Ronda. Büdös. Lassú. De szeretem! - Használtteszt: Toyota Prius 2
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2020
- #toyota #prius #toyotaprius #totalcarhasznaltteszt #totalcar
A kedvezményes Carvertical használatért erre a linkre kell kattintanod:
www.carvertical.com/hu/landin...
A Toyota Prius eltagadhatatlan érdeme, hogy bevitte a köztudatba a Toyota hibrid rendszerét. Az első modell kicsit szerencsétlenül nézett, ki és a másodikra sem rajzoltak lényegesen jobb formát. A hibrid rendszer mindössze 110 lóerőt izzad ki magából, büdös a belseje, és egy hasonló teljesítményű kategóriatárshoz képest nem is olcsó. Ugyanakkor rengetegen rajonganak érte, de miért is? - Авто та транспорт
Nézz mindig alá , hogy meg van-e még a katalizátor. :)
@@benceignac2147 Ezt magyarázd el a brazil tesóknak is :D
Nem kell alánézni, induláskor úgyis kiderül.
@@benceignac2147 Igaz, de ebben 3 is van amibol 2-t lopnak el egyszerre
1:25 after turning on headlights, if you want to make the speedometer (and other screen controls) visible again, press the button from the bottom right corner of the console, the one next to the "ODO TRIP" and hold it pressed for about two seconds. There you go :)
1:25 Nyomva kell tartani a kijelző fényességét állító gombot és fényszórókapcsoló állástól függetlenül max fényerőre kapcsol a kijelző.
Nekem már fényérzékelős a műszer, nagyon jól alkalmazkodik. Csak azt nem tudom a lámpát miért nem kapcsolja akkor már hozzá automatikusan.
Köszi, érdekes volt, a szakis videó a végén külön csemege. Viszont (és lehet hogy ezzel csak én vagyok így) a bevezető az nagyon nem volt szimpi. Noha a téma érdekelt, napokon át tologattam félre a videőt (a címadás miatt), aztán rászántam magam, és az első perc után így is majdnem lekapcsoltam, de miután beletekertem, és láttam hogy változik a hangnem, utána megnéztem egészben, és tök jó volt.
Én egyébként csak taxiban ültem ilyenben, de se lassú, se büdös nem volt, és kifejezetten tetszett a beltere (nyilván egy félórás út a reptérről nem hasonlítható össze a napi használattal)
Esetleg lehetne egy teszt a 3as 4es Priusrol is, vagy összehasonlítani más, korban megegyező hibridekkel, pl: Honda Insight, Hyundai Ioniq.
Én nem tudom, hogy honnan ez a Prius ilyen meg olyan lomha. 10.5 alatt van százon ami teljesen átlagos ha úgy tetszik normális. 50-ig meg kitejezetten dinamikus a villanymotor miatt. Igaz nekem 3-as van és abban nagyobb a motor. Szerintem ez az egész abból fakad, hogy nagyon lineárisan gyorsul és nincs benne ez a csalóka dízeles hátbavágós gyorsan megjövő és gyorsan elhaló nyomatékcsúcs.
Gyakorlatilag egy -talán- A4-es Audival játszottam gyorsulási "versenyt", 120-ig partyban voltam vele. Lomha? Nem mondanám. 😉
@@gaborfarkas1214 És az Audi tudta, hogy verseny van? Ha igen, akkor gondolom valami 100 lóerős öreg 1.6 szívó, vagy 1.9 tdi lehetett, mert egy újabb verziót egy Priussal egyéb esetben nem érsz utol. Nem arra van. Ez olyan, mint amikor a BMW-s elkezd azon vitatkozni, hogy hát de az ő autója olyan megbízható, mint egy Toyota. Nem az. Ahogy a Prius sem gyors. :)
@@alf279 nagyon jól tudom, hogy nem leszek vele a pálya ördöge! 😉
Előzött, azért gondolom hogy próbálta szedni a lábát....
Még szoknia kell a srácnak a HSD-t :D
Emlékszem amikor kezdtem a Priusozást, hasonló érzéseim voltak mint amit a videóben elmondott, de az volt a durva hogy nyomtap a padlót mert nem érződött a gyorsulás és azt vettem észre hogy 80-al megyek az 50-es táblánál :D
Azóta megtanultam a hibridezést, így nagyon adja magát.
Ugye, amikor nulláról indulsz akkor is fokozatosan teszi rá az erőt, amitől erőtlennek tűnik, viszont nagyon kellemes használni, de amikor haladsz, akkor már elég jók a reakciói.
Mondjuk lámpánál sincs sok ellenfél. Pár embert már égettem be akik azt hitték majd jól bealázzák a hibridet, de ugye itt ha lenyomom a pedált akkor a 100LE ott van a keréken 0-tól 180-ig, megszakítás és nyomatékcsökkenés nélkül. Legtöbb autó az első váltásnál lemarad.
Autópályán is nagy előny hogy nem kell visszaváltani az erőhöz, nagyon jól lehet így előzni.
@@alf279 Ilyen 100-150LE-s autók az első váltásnál szoktak lemaradni.
150LE felett ha tud vezetni akkor el tud hagyni, de ha csak pénze volt, akkor még mindig én vagyok a nyerő.
Informatív, részletes, emlékezetesen stílusos. Köszi Anti, ne foglalkozz a trollokkal!
Nagyon nem akarok ilyet venni (azért nézegetem mobilén mik vannak :) ) de ez egy nagyon informatív anyag volt, köszönjük.
Köszi az infókat!
Használjátok egészséggel.
Azt hiszem, veszek egyet én is.🤘
Öt perce nézem az ágyban a videót erre a barátnőm megkerdezi: ki ez az új autós csaj akit nézel 😂😂😂 én imádlak Anti
Akkor ez a példány tényleg egy igazi antiautó.
