Не встречал Фокусов 3 чтоб кузов был рестайл и мотор 2.0 стоял, этот двигатель только на дорестайле идёт как у меня, а на рестайле только 1.5 экобуст 150 л.с. А так хорошая машина и та и та....
@@AUTODRIVE76 Для корпоративных парков делают, много везде про это написано. Только комплектации простые и взять редко можно, когда откажутся или как-то так.
Привет зрителям! Может кто что подскажет, владелец Джетты спрашивал, почему после 2 - 3 заездов машина ехать перестаёт, нужно глушить и ждать пока остынет. Может интеркулера не хватает ей или он забился уже. В чём причина может быть???
@@wedu5212 если он не был чипованным (турбину не надували) то можно взять. У меня был ST 2+ 280 л.с. Хорошо стрелял, но передний привод, сам понимаешь...
Греется, пусть бутерброд радиаторов снимет и промоет как следует керхером,э. А так да, греется кулек на заездах и воздух нагретый уже поступает, соответственно плотность меньше и КПД на выходе меньше.
@@user-zu6hh2iv4w подушка 80-100 тыщ, рейка как повезёт но не все так драматично как в сети рассказывают. Расход от дохрена каких факторов зависит. У моего дружбана 12 летом 2.0 на пауршивте
В конце вы джету перегрели ,не дали ей остыть как следует,вот поэтому джета больше пол корпуса не сделала. Там и кулёк забитый наверно,норм не охлаждается.)))
@@Wag88 интеркуллер. Когда турбине конец он с самого начала не едет,а не так чтоб после пары гонок тяга падает. Это у любого турбированного мотора бывает если охлаждение турбины хромает. Сделай хорошее охлаждение турбине. Посмотри кулёк может забит мусором,а бывает что его и нет на многих слабонадутых моторах. Если нет ,то поставь почувствуешь разницу,а если он есть ,сними и помой снаружи и внутри.
@@Amirhik_amir2014 ок спасибо, ну я понимаю они перегреваются но у меня так, с диагностом катался проверяли скажем так онлайн, после нескольких разгонов турбина совсем перестаёт дуть, то есть как он сказал становится обычный 1.8
Владею вторым фокусом 2.0 МТ машина динамичная и не более , стоит контрактный мотор привезли с Японии из доработок было сделано увеличенная дроссельная заслонка сделан грамотный холодный впуск. Моторы у них не оборотистые яб сказал тяговитые именно в середине и ни какой чип, его не разбудит надо просто принять такой какой он есть.
ездил с пассатом б5+ 1.8т правда фольц сток и на автомате и он мой фокус не вывозил от слова совсем) я конечно понимаю, что джетта куда легче пассата, но у меня есть все таки подозрение, что она с сюрпризом. Слишком шустро. У товарища октавия тур тех же лохматых годов, тот же 1.8т, но на механике. Мы с ним не заезжали, но она не прет у него так, как эта джетта, что аж зажимает в сидение как ты сказал. Едет хорошо, чувствуется приход от турбины, но эта джетта прям улетает
Был Когда то пассат б5+ 1.8 170 л.с американец,2.0 форд не соперник ему пассат значительно шустрее!!!!и 150 сильный тоже уедет если он живой а не уваленый!
@@Sergey-hh8pp я забыл написать и ты тоже не уточнил. б5+ 170 сил это американец и в большинстве своем они на полном приводе. Там приличный вес, более 1600кг и его 170 сил не особо шустро тащат. Хз, я ездил с таким, о каком то валилове говорить не приходится. Джетта только и едет лучше за счет веса. Древние 1.8т с прошивкой едут хорошо, но до современных tsi моторов им далеко
@@AUTODRIVE76 может быть. Сложно сказать про вес октавии, но джетта наверняка весит меньше форда + турбина + сюрприз в виде легкого поднятия буста но это не точно) владельцы турбовых тачек те еще читтеры
Тоже с месяц назад взял такую Джетту себе. Мексика, 1.8т 150 л.с., вес 1300, 2001 г.в. Продав Фокус 2 1.8. Только я ее не насилую, как и прежний хозяин)
Ну я по собственному опыту скажу, что Фокус 2 литра на палке составит достойную конкуренцию любому 2.0 атмо мотору до 150 л.с. Особенно 3 Фокус, еще нужно поискать 2.0 одноклассника который проедет его...
