Мощный антикор своими руками! Ржаветь не будет
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2023
- Как бороться со ржавчиной? Простой антикор и обработка кузова автомобиля своими руками. В видео обработка внутренней части двери после ремонта. Пушечное сало + моторное масло, нагреваем и получаем отличное антикоррозийное средство.
Телеграм Механоид t.me/+YHhSkPP152I1NmRi
============
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Группа в ВК vagguru
Почта: andsk73@yandex.ru
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным! - Авто та транспорт
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Я ДОБАВЛЯЮ САЛО, ОТРАБОТКУ И ДЕТСКИЙ ПЛАСТИЛИН. КРУТО
Андрей, здравствуйте! 😊 Благодарю вас за ваши видеоролики. Очень помогают, потому что все грамотно и доходчиво. У меня Ауди 80 1.8 моноджетроник. Откровенно говоря, парит он мне , порой, голову, но благодаря, в том числе и вашей помощи, чиним. Вчера был сильный дождь, упала температура воздуха окружающей средыи , и вместе с ней упали и обороты ДВС, авто стал глохнуть. Сегодня хорошая погода, солнечная и авто радостно держит обороты) Будем разбираться.
Откуда воздух берет смотри. Если нет "жаровни" на коллекторе - её можно слепить из жести оцинковки. И через гофру амулиниевую подвести. Зима/лето. Пофиг вообще. Все время на теплом воздухе. 80ка карб. Тоже была такая дрянь с реакцией на погоду
Тоесть сделать постоянный забор горячего воздуха?
@@user-gm5ue5hg2q то есть отследить, работает ли в штатном режиме клапан переключения забора гор/хол. У меня карб. И чтоб уйти от взбрыков при повышении влажности воздуха и забив весёлый орган на автоматику заблокировал себе шторку клапана на "гор". Летом токо жарить движку низя. А спокойная езда норм. У впрысков есть так называемый ТГМ. Температурный глюк моновпрыска. От повышения влажности проявляется. Завел - троит, падла. Минуту попердела, заглушил. Перекурил. Запускаешь - все ништяк.
@@ivanfrantsuzov4850 да именно так. Но у меня не работал клапан, который переключает заслонку из холодного в горячий режим и обратно. Этот клапан не разбирается. Промывал его, он час поработал, и так же, не пашет, а только через него подсос воздуха идёт, так как разряжение берётся с низу моника. Заслонка у меня всегда в горячем режиме. А глюк во влажную погоду, или прохладную утром, остался. Пока не прогреется, обмерзает заслонка. Лето, казалось бы, а на ней белая снежная рубашка по краям заслонки. Прогреется ДВС, все не глохнет, бензином не сгоревшим не пахнет. Два года у меня авто на монике. Моё мнение, он либо не доработан, либо слишком увлеклись при его разработке. Расход 12 по городу, девять трасса. Лямду подципаю, обороты гуляют, без неё обороты в порядке. Вот такие интересные наблюдения.
@@FedorProninKVATU у себя в Кейхене наблюдал снег осенью, шел мелкий дождь пополам с туманом. В итоге замёрз. Забора горячего воздуха не было совсем.
Вместо обычного масла некоторые добавляют НГ-203 (оно с ингибитором коррозии. Подробное видео про сульфонаты есть у Дмитрия на канале Partbox). Продается, например, на Всехинструментах.
Вместо бензина также разводят уайт-спиритом.
Для богатеньких (или ленивых) буратино - Mercasol.
Андрею спасибо за это и массу предыдущих видео!
В светофоре продают классный мовиль в балонах аэрозоль .
АНДРЕЙ Здравствуйте вам приходилось ремонтировать электро подъёмники стекла передней двери если да расскажите пожалуйста спасибо.
А двери прошол мовилем в балончике 1 литр в нем и трубочка с распылитем в комплекте, аккуратно и чисто.
Когда то делал мовилем, но пуш сало долговечнее и более эффективно
Мовиль го...но. пересыхает быстро.
Зачем добавлять масло?Если сало уже и так готовое антикоррозийное средство, очень хорошее средство, зачем мудрить?Я чисто им нанёс два года назад и вся корозия остановилась и под арками не смывается.
Это сало не смывается???
Андрей здравствуйте, извеняюсь что не в тему такой вопрос машина плавает по дороге, руль бьёт на каждой кочке в чём причина пассат в 3 . На что обратить внимание. Заранее СПАСИБО .
На всю ходовку😅
А ещё лучше взять Спец раствор на основе Орто кислоты с цинком...а потом аэродромной мастикой и все ...навечно....
а где ее взять то, мастику аэродромную?)))
Здравствуйте, сделайте как нибудь видео, чем обработать днище, местами мастика отвалилась надо перед зимой отработать, отвалилась там где мы под домкрачиваем машину
Пушечным салом и забудешь про коррозию днища и арок,растопи в кострюле и малярной кистью нанеси.
@@user-yu3rz6mk6m а оно камнями и водой не смоете?
@@user-yu3rz6mk6m я просто уже купил мастику для днище?
Пушсало пополам с резинобитумной мастикой + чуть чуть масла , перемешать, нагреть и нанести кистью на днище и прочие детали кузова. Пушсало не даёт мастике высыхать и покрытие получается эластичное и водоотталкивающее. Хватает на несколько лет.
Ознакомьтесь со смазкой АМС 3. Минус, чтобы не пачкать домкрат, нужно использовать какие-нибудь одноразовые салфетки.
мастика Каучмап семикомпонентная с ингибиторами коррозии понятное дело - под запретом..
уже лет двадцать пять как капитализм развернул крылья..
Привет. Кто конкретно ответит га 100%, гнёт клапана или нет, когда рвётся ГРМ?
Хоть бы мотор указал
@@user-ll2sw7mq3o 1.8 бенз
И хорошее настроение не покинет больше Вас... Только в этом случае не настроение,а запах от этого дела! Воняет месяц точно
Пару дней, потом забыл
@@andrey-sever за пару дней привыкли наверное к запаху
Таким квачом в узкие щели не залезть, вниз масло конечно стечёт а вот в боках лучше для этой цели использовать кисть , для покраски радиаторов. Продается в строймагах , стоит не дорого . У неё длинная ручка и немного загнутая головка . Для узких щелей самое то.
Отработку желательно не использовать- в ней уже есть сера, окислы и прочие продукты сгорания мотора. От отработки может еще больше коррозировать. Лучше использовать любое чистое масло. Я пуш.сало делаю так - грею пуш.сало в железной банке техническим феном, пока не станет жидким. Потом вливаю в него бензин в пропорции 1:1, если нужно под мовильный пистолет и (или холодно) , перемешиваю и могу еще погреть техническим феном.
Деды всю жизнь отработку лили в пороги и двери так москвичи и жигули ( кто это делал) до сих пор не сгнили!!!
@@user-kw3ts7dh4c Сказки не рассказывайте - деды на тех авто зимой почти не ездили. Отработка будет лучше чем если вообще ничем не обрабатывать. А если есть дешевое чистое масло, то лучше в пуш.сало его добавить чем отработку. Или вообще в пуш.сало ничего не добавлять.
Не согласен на счёт отработки! Она хорошо защищает, отлично пропитывает! Лучше чем чистое масло за счёт быстрого капилярного эффекта! Но применять тупо везде по авто лишнее...
@@Lexa_BY Бензина добавьте в чистое масло если нужен каппилярный эффект. Или солярки.
Che cos è grasso? Bitume?
Консервант из СССР. Оружейный консервант. Загущенное масло.
И при всех наших примудростях, почему-то чистили ружья кирпичом...