1 millióért már van jó autó, ugye? UGYE? - BMW 316ti - Renault Velsatis - Citroen Xsara Picasso
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2021
- Ezúttal kicsit vastagabb pénztárcával, jó nevű kereskedésbe indultunk használt autót nézni, így érezhető volt a minőségi ugrás. De vajon egymillióért már van tuti gép, vagy még mindig kell a szerencse és a krovakészlet a túléléshez?
A videóhoz kapcsolódó cikk itt olvasható: - Авто та транспорт
Oh, de pikáns !
Francia autón Nagy-Magyarország matrica !
Intellektuális bosszú Trianonért.
Magyar autón jobban mutatna, ha lenne ilyen.
Ikarusz
Lehet, hogy csak érzéki csalódás, de meg mernék esküdni rá, hogy a legtöbb Nagy-Mo matricát francia autókon és Daciákon látom 😃
@@lintinger Suzukit ne hagyjuk ki
@@lintinger nem az, szokás, mi meg széthajtjuk jelszó alatt, adunk pénzt érte, ráragasztjuk, és azt érezzük, amit, de adtunk érte pénzt
Honnan szereztetétek ezt a tanyasi Witcher-t?
wish
Nekem Picasso-m van és imádom! A jövőhetet is bele tudom pakolni, bútort is többször szállítottam vele.
A második Picassot fogyasztom, volt egy 2001-es és most második családi autónak használok munkábajárósnak, országjárósnak egy 2007-es 1.6 benzinest. Soha semmi bajuk nem volt, a 2001-esen 200.000 km-nél volt az említett hátsó híd felújítás 50eFt-ért és ennyi. Kényelmes, megbízható, belefér egy ház, elpusztíthatatlan, csak ajánlani tudom ennyi pénzért. 👌.
A picasso-nál szóba került a nagy hely... Drága cimborámnak van egy ilyen kis autója. Igaz, hogy ő maga egy tetris mágus, de a saját szememmel láttam mikor belepakolt egy fűnyíró traktort, egy rotációs kapát, és még vagy 2 fűkaszát (pár egyéb aprósággal) úgy, hogy még befértem az anyósra. Valahogy még mindig nem tudom fejben összerakni a dolgokat :D
Nekem is picassom van (400+ekm) 4 utas (rendesen bekötve)plusz lapraszerelten: gardróbszekrény, íróasztal 3 kis szekrény volt a legszebb tetrisem, de tetőbox nélkül síelni is voltunk 4en lécekkel kényelmesen
Jók ezek a 800 Eurós kocsik.
inkabb 4-500 euro...
Igaz 800 ér lehet venni efy fasza Peugeot 406.
Még 100 ilyen részt meg tudnék nézni.
Főleg 1 órás részek!!
És 100 ilyen likenak őrülnél XD
Smat
Hajrá srácok! Még még ilyen ~1-2M Ft-os hasznalt “teszteket” kérünk amit a legtöbb átlag polgár meg tud venni!!
Ebben az a szomorú, hogy a MO-i átlagpolgár nem 1-2 millió körül néz használtautót, hanem 1 millió alatt, mert többre nem futja.
@@robsmith0012 ott a pont !
@@Quercuscerriscerris igen, és ők is azt szokták mondani ha van egy kereted, akkor az autó árán felül maradjon még 1 v 200ezer a zsebben. De ez a 3 kocsi pfuhh, legalább az egyik találhatott volna egy azsiai márkát, de neeem. Kimegyünk esőben a haver telepére, és keresünk három fost, hogy legyen videó.
Alkudd le 1 millióra. Problem?
@@toncsi0422 pont ez jutott eszembe, lehet az autókereskedö szólt : gyertek már ki egy kicsit , van pár bennragadt szar ami a kutyának se kell csináljatok valami videót, hátha valami hülye majd ráharap a szarokra.
Sehol egy Corolla, Astra, Focus? A Citroen kivetelevel ezek ennyi idosen es ennyi penzert kituno szoporollerek. Akinek ennyi penze van autora, annak ezt a faktort minimalizalnia kell.
Jogos, egyszerűbb autó, kevesebb hibalehetőség.
En is meglepodtem. Azt hittem megbizhato autokat fognak ajanlani. Erre egybol a BMW-ket probalgatjak. Egy autokereskedesbe mindenki be tud menni...
Nagyon jó meglátás, aki szeret szívni csak ilyeneket vegyen, nem fog csalódni! :)
De azokról mindenki tudja hogy megbízhatók. Szerintem így sokkal jobb egy ilyen adás. (Meg lehet hogy nem is voltak a fent említett autók az adott kereskedésben 1M-ért)
Japán? 1 milliáért vettem a 9-es Lancert 126 ezer kmel. MO-i első tulajdonos
Nagyon jó állapotban van
Nem csak az európai gönc létezik
A VelSatis nem csatolt hosszlengőkaros, rendes Multilink van hátul, egyszerűen csak ilyen a hangolása.
Őszintén hiányoznak azok az autótesztek /videók amikor az embereket hagyják végigmondani amit akar....
1 millió Ft ma: “Nézzük, beindul-e?” :)
Hát egy kereskedésben biztosan :) Nem masfél-két millás kocsit kell venni 1 milláért... 1 millióért kibaszott jó kocsik vannak.