Может и не совсем корректно сравнивать. но современные небольшие турбомоторы в 1.4 л. от 120 до 150 л/с едут куда интереснее. А Цивики, Лансеры и Форды с 2 литрами уже вчерашний день. Они хорошие, но их время прошло.
@@user-eg1ci8ks3t с Фокусом только Поло GT может тягаться, остальные Джетта 1.4 122 л.с, Гольф с этим же мотором сольют 2 Фокусу 2.0 и уж тем более 3-му, его даже Поло GTне вытянет. Вот от 150 л.с турбомоторы - да, шустрее бесспорно!
Есть моторы Т-джет и Мультиайры. Они в моменте выигрывают. Линия точно ехала быстрее Фокуса 2. Третий да, возможно будет пошустрее. Но есть и мультиайр в 140 л/с и 220 момента.
Глуповато сравнивать турбину с атмосферой. Результат будет ясен до старта. Найдите пассат 2.0 атмо с маздой 6, аккорд 2.0, камри2.0. Примерно равная мощность и масса.
Полный сток с прошивкой от ледокола, но буду менять её, на верхах особо ничего и не даёт а на низах дерганая... Ну ещё и клапан вихревых заслонок что то не хорошо работает. Давно борюсь с этим. Это бы конечно не спасло в заездах, но ехала бы достойнее...
Ну это логично, форд имеет атмо двигатель, фольц турьовый, что на скорости даёт более быстрый разгон, но ноль 100 фф2 едет быстрее всех своих конкурентов. Те у него один достойный соперник - это лансер 2.5. Для города фф2 будет гораздо лучше.
В таких джеттах 1.8т 180л.с еще было у меня была такая джетта американка это тоже американка так что там 180л.с в европейках только 150л.с было и в паспорте вес стоял 1460кг.октавия тур 100% легче джетты
у меня октаха была с таким 1.8т мотором.едет он хорошо.у 2 фокуса однозначно нет шансов и у лансера 2.4 тоже.это я вам скажу джетта видать еще убитенькая
Я ездил на своём Форде с Октавие Тур на таком же моторе, когда ещё на Евро - 5 был в стоке, пердячим паром корпус ей вывез еле еле, Октаха хорошо упиралась...
У меня тоже турик был турбовый на чипе, но эти форды хреначат нормально, с одним по трассе когда-то тягался, дак на высоких скоростях держался на хвосте очень достойно!
была у меня октавия с таким диглом тоже в стоке, по динамике просто огонь, почти все 2-ух литровые тачки наказывал на ней, кстати заезжал с фокусом 3 2.0 на ней ua-cam.com/video/wzA5TKQd5jA/v-deo.html
Да, этот мотор неплохо тащит, он же и на Октавию А5 1.8Т ставится вроде. Но у тебя на видео на роботе Фокус, а Октаха на ручке, потому и выпрыгивает сразу со старта, далее ходом Фокус ещё чуть теряет, т.к. у робота передачи короче, с механикой плюс минус одинаково поехали бы.
@@AUTODRIVE76 согласен, будь у фокуса меха, то результат был бы другой, а на октавию А5 ставится уже более современный движок 1.8 тси у меня такая сейчас, едет ещё лучше, было бы интересно заехать с фокусом 3 2-ух литровым на механике, всё никак не могу такого найти
Это не такой же мотор как на Passat b7, Octavia A5, Yeti. Gen 2 модификации совсем не оставит шанцев этому Ford, а Gen 3 просто улетит в космос. Да что там говорить, 1.4 125-122 gen 3 вот ваш соперник из вагов(st.1уже с лихвой уедет). Мало технической части и много погрешностей...