Köszönöm a videót! Ez egy elég egyedi kedvcsináló Prius-hoz, de nekem bejött! 😀
Én is vettem egy ilyet munkába járósnak 2 éve. Azóta azon kaptam magamat, hogy másikat szinte nem is használjuk, csak nyaralásra (idén arra sem sajna). Egyetértek, büdös, nem megy jól. (de közel sem annyira gyenge mint az Anti írja, persze lehet egy 2l-es után tényleg az de nekem 124 lovas volt eddig a legerősebb autóm 1700kg-al szóval nekem nem gyenge) Forma nem zavar.
Viszont ami tényleg igaz, mióta ez megvan nem idegeskedek annyit. A dugó nem nyomja fel a vérnyomásom. Ideális autó az agglomerációra és Pest környékére. Nekem itt 5-öt eszik, de egyszer csináltam már vele én is 4-et országúton.
Lehet itt erőlködni, hogy milyen csoda erős meg sportos autója van valakinek de a nyugalom miatt nekem többet ér ez. Többek között a dugóban állva nem az jár a fejemben, hogy mikor cserélhetem a kettős tömegűt 300 ezerért. Csak megyek...
azért valljuk be a kettőstömegűt nem kell sűrűn cserélni 1 auton : 11 éves caddym van és még nem kellett cserélni. tudod ésszel is lehet autot használni hosszutávon.
@@tibormohacsi6464 200e környékén már minden autón esedékes. Nyilván ha csak pályázol azt jól bírja... de a város, előváros ami a Prius természetes közege...
Megtaláltad a fiókot a középkonzol alján, amit előrefelé lehet kihúzni ?
A tompított felkapcsolása után tessék megnyomni a műszerfal fényerő gombot 2 másodpercig. Azt mindjárt látni a műszerfalat.
e120 Corollában is ez van, tompított után halvány műszerfal. Nem az én kocsim, én nem jöttem rá, hogy lehetne szabályozni. Szerintem abban nincs külön gomb erre, vagy melyik gomb az, Priusban van rá külön?
@@dobosatis amikor felkapcsolod a lámpát, nyomogasd a műszerfalon a pöcköt, addig amíg vonalkák nem jelennek meg, akkor tudod állítani a fényerőt (e12-ben, lehet e120-ban is így van). 3,5 év corolla használat után jöttem rá :D priusnál meg teljesen véletlenül, nullázni akartam a B trip-et és félrenyomtam.
Én 1-est vagy 2-est vezettem, nekem nagyon jól ment, és halk volt és nem bírtam 6 liter felé vinni a fogyasztást! Nagyon jó konstrukció!
Amúgy szerintem is csúnya kívül-belül, nem éreztem benne jól magam.
Átérzem a helyzetet, nekem is Priusom van. Semmire nem cserélném el.
Kedves Anti! A Pénzbevonzó Lőrinc Totem file-t meg tudnád valahol osztani, hogy mi is kinyomtathassuk?! Szerintem lenne rá igény szélesebb körben is! Előre is köszönöm! :)
Így-így!
11:04 nél csak nekem tünik olybá hogy a balhátsó ajtó másszínárnyalatú?
szia Anti, régóta nézem a videóidat és élvezem mert érdekesek. Egyet értek azzal, hogy szükséges egy közlekedési eszköz és egy játszós autó én is így szeretnék majd később második autót venni (jelenleg honda jazz GD van) azonban nagyon meglepődtem hogy a carvertical reklámot láttam, kopasz nagyon szídja őket valami esetleg változott? várom a válaszodat. köszi Ádám
Ne aggódj! Én már öreg Priusos vagyok. A takarékosság miatti szégyen érzet pár hét alatt elmúlik :DDDDD
A vicces hogy motorral meg elég durván megyek...és a motorom többet is fogyaszt mint a Priusom :D
Nekem P3-as van 1.8-as. Azért azzal elég jól lehet előzni ha lepadlózom.
Villannyal azért nem lehet átmenni a városon, annyira nem nagy az akkuja. De Normafától Vecsésig a városon át 2.7liter a rekordom :)
Szia, ugyanien Priusom van, 5,5-6L a fogyasztásom, csak elektromosan nem tudok közlekedni városban, 10000km-nél cserélem az olajat, és nívó pálcán a két jel között van az olaj. Viszont az olaj korom fekete. Mit kellen változtanom? lenne valami javaslatod? Köszi szépen segítséged előre is. 4,8L csak akkor a fogyasztás, ha nyáron nézem és csak városi forgalomban vagyok. Köszi szépen előre is.
Na ugye! Mégis igazam lett. Amikor a Lexust vetted, előtte lehetett szavazni, hogy a 3 jelölt közül melyiket választod. Én megmondtam, hogy a Prius lesz az. Végül tényleg az lett.
Király vagy, Anti!
Várunk újra a miata közösségbe! Amúgy k***a jó a videó 😉
Lehet egyedül vagyok ezzel, de nekem kifejezetten meghozta a kedvemet ez a video a Priushoz!
Simán járható út az, hogy amit üzemanyagon meg tud spórolni az ember, azt berakja egy dobozba és abból meg vesz egy olyat, ami élményt is ad, ahogy Anti is csinálja.
Mondjuk én vásárlásnál a komplett cellacserét belekalkulálnám az árba, hiszen nem tudni mennyi km van valójában a kocsiban.
Ahhoz amit írsz nagyon sokat kéne menni hogy annyit spórolj.
2 autót tartani elég költséges még ha még nem is mentél vele.
Ha nem kell a sok hely, akkor egy 2010-2011es Auris hibrid talan jobb vetel lehet. Abban mar 1.8as motor van, es a kevesebb hely miatt a taxizas lehetosege sem all fenn.
@@patrikvinkler8749 Azért lényegesen drágábbak az Aurisok
@@Gecsei_Laszlo_AmperHunter a magyar árakkal nem vagyok tisztában, amit én látok, hogy kevesebbet futott aurist itt Svédországban annyiért vagy nem sokkal drágábban lehet venni mint 2es priust. Azok a 2es priusok, amik olcsóbbak, azok vagy 300+ ezer km-esek, vagy taxik voltak.
