Ihr seid wirklich sensationell, ich habe jetzt schon einige Videos von Euch gesehen, immer alles drin und ein Lächeln habe ich auch immer beim schauen. TOP Danke :-)
Sehr gut gemacht, Jungs! Ich fahre den 800er Flat Track Pro aus 2016/17. Und genau, damit fahre ich gerne Richtung Strand, habs nicht so weit. Sehr umgängliches und leicht zu fahrendes Motorrad. Sieht auch lecker aus! Ohne viel Gedöns, einfach drauf und los! 👍🏻🤘🏻❤️
Hallo Test-Team! Vielen Dank für euer Engagement! Mich interessiert bei euern Test, wie sich die Motoren in den unterschiedlichen Drehzahlbereichen verhalten (kann man ihn schaltfaul fahren, ist er drehfreudig...). Gerade 2-Zylinder sind da ja sehr unterschiedlich. Wenn ihr das mit aufnehmen könntet, wäre das toll! Weiter so und ein schönes Wochenende!
Warum habt ihr beiden eigentlich nicht mehr Abonennten.. verstehe ich nicht. Ihr gehört doch auch schon zu der 1000PS-Gala. Anders als 1000PS, aber eben deshalb sehr cool, einfach immer wieder erfrischend. Danke ;) ! Ich schaue Euch jedenfalls immer wieder und regelmässig gerne und freue mich.
Meine hab ich ganz in schwarz , ich bin mega zuefrieden mit diesem bike . Vorbesitzer hat noch ein zusätzliches sitzpolster installiert . Lenkerendenspiegel . Mega !!!
Schöner Test und ich finde es gut, dass ihr den Fahrspaß in den Vordergrund stellt. Es muss nicht immer der volle Liter Hubraum sein. Finde den Scrambler echt spassig, nur leider etwas teuer. Da ist die Konkurrenz in Form der XSR 700 deutlich günstiger bei identischem Fahrspaß.
sehr viel besser! :) Unabhängigkeit muss man am meisten schätzen. Produktbezogen heisst es wenn ein 420 Kg Panzer als agil bezeichnet wird....wie diplomatisch :D
Guter Test von einem echt schönen Motorrad! Nur warum müssen heute überall solche „Elektronikdosen“ statt 2 Rundinstrumenten verbaut werden(?) würden meines Erachtens viel besser passen! Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen
Servus Hab sie in dem schönen gelb 🥰 . Bin sehr zufrieden mit ihr. Zwei Sachen störten mich ein wenig , die zu kurze Übersetzung. Hab hinten zwei Zähne weniger, perfekt . Der zweite Punkt war der fehlende Fender hinten, Gott sei dank gibt es Ilmberger Carbon . Sie ist meine 4 Duc vorher hatte ich eine Streetfighter, die hatte natürlich mehr bums in allen Lebenslagen, aber da war der Führerschein schein auch immer gefährdet. Meinen Kindern gefällt es mit ihr mit zu fahren. Schau ma mal was noch umgebaut wird, zum verschönern. Euer Bericht Top weiter so
Schöner Bericht und immer wieder sehenswert. Das Motorrad finde ich optisch ok, mehr aber auch nicht. Für eine Scrambler ist sie mir zu modern, da stehe ich eher auf Triumph weil sie schön klassisch aussieht. Den Auspuffsound finde ich dagegen echt gruselig, da fehlt mir das böllern.
Ich sehe eure Videos mehr oder weniger regelmäßig, das zeigt dass sie mir gefallen. Am Scrambler-Test habe ich aber was auszusetzen : Warum habt ihr nichts über den Ventiltrieb erzählt ? Der Motor hat doch, wie bei Ducati üblich, eine desemodromische Ventilsteuerung, oder irre ich mich da ? Ducati hat da ein Alleinstellungsmerkmal.
Test von euch informativ und interessant wie immer. Mir gefällt das links angebrachte Federbein und das sehr kurze Vordere Schutzblech Besch ,,, und 2000 € zu teuer Motor Leistung OK ALLES LED UND Kurven ABS echt Super Mit sonnigen Grüßen aus Voerde. WILLI
High, ich würde Euch empfehlen einen kleinen Regenschirm, wie einen Knirps, mit zu nehmen und bei den Anzeigen-Aufnahmen 'drüber zu halten. So bekommt Ihr Aufnahmen ohne Spiegelungen. Freundlichst Fiete
Wunderschönes Bike und bestimmt absolut tolle Technik. Dazu das geringe Gewicht, top. Aber durch diese kompakte Bauweise ist es sicherlich für einen Mechaniker schwer an die Komponenten dran zu kommen. Da hat ein Boxermotor halt Vorteile.
Geile Farbe, gute Sitzposition aber optisch kommt sie an die Street Scrambler von Triumph nicht dran. Und dieses LCD Instrument geht ja mal gar nicht. Gutes Video 👍.
Mir gefällt die Maschine sehr, aber die ist 500 bis 1.000 zu teuer. Der Motor ist auch ein bisschen schlapp. Der 650er V2 aus der Suzuki geht deutlich besser.
