Wer will die Dreckskarre schon kaufen?...
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- Опубліковано 8 жов 2024
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/ @deep_insideyt - Авто та транспорт
Sehr Nachhaltig, finde ich klasse. Nicht immer gleich in Export oder verschrotten. Leider macht sich heute kaum noch jemand die Arbeit und bereitet ein Auto technisch und optisch so hervorragend auf. Danke für das Video und dass du zeigst wie man es auch machen kann. LG aus der Lüneburger Heide.
Gruss aus Ausralien>> vor Jahrzehnten weigerte sich der Sohn eines Pastors zur Kirche zu gehen-das war der LUNEBURGER Heide:-) Ich habe mal in Sproetze gewohnt ___
Ich bin von dir tief beeindruckt, dass du einen solchen Fehler beim Kauf überhaupt zugibst und zeigst wie du das beste daraus machst. Die allermeisten Menschen können nicht mal sich selber ihre eigenen Fehler eingestehen und über ihren Schatten springen. Danke und weiter viel Erfolg!
Top, Simon! Würde den Golf glatt kaufen, der wäre auch 4.300.- o.Ä. wert. Hast super hergerichtet, Respekt! Aber den Lichtschalter hätte ich noch getauscht, der sieht ja übel "vergrabbelt" aus. Aber ehrliche und anständige Schrauberarbeit, den "Videobeweis" haste auch, was will man mehr? Du bist so ein authentischer Mensch, dein Kanal gehört mittlerweile zu meinen top 3 Kanälen, neben Motoren Zimmer / Autodoktoren / Cargraf, wobei aber du und der Herr Zimmer den besten Content habt... weiter so Simon! 🥰🤗
Danke dir😁
Der Lichtschalter kostet bei Ama*** 20€ und ist in 1 Minute gewechselt 👍
Ich hatte damals vor 3 jahren mein 2011er 1.4er polo mit 130.000km für 4.000€ gekauft, utopisch was die Dinger heute wert sind!
Viel Glück dabei. Sag bescheid wenn du ihn losgeworden bist. Mfg Seb
@@berendtwohl-bruhn4668nicht wert sind. Der Markt regelt den Preis. Mittlerweile habe ich Fabias von 2000 bis 2004 die gehen alle nicht unter 2500 Netto vom Hof.
Sehr schön Herr Simon.
Durch ihre gute Arbeit wurde der Golf von einem Mülleimer
zu einem Auto das sich sehen lassen kann.
Danke für die Mitnahme zu dieser nicht alltäglichen Wandlung.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht 😮😮
Respekt du machst super Arbeit 😊😊😊
Ich!... Ich würde die "Dreckskarre" sofort kaufen, bei diesem sorgfältigen Wartungsarbeiten , die Sie gemacht haben, einfach Klasse. Das nennt man "vertrauensbildende Massnahmen "im Kfz-Handel!
Bist ein Mega sympathischer Mensch mit einer ehrlichen Einstellung zum Leben!
Von dir darf man wohl ein Auto kaufen !
Habe in jungen Jahren auch immer an den Kisten rumgeschraubt, und jetzt sehe ich auch, wie man es richtig macht. Heute gehen meine Autos in die Werkstatt! (Bernie Jg. 1947).Du machst das echt gut. Und tschüss
Süß bro 👊🏻
Bei Dir könnten einige junge Leute viel lernen um dann wirkliche Automechaniker zu sein..respekt und schön zu sehen ..viel Erfolg
3:00 Das ist ja mal ne Idee mit der Zange 😅🎉
12:10 Dein Paket öffnen ist immer wieder geil 😂
Das habe ich auch etwas oben kommentiert Mit der Flex und Trennscheibe... lalala
@@Winnipuh50 wenn im KFZ Betrieb das Öffnen von Lieferungen mit ner Flex möglich ist, müsste man bei der BW doch Munitionslieferungen mit ner Handgranate öffnen ?
