Всё нормально. Лучьше зазоры немного больше чем меньше. Если клапана не стучат, значит норма. А маленькие зазоры ведут к прогоранию клапанов и седел! За видео 👍
Привіт Маріо я ж народився таким майже незрячим то вже звик робити все на ощупь це трохи довше але це не проблема дякую за підтримку та за перегляд дякую
Шось усі "спеціалісти", яких я бачив у "you tube" регулювали на 0.1мм і впускний і випускний, під "лєзвіє", воно 0.1мм. Да і я так виставив, недавно перевіряв, 0.1 входить, 0.15 ні. Так як і у Вас, дядьку Сергій, з заводу і було відрегульовано. Не знаю, що може статись при "увеличенном" зазорі, чи при "зменшеному", але щось і мені "інтуіція" підказує, що треба впускний 0.1-0.15, а випускний 0.15-0.20. 👌👌👌👍👍👍☺ І да, треба дивитись, щоб коромисла не з'їзджали по осі від середини, бо можна зазори не правильно виставити.
Доброго дня!я купив мотоблок кентавр 2010 дизель з повітряним обкатав його і поробив соток 20 і в мене під кришкою клапанів появилось масло не знаєте чого його видавило?
Точно сказати не можу бо в моєму такого не було може прокладка кришки клапанів неякісна а буває що масло з'являється з отвора в якій вставлений прапорець декомпресора в моєму таке було там гумове кільце потрібно замінити
Привіт, друже. Все правильно зробив - впуск 0,10-0,15, випуск 0,15-0,20. А що сервіси кажуть, то на їхній совісті. Удачі, друже. Пора вже в поле, а то ти з нудьги по другому колу все будеш переробляти😀👍.
Привіт сірожа дякую тобі що хочеш Ти мене трохи заспокоїв бо багато друзів пишуть що трохи не так трохи неправильно а я такий наївний що всім вірю то можу все переробити ми трохи пізніше поїдемо працювати на городах чекаємо коли земля прогріється дякую
Привет Вадим в паспорте к моему мотоблоку не было инструкции по регулировке зазоров клапанов потому я настраивал по рекомендации моих друзей у которых мотоблоки уже по 10 и больше лет спасибо
Друже привіт я подивився відео все правельно.Но є є спосіб не знімати кришки стартера .А просто тяниш за шнур і поршень іде на зжатіє і нажимаєш декомпресор як флажок зафіксувався можеш знімати кришку і провіряти.І не треба дивитмсь на мітку на маховику .Провірено на сто процентів роблю так сам.
Дякую друже мені такий ваш варіант вже подобається Бо так не хочеться розбирати передню частину мотоблока поки зараз зима То можна перевірити зазори бо я вже три роки не дивився👍👍👍🤝😁😁😁
Привіт Андрій я ще раз передивився своє відео і побачив що дійсно коромисло випускного клапану закріплене навпаки що мені порекомендує залишити так чи треба переставити дякую
Возьмите на заметку что тут две мёртвые точки :) на такте здатия и на продувке :) будет внимательны на продувке не регулируйте то будут зажаты постаяно :) ставте так когда верхняя мёртвая точки крутите маховик туда сюда и чтоб коромысла не ходили когда крутите маховик тогда это нормально читайте мануал ... Внимательно смотрите
Привіт Іван були в мене теж такі зазори 0 10 і 015 але я їх трохи збільшив зробив 015 і 020 так мені рекомендували зробити мої друзі але я не розумію чому в сервісних центрах мені сказали робити зазори 025 e30 а в паспорті до мотоблоку нічого про зазори зовсім не написали то я ще впевнено не можу сказати які ж вони повинні бути дякую
Привет Олег завод-производитель и продавцы рекомендуют хотя бы один раз в год проверить зазоры клапанов ну каждый человек решает сам нужно это или нет спасибо
🤝👍😁 Дякую друже тобі це була перша перевірка зазорів клапанів мотоблоку вже був один рік та і мені було цікаво яка ж там система регулювання Тому я вирішив перевірити😁🤝
Всё нормально. Лучьше зазоры немного больше чем меньше. Если клапана не стучат, значит норма. А маленькие зазоры ведут к прогоранию клапанов и седел! За видео 👍
Привет Павлович большое вам спасибо
Вітаю. Скільки дивлюсь ваш канал дуже здивований ,як ви все робите на ощуп.
Величезний 👍👍👌😉
Здоров'я вам.
Привіт Маріо я ж народився таким майже незрячим то вже звик робити все на ощупь це трохи довше але це не проблема дякую за підтримку та за перегляд дякую
Молодець Сергій ! Дякую за наглядний приклад. Здоровя і терпіння в новому сг сезоні!
