Ты как мой батя.Он тоже частенько заморачиваля по всяким "мелочам",изготавливал всякие приспособы и тд,старался.Красил)).Без спешки.Зато качественно и красиво.
У вас подходящая труба уже есть, чтобы из неё сделать сьемник без сварки. Для этого отрезаем от трубы часть, которая длинней оси настолько, чтобы в один конец можно было вставить П образные пластины, предварительно прорезав болгаркой параллельные прорези в этой трубке с обеих сторон. П образные пластины должны плотно входить в эти прорези и быть уже диаметра обоймы подшипника. Сверху такая же пластина будет удерживать подходящую гайку, вставленную в эту трубку. Ну а остальное, надеюсь понятно!
Доброго дня поважні майстри. Дякую за гарний відеоурок, де Ви познайомили з творчим вирішенням проблеми. Створення приспособи для зняття підшипника. Ще раз дякую за науку.
Как Бывший работник Ремонтно-Механического Завода( Ремонтировали Станочное Оборудование-токарные,фрезерные,станки ЧПУ и тд. ) , также работал в Сервисном Центре по Ремонту Бытовой Технике( Ремонтировали стиральные, посудомоечные машины, пылесосы, микроволновки, сплит-системы и тд) - Сьёмник получился Отличной Конструкции ! Также грели горелкой внутреннию обойму подшипника и надставив металическую выколотку или зубило выбивали обойму, если непомогало срезали балгаркой!
Шарики-то хрупкие,расколоть их легко.Если подшипник сильно изношен,на дорожках-раковины,то расколотые шарики-это нормально) Кернение-это самообман!!Не делай так никогда,если хочешь делать надёжно.У тебя площадь опоры обоймы уменьшилась в разы-он опирается щас лишь на выступы вокруг кернений,а удельное давление на них соответственно увеличилось,из-за этого их очень быстро сомнёт(тем более металл там пластичный) и весь твой мнимый натяг уйдёт,подшипник снова на валу будет болтаться.Лучше посади на фиксатор резьбы или спец. втулочный фиксатор (если он не сильно болтается на валу),способ надёжный.
Да такой ремонт не профисиональный и через месяц опять деньги дедушке нести освоился на ремонте но клиентов будет терять!Сьемник тоже не качественный сделал у китайцев научился!Вот так ребята делают туфту но как бы при деле ?А русские хорошие мастера делали с большим запасом и надолго!
Прикольное видео , особенно про покрасить . Без покраски сдёргивать нууууу никак не получиться . Идея отличная , но выход из положения со струбциной идеален . ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!
Деда молодец))).бывает тоже занимаюсь подобными вещами с отцом в его гараже.и тоже на центральном складе много чего берем))) Душевный ролик))) считаю сделано все толково и надежно.А кернение это неизбежно,в любом случае через лет 7 на валу так же будет корозия и уже сам вал на замену. спасибо за внимание.
поставил "лайк", но...! Когда увидел этот полый квадрат, сразу остановил видео, чтобы сказать автору о моей идее. верней есть два варианта ещё проще сделать этот съёмник не прибегая к сварке.Так, как квадратная трубка входит на обойму подшипника, то достаточно в нижней части сделать напротив друг друга прорези, куда можно вставить вилку из достаточно крепкого листового металла. В верхней части квадратной трубы, отрезанной по длине так, чтобы туда поместилась гайка, фиксируемая точно такой другой вилкой в верхних прорезях. Подобный съемник мне уже приходилось делать из круглой трубы. Гайку я от проворачивания ничем не фиксировал.Упёршись в верхнюю вилку она не проворачивалась при закручивании в неё болта. Таких съёмников из отрезков труб различной длинны и диаметра можно легко сделать великое множество. Был бы материал, трубки подходящего диаметра и листовая сталь около трёх, четырёх миллиметров толщиной.
Я предлагаю ничего не наваривать для усиления, а просто отрезать кусочек квадратной трубы следующего размера и надевать его на съёмник после установки на снимаемую деталь. С удовольствием посмотрел Ваш ролик. Большое спасибо.
))) Единственно - техника безопасности - "Dead Space" - просто на грани! Детям категорически не смотреть, пока руки на нужную высоту (с крестцово-поясничнго уровня) не выйдут. Пересмотрел ещё раз , улыбнуло.
Добрый день! Нужно было использовать тот съёмник, который Вы и хотели - автомобильный для снятия наконечников. Добрать диаметр обоймы до нужного - путём наварки на обойму куска трубы или двух. Кстати во время наварки, обойма быстро и сильно нагрелась бы и, возможно снялась бы сама. И, ещё. Посадочное место зачищать не нужно. Протёрли тряпкой - и всё.