Ich hatte den auch kurz, das schlechteste Fahrzeug, das ich je hatte. Vom VW-Händler als Gebraucht gekauft. Nach wenigen Kilomtern meldete sich die Öllampe. Dann war der Lüfter defekt, die ZV hinten, Scheibenwischer ohne Funktion (oder kaputt, konnte mir die Werkstatt auch nicht sagen), Schrauben vom Scheinwerfer derart verrostet dass nicht mehr lösbar ... Und bei einem Blick in die Steuergeräte kam das große grauen .. Lenkwinkelsensor fehler, Klimafehler, ... das alles in nur wenigen Monaten ...Erster VW war dann auch mein letzter VW ... bei VW-Preisen absolut inakzeptabel, die Kiste mit über 70000 km bei 100PS hatte fast 10000€ gekostet ... Serienausstattung ... keine Extras ...
Den hätte ich dem Händler wieder quer in die Einfahrt gestellt.
Wenn das `ne Karre für `n 1000er wäre, hätte ich wohl nicht rum gegrunzt, aber 10.000 sind eine Menge $ für den Schrotthaufen.
Bei dem, was da defekt war oder kurz nach Kauf, werden die Reparaturkosten den Kaufpreis ja wohl nahezu einholen.
Vielleicht hinkt das jetzt etwas, aber ich weiß, dass bei einem alten MB 260E W124 ein Steuergerät mit Einbau ~2500€ kostet.
(Selbst erfahren nach paar Tagen. Der ging einfach immer wieder aus. Mitten im Verkehr. Auf Kreuzungen. Im Tunnel.
Den habe ich dem Händler wieder zurückgebracht und 250€ Rückgabekosten bezahlt, das war so im Vertrag "falls irgendetwas ist").
Die waren dann weg, der Wagen aber auch). Naja, die Hoffnung nicht aufgegeben nach einem Blindgänger. Jedoch leider mit anderen MB diverse Probleme auch danach.
Möchte jetzt aber keinen Roman schreiben.
Kein Benz mehr.
@@DeD00RS9😅😅😅
Ist halt kein Japaner.
@@M_B_80 sehr schön beschrieben und den Wudert VW sich über singende Zahlen es kommt der Tag und die Chinesen wollen kein VW mehr haben
Hallo Simon-Automobile kannst du die Schraube für die Federbeinklemmung 6:56 prüfen ob die noch fest ist, sieht so aus als wäre der Achsschenkel beim anheben vom Fahrzeug runter gerutscht. LG
hahaha, das würde mich nicht wundern bei diesen Mistkisten
Transparenter geht es nicht. Das schafft Vertrauen. Wir schauen immer mal rein hier, wenn wir mal wieder ein Auto brauchen, ist das die erste Aedresse. Danke!
Klasse, dass du solche absolut soliden Autos mit effizienter und sinnvoller Arbeitsweise wieder fit machst.
Wieviele Menschen hätten den wohl einfach aufn Schrott gekloppt... tolles Auto! Und wie immer sehr unterhaltsam!
Der Preis finde ich fair, bei uns in der Schweiz kostet immer ein Auto ab Fahrzeugprüfung min. 3000 Euro, alles darunter sind entweder 20jährige Karren mit 200K auf der Uhr. Der Golf sieht wieder gut aus, und tönt nicht mal so übel.
Nettes Video! Was hier gemacht wurde, ist bei der Mechanik gängige Verschleissteile zu wechseln. Gerade dann, wenn der Vorbesitzer es vernachlässigt hat und ein Reparaturstau entstanden ist.
Das größere Problem ist, das der Golf 5 und Passat Typ 3C ( gleiche Generation) generell Rostlauben sind. Da hat VW echt großen Scheiss abgeliefert, was Konservierung und Verarbeitung der Karosserie angeht. Hab noch selten einen Golf 5 gesehen, der nicht an den typischen Stellen, wie zum Beispiel die vorderen Kotflügel (Rost durch innere Schaumstoffdämmung) oder den Schwellern, durchgerostet war.
Dazu gibt es jede Menge Videos hier.
Ich hatte mit VW und Audi Fahrzeugen nur Probleme, während ich mit einem Mazda 626 10 Jahre lang problemlos unterwegs war.
Glaub’ ich, mit dem Mazda.
Ausser viel Rost
@@manfredwetzel7975 Schauen Sie einmal bei Merceds-Benz, dem Premiumhersteller.