Rakatsz bele LPG-t, akkor 1000 Ft alatt lesz 100km (bár ez csak akkor éri meg, ha sokat megy vele az ember)
Anti, ez egy remek videó, nekem azóta bejön ez az autó, mióta gyerekkoromban először megláttam a Family Guy-ban. Tudom, hogy sok munkával és idővel jár egy ilyen összetett videó elkészítése, de 23 percnél tartok, kb 5 reklámot dobott be eddig, az meg még dupla is volt, aztán jön a carverticalos istencsapása is és... inkább támogatunk Patreonon, vagy valami, de sokak nevében szólok, ha azt mondom: a videóitokat nézve kikapcsolódni szeretnénk, nem felidegesíteni magunkat.
Sziasztok! Szia Anti!
Ma is érdemes lehet megvenni egy 2004-es tökéletes állapotban lévő 2-es priust? Minden megfelelő, csak a korától tartok egy kicsit. Meddig lehet ezeket nyúzni még ha karban van tartva és a vásárlás mellett döntök?
Ha karbantartott, akkor érdemes. Megfizethető és még jó pár évig hűséges társ. Én is 2-est fogok venni szerintem, amint a házfelújításon túljutottam :) Már rengeteg embert megkérdeztem, akinek van, plusz munkahelyemen is érdeklődtem (autóalkatrészek).
Hutoviz elfogyasnal nem megy el a motor, hanem az ugyanazon hutokoron hutott HV inverter leeg es megall az egesz ahogy van. Hutovizet tehat mindig ellenorizni kell. Erdemes az inverter huto pumpa hangjat is lecsekkolni indulas elott es piros lampanal is, hallani lehet ahogy duruzsol.
Egy kezdő priusos meglátásai. A felsorolt problémák jelentős része egy gombnyomással vagy kisebb beavatkozással orvosolható.
A fogyasztása az nem semmi! Összehasonlítva az enyémmel, nekem 2007-es Toyota Aurisom van 1,6-os motorral 56e km-el nem hibrid, abszolút vegyes használat mellett félig-meddig hideg motorral eszik 6,7 6,8 nyáron, télen 7,2-7,3 körül, hosszabb távokat menve 6,5-6,4-re jön ki.
Nos Anti, jól bemutattad, hogy milyen sokmindenre és gyakran kell figyelni, karbantartani, hogy megbízható és gondozásmentes legyen egy Prius II :D :D :D
A kereskedelmi tv-ket megszégyenítő reklámmennyiség. Szép eredmény. Teljesen leszoktattok a mobilos tartalomnézésről, ahol nincs adblocker.
Van ott is, csak ne a Chromot használd.
A valódi megoldást úgy hívják, hogy UA-cam Premium.
UA-cam vanced
Jól értem, ha veszek egy Prius-t használtan kb 200-250.000Km-rel , akkor kb 50.000Km mulva lehet benne akkumulátor pakkot cserélni 600.000Ft-ért?
Sajnos ez így kommunikálódott le. Ellenben, ha fórumokat vagy FB csoportokat olvasol, alaposabb és hitelesebb, megnyugtatóbb adatokkal leszel gazdagabb.
@Anti, a passive entry nél alap, hogy záráskor a bal hátső ajtókilincset ellenőrzöd. hiszen a bal első visszanyit. :) (vagy led ellenőrzés , gondolom van vmi visszajelzés) én a 2000- es évek elején teszteltem, mikor megjelent P II. akkor egy új "A "Zafirám volt, de asszem rögtön elcseréltem volna,.űrtechnika volt a némethez képest, mondjuk árban is. :) ellenben nekem nem volt rossz menetdinamikai tapasztalatom városban főleg. nekem a honda civic akkor álhibrid vetélytársa nyügösebb volt. hamár almát-almával.. :) .
Kb 5-6 éve próbáltam ki egy ilyet. Akkoriban egy Toyota Auris 2.0 dízellel jártam, ami messze nem volt tökéletes, de a német autópályatempót viszonylag normálisan tartotta, és a kis bódé miatt elég rugalmas is volt. Akkoriban itt a németeknél nagyon felfutóban volt a hibridmánia. Ugyanaz volt, mint ami azelőtt a dízellel történt: az is ilyet vett, akinek amúgy nem ez való.
Szóval én is kipróbáltam, hátha a dízelemet egy hibrid váltja majd föl egyszer. Viszont sajnos az volt a tapasztalatom, amit Anti a videó elején elmond róla: gyorsításkor felbőg mint a veszedelem, cserébe a dinamika nulla, a beltér és a külső design katasztrófa, úgyhogy megállapítottam, hogy ez nem az én kocsim, főleg mivel sokat pályázom, ha a forgalom engedi, akkor 160-200 km/h között. Arra ez nem való. Bár számomra tényleg ez testesíti meg a tipikus antiautót minden szempontból - hiszen ez az én szememben tényleg csak egy közlekedőedény, nem több -, ugyanakkor mégis megértem, ha valaki ilyet vesz, mert nem kell váltogatni, nagyvárosban gyereket oviba vinni, babakocsit, iskolatáskát, stb. beletenni, a városi dugóban cammogni, boltba járni tökéletes. Alacsony szervízköltség, stb. Viszont nekem ennél egy picivel több kell, még akkor is ha valamivel jobban üríti a pénztárcát. Emiatt anno vettem helyette egy konszernes dízelt, és már évek óta azzal járok, nagyobb probléma nélkül. Én a hibridet kihúztam a listáról, de ismétlem: megértem ha valaki ilyet vesz.
Engem megvett a Toyota ezzel. Nem akarok többet olyan autót napi használatra ami nem hybrid.
Pályázásra nem is való, oda "sajnos" még mindig a dízel a legjobb, mondom ezt én aki brutál módon villany fanatikus. De megfelelő feladathoz megfelelő eszközt kell választani.
Gymatyas Ha Auris 2.0 Dieselt után próbáltál egy ilyet és pályán szeretted volna használni a hybridet, akkor egy Camry Xv40-et kellett volna próbálnod. Ott a beltér és design sem katasztrófa. Amúgy pont én is ezeket hiányoltam a Priusban, aztán rájöttem, hogy a Toyotának van egy nagyobb hybridje is...
