40年の汚れは手ごわすぎた…洗浄して組み立ててみる！【#08 AE86】

[@eco12kain69]

めんどくさいけど1つずつ洗うって言ってたのに、
速攻まとめて洗う方向転換、そういう所いいね。

[@yaruo666]

車はちょっと好きな程度だったけどエンジン内部の仕組みとか構造がわかった気になれたこのチャンネルはすごい

[@80supranissy21]

バルブのリークテストですが、バルブスプリングは組んだ状態で灯油入れて、IN、EXのホールからエアを吹き込んで気泡が出なければOKです。

[@ty-wm9bn]

じらさない動画にも好感もてる
パーツ名も詳しく説明できる知識など、素人でも分かりやすいところが良いですね
皆が待っていた動画だと思います

[@no7red]

本当に毎回スゴい作業量だ。若さですね

[@hk662hawk7]

更新ペース早くてびっくり！大変ながらも楽しそうに作業しているのが動画からも伝わります。ボディ編も楽しみ！

[@crystaltaro2228]

やってみてダメでしたで次の動画じゃなくて、一回で最後までやり切ってくれるから見てて本当に楽しいし応援したくなる

[@ty-wm9bn]

実行力も凄いけど、体力も凄い😄
次回動画アップ楽しみです

[@Bob_King_Bob]

レストア系のUA-camrはやっぱとよちゃんだな！
テンポが良くて見てて飽きない！

[@suiryuu_channel]

凄い！の一言です。自宅のガレージで道具も設備も揃ってない中で、ここまでのめんどくさくて大変な作業をやっている、その行動力と体力がまた凄い！完成まで何度も何度も何度も動画を見ます。次の動画が待ちどうしい。

[@天照大神-h5i]

ここ最近の楽しみがこのシリーズです。
本当に毎回動画があがるのが楽しみでしょうがない！！
頑張って下さい。

[@_garagem]

いつも楽しく見ています。
当方、過去に10回ほど4AGをOHした経験からコメントします。
シリンダーブロックは純正で塗装されてはいません。
ブロックが塗装されていたり、割と簡単に綺麗になっているようですので、恐らく過去に一度はOHされているかと思います。私はこんなに簡単に綺麗にできた試しが無いです。
しかし、オイル管理は悪かったようですね。
結構ヘッドとブロックが歪んでいるので、修正研磨したほうが無難です。
お父さん？がいつも手伝ってくれてるのが良いですね。これからも頑張って下さい。

[@会津中将-q1t]

とよちゃんファンとかハチロクとか4AGとか関係なく、単純にエンジンOH動画として傑作動画になるのでは？テンポ良くて尚且つ詳細で時々ツッコミ？所もあってすっごい面白いですわ。

[@AA-ey7ms]

エンジンバラしているのが観れるのって凄く嬉しいです👍😃😊ありがとうございます🙏

[@islandR31]

お疲れ様でした。ヘッド周りの組み合わせがとても上手で最高です！観ていて引き込まれてしまいました。続編楽しみです！

[@ちゃんきん-i5s]

素人なのに、なんでもチャレンジするのがすごい

[@9292-v5x]

プロのオーバーホール動画より見てて楽しい‼️

[@y1y25]

表に出ない裏側での勉強がないとここまでできないと思います。そこが凄いと思います。

[@kunihiko2188]

あっという間の30分でした。
次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でした😊

[@松本市在住]

ばらしたエンジンパーツの並べ方見ただけで、几帳面な事分かりました！

[@オウちゃん]

まさかの早朝アップ！とても嬉しい😊

[@apulo]

ホントお疲れ様です。1本で終わらすにはもったいないくらいの分解、大清掃ですね。でもきれいになっていく様は清々しい。しかし、今もパーツが出るのはすごい。

[@kars150]

バルブ擦り合わせは逆側にホースくっ付けて電動ドリルで回しながらやればあっという間に終わりますよ！

[@あまがいけい]

