Обзор автомобиля ГАЗ М 72. Отличия М72 от М 20 Победа

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @АнатолийКомовский
    @АнатолийКомовский 4 роки тому +25

    Автомобиль М72 выпускал Горьковский автомобильный завод с 1955 по 1957 г. Предназначен для пассажирских перевозок в районах плохих дорог. По конструкции М72 представляет сочетание механической части автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-69 с комфортабельным кузовом автомобиля ГАЗ-М20В "Победа." Двигатель, силовая часть, ходовая часть и электрооборудование такие же, как у автомобиля ГАЗ-69А (Горьковский автомобильный завод.) Рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке.

    • @seregaserega6018
      @seregaserega6018 4 роки тому +1

      Мило. Предназначен для пассажирских перевозок в районе ПЛОХИХ дорог.

    • @АнатолийКомовский
      @АнатолийКомовский 4 роки тому +7

      @@seregaserega6018 А что здесь не понятно - раз повышенная проходимость, значит плохие дороги.

  • @стафф-ц6щ
    @стафф-ц6щ 6 років тому +42

    Шикарные машины у нас сосед ездит на победе на м20 когда он приежает не могу насладиться ей она у него в хорошем состоянии за обзор машин лайкос

  • @amgluk
    @amgluk 4 роки тому +7

    Как щас помню эту Победу, стоящую около райкома. Тёмно-зелёного бутылочного цвета. Судя по замызганности, местные дороги были как раз для неё. Другого транспорта там что-то не припомню.

  • @ДмитрийБаландин-п3ъ
    @ДмитрийБаландин-п3ъ 6 років тому +56

    5:34 у М-72 в отличии, допустим, от "Нивы",нет межосевого дифференциала в раздатке, поэтому и межосевая блокировка НЕНУЖНА,потому что карданные валы в М-72 при включении переднего моста и так не могут проворачиваться относительно друг друга. Чтобы у "Нивы" достичь этого, надо блокировать диф. в раздатке. У " М-72" НЕПОСТОЯННЫЙ полный привод. Постоянный привод у "Нивы".

    • @mihailburd8724
      @mihailburd8724 5 років тому +4

      Действительно так.я тоже заметил сразу неточность

    • @Алекс143
      @Алекс143 4 роки тому +1

      А ещё кстати, что и на видео заметно, задние рессоры у М72 наоборот над мостом а ни под ним закреплены. А вот у М20 рессоры и правда под мостом крепили...

    • @ИгорьТаушанков-г1р
      @ИгорьТаушанков-г1р 3 роки тому

      У М 72 раздаточная коробка жёсткая, ещё такие типы раздаточные коробок называются Par - time. Передний мост включается скользящий муфтой на вал. На ниве диференциала, и пока его не заблокируешь то тоже нет постоянного привода, чему легче тот и крутит. Такие раздатки применяются на грузовиках Маз 509а, Урал 4310 и его модификации, Урал 375, 4320, первыми кто применил такую схему Яаз 204. На Уралах и Камазах дифферециал это болезнь, их обычно заваривают.

    • @ЕвгенийСахно-х9ю
      @ЕвгенийСахно-х9ю 2 роки тому

      @@ИгорьТаушанков-г1р Кто это дифферы заваривает, и у кого такая болезнь?)))

    • @ИгорьТаушанков-г1р
      @ИгорьТаушанков-г1р 2 роки тому

      @@ЕвгенийСахно-х9ю У меня отец работал на Маз 509 А, лес возил, они с новья варили их, товарищь на Урале 4320 лес возит, тоже заварил

  • @ЛюбовьБарановская-з7р

    Здорово👏✊👍 молодчаги спасибо за информацию🕊

  • @vladvulcan
    @vladvulcan 3 роки тому +7

    очень милая девушка!) ну и машина тоже зачёт

  • @АлександрВДК
    @АлександрВДК 5 років тому +28

    Ужас какой-то... Люди (включая реставратора и историка дядю Мишу) говорят о вещах в которых не понимают толком ничего... Какой постоянный полный привод, какая блокировка в раздатке...
    У машины партайм, как на любом уазике. Межосевого диффа там нет, соответственно и блокировать там нечего... Передний мост подключается жестко для преодоления бездорожья и сразу выключается. На фуллтайме (постоянном полном приводе есть межосевой дифф) и можно ездить на полном приводе всегда.
    О таких машинах должны рассказывать профи. Как интервьюер так и рассказчик должны быть в теме.

    • @boschsamsung2245
      @boschsamsung2245 5 років тому +4

      Согласен, большенство людей так и не понимают в чем разница трансмисии между нивой и уазом

    • @ПАША1-д7я
      @ПАША1-д7я 4 роки тому +1

      Александр ВДК Цирк уехал а клоуны остались ну блин спецы

    • @seregaserega6018
      @seregaserega6018 4 роки тому +1

      Я баран в этой и то понял что за привод несут какую-то херню.

  • @ВеталВВ-ь8о
    @ВеталВВ-ь8о 6 років тому +29

    С рождения рос в Победе. 10 литров на сотню ни ФИГА не сказки! Мой отец практически всегда вкладывался в 10 л на сотню. Режим езды плавный, крейсерская скорость 70.. до 80. Спуски - накат. В общем надо УМЕТЬ.
    Я же когда на ней ездил, в самом лучшем случае 12 л... в основном 14-15 л. В 18-20 лет цели экономно ездить перед собой не ставил. Победа полностью в родной комплектации!

