Регулировка клапанов 160F/168F/170F/178F/188F/190F/200F/HONDA GX 190/200/390
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2021
- Как отрегулировать зазор клапанов на двигателе бензогенератора, мотокультиватора, мотопомпы, мотоблока, виброплиты, газонокосилки.
Какой зазор должен быть на клапанах в двигателе 160 F, 190F
Как сделать регулировку клапанов
Регулировка клапанов своими руками
Если есть вопросы по данной бензопиле буду рад ответить и помочь вам в комментариях. Так же общие вопросы по бензопилам разных марок не останутся без внимания.
Далее будет разобрано множество разнообразных случаев, связанных с ремонтом и обслуживанием бензоинструмента, так что подписывайтесь, чтобы не пропустить возможно важную и полезную информацию для вас, делитесь роликами с друзьями, знакомыми и родственниками, канал только набирает обороты - будет очень много интересного и познавательного из мира электро-бензоинструмента.
Приятного просмотра и удачного ремонта - Наука та технологія
Краткость сестра таланта. Коротко и ясно. Однозначно лайк.
🤝
Всё доходчиво и толково
Спасибо вам огромное все очень понятно
Коротко и ясно 👍
Все просто и понятно. Лайк
🤝
Спасибо,всё чёттко.Лайк
Коротко доходчиво молодец
Спасибо
Спасибо большое, очень всё чётко сказано, молодец!
Пожалуйста
Спасибо большое, объяснили все досканально,,,, однозначно лайк, 100%.👍🏻👍🏻👍🏻
✊️
Спасибо) ТОлково, помогло....
Незачто)
всё верно. при одной вмт, если кокачивать кв коромысла будут двигаться, а при второй вмт-нет. вот она и нужна. это и на мопедах так же. лайкос. 👍
Спасибо, пошел регулировать
👍👍👍Спасибо!!!
Все доходчиво! Хотелось бы больше узнать про необходимость регулировки. В каком случае это делать? Какие симптомы на это указывают? Стреляет из выхлопа, дымит и тд.
первый раз настраивал и всё получилось👍
Ничего сложного, рад помочь
Доходчиво
Спасибо👍
Понятно,и,доступно,так,держать
Благодарочка!
В Ютубе есть ролик в котором парень точно так поставил поршень в ВМТ и регулировал клапана но он наверное забыл,что двигатель 4-х тактный и об этом не сказал.Я по своей наивности пошёл в гараж регулировать клапана и у меня ничего не получилось.После просмотра другого ролика в котором мужичек показывал как просто это сделать у меня всё срослось,стал хорошо работать на ХХ .Суть в том,что нужно проворачивать пока один клапан не пойдет на закрытие а другой на открытие,вот тот что закрылся и нужно регулировать и далее снова покрутить КВ,процедуру повторить и проверить зазоры,при этом даже свечу не нужно выкручивать.Я это к тому,что Вы правильно всё показали, меня бесят люди которые не знают сами но пытаются учить других.Спасибо,было полезно
Можно заткнуть пальцем свечное отверстие и крутить. Когда на пальце почувствуется сжатие, значит это такт сжатия, то что надо. Потом довернуть и по отвертке выставить поршень точно вверху.
Совершенно согласен. Регулировал два одновременно. Ни к чему хорошему это не привело.
Красавчик, чётко объяснил, как надо регулировать и что такое ВМТ......
Спасибо!
Всё чётко и понятно, хотя на эти двигатели можно и чуть меньшие зазоры выставить, 0.10 впуск и 0.15 выпуск ставить зазоры если на 0.15 и 0.20 сильно жёсткая оттдача.
Жесткая отдача из-за раннего зажигания, у меня при зазорах впуск 0.15 и 0.20 выпуск на двигателе 170F никакой отдачи нет.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Полезное видео. Исходя из вашего опыта, в ходе нормальной эксплуатации двигателя, в какую сторону изменяются тепловые зазоры, увеличиваются или уменьшаются. На автомобильных двигателях они уменьшаются со временем, в ходе износа седла клапана и самого клапана.
Здравствуйте! Отрегулировал клапана на двигателе Lifan 190FD. Двигатель новый, но почему - то с завода тепловые зазоры были всего 0,05 впуск и выпуск. Сделал как по инструкции к двигателю, 0,15 впуск и 0,20 выпуск. После установки клапанной крышки, завел двигатель. Заметил что по прокладке клапанной крышки проступает масло. Менять прокладку или крышку и прокладку? Там на крышке всего один центральный болт, который затягивается до упора... прямо как на видео.