ここまでやった人って数少ないよね！凄いです。途中で挫折した経験があり、あの頃UA-camで、この動画があったらなあ！と思い拝見させていただきました。
ありがとうございました。

[@亀田幸久]

いつも楽しい動画ありがとうございます‼️これだけ充実した内容のレストア動画をこのペースで上げ続ける、とよちゃん、凄すぎます‼️また、親子でレストアなんて羨ましいかぎりです😂くれぐれも怪我に注意してくださいね。応援しています‼️

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

全てを乗り越えるのは情熱と若さですね。
素晴らしいです。お父さんの出番が少ないのが残念。

[@正彦森-h8g]

いかにもプロの仕事！じゃないところがイイ。

[@yam_h3589]

仕事が丁寧で素晴らしいね面白かったです

[@keigo117555]

いつも楽しく見させてもらってます！
ここまでオーバーホールしたのなら、ピストンリングも交換した方がいいと思います。

[@ムナンチョ鈴木-h7g]

19:33

[@asto7859]

私もついに！今日カブ主になりました！
コツコツレストアしていきたいと思います😊楽しみに見てます！

[@空冷ガレージ]

メタルクリーン、素晴らしい効果ですね！

[@なお-v3c]

動画アップお疲れさまです。ついにバルブスプリングコンプレッサー導入しましたねー。

[@hc33rb2080]

見やすい様にカメラ回して、わかりやすく説明しながら作業。すごいなぁ。為になる〜。

[@6はまお]

整備に関しまして全く知識ゎないですが車が好きで毎回見てしまいます😊応援してます😌

[@ロッキー-s3c]

待ってました、GR８６Canadaの爺です、大好きな車のそれもエンジンですね、若い時数えきれないエンジンから他のすべてをチューンアップしてましたから、うれしい動画ですよ、

[@野原しんのすけ-c9y]

この動画見てると、昔、92後期のエンジン載せ替えついでにOHした事を思い出します🙆‍♂️
キャブにしたので載せ替え後のエンジンかかった時は男泣きでした👍
応援してます🔥頑張ってください💪

[@taroasakawa]

同じ大学生の息子を持つ父親ですが、優秀な息子さんですね。

[@richsprague5679]

Wow!!! Ganbaru yo!!! Anata wa sore o okonau koto ga dekimasu!!

[@記章古好]

見ていて楽しいです!頑張ってください

[@佐々木啓二-e1f]

お疲れ様でした。毎回、楽しく拝見しています、エンジンのOHは見応えがあります。バルブの擦り合わせは本当に大変かと思います。次回が楽しみです♪

[@すけぱぱ-j4p]

お疲れ様です。丁寧な仕事振りで良いですね～。👍️キレイになるのは気持ちが良いです。😄

[@ogtr32]

メタルクリーンは私の職場では通称「魔法の白い粉」と呼んで大量に使ってます（笑）
入れる水は６０度程度に温めると洗浄効果が非常に高くなるので試してみてください

[@shi-na001]

バルブリフターの為に作られたかのようなケースめっちゃ良いな

[@nokin6941]

エンジンの知識が無くても楽しく見れる素晴らしい動画ですね。
撮影や編集かなり大変かと思いますが、頑張ってください！

[@ごり押し40代]

バルブ組んでからまた漏れ確認したほうがいいですよ。

[@shya-chiku]

どこかのUA-camrとちがって、動画のテンポが速くて見てて楽しいよ

[@tarosukeotoboke4428]

カッパはげのことでしょうか？

[@おんちゃんねるず]

@@tarosukeotoboke4428 カッパはげ だれ？

[@u16tanaka]

とよちゃん、頑張れ。毎回楽しみに、そして勉強になっています。プライベーターでビギナーの私には勉強になります。走り出すまで頑張ってください。応援しています。

[@鬼塚敬司]

メタルクリーンで綺麗になると部品の摩耗も分かりやすくなりますね👍

[@dying3514]

お疲れ様でした。いつもですが☺️今回は特に魅入られました👍🤗

[@rumorscoffee8194]