@@e34daniel14 Kombira váltottam, sajnos nálam a Sedan is kizárt. Egy már volt, nem kell több,de tudom, létezik SUV is, de az megint nem annyira az én világom.
@@luki8806 Ez így igaz.
Te figyu odaadom neked egy körre az én Priusomat. Kifejezetten jók és természetesek a P3-as visszajelzései, és bár nem sportautó, de elég jól megy.
Kíváncsi lennék a véleményedre hogy szerinted mi a különbség.
Sok a hozzászólás, talán már más is írta (én meg még két percet sem néztem meg a videóból)... Ott az ODO/TRIP feliratú gomb mellett van egy érdekes piktogram, ha azt a gombot nyomogatja az ember, akkor a műszerfal fényerejét változtatja talán négy lépésben, a kikapcsolt világítás melletti erősséget is el lehet érni. Az egy másik kérdés, hogy ebben az esetben éjszaka egy zöld folt tükröződik a szélvédőn, amitől alig látni, szóval mióta kötelező a tompított, állandóan állítgatni kell a fényességet, de kezelhető probléma...
Hm, 2013-as egyes BMW-t cseréltem le 2 napja 2017-es Pruisra. Szöges ellentét, de eddig szeretem :)
Majd ha hosszú távon megtapasztalod, hogy ehhez nem kell trailer, még jobban fog tetszeni :-D
@@HollosySzabi hát szerencsére nem volt gondom vele abban a pár tízezer km-ben, amíg vezettem, de pont ezt nem is akartam megvárni, ezért váltottam.
Találó rendszám:
SEV - Schienenersatzverkehr, azaz villamospótló... 😁😁
Volt par 2 es es 4 es priusom is ... Imádom ... A 4 es egy űrhajó ... Most Leaf el jarok es tesla a cél ... A prius akkor is imádni való !
A Leaf azért jobban ugrik a pedálra, de hamar el is fogy a kraft, míg a Prius szépen egyenletesen húz.
Én is Teslára gyűjtök :D illetve a pénz megvan, csak arra várok hogy elkedjék gyártani Berlinben az Model Y-ont.
@@lacikeri3102 Leaf napi és környékbeli maszkalasra tökéletes , lámpánál indulásnál igy se találni párját, a nyomateknak köszönhetően 😁
Hosszú útra meg akad mas auto a családba egyenlőre.
@@DjJoeEmeric Nekem is van egy Prius3 meg Leaf24 hasonló leosztásban használom, illetve a Leafet asszony használja főleg mert a belvárosban dolgozik, én meg bringával is bent vagyok 10perc alatt a melóban.
Engem erdekelne egy Honda crz is, szívesen néznék arról is egy ilyen videót 😄
Ha nappal felkapcsolod a lámpát a Priusban, az ODO / TRIP melletti gomb hosszú lenyomásával visszaállítod a belső kijelzők fényerejét maximálisra. Sok-sok balesetmentes kilométert kívánok!
Mondok valamit a "priusban nincs semmi az autózás élvezetéből" vonulatnak. Amúgy persze igaz. De abban a pillanatban, ha bármi mással úgy mész, hogy az élvezetesebb, mint egy priust vezetni, a rendőr rögtön megbüntet. 100%.
0:04 még jó, hogy erre gyűjtök. :D
Speedzone-ban erre mondták, hogy olyan a formája, mint a spermának...
A büdös szag kb 5 perc alatt megszüntethető az aksiban lévő fölösleges csövek cseréjéval, vagy egyszerűbben eltávolításával.
Azt hogy "nem megy" nem értem. Milyen az a városi autó ami 4-6litert fogyaszt és megy is, tudtommal nem nagyon van és mivel nem erre lett kitalálva nem értem mit vár... de amúgy mint egy átlag normál autó, 10s körül van 100on.
A totalcar szokásos hozzáértését mutatja hogy szegény Antalnak tényleg annyi esze van hogy komolyan azt hitte hogy nem állítható a műszerfal fényereje. (ez nem is lenne gond ha Gipsz Jakab vesz egy priust és nem tudja, de egy autós újságírónál ez gáz. Már csak azért is mert nem ez az egyetlen autó amiben ez ilyen)
Ehhez az autóhoz a gyári előirás az 5w30 nem a 0w20
Egy ilyen vízpumpa általban több mint 300ekm-et elmegy szerintem annyira nem kell nézegetni...
Az aksinak nem tesz rosszatt ha nincs több ideig használva, persze nem évekig. 150ekm nél tönkrement aksit nehez látni 2es priusból
Az aksit nem balanszírozni kell, és kb 2-3 óra alatt megjavítják ahol értenek hozzá (Magyaroroszágon bevált évek óta működő szervíz. félre értés ne legyen, nem az a kókler akiről a totálcar anno cikkezett). Megint egy totalcar-os tudálékosan előadott téves infó tudásháttér nélkül.
Nem a villanymotorra folyika víz hanem a csatlakozójára és természetesen az autó hibakóddal jelezni fogja hogy esetleg nem megy a venti. (egyébként egy villanymotor ha vizes lesz lehet zárlatos, de ha kiszárad újra működni fog, megint csak egy kis hozzáértés hiánya)
130as tempomattal a fogyasztás kb 6.5, persze ha van benne város is akkor lejjebb mehet, dugóban egyébként nagyon előnyös más autókhoz képest
A carvertical-os történet elég nagy melléfogás, mert ez az autó egy európai modell. Egyébként egy 10-12 éves autót ami 1,5-2mFt-t ér ép állapotában, de még sérült is amúgy sem fognak amerikából behozni, mert a végére jóformán drágább lesz mintha itthon megvennék.
Egyébként Juhász Jenő kereskedő, nem szakszervíz
1: A bal oldalon nézz le, (az OBD csatlakozótól feljebb), ott látsz egy kis tekerős kapcsolót, az a műszerfal fényerő szabályzó, állítsd max. állásba!
