешевых тачек а то збли новые дорогие понторезки
Да ты батенька старовер) Тфу на тебя!
Ты просто нищий, вот тебе и кайф
@@daddycool1848 когда у тебя есть бабки ну условный Urus, ты не смотришь обзор, а берешь и покупаешь Urus. Так что смотреть обзор на подобное - довольно бесполезное занятиие
Daddy Cool То есть марководы нищие?
Daddy Cool хах)
в редуктор подсолнечное масло!! а в расширитель почему антифриз??? надо было тархун залить
Тархун дорого. Воду из ближайшей лужи.
Барбарис
Масло есть масло, а тархун и тосол вещи разные, точнее там антифриз, тосол то хоть сладковатый, а так не чего общего.
В цвет
@@Алексей-я8м1ъ ввиду последних событий надо было джек дэниэлс лить
3:00 Все что стоило 60 тысяч 2 года назад сейчас стоит 200
И висит в продаже по пол года-год, с подписью ТОРГА НЕТ
@@YDmitriyA Парадокс рынка в том, что люди видя цены на авто, выставляют свой хлам за дорого, а потом хотят купить авто в состоянии нового за копейки.
Просто люди бедные и хотят продать по дороже и купить дешевле,но они дебилы.Нормальные люди продают как есть.
24:02
-"Эта машина никогда не служит долго"
МАШИНЕ 25 ЛЕТ, КОСТИК
При этом в ней больше плюшек, чем в весте спорт 2020 года)
@@d.y.o.g этому двигателю четверть века
@@ALex-ze9vd не факт
Не машина, а двигатель.
@@ALex-ze9vd разные классы
Старый опель есть, ждем на нем поездку на хутор, а то бобры распоясались
Ян Ханецкий а откуда пошла вся история с бобрами?
@@antonsch25 посмотри старый видос академика про его старый хутор
@@antonsch25 ютуб как то в рекомендациях видос древний от Ящера народу сунул, где он на хутор бобров ездил гонять. Ну ему и вспомнили, теперь олды сообщениями закидывают, Ящер игнорит. Так что, присоединяйся.
Братан, я готов был расплакаться, но, слава богу ты её не убьёшь...
Она будет жить😁👍👍👍
Грамотное решение, хочу на это посмотреть
Залил СГА - лёг мотор
Хорошая вещь, пойду в таз свой лить😂
Там по заливной горловине всё размазалось)))
@@ServiceHole я вот купил уже и тоже думаю как залить через клапан😂
А так в инструкции написано что перед заправкой, чтобы бенз смыл присадку с горловины и шланга в бак
@@evgman в полторашке размешай
14:04 Ящер, это край, вообще вилы.
У тебя фонарик в два раза дороже тачки.
Костик, ну ёпта, наконец-то наконец-то нормальный народный авто на обзоре!
Konstantin Polhovskii наконец-то
очень скучные машины не едущие ни куда.
@@Константин-х3о7ш Каррб
И.и всё...
Я деуша 52//
@@Константин-х3о7ш pov: веста
Как же я ждал этого момента, когда Костя Омегу возьмёт. Ностальгия.
Божественная интеграция масла «Золотая Семечка»)))
оригинал)
Мне кажется он вместо антифриза мочу залил)
@@volven7865 розовую? цистит что ли
При просмотре из форточки потянуло смесью несгоревшего топлива и сгоревшего масла, опять мамкины дрифтеры, пардон, бокоходы, лед на стоянке полируют.