    • @ГосподинПЖ-ъ2м
      @ГосподинПЖ-ъ2м 6 років тому +3

      Даже в мануале по Волге написано, что данные по расходу из мануала не принимать за истину в последней инстанции, потому как дохуя от чего зависит.

    • @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р
      @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р 5 років тому +4

      Не трепи что бы победа в 10 литров укладывалась реальный расход от 13.5 до бесконечности а средний расход где то 14.5 литров у ваз 2101 написано в инструкции городской расход 11 литров а ты победу в 10 литров хочешь уложить трепло .

    • @andrey-lenin
      @andrey-lenin 4 роки тому +1

      @@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р не городской, а эксплуатационый. Бензин списывались по этой норме. Тебе же говорят об особом умении. Физику помнишь? Работа это сила на перемещение, чем меньше работаешь, тем меньше ешь, а машина как мужик.

    • @Сергей-к3ж7я
      @Сергей-к3ж7я 4 роки тому +2

      @@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р по поводу 11 литров у "копейки" при....ж полный, у меня 2106 с 4х уступкой по городу 7,3 , по трассе до 6,5 ,так что либо регулируй, либо ездить учись.

    • @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р
      @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р 4 роки тому +3

      @@Сергей-к3ж7я Трепло, завод дает расход 10-12 по городу а ты не былицы пишиш были у меня и шестерки и семерки и копейки и я знаю и все кто имел эти машины знают истинный расход,а свои сказки бабушкам на лавочке рассказывай, и в следующий раз супер водитель и супер диагност напиши вообще 5 литров по городу у тебя расход, ТРЕПЛО.

  • @Успешныйиоченьсчастливый

    5:43 -- постоянный полный привод с отключаемым передним мостом. Это как же?

    • @Преп.СержантАпокалипсиса
      @Преп.СержантАпокалипсиса 4 роки тому

      Один "Победовский" мост конца 20-х годов чего стоит...

    • @bds8_716
      @bds8_716 4 роки тому

      @@Преп.СержантАпокалипсиса у меня такой стоит

    • @kz7131
      @kz7131 Рік тому

      Это супер селект, мицубиси паджеро!😂😂а тут дядька просто либо оговорился, либо не в теме, как говорится плохо когда забудешь да еще и не знаешь!))))

  • @gk7979
    @gk7979 6 років тому +29

    Вика супер! Вселяет надежду в молодое поколение ))

  • @ВиршМазипа
    @ВиршМазипа 4 роки тому +3

    Описывая трансмиссию газ-72, товарищ заговаривается. Городит забор частоколом, мыслью растекаясь по сучкам. А там (в трансмиссии) , как в поговорке: три сосны. Какие муфты, какой постоянный ПП?

  • @АндрейДолгов-ю3ч
    @АндрейДолгов-ю3ч 4 роки тому +2

    Как это постоянный полный с отключаемым передним мостом?

  • @Kukumor
    @Kukumor 4 роки тому +3

    В детстве я встречал на дорогах Свердловска М-72 такого же примерно цвета (более коричневую, чаще). Но так же изредка попадались мне и зелёные "Москвичи" вроде бы 403, но так же с высоким просветом и полным приводом. Было бы интересно после выпуска про М-72 узнать от вас и про полноприводный старый "Москвич". Спасибо!

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  4 роки тому

      Редкий автомобиль. К нам не заезжал. Полноприводный Москвич 410. Как будет возможность, сразу снимем сюжет про него. Спасибо за идею!

    • @ВладимирКицак-ъ6я
      @ВладимирКицак-ъ6я Рік тому

      На техосмотре в Екатеринбурге 10 лет назад,410 в идеальном состоянии.

  • @mayor0772
    @mayor0772 Рік тому +9

    Хорошая тачка, жаль что не выпускали массовой серией!

  • @ГосподинПЖ-ъ2м
    @ГосподинПЖ-ъ2м 6 років тому +21

    У моего бывшего соседа такая была. А вообще, по сути это первый комфортабельный внедорожник (по крайней мере в СССР) Это как сейчас Лэндкрузер.

  • @ratnikovalexander
    @ratnikovalexander 6 років тому +22

    53 года назад учился в автошколе на ул. Плющиха на юношеские права.
    Там были "Победы" .мы изучали и водили их по Москве.
    Впечатление такое - тяжелый и неспешный утюг.
    Не разгонишь и не затормозишь толком.
    Помню инструктор сказал - "Даже и не пытайся соревноваться с троллейбусом..."
    А троллейбусы были МТБ -82.
    ua-cam.com/video/Pu53923pWBM/v-deo.html

    • @Awgusstin
      @Awgusstin 6 років тому +2

      Александр Ратников "Даже и не пытайся соревноваться с троллейбусом"
      Так соревноваться с троллейбусом, было не под силу даЖ Жигулям. (особенно в гору)😃

    • @ElectricianKharkov
      @ElectricianKharkov 5 років тому +4

      Электро тяга даёт очень быстрый разгон

    • @dmitriysintsov8348
      @dmitriysintsov8348 5 років тому

      @@Awgusstin На мотоцикле надо было соревноваться с троллейбусом.

