Заказывал у вас роллок 3 на тросике. Долго не мог проверить. Зимой проверил. Работает на отлично. Лично мне пневмо не по душе. Когда трос или рычаг это всегда понятнее кнопок.
смотрел давно когда был диванным критиком и не понимал дифференциал. Надеюсь сняли с производства и отозвали и вернули деньги и никто не погиб. я так тоже колхозю только опробовать задумку.
Еще могу подкинуть идею, причем совершенно бесплатно (хотя учитывая ценник можно было бы и денег попросить). Можно поставить толстую пружину между оплеткой троса и рычагом включения, тогда получиется эффект пневмы, и не придется на ходу ничего ловить, пружина втыкнет блокировку когда механизм придет в движение. Ну то есть когда рычаг включаешь, если блокировка не попадает в шлицы, сжимается пружина, а когда шлицы совпадают пружина разжимается и включает блокировку.
самый простой способ : на ручном тормозе сделать сдвоенный рычаг тормоза. с возможностью юлокировки вместе. это как на тракторах. Ручник как мы знаем действует только на тормоза заднего моста. поочередно работаем рычагом. затягиваем один или другой барабан тормоза- передовая весь крутящий момент на то колесо -которое в сцеплении с грунтом. и не чего тут мудрить.
после установки роллок 3 на тросике с байонетом, проработал около месяца, причем в говна не ездил...потом перестал блокировать, сейчас по снегу буксую с блокировкой включенной, работает одно колесо..разбирать опять передний редуктор надо на СТО гнать...вообщем неоднозначно как то
наебёшься с этим вакуумом.особенно зимой когда все шланги перемёрзнут или полопаются. проверено по жизни. все Джимниководы перходят на мех.локки передник колёс с вакуумных.
Я тоже про ваккум думал. На японцах все отлично работает! Сам эксплуатировал Тавн Айс много лет, и зимой, и летом, в любом бездорожье включалось все хорошо.
Приветствую. А если сделать не пневмо а электро-пославить вместо рычага втягивающую. Ее силы должно хватить и монтаж простой, провод максимум 2.5 квадрата и кнопка в салон просто быстро само все сработает.
Купил блокировку ,единственное чего нет ,обещанного герметика ,пружина задевает за корпус шайбы включения , при включении тросиком не полностью забегают на сателит блокирующие сегменты ,а так все норм
лучше потратить больше времени. но сварить новый картер моста в котором разместится вилка и жирная втулка соединения полуосей наглухо. как в тракторах. не доверяю дополнительным предметам жидкого вида внутри мостов. оно там и так на пределе всё сделано.
Пружинка пружинке рознь. Например, у меня на входе в садовый дом стоит уже много лет, успешно пройдя при этом (при открывании/закрывании дверей) тысячи циклов растяжения и сжатия... Вряд ли стандартный ресурс авто позволит повторить здесь подобный опыт.
все бы неплохо сделано ,но как Вы представляете -держать рукоятку тросика и в тоже время надо будет либо коробку передачь переключать или рудить двумя руками? у нас же не 10 рук. вот если б включил рычаг -зафиксировал его в бок и дальше уже полная свобода рук. а вот пружины реально тут не нужны. извините если я не прав. пружины имеют свойство растягиваться или ломаться. можно наверное просто тягу.
есть у меня 4х сатилитова задумка порасчетам при пробуксовке 60на40 наповоротах и асвальте не проявляет себя никак исключает скручивание если конечно заинтересуетесь
Я готов заказать у Вас блокировку на авто Toyota Toyoace c бортовой платформой/шасси V 2.0 D LY50 1991г. Сроки не поджимают! Главное качество. ЖДУ ОТВЕТА.
Замечательно) Ничего даже малосерийно не выпустившая, но уже "Компания", а уже планирует продавать, ещё даже не готовый в прототипе "продукт". Кажется им, что им "удалось" ))) "Скоро поступит в продажу" Ха-ха))) Я таких артистов ещё не видел))) Пока что я вижу (точнее, слышу) одни покряхтывания автора ролика, не более)
Хотел написать, но Андрей уже тут как тут)) Да ребята, такая тросовая только в задний мост, почему об этом не говорят не пойму.. Я вот начал ставить, и такого гемора хапнул с выведением тросика из редуктора, так чтобы он рулевую тягу не задевал.. в итоге пришлось внизу редуктора дырку сверлить, там где не получается толком сделать "ступеньку" для сверления, и соответственно нормально загерметизировать. А потом вся эта тросовая хрень закисла и через несколько месяцев перестала передвигаться. При этом к механизму блокирования претензий нет. в заднем мосту попроще с обслуживанием.