Скоро у Серёги на Авто ВРН выйдет видео с 3 Фокусом чип + выхлоп, мотор сток 2.0. И этого Фокусу хватит чтоб порвать БМВ Ф30 2.0 Турбо и пошатать Октавию GEN 3, а от 122 - 125 сильных моторов он вообще за горизонт уедет...
Самый Быстрый попробуйте найти к примеру Rapid или Polo 1.4 и заедьте для интереса. Их много сейчас, трудностей быть не должно. Я уважаю Ford, но время берет свое...
@@aleksander_032 ага) Ты хоть ТХ машин почитай прежде чем спорить! Джетта 1417 кг и 200 момента, разгон до 100 9.8 сек и это в идеальных условиях. Фокус 3 1330 веса и 202 момент, разгон до 100 9.2, по факту 8.5 - 8.8 т.к. лошадки в паспорте занижены для налога. Каким это чудом Джетта должна вывозить Форд???
@@AUTODRIVE76 ттх сам читай на бумажке одно на деле другое я не раз в этом убедился, я тебе речь вел вообще не джете а о ролики или рапиде с 1.4т джету ты уже зацепил
Евгений Рябов ты наверное на Пассате ездишь просто))) Это не твой Пассат в Авто ВРН кстати?)) Который квотер 16.5 едет))) Прямо пушечные показатели! Фокус что на видео тоже 16.4 - 16.5 квотер едет если что, могу в ВК тебе данные скинуть, чтоб зря не болтать. А Фокус 3 два литра, вообще за горизонт от Пассата уезжает, без шансов для Пассата.
@@degall389 ua-cam.com/video/mKtsMKAYOYA/v-deo.html не открываю капот??? Внимательней смотри на 5:10 мин. и покажи где у меня турбина и выхлоп? Хотя бы паук покажи сраный! Сток у меня и катал. на своём месте стоит. Трепло это ты! Я паук недавно только поставил, с ним не заезжал ещё ни с кем, кроме 2.4 Лансера.
@@user-jt7qi1yw9g Привет, на днях заезжал с гольфом 1.8турбо на чипе, он мне шансов не оставил что с 20, 40, 80, 100, улетал от меня. По весу на 150 кг легче моей по паспорту, но у него музыка стояла и шумка, так что вес машин примерно одинаковые, гольф тоже 2001г
Форд как раз та машина которую можно считать машиной. С историей, с разнообразием моделей и спортивных и обычных и грузовых. Вы наверное на корейском авто ездите судя по ходу мысли.
Турбо-моторы - сила!)
Оо сколько я лет ждал этого заезда ☺спасибо большое тебе Самый Быстрый
По твоей просьбе специально снял!))(
@@AUTODRIVE76 СПАСИБОО)
@@AUTODRIVE76 будет Джетту еще с кем нибудь ставить?
@@user-jt7qi1yw9g возможно.)
У меня такая радость аж слюни на ветру)
Когда будет джетта 1.4 турбо ст1
Снимай дальше,все отлично.
А у вас какой движок Duratec? Взял себе недавно новый универсал focus 3 рестайлинг, 2.0 150 лс, что можете сказать о машине?
Не встречал Фокусов 3 чтоб кузов был рестайл и мотор 2.0 стоял, этот двигатель только на дорестайле идёт как у меня, а на рестайле только 1.5 экобуст 150 л.с. А так хорошая машина и та и та....
@@AUTODRIVE76 Для корпоративных парков делают, много везде про это написано. Только комплектации простые и взять редко можно, когда откажутся или как-то так.
@@user-is5qj8ub7z ясно. Если бы у меня был выбор между 2.0 и экобустом, я бы атмо выбрал...
Это эксклюзив так сказать, сам рад что взял
@@ThePapaStyle а лошадей в паспорте сколько написано? Тоже 149.9??
Привет зрителям! Может кто что подскажет, владелец Джетты спрашивал, почему после 2 - 3 заездов машина ехать перестаёт, нужно глушить и ждать пока остынет. Может интеркулера не хватает ей или он забился уже. В чём причина может быть???