А Опель-то жалко
Всегда вспоминаю свою омегу-б с любовью и сожалением, что продал. И самого слабого 2л мотора 115 л.с. мне в ней хватало с запасом - это машина для приличных людей, а не мамкиных гонщегов. В потоке запаса тяги хватало всегда, на КАДе она выдала 195 км/ч по спидометру и она шла идеально послушно и ровно, но больше я никогда так не разгонялся на ней - это было не нужно. В те времена, много лет назад, это ещё была не некрота, а нормальная машина. У меня всё работало, и кондей, и АБС, и ГУР без вопросов, мотор не дымил и заводился легко в любой мороз, КПП работала безупречно. А подвеска! Боже, какая в ней подвеска! Как у мерса w124, только лучше, потому что в обслуживании почти бесплатная и почти вечная - поменял весь перед почти сразу после покупки и 3,5 года наслаждался тишиной и четким управлением, так и продал в идеале. Все дороги для нее ровные. Ям нет, их не бывает, когда вы на омеге б. Рулится не как гонка, конечно, но ей это и не надо. Зато за рулём всегда идёт четко, на любой скорости. На удивление проходимая, ездили на шашлыки в лес, спокойно заезжал на те же полянки, что и внедорожники - пофиг и лесные колеи со слякотью, и корни деревьев - омега, деловито ползала там, вызывая недоумение "джиперов". Как? Да легко. С 2л 8 кл мотором она весит 1250 кг снаряженной массы, как волга. Лёгкая машина, благодаря чему пару раз уворачивался от дятлов на дороге и за 4 года владения не было ни малейших ДТП, вывезла ласточка из всех передряг. К 12 летнему возрасту, когда я ее продал, она не была гнилой вообще. Пороги без жучков родные, днище в идеале, только на задних арках намечалась первая коррозия. Салон вообще был как новый - велюр шикарного качества, сделал химчистку после покупки и наслаждался. Никакого износа ткани за 8 лет, на вид была новой. Знакомые девчонки, которые не разбирались в машинах, всерьез спрашивали: "Она новая?". Конечно, с полированным кузовом, чистейшим салоном, новым лобашом и фарами она реально выглядела новой. Прошло очень много лет, как я ее продал, но до сих пор жалею. Я там и музыку неплохую ставил - процессорная голова sony, усь, уралы warhead и саб 15" в ящике 110л. Бюджетно собрал, а звучало не совсем бюджетно, все охреневали. Идеальный автомобиль. Жаль, что сейчас на них с запчастями уже задница и ездить на омеге б нецелесообразно. А то с удовольствием бы купил и ездил ещё лет 10. Впрочем, возможно всё дело в том, что я был молод и эта машина ассоциируется с кутежем, сексом, успехами в карьере и всеобщим обожанием. Жена даже отсосала мне прямо на ходу в омеге. Вот в Мерседесе мне никто не отсасывал. Мерс - плохая машина. 😁😁😁
Понравилось - это машина для приличных людей, а не мамкиных гонщегов. Это имел ввиду хозяина этого ролика ?
Гениальный комментарий)
Ну на счет приличных людей ты психанул😅😅 приличные люди не будут брать тачелбан с расходом 7,5 на трассе( у меня 16 клап), но готов платить за тот комфорт что дает тачила, а с моими 195 см- найти комфортное авто очень сложно, даже А4б5- чувствую себя как средняки в Таврии), а тут заезд в 1100 км на одном дыхании
2:50 то что вчера стоило 60 сейчас стоит за 200
@@DavitAve сейчас живых омег нет вообще. Ни за какие деньги 😁
28:25
- "уууттттфффф, ууууууттттфффф!!!!"
- " вешайтесь просто все, кабзда вам!"
Кококостик топ!
Так Волгу получили, бобры съели хутор, где КамАЗ на максималках?
С масла "оригинального" орнул
Тоже!
Вот это поворот... я думал ее будущее - это столб, а тут бац тебе и дрифт корч будет)
Я тоже так думал
Сразу было понятно что они в неё двигло от умотанного об столб марка воткнут)
@@BaLaMuTt89 Такой поворот событий для меня был внезапен!=)))))))))
по сути будущее не изменилось
@@Alexandr56814 вот именно, просто чуть продлилось) Будет: дрист, свап, дрист, дрист, а потом уже столб)
"славься джей! славься джей!славься джей!"
[инопланетяне в кабинке из к/ф люди в черном 2]
Так оформляются цитаты🤦🏻♂️
"J" и "Z" работают в одной организации...
Хватит тратить джейзеты на свои европейские вёдра!
Хахахахахаха, точно подогнал, хорошая шутеечка)))
@@Mathvichinogdaily европейцы тоже топ
Костя , давай ждём продолжения
Только не долгострой
Мотор в кинули и всё дал дал ушёл
Дал дал намотал*
дальше столб)
@@FedyaGuntik я изначально подумал что это будет следующий "столб драйв" 😂. Ан-нет, сначала дрифт проект, и только потом намотка на столб 😂
@@ЮрийРулёв-и2ж когда свапнет, и накатается, тогда и столб. Главное чтобы к столбу опель ехал на рельсах)
Дал дал насрал
ВАЛ канал: "спи..ли Опель.."
Через пару недель Костян: "взяль незадорого Опель.."
там другой двигатель был
Тоже подумал
там вроде крыша была спилена не?
@@antix9399 да и VIN полюбому другой 😎😁
Всего два опеля было:один распилили, во второй воткнули 3.2 двигатель от первого
Ездит такой на 26-летней тачке: "не ресурсный, не надежный!"
Да он сам не понимает че несёт!