    • @Awgusstin
      @Awgusstin 5 років тому

      @@dmitriysintsov8348 На мотоциклах мы с ментами "соревновались", только не на Восходах или Минсках, а на Уралах соло, (если мент (ГАИшник) на машине) или ЧЗ 500-Кросс (если мент на Урале) т.е. тогда когда у НИХ шансов не было.🤣😅😂 хУлюганы были, но ездили аккуратно и хорошо.

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый 4 роки тому +2

      @@ElectricianKharkov электротяга даёт не разгон, а крутящий момент обратнопропорциональный оборотам. Электрические машины, как и машины внешнего сгорания, позволяют получить на валу максимальный крутящий момент даже при 0 оборотов! Поэтому паровые и электромашины позволяют развить максимум тяги даже на упёршемся в отбойник локомотиве.
      У двигателей внутреннего сгорания максимум тяги приходится на обороты близкие к максимальным

  • @ЕвгенР-л9в
    @ЕвгенР-л9в 6 років тому +9

    Принцип работы полного привода ГАЗ М20 тот же УАЗик современный, только на уазике есть возможность отключать муфты на передних колесах,передний редуктор не двигается, передний кардан не двигается, только задний привод, это обеспечивает существенную экономию топлива, а на этом газике отключаемый передний привод,но нет муфт на передних колесах, передний редуктор и кардан крутятся постоянно, что существенно скажется на расходе топлива, теперь о сравнении данного автомобиля с нивой, там совсем другая конструкция, на ниве постоянный полный привод, и можно только включить блокировку междифференциальную, и пониженную,таким образом, данный автомобиль можно сравнить лишь с уазиком, по ходовой там практически одно и то же

  • @borismercalov6157
    @borismercalov6157 4 роки тому +6

    У данной М-72 цвет слишком темный и шагрень не Победовская. Да, некоторые Победы действительно окрашивались в коричневый цвет, но данного оттенка в природе не существовало. Были светло-кофейные и темно коричневые, но не такие. А чтобы лакокрасочное покрытие имело Победовский шагрень, ее надо красить НЕ СИНТЕТИЧЕСКИМИ а Нитроэмалями в три слоя с промежуточной шлифовкой нулевой шкуркой.

  • @Zlobin-Igor
    @Zlobin-Igor Рік тому

    Видел такой в детстве-в соседнем дворе у одного мужика был. Но,ездил он на нём редко-часто ломался,как я помню.

  • @АндрейБайкалов-у7с
    @АндрейБайкалов-у7с 5 років тому +26

    Девочка лучше рассказывает, чем дядя Миша.)))

  • @Oleg-gt4zo
    @Oleg-gt4zo 2 роки тому +1

    Красота👍👍👍

  • @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р
    @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р 5 років тому +18

    М-72 первый кроссовер в СССР и может дать фору по бездорожью и проходимости современным джипам со всеми ихними блокировками была такая машина только стоял не родной движок волговский сейчас жалею что продал в 90 бензин кушал конечно как примерно уазик но и на природе на рыбалку или охоту в такие дебри залазил что современные джипы побоятся лезть .

    • @maxk4471
      @maxk4471 5 років тому +8

      >может дать фору по бездорожью и проходимости современным джипам
      Так забавно. На охоту и рыбалку покатался, уже "фору современным джипам даст". Чет это ведро с гайками ни на одном оффроуде не светилось. Ему сейчас место как раз в музеях да на выставках стоять, для всего остального оно непригодное.

    • @спортфаза-е6ж
      @спортфаза-е6ж Рік тому +1

      Первый кроссовер была НИВА. И в СССР и в мире кстати

    • @sput432
      @sput432 Рік тому

      @@maxk4471 ну я не думаю, что на джипе за 3 ляма ты пойдёшь болото месит.

    • @sput432
      @sput432 Рік тому

      @@спортфаза-е6ж нива это паркетник, только на обочину съезжать.

    • @kz7131
      @kz7131 Рік тому +1

      😂😂👍👍👍ты только народ не смеши!))) современный джип свободно проедет там же где и эта победа!или думаешь что крузак, паджеро, чироки или патрол хуже этого чермета с двс на 50 сил и с крутящим как у шуруповерта?))) так то на ,, современных джипах,, дакары выигрывались, и не один трофи рейд был пройден, от которого от этой победы рожки да ножки бы остались!)))) не едет она, по сравнению с джипами, от слова совсем!)))) тот же уаз хантер размажет эту победу как китайский маргарин!)) змз409 в три раза мощней чем победовский двс, я уж молчу про крузаки и тем более чироки на магнуме! И да, на вопрос поедут ли люди на тачке за три ляма в болото, то да, поедут, и ездят, и за три, и за пять лямов, и гелики ездят, если у тебя нема грошив то это же не значит что у людей их тоже нету

  • @uazpanzer
    @uazpanzer 4 роки тому +2

    Отличный обзор!

  • @andreyvereschagin6903
    @andreyvereschagin6903 4 роки тому

    Маркаев единственно здравомыслящий человек из всей госдумы!!

  • @Dinu-desculţ
    @Dinu-desculţ 3 роки тому +2

    POBEDA = ❤️

  • @i_study3200
    @i_study3200 6 років тому +28

    "Полный привод... - жестко подключаемые колёса... - Т.е., есть блокировка дифференциала? - Блокировки дифференциала, к великому сожалению, нету!"
    И эти "знатоки" рассказывают нам о машине?! Они стоят друг друга!