что скажешь на счет фокус 3 ST, стоит брать с пробегом 100 000? за 740к
@@wedu5212 если он не был чипованным (турбину не надували) то можно взять. У меня был ST 2+ 280 л.с. Хорошо стрелял, но передний привод, сам понимаешь...
@@AUTODRIVE76 ну это да, просто вариант прикольный.
@@wedu5212 бери 2 ST фановая машина
Греется, пусть бутерброд радиаторов снимет и промоет как следует керхером,э. А так да, греется кулек на заездах и воздух нагретый уже поступает, соответственно плотность меньше и КПД на выходе меньше.
Новый 1.8 турбо на той же шкоде просто разрыв , братан. Кстати 1.5т на ФФ3 тоже очень бодрый
Ты на Авто ВРН подписан?
здравствуйте у вас форд 3тий прошит или сток,на что нужно смотреть при покупке 3го форда 2.0 механика) заранее спасибо
Мотор и коробка надёжны. Раз в сотку тнвд бывает умирает
а подушка двигателя и рейка?какой у него реальный расход чутка если притапливать
@@user-zu6hh2iv4w подушка 80-100 тыщ, рейка как повезёт но не все так драматично как в сети рассказывают. Расход от дохрена каких факторов зависит. У моего дружбана 12 летом 2.0
на пауршивте
город у меня маленький и мне роботы и автоматы не нужны, только мех
@@user-zu6hh2iv4w я просто сказал про расход на двушке что знаю
В конце вы джету перегрели ,не дали ей остыть как следует,вот поэтому джета больше пол корпуса не сделала. Там и кулёк забитый наверно,норм не охлаждается.)))
Да, я тоже так думаю, это минус этих моторов.
А что за кулёк?
@@Wag88 интеркуллер. Когда турбине конец он с самого начала не едет,а не так чтоб после пары гонок тяга падает. Это у любого турбированного мотора бывает если охлаждение турбины хромает. Сделай хорошее охлаждение турбине. Посмотри кулёк может забит мусором,а бывает что его и нет на многих слабонадутых моторах. Если нет ,то поставь почувствуешь разницу,а если он есть ,сними и помой снаружи и внутри.
@@AUTODRIVE76 это да. Такая Джетта была у товарища ,шитая под stage 2 ,ехала очень хорошо.
@@Amirhik_amir2014 ок спасибо, ну я понимаю они перегреваются но у меня так, с диагностом катался проверяли скажем так онлайн, после нескольких разгонов турбина совсем перестаёт дуть, то есть как он сказал становится обычный 1.8
Владею вторым фокусом 2.0 МТ машина динамичная и не более , стоит контрактный мотор привезли с Японии из доработок было сделано увеличенная дроссельная заслонка сделан грамотный холодный впуск. Моторы у них не оборотистые яб сказал тяговитые именно в середине и ни какой чип, его не разбудит надо просто принять такой какой он есть.
Классные обе
А где твой то фокус 3??? Очень интересно 3 фокус сравнить с вагами 152 л.с.!!!
Скоро с Лансером 2.4 реванш поедем, он первый на очереди!)))
Самый Быстрый если будет возможность снимите фф2 2.0 против лансера Х 2.0, очень хотелось бы увидеть
@@mykonostoday5194 дак недавно же сняли как раз ua-cam.com/video/JhwrNtz95zU/v-deo.html вот заезд.
Самый Быстрый уже посмотрел:) но там не сток лансер
турбинка полетела у него на фокусе, на ремонте он стоит, спалился со своим фордом турбовым.
👍👍👍👍
У джетты 180лс. А не 150лс.
Так как это в мексеканка
150л.с, сборка Мексика, год 2001 поэтому 150л.с кпп 5ст., с 2002г уже 180лс 6ст, погугли
У меня 2004 года. 186 л.с. 1.8 турбо. Мексика.