Wenn der etwas fülligere Kollege drauf sitzt wirkt das wie ein Elefant auf nem Kinderfahrrad. Das Teil ist echt winzig und passt optisch in meinen Augen höchstens zu einem lauchigen 20-Jährigen. Ansonsten sind das echt gute Bikes.
Ich hab Euch gerade entdeckt , finde den Test wirklich sehr realitätsnah und fair .
Gut gemacht .
Ab heute 1 Fan mehr !
Ihr seid wirklich sensationell, ich habe jetzt schon einige Videos von Euch gesehen, immer alles drin und ein Lächeln habe ich auch immer beim schauen. TOP Danke :-)
Gerne, bitte und danke!
Wie immer toller Test . Authentisch und sympathisch! Top Jungs
Sehr gut gemacht, Jungs! Ich fahre den 800er Flat Track Pro aus 2016/17. Und genau, damit fahre ich gerne Richtung Strand, habs nicht so weit. Sehr umgängliches und leicht zu fahrendes Motorrad. Sieht auch lecker aus! Ohne viel Gedöns, einfach drauf und los! 👍🏻🤘🏻❤️
Hallo Test-Team! Vielen Dank für euer Engagement! Mich interessiert bei euern Test, wie sich die Motoren in den unterschiedlichen Drehzahlbereichen verhalten (kann man ihn schaltfaul fahren, ist er drehfreudig...). Gerade 2-Zylinder sind da ja sehr unterschiedlich. Wenn ihr das mit aufnehmen könntet, wäre das toll! Weiter so und ein schönes Wochenende!
Warum habt ihr beiden eigentlich nicht mehr Abonennten.. verstehe ich nicht. Ihr gehört doch auch schon zu der 1000PS-Gala. Anders als 1000PS, aber eben deshalb sehr cool, einfach immer wieder erfrischend. Danke ;) ! Ich schaue Euch jedenfalls immer wieder und regelmässig gerne und freue mich.
Das freut uns, danke.
Eure Tests sind einfach am besten 👍
Na am Verbrauch wie es sein soll .
Macht weiter so 👍
Meine hab ich ganz in schwarz , ich bin mega zuefrieden mit diesem bike . Vorbesitzer hat noch ein zusätzliches sitzpolster installiert . Lenkerendenspiegel . Mega !!!
Schöner Test und ich finde es gut, dass ihr den Fahrspaß in den Vordergrund stellt. Es muss nicht immer der volle Liter Hubraum sein. Finde den Scrambler echt spassig, nur leider etwas teuer. Da ist die Konkurrenz in Form der XSR 700 deutlich günstiger bei identischem Fahrspaß.
Klasse Bericht. Besser wie 1000 ps. Ihr seid besser. Weiter so 👍
1000ps macht es sehr produktbezogen. Ihr seid unabhängig
sehr viel besser! :) Unabhängigkeit muss man am meisten schätzen. Produktbezogen heisst es wenn ein 420 Kg Panzer als agil bezeichnet wird....wie diplomatisch :D
Sehr schönes video...danke
Super, Dankeschön für das Video :)
Oha, Ducati hat echt schon schönere Motorräder gebaut 🤣. Aber das ja Geschmackssache! Jedem das seine👍🏻. Euer Video ist wie immer Klasse 😎👍🏻
Guter Test von einem echt schönen Motorrad! Nur warum müssen heute überall solche „Elektronikdosen“ statt 2 Rundinstrumenten verbaut werden(?) würden meines Erachtens viel besser passen!
Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen
Weil der Digitalkrempel deutlich billiger für den Hersteller ist. Analoge Instrumente sind relativ teuer...
toller Test...sympatisch die Zwei
Servus
Hab sie in dem schönen gelb 🥰 . Bin sehr zufrieden mit ihr. Zwei Sachen störten mich ein wenig , die zu kurze Übersetzung. Hab hinten zwei Zähne weniger, perfekt . Der zweite Punkt war der fehlende Fender hinten, Gott sei dank gibt es Ilmberger Carbon . Sie ist meine 4 Duc vorher hatte ich eine Streetfighter, die hatte natürlich mehr bums in allen Lebenslagen, aber da war der Führerschein schein auch immer gefährdet. Meinen Kindern gefällt es mit ihr mit zu fahren. Schau ma mal was noch umgebaut wird, zum verschönern. Euer Bericht Top weiter so
Wie sieht es mit der bremse aus bei sportlicher fahrt ?
@@jonnyhellitup2334 servus, sicher zwei Bremsscheiben wären immer besser, aber für die Landstraße ausreichend. Geiles Bike , einfach easy zu fahren
@@josephramm532 👍😆
Sehr coole Typen!
Wie immer informativ und sympathisch!
Schöner Bericht und immer wieder sehenswert. Das Motorrad finde ich optisch ok, mehr aber auch nicht. Für eine Scrambler ist sie mir zu modern, da stehe ich eher auf Triumph weil sie schön klassisch aussieht. Den Auspuffsound finde ich dagegen echt gruselig, da fehlt mir das böllern.