ты видео внимательно смотрел или отрывками он про автомобильный сьемник наконечников говорил что ему не хочется его портить или наваривать и он пошел другим путеп!
Я для уплотнения вала после кернения навариваю медью распушеным кабелем медным, И тогда возможен и повторный ремонт и даже если провернется подшипник при заклинивании медь будет служить смазкой и вал не испортится. (Из личного опыта)
Это обычным сварочником или каким-то трансформатором (вроде использующихся для сварки скруток)? Слышал про такой метод, но параметры всегда в тени. Не подскажете хоть примерный ампераж, если не секрет?
It's a sham that these documentaries are not in Italian or English because I am of the opinion that these guys Russian, Albany, ect are great mechanics which deserve to be heard in other languages because not doing so really denies many viewers like me of the right to understand what is being said and as a result denies us of the right to put in those the deferent technics to repair or create tools or what have you.
все это делается проще и надежней снимаешь по диаметру миллиметр берешь от старой рулетки полоску накладываешь на вал и сажаешь подшипник получается надежное и прочное соединение и не разобьет при работе это проверено не раз удачи
после кернения калибровать б/у подшипником или после меди тоже калибровать .Для снятия обоймы из барабана вставляю внутреннюю обойму б/у с шариками и легко выбиваю.
Когда посадочное место прослаблено под подшипник, то его лучше нашоркать медным проводом от электросварки. Так будет прочнее. Кернение не всегда даёт результатов.А медь с провода немножко маленькими точками увеличит диаметр под подшипник.
Действительно - правильно люди пишут - надрезал аккуратно обойму, и все дела. На генераторах судовых было дело и гидравлика не помогала - надрезал кольцо клин вставил и лопается аж со свистом. Натяги Лактайтом восстанавливаются, люди до двух с половиной десяток, цена вопроса три тысячи и хватит на сотню валов таких....В каком веке живем - медью чиркать...
Молодчага) сам сегодня разобрал Атлант 45у102, 11лет отпахала без ремонтов, посыпался подшипник что за сальником стоит... Барабан-обойма пластиковая с трещинами возле втулки где подшипники... Теперь ищу часть барабана....
а вместо старого резца на усиление можно квадратную обойму сверу по размеру профиля одевать, сверху ничего не мешает одеть обойму если верхний шов обработать
Можно и шайбу до половины разрезать по диаметру беговой дорожки обоймы материал взять с рессоры и эту шайбу вложить в съёмник для шаровых который показывали ,причем шайбы можно под разные подшипники с сделать
Вы не сможете проточить крестовину лучше чем 0,1 мм биение, нет второго центра, и выточить трубку такой же прочности не получиться, а потом запрессовать и проточить. уж проще наварить и проточить.
Машинка Samsung,сегодня свою восстановил. Так-же развалился подшипник. Была выработка под сальником. Наплавил аргоном и отдал токарю. Керн это конечно жёстко)
Дед уникальный вот только на болгарке нет защитки и работает без очков защитных а ещё в винте нужно было сделать потай и положить на вал в канавку шарик от подшипника))
Все гораздо проще, берется оставшаяся натужняя обойма, берутся оставшиеся 3-4 шарика, натужняя обоима надевается на не снимаемую внутреннюю, чуть сдвигается в сторону, получается зазор щель в виде луны, туда легко вставляются эти 3-4 шарика, потом эти шарики разгоняются по диаметру подшипника а затем обычным съемником зацепив натужнюю обойму легко вытягивают и внутренюю.
Ай дед красава, " и будет у человека счастье". Ага будет, но не долго. После смазки посадочного гнезда, вскорости и его кернить принесут. Ну, что ж, плюс за юмор!
Как же тогда посадочные гнёзда в коробках предач автомобилей, металообрабатывающих станков, и много где ещё? Подшипники вставляются в свои гнёзда буквально усилием пальцев и работают вообще в масле. Если подшипник начал разрушаться, ему уже пофигу, с маслом его вставляли или на сухую, он все равно провернётся. Но провернётся он скорее на валу.там площадь трения намного больше чем на наружней обойме.
В том то и дело, что в коробке передач всё в масле купается, а заодно ним же и охлаждается. И естественно никак в сравнении не идёт нагрузка на двухопорном валу коробки редукторов и одноопорном валу центрифуги, зачастую с разбалансировкой по массе. Вобщем, функционал, инженерные решения, условия и пропорции в корне различные и поэтому сравнению не подлежат. Это моё, сугубо личное мнение. Вы естественно, имеете право с ним не согласиться.
Aleks Gorgach самый первый показаный съемник, надо стяжную скобу убрать в сторону а стянуть хомутом или проволокой. И не надо городить очередной съемник под конкретный подшибник.