Какова надёжность такой блокки в километрах? Так как само и авто блокки, в общем - говноблокки.. 20.000км. максимум и пипец.. ДАК, ДАН, Иж Техно и тому подобное. К тому же, постоянное их включение при поворотах и других условиях городского использования, создают ненужную на данный момент нагрузку на всю трансмиссию и ходовку . Рывки и стремление прямолинейного движения авто, не весь перечень недостатков самоблокков. И резину жрёт... Спасибо за Ваши разработки. Думаю - это лучший выход!
С учетом временного интервала использования (в исключительных ситуация, когда не вывозит штатная межосевая блокировка) срок службы думаю может быть вполне сопоставим с редуктором или самим автомобилем... Разумеется, это справедливо только при грамотном использовании, т.е. при желании или сдуру сломать можно все что угодно (все же нужно учитывать реальные возможности своей Нивы которая далеко не танк и даже не БТР).
Блокка б.я, надёжная. Но сателиты в ней не надёжные. И коробки сателлитов бумажные. " А что вы хотите от заводских деталей, купите ещё одну." Мне посоветовали. Купил, использовал на этот раз очень бережно. То есть ей не пользовался, случай не представился. Развалился в очередной раз сателит, при свободном вращении дифа. Перемолол в редукторе всё. Но это не гарантийный случай, за коробку и сателиты они ответственность не несут. Так что Вам решать, а по мне гавно полное и разводилово.
Ну как вариант, попробуйте заказать у токаря сателлиты из какой-нибудь сверх-прочно стали, а после отдать на термообработку. Тогда слабым местом будут уже штатные полуоси, с которыми также придется выдумывать какие-то танцы с бубном... Далее скорее всего начнет срезать шпильки на карданных валах и так перебирать всю трансмиссию по нарастающей...
1891ALEXey Какие нахрен шпильки на карданных валах, нет там шпилек умник))) Там калённые болты, которые никогда не срывает!!! Лишь бы ляпнуть чего-нибудь)))
Есть 2 типа взаимозаменяемых карданных валов. Первые классические, на крестовинах, крепятся болтами. Вторые со ШРУСами, имеют на конце по 4 шпильки. Ну и для справки. У всего есть ограничения. При достижении предела прочности на скручивание (развитии некоторой предельной величины реактивного момента сопротивления), шпильки и болты вполне себе может срезать касательными напряжениями.
Колхозом что то попахивает.. Если это чудо работает и стоит на половину дешевле аналогов, я бы купил. А если цена такая же, то я лучше куплю вариант с качеством исполнения приближенному к заводскому.
Заказывал у вас роллок 3 на тросике. Долго не мог проверить. Зимой проверил. Работает на отлично. Лично мне пневмо не по душе. Когда трос или рычаг это всегда понятнее кнопок.
вот и я говорю что механика надёжней!!!!
Владимир, здравствуйте. И как по прошествии времени, работает?
Проблемы с само блоком были?
За сколько взяли
лично мне тоже по душе -ручное включение блокировки
Всё работает спс не то что пневма годай включилась или нет, только пружыну с крючками убрал и без неё работает
смотрел давно когда был диванным критиком и не понимал дифференциал.
Надеюсь сняли с производства и отозвали и вернули деньги и никто не погиб.
я так тоже колхозю только опробовать задумку.
всё по делу!!! механическое включение самое надёжное . нахрен эту пневматику.
Блокировка *омно.
Работа над ошибками... опыты за наши кровные, над нами
Надеюсь это прототип, а не готовое изделие, так как выглядит все очень кустарно.
Встречал поломанных пружин в великом множестве. Тормозные пружины.
Что она сотворитл в мосту?
Самопалы дорого обходятся.
Еще могу подкинуть идею, причем совершенно бесплатно (хотя учитывая ценник можно было бы и денег попросить). Можно поставить толстую пружину между оплеткой троса и рычагом включения, тогда получиется эффект пневмы, и не придется на ходу ничего ловить, пружина втыкнет блокировку когда механизм придет в движение. Ну то есть когда рычаг включаешь, если блокировка не попадает в шлицы, сжимается пружина, а когда шлицы совпадают пружина разжимается и включает блокировку.
А если я Вам редуктор свой отправлю, сколько будет стоить блокировка в мой редуктор с монтажем???
Заранее спасибо
А как заказать такую блокировку с тросиком?и сколько будет стоить?