...és pontosan, ez a siralmas
@@HyperPetyi Mégis mik? :D
780ért egytulajos végig szervizkönyves 2007es 130ezret futott fiesta... 2020ban vettem 19ben még ford szervizben volt azóta 10ezret beleraktam és hibátlan.
@@tamasfodor6774 pl 745i
A 2004-es Picassómat újonnan vettem. Ma is napi használatban van, 355 000 km után még a váltó és motor bontatlan. Most már zabálja az olajat és a küszöb sem makulátlan, de megszolgálta az árát...
diesel?
Családi autóként volt egy 2009-es 1.6-os benzines Xsara Picassonk és nagyon szerettük. A kötelező szervizeket elvégezve, a kopóalkatrészeken kívül semmi sem hibásodott meg rajta. Egészen elképesztő, hogy mennyi hely van benne, ahhoz képest, hogy 10 centivel rövidebb, mint egy ötajtós Focus. Öt felnőtt csomagokkal simán elfért egy-egy nyaralás alkalmával, a két mozdulattal kivehető ülések eltávolítása után meg furgonnyi hely van benne, egyszer költöztünk is vele. Bár huszonéveseknek nem ez a legmenőbb autó, de azért sajnálom, hogy amikor megváltunk tőle nem hozzám került.
2008 májusi Xsara Picasso volt szalonkora óta a családban, végül 130 ezer km-rel adtam el, ugyan ez a 1.6 HDi, csak jobban felszerelt (pl. tolatóradar, tempomat, digi klíma). A küszöb tud rohadni, meg a vezetőoldali karfa letörik, de amúgy semmi baja nem volt soha, végtelenül megbízható . Én csak 750-ért adtam el, igaz, családban. 5 felnőtt férfi is kényelmesen elvan benne Balatonig, meg vissza. Az 1.6 HDi tudja, amit kell, bírja nagyon pályán is, nagyon jó fogyasztással. Bárkinek nagyon őszintén tudom ajánlani.
@@7AccordHomeStudio ne beszéljünk már hülyeségeket.
@@7AccordHomeStudio 😂😂 Nagyon tájékozott vagy
420E ért vetem egész jó autót, beépített autógázzal, működő klímával, automata váltóval, elég jó extra felszereléssel, rozsdamentes kasznival. 165E Km-el. Szerintem megérte, már 5 éve hajtom azóta is. (Tartalék kocsinak vettem) Ezért volt olcsó, mert nem népszerű típus, automatás (amitől félnek) (hagyományos megbízható automata váltóval amit én szeretek) autógázos, amitől sokan félnek.(Szintén szeretem) Szerintem meg szuper vétel volt. (Daewoo Lanos 1.6) Alkatrész meg bagóért van hozzá. pl 2 féktárcsa kb 7000Ft volt rá. kormány gömbcsukló kb 850Ft. Szóval nagy gáz nem lehet vele.Főleg annak fényében hogy max. 420E Ft lehet a bukta, ha azonnal bontóba tolnám :). Végül is robogó árban volt, mi baj lehet :).
Rossz nezni, dobjunk mar össze Antinak egy teli kabatra.
Most vett egy fost 1milláert, a kabát árát szelepszárszimeringre kell majd költeni :D
@@toncsi0422 Ja hogy az autókat tényleg meg is veszik?
@@csabajtony neem, dehogy.... Csak poénnak írtam
@@toncsi0422 már egy pillanatra elhittem... :D
Egy jó MÁV-os pufajkára
Istenem...az Árpád sávos, nagy Magyarország matrica a VelSatison. Egy közeli barátomnak volt egy ennnél sokkal szebb állapotú VelSatisa, ugyanezzel a motorral, kézi váltóval. Jó helyről vette, jó volt amíg jó volt, de 3-4 év után el kellett rá kezdeni locsolni a pénzt és eladta. Egyébiránt hibátlanul tette a dolgát. Én is utaztam benne többször, hihetetlen kényelmes, csendes volt. Picasso meg a családban is volt 6 évig. Igaz újonnan vettük de imádtuk, hibátlanul tette a dolgát.
ráadásul irónikus egy Nagy-Magyarország zászló egy francia autón
Kb 2 éve vettem egy ilyen pikácsut 1 milláért. Semmilyen hiba vagy probléma nem adódott.Nem bántam meg,a családnak tökéletes. A kislányom imádja hogy 360°-ban kilát az autóból.Full extrás. 1.6 Hdi.
Ui: A gyári gurulós bevásárló kocsi is benne volt ami általában használtan egyik autóban sincs benne. ;)
Nekem kimondottan tetszett mindig az E46 compact, nem értem sokan miért hurrogják le. Nem a 3,5,7 bmw- hez kell a mércét tenni hanem pl egy Golf4, A3, C merci.
Milyen szep is ez a Magyarorszag ahol 1millio forint ma mar semmi, de a fizuk meg mindig olyanok hogy az embert a siras kerulgeti...