*укатанный мотор умер в отсечке* "x25xe никогда не служит долго"
На сухом асфальте боком 😅
@@ChryslerEDZ ну добавь в конце фразу "...у меня" и все вроде нормально ;-)
Осталось ждать недолго, когда сам Ящер станет нересурсным и ненадежным. Время.
Вот чем нравится Ящер, никогда не клянчит лайки, ибо занят любимым делом, а не бездушные видосы ради "жмите колокольчик"!
У него 4 мульта подписоты ему эти лайки нахер не всрались. Он и так в трендах, если ты конечно знаешь зачем нужны лайки..
@@STASOK759438 Точно:)это удел новичков.
Так он никогда не попрошайничал, даже в начале
Называешь видосы бездушными просто за то, что автор просит поставить колокольчик? Мне тебя жалко
То чувство когда жопой в Ренже а душой в Опеле, знает все характеристики всех опельовских моторов)))
все характеристики переврал
@@doigraliszzz я то их незнаю, так что пусть будет так, главное чтобы с умным убедительным видом)
Нет такого мотора х25xev. x25xe это и есть экотек, а не экотек это с25хе, который ставился на калибру и вектору а. На омеге их не было. Забыл очкарик всё.
Egor Egor а может и не знал, да еще и забыл) прочитать перед записью на каком нибудь драйве или форуме не проблема
Там модификаций двигателей на пальцах пересчитать до 1998 года. Не надо быть мега умным, чтобы их знать. Тем более если был владельцем Опеля. И не знать про модели ирмршер которые были мощнее стоковых тоже не зачёт.
Академег 2018 v8: 9.4 мы выехали из 10 до 100. Лэнд ровер - божество
Академег 2020 v6: она еле еле выезжает из 10. В моем представлении v6 едет хотя бы 8 сек.
А что не так? трудно найти в6 который не выезжет из 9-10. Вес у ренжа 2.5 тонны, а у этого горшка ели-ели 1450 кг набереться.
Ну жЫп сравнивать с седаном)
Следующее видео: ВАЛ канал наматывает мой ренж на мой столб
Тоже подумал про Леху. Не, он скорей его на некрухе на v8 протаранил и из шуроповерта растреляет
Пхах
или самого костяна
Там некрогаз курильщика будет уничтожать все скорее всего (для начала)
Уже второй плагиат на Лёху, академик - позорище, своих идей нету, чужие ворует.
Первое о чем подумал-"Ска, нашлась Омега Лёхи(VAL-chanel) 😁😁😁😁😁😁
Кадр мойки ренджовских дисков это по плану?
Или чисто случайно попал)))
18:30
Тоже подметил. Думал написать. А вот он коммент)))
Похоже по запаре. )))
Я и не заметил)
Вроде в инсте, в сториз, была фотка как их мыли одновременно, друг за другом, видимо подснимали две машины сразу)
Академик до сих пор на диски дрочит.вот и вставил кадр
Это единственное видео академика которое я посмотрел два раза.😁 И да... У меня омега 2.5 v6.
Красивая машина, очень даже, хоть я и люблю только jdm, красиво она идёт боком, оптикаемая, гармоничная
Я тоже вот месяц назад купил такую же)) очень по душе) только на Украине она 2500$))
@@патлатенкодмитрий да он ее за столько же взял..
@@АртурМамаев-х1з он взял за 1 000$
Омегобоярам привет)
Константин! а где белая идеальная Девяточка? что с ней? она жива?
На втором канале вроде как да, стоит рядом с вранглером и инвалидкой, все с ней хорошо
Зачем у него что то спрашивать, он все равно никогда не ответит
Она на стобе)
@@lanskihh3691 Нееее...... такую машину нельзя
Да сейчас он ответит прям)))
А сейчас 250-300 в хорошем состоянии
Сегодня купил за 250 в более менее состоянии, на штампах, v6, 2.5 170 кобыл, палка, рест
@@OrAnGe_PRo_смотрю по рынку 250, по твоим ощущениям, стоит своих денег?
Ох не факт!
285 Уфа, 85 видел, за 130 видел и 200 видел
Воууу... Закопай Солярис вместо столба и
Давай уже РЭНЖА об Солярис))))
Владимир П крутая идея, ты просто гений!