самый простой способ : на ручном тормозе сделать сдвоенный рычаг тормоза. с возможностью юлокировки вместе. это как на тракторах. Ручник как мы знаем действует только на тормоза заднего моста. поочередно работаем рычагом. затягиваем один или другой барабан тормоза- передовая весь крутящий момент на то колесо -которое в сцеплении с грунтом. и не чего тут мудрить.
Очень интересно 👍👍👍
Кажись червяк взят от привода сцепления иж планета)
А трос с ручника ваз 10
Точно
Бро спасибо, а я голову ломал где взять такой механизм, ещн б увидеть как внутряна устроена.
@@АлексейНиконоров-н6в нашёл способ?
@@АлександрПаршин-р1л да, но сделать ещё не пробовал.
после установки роллок 3 на тросике с байонетом, проработал около месяца, причем в говна не ездил...потом перестал блокировать, сейчас по снегу буксую с блокировкой включенной, работает одно колесо..разбирать опять передний редуктор надо на СТО гнать...вообщем неоднозначно как то
роллок 3 на тросике с байонетом не выпускается уже 2 года.
Мария Козлова так я и покупал её в 2014 году....
Будет ли версия с вакуумом, такая же как пневмо. Ведь она удобнее, вакуум есть на машине штатно, а пневму надо заряжать.
наебёшься с этим вакуумом.особенно зимой когда все шланги перемёрзнут или полопаются. проверено по жизни. все Джимниководы перходят на мех.локки передник колёс с вакуумных.
Я тоже про ваккум думал. На японцах все отлично работает! Сам эксплуатировал Тавн Айс много лет, и зимой, и летом, в любом бездорожье включалось все хорошо.
вакуум удержать ещё сложнее, чем давление. А я работал с вакуумом, там много не надо. Достаточно маленькой дырочки и задолбаешься искать.
Это да, но зато ваккум уже есть, а пневмо - это дополнительное оборудование.
Ну так-то компрессор полезно иметь в машине (тем более внедорожной направленности) хотя бы для той же возможной подкачки шин :-)
А что мешает посадить трос как у пневмо на резьбу?
Эта блокировка называется"Блокировка повышенного трения"если я не ошибаюсь..
Приветствую. А если сделать не пневмо а электро-пославить вместо рычага втягивающую. Ее силы должно хватить и монтаж простой, провод максимум 2.5 квадрата и кнопка в салон просто быстро само все сработает.
А пружина троса не будет упираться в корпус моста? А то кажется она очень близко.
Здравствуйте! Есть ли возможность сделать такую на передний редуктор паджеро пинин?редуктор есть, могу отправить, если возьметесь
1 в дождь не выезжать 2 возить лопату .... дешевле вообще не куда не ездить .
У меня такая отказала в первом сугробе снега на стандартных колесах.
Купил блокировку ,единственное чего нет ,обещанного герметика ,пружина задевает за корпус шайбы включения , при включении тросиком не полностью забегают на сателит блокирующие сегменты ,а так все норм
Ещё мне непонятно при включении как фиксируется рычаг или его надо постоянно рукой держать чтобы ехать на включенной блокировке
А где достать инструкцию по установке? На сайте только для пневмы есть.
лучше потратить больше времени. но сварить новый картер моста в котором разместится вилка и жирная втулка соединения полуосей наглухо. как в тракторах. не доверяю дополнительным предметам жидкого вида внутри мостов. оно там и так на пределе всё сделано.
скажите пожалуйсто как засунуть вашу блокировку в мост? ибо мешаеться червяк с пружиной!!!
Задумка класс,....не нравиться пружина, есть способность, изнашивания, поломка и попадание между зубьями хвостовика и планетаркой ,.....
Пружинка пружинке рознь. Например, у меня на входе в садовый дом стоит уже много лет, успешно пройдя при этом (при открывании/закрывании дверей) тысячи циклов растяжения и сжатия... Вряд ли стандартный ресурс авто позволит повторить здесь подобный опыт.
Марат Субаев я вот тоже так подумал про пружинку, слетит с места. И пиздец всему. АГРЕГАТУ !!
ВОИН ДОБРА не слетит на муфты цепление на цилиндре тож пуржина стоит не видел ещё износа пуржин
За те же деньги (плюсом пару тысяч на фитинги) можно взять аналогичную конструкцию с пневматическим приводом. Там все проще и надежнее.
Где увидел планетарку? Механик, блин!!!!
По многочисленным просьбам.
А в коментах не одного благодарства.
Здравствуйте, на suzuki jimny сделаете?