2: Az hülyeség, hogy nem megy! Városban, még nagy autókat is megszégyenít a 0-50 ig. Utána is megy, csak előre kell tervezni, persze ez nem egy versenyautó, 1,5 ös dacia tól sem várja senki, hogy gyorsan menjen.
@@Illuminel
Corolla E12 -nél:
- felkapcsolod a helyzetjelzőt
- a kilométer számláló programválasztó gombját nyomogatva megkeresed a fényerő állítás módot amit ilyen pálcikák jeleznek
- ezután lenyomod és nyomva tartod, amíg a fényerő be nem állt a kívánt szintre
Műszerfal fényerő gomb a prius 2-n,a középső kijelző alatt található, jobb szélen..
Megértelek :)
P2 volt végtelen km-terrel most p3 van összességében ez sokkal jobb, az a helyzet hogy nem is lesz más....
Én négy éve járok ilyen csúnya autóval,naponta 100km-t ingázom 4,4 l-es fogyasztással. Ezalatt a négy év alatt végignéztem,ahogy az ismerőseim százezreket költöttek a kocsijukra,amíg én tízezrenként cserélgetem az olajat ,a szűrőket és ennyi...Nagyon szar nekem...
durva! 😁
Én meg ismerek olyat aki igen sok pénzt költött hibákra,majd el is adta!
Cella hibák kis akkumlátor beázás szinte minen amit felsoroltak.
Én 10 éve vagyok így. Amikor megvettük minden haverom röhögött, azóta kettő vett is. Most hogy 14 éves lassan veszünk egy újabb priust.
Detto (kb, 3000 eurót megspóroltam már vele és még kényelmes is :-) )
Jo a prius. De ugyanezt elmondhatom az AGR nelkuli lpg opel corsarol is
Brutális autó, és a legjobb Toyota, szebb mint a Prius 3as meg a Prius plus
Lölő totem :)
Gratulálok az MX5-höz :D
Daweo lanos 1,5 L 86le =olcso sportkocsi de draga ha elromlik de a 8 szelepes motor meg mindig jólm müködik 20 év távlatából.
Mx5 becsipödes mar csak ilyen :-) masokat is ismerek, akik eladtak az emixet es aztan vettek egy masikat...
En is eladtam egy sracnak az emixet, akinek elötte is volt egy emixe(csak eladta). Na azota en is azt nezem milyen mx-t vegyek :-D
Kezdek kopaszodni, elmúltam 40 éves, most már nekem is kéne egy kabrió :DDD
Bár tetszik az MX5, de ezért nem veszek. Mindenkinek lejönne hogy kapuzárási pánik :D Ez az autó 20-30évesen jó csak.
Inkább motorozok. Az jobban megy és a bukósisak alatt nem kócolja össze a maradék hajam a szél :D
@@lacikeri3102 en 32 voltam amikor megvettem es az kerdeztem magamtol h miert golfot vettem 20evesen es miert nem mx5-t. (De igazabol tudom. Egyetemistakent nem tudja az ember maganak megengeni, hogy egy teljes mertekben nem praktikus, csak vezetesi örömöt nyujto autoja legyen.
Motorozas jo, mx5 allitolag azoknak van, akik motorozni szeretnenek csak puncik a motorozashoz :-)
@@ePetike36 :D ez jó, ezt még nem hallottam. De motorosként mindig ezek a pici kétüléses sportautók vonzottak BMW Z sorozat, Porsche, de nyilván az MX5 ami még a megfizethető kategória. Viszont amikor utoljára néztem használtan is 5millánál indult, a motorom meg szalonból 100LE 200kg 2.8 milla, és a helyet sem foglalja :D
@@lacikeri3102 en kemeny 1200€-ert vettem az mx5-t.
Nem szeretnek bmw-sekkel szembeszallni, de az mx-ben sokkal kifinomultabb technika van mint egy z3-ban (cserebe a hajtasba es futomübe az alkatreszek sokkal olcsobbak egy z3-hoz)
Akarok egy pénzbevonzó Lőrinctotemet....
Te nem vagy olyan Indexes, aki végül maradt... 😁😁😁😛😎😎😎
@@JBalazs Neeeem.....csak ez kajak vicces...tudod ez a mi hazánk...csak most Lőrinc nevén van(de majd visszavesszük
..vagy a gyerekeink)azért raktam 1like-a megjegyzésedre....😀😀😀😀
@Greg freudi félreolvasás...😀😀😀😀
@@barnipolgar2345 vágyvezérelt félreolvasás... 😁
Oo bmeg 😁😁
A műszerfal világítást szerintem fel lehet kapcsolni. Legalábbis a Yarisban fel lehetett.
Hogy lehet felkapcsolni?
A Yarisban a kijelző előtt lévő gombot hosszan nyomni. Azt hiszem a balt.
Apróbb sérülések már történtek :) :) Bal oldalt a két ajtó javítva, a két hátsó sárvédőív javítva, a hátsó lökhárító csálén áll, beázik, az első sárvédő megnyomva. Akkor mi lehet a nagyobb sérülés? :)
Pl, ha elmegy a futómű bekötési pont
0:32 Szerintem szép autó!
Üdv!
Nekem is ilyen van 😀
A világ legjobb közlekedő edénye!
Imádom 👍
Nagyon jó lett ez a videó! Már jó ideje egy ilyen Prius vásárlásán gondolkoztam, de most elengedtem, tekintettel arra, hogy a kutyám minden hosszú útra velem jön...
Ha nyomva tartod a középkonzolon a műszerfal világítás gombját,akkor látni fogod az órát világításon is. ;) Klíma tisztításnál a hátsó üllés melleti szellőzőt is tisztíttasd ki és büdös se lesz!
Az autó egy közlekedési eszköz, nem? ;-) Vagy valamiről lemaradtam?
