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※改造ガンガンしてきてない私なので、ちょっとこの動画は批評あってもガッツリ受け止めます。
正論だと思います。私はトゥデイAF61をボアアップして乗っております。 理由は原付２種を買うより安いからです。お金があれば原付２種を買いますね
かずさんありがとうございます!!! 50は50の近所走りなど気軽さの良さありますが、80cc以上～のるとなかなか戻れなくなりますよね^^;
コメント失礼します。レッツツー(ca1pa)なのですが最高速度が40kmしか出ない状態で困っています。調子がいい時は45kmほど出るのですがアクセル全開にすると何故か減速します。上り坂では30kmほどしか出ず、下り坂では55kmほど出ます。キャブレターoh.プーリー、ウエイトローラー、ベルト、マフラー、プラグを交換したのですが変わらず、念のためトルクカムのグリスアップも試したのですが改善しませんでした。後はどこを直せばいいのかわからず困っているため、お知恵を貸していただきたいです。長文失礼しました、お手隙の際に返信していただけると助かります。
調べたら2stですね！ 駆動系消耗等もと思ったのですがアクセル全開での減速ですのでキャブ・電装系だと思います！その中でキャブはＯＨされてますので、エアクリ確認して、マフラーもされてますのであとはプラグも交換済ということですので、全ての交換が抜かりなく完璧と仮定すると【イグニッションコイル】or【CDI】の交換位しか考えれませんので、イグニッションコイル怪しいですので交換して見て下さい。車では多いですが、キャブ完璧と仮定するならこれが原因パターン症状ともそっくりですので！！！！
@@hiroshibike お返事遅れてすいません！イグニッションコイルは交換したことがないのでやってみたいと思います！やったことがない&レッツ2のイグニッションコイルの交換についてまとめてる記事がないので少し不安ですが頑張ってみます、ありがとうございます！
自分も同じ意見です。もし故障して自分で治せなくなったら普通のバイク屋さんに持って行っても門前払いですからね。2種買ってノーマルエンジンで乗った方が安心で乗りやすくて壊れにくいです。経験者です😂
そっかそうでしたよね💦 完全忘れてました改造してたら相手してくれないんですよね😅💨
いつも、参考になる動画ありがとうございます。整備時間の短縮に助かっています。おチビなカミさんが通勤に使うので二段階右折も必要がないということでAF61を76㏄＋ハイギア化（吸排気系はノーマルを流用）しました。80㏄クラスって新車がなくなっちゃいましたね。結局ブレーキを効きの良いシューに変えたり、セルモーターを大型化したりと楽しくやっていましたが、最近原付サイズのジョグ125㏄がでたので、気になっているところです。前かご最近のは付かなくなりましたね？！
こちらこそ大変ありがとうございますｍ＿ｍ 125JOG前かごないんですか？？ そういわれたら100cc以上って標準で付いているの無い気がします。 走りで中の物飛ぶから自己責任で付けて下さいってことですかね？ 絶対良いバイクですよ！！！！ けどトゥデイ50のボアアップ作業は無駄にならず、かならず整備や弄ってきた経験って役に立つのでいずれにせよ先々役に立ちますよね♥
私の考えは、スーパーカブ50やディオ、トゥデイで加速や最高速度を両立したい、小型限定２輪や普通２輪をもっていなくて原付又は普通車のみ。誰が見ても110と解るスーパーカブはエンジンや車両型式で50の登録が難しく、50に110エンジンを載せると大きさや排気音でバレるから程度いい70や80のボアアップキット付けて登坂能力上げたい、スクーターなら出足を良くし坂道もバンバン出したいため。これを闇ボアと言って50の登録で中身は70とか80などボアアップし80までならシリンダーヘッドは純正で使えるから外見では分からないしボアアップキットメーカーによっは総排気量80cm3なのに、シリンダーには49cm3と嘘刻印してるのもある。私ならそうしてしまうが、小型限定あったら普通にPCX買うわ！
なるほど～～～～～！！！！ めっちゃなるほどエンジンむき出し車両の場合そのリスクがあるんですね。 闇ボアアップという言葉初めて聞きました。 絶対多いですよね^^;💧 シリンダー刻印の話はヤバいですね。。。＞＜!!!