все бы неплохо сделано ,но как Вы представляете -держать рукоятку тросика и в тоже время надо будет либо коробку передачь переключать или рудить двумя руками? у нас же не 10 рук. вот если б включил рычаг -зафиксировал его в бок и дальше уже полная свобода рук. а вот пружины реально тут не нужны. извините если я не прав. пружины имеют свойство растягиваться или ломаться. можно наверное просто тягу.
есть у меня 4х сатилитова задумка порасчетам при пробуксовке 60на40 наповоротах и асвальте не проявляет себя никак исключает скручивание если конечно заинтересуетесь
Не могу понять Причём здесь John Deere?))))
На москвичевский редуктор можно такую сделать
Здравствуйте, в 2021 году можно купить?
Добрый день. Можно заказать такой механизм. И сколько денег. ?
Здравствуйте это на какую машину? мне бы на land rover discovery 1 поставить!
Добрый вечер. Вы продаете тросиковую блокировку, если да то какая цена?
Я готов заказать у Вас блокировку на авто Toyota Toyoace c бортовой платформой/шасси V 2.0 D LY50 1991г. Сроки не поджимают! Главное качество. ЖДУ ОТВЕТА.
Здравствуйте как преобрести
Здравствуйте. Как с вами связаться? Хотелось бы заказать заказать такую штуковину.)
Здорова ребята! Как можно заказать тросиковую блокировку для нивы 21213 и какая цена г. Пенза
Привет, я из Пензы, ты взял себе такую штуку?
Стоимость?
И на какие масть вы делайте
Я тоже такую хотелбы приобрести. Можно вместе средуктором? На 22 шлица. С парами 2103, на переднии мост?
сначала вот это почитай
www.drive2.ru/c/475519538633376188/
Никак не получается снять ролик с диагональным вывешиванием. Не катаюсь давно в такие места.
Я с Воркуты
Воркутинцам скидка 1 т.р. на комплект, как инициаторам идеи. Блокировок наших там много ходит.
А в военные мосты есть такая?
А на "колхозный"мост с вертикальным разъёмом што приладится
На Газель возможно сделать такую блокировку ?
Замечательно) Ничего даже малосерийно не выпустившая, но уже "Компания", а уже планирует продавать, ещё даже не готовый в прототипе "продукт". Кажется им, что им "удалось" ))) "Скоро поступит в продажу" Ха-ха))) Я таких артистов ещё не видел))) Пока что я вижу (точнее, слышу) одни покряхтывания автора ролика, не более)
На все марки делаете???
Я бы хотел заказать пару штук
На заказ делаете?
гарантия на 31х колесах в СРПМ какая будет?)
В СРПМ не встанет,тяга мешать будет тросу.
Андрей 69 а у вас как стоит?? Если неошибаюсь у вас тросовая блокировка?
Гарантия у них ,только на их детали. А разваливается коробка сателлитов и сателиты. Так что нет гарантии.
Хотел написать, но Андрей уже тут как тут)) Да ребята, такая тросовая только в задний мост, почему об этом не говорят не пойму.. Я вот начал ставить, и такого гемора хапнул с выведением тросика из редуктора, так чтобы он рулевую тягу не задевал.. в итоге пришлось внизу редуктора дырку сверлить, там где не получается толком сделать "ступеньку" для сверления, и соответственно нормально загерметизировать. А потом вся эта тросовая хрень закисла и через несколько месяцев перестала передвигаться. При этом к механизму блокирования претензий нет. в заднем мосту попроще с обслуживанием.
Сколько стоит???
Как можно заказать на ваз 2107 хочу поставить и сколько стоит эта штуковина
Юра Бойченко это будет гдето в районе задного маста ваше)))
Здравствуйте хотел заказать и как заказать
думаю что после установки на 4ку смогу подалльше заехать
Возможно такое на Ваз передний привод?
Можете изготовить на заказ такую?
Здравствуйте изобритатели дайте номер телефона хочу заказать редуктор?
ребята отпишитесь такая штуковина механическая как за здрасьте. необходимость
Какова надёжность такой блокки в километрах? Так как само и авто блокки, в общем - говноблокки.. 20.000км. максимум и пипец.. ДАК, ДАН, Иж Техно и тому подобное. К тому же, постоянное их включение при поворотах и других условиях городского использования, создают ненужную на данный момент нагрузку на всю трансмиссию и ходовку . Рывки и стремление прямолинейного движения авто, не весь перечень недостатков самоблокков. И резину жрёт... Спасибо за Ваши разработки. Думаю - это лучший выход!