Когда начали выбивать подшипники, у меня аж мурашки по коже!!! 21 век, сегодня полно разных съемников, а тут русское "и так сойдет"!!!! Нееее, таким мастерам не дам машинку, лучше сам ее попробую сделать или сломаю, чтоб новую купить!!!
чтоб выбить барабан проще всего вкрутить старый болт и бить по нему, а вообще барабан хорошо выходит если его потянуть на себя, придавая вращательное движение
"щётка брашировочная ясно от англ слова браш...щетка)) спасибо деда))) я то в Англии ..нахожусь )) но видать проще купить новые щетки английские)) чем ..переходник от германской)) спасибо за ответ
... собираю такой видеоматериал. Очень полезен при обучении молодого персонала ( не то поколение, испорченное родителями). Постоянно акцентирую - покупайте хороший инструмент, Вы ведь зарабатываете! это Ваша профессия! Она Вас кормит! Не пользуйтесь подручным (камнем). Придерживайтесь давно отлаженных технологий при демонтаже! Уважаемые пользователи! мойте свои стиральные машины лимонной кислотой и уксусом! А то ведь мастеровым не чем будет заняться...
Чистил уксусом свою стиралку 15 лет прожила. И тэн 15 лет прожил! Потом стала она воду переливать. Позвал мастеров они на неё поглядели и говорят «нафиг её чинить она такая старая» . Я вот с дуру взял её и да выкинул. :((
этот ролик пример как НЕ надо делать, кернить вал можно в поле-лесу, чтоб доехать, но не клиенту. Себе керни хоть каждую неделю , есть масса других простых и надежных способов.
И сальник на самсунг оригинальный с смазкой уже идет)))). Хотя видео правильное, направление указано, а дальше если ум есть то поймешь, а если нет то нехрен и заниматься этим.
Всё очень просто: 1) Со смазкой даже с женщинами легче. 2) что станет с подшипником, если его забивать железной оправкой? Кусок водопроводной трубы не может навредить стальному и калёному подшипнику.
Почему её провернёт? Подшипник заходит с натягом, который в тысячи раз превышает усилие развиваемые шариками исправных и смазанных подшипников. А когда шарики со временем разрушаться и заклинят (расклинят) внутреннюю и наружную обойму, то в этот момент абсолютно без разницы как пресовался подшипник, Со смазкой или со скрипом и риском задира посадочного места от сухой запресовки.
А вместо тисков, чтоб не раздавливало при съёмке - приварить по бокам пару болтов(шпилек) и надевать на них пластину с прорезями под болты. Понравился измерительный инструмент - и линейки не нужно... ;-)
А на съёмник для шаровых сделать шайбу в размер не проще было сделать. Это съёмник вообще универсальный получается, если в комплект сделать колиброваные шайбы. А вал омеднить, посредством многожильного кабеля, только сварочный аппарат нужен,а кернение на такие нагрузки, фигня, объем стали не добавился.
доброго времени суток, подскажите менял подшипники того что при отжиме машина прыгала и вибрировала, машине уже лет 10, поменял подшипники но старый сальник заводской был как новый воду не пропускал и пружинка сальника была в отличном состоянии да и подшипники как оказались не были уж сильно убитые, поставил новые но они довольно таки легко оделись на вал без труда, нормально ли это ? и машинка по работав короткое время с несколько недель, начала опять так же себя вести, покрутив барабан рукой заметил одну вещь что в одну сторону барабан крутится идеально а во вторую через 3-4 оборотов закусывает, но только при резком вращении, если крутить плавно или быстро но не резко все хорошо, именно в ту сторону куда отжимает от этого и колбасит ее, думал подшипники китайские херовые купил дорогие итальянские поставил все хорошо до первой стирки, потом опять закусывание барабана и дикие вибрации ( после чего снял ремень и покрутил без ремня барабан крутит хорошо проблем нету но одеваю ремень история повторяется в чем такая проблема в кривом валу ? или же еще есть причины аморты хорошие пружины тоже, закусывание примерно такое будто барабан задевает об манжету (резину) но причем тогда тут ремень ?
Кажется, на этих валах самсунгов должна пружинная шайба стоять для внутреннего подшипника.На баках не очень убитых её можно обнаружить. А так часто успевает в труху превратится.
У меня всё точно так же было, сделал насечки зубилом и норм, когда второй раз менял,подшибник, еле снял и насечка уже не понадобилась, я думаю все дело в самих подшипниках! Контроля то никакого нет!(
*_ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ДОМАШНИХ УМЕЛЬЦЕВ..._* автореаниматоры ВЫ *_МОЛОДЦЫ !!!!_*
Спасибо 😊
Отличный ролик.