Ez autotol fugg. Egy 1.2es corsa vagy akarmilyen kismotoros diesel csak kozlekedesi eszkoz. De pl egy mx5 vagy egy is200 mar inkabb elmenyauto. Addig en sem ertettem amig nem lett egy mx5om. Azota 2xannyit utazok hazáig :D
@@mateprokai5473 Dugóban töttyömörögve a Prius nagyobb élmény :) Persze értem amit mondasz, nekem ez a motorozás, de azzal meg elférek a sorok között :P
Tegnapi beállt Budapesten átmentem 30perc alatt Vecsésről, Budaörsre a városon át. :)))
Eleve ezért kezdtem motorozni, mert szétcseszett az ideg a kocsiban ülve a hozzám hasonló dugótól idegbeteg autóstól :D
Tovább erősödött bennem az érzés hogy Antit kilőném a holdra :D Remélem meg gyógyulsz ;) :)
5W30-as olaj kell bele!! A kiskönyvében benne van!
0W-20 az! pontosan azért kell bele 0W-20 mert sokat be és kikapcsol a motor, ez miatt az olajnak mindenhová el kell jutnia. 5W-30-as olajjal be fog az olajlehúzó gyűrű tömődni és állni. Nem fogja átereszteni az olajat és hengerfejes lesz a motor. Nem kell mindent elhinni a könyvben.
@@blasttboygaming1031 5W-30 az. A Prius 3 olaja a 0W-20.
@@blasttboygaming1031 ember ha értenél is egy kicsit a dolgokhoz, nem úgy ahogy itt előadod akkor nem írnál ilyen hülyeségeket hogy hengerfejes lesz. Főleg nem attól hogy ne eresztené át az olajat. (itt valószínűleg valami teljesen hülyeségre gondolsz mert nem tudod hogyan működik egy motor)
Az olajnak nem EMIATT kell mindenhová eljutnia...
Gyári előírás az 5w30, de ha gondolod olvasd el a kézikönyvet, vagy kérdezz meg akárkit aki ért hozzá
Mellesleg a 2es prius sosem lesz hengerfejes ha van benne víz és megy a hűtés
@@blasttboygaming1031 5w30 kell a Prius2-be.
Nézz utána a dolgoknak,okoska.
Póver! Behalok... te biztosan németes vagy😂😂😂
Mészáros miatt van tehénszar szag?
az "ODO" mellett van egy gomb, ami a felkapcsolt fényszórónál a műszerfal világítást állítja normál módra. Csak nyomd hosszan. Van külön EV kapcsoló amivel csak elektromosan lehet vele menni 5km-t kb.
"5km-t kb." Enyhe lejtőn.
Az az 5km jó lesz max 2-nek. ( Full akkuval)
Megnéznék egy Honda Civic hibrid tesztet is, mert mindig csak a priusról van szó többnyire :O
Mert a Prius "A hibrid"
Talán csak a Hyundai/Kia ami még jó ebben a kategóriában.
A Honda hibrid egy mild hibrid. Nem képes villannyal menni.
Bár azért a Honda elég régen kijött ezzel, és jó cuccnak számított, de már akkor is csak részlegesen hibridnek nevezték. Ma talán mild hibrid a csúfneve ezek meg kanyarban sincsenek Toyota HSD hajtáslánchoz képest.
Illetve most a Renault fejlesztett valami kuplung nélküli váltós megoldást, aminek a lényege hasonlít a Toyotáére, csak a Toyota szabadalmakat kihagyták, az is elég okosnak ígérkezik, de azért a franciákban ilyen téren nem bízok annyira mint a japánokban :D
Hasznos a video! Melyik ez a szerviz, ahol átvizsgálták? A vízpumpára régen volt egy csendes visszahívás. Az enyémben ingyen cserélték, mert szakszervizbe jártam vele. Tetemes 30 ezret kellett fizetnem olajcserénként és 3,8l/100km fogyasztással ment ÉVES átlagban! Szerintem most megint veszek egyet. :)
Elite Autó, Juhász Jenő :)
EliteAutó, Csepel
@@cad85 Köszi!
azt hittem megvan az IS is Anti :O errol lemaradtam....:(
sz.tem akkor egy hybrid Lexus kene neked most mar :P
Sajnáltam a Lexsust... azt hittem valami komoly műszaki hiba a váltás oka.
De nagyon örülök, hogy újra a Miata van a célkeresztbe :)
Múltkor el kellett vinnem a városba egy ilyet, azt hittem egyedülálló a hugyszag benne, de ezek szerint ez “típus hiba” 😂
Miért büdös?
@@monika0217 A nagyakksi műanyag szellőzőcsövének a kipárolgása, meg asszem a beltérben is van egy valag újrahasznosított műanyag, azok is.
kijáááj kia Értem. Köszi. :D Ezzel is okosabb lettem.
@@ystyka8177 meg ugye beázik elég sok, szerencsére a P3-ban ezeket már javították, ott a levegőztetőben lerakódott diesel korom kezd penészedni. A karbonos pollenszűrő rövidtávon megoldja, de muszáj volt alaposan kimosni, azóta csak a kutyám büdös XD
A következő autóm nekem is prius lesz a legjobb választás mindenre (is). Ezt a kocsit láttam hahun nem is rég, már akkor is nagyon bökte a szemem hogy a bal első ajtó színe elüt.
A férjemmel nagyon szeretjük ,másodjára már börüléseset vettünk. Simán elmegy 300 000 km-t.
Akinek nem tetszik, vegyen mást!
A mienk megy 170 km/h.
Renault Mégane 1.5dci 217e km, agglomeráció, M0+ Bp., havi 1x autópálya, ahol lehet ott a max sebességgel autózva 4,1-4,2 fogyasztás. Akkor ebben a 4,5-4,7 és nagyon figyelve 3,8 miért annyira húúú de jó?
Azért, mert a Megán nem annyit fogyaszt, és nem benzinből. :DDD
Kollégám pont ilyet cserélt Priusra, ezért tudom.
Arról nem is szólva, hogy állandóan csak a baja volt a "nevedmeg" féle dCi motorral.