👍🤝
регулировка клапанов, простой способ. проворачиваете коленвал до момента гогда откроется один из клапанов. второй клапан будет закрыт. вот и регулируем закрытый клапан. потом прокручиваем коленвал, чтобы открылся отрегулированый клапан и приступаем регулировать следующий клапан. преимущество даного способа - ничего не нада откучивать и искать, кроме крышки клапанов. этим способом пользуюсь много лет. на многоцылиндровых двигателях использую мел для обозначения отрегулированых клапанов.
А с чего вы взяли что там должны быть зазоры 0.15 и 0.20?
Зазор 0.15 используется для выпускного клапана форсированных верхневальных моторов с ал. головкой, да и то это край.
У нижневальных двигателей (как этот), с нагревом клапанные зазоры только растут, поэтому выставляются на холодную они минимальными типо 5 соток.
Нижневальный двигатель в отличии от верхневального при зажатых клапанах просто не запуститься, но работать на горячую будет нормально, потому что см. выше.
Разбирал совершенно новый 188 мотор, нормальной сборки, там зазоры около 0.1 0.12 были с завода.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста должен ли быть слышен стук клапанов при работе двигателя?
Все понятно но день назад посмотрел видео тоже регулиповка только наорьорот левый 0.15 а правый 0 20 может ли быть такое
Я регулировали на моменте сжатия. Определял просто по сопротивление стартера. Клапаны оба закрыты и приступаю к замера и при необходимости подрегулировке.
ВМТ не точно можно поймать
@@MaksimMV На моменте сжатия рокеры свободны, клапаны закрыты полностью. А сжатие, как известно происходит до того, как поршень достигнет вмт. Так-что это не принципиально, точно ловить эту точку.
Здравствуйте. На двигателе 188f 13 л.с тоже такая настройка по зазорам?
Глупость - про самую верхнюю мертвую точку!😁 Важно, чтобы оба клапан небыли нажаты!
Это и есть вмт
здравствуйте, подскажите пожалуйста почему после регулировки увеличилисьобороты холостого хода
Здравствуйте а мотоблок Агро тоже так рекулеровка???
Здравствуйте, может и не по существу но вижу, что разбираетесь в ремонте данных вопросов, Вопрос; у меня китаец 6.5 сил стоит на мини тракторе, с нуля все было хорошо в плюсовую температуру тоже, но зимой чищу им снег, и вот уже ближе к весне началась такая проблема; Завожу на холодную и заводится нормально но на прогретом начинает просто глохнуть на холостых или при переходе с холостых на средние обороты, может иногда нормально работать, но чаще всего глохнет при переходе с холостых на повышенные обороты, наработка 30 часов, хранится не в холодном гараже!? Помогите найти причину??
Здравствуйте, начинайте с малого - звмена возд фильтра
Здравствуйте. А где можно купить такой щуп на 0,20 мм? Везде продают 0,15 только.
Здравствуйте, продаются набором щупов, там все нужные размеры имеются
Я регулирую так что следующий по размеру +0,05 не влазит. Пережимаю?
Сложно сказать...
Стартер не обязательно снимать, можно валом крутить
Здравствуй. Если на метане работает двигатель 188 f то какие зазоры клапанов делать?
Переводи уже сразу на уран,не мучайся
Здравствуйте,перешол на бытовой газ, двигатель работает хорошо, хотел бы узнать какие нужны зазоры клапанов для газа?
Здравствуйте, двигатель работает хорошо - что вам ещё нужно!? Клапана в норме значит)
Я бы на выпускном установил 0.25. Газ сгорает немного медленнее бензина, имеет смысл увеличенный зазор.
Здравствуйте скажите пожалуйста клапана регулировать на горячую или холодную у меня мотоблок патриот Победа 7лс
Здравствуйте, регулировку проводят только на холодном двигателе, не важно на каком
@@MaksimMV спасибо
👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста,190 двигатель это сколько куб.см.и лашадей и на какой мощности генератор он устанавливается.заранее спасибо.
420 см3, 15 л.с.
@@MaksimMV спасибо
5,5 кв
@@user-zg6bb4cc8n спасибо
На таких моторах есть маслянный насос и фильтр маслянный у меня горит лампочка масла , но ненаписанно это уровень или давление. Лампочка горит уже очень долго
Есть, но далеко не у всех лампочка - она сигнализирует о низком уровне масла. Маслонасоса и фильтра масляного в этих моторах нет!