@@hiroshibike 私も今まで闇ボアで検挙された人は見たことないね。もし検挙されたら、無免許の疑いで任意同行されるだろう、→警察がバイク屋に頼み、闇ボアした原付のシリンダーやピストン外し外形や内径、ストローク計り確実にボアアップと分かり次第逮捕状とられるが初犯なら勾留はされず２から３日で釈放され、後日にどういう系統でしたなどの調べなどや何ヵ月くらいには検事に呼ばれ、知らなかったでは通用しないため間違いなく起訴はされる。略式裁判で罰金でしょ
50の車体をボアアップが好きなのは変態です😁元から90のエンジンのバイクに乗るより ボアアップして90にした車体の方が加速とか諸々 楽しいんですよね😊ボアアップだけなら安いですが他も変えていくので125のスクーター買った方が良かったと思う事もあります😅
ハムさん分かります!!!あといじる経験値ってプライスレスで今後の修理の技量アップに繋がるんですよね。 納得できるのを買えばそれで終わりですが自分で納得出来る方へ寄せるのは乗るのとは別の楽しさが有りますよね。 もちろん失敗してイライラも込み込みでプライスレス😂
失敗は心のダメージが大きいですね😅 私が普通自動二輪とりに行った理由はずっと16年乗ってるトゥデイを黄色ナンバーで走りたいと思ったからです😊そして 去年に2台TODAY追加で3台になりました😏笑 場所があればジャイロも欲しい所ですが満員です😅 まだカブが来る予定で 原付を買う基準はボアアップ出来るかどうかです😊
何かを犠牲にすれば、大きく得られるものがあるというのは正論ですね。遅い・・馬力が無いというなら、50ｃｃ原付の枠を超えて大きな免許や大きな排気量を手に入れるしかないです。
絶対に譲れないデザインのバイク以外は、やはりどうしても結論は免許と排気量アップ買い換えになっちゃいますよね。。。
私も4stジャイロx乗りです。沼ってます（笑）4stジャイロxの場合 簡単手軽にボアアップできないのが…ひろしさんが仰ってたように100cc超えるジャイロ出すと売れると思うんですがねー…なぜ ださないのか？理由があるんですかねー😌
ほ・・・・欲しいですよね😅ジャイロ自体が高いですので100ccにすると、車体の重さからブレーキディスクにしたり色々あって80万円とかなりそうな予感です😂 50ccで確か当時60万円しないくらいでしたもんね。 けどとりあえずほしいです😂💨
@@hiroshibike ジャイロは原付き界のLEXUS？ですもんね（笑）🤣
まさにです😱 高級車なので個人が持つには贅沢品ではありますよね😅
動画と関係無いコメントで失礼ですがひろしさんのUA-camのアイコン某パンメーカーに似てます。たまたまですか？
パンですか!?😃 絵師アツシさん作のたまたまです😅
パンメーカーがどこかめっちゃ気になります(苦笑)😅
@@hiroshibike 山パンのマークですよ
似てますかね?(笑) たまたまです!