Kb 600-tól indul a E46 320i sedanok legalja, 1 millióért már kifejezetten jót veszel, és lesz egy szép 150 lovas 6 hengeresed, ezt az ocsmány compactot legendásan fos motorral messzire elkerülném!
a kompot tul van arazva nem kerdes, hisz szet van koptatva belul is + fapad, log is itt ott. az nem kerdes, ez ennyit nem er. nyilvan magan szemely ~700-ert adta... kb ez lenne a realis. de ez kereskedes... meg alku utan is szakit rajta jo 200ezret. viszont 1 millaert max atlag, hasznalhatot veszel, de nem jot, sedanbol is plane m52-vel. egy jo inkabb 1.5m meg e46-bol is aminek most a beke segge allatt az ara (kiveve sor6 coupek es M3)
2004-es,N-es motoros 16i Compact 990-ért.Jót nevettem,köszi.
Nekem is BMW-m van de ahhoz hogy 1 milliót adjak azért a compactért ilyen felszereltséggel és motorral körülbelül szalonállapotúnak kéne lennie:DDD
@@balazspasztor7590 vagy 18 ti~nek, vagy 23~asnak szalonallapotban.
4 éve vettem egy 1.8 benzin Picassot málhásnak, ránézésre 5-600e km állapottal, az órában persze csak 170e. 350 eft volt az autó, kipufogó, kuplung, első felfüggesztés gatya, esztétikai hibák bőven voltak/vannak rajta (tetőről pattog a lakk, jobb oldal meg volt nyomva, díszcsík nem volt, ülés karfa hiányzik, első lökös csúnyán volt fújva) , de a kaszni nem rohad sehol, többi nem érdekelt. A műszaki problémáit apránként rendbe raktam, bár a jobb oldali stab. pálca elkezdett koporászni pár hete, az olajszivattyú tömítés szintén cserés lesz, egyik sem nagy tétel. A jobb első ablakemelő nem megy le teljesen, eldeformálódott a vezető sín, nem foglalkoztam vele. A "kórtörténetben" kettő 900+e km-es bejegyzés, majd azt követően 1xx e km-es bejegyzések vannak. Ha csak egyszer tekerték az órát, legalább 970e km van benne, de vannak gyanús feljegyzések, valószínűleg többször is volt bűvölve. Az autó megmaradt, vételárral együtt 550-600 eft-ot költöttem rá üzemanyagon, gumin és olajon kívül (nyilván ebben nincs szerviz költség, én csináltam), elment már városban lassan 70e km-t mióta nálam van. Szerintem nem rossz autó a Picasso, sőt, műszakilag tekintve a korát s futását kellemes csalódás. Ettől függetlenül, szubjektív véleményem de egy jó állapotú első generációs Picasso piaci értéke nincs 1 millió ft, talán 650-700 ezer ha tényleg rendben van és nem bűvölt az óra.
Facelift előtti Picassom van, (2002) 1.6 benzin 95 ló, a váltója szerintem tök feszes. Több autót próbáltam, (nissan, volvo, peugeot) mindegyikhez képest jobb volt a váltó. Nekem tetszik. Amúgy hibátlan az egész autó 18 éve.
Szerintem meg egy hulladék a váltója. Nekem kettő is van, de a nyomába se ér egy 30 éves Carina váltójának.
a piki váltója a klasszikus vödör takony kevergetés fakanállal, de megszokható. én már majdnem kapcsoltam ötösből hátramenetet négyes helyett, szerencsére visítani kezdett a tolatóradar :D
Jobb a régi Facelift után csomo mindent elb...2001 1.8B hajtunk 8 éve
@@picassoguru
Szia Viktor!
😀
biztosan van jó autó 1 millióért... csak nektek egyet sem sikerült mutatni...
Köszi a videót srácok,nagyon szuper lett 🙂! Én majdnem vettem egy Lexus IS200-at pont ennél a kereskedésnél pár évvel ezelőtt.
Renault- nál az övfeszítőre már csak két smile szemet kellett volna felragasztani
Néztem is a kép sarkában, aranyos részlet :)
Ebben a videóban bizony elkövettek 1-2 szabálysértést.
A rend kedvéért : A P-rendszám megszerzésére illetve használatára feljogosító jogszabály:
326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról
A végén a szép új BMW elején az már nem vese hanem tüdő! Remélem van belőle normál méretű verzió is mert ez így nagyon fura.
Megtaláltátok a 3 legrusnyább autót a placcon... Vagy csak kellett nekik egy kis "reklám", hogy valaki végre elvigye őket?
Srácok,ezt a kedvenc kereskedést mernétek ajánlani közepesen laikus embernek aki ismeri az autókat de nincsenek nepper hajlamai hogy kiszúrja a rejtett dolgokat? Illetve mennyire korrektül kezelik az ügyfeleket?
3 hónapja vettem egy gyönyörű Picassot. Kifogástalan. Imádom.
De nem 1millioert?
Majd megtudod később :-)
@@toncsi0422 De!
@@robertgacsfalvi1683 Ugyan már. Nem láttad, nem tudod milyen állapotban van, szóval ne ítélkezz! De köszönöm a jó kívánságod 😑
Nagyon szomorú vagyok hogy Magyarorszàgon ezeknek a roncs autóknak ilyen àra van..szörnyü az uk ban ezek 400-fontos autók
Az egy egész más világ.össze sem lehet hasonlítani a kettőt
mivel rosz oldalon van kormany. mph-es a muszeregyseg... jobbkormanyos autok hasznalt piaci ara, fele, harmada a balosokhoz kepest mivel europaban gyak. eladhatatlan.
nem rossz ez, csak ne vágjatok már egymás szavába
1 millióért már határozottan van jó autó. A devizanem azonban sokat számít. :)
2 éve vettem 1 m. ért egy Lancia Musa-t. Ez egy luxury fiat punto. Patika volt, megkimélt, szervizkönyv-még a vásárlási számla is. 160 e km. nemirom honnan van, nem reklám. azóta-természetesen rádobtam-vezérmű-a szerelö csodálkozott miért ilyen olcsó-mert a puntóé-12 légzsák!!! olaj, gumi-ez természetes. használati gondok-a klimát fel kellett tölteni, és a kipufogón volt 10 e javitás. remek autó.