    • @i_study3200
      @i_study3200 6 років тому +5

      Не будем рассуждать о том, о чём понятия не имеем )) Я-то не бог весть какой специалист в технике, диванный теоретик ) Но есть ведь и люди, которые весь этот сыр-бор за чистую монету примут. С какой кашей в голове они останутся после просмотра видео?

    • @DreamKustoms
      @DreamKustoms 6 років тому +2

      нормально все объяснено.каша только у тех, кто вообще ничего не способен понять

    • @opobeda5356
      @opobeda5356 6 років тому +3

      Если не цепляться к одной явной оговорке (не все же на камеру каждый день выступают...), то в сухом остатке все корректно: жестко подключенные передние колёса, жестко подключаемый передний мост, отсутствие блокировок дифференциалов. Все понятно.

    • @Awgusstin
      @Awgusstin 6 років тому +1

      I_study - жестко подключаемые колёса
      А Шо, разве ТОГДА применялись на советских гидромуфты (не "жёсткий" привод)???

    • @Alex-vb1fp
      @Alex-vb1fp 6 років тому

      I_study
      Он имел в в виду что нет управляемой из кабины рычагом включения блокировки, как это появилось чуть позже.

  • @mishamm6896
    @mishamm6896 4 роки тому +6

    Эта машина ничем не упрощала жизнь простому труженику . Автомобили в то время были редкостью , а тем более такой полно приводный их были еденицы . Сказал что установили ресоры под мостом ,а показали наоборот : над мостом .

  • @АлександрКолмаков-з8б

    Принимая во внимание то, что передний мост ГАЗ-69 можно было подключить, только поменяв ступичные накладки, выкручивая и закручивая болты, зачастую только тогда, когда машина застревала на бездорожье, водителю сапоги были просто необходимы.
    Ездил на ГАЗ-69, знаю что говорю.

    • @kz7131
      @kz7131 Рік тому

      Что за бред!)) хабы(колесные муфты) можно включить еще дома, перед тем как выезжать на бездорожье, и просто подключить передний мост рычагом из салона, а если водитель уже засадил авто в болото и только потом вылазит включать хабы, ну что ж, поаплодируем его умственным способностям!))))) к стати, на новых уазах, буханках, хабов, или колесных муфт нету в принципе, там стоят заглушки

    • @АлександрКолмаков-з8б
      @АлександрКолмаков-з8б Рік тому

      @@kz7131
      Милок, на УАЗ-469, да, уже ступичные колпаки не надо было менять.
      А на ГАЗ-69, древнем, передний
      мост, по дорогам, эксплуатировался с накладками без шлицов.
      Чтобы не крутились полуоси и дифференциал.
      А на бездорожье эти накладки менялись на шлицованные.
      Насколько помню, по шесть болтов выкрутить-вкрутить.
      Прежде, чем трындить о бреде других, свои мозги и язык в порядок приведи.

  • @АйнурЯкупов-д4э
    @АйнурЯкупов-д4э 6 років тому +13

    Странно слышать о постоянном полном приводе, когда даже на табличке белым по черному написано "передний мост ВКЛ. и ВЫКЛ."))

    • @александрпонимасов-о6н
      @александрпонимасов-о6н 4 роки тому

      балбес! это блокировка!!!
      дядя миша звездит!!!

    • @МаксимСвечников-ь6ю
      @МаксимСвечников-ь6ю 4 роки тому

      Оговорился, бывает. Конечно там нет постоянного полного привода, как и межосевого дифференциала с его блокировкой. Поэтому с включенным передним мостом по дороге ехать категорически не рекомендуется. Хотя, с таким дорожным просветом и шинами, надо совсем в -овно забраться, чтобы передний мост понадобился )))

  • @Anton-ni8un
    @Anton-ni8un 2 роки тому +2

    "Они отличаются тем ТО ЧТО...", - это все что нужно знать о современной молодёжи.

  • @ТұЛПаР-ф9ь
    @ТұЛПаР-ф9ь 4 роки тому +17

    Сами себе не противоречьте. Сначала говорите, что привод взят от Газ-69, а потом соглашаетесь на постоянный привод. Тут, ясно понятно, передний мост подключаемый, а по умолчанию заднеприводный. Такой привод, называется part-time.

    • @ВалерийЛях-л3ч
      @ВалерийЛях-л3ч 3 роки тому +2

      Асет Бейсембаев ..
      Он все правильно сказал но Вы все прослушали ..
      На самом деле была задача сделать '" бобик"" - газик 69 - тупо комфортабельней , вот и получился гибрид , шо попало для колхоза , типа районных номенклатурщиков нижнего звена кпсс !!!!
      Вы что и вправду думаете , что все председатели советских колхозов ездили на то время на авто ???????
      На запряженных бричках ездили в тех годах !!!

    • @kz7131
      @kz7131 Рік тому +1

      Ну, тоже послушал что несет этот ,, эксперт,,😂😂парттайм обозвал постоянным полным приводом из за наличия колесных муфт или так нами любимых хабов!)))) постоянный полный привод, или фуллтайм это на ниве, учат матчасть пускай, эхперты хреновы!)))

  • @МихаМедведев-ц7т
    @МихаМедведев-ц7т 3 роки тому +2

    К сожалению М.В.Шкуратов ушел из жизни в апреле 2020 года..Коронавирус етить...
    Будем помнить.

