特斯拉展示无人出租车细节！英伟达CEO狂赞特斯拉FSD行业第一！无人出租车或已经实现！
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- Опубліковано 25 чер 2024
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时间轴
0:00 内容介绍
1:15 无人出租车尾部
1:29 无人出租车座椅
2:01 无人出租车盈利
2:38 无人出租车电池
3:17 30000美元新车型
4:25 无人出租车叫车APP
5:53 英伟达CEO评价特斯拉
7:09 FSD最新发展
8:16 无人出租车可能已经实现
9:56 股价走势
10:20 马斯克新薪酬计划
13:57 2000美元目标价
14:15 会员频道
免责声明:我在视频里所展示的个股,不作为推荐的依据。 仅仅是用来分享我个人的投资经验，不作为任何个人或者机构的投资建议！ 不建议盲目采纳应用！股票市场瞬息万变。 ⚠️风险无处不在 投资极需谨慎⚠️ 视频中有部分图文来源网络，如有侵权请联系删除，谢谢！ #特斯拉 #投资 #tesla #model y #cybertruck #tsla - Авто та транспорт
![重磅！OpenAI絕密文件洩露：AI留給人類的時間只剩3年了？！最先被取代的是竟然是這些人…30分鐘看懂AI的過去和未來 [She's Xiaowu 小烏]](/img/n.gif)
自動出租車會是特斯拉最好的廣告
希望大家能夠投票給馬斯克
他是商業奇才
我已經把voting card 寄出去了，希望特斯拉馬到成功。
很多人連自動駕駛就覺得不放心，自動出租車沒有過10年20年的心裡磨練，是沒有幾個人敢坐的。 FSD我用了兩年了， 現在是比以前好了很多很多，但是在有的正常路段FSD也搞錯的， 比如我出隧道，FSD會開到最右邊路上他認為有路但實際上是水泥敦把路當了，Tesla還是往那裡開，不過我提前控制，但是有可能雷達會檢測到占隘再打回來，可是後面的開車也可能追尾上來。 所以還需要更多時間。
是的。 每次在richmond的隧道口都会出这样的问题。 我觉得应该是地图问题。
大家都應該注意到Tesla的全自動駕駛功能(FSD)。曾經，幾乎所有工程師都認為單靠視覺是無法實現FSD的,但是Elon Musk一個人頂住了所有壓力。
直到目前為止,我們看到Tesla的FSD功能離成功越來越近, 用望遠鏡也看不到第二名競爭對手能夠與之匹敵,包括Waymo在內。
所以Elon Musk接近8%的Tesla股票回報是非常值得的，而且Elon Musk 的錢也是大部份投入到與人類有關的福址當中。
话讲得太早，等无人出租车实际上路测试后的数据，才能确定是否成功。 倒车避让（障）及窄路通过还在开发中，万一车卡住，需有远距控制的设计。
我投了赞成票
目前有兩個主要目標，第一個目標是比Waymo更安全（Waymo是目前已經在運行的無人車，如果能比它更安全，就沒有理由不能上路）。 第二個目標是馬斯克設定的比人類駕駛安全十倍。
第一個目標需要達到的里程是17,060英里（Waymo官方數據），第二個目標需要達到的里程是4,840,000英里（假設每次需要人類介入都是事故，這是一個非常極端的假設）。 目前在FSD12.3城市的自動駕駛測試中，平均每171英里需要人類介入一次。 再假設最保守的每個月進步5倍（馬斯克估計每個月改善5到10倍），透過簡單的數學計算可以得出，在3個月內就能超越Waymo，可以實現無人駕駛上路；在8 個月內就能比人類駕駛安全十倍，實現全自動駕駛目標。這還要假設目前算力不再提升的前提下。
@@user-ei3cp5nx9f 不完全同意，waymo是无人驾驶，好多年了，而特斯拉从来没有实现过无人驾驶。
谢谢🎉
👍謝謝分享！
感激分享！客观有理有据。💯👍🏻
谢谢！
薪酬计划链接有吗？
解说非常好
谢谢！
那个不是头部吗，怎么看也不是尾部啊
🎉🎉🎉
Tesla 的汽车设计充满未来感。❤FSD 就是未来汽车的必备。👍
坚决无条件支持马斯克的薪酬计划，作为CEO以及无数过顶级科技公司的CEO，将改变人类给人类带来无限的可能性！黎所应当得到20%的股份控制权！🎉🎉🎉❤❤🎉🎉😊😊
有人跟我一樣沒看到謝嘉琪本尊感到失落嗎
有!!