Приятно видеть за работой во всех смыслах нашего человека )
За чувство юмора и бороду - отдельный "респект" ;)
дедушка мороз летом
Ты как мой батя.Он тоже частенько заморачиваля по всяким "мелочам",изготавливал всякие приспособы и тд,старался.Красил)).Без спешки.Зато качественно и красиво.
Так для себя же делается, мне же потом на "эту железку" ещё долго смотреть )))))
Руки откуда надо выросли.
Приятно смотреть .
Дед, мы с Лёвкой я с тебя угараем!:))) Спасибо за настроение и дельные советы.
У вас подходящая труба уже есть, чтобы из неё сделать сьемник без сварки. Для этого отрезаем от трубы часть, которая длинней оси настолько, чтобы в один конец можно было вставить П образные пластины, предварительно прорезав болгаркой параллельные прорези в этой трубке с обеих сторон. П образные пластины должны плотно входить в эти прорези и быть уже диаметра обоймы подшипника. Сверху такая же пластина будет удерживать подходящую гайку, вставленную в эту трубку. Ну а остальное, надеюсь понятно!
Гениально!!!
Доброго дня поважні майстри. Дякую за гарний відеоурок, де Ви познайомили з творчим вирішенням проблеми. Створення приспособи для зняття підшипника. Ще раз дякую за науку.
Спасибо 🙂👌
Молодец! Главное - быстро и четко находит ПОДХОДЯЩЕЕ решение, ко всему, при минимальных материальных затратах. Американцы, немцы, японцы - отдыхай!
Спасибо )))
Спасибо, хорошего настроения. Снимайте больше видео. Есть люди, которым оно очень пригодится, такие как я.
молодец золотые руки.я помню тоже менял подшибник на барабане.здоровья.
Как Бывший работник Ремонтно-Механического Завода( Ремонтировали Станочное Оборудование-токарные,фрезерные,станки ЧПУ и тд. ) , также работал в Сервисном Центре по Ремонту Бытовой Технике( Ремонтировали стиральные, посудомоечные машины, пылесосы, микроволновки, сплит-системы и тд) - Сьёмник получился Отличной Конструкции ! Также грели горелкой внутреннию обойму подшипника и надставив металическую выколотку или зубило выбивали обойму, если непомогало срезали балгаркой!
Лайк за рукастость. А за юмор отдельно👍.
ну ..деда..красиво...осообо нравиться про склад центральный )) здоровья вам..
у нас тоже во дворе у отца есть центральн. склад
Шарики-то хрупкие,расколоть их легко.Если подшипник сильно изношен,на дорожках-раковины,то расколотые шарики-это нормально)
Кернение-это самообман!!Не делай так никогда,если хочешь делать надёжно.У тебя площадь опоры обоймы уменьшилась в разы-он опирается щас лишь на выступы вокруг кернений,а удельное давление на них соответственно увеличилось,из-за этого их очень быстро сомнёт(тем более металл там пластичный) и весь твой мнимый натяг уйдёт,подшипник снова на валу будет болтаться.Лучше посади на фиксатор резьбы или спец. втулочный фиксатор (если он не сильно болтается на валу),способ надёжный.
Да такой ремонт не профисиональный и через месяц опять деньги дедушке нести освоился на ремонте но клиентов будет терять!Сьемник тоже не качественный сделал у китайцев научился!Вот так ребята делают туфту но как бы при деле ?А русские хорошие мастера делали с большим запасом и надолго!
Молодец вот это оптимизм во всех делах Удачи Вам!!!
Un bravo ed intelligente artigiano. Come lui ne sono rimasti pochi.
оох какой мастер!! спасибо, лайк и подписка! "принюхались и решили" - бесподобно!!))
Видео класс!!! Без е..го музона,c перемоткой.Посмотрел с удовольствием.Респект,подписка,Лайк.Так держать!!!
Высоту приспособы классно вымерил. Сразу видно - наш мужик.
Прикольное видео , особенно про покрасить . Без покраски сдёргивать нууууу никак не получиться . Идея отличная , но выход из положения со струбциной идеален . ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!
С Вами Новый Год в радость и борода настоящая! Молодец Старый - все то у него есть даже подарки детям!
Деда молодец))).бывает тоже занимаюсь подобными вещами с отцом в его гараже.и тоже на центральном складе много чего берем))) Душевный ролик))) считаю сделано все толково и надежно.А кернение это неизбежно,в любом случае через лет 7 на валу так же будет корозия и уже сам вал на замену. спасибо за внимание.
Если выработка большая,ь то навариваю сваркой и к токарю.
Для надреза обойм пользуюсь дремелью, легко и красиво :)
Всего доброго.