  • @МолибогаВячеслав
    @МолибогаВячеслав 3 роки тому +2

    М -72 Победа не такая уж и редкость была.Москвич 411 на мой взгляд более редкий,хотя у моего дядьки был служебный.
    А вот действительно редкая Победа,это Аэросани на базе Победы.Видел их в детстве.Лыжный вариант.

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  2 роки тому +1

      Этих еденицы. Мы даже не вмтречали на выставках

    • @ДмитрийИгнатьев-я3й
      @ДмитрийИгнатьев-я3й Рік тому

      @@Pochin-cover согласен , но аэросани -это уже не автомобиль по определению, да и двс там по моему не автомобильный....

  • @АндрейОгородник-б9е
    @АндрейОгородник-б9е 6 років тому +11

    Хорошая машина

  • @ТимурПопов-ы2х
    @ТимурПопов-ы2х 3 роки тому +1

    М. 72 машина легенда класс

  • @ЕвгенийОсипов-ъ6х
    @ЕвгенийОсипов-ъ6х 3 роки тому +1

    Царствия Небесного Мише!
    Необыкновенный человек...

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  3 роки тому

      И Человек хороший и Мастер с большой буквы.

  • @АлександрКормашов-щ2ы

    Дядя Миша похож на анархиста Кондратия Степановича из "Бронзовой птицы".

  • @АлександрКотин-ю2м

    Большой очень большой специалист это просто ребенок

  • @АленаБартенева-ы3ъ
    @АленаБартенева-ы3ъ 3 роки тому +1

    Добрый день! У меня победа в кузове универсал была выпущена для одного высокопоставленного человека СССР
    Когда ставил на учёт в Гибдд репу чисали
    Может есть ище у кого такая

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  3 роки тому +2

      Интересный вопрос. Мы нмкогда не встречали таких авиомобилей. Возможно это автомобиль Варшава который собирали в Польше.

    • @АленаБартенева-ы3ъ
      @АленаБартенева-ы3ъ 3 роки тому +2

      @@Pochin-cover нет это не Варшава а именно Победа могу скинуть видео на почту

    • @РустамЗиёдулоев
      @РустамЗиёдулоев 3 роки тому

      Зидрасти я таҷик мой машина пабеда г 20 лет 58 я хочу ремонт

  • @AnalogopatoM
    @AnalogopatoM 2 роки тому +1

    6:12 ГАЗ М20 Победа мой первый автомобиль. Стоял двигатель от Волга ГАЗ 21. На баке 55 литров я проезжал более 550 километров от Бутырского хутора Москвы до гор. Козельск в Калужской области и обратно без дозаправки. Это говорит о расходе менее 10л/100 км. Вот Вам и сказки.

    • @СлаваШорников-ь6с
      @СлаваШорников-ь6с Рік тому

      Есть такая наука-физика, ваше заявление противоречит науке.

    • @AnalogopatoM
      @AnalogopatoM Рік тому

      @@СлаваШорников-ь6с Газоанализатор СО ГАИшников при замере не показывал ничего. Стрелка только дергалась и чуть страгивалась с места, они стучали по прибору не верили. Вы тоже не верите...

  • @catlark8940
    @catlark8940 8 місяців тому

    Что-то подсказывает, что это была попытка создать закрытый штабной автомобиль повышенной проходимости для движения по пересечённой местности, а не по плохим дорогам. Но отсутствие выбора двигателей и конструкторской школы привели к данному результату. По факту машиной пользовалась номенклатура для выездов на охоту, потому что с таким расходом и комфортом ни на что другое машина не годилась.

  • @СашаГлазырин-д9п
    @СашаГлазырин-д9п 6 років тому +8

    харошая тачка умели делать железа харошева внедарожник классный щас метала тонкава делают ржавеют быстра пластик дешовый ванючий еканомят на всем раньше делали на совесть результат

    • @robotvova8346
      @robotvova8346 6 років тому +1

      Саша садись, единица по орфографии.

    • @МаксимСвечников-ь6ю
      @МаксимСвечников-ь6ю 4 роки тому +1

      @@robotvova8346 И по пунктуации, но он, похоже, не в курсе, что это. ))))

    • @kz7131
      @kz7131 Рік тому

      Да нет, сичас зато тачки иликтроника многа, кандиционер есть, халодный салон, маторы вапще агонь, а тагда все тачка адинаковый делали, матор гавно, рисурс савсем мала, ризина шлак, бинзин жрало машина заправками, тагда проста надо было такая тачка делать, ани и зделали! Саветский саюз другие не палучался машины паделать!

  • @АндрейМалинкин-р7э
    @АндрейМалинкин-р7э 4 роки тому +1

    Задние рессоры установили не над, а под мостом... (12:40)
    Сам подумал, что сказал.

  • @КириллЮрьевич-л4ж
    @КириллЮрьевич-л4ж 6 років тому +4

    👍

  • @ЮрийМихайлов-ь9ц

    Во-первых, постоянный ЗАДНИЙ привод с жестко подключаемым передним. Во-вторых, там нет повышающей передачи. В РК ГАЗ-69 есть "немного" понижающая и "более сильно" понижающая. Учите матчасть!

  • @ЕВГЕНИЙПОПОВ-г5ж

    НЕПРИЯТНО СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ ПРОФАНА

  • @Polkovnik271
    @Polkovnik271 6 років тому +22

    Вот это были тачки! А теперь лепят машины из говна - пластика и полимеров - весьма ядовитые материалы, которые фонят фенолом и формальдегидом просто жесть.