哈哈 都不敢讓老公知道很想看到謝嘉琪! 哈哈哈哈哈
😂
🤞
@@user-sg3fp5fn8t不要以为你穿了马甲我就认不出你了！还点赞了，你们到底什么关系！？！
真的要推要限定服務區塊
除了特斯拉實地勘查過的路線可以外
不然很多路況連人去開都要很注意了
標線複雜走錯道逆向 道路限縮 等等
股票是複委託 怎麼投
车与车之间得通讯绝对超有用
我猜应该是一辆车给总服务器上传路况，总服务器给所有车即使更新。
別想那麼多 先賺股市能賺的最重要。帳戶的資產增加才是真正的！特斯拉不是不好，但還沒到時間啦！如同Space X技術遙遙領先，但離火星殖民還有多遠呢？
已经投了赞成票，但担心股东大户薪酬通不过，musk会离开特斯拉和把人工智能带走，那股价不得跌到20块，总亏损今天大概10%左右，要不要止损，等股东大户再看是否买进。
那些反對薪酬制度的人，想要獲得卻不願意分享，馬斯克團隊❤如何能夠為全世界股東付出？
又要馬兒好又要馬兒不吃草，怎麼可能呢？
@@candyHSU100 见过Bill Gate干过要工资的事吗？马斯克在X上赔了钱想在特斯拉上找回来，56亿，特斯拉的十分之一给他，他他妈的肯定想要100%，不给就离开，这种货也能信的过
已经投票赞成了，希望薪酬计划能通过
只有兩人座喔030 那是不是可以設計小一點成本更低
在哪能vote 马斯克的pay package？stock holder 都能vote 嘛？
有特斯拉股票的话，给你买股票的地方打电话，告诉他们你要投票。他们会处理
model 2 就是 无人出租车吧？用的是同一款
還未投票的TSLA的股東，麻煩你們問你的證券商怎樣投票就清楚啲
我有300股投了赞成票，但是其他股份可能是买入时间不对，不能投票，还是怎么回事也不知道。ib上也没看到投票链接
IB有發email給股東，你留意一下proxy的電郵地址
謝謝分享，我也非常期待無人出租車。但有兩個問題： 1. 充電站是否足夠應付，以及出租車如何自動充電？ 2. 出租車如何維護內裝清潔或是輪胎異常等日常開車前需要注意的細項。
充電頭建設成本低，而且快，也許他用維修充電站解決，車子會自己回來，人員只是插上快充後順便整理一下車子。 車內清潔可以由乘客的評價中得知（APP），行駛一定里程後就進入保養，這些都不難辦到。
暂时应该是人给车充电。但特斯拉去年收购了一家无线充电公司。一家实验室已证明充电效率可以达到94%。所以我相信未来可能会进行无线充电。
会有乘客打分系统去促使乘客保持清洁。当然肯定有人按时维护，就好像airbnb
老黃的意思是大家一起做大做強，不要比市占
股价不好的时候，又要来充值一下信仰
估計廖凱源買了大量六月十三看漲期權，先壓低股價令期權便宜，然後在當日投票通過馬斯克薪酬方案，賺取暴利，原因1，廖曾是馬斯克鐵粉，曾稱馬斯克pApA，2，廖曾經用槓桿輸掉手中全部特斯拉股票他當時持有約650萬股，
正確，很多時候消息要反著看。
這是一個換位思考👍 我也在想，這是他操作的方式，因為投票不記名也不公開，沒人知道他到底最終投了什麼
他是最大散戶但最終影響不大
很明顯這消息是故意要打股價，老馬做到了就該給承諾的薪酬
廖的影響力不大，基本可以忽略，我倒是好奇巴菲特哪時會入股特斯拉
只剩我覺得8/8會直接10倍嗎😂
十倍有點可能有點不切實際🙄、但如果真的可以開始運行無人出租車、這不是最好的廣告嗎？這是可以賺錢的廣告
怎么可能 2,3年时间翻10倍都有点困难了 不要期望那么大
黄的意思是，特斯拉现在是领先的，但是未来所有车都可以自动驾驶啊
.....雖然身為特粉但妳真的想太多了==
8/8 一天10%就夠了
出租車DEMO不意外﹐現在技術已經做到了，v12.4 也不用
量產更加是 Tesla 強項，到產出幾十萬 robotaxi 時，FSD已經無敵了
把所有資源投入出租車絕對正確，人類的歷史時刻要來了
没🈶架使盘 就只要坐在那 就好 👍
8月份最多發佈一份PPT😂
我现在在投票是不是每个格子全部选择for？
按董事会建议来
沒法投
可惜
請問一下股東股票稀釋10%，是指假設我有1000股，會變成900股嗎？
不是，比如原先特斯拉总发行了1000股，现在又发行了100股。总共1100股。