здравствуйте.делайте хотя бы одно видит в неделю.неважно про что.балдею от ваших роликов.всегда с таким юморком.
Рукастому и главное Головастому респект и уважение.
Такую страну где такие умельцы не победить!
поставил "лайк", но...! Когда увидел этот полый квадрат, сразу остановил видео, чтобы сказать автору о моей идее. верней есть два варианта ещё проще сделать этот съёмник не прибегая к сварке.Так, как квадратная трубка входит на обойму подшипника, то достаточно в нижней части сделать напротив друг друга прорези, куда можно вставить вилку из достаточно крепкого листового металла. В верхней части квадратной трубы, отрезанной по длине так, чтобы туда поместилась гайка, фиксируемая точно такой другой вилкой в верхних прорезях. Подобный съемник мне уже приходилось делать из круглой трубы. Гайку я от проворачивания ничем не фиксировал.Упёршись в верхнюю вилку она не проворачивалась при закручивании в неё болта. Таких съёмников из отрезков труб различной длинны и диаметра можно легко сделать великое множество. Был бы материал, трубки подходящего диаметра и листовая сталь около трёх, четырёх миллиметров толщиной.
Уважуха! Сам такой и рукастых уважаю.!
специолист хуев - это самсунг
"Остужаем в сугробе"- вот енто по-нашенски! А вообще, батя молодец. Уважуха!
Это было не остужение , а закалка
Я предлагаю ничего не наваривать для усиления, а просто отрезать кусочек квадратной трубы следующего размера и надевать его на съёмник после установки на снимаемую деталь. С удовольствием посмотрел Ваш ролик. Большое спасибо.
большое спасибо , уважение мастерам!!!
Молодец, борода! Слесарь!!! Но и в комментариях много поучительных советов.
Привет рукастым!Не думал что у кого-то есть такой же щиточек сварочный.)))
Не вал прослаблен, а напильником по посадке ненадо водить. Накернить это конечно хорошо, но больше на лажу смахивает.
))) Единственно - техника безопасности - "Dead Space" - просто на грани! Детям категорически не смотреть, пока руки на нужную высоту (с крестцово-поясничнго уровня) не выйдут. Пересмотрел ещё раз , улыбнуло.
НУ БОРОДА МНОГОГРЕШНАЯ, МОЛОДЕЦ!!!
За измеритель ЛАЙК!!! Сразу вспомнил юность когда работал на мебельном комбинате.
спасибо за ответ видать немцы пожадничали для меня)) мож в след раз будуд внимательней смотреть что там в коробке..
По Гугли в интернете: "щётка брашировочная", их десятки разных видов, для разного инструмента и целей.
Добрый день!
Нужно было использовать тот съёмник, который Вы и хотели - автомобильный для снятия наконечников. Добрать диаметр обоймы до нужного - путём наварки на обойму куска трубы или двух. Кстати во время наварки, обойма быстро и сильно нагрелась бы и, возможно снялась бы сама.
И, ещё. Посадочное место зачищать не нужно. Протёрли тряпкой - и всё.
ты видео внимательно смотрел или отрывками он про автомобильный сьемник наконечников говорил что ему не хочется его портить или наваривать и он пошел другим путеп!
Для автомобильного съемника достаточно было сделать пластину достаточной толщины и просто вставить ее внутрь съемника. Зачем все так усложнять?!
молодец, отлично 👌 зделал. тоже надо менять их, мастер сказал что купи новый барабан а он 5000 стоит.
Весёлый дядечка ))) Особенно заценил: "...Дали дураку два шарика..." Будь здоров! Реанимируй на благо )))
И Вы будьте здоровы! Спасибо.
Спасибо...дай Бог Вам Здоровья !
Молодец
Я для уплотнения вала после кернения навариваю медью распушеным кабелем медным, И тогда возможен и повторный ремонт и даже если провернется подшипник при заклинивании медь будет служить смазкой и вал не испортится. (Из личного опыта)
Это обычным сварочником или каким-то трансформатором (вроде использующихся для сварки скруток)?
Слышал про такой метод, но параметры всегда в тени. Не подскажете хоть примерный ампераж, если не секрет?
@@MrTempo156 от автомобильного аккумулятора можно медным проводом.
It's a sham that these documentaries are not in Italian or English because I am of the opinion that these guys Russian, Albany, ect are great mechanics which deserve to be heard in other languages because not doing so really denies many viewers like me of the right to understand what is being said and as a result denies us of the right to put in those the deferent technics to repair or create tools or what have you.
Молодец дедуля , ну проще на рельсу поставить или станину и с верху кувалдой ударить , и разлетится это обойма. А машинка самсунг .