Константин, Опель опять вас вывозит!) Не взирая на ренжа, не забываете с кем "ползали"))
17:59 "Чуи, мы дома" )))))))))))))
Хорошая машина. Помнится, ещё когда мне было лет пять-шесть, у моего крёстного был такой же внешне. Был бушный, но каждый раз, когда он приезжал, я сразу просился прокатится, потому что после батиной шохи это был такой дикий кайф и комфорт, что просто посидеть было очень приятно. Там всегда приятно пахло, а на заднем сидении всегда лежали автомобильные журналы типа "Авто-ревю" и "За рулём". На тот момент это была лучшая машина, в которой я сидел
А мне из детство запомнилась Дэу Эсперо, когда в середине 90х на ней приехали родственники из Москвы. Кататься после Москвича было просто огонь, кайф и комфорт. Для провинции это было круто.
Парни, в топ пожалуйста. Много текста, но очень советую дочитать до конца. Очень интересно, и для собственного развития. За что нужно ценить Опель, и ненавидеть его инженеров. Кокостик не шарит, я дорасскажу. Всё своими словами. Омега - тачка, у которой мягко говоря огромная история в автомобильной индустрии, + в ней был заводской V8, но он никому не достался. Начнём с Омеги А. Инженеры из Опеля как то познакомились с инженерами из Лотуса, и те сделали из неё Lotus Carlton. Так Омега А стала одним из самых быстрых седанов 90-х, который по сей день стоит от 70 тысяч евро. Так же Омега А существует в Бразилии под названием Chevrolet Omega, в Англии понятное дело Vauxhall, и самое интересное, в Австралии под названием Holden Commodore, который в свою очередь представляет собой Опель Сенатор А, Опель Рекорд А и Опель Омегу А и Б. А теперь самое интересное. Начну с того, что Омега Б обладает безумными комплектациями, которым могут позавидовать даже современные авто. Весь масштаб можно описать так, что в Омегу в 94 году могла устанавливаться штатная навигация, ксенон, память сидений с зеркалами, телефон GSM и саморегулирующаяся задняя подвеска в зависимости от того, сколько нагружено в багажник. Про все возможные обдувы, подогревы и т.д. даже рассказывать нечего, в Омеге было всё. Омега Б имеет много своих копий по всему миру. В Америке она называется Cadillac Catera, выглядит она практически так-же, за исключением полностью стеклянной жопы, в стиле Американцев. Спортивное купе Pontiac GTO и Vauxhall Monaro тоже были построены на базе Омеги, они имеют под капотом легендарный 5.7 V8 LS1 от Chevrolet Corvette, и угадайте, в какой тачке этот двигатель должен был стоять ещё. Омега 5.7 V8 по задумке немцев должна была рвать БМВ, Мерседес, Ауди как тузик грелку, но что то пошло не так. Из-за своего же Кадиллака GM отказались выпускать Омегу с V8, дабы не делать ему конкурента, сказав, что у Омеги слабое охлаждение. В итоге из-за идиотов в GM мир так и не увидел безумную тачку, которая как минимум была бы сложным конкурентом для немецкой тройки. Однако 32 штуки всё же были выпущены на свет, но они небыли распроданы и остались в музее Опель. Так были ли проблемы с охлаждением? Нет. Тот самый Австралийский Holden Commodore выпускался с этим самым двигателем, и у него как ни странно не было проблем с охлаждением, и он развивал 100 км\ч за 5.7 секунды. Да, к сожалению БМВ бы Омега со своим огромным весом так и не объехала, разгон М5 Е39 составлял 5.3 секунды. Сейчас по прежнему в Австралии выпускается Омега под тем же названием Холден Коммодор, и является лучшей семейной машиной в Австралии, и самым быстрым Австралийским спорт седаном. Кстати там её конкурентом является Форд Фалкон. Сейчас в Америке выпускается авто Chevy SS, и он является преемником Катеры. И только в Европе почему то Опель не хочет выпускать преемника Омеги, оставив флагманом Инсигнию Д-класса с передним приводом. И последний вопрос мучающий всех: Почему Омеги, да и старые Опеля в целом гниют? По официальной информации Опель переживал за окружающую среду, и отказался обрабатывать свои кузова, но только для Европы. Facepalm. Да, в Америке Катера на самом севере Канады как ни странно совершенно не гниёт, это касается и Австралии, и Японии. Там эти машины сохранились в идеальном состоянии, и стоят бешенных денег, а казалось бы, всё тот же Опель. Хотя замечу, что в южных странах Омеги абсолютно не подвержены коррозии, но понятное дело - это связано с климатом. Вот так сраные инженеры Опеля убили легендарнейшую модель, свою единственную, которая соперничала с немецкой тройкой, и обходила БМВ и Ауди по комфорту. Неужели вы всё ещё думаете, что Опель - это плохое авто? Это та машина, которая является ярким примером того, как создатель погубил своё детище. По сути Омега имела одну награду - она являлась самым большим европейским универсалом 90х. По факту - эта тачка могла заполучить чуть ли не все награды. Хотелось бы сказать, что этих машин осталось немного в хорошем состоянии, и их нельзя просто убивать, их нужно любить и приводить в порядок. В Германии авто в хорошем состоянии доходят до 6-8 тысяч евро. Лично видел варианты, продававшиеся за 10, 12 тысяч евро. Если за этой машиной ухаживать, даю голову на отсечение - эта тачка вечная, с безумно большой историей, и очень сложной судьбой.