Besonders beim W203, W220, und Oberrostmeister W210.
Habe einen 2007 Mazda6. Kein Rost. Wohne 2km vom Meer entfernt.
@@comancheflyer4903 Ich hatte auch einmal einen Mazda 626, ich bestätige deinen Eindruck, für mich war dieser das beste Auto aller Zeiten.
Klasse... Schrauber und Verkäufer👍🏻Respekt
Und so ein
schönes Auto
Geiles Video und ich hätte keine Angst den Golf bei Euch zu kaufen, wenn ich denn gerade ein Auto bräuchte! 😎👍
Hatte mal den 1.6er BCB. Probleme waren AGR Ventil, Zündspulen und Auslassventile vom 3. Zylinder verbrannt weil die Keramik im Krümmerkat gebrochen ist. Das gab dann Hitzestau im 3. Zylinder.
manchmal sind die karren die nur gefahren werden und nicht dran rumgefummelt wird gar nicht mal so schlecht
Echt so zwar verschlissen, aber nicht so Spackos dran, die jeden Stecker kaputtreißen, alle Plastikteile abbrechen und dann alles mit Kabelbinder, Klebeband und Gartenschlauch wieder zusammenpfuschen.
seh ich genauso, einmal werkstattbesuch immer werkstattbesuch...nennt sich kundenbindung
@@shenkabtc8685 Service und Wartung sind dennoch das A und O ist so!
Top Arbeit, so muss das sein. Ich find den Wagen schön und für das Alter in Ordnung. Was beim Golf 5 schon mal sein kann, das die Schweller durch rosten, haben die wohl mal. Weiter so, Grüße
Die Rosten nur wenn sich hinter der Radhausschale Laub und Dreck ansammelt. Das gilt für alle Golf 5 bis 8 bzw Plattformen.
@@dirk50189 Ich habe bei den Gölfen hinten die Innenkotflügel mit leichtem Abstand zur A-Säule montiert, damit Wasser und Schmutz unten ablaufen kann. Dazu habe ich Gummischeiben von Bügelflaschen untergelegt. Seitdem dort kein Rost und auch keine Feuchtigkeit mehr im Innenraum durch Rückstau in den Wasserkasten!
@@dirk50189 Schon ab Golf 3. Bei Golf 2 & 1 habe ich keine Erfahrungen.
@@dirk50189die rosten weil im schweller dämm Material eingepackt in einer Plastiktüte ist. Ich habe selbst so einen Golf und habe die Schweller schon erneuert. VW ist einfach nur noch Pfusch!
Wenn meine Werkstatt auch so flink arbeiten würde, täte mir der hohe Stundensatz auch nicht mehr so weh! 😂
IRONIE OFF
@@kotzekocher0404 Ah geh! Des hätt ich jetzt ned gedacht! 😂😂😂
@@kotzekocher0404 Plot twist: Das war 50% Geschwindigkeit. 😉
tjä hier war´s ZEITRAFFER, bei Deiner Werkstatt wird´s ZEITLUPE sein !
@@sebastiantschatordai 200 % ...
Fairer Preis. Hätte ich jetzt gerade kein Auto wäre es ne ernst Option!
Hatte schonmal so einen. Der Motor/Getriebe/Kupplung hatte nie Probleme gemacht bis 230000km dann leider ein Unfall ...
Nie wieder ein ( Sogenanntes Deutsches ) Auto! Fahre seit 5 Jahen einen Duster, nie Ärger oder Probleme. Und wenn er schlapp macht, dann wieder einen! Nein, made in Germany, gibt es seit 2000 nicht mehr!
Viel Spaß mit deiner Kohlenkiste. 🤣
@@v859k alles ne frage der pflege und nutzungsart. ~ aber ich muss auch sagen, das sich von modernen deutschen autos enttäuscht bin. von den französischen modellen bin auch auch nur mittelmäßig beeindruckt. aber als alltagsauto voll okay. ^
😂😂😂😂😂😂😂
Ich geb lieber monatlich 1000€ für mein deutsches Auto aus. Der duster fliegt bei 80kmh Gefühlt schon auseinander. Einfach null Komfort.