@@jackiexie913 所以每個股民的總數量都會+10%? 這會影響什麼嗎？
@@cuteidd不是好嗎 是你手上股數和股價不變，但是總發行股數增加10%。所以在盈利公司不變的情況下，eps會少10%，換句話說，就是你手中的股票貶值了10%
真正左右结果的是机构的投票。
现在机构与散户的持股已经差不多了
散戶股權實在不夠啊 馬斯克最好給大家一個備案
这次机构持股下降到了30%
雖然我只有55股，不過還是透過券商投票了。他們跟我說比較重要的是前面1～6項，按照特斯拉的建議是1～5項贊成，第6項反對。
怎麼投票 只有10多股能投嗎
投
或许黄仁勋先生会投资特斯拉😮
Robotaxi将会使得很多uber driver失业，到时候打砸抢的事件会有很多
Any company buy chips, Jensen will praise
堅決擁護老馬
还没有投票成功！银行说了一堆没用的东西。只看到一个“公司行动”的邮件。
特斯拉的Robotaxi有可能在5年內完成嗎？還是有點擔心特斯拉頂不到L5就被大陸卷死了
我预计明年小范围推出
我还不知道怎样投票😂，至少我也有1635股😂
联系你的券商，投票很简单，网上就可以投
你當初註冊券商的信箱找看看 他會發給你 點進去投票就可以了
联系你的证券商
@@user-mf9pd5uz5g 我之前是TD现在被Schwab收购了大概打电话问吧
有錢真好😂
我有Tesla 股票，怎樣投票贊成支持Musk？
需要问你的证券商，通常有发给你邮件
這聲音不像你阿
想想都觉得不干净😂
❤❤🎉🎉纠正一下是25%股权薪酬计划！这是2018年股东对马斯克的承若！为什么却失信了？没有马斯克这些股东算个屁！特斯拉的股票涨了调10倍！
信仰余额不足，过来充值一下😂
我认为一年干预七次大部分用户也不会买
监督下的安全系数已经远超于人类驾驶。
@@jackiexie913 我理解你说的。 还是需要自己干预的话， 大部分人不会花钱订阅， 人自己开车统计数据里要一百万公里以上才出一次事故，大部分人会抱有侥幸心态而选择自己开车而不订阅的。
這是一個會上癮的科技
長期駕駛大大減少疲勞程度
當然喜歡駕駛樂趣的人就不會買
但長期跑車的人可能早就職業倦怠😂😂
雖然fsd不可能會有最終版
因為他只會不斷更新
95%安全度跟99%安全度
可能已經感覺不太出來
但他還是會一直更新可能一直到99.99%但他還是會有0.01%出車禍機率
就像老司機長期幾乎沒事
但就機率來說不可能永遠沒事
所以在比較的並不是誰不能有車禍
而是誰的車禍次數最少而已
舉例自動駕駛每1000公里傷亡1人
而人類駕駛每100公里傷亡1人
那麼民眾心理會不能接受機器出錯
卻可以接受偶爾人類交通事故
😂😂😂
@@user-mf9pd5uz5g 你说的是对的， 但是博主说的每年七次干预这个水平可能是没有吸引力的。
@@allforone515其實這只是時間問題
人工智能可怕的地方在於迭代速度太可怕
七次會慢慢變成6次5次最後一年一次
甚至多年一次
這是可以預期的
的時候會變得非常有吸引力
且特斯拉那時候也會開始負責賠償
那就更有吸引力了
例如你做電梯
雖然事故機率很少
但不是不會發生 發生了如果說商家的錯他也必須賠償你
例如出門有被雷劈死的風險
但我們不出門了嗎？
還是會 因為機率夠低 但不是不會發生
只有出事機率夠低 廠商願意賠償
我相信這絕對超吸引人
而按照人工智能這要學習的速度
就知道未來沒人能離開自動駕駛
無人出租車絕對不是長這樣，不要虎爛
马斯克担心AI控制，却不担心受中国控制及利用。
200满仓买进特斯，被套的死死的，啥时候能解套
我满仓还在265 好久了😂
我1000股 250，无所谓，2030年之前就没打算卖
我265一路向下補倉 現在均價200左右 部位已經滿了🥲
350股 均價200 完全沒動過
請問一下股東股票稀釋10%會這樣 350股變385股嗎
😂這樓套房房主真多
中国也有无人驾驶电车，为什么不支持国产呢？
因為太辣雞
問界把安全吹上天 天天遙遙領先 結果撞車了 打不開門 活活被燒死 華為還刪視頻不讓家屬發聲 也就只有奴才會支持國產 還必須吹國產 不然就扣反賊帽子