コンプレッサー修理からロードスターのレストアを見てファンになりました。AE86も楽しみにしています。頑張って👍

[@ryokuro-wx2oc]

エンジンのこととか全く分らないけど見ていて面白です。

[@りょう-s8h8p]

面白いですね。手探り感が好感もてます。動画では簡単そうですがかなり大変でしょう。応援します。

[@宅配便-u3c]

お疲れさまでした、動画見ていて楽しいです。

[@LIXIL56]

整備校入って初オーバーホール体験したからいろいろ理解できてたのしいな

[@youn9085]

マジ動画バカ見やすい面白い

[@vuruaa]

とよちゃんの動画が癒しだねー

[@たまちゃん-y5e]

とよちゃん突っ込み所満載だが見ていて流石ですね👍
メタル、シール、ピストンリング、オイル漏れ関係は交換した方がいいですね👍

[@マサナリヨシダ]

N2仕様と飯田章さんのAE86では217馬力を叩き出していましたが、こうして改めて見るとそこまでパワーアップ出来た事が信じられないほどシンプルなエンジンですね。

[@越後屋-p9n]

クランクシヤフトメタルの選択計算は5v4AG修理書からです。2か3のメタルを1個買い測定しメタル購入をおすすめします。

[@neetchang]

ホント4AGってエンジンを学ぶのに適してるよなぁ。これで基本を知って載せて絶対物足りなくなるから、その時に101とか111を使ってチューニングも勉強すれば良い！その時はもっと出来る様になってるだろうから、今はドンドン挑戦すれば良いし壊れたとしてもそれが勉強になる！！

[@vis92662]

トヨタのGR HERITAGE特集ページで、AE86などの純正互換パーツと部品修理サービス提供事業者一覧が随時更新で提供開始したみたいです

[@redducati748r]

いつも楽しく見させてもらっています！
頑張ってください！

[@たいちゃんです-v3h]

人間で言うと心臓外科医の手術ですよね!　この車が蘇るまでの動画配信が楽しみでたまりません。テレビドラマの様に次回が待ち遠しいです。カンバレとよちゃん!!

[@NEO-wf6gh]

｢僕は几帳面なんで｣→気にしないことにした
ワロタ

[@Lowwolf-transporter]

4A-Gのオーバーホールですか、走りに期待出来そう。非力でも下りは速い！🔧😊😍

[@tsvulcan9984]

懐かしきお手製のバルブスプリングコンプレッサー見たかったなぁ笑
にしても、動画回るねぇ〜

[@allcolors1121]

とよちゃんほんまにすごい✨
めちゃめちゃ大好き⭐️
とよちゃんは全国男子の
スーパーヒーローおにいちゃんやで❗️
応援してます✨
ケガに気をつけて楽しんでね✨

[@サンリーダー]

ナイストライ！
ピストンとコンロッドはピストンだけ温めると簡単にピストンピン入りますよ！

[@4endorphin]

最終的にはさ、ハチロクやロドスタで修行してE30 M3がメインディッシュになるんじゃないかと👍👍👍
パパも喜ぶ😆

[@NURUNURU96]

ついバラしたならハイコンプでやり直して〜って思っちゃいますが、リング交換とバルブすり合わせみたいなフツーのオーバーホールでも調子良くなりますからねえ、バルブの漏れ確認はスプリングも組み込んでからやるものだと思ってましたが差し込むだけでOKですかね？
組み立てが楽しみですね

[@たまちゃん-y5e]

本当はスプリング組み付けますね

[@milk_71751]

今回もお疲れ様です！

[@marukogekun6089]

はじめまして
毎回楽しみにして視聴しています
AE86後期２ドアGTですね
昔、実兄が乗っていてうちにありました
とよちゃんのクルマと全く同じ色です
やっぱかっこいいですね
私自身は後期AE92に「T-VISなし」乗ってましたが86より乗りにくかったです
86はライトやワイパースイッチデザインが独創的でしたねー
92は至って普通で😞
板金が大変かと思いますが、頑張ってください✊