Jeder so, wie er mag. Ich fahre seit 5 Jahren einen Golf 7 1.4 TSI und bin damit absolut zufrieden.
Mit der flex den Karton öffnen hab ich aber schon mal woanders gesehen😅😉😉
was habt ihr mit den Felgen gemacht ? Neue ?
Und erzähl doch mal welche Renigungsmittel ihr (Innenraum) verwendet habt ?
scheinbar,hat sich das bis heute nicht geändert, das bei vielen vw modellen, die Achsmanschetten besonders oft gewechselt werden müssen, eine arbeit die ich in meiner lehrzeit bei vw auch oft gemacht habe.
Du hast einfach in 20 min
Achsmanschette, zahnriemen Ölwechsel und diverse Kleinigkeit gemacht Respekt
Und ich dachte schon das du den Riemen beschädigt hast wie du die Verpackung aufmachst 😀😀😀
Immer wieder super viedeos simon danke
Bei meinem VW ist schon nach nur 500000km alles versifft , klappert und nach drei ordentlichen remplern passen die spaltmaße nicht mehr und die Türen klemmen etwas , aber es fährt ohne probleme , ölverbrauch ist noch nahezu bei null und flecken am boden hinterlässt er auch noch nicht .
Bei so einer tollen Karre würde ich nur Olivenöl nachfüllen.
Hast du Dichtmittel zusätzlich an die Dichtung der Wasserpumpe ran? Sieht für mich so aus. Bin nämlich auch dran den ZR zu wechseln und die originale Dichtung der WP sieht recht mager aus..
Ich würde gerne Mal sehen ob man sich mit der Flex eine Stulle schmieren kann 🙈
Der flext sich sicher die Wurst in Scheibchen 😂
Halt mein Bier. Ja, geht! 👍
Mir sagte mal eine Werkstatt, dass es bei einem Seat Leon (dürfte ja mit dem Golf V recht verwandt sein) billiger ist, die ganze Antriebswelle zu tauschen, statt das Gefummel mit der Achsmanschette zu haben. Ist da was dran? Die Antriebswelle ist übrigens 3 Monate nach dem Tausch abgefallen. Angeblich wurden die alten Schrauben wieder verwendet und die sollen nicht mehr so gut gehalten haben. Hab das Gefühl, dass die mir einen Bären aufbinden wollten.
Der Ölfilter von 1806.
Wie geil ist das denn!!! 😂😂😂
Tolles Video! Immer wieder schön anderen bei der Arbeit zuzusehen. Das bei 12:10 ist das "Flexen"? Flexen aber bitte ohne Handschuhe😄😉
Gut gemacht !
Ich fahre Golf 4 ( Bj. 99 / 03 ) und Passat 3B ( Bj. 99 )
Man kann noch alles selber machen , incl . Achsen wechseln
Gruss Rolf
ich auch,war vorige woche zum TÜV,kein rost musste nur die bremsen erneuern,bin sehr zufrieden
Inklusive Motorwechsel 1,4 16V
Was erwartest du denn von einem Golf V, der mindestens schon 20 jahre auf dem Buckel hat. Das wäre ja, wie wenn ich mir einen Opel Kadett E kaufe, und dann jede menge Mängel feststelle, wohlwissend, das die Kiste schon weit über 30 Jahre alt ist.
15:25 Für 1806 sah der Ölfilter eigentlich noch ganz ordentlich aus. 😁
Leider wurde gerade mal nur eine Achsmanschette gewechsel statt die innere am Getriebe auch , Wäre sicher auch angebracht auch auf der anderen Seite beide zu ersetzten . Und der Oelwechsel beim kalten Motor wo der Dreck unten in der Oelwanne bleibt .So gesehen auch gerad nur das minimum gemacht, wie nur eine Zündkerze kontroliert .Trotz allem gut gemacht.
Hallo, ich habe jetzt auch einen Fall mit meinem Audi A2, dass es laut Werkstatt Schrott ist, weil Motorschaden. Beim Warten an der Schranke habe ich den Motor kurz abgestellt, beim Wiederstarten nur noch Quietschgeräusche gehört und das Auto fuhr nicht mehr. Wir sehen, dass am Zahnriemen Zähne abgebrochen sind. Soll ich der Werkstatt glauben, dass mein Auto ein Totalschaden hat oder hat es noch einen zweiten Blick verdient? Vielleicht muss man ja nur den Zahnriemen wechseln?