С учетом временного интервала использования (в исключительных ситуация, когда не вывозит штатная межосевая блокировка) срок службы думаю может быть вполне сопоставим с редуктором или самим автомобилем... Разумеется, это справедливо только при грамотном использовании, т.е. при желании или сдуру сломать можно все что угодно (все же нужно учитывать реальные возможности своей Нивы которая далеко не танк и даже не БТР).
Блокка б.я, надёжная. Но сателиты в ней не надёжные. И коробки сателлитов бумажные. " А что вы хотите от заводских деталей, купите ещё одну." Мне посоветовали. Купил, использовал на этот раз очень бережно. То есть ей не пользовался, случай не представился. Развалился в очередной раз сателит, при свободном вращении дифа. Перемолол в редукторе всё. Но это не гарантийный случай, за коробку и сателиты они ответственность не несут. Так что Вам решать, а по мне гавно полное и разводилово.
Ну как вариант, попробуйте заказать у токаря сателлиты из какой-нибудь сверх-прочно стали, а после отдать на термообработку. Тогда слабым местом будут уже штатные полуоси, с которыми также придется выдумывать какие-то танцы с бубном... Далее скорее всего начнет срезать шпильки на карданных валах и так перебирать всю трансмиссию по нарастающей...
1891ALEXey
Какие нахрен шпильки на карданных валах, нет там шпилек умник))) Там калённые болты, которые никогда не срывает!!! Лишь бы ляпнуть чего-нибудь)))
Есть 2 типа взаимозаменяемых карданных валов. Первые классические, на крестовинах, крепятся болтами. Вторые со ШРУСами, имеют на конце по 4 шпильки.
Ну и для справки. У всего есть ограничения. При достижении предела прочности на скручивание (развитии некоторой предельной величины реактивного момента сопротивления), шпильки и болты вполне себе может срезать касательными напряжениями.
где и как купить и установить а?
Колхозом что то попахивает.. Если это чудо работает и стоит на половину дешевле аналогов, я бы купил. А если цена такая же, то я лучше куплю вариант с качеством исполнения приближенному к заводскому.
А где саталит
цена и как заказать ?
Я прикидываю, если хоть одна железяка отвалится или раскрутится ...
здравствуйте скажите пожалуйста сколько будет стоить? эта блокировка. спасибо заранее
Монтажный комплект стоит 15 т.р - 22 шлица, 15.5 т.р. - 24 шлица
@@ИванКозлов-т7и здравствуйте! На колхозные мосты есть блокировка? Цена?
хочу заказать какая цена и как с доставкой в Петропавловск Казахстан
15р
сколько стоит блокировка эта?
15к.р.
Как заказать?
Э...э...э....э.....эа.....
А рычежок упрется в мост
Ээээээээ, ааааааа, мммммммм
сколько она стоит ? и как с вами связаться
Наш сайт rolllock точка ru , монтажный комплект стоит 15 т.р.
www.drive2.ru/c/475519538633376188/
винтовая стоит 5р , ну и зачем этот геморой покупать за 15р ?
И сколько стоит все это добро?
15р
Покажи в розобраном виде
а 4 тоже можно сделать?
Как то не надежно и не доделано выглядит....
сколько стоит блокировка
15 т.р.
Ааааааа...ээээээ
ФУФЛО ПОРВАЛО ВСЕ МОСТ ЗАКЛИНИЛ И КОРПУС ЛОПНУЛ СЛАБАЯ МЕТАЛ У ВАС СЫРЕЦ
Здравствуйте, сколько стоит эта блокировка?
15.т.р.
Иван Козлов кроме редуктора, все сборе 15 тысяч рублей?
Иван Козлов и как вам его заказать?
Все по рвётся разлетится на скорости и пошол в дрифт на трассе и куча трупоков
32 колёса выдержит на НИВЕ ?
Больше 31 " не советуем.
Дорабатывайте до 32-х :) приобрету 4-ре редуктора,если дадите гарантию .
32-е колеса штатная трансмиссия не всегда вывозит даже на на родном открытом дифференциале ;-)
Александр Балуев 30" не держит.
Много слов паразитов
Ээээ
Вот
Ээээаааа
И оператора не хватает.
@@olegych_n549 торантино
Как же нудно слушать.кошмар😫
Говно.ГОВНО.ГОВНО.
Вы их продалжаете выпускать
скажите пожалуйсто как засунуть вашу блокировку в мост? ибо мешаеться червяк с пружиной!!!