    • @master.shevelev
      @master.shevelev 6 років тому +2

      Это были АВТОМОБИЛИ, а вот теперь как раз тачки- лядовозки, сам на них не езжу, аллергия на гламур.

    • @АйнурЯкупов-д4э
      @АйнурЯкупов-д4э 6 років тому +2

      ну так в чем проблема? покупайте да ездите на здоровье

    • @МагомедМагомедов-ш4э4е
      @МагомедМагомедов-ш4э4е 5 років тому

      скорее нынешние машины похоже на лафеты от трактлра😁😁😁

    • @nikolaizybarev1657
      @nikolaizybarev1657 4 роки тому +1

      Толщина 4 мм это что то,не то что консервная банка типа жигули.,пукнул и вмятина в боку.

    • @МаксимСвечников-ь6ю
      @МаксимСвечников-ь6ю 4 роки тому

      Бред не пишите. "Победа" по сравнению с любым современным автомобилем - отстой. Если ее начать просто эксплуатировать, как современный автомобиль, а не закрыть в гараж на 50 лет, она развалится тысяч через 50, когда у какого нибудь Соляриса еще гарантия к половине не подойдет. Формальдегидом говорите воняет? Замерьте выхлоп у Победы и все вопросы будут сняты. Расход топлива 13/100 готовы оплатить? ТО через каждые 5 тысяч будете делать? Или лень? Комфорта нет, динамики нет, не тормозит, не разгоняется, не рулится, багажник маленький. Металл говорите толстый, хороший? А чем он так хорош? Тем что возить его лишний вес на себе за свои деньги? При том качестве грунтовки и антикоррозийки он в современых условиях сгниет раньше, чем на современном автомобиле ржавчина появится. Про безопасность вообще молчу. Жесткий кузов без энергопоглощающих зон, ремней нет, подушек нет... Тот случай, когда автомобиль может починят, а тех кто был внутри - нет.

  • @i_study3200
    @i_study3200 6 років тому +8

    "Постоянный полный привод - с отключаемым передним мостом..." - на смех просто!!!
    "Блокировок никаких нет" - а что блокировать-то, если межосевого дифференциала просто нет?! И они ведь не межколёсные дифференциалы обсуждают, а именно межосевой - не существующий на этой машине!
    Я бы мог понять сожаление "специалиста" об отсутствии на автомобиле БЛОКИРУЕМОГО МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, позволяющего постоянно ездить на полном приводе - скажем, по лёгкому бездорожью, неглубокому снегу. А при необходимости - в серьёзной грязи - заблокировать дифференциал, чтобы не допускать пробуксовки передних колёс относительно задних.
    Но сожалеть об отсутствии БЛОКИРОВКИ - блокировки межосевого дифференциала, которого здесь просто нет, а потому и блокировать нечего - это, конечно, показатель!...

    • @СергейК-о1й
      @СергейК-о1й 6 років тому +4

      Я дослушать этого "специалиста" просто не смог. Отключил, когда он заговорил про отключение постоянного полного привода.

    • @i_study3200
      @i_study3200 6 років тому +1

      Ну вообще, постоянный полный привод с отключаемым передним мостом в природе есть - паджеровский Super Selekt 4WD. Там хоть на заднем едь, хоть на полном - есть межосевой дифференциал. И есть его принудительная блокировка... Но всё это - явно не про ГАЗ М-72 ))

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  6 років тому +2

      А ничего, что в мастерской именно этого специалиста и были восстановлены эти два автомобиля М 72!? Если Вы восстановили М 72 покажите нам всем, очень интересно увидеть.

    • @i_study3200
      @i_study3200 6 років тому +6

      А ничего, что моя критика относится вовсе не к факту восстановления автомобилей?

    • @vadik0047
      @vadik0047 4 роки тому

      @@Pochin-cover в его мастерской - не равно им самим! Мне тоже его слова про трансмиссию слух резанули! Да и про расход с включенным передним мостом тоже - нельзя так ехать по покрытиям с хорошим сцеплением! Хоть бы мануал почитали!

  • @ТоляПисарев-ш4х

    Был еще москвич полноприводный, с кузовом, как у 401-го, только с багажником. У соседа по гаражу был такой. И по паспорту он был толи 408, толи еще какой...

  • @urgengraf3692
    @urgengraf3692 4 роки тому +1

    Отбирая самые приемлемые для специфики дорожных и эксплуатационных условий СССР технологии, их использовали без ведома правообладателя. И называли такой процесс «ценным опытом заимствования».
    И хотя внешний дизайн «Победы» был отечественной разработкой, к примеру, передняя подвеска, почти все элементы рамы, шасси и трансмиссии у нее скопированы с немецкой Opel Kapitän образца 1938 года.

    • @ДмитрийИгнатьев-я3й
      @ДмитрийИгнатьев-я3й Рік тому

      Скопировано что? Ещё раз и поподробней, особенно про,, раму,, очень интересно....

  • @igorlagyt
    @igorlagyt Рік тому

    Как то в Сабунчах в 80х годах увидел стоявшую Победу.
    Подошёл ближе и увидел что на носу капота заводским буквами выбито ЗИЛ.
    Выходит и такие машины были.

  • @СергейКовнер-й1ь

    Умничка девчушка

  • @yusvas8822
    @yusvas8822 Рік тому

    В этом автомобиле заслуживает внимания разве что дизайн кузова.