Aha wieder was neues gelernt. Mit einer Stahltrennscheibe ein Paket geöffnet. Ich bin jetzt über 60 Jahre im Handwerk gewesen. Aber das sehe ich heute zum ersten mal.
Ich fahre nie mehr zum TÜV. Ich fahre immer zur HU wenn der Termin ansteht. Das kan die Firma Dekra oder KÜS oder die vielen anderen und auch die Firma TÜV sein. Der Name TÜV hat sich so eingebürgert. Wenn wirklich alle Autofahrer zum TÜV fahren würden wäre die Preisgestaltung bei diesen einen Unternehmen TÜV vermutlich auch noch nicht so teuer mit den Gebühren.
Macht Er öfters 😂🤣
😂 So hat halt jeder eine Macke
Echt viel Arbeit, der Preis ist dafür ist eigentlich zu günstig.
Als Händler Verkauft man sich oft unter Preis, nur damit die Kunden zufrieden sind.
Ehrenmann und guter Schrauber, das Auo würde ich sofort kaufen.
Ich fahre selber den golf 5 gt mit dem sehr problematischen 1.4 Tsi motor mit 140 ps. Haben den 2018 mit 172k km gekauft und hat aktuell 232k km auf der Uhr. Bin supr zufrieden ✌️
Mein Rocco hat auch den ea111, 190 gelaufen ohne Probleme, erste Kette noch ✌️
Interessant, wie du das so machst! Ich bin zwar völliger Laie, doch zugucken macht mir Spaß!
ebenso. Aber wir können nur lernen, so weis ich seit kurzem *_in etwa_* was ne "Hardyscheibe" ist. Zuerst dachte ich an Hardy Krüger ...
Kann man eigentlich irgendwo Ihre Angebote sehen? Ich finde leider nur den Google Eintrag von Ihnen und Facebook habe ich nicht.
Deswegen gibt es ja den Unterschied zwischen Händler-AN-Kaufpreis und Händler-VER-Kaufpreis.
Wenn du dein Auto nur als Gebrauchsgegenstand und Müllhalde betrachtest und nie zur Inspektion fährst, es auch ansonsten nicht gut pflegst und behandelst, dann kriegste halt am Ende auch weniger dafür.
Hast du aber ein TOP-gepflegtes Fahrzeug, mit aktueller Inspektion und TÜV, wo der Händler nur noch mal ne Innenreinigung und Außenwäsche machen muss und es dann direkt weiterverkaufen kann, dann kriegste bei der Inzahlungnahme auch mehr.
Muss halt jeder selber wissen. Ich habe meine Fahrzeuge bisher immer sehr nahe am Händler-VER-Kaufpreis in Zahlung geben können.
Trotzdem: TOP Arbeit und super wieder aufgearbeitet die ehemalige "Dreckskarre" 👍👍👍
Interessant und sehr gut gefilmt. Wie kommt's, dass der Untergrund so gut in Schuss ist, und dann die Schläuche porös? Haben die den Lopez von GM zurückgenommen??
Ist halt auch schon fast 20 Jahre alt, das Teil
WOW .... Der Golf sieht wieder richtig gut aus! Saubere Arbeit! Ich hätte mich als Verkäufer geschämt mein Auto so dem Käufer abzugeben. GEHT GAR NICHT! Danke für die Aufnahmen vom Manschetten und Zahnriementausch! Gerne mehr solche Videos!
Ja, mein Golf V plus war auch ne Dreckskarre. Beim Vorbesitzer Motorschaden bei etwas über 50k km wegen Steuerkette, bei mir Getriebesynchronisierung defekt und Kabelbrüche Vordertüren. Hatte aber auch schon gute VWs.
Golf ist immer so genial einfach zu schrauben. Hast ihn wieder Schön zurück auf die Straße gebracht
Der 1.4 ist den Einsatz auch wert. Der Motor ist besser als dieser ganze TS(F)I-Müll. Hab meiner Tochter beim Polo 6R auch zu dem Motor geraten. Bei guter Pflege hält der ewig und ist gut reparabel.