Да, платформу GM V разработали Opel еще в 1966г а использовали аж до сегодня. Даже Pontiac GTO 2004года на платформе немцев
@@User-yzw8wx8xУгу, мы все в НФС гоняле на этом Понтиаке, и даже не задумывались о его происхождении. А оказалось, что это Опель Омега, только купе, с ее родным V8. В Англии он вообще Воксхоллом зовётся, что отметает все сомнения. Вот почему немцы Омегу для себя же порезали, а для Австралии и Америки все сделали как надо?
Все верно, омега это один из самых надежных автомобилей, она реально неубиваема, и одновременно страдает из-за этого, так как едет до последнего, даже с фатальными неисправностями.
Константин Факт согласен с вами,я и сейчас катаю Омега 2000 2.5 V6 с пробегом 240т.авто почти в идеале,и все в оригинале.Если за ней следить то будет бегать долго и много лет.А люди хают опель,по причине не знания информации, но ведь Omega отдельный сгмент этой марки.
Костя спасибо что на столб не наматал её.. Она реально топчик
Лучшая реклама Золотой семечки
Академик, ты что , тоже смотришь канал " диванная формула " про формула1 ??
Блин,так радостно за нее))
Весь выпуск думал о том как она боролась и как жалко будет ее на столб кидать,а потом вдруг хэппи энд)
Красава Костян)
В аду тебе гореть за спойлер😅
Обожаю омегу и хочу посмотреть что дальше будет с ней) за то что даёшь ей ещё пожить) лайк тебе за это👍
У меня была Омега, аппарат просто супер
Стоит покупать омегу на 2.5 v6?
@@МаксимГрицаненко-р8с стоит расход правда 14 литров по городу
@@dethklokful этож херня, у меня шнива 15 газа ест, и не едет
У меня есть Опель омега
По классике, после видео : Цены на Opel Omega выросли в 2 раза.)
Заебись, как раз продаю парочку!
Продам рестовую омегу)
@@gus_tut_i_tamздорова где? Город
@@tahirgofurov5355 СПб
@@tahirgofurov5355 на авто ру висит за 125к, на автомате, темно синий седан, рестайлинг
Этот Опель не у «ВАЛ Channel” был спизжен?
Вал сделал же кабрик
@@cuce4eh6ka90 у него их 2
@@cuce4eh6ka90 плюс второй угнали недавно
@@cuce4eh6ka90 у него есть 2
Как долго я искал этот комментарий!!!
Все идёт, многое проходит, но кусочек Опеля всегда в сердце. Спасибо за хорошую серию.
Спасибо что на столб не намотал.
Хорошая машина.
Да она ещё с десяток лет отходит не кашляя. Ну если не брать в расчет мотор родной)
Ещё не вечер))
@@ASever-km6ub с языка)))
*Костик помоги добрым людям ! Прощу поддержать комментарий лайками!*
Их поддержали Ильдар Автоподбор,Абракадабра,Большегруз40rus и множество неравнодушных людей!
Канал называется-Саня DIY.
О канале
"Здравствуйте, друзья! Меня зовут Александр и я живу и работаю в детском лагере Лесное Озеро. Мы строим детский образовательно-реабилитационный центр для деток инвалидов и не только. У нас не самая хорошая ситуация, лагерь дошел до нас в плачевном состоянии, но это не повод опускать руки. В наших с вами силах вернуть к жизни этот потрясающий детский проект, вдохнуть в него нашу энергию и заставить его доброе сердце забиться вновь."
👍👍👍
поддержу лайками
+
Он скорее Гелик разобьёт о столб, чем хоть копейку пожертвует.
Такое впечатление производит.
Чет мне кажется для Костика это не топчик и тинькофф не одобрит. А так да, идея очень хорошая
27:45 отлавливается очень уверенно в сторону столба😂😂😂
Теперь все беспокоятся, что любую дешёвку на столб намотают)
Спасибо, Омеги хоть в цене теперь подпрыгнут))
Возможно ли в таком состоянии еще найти?
