REFIT #10 Motoreinbau
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- Опубліковано 13 вер 2024
- Heute sind wir bei der Firma Carl Baguhn in Hamburg, um den Motor und den Antrieb montieren zu lassen.
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#REFIT #VolvoPenta #Motoreinbau
Warum wird der Hubwagen nicht zum Anheben des Antriebs genommen? Der stand doch schon auf ner EUR Palette...
Das Ansetzen und Montieren der Antriebseinheit sah weder ergonomisch noch professionell aus.....Bin gespannt auf des Endergebnis.
Das ist so weil die Preissn einfach kein Schmalz haben. Bei uns in Bayern heben die Lehrmadln so einen kleinen Motor mit der einen Hand ins Boot, während sie mit der anderen Hand den Antrieb dranstecken. So hat man das am besten im Gefühl, braucht nicht wackeln und nackeln sondern bringt das präzise zueinander in die Flucht.
Auch die handy lampe sah nicht grad professionell aus😀
@@testsiegerno1969 besser dusch lampe statt handy lampe.
@@Propellerschrauber was stimmt mit dir nicht?
... fragt einer der sich "Schlachtschiff Bismarck" nennt.
Finde das Video super.
Dachte das Boot wird nicht fertig gemacht.
Ich habe mir das Boot auf der Boot und Fun angesehen.Alles super Arbeit! Ist denn die im Ansatz verhältnismäßig!? Kommt irgendwann eine Endabrechnung? 🙈
Ein Teil der Endabrechnung würde die Zuschauer und Leser verunsichern.
Da bin ich mir g a n z sicher!! Es interessiert aber VIELE .
Also bei einer Fachwerkstatt hätte ich eine „Z-Hebebühne“ für die Montage erwartet..hätte die Welle am Kardan nicht ordentlich gefettet werden müssen..🤔
Als Fan von Ausenbordern wäre meine Wahl Armstrong Marine Halterung ans HECK, Insgesamt Kostengünstiger und viel Leichter. Schöne Arbeiten sind es allemal. 🏆
Bei so einem kleinen Boot und nem Armstrong Bracket, welches bei Gleitfahrt nicht trägt, da nicht höhengleich mit dem Bootsboden, wird der Hebel gewaltig, wenn da mindestens 150PS AB dran sollen. Das Boot würde in Gleitfahrt "pumpen", also hoch und runter gehen. Es müsste also ein ans Boot angepasstes, voll tragendes Bracket aus GFK sein. Also quasi eine Bootsverlängerung.
Als Fan von Außenbordern sollte man 1. wissen wie man Außenborder schreibt, 2. dass Armstrong Marine keine Außenborderhalterungen verkauft sondern Boote, Leichter und Schiffe für den kommerziellen Einsatz baut und 3. der Anbieter von Außenborderhalterungen ARMSTRONG Nautical Products heißt.
Wann geht es denn weiter mit dem Innenausbau ?
Moin, Teil 2 kommt noch im Januar.
Ein Hubwagen hätt es auch getan beim Antrieb
Was kostet der motor?
Geld.
Oder 10 Minuten Angst.
Projekt 100000 Euro
Warum macht ihr euch so viel Mühe für diese alte Plastikschüssel, die meiner Meinung nach nicht gerade hübsch ist
Vermutlich ist es völlig egal, wie der Hobel aussieht .. es geht doch um den Lerneffekt bzw. das Zeigen, was wie möglich ist und wie es gemacht wird.
Also statt dem Volvo-Zeug hätte ich doch besser Qualität aus Bayern verbaut, einen MAN i6-850. Der arbeitet viel effizienter als die Uralt-Technik von Volvo-Penta, braucht viel weniger Wartung und hält ewig.