ездил с пассатом б5+ 1.8т правда фольц сток и на автомате и он мой фокус не вывозил от слова совсем) я конечно понимаю, что джетта куда легче пассата, но у меня есть все таки подозрение, что она с сюрпризом. Слишком шустро. У товарища октавия тур тех же лохматых годов, тот же 1.8т, но на механике. Мы с ним не заезжали, но она не прет у него так, как эта джетта, что аж зажимает в сидение как ты сказал. Едет хорошо, чувствуется приход от турбины, но эта джетта прям улетает
Может Октаха тоже тяжелая, в этом дело? Джетта реально пушинка для такого момента...
Был Когда то пассат б5+ 1.8 170 л.с американец,2.0 форд не соперник ему пассат значительно шустрее!!!!и 150 сильный тоже уедет если он живой а не уваленый!
@@Sergey-hh8pp я забыл написать и ты тоже не уточнил. б5+ 170 сил это американец и в большинстве своем они на полном приводе. Там приличный вес, более 1600кг и его 170 сил не особо шустро тащат. Хз, я ездил с таким, о каком то валилове говорить не приходится. Джетта только и едет лучше за счет веса. Древние 1.8т с прошивкой едут хорошо, но до современных tsi моторов им далеко
@@AUTODRIVE76 может быть. Сложно сказать про вес октавии, но джетта наверняка весит меньше форда + турбина + сюрприз в виде легкого поднятия буста но это не точно) владельцы турбовых тачек те еще читтеры
@@sadovnikov6693 передний привод
Еще есть вопрос кто на каком бензине то?
Форд на 95 ТНК. Джетта х.з....
Сказал что тоже 95
95 тнк полный бак, правда 2 месяца назад заправлялся я немного езжу на ней
Найдите Киа Церато Купе 2,0 150 сил на МКПП заедьте с этим Фордом
А чип на 2 фокус где делали? Какая организация
Чип от Ледокола. Делали у местного тюнера у нас в городе.
@@AUTODRIVE76 я из Углича, интересно где, в планах купить 2 литровый фокус
@@fenyamoralez6392 как купишь, напиши мне, дам контакты.
@@AUTODRIVE76 у знакомого 1.8 вот интересуются, где лучше
@@fenyamoralez6392 Антон Забелкин в Ярославле чипует Фордов.
У Б6 пассата 250 ньютонов крутящий момент и 160 сил, потом пошли движки 152 силы на б6 и б7. Б8 вообще 1.4 турбо пошли)
Пассат с этим мотором и Мондео с этим мотором нужно сравнить 😅
Пусть с Лансером заедит Джета?!)
Будет возможность - сделаем.
Аккорда 7го 2.4 хотя бы на автомате
@@useRUS-1 акорд проиграет
Тоже с месяц назад взял такую Джетту себе. Мексика, 1.8т 150 л.с., вес 1300, 2001 г.в. Продав Фокус 2 1.8.
Только я ее не насилую, как и прежний хозяин)
Дай свой номер вопросы есть
Если Мексика там должно бить 180
Больно шустрая Джетта.
Но Форды вообще то не особо скоростные машины. Их конёк практичность и универсальность.
Ну я по собственному опыту скажу, что Фокус 2 литра на палке составит достойную конкуренцию любому 2.0 атмо мотору до 150 л.с. Особенно 3 Фокус, еще нужно поискать 2.0 одноклассника который проедет его...
Может и не совсем корректно сравнивать. но современные небольшие турбомоторы в 1.4 л. от 120 до 150 л/с едут куда интереснее. А Цивики, Лансеры и Форды с 2 литрами уже вчерашний день. Они хорошие, но их время прошло.
@@user-eg1ci8ks3t с Фокусом только Поло GT может тягаться, остальные Джетта 1.4 122 л.с, Гольф с этим же мотором сольют 2 Фокусу 2.0 и уж тем более 3-му, его даже Поло GTне вытянет. Вот от 150 л.с турбомоторы - да, шустрее бесспорно!
Есть моторы Т-джет и Мультиайры. Они в моменте выигрывают.
Линия точно ехала быстрее Фокуса 2. Третий да, возможно будет пошустрее. Но есть и мультиайр в 140 л/с и 220 момента.