Лайк однозначно! Покрасить, а ручку вороток синей изолентой мотнуть😜
Всем привет очень хороший сиомник сделали
все это делается проще и надежней снимаешь по диаметру миллиметр берешь от старой рулетки полоску накладываешь на вал и сажаешь подшипник получается надежное и прочное соединение и не разобьет при работе это проверено не раз удачи
после кернения калибровать б/у подшипником или после меди тоже калибровать .Для снятия обоймы из барабана вставляю внутреннюю обойму б/у с шариками и легко выбиваю.
Дедушка порадовал от души
2:50 Вода - сильный!!! Вода плотину рвет! ))))
А съемник отличный!!!
Молодец борода!Многие только коментить могут и критиковать, а у самих руки заточены под ......семки и пиво )))
Молодец мужик с брородой.
молоток творит чудеса один удар и все главное натяг зделать
Когда посадочное место прослаблено под подшипник, то его лучше нашоркать медным проводом от электросварки. Так будет прочнее. Кернение не всегда даёт результатов.А медь с провода немножко маленькими точками увеличит диаметр под подшипник.
Я навариваю и протачиваю 2 сотки в плюсе. Ну и сразу ремонт втулки. Лучше не бывает
. кернение тут лишнее. да и при таком дисбалансе точно не надолго. медь лучше,правда шоркаю проволокой зажатой вместо электрода)
Петро Копитоненк.
КАК нашоркать?! Сними видос?
КАК?! Сними видос?
Действительно - правильно люди пишут - надрезал аккуратно обойму, и все дела.
На генераторах судовых было дело и гидравлика не помогала - надрезал кольцо клин вставил и лопается аж со свистом.
Натяги Лактайтом восстанавливаются, люди до двух с половиной десяток, цена вопроса три тысячи и хватит на сотню валов таких....В каком веке живем - медью чиркать...
Молодчага) сам сегодня разобрал Атлант 45у102, 11лет отпахала без ремонтов, посыпался подшипник что за сальником стоит... Барабан-обойма пластиковая с трещинами возле втулки где подшипники... Теперь ищу часть барабана....
а вместо старого резца на усиление можно квадратную обойму сверу по размеру профиля одевать, сверху ничего не мешает одеть обойму если верхний шов обработать
Все отлично и красиво,только на болгарке должен быть кожух,на руках перчатки,а на глазах очки,если охота жить без последствий,а так респект!
Полина , никогда не работайте в перчатках с электроинструментом
@@СМАсервис почему?
мастера стазу видно. отлично.
лайк от меня.Умный мужик.
Респект Деду!!
Сразу видно мужик трудяга и умница,скажи пожалуйста,что за диск у тебя,он метал режет как нож масло.
Обычный диск, отрезной. А скорость добавил видео редактором 😊
автореаниматор .Спасибо большое,мне показалось,что он металический.Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео.
Можно и шайбу до половины разрезать по диаметру беговой дорожки обоймы материал взять с рессоры и эту шайбу вложить в съёмник для шаровых который показывали ,причем шайбы можно под разные подшипники с сделать
Здоровья тебе!
Все отлично👍👍👍Но больше понравилось измерительное оборудование из пальцев😂Где можно приобрести???
вал можно обработать паяльной кислотой и хорошо облудить припоем,вс' лишнее срежет и плотно приляжет всей поверхностью
Полностью согласен😊 .
пан самоучка недавно так востанавливал вал на ардо только не пробивал а из старой внутренней обоймы сделал подобие фрезы ,получилось не плохо
Если есть сварочник,проще намеднить.
Нельзя - олово мягкий метал, при нагрузке выдавливает, проверенно!!!
и накернение не ходит, только наварка и проточка крестовины.
Вы не сможете проточить крестовину лучше чем 0,1 мм биение, нет второго центра, и выточить трубку такой же прочности не получиться, а потом запрессовать и проточить. уж проще наварить и проточить.
Машинка Samsung,сегодня свою восстановил. Так-же развалился подшипник. Была выработка под сальником. Наплавил аргоном и отдал токарю. Керн это конечно жёстко)
Если выработка большая, тоже наплавляем (навариваем). Здесь вал в минусе буквально сотки 3-4. кернышком подстраховался.
Дед уникальный вот только на болгарке нет защитки и работает без очков защитных а ещё в винте нужно было сделать потай и положить на вал в канавку шарик от подшипника))
Все гораздо проще, берется оставшаяся натужняя обойма, берутся оставшиеся 3-4 шарика, натужняя обоима надевается на не снимаемую внутреннюю, чуть сдвигается в сторону, получается зазор щель в виде луны, туда легко вставляются эти 3-4 шарика, потом эти шарики разгоняются по диаметру подшипника а затем обычным съемником зацепив натужнюю обойму легко вытягивают и внутренюю.