@@portal2x2 в питере да ну может чуток ржавее будет)
Ну какая заварка? Это же электродуговая блокировка! 😉
Полуавтоматическая, ну или проволочная😀
Привет от дядюшки Бороды???)
@@anatolemalakhovsky9291 технологи вал гаража)
Вал канал рулит !!!
26:47 сломал газовый упор капота )
Привет бороде
его туда вообще подставили вроде, он вверх ногами был)
Шток внизу, газо-резервуар наверху, правильно он стоит...
@@megavoltst значит другой стоит не правильно...
Наконец-то! То чего не хватало каналу... Я уже думал, что подобного не будет..)) 👍😉ждём продолжения!!
Jz в Opel)) ето будет нечто)) когда некоторые увидят ето в живую, как оно двигается ,они даже не поймут что происходит) напоминаю, Костян, ты больной, Дядя Ваня Молодчага, продолжать 💪)
Самая живучая дешёвка))) Ждал, когда в конце она загорится....
Гуся что то давно не видно, сожрал?)))
На новый год,гусь с яблоками хорошо зашёл 🤣🤣🤣
Гуся жалко
К бобрам поехал
Гусь вкусный оказался, с удовольствием скушали с Костей 😂
Костя - топ. Красава. Жги.
С Омегой ты угадал - как с объектом для холиваров, так и с её состоянием за эти бабки.
Костя, снимай прохождение конфига на дрон, будет пушка
Плюсую!
+++
Идеальные условия для ремонта: опилки, масло, сварка...
свап на норм движок да и всё
Можно пнуть и поедет. Хотя это не жига, может не сработать.
1:17 заставка и звуки заводящегося мотора... эх, ностальгия ))) кто помнит?
Помню ( и хочуть найти и купить опять (только в хорошем состоянии)
Фильм бумер? 😁
Это когда была понторезка)
@@boolpool8542 причём тут бумер?
@@Coolvideo7106 о, да
3:07 "Но года идут , всё что стоило 100 два года назад сейчас уже стоит 60" ох как смешно эта фраза звучит в декабре 2023
23:18 -Игорян, дёрнешь?Только давай ты дёрни, на всякий случай, там может быть горячо :D
Слава Прошин *горячо
Художественный фильм: Спиздили ахахахах
P.S. Если кто не понял, отсылка к Вал канал)
Он уже едет наказывать на своей некрухе.
Таран ренжа, таран антигелика, таран камаза и всего вместе!
Потом таран сзаносом, "культуры заноса"
И все это только для начала!
@@BudniSantekhnika ему бы со двора выехать!
А вообще завестись не пытаясь самовыпилится!
@@duglas793 кому? Твоему сознанию?)))
Ну как говорится.Opel не признанная легенда,которая дала основу всем авто,но ушла так и не узнав славы. Очень жаль. Живут только их технологии в GM и часть сейчас у французов.
надо уважить и вкинуть туда LS и будет GTO на 4х дверях
Технологии сгнили
Опель был раньше GM немецкой машиной опель не был никогда, форд тоже собирают в Германии и скоро собирать будут Тесла, до легенды опелю как до луны...
@@n54power21 Opel Omega Lotus, Opel Omega Steinmenz 3.0 kompressor это конечно же не легенды)) Скажи почему они так дорого стоят и так пользуются спросом у коллекционеров если не легенды? Если чего-то не знаешь лучше помолчи
@@СлаваБогузавсе-ц3т это не опель, так же как тот же GAD Мерседес, да и легенды стоят на много дороже данного😁 посмотри что стоит Z8 без всякого тюнинга или 850 csi сколько опелей можно купить? Штук 30?😁👍
У меня во дворе стоит Опель омега б караван 2,5л. И он едет намного быстрее чем 9 секунд, 9 секунд это враньё они очень резвые и мощные, боком валит. На 3-х км он разогнался 245 км/ч, до 100 разгоняется примерно за 6 секунд. Машина проехала 500000км и она обслужена очень очень. Можно ехать на кемпинг и не брать палатку, если отпустить задние сиденья то машина превращается в огромную двуспальную кровать, у меня рост 185см и я лежу, вместе с подушкой и мне комфортно. Машина полностью сделана из металла это не Камри из пластилина. Для 98 года машина сделана гипер жирно. Огромный респект создателю этой тачки!
Следующие видео : купил гранту , а она троит !
Он уже купил гранту!
Костян, рулишь в целом так то норм!). Давай дальше омегу, не надо об столб🙏🏻
АХХАХАХАХ подсолнечное масло в диф!!! Костя, куда второй лайк ставить?!