Schönes Video und gute Arbeit!
Der hat aber teilweise auch seine maläste... Ölverbrauch, Kolbenkipper.... Glückssache.
16:48min 11 Schrauben für den Luftfilterdeckel🤣Wie geil - früher hatte ich Auto`s, da waren 4 - 6 Clipse fest am Deckel dran und gut. Da hätte VW echt noch enormes Einsparpotential. Lasst 5 Schrauben weg und erhöht das Vorstandsgehalt um 5 Mio. - merkt kein Mensch
Beim Golf 2, Polo 86C usw. war das noch so. Nervt mich selbst bei jedem Luftfilterwechsel bei den neueren Autos mit den ganzen Schrauben.
Ölfilter: ich weiß nicht ob man hier ein Baujahr sehen kann... Blick auf die Typnummer: Ja, 1806! 😅
Na, so alt wird er hoffentlich nicht sein ...😂😂😂
Den Lichtschalter würde ich auch tauschen. Der sah ja schlimm aus 😮
Wieso hab ich nie den kugelkopf vor der Antriebswelle der so schön leicht runter geht.
Ich darf se immer ausbauen weil das ding drauf sitzt wie angeschweist 😢
Eine Frage hier im Chat. Wo seht ihr einen Achsmanschettenwechsel mit Material bei Werkstätten ungefähr preislich? Hier in der Umgebung hatte ich Angebote für den Golf 5 eingeholt zwischen 150-200€.
Klingt passend, das Material macht kaum etwas aus, aber es ist eben Arbeitszeit/Werkzeug/Hebebühne. 100 € pro Stunde muss man kalkulieren, bei Vertragswerkstätten 150 €/Stunde.
Top Auto. Guter Preis. Und gute Arbeit von dir!
Das ist mal ein Haufen Arbeit🎉😢
Moin, tolle Arbeit 👍weiter so.. Grüße Tomcandi
Was ein Trauerspiel. Habe mir vor einem Jahr einen Golf 6 zugelegt. Auto ist momentan in der Werkstatt. Steuerkette wird gerade ersetzt. Alle Filter ebenfalls. Jetzt gerade Nachricht erhalten, Bremsen hinten Sättel, Scheiben und Beläge müssen auch neu. Insgesamt Kosten 2940 Euro. Hoffe jetzt, dass die Karre bis zur Rente hält. Noch 2 Jahre und 9 Monate.
Das mit den Bremsen würde ich mir erstmal zeigen lassen. Kann zwar sein dass da was dran ist aber wird gerne auch zu früh getauscht. Wobei es bei dem Auto auch nicht so teuer ist. Steuerkette klar das geht ins Geld aber der Rest den du geschrieben hast ist eigentlich nicht so teuer.
Steuerkette? Lass mich raten: 1.2er oder 1.4er TSI?
@@meikelkneit4345 Stimmt, 1,4 TSI. Fairerweise muss ich sagen, die hat 138k gehalten. Die Dinger sind ja oft schon nach der Hälfte hinüber.
@@Modellfreek Das mit der Bremse geht schon in Ordnung. Die waren schon ziemlich runter gekommen, rechte Seite der Sattel schwergängig. Und demnächst steht TÜV an.
2940€ 😳 Wofür bitte? Lass dir das bitte erläutern
Den haste richtig schön auf Links gezogen, aber die Felgen haben echt gelitten 👍
weiter so Jungs
Wann kommen mal wieder Serienmörder?
War ne knappe Geschichte mit der Flex und dem neuen Riemen im Karton....😮
😂😂😂
Das habe ich auch gedacht 😅
Ich würde die Karre gerne kaufen. Wenn du den TÜV machst, ist das nur eine Preisfrage 😂😂LG
Steht doch am Auto 🤷♂️
Wenn man sich ein Golf Kauft muss man darauf achten das es
TDI ist und kein Automatig Getriebe hat bei Verarbeitung werden alle Deutschen Automarken immer schlechter es ist so gewollt man will Geld verdienen
Logisch! Darum ist auch das VAG Netz so gut ausgebaut. Man kann den Eindruck gewinnen, es wäre deren Haupteinnahme Quelle.