Így van, tök jó autó, mint ahogy a lybra is, dehát tudjuk, hogy ezek nem jók a magyarnak mer' szarolasz.
Azért az egymilliós VelSatis-t V8-as XJ-hez hasonlítani, amikor jelenleg a legolcsóbb V8-as XJ 2,3 MFt, háááát... nem fair. Mondom mindezt Jaguárosként.
Picasso, Compact mar fele annyiert is lehet kapni. Az hogy ezek a horpadt es felszereltseg nelkul vannak akkor hogy van?
Melyiket vettétek meg? 😀 Sztem az 1.6hdi a nyerő.
Ha az elején elhangzik, hogy direkt nem a racionális döntést fogjátok meghozni, nem követendő példa, és hogy ezeket a hibakat követi el a tipikus hozzánemértő vásárló, akkor egy hasznos videó lehetett volna.
Így holnap Lacibá bemegy 1misivel amire 3 éve gyüjtöget, és vesz egy lepusztult fullextras Renault-t, aminek a fenntartasaval csődbe viszi a csaladot, mert legalabb megennyit rákölt majd. De nem hibáztathatja magát, hiszen ezt szakértő ajánlotta.
Valóban jelezni kellett volna már az elején, hogy ezt senki ne vegye komolyan, mert ennek így semmi értelme.
ha mindezt lacibá szakértői ajánlásnak veszi, akkor meg is érdemli
A BMW motorhazteteje alatt van még egy motorhaztető? // óvatosan próbáltam utalni rá, hogy milyen fasza lehet belenyulni
A pikiknél a hátsó híd felújítása 60-70 ezer forintból megvan. A gyújtáskapcsoló beégésén, meg a jobb tükörben lévő külső hőmérő behányásán kívül semmilyen elektromos gondot nem tapasztaltam soha. A család belefér, felnőttek is, a két lityis hdi egyszerű mint a faék, semmi kettőstömegű agyvérzés, semmi részecskeszűrő. A küszöb mindegyiken elfogy, 100 ezer forintból megvannak a cseréi alvázvédelemmel együtt. Szerintem még mindig jó választás ez a kocsi, de egy misiért azért kicsit drága tes. 🥰
Nekünk 1.6 benzin és semmi probléma nincs vele / nem volt, egyedül lassan a küszöbök kérik a cserét, a kategóriában a legjobb valasztas, szerintem
Nekem nagy álmom egy VelSatis 3.5 v6-tal. Egyébként a 3.5 v6-tal és a 2.0 turbo benzinnel simán vehető, a dízeleket el kell felejteni, hulladék mind. Nyilván lehetnek elektromos bajok, de nekem rohadtul bejön a forma.
A 2.0 Turbo az ethanol miatt már csak százassal javasolt, az azért már kicsit drága mulatság (V6-t nem tudom). A 2.0 dci bolondbiztos láncos Nissan motor, a 2.2 dci meg Renault és az az átlagtulajtól (95%) hatalmas betegágy.
Sziasztok! Most állok autó vásárlás előtt és nem tudom eldönteni hogy e90 320d vagy 330d legyen, facelift utániról lenne szó. Tudna esetleg valaki segíteni benne, hogy melyiknek megbízhatóbb a motorja, 330d-nél fogyasztás mennyivel több, melyik a szervíz igényesebb, stb.. ? Esetleg ajánlani valami bmw szakértőt aki interneten keresztül tudna válaszolni? Köszi
Ehhez hasonló videóknál, az angol Car Throttle csatornától 1-2 tippet lehetne találni ahhoz, hogy jobb minőségű legyen maga a videó és ne ilyen hosszú. Megadott keretből Hahu-n, esetleg Fb marketplacen keresnétek 1 jó, megbízható autót, ami kb. az átlag vásárló igényeit kielégíti. Esetlegesen utána elvinni a Műhelypornóba, hibákat kijavítani, majd továbbadni rajta vagy újabb videókat készíteni vele.
A Rulettkerékre gondolsz? :P
Baratom most vett 600e ft ert 2002es toyota corolla 1.6 vvti-t.
Nem hiszem,h erre a 3 mobilszervizre elcserelne..
Na ezt nehezen tudom megérteni...Már korábban is láttam egy ilyen tesztet, azthiszem pont 1m ft volt ott is a határ, az összes nagyon okos a BMW-t keresi, utána meg vakargatja a fejét, hogy ennyiért ez nem jó...Hát szóval, mit mondjak erre, és akkor megy a szakértés közben. Ha valaki ennyiért jó autót akar, akkor egyszerűen lejjebb adja az igényeit és egy alsóbbkategóriás autóval még évekig boldog lesz, de nem BMW félékkel😊
"1millió ft ma már nem pénz"....Csík, ez épp most cociálisan rendkívűl érzéketlen kijelentés volt... 20-ban, 21-ben nagyon sokaknak rengeteg pénz volt (lett volna) 1 milla...