    • @НиколайЩелкунов-в2н
      @НиколайЩелкунов-в2н Рік тому

      Там просто усиленный подрамник. Привод подключаемый. Но при проезде по бездорожью раздатка выдерживает не больше 30 км, потом ремонт.

  • @МихаилХлынов-щ9ш

    Фильтр грубой очистки стоял на раме у газ 69

  • @ГеннадийМиронов-ы1х

    Продам газ м72 на ходу с документами нового образца 500 тыс,вижу вы сможете её доделать!

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  2 роки тому

      Пришите подробнее фото и Впши координаты на почту retro@pochin.ru

  • @Gitika1956
    @Gitika1956 5 років тому +9

    Дядя Миша нудный, как бурбулятор. Досмотреть до конца сил не хватило. 👎

  • @mikhail4024
    @mikhail4024 6 років тому +11

    Она называлась м72 ,,Колхозник,,

  • @МихаилСергеевич-ш8й

    У меня была победа я увеличил степень сжатия поставил карбюратор ваз пятёрки. Расход значительно снизился и ещо то что 20л А 72 и 20л керосина и никакой разницы бензин керосин. Это авто Победа лучше во много раз жигулей. И в то время ремонт обходилося в копейки. Если на жигу распредвала стоил 220 рублей. В этом все сказано.

  • @ЭльбрусКеримов-ы5ь

    У меня победа с автомат стеклоподемником. Сам поставил. Тепер это уже не победа что тодругое - М - 45-2. Да?

  • @АШОТ-ф6л
    @АШОТ-ф6л Рік тому

    М72,это,легенда,Советского,автопрома

  • @ХаруМамбру-э2л
    @ХаруМамбру-э2л 6 років тому +9

    А у меня в книге "Справочник автомобилиста" 1960-г, написано "Победа" М-72....

    • @АндрейКоТ-ъ2щ3ъ
      @АндрейКоТ-ъ2щ3ъ 5 років тому +1

      это победа скрещенная с газ-69 вроде ( могу ошибаться) создавалась изначально для покатушек властей на охоту ну и для сельхоз работников

  • @АлександрНазаренко-к3и

    "не над мостом,а под мостом" ,а нам показывают обратное?

  • @ПанченкоМаксим-ц6л
    @ПанченкоМаксим-ц6л 5 років тому +7

    Девушка Ангел:-)

  • @pesotskiymgn1
    @pesotskiymgn1 2 роки тому

    А я вижу, что задняя рессора НАД мостом, а не ПОД мостом! Оговорился?

  • @Alex-vb1fp
    @Alex-vb1fp 6 років тому +9

    Для "целины" как раз партию выпустили, 56 год- освоение целины в казахстане.

    • @viktorwulf3638
      @viktorwulf3638 3 роки тому

      В Казахстане осваивать Целину начали в 1954 году, в следующем был собран большой урожай но хранения зерна отсутствовало. Вскоре началось строительство элеваторов, но и они не могли обеспечить хранение зерна, и в 1957 году было начато строительство спиртовых заводов по всему Казахстану

  • @ЕВГЕНИЙПОПОВ-г5ж

    КУЗОВ СТАЛ ТЯЖЕЛЕЕ НА 20 КГ А НЕ НА 200 КАК ГОВОРИТ ПРОФАН. ПО ДРУГОМУ ЕГО И НАЗЫВАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ

  • @serdzhio.ravioli
    @serdzhio.ravioli Рік тому

    Как может быть постоянный полный привод, если передний мост подключаемый? Когда передний мост отключён, то разве у него есть привод?

  • @ЕвгенийСахно-х9ю
    @ЕвгенийСахно-х9ю 2 роки тому +1

    Чёт дядя Миша лажает, - как можно жалеть об отсутствии блокировки дифференциала, - если его там нет, от слова совсем! И передний мост включается не муфтами, а рычагом в салоне! Муфтами отключали переднюю трансмиссию, при отключенном рычагом переднем мосте, тогда передний карданный вал, а вместе с ним и редуктор, и полуоси, и ШРУСы, не вращались в движении, что сильно экономило топливо и продляло ресурс агрегатов!

  • @ЯрославДомбровский-л2к

    Зачем авто с жестким подключаемым передним приводом в раздатке блокровка?)))

  • @perviz7914
    @perviz7914 3 роки тому +2

    Мне Нравится Газ 31105😊

  • @николакарабашский
    @николакарабашский 5 років тому +10

    Наоборот рессоры над мостом.

  • @sergejskolosovs1969
    @sergejskolosovs1969 6 років тому +9

    Почти как Х 6 !!!

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 5 років тому +3

      Точно, как Х-6 появился , у меня всегда была такая ассоциация)))👍👍👍!!!

    • @ВладимирКазаков-ъ8в
      @ВладимирКазаков-ъ8в 4 роки тому +1

      Круче на порядок. По цене я думаю одинаковые.

  • @bleakdoktorsbek.s6976
    @bleakdoktorsbek.s6976 4 роки тому +1

    У нас был двух мостовый

  • @uazpanzer
    @uazpanzer 4 роки тому +2

    Немного заУАЗили передний мост)))

  • @Успешныйиоченьсчастливый

    3:38 -- так ДАЛЕКО или НЕ СОВСЕМ так?