Freue mich schon sehr auf dein Video von der Innenraumreinigung😂
gabs letze mal
Wozu wurde hier das Fett in die Achsmanschette gedrückt? Gehört das nicht eigentlich in das Gelenk?
Gibts das Dauerabonnement für Motoröl dabei...?
Würde ich einem Kumpel tatsächlich empfehlen als fahranfänger
Niemals nen Golf.
Golf 5 der einzige vernünftige von VW
bei 18:50 gibt es wieder Felgen samt reifen bei Automobile Simon abzuholen ?
Super preis, und auch die Arbeit mega👍👍
Guter Mann, gute Arbeit, gutes Video, weiter so, alles Gute!!
Sehr gut 👍💪. VW Emblem und Motorabdeckung sind für immer vereint bei der Menge an Klebstoff 😉.
Danke für den Content
Jemand, der sich sorgfältig die Mühe macht alles nocheinmal ordentlich zu tauschen! Das Öffnen des Paketes mit der Flex war der Oberhammer :))
Du hast gute Arbeit geleistet.
@12:20 Baust du da mit deiner Flex ein "künstlerisches Paketöffnungsstilmittel" ein?
Wenn der Zahnriemen in "Mitleidenschaft" gezogen worden wäre, müsste eine weitere
Bestellung erfolgen :)
Durch deine Videos lerne ich immer wieder vas neues. Grüße aus Panamá.
Wenn ich zweimal liken könnte, würde ich es tun. Top Arbeit!
Hallo Simon, eine seltsame Art einen Karton aufzumachen, habe ich so noch nicht gesehen, Simon Spezial😂, aber ansonsten gut gemacht, hast du bei den Vorderrädern die Anlageflaechen eigentlich gereinigt, habe ich nicht gesehen, macht man doch immer, Grüße crazyrabbit 👍😀🐰
Super klasse Video von Meister Simon 😊
Meine Freundin fährt auch so einen. 225 tkm und absolut keine Probleme
Karton mit der Flex aufmachen, auch noch nie gesehen😂Mach ich beim nächsten Paket auch
Hhhh gute Idee aber bete dass kein Zahnriemen oben ist 😉
Hatte auf meinem 285000 drauf, rostfrei. Erst durch die Euroklasse und neue Zugangsbeschränkungen hab ich ihn verkauft.
Läuft heute nach über 4 Jahren und über 300k immer noch.
Verschleiß ist normal, eine ordentliche Werkstatt vorausgesetzt.
Die Fahrzeuge der Mitbewerber sind längst weg oder schauen furchtbar aus.
Vielleicht kein sichtbarer Rost, aber rostfrei?
Audi A4 gehabt. 1.6 Benziner. Bj 97.
Alles original geblieben bis auf leider ca. alle 2 Jahre die Querlenker. Krankheit.
Mit 345tsd abgestoßen😢 nach 17 Jahren.
Nie probs gehabt.
kein Händler mit klaren und unbeschädigten Verstand,verkauft so einen Schrottwagen mit einen Jahr Gewährleistung.Punkt
Warum?
@@carse2084 weil er drauf zahlt
Das nenn ich mal einen super Mechaniker. Richtig gute Arbeit!!!!🤠👍
Wie immer klasse Arbeit vom Meister Simon!
Meister ? Schön zu sehen wenn der Meister selbst Hand anlegt ! 👍
Mein vielgeschmähter Berlingo ist jetzt 18 Jahre alt. Kein Millimeter Rost .Habe noch keine Achsmanschette oder Bremsschläuche gebraucht. Weis garnicht was die bei VW sich so einbilden.
Einen Tipp zum Außengelenk demontieren. Einfach die Achswellenschraube wieder eindrehen. Somit wird das Gelenk von der Welle gedrückt ohne Hammer.
Außer man hat sich eine neue Welle von SKF geholt wo nach gerade mal 20TKM die Manschette gerissen ist und die Werkstatt beim Wechsel anruft und mitteilt, dass das Gelenk geklebt ist 🙈 Ende vom Lied ich wurde vorgewarnt und hab gesagt versucht es zu demontieren. Haben sie auch getan das Gelenk ging runter aber die Verzahnung der Welle war hin 🤦🏻♂️ Also andere gebrauchte vom Schrotti rein.