エンジンもう一基装着すれば早い（笑）まあ、それは冗談としてマジメな話・・・50ccをボアアップした時点で２種になるのでナンバー２種にしなければ脱税です（笑）ボアアップするにしても、他の部品の耐久性は所詮50cc基準でメーカーが開発してるので、最初から２種を購入すべきですね。中古の50cc＋改造費・・・ってなると普通に中古の２種買えます（贅沢な車種選ばなければ）（笑）
3:24 の隠れボアアップの所ですよねそうなんですよね(笑) 届け出の事書くの忘れてました💧
※改造ガンガンしてきてない私なので、ちょっとこの動画は批評あってもガッツリ受け止めます。
正論だと思います。
私はトゥデイAF61をボアアップして乗っております。
理由は原付２種を買うより安いからです。
お金があれば原付２種を買いますね
かずさんありがとうございます!!! 50は50の近所走りなど気軽さの良さありますが、80cc以上～のるとなかなか戻れなくなりますよね^^;
コメント失礼します。
レッツツー(ca1pa)なのですが最高速度が40kmしか出ない状態で困っています。
調子がいい時は45kmほど出るのですがアクセル全開にすると何故か減速します。
上り坂では30kmほどしか出ず、下り坂では55kmほど出ます。
キャブレターoh.プーリー、ウエイトローラー、ベルト、マフラー、プラグを交換したのですが変わらず、念のためトルクカムのグリスアップも試したのですが改善しませんでした。
後はどこを直せばいいのかわからず困っているため、お知恵を貸していただきたいです。
長文失礼しました、お手隙の際に返信していただけると助かります。
調べたら2stですね！ 駆動系消耗等もと思ったのですがアクセル全開での減速ですのでキャブ・電装系だと思います！
その中でキャブはＯＨされてますので、エアクリ確認して、マフラーもされてますのであとはプラグも交換済ということですので、全ての交換が抜かりなく完璧と仮定すると【イグニッションコイル】or【CDI】の交換位しか考えれませんので、イグニッションコイル怪しいですので交換して見て下さい。
車では多いですが、キャブ完璧と仮定するならこれが原因パターン症状ともそっくりですので！！！！
@@hiroshibike
お返事遅れてすいません！
イグニッションコイルは交換したことがないのでやってみたいと思います！
やったことがない&レッツ2のイグニッションコイルの交換についてまとめてる記事がないので少し不安ですが頑張ってみます、ありがとうございます！
自分も同じ意見です。もし故障して自分で治せなくなったら普通のバイク屋さんに持って行っても門前払いですからね。2種買ってノーマルエンジンで乗った方が安心で乗りやすくて壊れにくいです。経験者です😂
そっかそうでしたよね💦 完全忘れてました改造してたら相手してくれないんですよね😅💨
いつも、参考になる動画ありがとうございます。整備時間の短縮に助かっています。
おチビなカミさんが通勤に使うので二段階右折も必要がないということでAF61を76㏄＋ハイギア化（吸排気系はノーマルを流用）しました。80㏄クラスって新車がなくなっちゃいましたね。結局ブレーキを効きの良いシューに変えたり、セルモーターを大型化したりと楽しくやっていましたが、最近原付サイズのジョグ125㏄がでたので、気になっているところです。前かご最近のは付かなくなりましたね？！
こちらこそ大変ありがとうございますｍ＿ｍ 125JOG前かごないんですか？？ そういわれたら100cc以上って標準で付いているの無い気がします。 走りで中の物飛ぶから自己責任で付けて下さいってことですかね？ 絶対良いバイクですよ！！！！ けどトゥデイ50のボアアップ作業は無駄にならず、かならず整備や弄ってきた経験って役に立つのでいずれにせよ先々役に立ちますよね♥
私の考えは、スーパーカブ50やディオ、トゥデイで加速や最高速度を両立したい、小型限定２輪や普通２輪をもっていなくて原付又は普通車のみ。誰が見ても110と解るスーパーカブはエンジンや車両型式で50の登録が難しく、50に110エンジンを載せると大きさや排気音でバレるから程度いい70や80のボアアップキット付けて登坂能力上げたい、スクーターなら出足を良くし坂道もバンバン出したいため。これを闇ボアと言って50の登録で中身は70とか80などボアアップし80までならシリンダーヘッドは純正で使えるから外見では分からないしボアアップキットメーカーによっは総排気量80cm3なのに、シリンダーには49cm3と嘘刻印してるのもある。私ならそうしてしまうが、小型限定あったら普通にPCX買うわ！
なるほど～～～～～！！！！ めっちゃなるほどエンジンむき出し車両の場合そのリスクがあるんですね。 闇ボアアップという言葉初めて聞きました。 絶対多いですよね^^;💧 シリンダー刻印の話はヤバいですね。。。＞＜!!!