@@AUTODRIVE76 вытянут и 3 фокус 1.4 122лс, сделай заезд и увидишь
в заезде на 300 тыс км. атмосферный мотор без поломок обьедет любое турбо. вот что важно. в данных заездах опережение на 5 метров в жизни не важно.
только вот этот 1.8Т ходит и по 450 и по 500к без капиталки
Интересно будет если джетту поставить с камри 2.5
Камри 2.5 вряд ли этого Форда проедет. Джетта быстрей.
Лично катался на камри, каробка тупавата, объеду полюбому
@@Wag88 а ты лично на джете 1.8т катался
@@user-jt7qi1yw9g да, это владелец Джетты.
@@user-jt7qi1yw9g да, а вот камри хороша только подвеской, мягкая подвеска мне нравится))
Глуповато сравнивать турбину с атмосферой. Результат будет ясен до старта. Найдите пассат 2.0 атмо с маздой 6, аккорд 2.0, камри2.0. Примерно равная мощность и масса.
Старт слил, чтобы не гробить коробку и сцепление, зато потом легко наверстал упущенное
Турбо есть турбо... Раздулась и полетела!
Я на зимней резине был, поэтому старт с места просто никакой зарывался
Куда фокус 3 делся?
Скоро с Лансером 2.4 поедет реванш, если погода позволит.
Кстати фокус сток?
Полный сток с прошивкой от ледокола, но буду менять её, на верхах особо ничего и не даёт а на низах дерганая... Ну ещё и клапан вихревых заслонок что то не хорошо работает. Давно борюсь с этим. Это бы конечно не спасло в заездах, но ехала бы достойнее...
1.4 турбо шкода Октавия хочу!!!
На дсг или механике?
+Виталий Виталий дсг
Когда с Цивик будет, век прошёл
Отснят ролик. С монтажёром видео проблема возникла...
Ну это логично, форд имеет атмо двигатель, фольц турьовый, что на скорости даёт более быстрый разгон, но ноль 100 фф2 едет быстрее всех своих конкурентов. Те у него один достойный соперник - это лансер 2.5. Для города фф2 будет гораздо лучше.
Лансеров не бывает 2.5. Только 2.4 свапнутый.
бора)
Ваш фокус семечки. Джетта отшитая ровными руками аккорд 2.4 даже не замечает.
В таких джеттах 1.8т 180л.с еще было у меня была такая джетта американка это тоже американка так что там 180л.с в европейках только 150л.с было и в паспорте вес стоял 1460кг.октавия тур 100% легче джетты
У меня 2001г 150л.с 5ступка, а 180лс 6ступка с 2002г, погугли
у меня октаха была с таким 1.8т мотором.едет он хорошо.у 2 фокуса однозначно нет шансов и у лансера 2.4 тоже.это я вам скажу джетта видать еще убитенькая
Я ездил на своём Форде с Октавие Тур на таком же моторе, когда ещё на Евро - 5 был в стоке, пердячим паром корпус ей вывез еле еле, Октаха хорошо упиралась...
У меня тоже турик был турбовый на чипе, но эти форды хреначат нормально, с одним по трассе когда-то тягался, дак на высоких скоростях держался на хвосте очень достойно!
С места я зацепиться не мог я на зимней резине, а под конец не дали остыть машине у меня быстро греется и турбина практически не дует
тура на чипе st1 на 402м на своем 2.4 (еще просто чип 2012 год) проехал
ua-cam.com/video/hQM5AuOlqDY/v-deo.html
Форд молодец, он ещё и тяжелее джеты....ну и у 1.8 разве не 250 н.м.?
210 при 1750 и 150 л.с...
@@AUTODRIVE76 ну понятно, я на 1.8 а 5 шкоде октавии гонял...там 250 н.м. этот наверное на джете старее
Не тяжелее
была у меня октавия с таким диглом тоже в стоке, по динамике просто огонь, почти все 2-ух литровые тачки наказывал на ней, кстати заезжал с фокусом 3 2.0 на ней ua-cam.com/video/wzA5TKQd5jA/v-deo.html
Да, этот мотор неплохо тащит, он же и на Октавию А5 1.8Т ставится вроде. Но у тебя на видео на роботе Фокус, а Октаха на ручке, потому и выпрыгивает сразу со старта, далее ходом Фокус ещё чуть теряет, т.к. у робота передачи короче, с механикой плюс минус одинаково поехали бы.