У меня на жиге когда коробка легла, залил подсолнечное что б до замены доехать 🤣
-она едет!
Спустя минуту
-это не круто, она НЕ едет
Да странный момент, в начале он говорил что она едет когла ктото из корешей тронуться не смог, и то что она передвигается это автоматом едет, потом если ее предаставить в виде спорта то костя говорит она НЕ едет, ну и потом он говорил что она едет, в плане мягко едет, что это реально бизнес) вроже так
Это лучшая судьба для омеги 😍
Спасибо, ящер)
Рубрика дешевки топ! КОСТЯ! сделай обзор на королу в сотом кузове!!!!!
Дико плюсую
у меня королла в 100 кузове)
могу дать на обзор, только я в мск xD
Ну наконец то. Я просил омегу ещё в 2012 году у ящера 🙌
они все сгнили уже))))
@@ako616 баян.. На видео 94 год.. Покажи мне машину 94 года которая так же эксплуатировалась и в лучшем состоянии по низу)
@@ako616 конечно, так он видос не выпускал 8 лет.
"В России сейчас , ну Питер, Москва " ахаха Костик))
18:01 просто топ, давно так не смеялся!
Чуи-мы дома)))
У "Золотой семечки" сейчас продажи подскочат, после такой-то рекламы))
Ну хз
26:48 улетел газовый упор )))))
Тачка огонь!! респект за омегу!!! даёшь ей новую жизнь!!
Странно у вал канал пропал опель а костика появился опель
Только думао написать))
как только увидел сопель олега сразу подумал
Верни вал каналу)
Точняк надо вернуть на ВАЛ канал он ТОП
Это ш не та омега, либо академег крышу приварил)
Возможно с разборки взял
@@cuce4eh6ka90 ему еще 2 отдали, точно в таком же цвете и на v6
там на 3.2 был
Вот один из вариантов , почему старые двигатели были ресурсные , момент и лошадиные силы , были с 3000 + оборотов , соответственно и давление масло в системе успевало подняться ) А сейчас момент с 1500 , понятно не у всех ... Вот и возникает трение в кшм , грм . Потом задиры , износ и пипец мотору ))
Ну хз. Была у меня машина 98 года выпуска с 2,3 турбо (Сааб) - максимальный крутящий момент с 1800 начинался, взял его с пробегом 200 тыщ км, продал с 450 тыщ км, в мотор не лазил ни разу, только сальники коленвала один раз менял. Так что старые надёжные вёдра тоже были низкооборотистые, дело в грамотном проектировании скорее всего.
Сергей Воронин
Так и мощность двигателя в разы меньше была ) А сейчас 1.4-1.6 турбо в сопли выжатый ... 1.4 -1-6 турбо будет по крутящему моменту примерно как в саабе , только вот объём разительно отличаться . Соответственно нагрузки разные ... И система смазки была сделана для ресурса ! А сейчас тонкие каналы + масло (вода) по регламенту 0w20 . Чуток перегрел на отжиге между светофорами и здрасте вам , Надежда Вкладышева с Юрием Шатуновым в гости идут )) Ну как то так
@@Boostaholik82 все верно, чем более форсирован мотор, тем более вероятно возникновение нештатной ситуации в работе, вернее нет, не так, тем более губительна для мотора любая нештатная ситуация.
Много факторов. Современные материалы более чувствительные. Чуть перегрелся/что-то продиффундировало и капец характеристикам.
@@Boostaholik82 не совсем так)
Щас масло не "вода", а ее смазывающая способность не хуже (масляный клин держится так же). Но технологические зазоры щас тоньше, поэтому проблем со смазкой нет, давление масла в системе выше. А вот тонкие кольца на ваге и их перегрев - это да, это из косяк)
Круто давай собери корч и розыгрышь простенький,у нас зима порадуешься хоть за чела кто победит.
Лайк чтобы в топе
все что стоило 100 - 2 года назад, сейчас стоит 150
Чот тоже так думаю, старые тачки в цене не падают, а вот расти могут
Ага, а чё не 500? В цене не теряют только ВАГовские тачки 90-х годов, потому что единственные, которые не сгнили и имеют необъятную унификацию ЗЧ. Всё остальное стоит на кирпичах во дворах.
@@alexandrlymanskiy1240 На кирпичах это не тачка виновата, а отношение к ней
кузов гниет и никуда не денешься
@@alexandrlymanskiy1240 Пфф, твой убогий пластиковый ВАГ в жизни не встанет рядом с Омегой. За Омегой ухаживать нужно больше, чем за ВАГом, а наши этого делать не умеют.