Márpedig igaza van, sokkal kisebb pénz ma 1 millió, mint bármikor máskor.
350k+ os telefonokal rohangálnak az emberek. Covid ide vagy oda. Ha telik csúcskategóriás telóra akkor simán összedobható 1 misi egy kocsira kis türelemmel.
Házunk előtt van 2 db, 5 BMW 1O PLUSZ évesek vagy fél éve állnak fiataloké mondom mi a baj ? Automata váltócsere kel 600 ezer lenne eladóak ja már értem.
A vége megint adta! :D
A Vel Satis legnagyobb ellenségei a rossz dízelmotorok voltak. A Nissan féle benzines volt a letartósabb, legerősebb. Az elnöki autó is az volt, páncélkasztnival. Az elképzelés nem volt rossz, ahogy az Avantime sem, de túl korán jött ki velük a Renault. Amit akkor megalkottak, azok nagy része most alapfelszereltség minden gyártónál. A Satis Alapból nehéz volt, még úgy is, hogy alu és műanyag volt minden külső borítása. Viszont az oldalablakok mind dupla üvegezésűek. A helykínálat is pazar benne. Azonnal tudott fűteni, mert a fűtőkörbe 4 (!) db izzítógyertya volt ( közvetlen a tűzfal előtt ) beépítve. A gyár nem egyterűnek tekintette, arra ott az Espace, hanem nagy utazóautónak. A legnagyobb hibája a nagyon betakart front, ezért nem kapott levegőt a motor. Mindennek külön hűtője van (olaj, klíma, stb.), és a vízhűtő van legbelül. Oda már nem ért el a hideg levegő. Nekem V6-os dízel volt, szakbarbár előző tulajokkal... Ha jó volt, akkor nagyon jó volt. Az első és legfontosabb volt a motortér dekormentesítése volt. Minden műanyag burkolatot ki kellett venni, még a kopoltyú nyílásokból is, mert azok fele el volt takarva gyárilag. Egy extra, vagy direktbe kötött ventilátorral ( vagy ezek konbójával ) lehetett orvosolni a hűtési problémákat.
Ezek nagy szakértők komolyan mondom, ha beindul már jó az autó, főleg ha mind a 4 henger megy, vedd meg. Maximum egy láncugrásgátló kell. 😀
Nincs olyan, hogy “láncátugrásgátló”! Nyúlik a lánc, aztán szakad. Ki kell cserélni a vezérlést, tehát a láncot a vezető meg feszítő sínekkel együtt, aztán semmi baj nem lesz vele. Nekem 274.000-nél lett cserélve anno, de semmi baja nem volt, sem hangja. Megelőzésként lett cserélve, N46 motoros volt 2literes143Le-s 18i. A mai napig hibátlan a tulajánál. Gyújtótrafók inkább kényesek, ezért időben kell a gyertyákat cserélni. Valvetronic, vanos hibátlan volt 300e km után is.
bő egy éve hajtok egy ilyen picassot, csak benzinest. azóta nem értem, miért nincs belőle még legalább kétszer ennyi az utakon. én ilyen praktikus, tágas, okosan megtervezett, szerethető familienwagent még nem láttam.
Foleg mikor akkora luk van a küszöbön mint 3db egykilos kenyér 🥰🥰
@@boxera11 _még_ nincs. amint lesz, rendbetetetem. még mindig kevéssé lukad, mint az autók 95%-a :D
Én ugyanezt érzem az én Scenic 1 DTI (ráncfelvarrott) egyterűmmel.Minden belefér,két mosógép hátul,stb.Öt éve használom nagy örömmel.
Máshol nem is találsz rohadást!!!
@@boxera11
Ez az egy típushibája (?) van!
De ha kimosod rendszeresen az első sárvédőnél, akkor minden ok!
😉
jöjjön egy kis flamer is na. :D egy éve vettem faternak egy 96'-os F Astra kombit 250 ropiért és semmi baja nincs, kulturált közlekedésre teljesen alkalmas, szép metálzöld, egy korrekt és vállalható autó.
8:34 Csávó a hirdetőtábla hátulján :D
😂
Igazából én nagyot csalódtam!!! Egy olyan ember aki nevét adja egy a 20 legrosszabb motor nevű videósorozathoz és prédikál hogy ne vegyél ilyen szarokat stb, és hogy tiszta fejjel gondolkozz ne az érzelmekre hallgass stb, és be sem ér a kereskedésbe de beleszeret egy 1000 éves BMW-be aminek saját bevallása szerint is motorproblémái: vezérlés stb vannak. Csak mert hátsó kerekes és ő neki azért ez a favorit. Csak ha ő is inkább egy szart választ ilyen helyzetben mert az érzelmekre hallgat az ész érvek helyett akkor meg ne papoljon egy másik videóba ahol ezrek autóit fikázza.... Úgyhogy nekem ez csalódás...
Nekem egy ilyen renault vel satis van. 2.2 dci privileg. Semmi pénzért nem adnánk, nagyon szeretjük.
Ez komoly srácok? Maszkban? Maszkban? Ez normális lett már így?