@@MaksimMV уровень по щупу максимум, значит гдето перекинуло лампу
@@aleksprotas8917 да, датчик уровня масла барахлит - такое часто встречается
Здравствуйте скажите пожалуйста чем можно зазор померять на клапанах ато у меня нету шюпа что можно использовать
Здравствуйте, нет смысла что-то придумывать, щупы есть везде и за копейки! Чем заменить незнаю
@@MaksimMV здравствуйте скажите пожалуйста зажигания регулировать поршень выводить верхнюю точку надо или нет
@@user-tk4hy9qv9b зажигание регулируется без вывода поршня в определённое положение, без разницы
Вместо щупа попробуйте лезвие от бритвы.
@@retallsav5249 подгузник твой 🐓
На этом двигателе при верхней м,т, выхлопной клапан стоить на декомпресаторе и так отрегулировать не получится
Какой декомпресатор? Чё за сказки?
@@MaksimMVоблегченый пуск. Толкатель имеет кулачок декомпрессор
На генераторе 5.5 киловат стоит на двигателе 190.интересно не обманули ли меня.обьем двигателя написан 420 кубов.
Всё Ок!
@@MaksimMVздравствуйте. Мне на электрогенератора аврора стои двиг 190 f. Стрелял то в карб то в выхлопную . Аппарат новый, наработка часа 3-4. Но простоял зиму. Бенз заменил. Пришлось снять голову. Впускно клапан чуть подтекал, выпускной сильнее. Притёр клапана. В техподдержке сказали зазор впуск 0.15, выпуск 0.25. Выпуск не великоват ???
@@volvol7468 0.15вп, 0.20вып
Добрый день! Купил снегоуборщик Huter sgc 8000, в паспорте и везде в интернете указано 11 л.с. На двигателе маркировка КМ177FD. По двигателю информация находится другая - 9л.с. Где правда? Маркетинг или наедалово? Вопрос по прокладке клапанной крышки- она многоразовая? И с каким моментом нужно затягивать крепеж чтобы не раздавить?
Здравствуйте, прокладка многоразовая
Если 0.20 туда заходит,но плотненько значит там зазор 0.20.
Какие признаки того, что надо регулировать?
В основном при ТО, а так признаки - стреляет, подстукивают, плохой запуск, невозможность запуска
@@MaksimMV у меня цокают на холодную, но с запуском проблем нет. Не стоит регулировать?
@@MrGintonic80 проверить зазоры - при необходимости регулировать. При наличии инструмента проверка зазоров 5-10 минут займёт, регулировка чуть дольше
начало 1:32! не делайте так как он!
На оригинальной хонде на шкиву стоит метка вмт...
Что за шкив? Нет там шкивов, тем более меток
Скажите пожалуйста чем можно заменить щупы
Эдуард; в совецкие времена, когда щупов было не купить, а спиздить сложно, зазоры меряли безопасной бритвой типа "спутник", она (лезвие бритвы) толщиной 0,1мм. Возми два лезвия, вот тебе и зазор на выпускном клапане. Два не входит, а одно со свистом, вот зазор на впускном. Можно взять кусочек пресшпана, картона плотного, полосочку от пластиковой бутылки, замерить штангенциркулем, вот тебе и щупы подберешь.
Сейчас лезвия для этих бритв сложнее найти, чем набор щупов. Не страдайте хернёй, цена вопроса 300 рублей.
Не правильная регулировка, я пробовал, там есть нюанс, клапана не точно попадают в верхную точку, если так как на видео регулировать,то клапана будут зажаты. Нужно найдя верхую точку еще немног окрутить туда сюда и смотреть как ходят кулачки, и ловить момент когда они как раз сами и окажутсяв верхней точке и только тогда регулировать.
А за шкив привода покрутить слабо?
Разницы нет как крутить, шкив в данном случае был снят, вот и выбор вмт осуществлялся маховиком
Перевод.уберат
Не уродуй гайки, возьми накидные серьезные ключи
Ok)
Шо вы все отвертки суете туда - не свое, не жалко?
Что вы предлогаете сувать?
Не шокай тут
Удачи!
С завода у меня было 010 . Делал зазор 015 и мощность упала..
Где такие большие щупы интересные нашли
Советский набор из двух щупов - на 0.15 и 0.20 - по наследству достался)
Перевод.уберат
Перевод.уберат
Нет