Tolle Arbeit! Ich vermisse den Stefan mit seiner profunden und lockeren Art! Wann ist er mal wieder dabei??
Schöner Test
Ich sehe eure Videos mehr oder weniger regelmäßig, das zeigt dass sie mir gefallen.
Am Scrambler-Test habe ich aber was auszusetzen : Warum habt ihr nichts über den Ventiltrieb erzählt ? Der Motor hat doch, wie bei Ducati üblich, eine desemodromische Ventilsteuerung, oder irre ich mich da ? Ducati hat da ein Alleinstellungsmerkmal.
Wenn ihr schon gerade bei ducati seid, wäre es ganz schön wenn ihr mal die hypermotard testen könntet :)
Hammer Motorrad ❤
Mir gefällt die Icon sehr gut!
Die 800er fand ich im Vergleich zur 1100er eher langweilig, trotzdem schickes Bike! 👍
Test von euch informativ und interessant wie immer. Mir gefällt das links angebrachte Federbein und das sehr kurze Vordere Schutzblech Besch ,,, und 2000 € zu teuer Motor Leistung OK ALLES LED UND Kurven ABS echt Super Mit sonnigen Grüßen aus Voerde. WILLI
High, ich würde Euch empfehlen einen kleinen Regenschirm, wie einen Knirps, mit zu nehmen und bei den Anzeigen-Aufnahmen 'drüber zu halten. So bekommt Ihr Aufnahmen ohne Spiegelungen. Freundlichst Fiete
Super Bericht! Womit filmst und schneidest Du?👍🤓
Mehrere Kameras und GoPros. In diesem Falle LUMIX FZ 1000 und GoPro 8/7/5.
Schnitt mit Premiere.
Wunderschönes Bike und bestimmt absolut tolle Technik. Dazu das geringe Gewicht, top.
Aber durch diese kompakte Bauweise ist es sicherlich für einen Mechaniker schwer an die Komponenten dran zu kommen.
Da hat ein Boxermotor halt Vorteile.
Ein boxermotor wie bei der gs hat aber auch wesentlich mehr Technik
Wie siehts aus, die Kiste für große Menschen?
Geile Farbe, gute Sitzposition aber optisch kommt sie an die Street Scrambler von Triumph nicht dran. Und dieses LCD Instrument geht ja mal gar nicht. Gutes Video 👍.
Warum ist die sv650 bei der 0-100 Nummer ,auch im Vergleich zu vielen anderen Bikes ... so gut dabei ?
Das Digitaldisplay geht ja noch in die Rubrik Geschmackssache. Aber ohne LED- Scheinwerfer und Doppelscheibe würde ich mir kein Moped mehr kaufen.
Gibt es schon einen Test von dem neuem Modell? Das alte Modell wird momentan verramscht für etwas über 7 Mille
Ja - wir haben die Scrambler Urban Motard und die Full Throttle bereit getestet - beides 800er, findest Du in der Ducati-Playlist.
Macht doch bitte auch mal einen Test zur Voge 500R, ist ja quasi ein Angriff auf die CB500F von Honda
Könnt ihr euch auch mal die Ducati Full Throttle vornehmen ? 🙂
Sorry, das wird noch etwas dauern. Nun haben wir ja gerade eine 800er Ducati Scrambler getestet.
@@MotorradTest
Ja, die Scrambler ist natürlich auch schön.
Zum Vergleich mal eine 797 Monster testen, da gibts doch einige Unterschiede 🛵
Eure Reviews werden viel zu wenig gesehen, ich sags nur.
Hab ich richtig gehört 7:06 "Rodeorind"? 🤣👍🏼
Ein sehr schönes Motorrad, danke für den Test.
Für meinen Geschmack aber viel zu klein. Sieht unter grösseren Fahrern mickrig aus.
High noch 'mal, das Beach-Bike heisst Suzuki VanVan. Freundlichst Fiete
Das ultimative Beach Bike ist immer noch die Suzuki RV 50
@@MotorradTest RV 50 Vanvan. Es gab aber auch RV 90 Vavan, RV 125 Vanvan und RV 200 Vanvan. :-) Freundlichst Fiete
die leitungen am lenker sind nicht gut gelöst...
Meine DIVA kann sogar Konstantstehruckeln. Jau! LIEBEn Gruß
Wir haben hier eine HYDRAULISCH betätigte Brembo Bremse. Was für eine Überraschung. 😳 Hydraulisch betätigt. Unfassbar.
Mir gefällt die Maschine sehr, aber die ist 500 bis 1.000 zu teuer. Der Motor ist auch ein bisschen schlapp. Der 650er V2 aus der Suzuki geht deutlich besser.
Diese Sch??? Elektronik
Wenn der etwas fülligere Kollege drauf sitzt wirkt das wie ein Elefant auf nem Kinderfahrrad.
Das Teil ist echt winzig und passt optisch in meinen Augen höchstens zu einem lauchigen 20-Jährigen.
Ansonsten sind das echt gute Bikes.