Привіт Тарас я вдячний тобі за перегляд та за підтримку
Доброго дня 👍, супер корисна інформація!
Щиро дякую
Привіт друже У Вас моторчик працює як швейцарський годинник удачі у новому сезоні👍
Привіт Василь дякую тобі надіюсь буде працювати нормально
добрый день, вы очень хорошо все рассказываете, вы молодец
Большое вам спасибо я стараюсь
Шось усі "спеціалісти", яких я бачив у "you tube" регулювали на 0.1мм і впускний і випускний, під "лєзвіє", воно 0.1мм. Да і я так виставив, недавно перевіряв, 0.1 входить, 0.15 ні. Так як і у Вас, дядьку Сергій, з заводу і було відрегульовано. Не знаю, що може статись при "увеличенном" зазорі, чи при "зменшеному", але щось і мені "інтуіція" підказує, що треба впускний 0.1-0.15, а випускний 0.15-0.20.
👌👌👌👍👍👍☺
І да, треба дивитись, щоб коромисла не з'їзджали по осі від середини, бо можна зазори не правильно виставити.
Дякую надіюсь що все буде добре
0,10 впускний і 0,15 випускний це на 6 кінських сил, а 10 к/с впускний 0,15, випускний 0,20 це заводські налаштування
Сергей, Теперь мотор будет работать как швейцарские часики!
Привет Леонид спасибо большое Я надеюсь что так и будет
У моего, слышу, стали клапана постукивать, так что Сергей твоё видео мне пригодится✊👍
Спасибо большое Я очень рад
Яка швидкість мотоблока на 13 колесах?
Я не вимірював швидкість Але приблизно 12 або 14 км
Люблю тебя послушать,лайк!🤝🤝🤝👏👏👏👏👍🇧🇾
Привет Володя спасибо большое за приятный комментарий за поддержку за просмотр мне очень приятно
Все нормально.добрий вечір Сергій.
Дякую Володимир Іванович я теж думаю що все буде добре
Хотів запитати потрібно ригольовати на холодно чи на прогрітому двигуні о
Я забув сказати на відео що треба регулювати зазор клапанів тільки коли двигун холодний дякую
👍👍👍
😁🤝🤝🤝
Привіт Сергій. Готуй, готуй. 👍👍👍
Дякую гриша я стараюсь
Привет, к сезону готов👍
Ну почти готов к сезону нужно ещё заменить масло и буду полностью готов спасибо
Дякую
😁🤝👍🇺🇦
лайк Вам от сказочного канала Авторское чтиво , канала детских сказок и взрослой поэзии .
Большое вам спасибо
Потрібно регулювати клапана впускний 0.10 а випускний 0.15. Буде,як по маслу.👍
@@s.b.l.2331 😁🤝🤝🤝👍❤️ щиро дякую Я згодний
Працюе гарно !
Дякую дійсно поки що двигун працює дуже добре дякую
Теперь буду знать как это делать большое вам спасибо
Привет Евгений Я тоже в первый раз делал регулировку клапанов но думаю многим это пригодится спасибо
@@СергійМото И вам спасибо большое
Доброго дня!я купив мотоблок кентавр 2010 дизель з повітряним обкатав його і поробив соток 20 і в мене під кришкою клапанів появилось масло не знаєте чого його видавило?
Точно сказати не можу бо в моєму такого не було може прокладка кришки клапанів неякісна а буває що масло з'являється з отвора в якій вставлений прапорець декомпресора в моєму таке було там гумове кільце потрібно замінити
👍
Дякую
Моему тоже второй год но туда я не лезу,вопрос зачем туда лезть если он работает как часики
Бывает такое что зазоры могут меняться и мы об этом не знаем то лучше один раз вот проверить и убедиться что всё нормально это несложно спасибо
@@my_its_God_The_Salvation вот теперь и отлично я рад что зазоры в норме желаю удачи
Привіт, друже. Все правильно зробив - впуск 0,10-0,15, випуск 0,15-0,20. А що сервіси кажуть, то на їхній совісті. Удачі, друже. Пора вже в поле, а то ти з нудьги по другому колу все будеш переробляти😀👍.
Привіт сірожа дякую тобі що хочеш Ти мене трохи заспокоїв бо багато друзів пишуть що трохи не так трохи неправильно а я такий наївний що всім вірю то можу все переробити ми трохи пізніше поїдемо працювати на городах чекаємо коли земля прогріється дякую
Привет Сергей. Двигатель шепчет и не скажешь ,что дизель!