@@hiroshibike 私も今まで闇ボアで検挙された人は見たことないね。もし検挙されたら、無免許の疑いで任意同行されるだろう、→警察がバイク屋に頼み、闇ボアした原付のシリンダーやピストン外し外形や内径、ストローク計り確実にボアアップと分かり次第逮捕状とられるが初犯なら勾留はされず２から３日で釈放され、後日にどういう系統でしたなどの調べなどや何ヵ月くらいには検事に呼ばれ、知らなかったでは通用しないため間違いなく起訴はされる。略式裁判で罰金でしょ
50の車体をボアアップが好きなのは変態です😁
元から90のエンジンのバイクに乗るより ボアアップして90にした車体の方が加速とか諸々 楽しいんですよね😊
ボアアップだけなら安いですが他も変えていくので125のスクーター買った方が良かったと思う事もあります😅
ハムさん分かります!!!
あといじる経験値ってプライスレスで今後の修理の技量アップに繋がるんですよね。 納得できるのを買えばそれで終わりですが自分で納得出来る方へ寄せるのは乗るのとは別の楽しさが有りますよね。 もちろん失敗してイライラも込み込みでプライスレス😂
失敗は心のダメージが大きいですね😅 私が普通自動二輪とりに行った理由はずっと16年乗ってるトゥデイを黄色ナンバーで走りたいと思ったからです😊
そして 去年に2台TODAY追加で3台になりました😏笑
場所があればジャイロも欲しい所ですが満員です😅 まだカブが来る予定で
原付を買う基準はボアアップ出来るかどうかです😊
何かを犠牲にすれば、大きく得られるものがあるというのは正論ですね。
遅い・・馬力が無いというなら、50ｃｃ原付の枠を超えて大きな免許や大きな排気量を手に入れるしかないです。
絶対に譲れないデザインのバイク以外は、やはりどうしても結論は免許と排気量アップ買い換えになっちゃいますよね。。。
私も4stジャイロx乗りです。沼ってます（笑）4stジャイロxの場合 簡単手軽にボアアップできないのが…ひろしさんが仰ってたように100cc超えるジャイロ出すと売れると思うんですがねー…なぜ ださないのか？理由があるんですかねー😌
ほ・・・・欲しいですよね😅
ジャイロ自体が高いですので100ccにすると、車体の重さからブレーキディスクにしたり色々あって80万円とかなりそうな予感です😂 50ccで確か当時60万円しないくらいでしたもんね。 けどとりあえずほしいです😂💨
@@hiroshibike ジャイロは原付き界のLEXUS？ですもんね（笑）🤣
まさにです😱 高級車なので個人が持つには贅沢品ではありますよね😅
動画と関係無いコメントで失礼ですが
ひろしさんのUA-camのアイコン某パンメーカーに似てます。たまたまですか？
パンですか!?😃 絵師アツシさん作のたまたまです😅
パンメーカーがどこかめっちゃ気になります(苦笑)😅
@@hiroshibike
山パンのマークですよ
似てますかね?(笑) たまたまです!
エンジンもう一基装着すれば早い（笑）
まあ、それは冗談としてマジメな話・・・
50ccをボアアップした時点で２種になるのでナンバー２種にしなければ脱税です（笑）
ボアアップするにしても、他の部品の耐久性は所詮50cc基準でメーカーが開発してるので、
最初から２種を購入すべきですね。中古の50cc＋改造費・・・ってなると普通に中古の２種買えます（贅沢な車種選ばなければ）（笑）
3:24 の隠れボアアップの所ですよね
そうなんですよね(笑) 届け出の事書くの忘れてました💧