Bevor ich alles zerstöre hätte ich versucht das innere Gelenk abzunehmen um die Manschette zu wechseln. @@zb180
Hast echt geile Arbeit geleistet. 👍🏻
radlager kriegt 5tausend nm?
..nun solche Autos sind der Grund warum ich kein gebrauchtes Auto seit 1993 gekauft habe , es gibt ne Menge guter Aufbereiter wo man geblendet wird vom Pflegezustand und im Grunde steckt sowas darunter...finde es gut eie Du das machst ,nachvollziehbar ,würde von Dir auch mal etwas kaufen ...allerdings bisher habe ich mir den Luxus kleiner Neuwagen leisten können ,mit Garantie, allerdings auch da nicht immer mit der Werkstattleistung zufrieden...verkaufen wollen alle ,Margen sind wichtiger als der Kunde....aber es gibt sie noch die kundenorientierten Werkstätten und Verkäufer...leider merkt man es oft erst nach dem Kauf was wirklich dahinter steckt...in diesem Sinne✌️🙏
Und ich kaufe keine autos mehr ab Bj. 2005 , danach wurde doch nur noch billig produziert !
12:15 kein Wunder, dass der neue Zahnriemen nach nur 9000km gerissen ist. Du hast das Paket ja auch mit ner Flex geöffnet und den Zahnriemen dadurch beschädigt /s
Sah aber nicht danach aus,der Karton war sehr dick,der kleine Zahnriemen lag oben in dem Karton tief genug drin. Vermutlich war das Wasserpumpenrad ab Werk SKF nicht weit genug aufgepresst. Auch eine mangelhafte Elektropunktschweissung der hinteren Anlaufscheibe kann ein Problem darstellen. Selbstverständlich öffnet man solche Kartons nicht mit so einem Trennschleifer,sondern vorsichtig mit einem Cuttermesser,wobei die Klinge entsprechend der Dicke des Kartons anzupassen ist.
@@Grindhousewatch2007 Das" /s " am Ende steht für Sarkasmus.
Am MO-Fett gegeizt und das Gelenkt nicht gereinigt und neu gefettet, geschweige auf Verschleiss-Spuren geprüft...hmm.....das mache ich aber anders ;-)
Das ist doch rein theoretisch der Golf 4 1,4 Motor? Oder nur aufgearbeitet andere zündspulen Einspritzung usw
Den gezeigten Motor hier mit Kennbuchstabe BCA gab es schon in den allerletzten Golf 4. Er ist ziemlich zuverlässig im Gegensatz zu den vorherigen 1,4ern im Golf 4 mit Kennbuchstaben A...
Respekt wer's selber macht 👍
Ich hatte damals 2 x ein AUDI 100 , 5 cyl , 2;0 l normale diesel mit ungefehr 55 kw und bin damit überall in EU auf reisen gewesen, nimmer kein ölverbrach, noch temperatur zu hoh und damit auch viele Anhangwagen geschlept mit schwere belastung. Verbrauch +/- 6 l diesel und ungefehr 400.000 km gelaufen jeder. Einziges Problem die Lenker habe ich 2x wechseln mussen wegen ölverlust ( grüne special Hydr Lenköl) , aber am ende machte ich das in 2 stunden. So was denn ? Wenn Sie ein Französche Auto kaufen kann das auch sehr gut oder auch ganz schlecht sein, gewisse Modellen .. Am moment ( bin Garagist) gibt es viele elektronische Problemen die sehr viel Forschung + Geld kosten und manchmal nicht mehr zu machen sind , veil den Komputer es alles dirigiert im Wagen. Deswegen halten viele kleine Reparaturwerkstatten auf , und muss man nach Merkgarages gehen und das wird ganz teuer ... ( Gr aus Belgien)
Ist der Wagen noch da? Auf eBay ist er bei dir nicht.
Gruß
Super Arbeit Simon
Vorher war das Ding nur ein riesen Scheißhaus. Saubere Arbeit!