@@AUTODRIVE76 согласен, будь у фокуса меха, то результат был бы другой, а на октавию А5 ставится уже более современный движок 1.8 тси у меня такая сейчас, едет ещё лучше, было бы интересно заехать с фокусом 3 2-ух литровым на механике, всё никак не могу такого найти
@@1992maxa приезжай в Воронеж в ВРН, я там буду, заедем!)
@@AUTODRIVE76 а когда у него сезон гонок открывается или он и сейчас снимает?
@@1992maxa с апреля обычно, как снег сойдёт.
Ну вот опять лансер не пригласили)))
Дак Лансер на работе до 17:30 как обычно!)))
Самый Быстрый как раз у меня выходные на 5 дней))) так что жду приглашения))
@@lancerx7317 ок, ты первый!)))
@@lancerx7317 делать реванш передний привод на передний?)
@@lancerx7317 что за Лансер у тебя?
С виду джетта такой хлам, а еще оказывается едет. Зато думаю на джетте на этой будет страшней ехать 200 км/ч
Почему страшно?
@@user-jt7qi1yw9g потому что старый хлам
@@blackwhite6096 старый но едет достойно! !!
@@user-jt7qi1yw9g твой?
@@blackwhite6096 не но на пассате катаюсь 2000г
Турбо ставить смысло особого нет)
Дизельного Циркача над 8)
фокусы 2.0 вообще не едут же,
Смотря с кем сравнивать... Есть третий Фокус, он не уступит Джетте.
@@AUTODRIVE76 тоже уступит
@@user-sb7jm2br6v не факт... Завтра будем видео с 3 снимать, может Джетта тоже будет, сравним.
Капец я в шоке от джетты.
1290 кг.
@@AUTODRIVE76 1335кг +50-60кг в багажнике всякого хлама))
Ничего удивительного это турбомотр и все
Это не такой же мотор как на Passat b7, Octavia A5, Yeti. Gen 2 модификации совсем не оставит шанцев этому Ford, а Gen 3 просто улетит в космос. Да что там говорить, 1.4 125-122 gen 3 вот ваш соперник из вагов(st.1уже с лихвой уедет). Мало технической части и много погрешностей...
Скоро у Серёги на Авто ВРН выйдет видео с 3 Фокусом чип + выхлоп, мотор сток 2.0. И этого Фокусу хватит чтоб порвать БМВ Ф30 2.0 Турбо и пошатать Октавию GEN 3, а от 122 - 125 сильных моторов он вообще за горизонт уедет...
Самый Быстрый попробуйте найти к примеру Rapid или Polo 1.4 и заедьте для интереса. Их много сейчас, трудностей быть не должно. Я уважаю Ford, но время берет свое...
@@AUTODRIVE76 да хер он порвет не достаточно у него лошадок и крутящего что бы пошатать tsi да же на чипе, но про бмв сильно загнул ты поржал
@@aleksander_032 ага) Ты хоть ТХ машин почитай прежде чем спорить! Джетта 1417 кг и 200 момента, разгон до 100 9.8 сек и это в идеальных условиях. Фокус 3 1330 веса и 202 момент, разгон до 100 9.2, по факту 8.5 - 8.8 т.к. лошадки в паспорте занижены для налога. Каким это чудом Джетта должна вывозить Форд???
@@AUTODRIVE76 ттх сам читай на бумажке одно на деле другое я не раз в этом убедился, я тебе речь вел вообще не джете а о ролики или рапиде с 1.4т джету ты уже зацепил
У джетты мотор древний как говно мамонта, пассат б5 1.8 мт ЧИП с таким мотором едет = лансер 2.4 мт чип, КПП ГП 4.562.
Я и не знал что эти овощи еще и заезды делают....зажралсо...
Если Фокус 2 литра овощь, то кто тогда Киа Рио 1.6?)))