вот это поворот )))) была омега б люблю омегу!!! будет круто! уверен!!!
Какаято странная затея....
Новый проэкт?
"Антимарк"
Даже лучше "Антимрак"
Просто Костик не любит японцев .
Временами мне кажется , что он не любит машины....
антимарк - омега на LS
@@Алексей-я8м1ъ , вот и ставит в другие авто джэй зэты...😜🤣
@@malusha80 распилы это не машины, а запчасти, спортинвентарь или как их там ещё называют
18:02 Чуи мы дома
Вуахахах
Какой эт трек?
@@bestoloch_avЗа 4 года так и не сказали???? Я вахуи
@@AmiGo3310old да я его сам нашел еще тогда ахах
На 23:24 диван - обзорщики сказали бы -"О,газовые упоры " .
была рада посмотреть
у Бати точно такая же Opel Omega
очень крутая😏☝️
Спасибо за проект! Была у меня такая 2,5 на автомате, очень-очень мне нравилась, везла меня как президента, но такое количество головняка!
25:26 в этот момент ждал, что по капотом всё-таки рванёт:))
Поршень в небо
Только сижу в полночь и думаю, поесть бы, но смотреть нечего, придется голодным спать.. Захожу на ютуб и тут новый видос! Приятного мне аппетита))
"Нужна зима,снег..." 23 января на секундочку
Это где? Питер?
@@casperweed5223 думаю да, может область
Лучший из всех старых опелей.
Anton Korotkiy самый лучший
@@ALESHAPLUS и лотус омега такой :«ну да, ну да, пошел я нахрен»
Реально лучший!) Первая тачка в 18 лет купил. Наваливали на ней 245 км/ч, чудом удалось выжить!)
Senator круче ..имхо)
@@gavrilaization все тоже самое кореш,тоже первая была на 170лс также наваливал)))))
6:46 «никогда мощного тут ничего не было» лотус на 370+ дада конечно не было
Даааа я нашел тебя
Читал комментарии ради этого!)
У меня два вопроса: Так плоха она или не плоха? И какого куя я смотрю это в 3 часа ночи, когда в 7 на работу.
Хорошая машина, с 2.0 мотором. Для города вполне хватает.
В обед кемарнешь😉
Пора пересмотреть свою жизнь..и приоритеты в ней) как раз ещё 3 часа есть на самообразование и вебинары)
Жрёт она очень много на любом моторе. На разгоне расход обгоняет спидометр
@@charlesnorton6476 хорошей машиной она была 20 лет назад)
18:15 поставил на паузу. передал привет Чуи))) влепил лайкос!
Так вот кто стибрил тачанку у Вал- канала😏🚙
Там 3.2
18.08 синхронизация по звуку - супер. Очень душевно зашло
Монтажнику респект
16:54 твоё лицо, когда собираешься наваливать😂😂😂😂😂👍👍👍
За Опель лайк! И как хорошо, что столб сломался!
Столб уже новый поставлен,и гранта его не смогла сломать
14:50 вангую опель встретит столб АКАДЕМИКА... жду конца видоса.
Нигодяй Ко-ко-костик ошибочка вышла с столбом, красава. Ждем японо-немецкий дрифт в России.💣
Нет больше столба... Костик его породил, он же его и убил...
21:33 Damage-Vince Yara
Я так давно ждал омегу, наконец то !)) летом за 75 такую продал еле еле(
А не этот ли опель угнали у Вал Канал? Хммм.
А наличие крыши тебя не смущает?
мне не одному показалось
у него был второй опель с крышей целый, который с наклейками
@@АлександрКацюк-у2у тот Опель они разрезали в той же серии если чё. Было 2 Опеля, один без кузова но с мотором, второй с кузовом, но без мотора. И они собрали из двух херовых один нормальный. Ты вообще смотрел видос перед тем как писать? И этот собранный из двух Опель как раз вышел серый и с V6 мотором. Так что Опель из видоса очень похож, только у Лёхи был 3,2 л.
У него 3,2 мотор, но тоже первое, что подумал, что тот Опель)
Обоже, Константин!
Я жду такой проект джва года!
В Омегу Б бахнуть 1JZ-GTE - мечта...
*AcademeG ху-есос, я снимаю круче его*
Там нужен Saab B234, к тем более он болт он к кпп
@@ingvers1436 вот шарящий человек дело говорит. И легче, и крутящий на месте и ту же мощность можно выкрутить. Если ещё и пружины клапанов поставить от Вольвака, так вообще можно усраться от веселья
Спасибо за классный формат видоса! (Почти без полосок)