[@VGun28]

ピッカピカですね
火が入るのが待ち遠しい

[@yasusi007]

バルブの当たり幅 広過ぎる気がします、あれだけ擦り合わせすれば仕方が無いかも。スプリング入れて灯油入れないと駄目です、メタルにペーパー当てる人 初めて見ました（笑）、クランクメタルは摩耗具合も有るのでプラスチゲージで測定して注文したほうが良いですよ。
そこのクリアランスは大事です、クリアランスに差が有ると最悪クランク焼き付きますよ。

[@takashi7086]

ボディーは勿論、内装・エンジンルーム等、完全レストアを目指して欲しいし見てみたい

[@わんだふるどーるキツネコ]

今組んでもらってるエンジンも、分解から組み立てまでほぼ前工程見せてもらってるので、すごくタイムリーです！ってもう組み上がって編集待ちですかね？

[@ミスターステーション]

動画内容が太っ腹すぎて嬉しいw

[@ハンバーガーキッド-t6f]

ここまでやるのは大変ですね！
メタルクリアランスは、
確認するのにプラスチゲージを
使うと正確な数値出せるので
やってみると良いですよ。

[@tse6010]

とよちゃんスゲエ‼️

[@VONERRRWC]

ジャーナルの磨耗でメタルは変わってくるので刻印はあてにならないかもしれないですね。
標準メタルで測定してあわないと全て交換になると泣けてきます････｡

[@ヒロ-s8q9e]

頑張って👍

[@tetuolesgvw]

詳しくは知らないけど、クランク周りも5バルブとはやっぱ違うのかな・・・？
4バルブ4AGは約40年前のエンジンだけど、純正や社外やらと、まだまだ部品が出るのは有難いですねぇ～
ピンゾロ乗りだけど・・・
ハチロク人気が続いてくれると、私も少し有難い・・・（最終型4AGは、まだまだ純正部品だけでOHが可能ですからね～）

[@直樹-v1f]

オーバーホールお疲れ様です。バルブスプリングのコッター入れるの上手いですね💛
最近エンジン触っていませんが、たこ棒が懐かしいですバルブを差した時のバルブシートにあたる音に萌えました。また動画拝見させて頂きます。

[@uc2479]

バルブはスプリングで引き上げられる様な構造になってるのでもしかしたら力がかかってなくて少なからず漏れてくるのかもしれません

[@orion1691]

やっぱり4agはバリがすごいありますね!
時間があればバリ取りしてみては

[@toufu1002]

確か耐熱塗料は、塗装してからバーナーとかで表面炙らんと密着せずにすぐ剥がれるんじゃなかったっけ？

[@miso_miso_domiso]

15個繰り返します（愉悦

[@yasusi007]

クランクケースは高圧洗浄機で洗っちゃえば楽ですよ。

[@yasuminagao6500]

圧入されているコンロッドボルトは、アングル締めなので交換した方が良いです。パーツ出るんですかね？

[@ねこムサシ]

登録しました😊

[@kingkingof5644]

キター🎉

[@ysubmarine435]

ヘッド、シリンダ、、カムシャフトなど浸けて大丈夫ですか？

[@mikashi0527]

メタルの選定はプラスチゲージで今のクリアランスを測定した上で必要なメタルを注文すべきです。

[@松本清平]

紙ヤスリは水に濡らしてから使った方が良いですよ。バルブに小さい傷がつく可能性が有ります。

[@niihiro2009]

メタルも一番使うであろう中央値の物だけ生産してたのでは？
普通は使わない様な最大誤差サイズも設定してるでしょうから。

[@yukikazezuikaku2725]

エンジンって大変だなこれ何人くらいで設計したんだろう。このノウハウEVばっかりになったらロストテクノロジーになりそうだ。

[@ロードスター乗り]

しゅばらしい

[@yass0702]

ピストンリングは交換したいなー

[@たまちゃん-y5e]

同感します‼️

[@shabi_hp]

バルブスプリング組み付けなしでやってたら一生漏れますよ