Két hónapja tulajdonlunk egy 2006-os picassot, két hónapja széles a vigyor az arcunkon, ha beleülünk. Pár nap után az volt a kérdésünk önmagunkhoz: Mi miért nem vettünk korábban ilyent? Majdnem Nissan note-ot vettünk, egy véletlen folytán belefutottunk a meseautóba, amit 71 éves bácsi árult, 47e km, vidéki családiháztól. Négy jármű volt összesen a családban, a picasso 2020-ban 1000km-t haladt összesen. Két hónap után is néha azt vesszük észre, hogy keressük az alkalmat, hogy menjünk vele, a másik autónk meg szomorkodik az udvaron unalmában....
Sajnos el fog múlni. Az első útszèli nem szândèkos parkolásnál újragondolod.
Szintén így vagyok vele. 7 hónapja van meg 😊
@@csabapalfi2501 31 éve vezetek, ilyen kétszer fordult elő. Amikor belehajtottam az árokba és amikor kifogyott a benzinem. Remélem a picasso sem rosszabb az eddigieknél.
@@gaborboda2757 Sajnos szemèlyes tapasztalatból írtam. Termêszetesen azt kívánom önnek, hogy sokáig hibátlanul muzsikáljon a gèp👍
A 2.2 dci szerelők szerint a legrosszabb Renault diesel motor volt... fogaskerekes és rugós vezérlés.. ha elkopott tulajdonképpen motor csere.. ( nézz utánna)...
Az Opelnek rossz lenne a váltója? Astra H-n tanultam vezetni, benzinesen. Az a váltó rendben volt. Picit akadt, de nem mozgott.
Ők az F Astráról beszélnek, amikor azt mondják, hogy az Opeleknek újkorukban is rossz volt a váltójuk, de legalább 25 éves korára sem lett még rosszabb. A H Astra és a C Vectra volt az első Opel, amikre már azt mondták, hogy ezeknek a váltója már nem olyan gáz. Például nem hat méteres úton jár, mint a 80-as, 90-es évek Opeljeinek váltói. Nekünk volt A Omegánj, amit amúgy gyerekként imádtam, de máig emlékszem a sebességben az üreshez képest kb. 45 fokban oldalra, illetve előre-hátra megdőlt váltókarra, amiről láttam gyári sajtófotót, az újkorában is olyan volt, nem feltétlen 15 éves korára (lassan 20 évvel ezelőtt) lett olyan.
1:20 Milyen igaz :D Telóvásárlásnál, PC összerakásban is picit drágábbat vettem meg végül, de nem bántam meg egyiket se
Ez most nagyon nem tetszett. Hiteltelen az egész. Ezt a 3 típust kb az emberek 10% választaná. Olyan mintha a kereskedő partnereteknek segítenétek elpasszolni sok hónapja beragadt autóit.
És az a 10% is a bmw iránt érdeklődőket fedi le, mert ezek a bemutatott francia autók kb. a jó ízlés ellen elkövetett bűnnek felelnek meg. Nálunk is francia autó van. Megy, meg minden de szerelhetőség szempontjából egy katasztrófa. Ismerősömnek két 2010 előtti peugeot-ja van és felváltva állnak a szerelőnél az elektronika és a motor miatt.
innen igazából csak a renyó a rétegmodell (félévente látok egyet), az e46 tömegautó lett, a picassoból meg azóta tűnt fel, hogy mennyi van (rengeteg), mióta előttünk is az áll :D
A kommentek alapján is látszik hogy kinek a pap...
Én a garis Velsatis-t választanám, motor-váltó ok, vennék egy zacskó új bolhát, megszűntetném a zörgéseket, meg ha a futóműben lóg valami azt is itthon magamnak kicserélném. A továbbiakban pedig vigyáznék rá.
Az 1 millás kategória manapság egy olyan "szint", ahol az embernek lennie kell műszaki affinitásának. Igen is egy férfi tudjon bütykölni, mint ahogy a felesége tud vasalni meg főzni.
A neten rengeteg útmutatás van akár egy vezérlés cseréhez is, de millió más aprósághoz szintén.
Az 1 millás 15-20 éves autón, ami 4-6-szor körbetekerte a földet lesz sok apró megigazítani való, ami otthon ingyen vagy pár ezresből kijön, de ha szerelővel cseréltetünk egy levegőszűrőt is, magunkra vessünk! Az olyannak a 6 millás új libakergető való 10 év hitelre.
Fasza teszt volt élvezettel néztem minden képkockáját :)
Én vitatkoznék Anti állításával, hogy ennyi erőnél nem érezni a hátsó hajtás előnyeit.
Még a gyenge motorral is adja a sínautó élményt, ami miatt az RWD verhetetlen szerintem. Ha bemész egy kanyarba és tolja az elejét, akkor rátaposol a gázra olyan lesz, mintha sínen húznák. Mindezt 1270 kiloval és 95 lóval is lehet. Ezt nem tudja egy elsőkerekes. (Driftelésre természetesen nem lesz elég)
A hülyéknek hiába mondod.
Mi az, hogy sínen húznák?Nem inkább tolják?
Sínen az elsőkerekes húzza, ha jól van hangolva!
