BIKE News: ¡Nuevo SRAM Powertrain! Con cambio automático
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2023
- SRAM acaba de aterrizar definitivamente en el mundo de los motores para ebikes, tras un par de años poniéndonos los dientes largos con un prototipo que se ha ido viendo sucesivas veces en las carreras de Enduro internacionales como las EWS-S (renombradas como EDR-E esta temporada 2023). Todo parecía indicar que el motor de SRAM tendría un “alma” tecnológica heredada de Amprio, la marca de motores que adquirieron en enero de este mismo año 2023, aunque contra todo pronóstico el Powertrain viene firmado con un sorprendente “Powered by Brose”. Hay máxima integración con el ecosistema SRAM y funciones de automatismo a la última. Si quieres ampliar información, lee aquí www.mountainbike.es/consejos-...
💡 Más información en www.mountainbike.es
SIGUENOS EN NUESTRAS REDES SOCIALES:
/ bikerevista
/ bikerevista
/ revista_bike
Pinterest: www.pinterest.es/bikerevista
🛒 Consigue aquí tu ejemplar de BIKE: suscripciones.sportlifeiberic...
#RevistaBIKE #mountainbike - Спорт
Para disfrutar de la bici no hace falta ni tanta tecnología ni tanto gasto económico. Yo con mi doble de 1100 € de aluminio y todo mecánico disfruto a tope cada salida
Eso es porque no la has probado. Solo con que pruebes una doble de carbono tiras la tuya a la basura.
Cómo lo sabes amiguete, pocas tonterías para montar en bicis. Estas bicis k están saliendo hoi en día están para decir, boi a salir a dar una vuelta. Y resulta k tienes k estar pendiente de k si el cambio tiene batería, luego la batería del motor y cuando menos acuerdes no puedes salir pork no t habías acordado de poner todas esas planplinas a cargar😂
Si claro, yo cuando voy a llamar por teléfono y no tiene batería, busco el de góndola antiguo y llamo. Mucho mejor por Dios, no vas a comparar. 😂
Se pasó la evaluación y muy bueno el video 🚴♂️🙌🙌
Hola,me gustaría que hicieras alguna vez un vídeo de la Ghost E-bike 2024, Gracias.
Me encata esta gas gas!
Y pregunto: porque nunca se habla del mantenimiento del motor en las eléctricas?.O el motor no necesita y es eterno.Yo sólo "pregunto"🤔
Cada vez mas princesos. 💅
Tu no doblas el lomo trabajando
And don't forget riding wheelies with an electric mountain bike is an absolute blast! Nice bike.
Hola muy buenas, mira he visto tu vídeo varias veces y he comprado la gas gas que muy bien perfecto. Pero también probaste la cañón Strive on y esta tiene un error de Reach de 20 mm en la talla S y la marca no me ayuda en absoluto a reparar este error pues en su página web de información es de 450 mm y en realidad es 430lo cual supone un salto de talla casi casi te informo para si puedes avisar pues a mí no me han hecho caso dijeron que corregiría la página y tampoco lo han hecho y evidentemente cero ayuda. Saludos y muchas gracias por tus publicaciones
La verdad es que pinta muy bien, supongo que es adaptarnos, al igual que pasó con el cambio automático de los coches, que primero costaba pero ahora casi nadie quiere coches manuales. Una pregunta, que tal va la bicicleta, para senderos revirados y ratoneros es una buena opción? Muchas gracias.
Hola, estamos seguros que con el tiempo irá imponiéndose, esto es solo el primer paso. Saludos!
Pues es posible que haya venido para quedarse o sea el camino hacia algo. Donde estamos es un punto donde bici , electrónica y tecnología van de la mano. El tema es que tiene una pinta tremenda
No podemos estar más de acuerdo contigo. Saludos!
Qual es ese modelo de GasGas?
Nada nuevo bajo Sol, encima es gigante el motor.
Si ya te fuiste a una eBike, todos os upgrades tecnológicos se agraecen. Menos atención a los cambo y mayor atención a disfrutar de los senderos.
Creo que habrá que conservar siempre la posibilidad de cambiar manualmente pero no tengo duda de que el cambio automático es el futuro, y que el motor cambie sin pedalear en función de la velocidad es un gran avance.
Lo bueno es aún con el modo automático activo podemos corregir la marcha tocando los botones del mando, como lo haríamos en una transmisión manual. No cabe duda que esto es solo el comienzo de todo lo que está por llegar en esta línea. Gracias por tu comentario!
Tengo una duda porque hablan de potencia en Newton Metro si esa unidad de medida es para torque. Potencia es en kilo Watt, horse power.
Porque confunden la velocidad con el tocino. Por cierto, la unidad de potencia es el watio, sin kilo.