@@lacikeri3102 Sajnálom, hogy a kollegának nem jött be! Saját autó adatait írtam... A benzin kérdésben igazad van.
@@big194cm Szerette, csak elege lett a problémáiból. dCI motornak az üzemanyag szivattyú meg a porlasztó szokott a gondja lenni ami nem olcsó rendesen megcsinálni.
Igazából én sem értem ezekben a fogyi értékekben mi olyan nagy pukkanás? A 20éves Dti Astrám is tudja ugyanezt,pedig abban egy ősküvület Isuzu motor van ráadásul hagyományos adagolóval...Én egyébként a használtpiaci árakon döbbentem le 15éves darabok 300e körüli futással 1,5m Ft környéki összegekért?? :))Hagyjuk már......
@@adamtoros8981 A jónak ára van, ennyi!
Ugyan ilyen terveim vannak nekem is. Prius 2 Pipa, MX-5 még várat :)
nekem 3 jármű lenne az ideális : kisbusz hosszú útra; fulll elektromos : városba; samurai soft top: játszósnak :)
Hogy lehet beköszönésben így leszólni egy autót ? Büdös, amibe beültél, mástól kérj teszt autótr :-) Csak nem értesz hozzá, van egy gomb, ami visszaállítja a fényerőt, ha szeretnéd, vagy éjjel sem halványítja el. Van benne menű, tanulmányozni kellene teszt előtt!
Sajátja az autó, Szabi.
@@bg11LL Ahogy aztán végig néztem, rájöttem :-) Én is ilyennel járok, ezek nem verseny autók, de autózni kiváló a Toyota. Kényelmes, nem zajos autópályán, de nem is csendes. Valóban 5.5 l/100 110-130 között, de a 3,8 az csak rész adatnak jó, nekem tankolástól tankolásig van, hogy 900 km is megvan, de az átlag 4.3 nyáron, télen azért ez is felszökik 4.8 - 4.9 ig, mert az utasteret fel kell fűteni valamiből...
0w20 a 3-as priusba kell.
5w30 a 2-esbe
Szívesen
Ez egy örök vitatéma :) Én megpróbáltam a 0w20-asat, és nem eszi, így maradok ennél. Ha fogyott volna, hagytam volna az 5w30-at.
@@e34daniel14 De minek variálni? Miért nem jó az az olaj amire kitalálták az autót a mérnökök? Tapasztalatom szerint érdemes a gyári ajánlásra hallgatni.
@@e34daniel14 Ez nem dilemma. A gyári 5W30, ha valaki mást akar belerakni szíve joga.
Micsak 60 mal küzlekedünk mondjuk olyanok is itt az utak.
Jobb felül a műszerfalon ott az óra világítás kapcsoló, ha világítást teszel és világos van azt nyomd meg és újra "erős" lesz a világítás és látod mennyivel mész 😁😁👍🏻
09:10 😂😂😂
Ronda. Büdös. Lassú. De szeretem! Nagyjából így érzek a feleségem iránt
Sziasztok! Nem értem, mi az összefüggés a 6 kulcs és a taxis előélet között?
Fentebb egy kommentben olvastam, ez volt a lenyege: valszeg 0-24-ben hasznaltak, harom muszakban, hogy jobban ki legyen hasznalva, igy 3 ember vezette az autot. Igy kijon a 6 kulcs.
@@tranceformeeer amikor odaadja a másiknak a kocsit,a kulcsot is odaadhatja.
Még mindig nem.logikus a 6db kulcs.
Odaviszi a kocsit a váltótársnak de a kulcsot nem adja oda?
Mennyire életszerű ez?
Ne HÚÚÚÚÚÚÚÚZD LE !!!!!!!!! Akinek aránylag hibátlan kocsi kell annak TÖKÉLETES!!!!!!!!
Pénzbevonzó Lőrinc totem :D :D :D
Követelem a terveket hozzá! :)
Az egész internet nevében.
Tampont adtak hozzá? (by Pancserpolice).
nem mindenkinek kell tárgyakkal kompenzálnia a férfiassági problémáit. Van aki egy Priusban is az... Amúgy ez "tamponos" autó műszakilag igencsak robosztus, kinyírhatalan technika. Itt nem törnek a hátsó rugók, mint egyes BMW-kben, és nem lyukad ki a kasztni 5 év alatt, mint egyes "újabb" Mercedesekben...
ez a 2006 utáni Prius nem rossz ,csendesebb és a mostani mindenhol kamera ,traffipax világban egész gyors. nekem nincs szag ,azt mondják hogy az nagy NIMH elem gumicsöve büdös ha meleg országban használták behozatal előtt
Hány bőr lesz még lehúzva a priusról? Nincs ötlet?
Prius club találkozón ott leszel?
Ha lenne találkozó..
Daweoo lanos 1,5 7 liter /100km
2.0T 180hp 1400kg vegyesben 8,5 liter
Én is most váltottam, igaz nem priusra hanem amperára. Tudom, koncepcióautó, tudom drága javítani, tudom szívni fogok vele, tudom, de akkor is ez tűnt a legracionálisabb választásnak. Napi szinten 2x35km-t ingázok vele melóba, ez szépen kijön tisztán elektromosan, munkahelyen tudom tölteni, itthon is tudom tölteni, egy-két éven belül ha minden jól megy akkor napelemről. Viszont ha nyáron el akarunk menni nyaralni akkor nincs range parám, bepakolom asszonyt, gyereket, csomagtartó is egész korrekt, bár babakocsi kicsit centizős de megoldható.
Cserébe én nem tötyörgök vele, szépen haladok tempomattal (GPS alapján 5 km/h lefele csal az órája), szépen kigurítom hogy tudjon termelni, városban ha dugó van békés csend van és automatával gurulgatás. Viszont a középső konzolos grafikára én is erősen rápattantam szóval el is szoktam nyomni mert szabályosan vonzza a tekintetet, már-már balesetveszélyes.
Viszont ez nem unalmas, ha van töltés akkor 150 paci elég rendesen szedi a tappancsait, kb bármelyik benzines/dízeles elé "beférek".