29:45 Az apámnak van 2 darab Xsara picasso-ja és amit használuk az 2004-es és egyáltalán semmilyen baja nincsen elektronikusan sem. (1.200.000 felújítással együtt és ausztriából lett behozva nő tulajtól) (180.000km-200.000km van benne)
ja és dízel HDI 16 a motorja
A Színész ismerős szerintem, Gergely Róbert ... Csak nála úgy pontos a sztory, hogy a bank vitte el sajnos végül az autót! ;-) Ami lehet nem is baj, mert így megmentették attól a fostól! :-)))
Nem értek egyet... annak a BMW-nek igen is jó a formaterve elöl is. Az újabb tényleg dögösebb, de nem a vese miatt. Szerintem az pont ocsmány. Hanem a lámpa és a lökhárító kialakítása sexy. Persze a hátulját annak a régebbi bömösnek nem lehet megvédeni, az teljesen ocsmány.
Tudjátok miért nincs sok japán autók 1M Ft alatt, amik normálisak, nem túl öregek széthajtottak? Mert mostanában kicsit túl vannak hájpolva. Lehet, hogy egy [nemjapán + kicserélni mindent rajta] vs. egy [japán + szokásos vezérlés, olajcsere, stb.] egy 5 éves távlatban amíg használod ugyanannyira jön ki, mert a japán 1,5x annyiba kerül a megvételkor, költeni viszont arra is kell. Bármelyik autó jó lehet, ha jól karban vannak tartva, 10 ezrenként kap új jó minőségű olajat, EGR rendszer ki van tisztíttatva, stb, és nincs hideg motorral taposva, akkor bármelyik autó jó választás lehet, azt válaszd amelyik tetszik NEKED, jó vele menni, vagy elfér benne a család, ezek már egyéni szempontok, de nincs ingyen vacsora, nem sok "titkos tipp" van. A videóban pl. ezeket lehetett volna bemutatni, de mindegy...
Értem én, hogy kell a bevétel de több reklám van benne mint egy 3 órás Gyűrűk ura alatt az RTL-en...
Adblock vagy youtube vanced :D
@@joocii20 Ha meg csak szimplán Apple user vagy, youtube premium 😂
@@Rolix09 Vagy ha nem vagy annyira sóher, hogy 1800 forintot (almán 2300 vagy 2400) költs youtube premiumra, akkor bármin, legyen alma, android, pc, okos tv. Páromnak is van YT Premium az én felhasználómban az iPhoneján, pedig nekem androidom van és Google Playen keresztül fizetem a havidíjat. Ezen felül pedig le van írva a Google oldalain, hogy 10 eszközön használhatod egyszerre.
Edit: És ugyan úgy kapnak azután is pénzt, hogy ha én nézem meg a prémiumommal, persze nem annyit mint a megszámlálhatatlan reklámért (nem tudom mennyi van, prémiummal nem mutatja).
Jó lenne, ha következő videóban 6 autót is tesztelnétek, 6 tesztelővel és mind a 6 tesztelő egyszerre beszélne :(
Amúgy az a vicc, hogy ebbe az időbe 6 autó is belefért volna, és akkor lehettek volna más autók is, maga az árkategória már olyan széles, hogy megérne még pár autó bemutatását --> még pár részt.
Ha csak egy millám van tuti nem fizetnék többet 600-nál autóért. Semmi nem garantálja, hogy millióért jobbat kapsz... Az utcánkban egy Puntot árul egy pár 560-ért. Olyan mintha most hozták volna ki a szalonból. Ha nem lenne autóm, tuti azt venném meg, mondjuk e BMW helyett.
nem is tudom melyik volt a durvább az eszpász vagy az avantim :D
Nagyon jok ezek a harmas osszehasonlitok!
2,2 dci éppen a lexarabb verzió. Csöpp utánaolvasással rájöhettetek volna, hogy a legjobb választás a 2,0 dci. Nem vagyok büszke rátok.
Ennyiért amivel nincs gond? :D Van. 2 darab Patent állapotú 20 éves Swift. :D
Jo ez a sorozat!
"Veszi a lapot! Mi baj lehet?" 15-20 éves béemwékben elhangzott utolsó mondatok egyike... 🙂
Még ha ingyen adják sem szabad elfogadni, nincs az a pénz ami elegendő lenne,egy ilyen ‘’autó’’ rendbe hozására.
A velsatist illetoen rengeteg targyi tevedes kerult elmondasra. 2.2dCi-t ne ajanljatok senkinek legyszi 😅
A műhelyprn óta tudjuk, hogy az iksz sara pikasszó... A bmw-nek a szeme se áll jól (jobb oldali) :)
Kajak nem volt egy szép B5.5-ös passat a kereskedésben? :)
A tobbi negyhengeres, N-es E46-hoz kepest kicsit tularazottnak tunik az a fapados compact 1millioert. Kicsit nagyon.
@@zoley88 Az mar masik veglet. 5 kiloert meg az oregebbekbol is csak a menthetetlen darabok vannak. Valahol a ketto kozott van az igazsag. Illetve a fo problema az,hogy ugyanannyiba kerul normalis kasztnival is az E46. Ujonan meg talan elgondolkodik az ember,ha tud 1-2 milliot sporolni,de hasznaltan epeszu ember nem fogja ezt venni a sedan/coupe helyett.
Igen, de a Kedvenc főleg kevés km-es, vezetett szervizkönyves, fejfájás mentes autókat forgalmaz, ami a hahun mindig a lista teteje közeli ársávban mozog. Ők erre az ügyfélkörre álltak be.
