Lastmessung 2,0l Porsche 911/ 914-6 Motor mit 258,5 PS

Prüfstandslauf eines 2,0l Porsche 911 bzw. 914/6 Motors in der Ausbaustufe EVO IV von Mittelmotor GmbH.
Der für den historischen Rennsport aufgebaute Motor ist drehzahlfest bis 10000 U/min und hat seine Höchstleistung bei 9100 U/min. Das maximale Drehmoment von 212 Nm wird bei 7000 U/min erreicht und ca. 200 Nm werden noch bis 9000 U/min gehalten. Das nutzbare Drehzahlband erstreckt sich über einen Bereich von über 5000 Umdrehungen (4000 - 9000 U/min).
Dynometer measuring procedure of a 2l racing engine for Porsche 911 R or 914-6 GT or 906. The configuration is EVO IV by Mittelmotor GmbH Germany.
The engine's purpose was FIA historical racing and it is safe up to 10000 rpm. The maximum power of 258,5 hp (DIN) was achieved at 9100 rpm and its maximum torque of 212 Nm at 7000 rpm. The broad range of torque, with more than 80 % of the maximum value, between 4000 and 9000 rpm, makes it even drivable at normal circumstances.

[@deborahchesser7375]

A streetable race car, very impressive work gentlemen.

[@johannes914]

Very impressive

[@killuminati56]

How much would a complete engine like this cost

[@Matte79berlin]

Wunderschöner Motor...könnt Ihr mal erklären, was da mit dem Endschalldämpfer passiert...

[@williammorganti8346]

Is this modified T engine or was this an S? because the 914/6 had 2.0 T engine.

[@antoninorusso8961]

al top.

[@cv507]

10k wow velöziehräppthörr vv