És mindezt képes vagyok 0,4 liter / 100km fogyasztással lehozni úgy hogy napi 2x2 percet rá kell szánnom hogy rádugom töltőre. Ha pályázok akkor tempomatos 135 (GPS szerinti 130)-al 4-5 liter környékén eszik, szerintem teljesen vállalható arra az évente néhány alkalomra. Viszont arra kimondottan oda kell figyelni hogy csak 100-as benyát szabad belerakni mert a sima egyszerűen belerohad, ugyanezen okokból nagyon odafigyelős az olaj is ami hasonló módon szeret megromlani ha nincs használatban.
Egy probléma van vele, négy személyes "csak". Gratulálok hozzá, nekem is ez felelne meg legjobban, de sajnos nekem kell az öt fős lehetőség.
@@mrthetraktoros Valóban, de egyelőre csak egy gyerkőc van, tervben is maximum kettő a létszám. Köszönöm szépen :)
Igazából számoltam a javítgatás költségeivel is, az a vicc hogy az 1.6-os G astra amit váltott még nagypapásan is csak 6-7 liter körül evett, ha felszorzod akkor nagyon hamar visszajön az ára a javítgatással együtt, arról nem is beszélve hogy nagyon nem egy kategória a kettő. Egy dolog van amit szokni kell benne nagyon amit Anti is említett, a gázpedál állásnak semmi köze nincs a motor fordulatához amit 20 év "sima" autózás után nehéz megszokni, de igazából amíg megvan a gázreakció és megy is addig kit érdekel a hang. Csak nagyon furcsa.
@@luki8806 én 1 hónap alatt teljesen megszoktam és megszerettem ezt a fajta motorvezérlést, hogy a pedál a nyomatékot a motorhang a teljesítményt jelzi, nem a sebességet.
Nagy kedvencem, gratulálok hozzá!
Jenő! De jó...
A priusz ozas egy élet érzés.
Mi lett a Lexus.sal?
Nézd végig a videót, kiderül.
@@SzecskoSandor Kösz a választ. Nem nézem végig a videót, de ezen gondolkodtam, hogy akkor most a lexus mellé kellett a prius vagy a prius mellé a lexus? Annyit istenítette mind a kettőt, hogy hirtelen nem tudtam eldönteni.
South Park 10/2 epizód (141. rész)
A hibridekről mindent meg lehet tudni belőle... 😎
Legjobb közlekedő edény a Prius. Szinte jobban szeretem, mint a Hondam, amit nagyobb élmény vezetni minden téren, és szintén semmi baja, nem is értem miért nem mindenki Priust vesz, és azt a pénzt amit rakolt a lepukkant német "premiumokra" teszi félre, és vesz esetleg mellé egy élmény autót is. Nem hinném, h egy b5.5 passat akkora élményt ad, h megerje megvenni, majd rakolteni a vételár 2-3x értékét, és akkor büszkén állítani, h az autó...
Mióta
Mióta prémium egy Passat? Pláne egy B5.5? Anti kiválóan elmondta az elején, hogy milyen a Prius formája: nekem se kívül, se belül nem ez a csúcs, inkább ülök olyanban, ami jobban tetszik, akkor is, ha többet fogyaszt, és a 15-20 ezer forintos fékszetteket gyakrabban kell cserélni... A jelenlegi autómra a vételár sokszorosát költöttem. Más kérdés, hogy ez az információ nem jelent semmit, ameddig a vételár, a szorzó, illetve a megtett km, esetleg az autó típusa nem ismert... ;)
@@hackerman973 idéző jel... Nyilván cinizmus akar lenni amit írtam, mert itthon elhiszik, hogy a lepukkant passat egy csúcs NASA dolog még... Maga korában lehet jó kocsi volt, bár a Prius sztem technikailag bőven megelozte a korát is.
@@akoskatona2046 bocsánat, az idézőjelet sikerült nem észrevennem :)
A Prius egy finomra csiszolt eszköz, a közlekedésre, és ezt főleg a hajtására értem, abban a Toyota nagyot alkotott. A formája véleményes, van, akinek tetszik, van, akinek kevésbé. Nekem a hátsó futómű hiányozna, ha egyszer sikerül a formájával megbarátkoznom, de én már csak ilyen perverz vagyok :)
Prius "doki" udvarán azért ott áll egy Mustang. :D
Ha netán időre kellene menni valahova..:D
Valamivel csak el kellett mennem Priust nézni.
sose értettem az olyanokat akik fél - 1 évente cserélgetik az autóikat. lehet én vagyok a dili :)
Mert? Nem figyelem naponta az Antit. Eladta a Lexust? Amúgy nekem is a legújabb kocsim is 4 éve nálam van a legrégebbi meg 17.
@@tamastorok8512 Nekem az utóbbi 10 évben 8 autóm volt... Igaz könnyítésnek kb 5 éve 2 párhuzamosan. Általában 1,5-2,5 évet bírok ki egyel. 1 kocsi volt amit 2 hét után adtam el... Igaz faterom vette meg tőlem. Egy Panda 100HP 52e km-el. Viszont az utolsó kettő bevált vagy csak nem vagyok már annyira próbálgatós kedvemben. Ezek már 2 és 2,5 évnél tartanak és nem akarok cserélni. Az is szerepet játszhat, hogy ezeket már a kínálat felső szegmenséből választottam. (Nem drága autók, 2 milla alatti mind a kettő)
@@TituszFekete nekem van egy amit 2004 ben vettem 2 evesen es meg mindig hibatlan + 1 masik amit 5 eve vettem 6 evesen es az is hibatlan. Sose volt bennem az h 1-3 evente valtogassam foleg ha bevallt es nincs baja es tenyleg jo... - a kinalat tetejebol kell venni nem veletlen
Autósújságíróként hogy lehet erre cserélni egy IS200-at???
elmondta.
@@waccamar el, csak attól még érthetetlen, hiába lesz egy mx5 mellé, ha ebben az unalmasban fosban fog ülni 95%-ban.