Привет Михаил спасибо большое да пока мотоблок работает отлично
молоток
Большое спасибо
привет! странно как-то) я никогда щупами не регулирую))) даже странно много через мои руки прошло техники!)))
если нормально работает я бы и не стал бы лезть))
@@СергейГаражик привет Серёжа мотоблок работает отлично но всё же один раз в год я думаю нужно проверить зазоры это несложно спасибо за просмотр
Вітаю Вас, поставте від важкого мотоблока фільтр отстойнік, лишнім не буде. А паливо чистіше в форсунку попадатиме
Дякую за корисну пораду обов'язково подивлюся як це можна зробити на моєму мотоблоці дякую
Сергий я так само робыв на нт 135 працюе боре.Я соби теж прыдбав диференциалы таки як у Вас обийшлись 1500 здоставкою з Харькова.На все добре.
Привіт Сергій дякую тобі а як вони працюють добре чи ні сподобались чи ні дякую
Сергiй кажуть маховик потрiбно крутити в зворотьному напрямку , бо так крутить двигун.
Я думаю немає різниці в яку сторону повертати маховик всерівно поршень підніметься на мертву точку вгору але я ще раз питаю друзів дякую
Якому зворотньому напрямку? Двигун "крутить" як раз таки "по часовій стрілці", так як Сергій крутив.
@@AnatoliiVasilevich що я можу сказати ? Я сам був дуже здивований , Але мiй кум , мабуть пошуткував, и я повiвся))))
Добре нехай працею
🤝👍
Можна 0,15 0,20треба слухати аби клапана нестукали
Дякую Іван я такі зазори і поставив я прислухався начебто клапана не цокотять дякую
Надо ставить зазоры по инструкции...
Привет Вадим в паспорте к моему мотоблоку не было инструкции по регулировке зазоров клапанов потому я настраивал по рекомендации моих друзей у которых мотоблоки уже по 10 и больше лет спасибо
Друже привіт я подивився відео все правельно.Но є є спосіб не знімати кришки стартера .А просто тяниш за шнур і поршень іде на зжатіє і нажимаєш декомпресор як флажок зафіксувався можеш знімати кришку і провіряти.І не треба дивитмсь на мітку на маховику .Провірено на сто процентів роблю так сам.
Дякую друже мені такий ваш варіант вже подобається Бо так не хочеться розбирати передню частину мотоблока поки зараз зима То можна перевірити зазори бо я вже три роки не дивився👍👍👍🤝😁😁😁
То тільки я бачу що коромисло на випускному верх ногами стоїть?
Може і вверх ногами коромисло закріплене але то заводу так все було зроблено я нічого не чіпав
Привіт Андрій я ще раз передивився своє відео і побачив що дійсно коромисло випускного клапану закріплене навпаки що мені порекомендує залишити так чи треба переставити дякую
@@СергійМото Діло хазяйське. Мені здається якщо його перевернути то тобуде коромисла впускного клапана.
@@Pan_An привіт Андрій я вже все з'ясував коромисло закріплене правильно на ньому просто зверху спеціальний майданчик для декомпресора дякую like
Возьмите на заметку что тут две мёртвые точки :) на такте здатия и на продувке :) будет внимательны на продувке не регулируйте то будут зажаты постаяно :) ставте так когда верхняя мёртвая точки крутите маховик туда сюда и чтоб коромысла не ходили когда крутите маховик тогда это нормально читайте мануал ... Внимательно смотрите
Привет Вадим я всё понял спасибо тебе большое
Я виставляв зазори 0,10 випускний 0,15
Привіт Іван були в мене теж такі зазори 0 10 і 015 але я їх трохи збільшив зробив 015 і 020 так мені рекомендували зробити мої друзі але я не розумію чому в сервісних центрах мені сказали робити зазори 025 e30 а в паспорті до мотоблоку нічого про зазори зовсім не написали то я ще впевнено не можу сказати які ж вони повинні бути дякую
Я ище не разу нерегулирував клапана прошу людыну лайк даже незнаю шо и сказать буду чытать комент
Привет Олег завод-производитель и продавцы рекомендуют хотя бы один раз в год проверить зазоры клапанов ну каждый человек решает сам нужно это или нет спасибо
Ваш мотоблок ще землі небачив що там регулювати😂
🤝👍😁 Дякую друже тобі це була перша перевірка зазорів клапанів мотоблоку вже був один рік та і мені було цікаво яка ж там система регулювання Тому я вирішив перевірити😁🤝
Ось, як приклад 😁 : ua-cam.com/video/2oipFI_c5mk/v-deo.html
Дякую я подивився дуже гарний спеціаліст до речі я на його канал підписаний дякую