я на солярисе порву и этот фокус и эту джетту))), так как отлетаю от октавии с аналогичным мотором на пару корпусов
Столько таких гонщиков в комментах на всяких рио и солярах, но ни одного пруфа)
Ты поло гт 1.4 обогнать не смог, какая тебе джетта 🤦♂️ Да и все уже знают, что ты в основном с убитыми вагами катаешься
Владимир Ка понятно!))) Соляра пушка - гонка!)))
Солярис просто огонь ,особенно когда после 140км/ч(хуже жигулей)
ха ха, на чипе некоторые поло гт из 6.4 с выезжают)))) ну этио так тебе к размышлению -подумать)
это же Бора а не Джетта.
В ПТС Джетта написано... У них кузова видимо одинаковые...
Джетта
@@AUTODRIVE76 понятно.
пассат 1.8 турбо вашего форда 2 литра раскатает как щенка. у вас джета мертвая.
Евгений Рябов ты наверное на Пассате ездишь просто))) Это не твой Пассат в Авто ВРН кстати?)) Который квотер 16.5 едет))) Прямо пушечные показатели! Фокус что на видео тоже 16.4 - 16.5 квотер едет если что, могу в ВК тебе данные скинуть, чтоб зря не болтать. А Фокус 3 два литра, вообще за горизонт от Пассата уезжает, без шансов для Пассата.
@@degall389 ua-cam.com/video/mKtsMKAYOYA/v-deo.html не открываю капот??? Внимательней смотри на 5:10 мин. и покажи где у меня турбина и выхлоп? Хотя бы паук покажи сраный! Сток у меня и катал. на своём месте стоит. Трепло это ты! Я паук недавно только поставил, с ним не заезжал ещё ни с кем, кроме 2.4 Лансера.
@@AUTODRIVE76 ты бы еще показал под капотом в салоне когда ее покупал, или в гараже.
Здаров это твой пассат заезжал с камрюхой 2.4 на канала авто врн?
Нету там 150 уже
Конечно нет, машине почти 18 лет. Эта моя джетта если че))
@@Wag88 здаров а ты с кем еще заезжал
@@user-jt7qi1yw9g привет, да особо нискем, только светофорные гонки)) я на ней особо не езжу, потому что не бываю в городе
@@user-jt7qi1yw9g Привет, на днях заезжал с гольфом 1.8турбо на чипе, он мне шансов не оставил что с 20, 40, 80, 100, улетал от меня. По весу на 150 кг легче моей по паспорту, но у него музыка стояла и шумка, так что вес машин примерно одинаковые, гольф тоже 2001г
@@Wag88 сколько у тебя турьина дует в стоке )??
Странная гонка!!!
На джетте не 150 сил, а 180
У меня 2001г поэтому 150л.с, с 2002г 180лс погугли
джета легче и кобыл больше!
В каком месте джетта легче, 1335кг у меня по паспорту, на 5 лошадей больше но ты ещё учти возраст машины с пробегом больше пол миллиона
Парни найдите им солярис по месту у себя, пусть угомонятся)
Да найти то найдем... Только опять скажут что в Солярисе водитель не правильный, переключался на 3000...
К сожалению Солярис неконкурент
Чипануть бы фокуса 2 ..
Он на чипе, но и Джетта как потом оказалось, тоже не сток... А чип на турбо и чип на атмо, как день с ночью!
@@AUTODRIVE76 Привет, откуда такая информация что джетта на чипе?
AUTO DRIVE 76 А что тогда не говоришь, может там ещё и впуск, выпуск стоит?
Fordito дермо Jetta машина
Бля вот как бы форд не ехал,кто бы там о нём что ни говорил,а не могу Я его за МАШИНУ считать,ну хоть тресни!)))
Это твое мнение... ...сам хоть на чем ездиешь??.
Форд как раз та машина которую можно считать машиной. С историей, с разнообразием моделей и спортивных и обычных и грузовых. Вы наверное на корейском авто ездите судя по ходу мысли.
Фокус овощ
Я б так не сказал, достойно едет для 2.0