1000 watt son 1 kiloWatt, pero se agradece la correccion. Pero todos los canales hablan de lo mismo incluso algunos vendedores. Quizas soy muy cuadrado por mis estudios pero me choca escuchar potencia en newton metro
Llevas toda la razón, culpa mía!
Error de principiante, madrugué mucho para preparar el vídeo, más bien a contrarreloj y estaba un poco espeso en la grabación 🤦🏻♂
Potencia ➡ W (o Nm, según)
Autonomía ➡ Wh
Perdón!
Todo esto está muy bien, solo que las ebikes cada vez se parecen más a un Airbus...para meterle mano vamos a tener que hacer un doctorado, o pagar al mecánico súper hiper especializado.
Pues claro que si, al final va ha ser como los coches automáticos, que son mas cómodos 😊
Mas aburridos mas caros y con mantenimientos mas complejos
Ojalá no
Hay veces que quieres ponerte de pie o sentado...dudo que lo detecte esto.
Hola. Pues en realidad sí que puede hacerlo, porque al ponernos de pie lo normal es bajar un poco la cadencia y en ese momento metería una corona más pequeña. Aunque dependería de cómo lo llevemos configurado, porque puede ser que te de más margen de cadencia o menos.
@@RevistaBIKEMTB Pero cuando quieres ponerte de pie, bajas un piñón antes de ponerte de pie, no luego....
Si ya de por si cualquier motor de ebike dan problemas, ya estos nuevos con sus cambios automáticos, no me los quiero ni imaginar....cada vez mas tonterias, eso si, a precios inalcanzables...🙋
Tranquilo que no es para tanto 😂
Esto es como los coches.... yo tengo un dsg.... problemas 0. Es el futuro. Y en la bici un axs, sin problemas! Esta claro que siempre te puede salir la china..... pero son marcas muy buenas.
Valoro muy positivamente éstos avances en el mundo de la ebike... y después que cada uno decida que és lo que más le interesa y si se lo puede permitir..... que ésto es otro tema 😮
🤌🤌🤌💰💰💰💰💰💰
Pues que tenéis muchas ganas de promocionarlo...pesa como cualquiera, solo dos modos de asistencia, hay que acertar para optimizar el cambio....nada nuevo y sobre todo, imagino que a precio de oro molido. No hace falta tanta tecnología para ir en bici y menos aún si nada de lo incorporado supone un verdadero avance: ahí está la anticuada cadena por ejemplo.( Viva Pinion...) Y además incorporando cosa que no sirven de nada: qué hace un 10/52 en una E? Si los dos extremos no sirven de nada! Ah si, componentes con alto valor añadido para subir el precio, de lo contrario montaría un 11/50 o incluso un 11/46 con los que a una E le sobra....pero claro, son mucho más baratos!
No estoy de acuerdo, yo llevo 10-51 y no me sobra ninguno.
Pues no me creo ni que un pro le saque partido al 10, porque enseguida superas los 25km, y con más de 50, en un buen desnivel te la pones de gorro...
En el 10 puedo llegar a estar de acuerdo. Pero el 52 se usa y mucho. Al menos por donde yo monto
@@IslacantabriaCIT no se por donde subes, pero tendrá que ser más de un 30% porque si no...
Y encima la absurda progresión de pasar de 42 a 52...
Lo que es triste es decir que se va a hacer ciclismo cuando se lleva una moto con pedales. Eso no es ni de lejos la esencia del deporte en general, es como doparse para correr sprints mas rápidos y decir que es que lo hace todo el mundo. Si haces ciclismo, lo haces de verdad, sino cómprate una moto que incluso te puede salir hasta mas barata.
Ya te llegará,tranquilo
El punto mas débil de la bicicleta es el cassete/cambio,todo estos son parches de un invento desfasadisimo,el futuro obviamente esta en el sistema de Pinion, aunque tenga que mejorarse en aspectos concretos.
Lo cierto es que muchos estamos de acuerdo contigo. Caja de cambios = menos partes expuestas a avería y menos mantenimiento. Pero las grandes marcas aún no han apostado por ello (todo llegará), aunque hay que reconocer que los parches cada día rozan más la perfección 😉
Saludos!
Espero que pronto las bicis vengan con gps integrado
Una bicicleta eléctrica, con desviador trasero, menudo atraso.😂
Solo dos modos???? Cagada por parte de sram.... Por mucho ke puedas modificar dos modos son pocos.
Es cierto que al principio, viniendo de otras eMTB con más modos, echas de menos tener al menos tres. Al final te acostumbras.
Si vamos a usar el modo Rally (el más potente) interesa configurarlo para limitarle la potencia, si no nos podemos quedar sin batería antes de lo previsto.
Para mí, con tres no hacen falta más.