Ты красавчик спасибо тебе мощьно ну вот без краск не работает
Ай дед красава, " и будет у человека счастье". Ага будет, но не долго. После смазки посадочного гнезда, вскорости и его кернить принесут.
Ну, что ж, плюс за юмор!
Как смазка повреждает посадочное гнездо подшибника?
Проскальзывает при хорошей нагрузке, из-за чего происходит развальцовка. Для начала много и не надо.
Как же тогда посадочные гнёзда в коробках предач автомобилей, металообрабатывающих станков, и много где ещё? Подшипники вставляются в свои гнёзда буквально усилием пальцев и работают вообще в масле.
Если подшипник начал разрушаться, ему уже пофигу, с маслом его вставляли или на сухую, он все равно провернётся. Но провернётся он скорее на валу.там площадь трения намного больше чем на наружней обойме.
В том то и дело, что в коробке передач всё в масле купается, а заодно ним же и охлаждается. И естественно никак в сравнении не идёт нагрузка на двухопорном валу коробки редукторов и одноопорном валу центрифуги, зачастую с разбалансировкой по массе.
Вобщем, функционал, инженерные решения, условия и пропорции в корне различные и поэтому сравнению не подлежат. Это моё, сугубо личное мнение. Вы естественно, имеете право с ним не согласиться.
Мазал и буду мазать, так намного легче и ровнее идёт запресовка.
Два уха снизу приварить и болтик с гайкой стягивать чтоб не расходились
Согласен, хороший способ.
Aleks Gorgach самый первый показаный съемник, надо стяжную скобу убрать в сторону а стянуть хомутом или проволокой. И не надо городить очередной съемник под конкретный подшибник.
@@grover9734 Тем же, чем он в результате и стягивал
@@grover9734 зацепу мешает втулка под сальник.
поддерживаю, не перевелись на РУСИ рукастые люди, у меня такая же борода была, видео обращение к Антонычу, но я ее все таки сбрил
Когда начали выбивать подшипники, у меня аж мурашки по коже!!! 21 век, сегодня полно разных съемников, а тут русское "и так сойдет"!!!! Нееее, таким мастерам не дам машинку, лучше сам ее попробую сделать или сломаю, чтоб новую купить!!!
чтоб выбить барабан проще всего вкрутить старый болт и бить по нему, а вообще барабан хорошо выходит если его потянуть на себя, придавая вращательное движение
"щётка брашировочная ясно от англ слова браш...щетка)) спасибо деда))) я то в Англии ..нахожусь )) но видать проще купить новые щетки английские)) чем ..переходник от германской)) спасибо за ответ
для усиления пару гаек внизу приварить и закрутить болт стяжку
Тоже вариант.
... собираю такой видеоматериал.
Очень полезен при обучении молодого персонала ( не то поколение, испорченное родителями).
Постоянно акцентирую - покупайте хороший инструмент, Вы ведь зарабатываете! это Ваша профессия! Она Вас кормит!
Не пользуйтесь подручным (камнем).
Придерживайтесь давно отлаженных технологий при демонтаже!
Уважаемые пользователи! мойте свои стиральные машины лимонной кислотой и уксусом!
А то ведь мастеровым не чем будет заняться...
Спасибо, рад что кому то помог 😊
Чистил уксусом свою стиралку 15 лет прожила. И тэн 15 лет прожил! Потом стала она воду переливать. Позвал мастеров они на неё поглядели и говорят «нафиг её чинить она такая старая» . Я вот с дуру взял её и да выкинул. :((
... а сам почему уксус не пил?
Жил бы долго.
Oleg Mykolajovych Olijnyk Ты какие-то глупые советы даешь. Пойми не все как ты устроены по типу стиральной машины.
этот ролик пример как НЕ надо делать, кернить вал можно в поле-лесу, чтоб доехать, но не клиенту. Себе керни хоть каждую неделю , есть масса других простых и надежных способов.
МЕНЬШЕ РАЗГОВОРОВ и БОЛШЕ ДЕЛ
ТЯНУТЬ ВРЕМЯ НЕ НАДО, ВСЁ по ДЕЛУ
ДОЛЖНО БЫТЬ.
Ну я же не СПИЛБЕРГ, я только учусь.
если есть сварка, можно и к подшипнику привариться что бы снять. В процессе от нагрева он может и слезть.
Деда, береги руки, они же не огнеупорные... а золотые!!!!
" Приблизительно точно" со слов автора видео.
И сальник на самсунг оригинальный с смазкой уже идет)))). Хотя видео правильное, направление указано, а дальше если ум есть то поймешь, а если нет то нехрен и заниматься этим.