@@zsnorbert Ha ez igaz, akkor illene azert megemliteni a videoban is. Igy mindenki csak csovalja a fejet, hogy miert nem olyan kocsikat probalnak ki,ami itt 1.5-2 millio lenne.
@@pharkasj A Compact azért rövidebb kb. 20 centivel, aki Bp-en használja könnyebben talál parkolóhelyet. Másrészt a hatchback kialakítás miatt könnyebb bepakolni is, nálam mindkettő szempont, és a szelídebb, kevésbé "én vagyok a BMW-s" arca is tetszik. Viszont én az N-es motorokról nagyon fázom, nagyon túlbonyoltott technika, Valvetronic, kétoldali Vanos (minek....), és alig jön ki belőle lóerő, de 9-10l-t megeszi. És nem csak mechanikus, de elektronikus gondok is lehetnek (szenzorok, stb), és a szervizköltségek viszont BMW szint, ezért tettem le erről az autóról. Ez a motorcsalád szerepel is a TC. Ne vedd meg videójában... Amíg karban van tartva addig jó-jó, de a karbantartása drága.
A vége kurva nagy volt, jó srác vagy Anti :-D
Helló Urak,
Én korábban vettem egy avensins 2.2 dcat hidegben nem indult, utána egy mazda 5,1.8b 1,5 millaert zabalja az olajat, magyarul mind szr, ezeket amiket ti mutattok, fix szerelohoz járás lenne. Üdv
Ki az az ősz hajú?
41:46 nál a Népligeti csöves 😄
Az egészet végignézem, és az utolsó pillanatban vegyszerízű lesz a répa a levesben :( Anti, tőled nem vártam, hogy ezt a patkányfogra cserélt ,,vesét" leszépezed.
Anti csak élt az irónia erejével
Sziasztok ! Lehetne az , hogy a fostalicska BMW-ket nem tennétek be az ilyen összehasonlításokba ? 😁
Renault...olcsó alkatrész... Ja, persze, a Clióhoz, Thaliahoz, Kangoohoz. :D Amit prémiumnak tart a Renault, ahhoz kegyetlen drága az alkatrész... Nekem a Laguna volt ilyen. 1 év alatt úgy ráment fél milla, hogy csak a futóműhöz lett nyúlva. Csodák nincsenek továbbra sem.
A kereskedések összes autója túl van árazva (mert ebből élnek . ) ....+ a magyar valóság ,hogy mire összegyűjti az ember évek alatt egy új autó árát ,addig az a duplájába kerül ! :( ....marad a hitel ... felvette a tolashátú a 4 millát svájcifrankra 10 évre visszafizetett 9 milliót és maradt még 3 a különbözet ...az autó meg ér a végére 1 millát ....ez a jó be...ill. KIFEKTETÉS ! A biztosítók meg nem győznek árat emelni minden évben a KFB-ra nincs már ,hogy egymás alá ígérnének az ügyfelekért !
Akinek nincs 4 milliója autóra, talán ne vegyen 4 millióért autót.... Senkinek nem tartanak fegyvert a fejéhez, hogy CHF hitelre kell új autót venni teszkópénztáros fizetésből...
A BMV-kerül a legtöbb a fentartàsa a vilàgon ez tény ara kel a legtöbet költeni.
Egy milióért lehet jó autót venni szerintem......viszont ez a 3 újonnan sem. :D
Csúnyácskák, de legalább nem mennek....
De 1 sharant 1 espaceval kéne 1 lapon említeni mert ez a velsatis kB 1 touran méret
A 2021es ZsebTévé fogja kimenteni egy kicsit a TC-t. Folytassátok Anti!
Anti. Forgattatok a Hajógyári szigeten is?
Igen
2.2 dci problémás. legalább is anno az volt a mondás, hogy az 1.9 dci-t bátran, a 2.2-t soha.
Pontosan, egy ipari hulladék, a 3.0 v6 dci-vel együtt.
@@danielhajnal8010 3.0 v6 dci-vel vettünk egyet újkorába. Sose volt semmi baja szóval ne beszélj faszságokat. Az hogy egy 3 literes v6-os dízel 15 évesen már nem olyan problémamentes az meg normális, egyik ilyen köbcentis dízel sem az ilyen idősen, se ha egy 320-as cdi mercit nézünk, se egy 330d bmw és a 3.0 tdi audi sem...
@@craftnewworld9906 Problémásabb és gyengébb is az a 3 literes DCI/CDTI a német hármashoz képest, de messze nem olyan rossz, mint sokan mondják.
Bezzeg én még a C4 Grand Picassó csomagtérajtajába is be tudom qrni a fejemet... :D
Anti! A Fityó Racing Team lájkol! :D ( MK3 Fiestával (1.8 benzin) megyünk a 24h-n)
1M ma már nem pénz?
De jó nektek...
Úgy van! BP-nem számít 1 milla jól keresnek . :-) Lehet pazarolni .
@@robertgacsfalvi1683 Mocskos burzsoázia! Le a gravitációval! Éljen Lenin!
rakj el havi 50e ft öt és 20 hónap múlva rajossz :D
@@fanaticpass Persze. Ha anyuèknál lakik, akkor lehet hogy sikerül. Ha mondjuk albèrletes vagy lakáshiteles, mert anyucièk nem tudnak tolni, akkor picit nehezebb.