搞笑呢
還是用回您自己的聲音吧，更有辨識度😂
无人出租车可以24小时运行，不等于24小时都有那么多客人。
思路放开点 某个区域有人出租车需要1000台 可能无人出租车500台就够了 节省成本。而且无人出租车运营成本低
所以还有一个backup是空闲的时候利用汽车算力训练模型
Tesla 是Nvidia 的大客，老黃還說過自己是小米粉
他能不能待到8月8号是个问题，哈哈哈
你的ai片怎麼能這樣有條理，文案寫得比手寫還要好。
每年介入7次？也就是说如果完全无人驾驶的话每年要死7次？ 有那么多条命吗😅
你的憂慮是正確的，但人類科技進步向來都是跌跌撞撞，一步一步上去，絕對沒有彎道超車遙遙領先這種事
所以现在还不能无监管上路，更重要的是进步的速度
我从来没有过说弯道超车，也完全同意科技进步是一步一步的，但是你不能拿人的生命做实验！ 人不是白鼠，发射火箭的时候都是先试射无人的等成熟了再射有人的对吧？为什么到了自动驾驶就直接上有人的？ 不应该是无人车先先跑到和人类司机一样安全了再做有人测试吗？ 这才叫一步一步
@@jamesc3704 對啊，您沒有說過彎道超車，我也沒有說是您說的😂，我只是用某國某群體的現象比喻。
特斯拉的純視覺方案必須要海量數據去訓練神經網路(即您提的人命做實驗)，
特斯拉這部分有取巧，
跟官方提報Lv2，社群媒體自稱Lv5。
至於自動駕駛，如果訓練充足，
我相信FSD比人類安全的，
神經網路沒有情緒、疲勞、分心、超速等問題，程式怎寫就怎開。
了解一下中国武汉的萝卜快跑无人驾驶，再来说到底是谁把人命当儿戏@@jamesc3704
又画一个大饼。
继续画饼
吹，年底跌到130以下可以进场。
如果是吹，為什麼你要還要進場？
吹就不要進埸了😂😂😂
又在做梦了
黃仁勳也在吹🤤
@@leeweilun3047 特斯拉超級電腦需要 nvidia chip ，老黃樂觀其成。
2021後的投資人不僅賠了股價，還要被稀釋10%, 真有人投得下贊成票? 另外在特斯拉的研發是利用特斯拉的資源, 研發成果與專利都應屬於特斯拉公司而非馬斯克個人, 為何馬斯克可以將其帶走? 這難道不違法?
今天一天就跌了4%……一个ceo就值10%？😂你觉得真的相信这个ceo的会在乎这点10%？
何况，不是那个案子，这些本来就是属于他的工资……不要觉得工资高，期权杠杆就是这样的，散户买期权暴富的不是很多吗？那些人对公司啥贡献都没做。何况musk如果之前做得不好，一分钱没有，但是他做到了，当初设定目标的时候完全不可能的任务。这物归原主很正常吧，再设定些挑战的任务带着公司往前不好吗？换一个平庸的ceo你以为特斯拉就好了？立马跌去90%给你看😂
@@ohlalala5282 那不如請Jensen Huang, 價格是馬斯克的幾百分之一，NV市值大概是特斯拉的五倍。我的NV也從我進NV的140抱到現在破千了。短短兩年多而已，但特斯拉就....
@@user-kn2ex2ch4d 你这按照当前股价判断人的思维我真是服了……要是过五年tesla去三千，nvda周期到头的时候，积累下个周期的时候，跌回300左右，你是不是又该换个说辞了，这种此一时彼一时的事股市可不少见😂
注：我不是说老黄不好，现在世界上优秀的ceo就这几个，老黄当然是佼佼者之一，nvda确实也是这波ai最靓的仔，而且至少还有一两年红利可以吃。但是马斯克这边应该就事论事，当时特斯拉快破产，把特斯拉带起来的就是他。现在，莫名其妙答应好好的好不容易快十年得到的几十亿工资没了，换个正常人，会怎么想？你当老马是菩萨，救命和升级的时候拿来用，说好几十亿，结果用完了一分钱不付就一脚踢开还想指望能找到合适的ceo？何其荒谬😂就按照你的莫名其妙的逻辑，老黄，就算他能力可以用于特斯拉，他能过来？谁能过来？🤣
@@user-kn2ex2ch4d黄擅长的领域并不在汽车和自动驾驶，如果你认为ceo当得好就能当不同领域的ceo的话，很显然是经验主义的错误。
这频道改名叫特斯拉邪教好了。整天吹b
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