  • @nikolaychumak7493
    @nikolaychumak7493 5 років тому +2

    Так как в итоге то мост передний заузили -__-

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый 4 роки тому +1

      Нагло и беспардонно - обрезали чулки полуосей. Чтото типа холивара УАЗовцев с "колхозными" и "военными" мостами. Сам завод сделал гибрид: начинка "военных" мостов, на чулках "колхозника". Назвал это чудо Барс. У нас в качестве аврийки он использовался. Вместе с 409 мотором - почти рейнжровер. База удлиненная - не "козлит". Колея шире - не раскачивается. А увеличенный дорожный просвет и повышенное передаточное число трансмиссии позволяют внатяг ползти куда нужно

  • @ЕВГЕНИЙПОПОВ-г5ж

    ДЕВОЧКА НУ ДАЛЕКО НЕ СПЕЦИАЛИСТ А ВОТ ДЯДЯМ КОТОРЫЕ НАУЧИЛИ ГОВОРИТЬ ЧТО ЭТС НЕ ПОБЕДА ДОЛЖНО БЫТЬ СТЫДНО ЗА ТАКУЮ ПРОФОНАЦИЮ. БЫЛИ И ВОЛГИ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ НО ОНИ НЕ ПЕРЕСТАВАЛИ БЫТЬ ВОЛГАМИ. ТАК ЖЕ КАК И МОСКВИЧ-410 НЕ ПЕРЕСТАЛ БЫТЬ МОСКВИЧОМ. СТЫДНО ЭТОГО НЕ ЗНАТЬ

  • @abesei
    @abesei Рік тому

    Вика рассказала гораздо интереснее и более ёмко, чем дядя Миша!

  • @АнатолийЧунарев-э2ф
    @АнатолийЧунарев-э2ф 6 років тому +2

    Танк!

  • @АлексейТроицкий-м7ш
    @АлексейТроицкий-м7ш 6 років тому +6

    Глушитель не родной победовский.

  • @ВиталийВеденеев-о9т
    @ВиталийВеденеев-о9т 5 років тому +4

    На капоте написано"Победа",значит Победа

  • @НаталяПогребняк-с1г

    Какая умная , это победа .

  • @azamatkarashev
    @azamatkarashev 5 років тому

    сколько стоит?

  • @rezonansimpulsa
    @rezonansimpulsa 6 років тому

    А Я на своей победе добился рекордов экономии,-за ЧАС по сильно пересечённой местности 2,5литра 6-ть литров на сотню,-((НИКТО НЕ ВЕРИТ!,-Потеря мощьности ,-никакой(5-ть л.с-небольше!

  • @МатиасШандор
    @МатиасШандор 6 років тому +3

    Задний мост с фланцевыми полуосями от М-72 стоял и на первых Волгах. Только передаточное число отличалось.

    • @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р
      @АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р 5 років тому

      Не когда на 21 волге не стояло моста с м-72 у 21 волги колея шире ми конфигурация моста совсем другая .

  • @александрпонимасов-о6н

    2. 44 заводские испытания!

  • @МахмудМахмудов-т9з
    @МахмудМахмудов-т9з 4 роки тому +2

    У меня есть такой М 20 с родным двигателем.

  • @АлексейКудряшов-п8н

    Зверь машина русский ленд крузер

  • @212121286
    @212121286 4 роки тому +2

    А вид как у победы

  • @ГеннадійСмирнов
    @ГеннадійСмирнов 4 роки тому +3

    Машина интересная. А дядя Миша - очень наоборот.

  • @Танцующийсволками-к8з

    Танк во фраке

  • @Svoboda_Slova
    @Svoboda_Slova 2 роки тому

    Умнее никого не нашли?!

  • @adamgrozny8155
    @adamgrozny8155 6 років тому +4

    😁😁😁😁😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @СарычИзумруд
    @СарычИзумруд 4 роки тому +2

    Это" Победа " . С двумя мостами.

  • @Александр-е3й1ц
    @Александр-е3й1ц 4 роки тому +3

    Задние рессоры установлены над мостом а не под мостом. Дядечка заговорился.)))

  • @viktorbondarenko9165
    @viktorbondarenko9165 4 роки тому

    Тогда не знали,что за бензин деньги платить надо.У моего деда одна из первых была.

    • @Pochin-cover
      @Pochin-cover  4 роки тому

      Да, платили за бензин. Просто дешевле немного. 40 копеек за литр.

    • @viktorbondarenko9165
      @viktorbondarenko9165 4 роки тому +1

      @@Pochin-cover ты в каком году родился?Если не знаешь, что весь СССР до перестройки ездил на дармовом бензине.

    • @victoryu1736
      @victoryu1736 4 роки тому

      @@Pochin-cover Щаз! Я в 70-тых покупал по 10 коп за литр 93-го! Потом ,20, и уже по 40! 72 по 6 коп, а 66 уже только по талонам! Выдавали в конторах!

  • @ГеннадийТолчинский

    да,......., это была машина ,.............................. .

  • @ВалерийВладимирович-с3т

    С фильтром заводчане прикололись над хрущеватыми троцкистами... 0

  • @marcosdakaskos3592
    @marcosdakaskos3592 5 років тому +1

    Эта машина называлась Родина изначально

    • @jebset
      @jebset 4 роки тому

      Не гони,Родина первое название Победы,на что Сталин спросил-Ну,и почем будем продавать Родину?название изменили.

  • @perviz7914
    @perviz7914 3 роки тому +1

    Шасси Газ 69