Благо мой самсунг на 5кг уже 12 лет работает 2 месяца назад 1ый ремонт поменял насосик откачки воды. А этот видосик может когда и пригодится
Приветствую,а какого размера приобрести битки для всех подшипников стиральных машин?подскажите пожалста
В принципе используется всего 4 подшипника: №203; №204; №205 и №206. Вот под них и надо делать оправки.
современный подшипника пром из китая разнится по размерам , поэтом может быть так что и размер был нормальный.
Доброго времени... Подскажите, с какой целью Вы смазываете наружную обойму подшипника и забиваете подшипники стальными втулками- это ноу-хау?
Всё очень просто:
1) Со смазкой даже с женщинами легче.
2) что станет с подшипником, если его забивать железной оправкой? Кусок водопроводной трубы не может навредить стальному и калёному подшипнику.
Но ведь обойму в корпусе со "смазкой" провернёт "легче"?
Почему её провернёт? Подшипник заходит с натягом, который в тысячи раз превышает усилие развиваемые шариками исправных и смазанных подшипников. А когда шарики со временем разрушаться и заклинят (расклинят) внутреннюю и наружную обойму, то в этот момент абсолютно без разницы как пресовался подшипник, Со смазкой или со скрипом и риском задира посадочного места от сухой запресовки.
А вместо тисков, чтоб не раздавливало при съёмке - приварить по бокам пару болтов(шпилек) и надевать на них пластину с прорезями под болты. Понравился измерительный инструмент - и линейки не нужно... ;-)
машинка зовется samsung 3 или 3.5 кГ. Прослабленный вал либо востанавливать (наварка а потом проточка) либо менять крестовину.
Не проще ли на старой внутренней обойме собрать подшипник с хорошими шариками. распределить их и снять обычным съёмником ?
удоли коммент, не позорься)
А на съёмник для шаровых сделать шайбу в размер не проще было сделать.
Это съёмник вообще универсальный получается, если в комплект сделать колиброваные шайбы.
А вал омеднить, посредством многожильного кабеля, только сварочный аппарат нужен,а кернение на такие нагрузки, фигня, объем стали не добавился.
вот другой способ ремонта: ua-cam.com/video/CndKBSuOwq0/v-deo.html или тут: ua-cam.com/video/gxAGX2jm6sM/v-deo.html
Посмотрел, только медь обрабатывать не нужно, она подшипником затирается, а лишнее срезается, тем же подшипником.
Класс! Особенно борода!
Ложиш на наковальню и ударяеш хорошим молотком, обойма легко рассыпается.
Если есть наружняя обойма, собираем подшипник(все шарики не нужны) и сьемником вытягиваем
доброго времени суток, подскажите менял подшипники того что при отжиме машина прыгала и вибрировала, машине уже лет 10, поменял подшипники но старый сальник заводской был как новый воду не пропускал и пружинка сальника была в отличном состоянии да и подшипники как оказались не были уж сильно убитые, поставил новые но они довольно таки легко оделись на вал без труда, нормально ли это ? и машинка по работав короткое время с несколько недель, начала опять так же себя вести, покрутив барабан рукой заметил одну вещь что в одну сторону барабан крутится идеально а во вторую через 3-4 оборотов закусывает, но только при резком вращении, если крутить плавно или быстро но не резко все хорошо, именно в ту сторону куда отжимает от этого и колбасит ее, думал подшипники китайские херовые купил дорогие итальянские поставил все хорошо до первой стирки, потом опять закусывание барабана и дикие вибрации ( после чего снял ремень и покрутил без ремня барабан крутит хорошо проблем нету но одеваю ремень история повторяется в чем такая проблема в кривом валу ? или же еще есть причины аморты хорошие пружины тоже, закусывание примерно такое будто барабан задевает об манжету (резину) но причем тогда тут ремень ?
Затрудняюсь ответить, щупать смотреть надо.
Дистанционо ремонтировать не умею.
Добрый день! Если без ремня вращается идеально-- то причина точно в движке.
может шкив лопнул?
Кажется, на этих валах самсунгов должна пружинная шайба стоять для внутреннего подшипника.На баках не очень убитых её можно обнаружить. А так часто успевает в труху превратится.
У меня всё точно так же было, сделал насечки зубилом и норм, когда второй раз менял,подшибник, еле снял и насечка уже не понадобилась, я думаю все дело в самих подшипниках! Контроля то никакого нет!(
При накернивании вала обойма подшипника деформируется и шарики уже не катятся, а прыгают.лучше садить на фиксатор цилиндрических соединений.
Автореаниматор! На кончике двигателя есть маленький шкив. Как его снять? Пробовал греть горелкой и стянуть пассатижами- не получается...
попробуй так: ua-cam.com/video/qeXd-3iBf2s/v-deo.html